شجاعت هلندی
عبارت "شجاعت هلندی" هنوز در جهان امروز برای توصیف هرگونه افزایش اعتماد به نفس ناشی از الکل استفاده می شود.
این عبارت در طول پشتیبانی ناوگان انگلیسی از نبرد استقلال هلند در حدود 1570 ایجاد شد. سپس ، این مولد (جین اولیه) بود و نه رم ، که قلب رزمندگان را تحت تأثیر قرار داد.
اما در حالی که یک ضرب المثل قدیمی هلندی می گفت "بهترین قطب نما برای دریانوردان یک لیوان پر از جنور است" ، اما برای یک ملوان انگلیسی همه چیز در مورد رم بود.
عشق ملوان به "نوزاد روح انگیز" یک قرن قبل از تبدیل شدن نام "رم" به یک نام خانوادگی به خوبی ثبت شده است.
سنت انگلیسی
روم دارای یک سنت طولانی در نیروی دریایی سلطنتی بریتانیای کبیر و نیروی دریایی ناشی از آن است ، از جمله نیروی دریایی استرالیا ، نیوزلند ، کانادا و دیگر کشورهای مشترک المنافع.
سنت روم دریایی با اسکادران نیروی دریایی سلطنتی هند غربی در جامائیکا در 1655 آغاز شد. در سال 1731 ، این ناوگان به بقیه ناوگان انگلیسی گسترش یافت.
چندین نظریه در مورد منشا این عمل وجود دارد
در آب و هوای گرمسیری ، آبجو اغلب خراب می شود و آب پوسیده می شود. روم این مزیت را داشت که به طور نامحدود ذخیره می شد و فضای کمتری را در کشتی اشغال می کرد. این برچسب قیمت پایین تری داشت و در مقادیر زیادی در غرب انگلستان به عنوان محصول جانبی صنعت پررونق قند تولید می شد.
رم مزیت دیگری داشت. این مخلوط با دوز روزانه آب لیمو که به ملوانان انگلیسی داده می شود برای جلوگیری از اسکوربوت خوب مخلوط می شود. اگرچه این عمل فقط در قرن 18 ظاهر شد ، خیلی دیرتر از معرفی جیره روزانه روم ، استدلال بیشتری برای ادامه این عمل ارائه داد.
رژیم اولیه یا "بچه" نصف پیمانه رم در روز بود. قدرت رم می تواند متفاوت باشد ، اما معمولاً به طور متوسط حدود 55 درصد الکل است.
الکل و ژئوپلیتیک
قبل از اینکه کلمب هند غربی را در سال 1492 کشف کند ، به ملوانان سراسر جهان معمولاً جیره الکل - آبجو ، براندی ، ژنراتور ، آراکا یا شراب - برای خدمات به کشور یا ناخدا پیشنهاد می شد. این پاداش محسوب می شد و به ندرت به طور منظم انجام می شد.
نیروی دریایی جوان انگلیس نیازی به تقویت در کشتی های خود نداشت تا اینکه کلمب راه را برای عصر اکتشاف باز کرد.
در طول صد سال آینده ، اروپاییان در اطراف دماغه امید خوب ، به آبهای غنی تجاری اقیانوس هند آمدند ، اقیانوس آرام را کشف کردند و اولین سفر خود را در سراسر جهان انجام دادند.
در اوایل دهه 1600 ، اسپانیا هند غربی را محکم در اختیار داشت و مستعمره ای پردرآمد ایجاد کرد ، عمدتا از طریق مزارع نی در جزایر هیسپانیولا (هائیتی کنونی و جمهوری دومینیکن) ، کوبا و جامائیکا.
انگلیس از این موضوع کاملاً راضی نبود. جنگ اجتناب ناپذیر بود.
رابرت بلیک
برای ضربه اول ، چارلز دوم پادشاه انگلستان یکی از قدرتمندترین فرماندهان در تاریخ نیروی دریایی بریتانیا را تعیین کرد. دریاسالار رابرت بلیک ، که "پدر نیروی دریایی سلطنتی" نامیده می شود ، ناوگان ملی ضعیف خود را از 10 کشتی جنگی مجهز به ارتش بیش از 100 کشتی تبدیل کرد.
بلیک نه تنها به خاطر اعمال نظامی خود ، بلکه به دلیل افسردگی و قهرمانی بود ، زیرا در سال 1650 اولین نفری بود که به طور رسمی ارواح تقویت شده را برای ملوانان نیروی دریایی سلطنتی آزاد کرد و جایگزین جیره روزانه آبجو یا براندی فرانسوی آنها شد.
آل
آبجو ، به ویژه خمیر ، از قرن پانزدهم میلادی به ملوانان انگلیسی سرو می شد ، اما مانند هر گونه شیرینی ، در طول سفرهای طولانی خراب می شد.
با نبردهای خارج از اروپا که به زمان بیشتری در دریا نیاز داشت ، خرگوش خراب شد و ملوانان ناراضی بودند.
در سال 1588 ، دریاسالار چارلز هوارد ، آن را مشاهده کرد
"هیچ چیز یک ملوان را بیشتر از آبجو ترش ناراضی نمی کند."
دریاسالار در این باره چیزهای زیادی می دانست. در دوران سلطنت الیزابت اول و جیمز اول ، او رهبری ناوگان و شکست آرمادای شکست ناپذیر اسپانیا را بر عهده داشت.
به عنوان مثال ، دیلی میل به یاد می آورد ، در سال 1590 ، به همه دریانوردان نیروی دریایی انگلیس روزانه یک گالن آبجو (حدود 4.5 لیتر) داده شد.
بعداً ، پس از 1655 ، هنگامی که انگلیسی ها جامائیکا را تصرف کردند و رم در اروپا رواج یافت ، ملوانان شروع به دادن نصف پیمانه از این نوشیدنی قوی (حدود 0.28 لیتر) کردند.
علاوه بر این ، پس از نبردها ، نرخ روزانه ملوانان همیشه دو برابر شده است.
بلیک نیز این را می دانست و با معرفی موقت براندی به ناوگان خود ، توانست فضای گرانبهای کشتی را ذخیره کند و اطمینان حاصل کند که "جیره مردان" هرگز خراب نمی شود - در واقع بهتر شد ، که ملوانان انگلیسی از آن قدردانی کردند.
اما برای تقریباً یک قرن تا سال 1655 ، روزانه به ملوانان آبجو یا براندی می دادند. اما به دنبال وخامت روابط بریتانیا با فرانسه ، آبجو همچنان رو به زوال می رود و برندی از مد می افتد.
اما ابتکار بلیک به خاطر سپرده شد و تقاضا شد ، رم در جیره الکل دریا در مرکز توجه قرار گرفت ، زیرا خراب نشد و فضای کمتری نسبت به بشکه آبجو اشغال کرد.
به گفته مورخان نیروی دریایی بریتانیا ، این امر باعث تقویت روحیه ملوانان ، جلوگیری از بیماری اسکوربوت و ایجاد تنوع در رژیم غذایی شده است ، به ویژه هنگامی که غذا اغلب ملایم یا خراب است.
به زودی به عنوان رم "Pussara" شناخته شد زیرا توسط خزانه دار کشتی توزیع شد.
رژیم غذایی روزانه نیز در طول سالها از رم به گروگ تکامل یافته است ، که شامل آب ، آهک و شکر در نسبت های مختلف است.
رم جامائیکایی
در سالنامه های تاریخی نیروی دریایی انگلیس ، ظهور یک سنت دریایی که 300 سال طول کشید با نام دریاسالار ویلیام پن مرتبط است.
دریاسالاری در تلاش برای به دست آوردن جایگاه در غرب هند و غصب نفوذ اسپانیا در منطقه ، دریاسالار ویلیام پن و ناوگان 38 کشتی جنگی با 300 سرباز را در جستجوی جزیره اسپانیولیا تحت تصرف اسپانیا فرستاد.
پس از یک سری تصمیمات بد و رهبری بدتر ، پن محاصره هیسپانیولا را پایان داد و در عوض جایزه سبک تر سانتیاگو در جنوب را که به جامائیکا تغییر نام داد ، تصاحب کرد.
جامائیکا دارای مزارع قند فراوانی بود و مردم محلی نوشیدنی معروف به aguardente de cana - "الکل نیشکر" را تهیه کردند.
پن که تقریباً ذخایر آبجو خود را تمام کرده بود و درس بلیک را به خاطر آورد ، تصمیم گرفت از الکل عصای محلی برای تکمیل رژیم غذایی خود استفاده کند.
یک راه حل ابتکاری ، در آن زمان مترقی ، رم را به بخش اصلی رژیم غذایی روزانه ملوانان انگلیسی تبدیل کرد.
نوشیدنی مورد علاقه دزدان دریایی
اعتقاد بر این است که رم از دیرباز نوشیدنی مورد علاقه دزدان دریایی ، دزدان و بازرگانان برده بوده است.
یکی از مشهورترین مارک های رام جامائیکا به نام "کاپیتان مورگان" به افتخار دزد دریایی افسانه ای ، که پادشاه انگلیسی چارلز دوم حتی شوالیه او بود ، نامگذاری شده است.
هنگامی که جزیره جامائیکا به طور غیرمنتظره در اختیار انگلیس قرار گرفت ، انگلستان هیچ برنامه اولیه ای برای توسعه استعمار نداشت ، زیرا آن را چیزی جز یک "صخره آلوده به بیماری" نمی دانست.
این کلان شهر برای جلوگیری از هرگونه تهدید احتمالی برای انتقام از سوی اسپانیا ، دزدان دریایی انگلیسی را که به عنوان خصوصی شناخته می شوند ، تشویق کرد تا در پایتخت جزیره ، پورت رویال (قبل از زلزله 1692 ، پورت رویال جزیره ای بود) مستقر شوند ، جایی که حقوق زیادی به آنها پرداخت می شد. درصد برای هر کشتی اسیر شده یا غرق شده اسپانیایی.
دزد دریایی ولزی هنری مورگان. مورگان بدون شک موفق ترین دزد دریایی بود که تا به حال زندگی کرده است.
مورگان و نیروی دریایی او با کمک پایگاه بندری رویال ، مأموریت سخاوتمندانه برای حمله رایگان به کشتی های دشمن و عرضه تقریباً نامحدود "عصای عصا" موفق شدند اسپانیایی ها را از انحصار کارائیب در طول دهه 1600 دور نگه دارند.
سوء استفاده های مورگان همچنین پایه و اساس دوران طلایی دزدی دریایی (1690-1730) و ایجاد ضدقهرمانان مدرن مانند ریش سیاه ، کاپیتان کید ، آن بانی ، بلک بارت و بسیاری دیگر را ایجاد کرد. کارائیب از قرن 16 و 17 مرز واقعی غرب وحشی بود ، جایی که زندگی ارزان بود و هر روز نبردی برای بقا بود.
در آغاز قرن 18 ، رم به بخشی جدایی ناپذیر در زندگی هر دریانورد کارائیب تبدیل شده بود ، که مخصوصاً در میان دزدان دریایی در خدمت بریتانیا با مستی بی حد و حصر و در نتیجه الکلیسم همراه بود.
کاپیتان انگلیسی در زمان مشخص شده از یکی از واحدهای دزدان دریایی دیدن کرد:
"من واقعاً فکر نمی کنم مبالغه آمیز باشد اگر بگوییم که یک سوم خدمه هر کشتی هر روز صبح کم و بیش مست بودند ، یا حداقل گیج و نیمه مبهوت بودند."
آزادی انتخاب
در خارج از دریای کارائیب ، جغرافیا اولویت را برای ملوانان تعیین می کرد.
قسمت اعظم آله در اطراف جزایر بریتانیا باقی ماند.
برای اکثر بنادر مدیترانه ، شراب و براندی بود ، در حالی که سفر به اقیانوس پهناور هند چیزی جز اراک نداشت.
از نظر شراب ، ملوانان به انواع مختلفی از انواع شیرین و غنی شده مادیرا ، روزولیو یا میستلا (که به "خانم تیلور" نیز معروف است) دسترسی داشتند.
در اواسط تا اواخر قرن 18 ، شراب و آبجو به طور فزاینده ای جایگزین محبوبیت روزافزون رم شد.
با توجه به این واقعیت که رم در درجه اول از محصول جانبی تولید شکر - ملاس - تولید می شود ، الکل تقریباً در هر بندری که شکر در آن معامله می شد یافت می شود.
(این یک دستور غذا نیست ، بلکه یک واقعیت تاریخی است.)
با این حال ، نیروی دریایی سلطنتی هرگز بدون ارتباط با تجار شراب فرانسوی و عرضه شخصی براندی برای افسران اقدام نکرد.
دریاسالار ورنور
در سال 1740 ، یک دریاسالار نیروی دریایی سلطنتی به نام ادوارد ورنون ، که آن زمان فرماندهی اسکادران نیروی دریایی وست هند بود ، نگران سطح بالای مستی در بین ملوانان انگلیسی بود. او رم روزانه خود را با مخلوط کردن نصف پیمانه با آب به نسبت 1: 4 تغییر داد و آن را به دو قسمت تقسیم کرد ، یکی صبح و دیگری بعد از ظهر.
ادوارد ورن ، معاون دریاسالار - از جمله چیزهای دیگر - به دلیل کت ابریشم ، پشم و موهای تقویت شده با صمغ معروف بود ، که مردم او را با محبت "پیر گروگ" می نامیدند.
در تلاش برای حفظ کنترل نیروی دریایی سلطنتی معمولاً مست ، ورنون فرمان 394 را صادر کرد.
در این دستور ، خطاب به همه کاپیتان های نیروی دریایی سلطنتی ، آمده است که کمک هزینه ملوان "… باید روزانه با کسری از یک لیتر آب [حدود 1.3 لیتر] تا نصف پیمانه رم مخلوط شود ، که باید باشد. مخلوط شده در یک بشکه غرقاب (بشکه پیش نویس) که برای این منظور در نظر گرفته شده است ، و باید روی عرشه و در حضور ستوان ساعت انجام شود ، که باید مراقبت ویژه ای داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که مردان در دریافت رم کامل فریب نمی خورند.
گروگ
با گذشت زمان ، مخلوط رن و آب ورنون به نام grog معروف شد.
این اصطلاح بعداً برای مخلوطی از رم ، آب ، آب لیمو و شکر که به ملوانان داده می شد برای جلوگیری از اسکوربوت استفاده شد.
گروگ همچنین ریشه کلمه "تنبل" است. این توصیف بسیار خوبی از اتفاقاتی است که برای ملوانانی که بیش از حد گراگ نوشیده اند رخ داده است.
بررسی کیفیت
آیین رم ورنون به نقش و مسئولیت های جدیدی در خرید و توزیع گروگ نیاز داشت. تعداد کمی از آنها مهمتر از نقش Purser (معروف به "گذر") بود ، که بر خرید و بسته بندی رم با حجم و درجه مناسب نظارت داشت.
از آنجا که تمام رم خریداری شده از بندر با سطح بالای الکل زیاد بود ، بزرگترین چالش پاسر این بود که هر بشکه خریداری شده برای جیره بندی را به درستی رقیق کند.
به دلیل این مسئولیت ، پاسر مردی بود که تمام تیم به او وابسته بودند. فردی که بسته به توانایی خود در نگه داشتن تیم "در سمت راست متانت" بدون ایجاد ناراحتی یا حتی عصیان ، یا احترام قائل است یا تحقیر می کند.
تا زمانی که هیدرومتر سایکس در سال 1818 اختراع نشد ، باروت و آتش تنها ابزارهایی بودند که پاسر برای تعیین دقیق حجم الکل داشت.
مدارک یا مدرک
کلمه "اثبات" به این معنا به کار می رود که نشان دهد چیزی درست یا درست است. دولت انگلیس میزان الکل الکل را با آغشته کردن یک گلوله باروت با آن و تلاش برای آتش زدن گلوله مرطوب آزمایش کرد.
در صورت احتراق باروت خیس ، الکل یک الکل پایدار تلقی می شد و بنابراین مشمول مالیات بیشتری می شد. این روش آزمایش مشکلی داشت: اشتعال پذیری پودر به دمای آن بستگی دارد. از آنجا که درجه حرارت ثابت نگه نداشت ، این روش برای تعیین مقاومت نامشخص بود.
ملوانان خود رم صادر شده برای قلعه را بررسی کردند ، آن را با باروت مخلوط کردند و آتش زدند. اعتقاد بر این بود که مخلوط در قدرت حداقل 57 ، 15 ign مشتعل می شود.
وظیفه پاسور این بود که "نوزاد" را در سطح مناسب برای توزیع رقیق کند. در صورت انجام صحیح ، باروت مشتعل شده و خاموش می شود. آب بسیار کم و پاسور را می توان تکه تکه کرد. خیلی زیاد و تیم علیه پاسر قیام می کند و او را به دلیل نازک شدن علف خود تا نصف مرگ کتک می زند.
آیینی
صحنه معمولی در ابتدای مراسم - وقتی اندازه مهم است!
افسر وظیفه می بیند ، رئیس انبار می گوید ، دو تفنگدار رویال مخازن روم را پر می کنند ، ر bossسای رم صف می گیرند ، ارواح در کابین ها با طرفداران خود منتظر می مانند.
افسر تماشا می کند ، سکاندار می ریزد ، رزمنده جعبه را تیک می زند و دو ملوان بشکه ای رم را برای رفقای خود حمل می کنند.
در ناوگان زیردریایی
یک ملوان قوطی رم را از دریچه HMSM Seraph بیرون می آورد در حالی که زیردریایی در بندر Holyhead است.
مخلوط کردن
در اوایل دهه 1800 یک ترکیب رسمی نیروی دریایی سلطنتی ظاهر شد و این اولین بار بود که رم از کشورهای مختلف با هم مخلوط می شد.
مخلوط کردن در چندین اسکله غذایی در انگلستان انجام شد ، جایی که منابع و ملزومات دریایی قبل از حمل به کشتی ها تهیه و ذخیره می شد.
رم را در کوزه های باز بزرگ ریختند که هر کدام چندین هزار گالن داشت.
در طی فرایند ، آب اضافه شد و همزن رم و آب را مخلوط کرد تا محصول نهایی یکنواخت شود.
قبل از ارسال محتویات به دریا ، کارامل را برای رنگ و طعم اضافه می کنند. کشتی های بزرگتر جیره در بشکه دریافت می کردند ، در حالی که کشتی های کوچکتر و زیردریایی ها کوزه های بسته بندی شده از حصیر دریافت می کردند.
هیچ دستور رسمی برای رم دریایی وجود نداشت.
در حالی که تقریباً طعم و مزه ای وجود داشت که کارخانه های تولید رم دریایی آن را مورد هدف قرار می دادند ، اما طی دهه ها تغییر کرده است. از زمان شروع ترکیب رم در انبارها (که تصور می شد قبل از اوایل دهه 1800 باشد) ، جزایر و مستعمرات تامین کننده رم برای نیروی دریایی بسیار متفاوت بوده است.
نکته این است که تلاش برای نوشتن یا پیروی از "دستور العمل رسمی" عملاً بی نتیجه است. رم موجود و خریداری شده توسط نیروی دریایی مدام در حال تغییر بود. در بهترین حالت می توان گفت که آبی تیره با مشخصات طعم خاصی مطابقت دارد.
آنچه تا حدودی با اطمینان می توان گفت این است که تا سال 1970 (هنگامی که نیروی دریایی تولید رم را متوقف کرد) ترکیب نیروی دریایی تقریبا 60 درصد از رم دمرارا شامل بندر مورانت ، تقریبا 30 درصد از رم ترینیداد و 10 درصد روم بود. از کشورهای دیگر هستند
استفاده پزشکی
رم به عنوان یک نوشیدنی الکلی قوی نه تنها مسمومیت سبک را بازی می کرد.روم نقش مسکن ، ضد عفونی کننده و ضد باکتریایی را به اندازه یکسان برای جراحان بازی می کرد و تنها اساسی ترین تجهیزات و داروها در اختیار آنها بود.
در سال 1722 ، شورای دریاسالاری نیاز به بهبود بهداشت کشتی های جنگی را تشخیص داد و به کشتی های دوربرد خود دستور داد تا یک مخزن کوچک برای تصفیه منابع آب نصب كنند ، كه اغلب به عنوان جوجه كشی برای باكتری ها و بیماری ها عمل می كرد.
با این حال ، این کار کمی انجام داد ، زیرا در طول جنگ هفت ساله 1754 ثبت شد که به ازای هر دریانوردی که در عملیات کشته می شد ، 80 نفر بر اثر بیماری یا فرار از بین می رفتند. رم که قبلاً بسیار مورد احترام بود ، اغلب خالص ترین نوشیدنی موجود در کشتی بود.
دریاسالار نلسون
در نبرد معروف ترافالگار در سال 1805 ، قهرمان انگلیسی و دریاسالار هوراتیو نلسون در آخرین لحظات پیروزی خود بر فرانسوی ها یک تیرانداز از خفا به قفسه سینه دریافت کرد.
برای حفظ جسدش برای پرواز برگشت به انگلستان و مراسم تشییع جنازه ، جراح ارشد کشتی - ایرلندی ویلیام بیتی - تصمیم گرفت جسد را در بشکه ای از براندی فرانسوی نگه دارد که در طول سفر تحت محافظت از عرشه قرار داشت.
در آن زمان ، این برندی بدن خود را در وضعیت تقریباً عالی در طول سفر طولانی (و طوفان یک هفته ای به نام "طوفان قرن") حفظ کرد. اما آن جراح کشتی به دلیل انتخاب غیر وطنی نوشیدنی اش مورد انتقاد شدید قرار گرفت ، زیرا در آن زمان روش معمول استفاده از رم را دیکته می کرد.
و برای تصحیح این اشتباه این پزشک ، نسخه متفاوتی در چندین اثر هنری و نقاشی شناخته شده ارائه شده است.
تمرکز
در حالی که شهروندان عموماً از رم خود به صورت مرتب یا مخلوط با پانچ لذت می بردند ، دریانورد باید مخلوطی از آب و رم داشته باشد که اصطلاح grog از آن گرفته شده است.
در حالی که این معجون می تواند اجباری باشد ، نقش پاسر در به دست آوردن ، رقیق کردن و توزیع گروگ به ملوانان با دوز صحیح الکل هر چیزی جز استاندارد نبود. با کمال تعجب ، پاسر اغلب یک شخص محبوب بود.
به درخواست خود ، ملوانان یک راهنمای شفاهی در مورد نسبت های مختلف آب رم و آب تهیه کردند:
نوروستر: ½ آب ½ رم.
علت شمال: رم خالص
وست وست: آب تمیز (هرگز نبود).
غرب نورووست: 1/3 رم 2/3 آب.
شمال نورآست: 2/3 رم 1/3 آب.
نحوه نوشیدن قورباغه دریانوردان در یکی از سه دسته قرار می گیرد: آبخوری ، آب دهان و ته ماسه (که جام آنها را در یک جلسه خالی می کرد).
تولید و تدارکات
قبل از اینکه Admiralty خرید و تهیه رم برای ناوگان اعلیحضرت را به عهده بگیرد ، این نقش به عهده پاسر و / یا ناخدا بود ، که رم را در هر کجا که بودند خریداری کردند.
بیشتر اوقات ، آب ارزان ، خشن و آتشین بود که بیشتر با نام اولیه "کشتن شیطان" مطابقت داشت.
محبوب ترین مخلوط Admiralty عمدتا شامل رم از گویان بریتانیا با مقداری ترینیداد برای سبکی و کوبا ، باربادوس یا مارتینیک برای بدن بود ، بسته به پیشنهاد و قیمت.
آنها قبل از ذخیره شدن در انبارهای کنار رودخانه ، آماده حمل و نقل ، در مخازن مختلف 4 تا 32000 گالن مخلوط شدند. دو انبار سابق رم هنوز در ساحل رودخانه مشرف به تیمز وجود دارد.
میلیون ها گالن رم برای تأمین کل ناوگان مورد نیاز بود ، بنابراین از مکان های مختلف تامین می شد.
شواهد زیادی مبنی بر منشاء رم تا قرن بیستم وجود ندارد ، اما در دهه 1930 ، سهم شیر روم از گویان بریتانیا و ترینیداد ، هر دو مستعمره بریتانیا در آن زمان بود ، و مقادیر کمتری از باربادوس و استرالیا بود.
وقتی منابع تمام شد و نیاز شد ، آنها حتی از کوبا و مارتینیک روم خریدند. با کمال تعجب ، رم جامائیکا ، که تا سال 1962 بخشی از امپراتوری بریتانیا بود ، به دلیل طعم قوی و غیر معمول معمولاً مصرف نمی شد.
با افزایش تعداد ملوانان نیروی دریایی سلطنتی ، افزایش و حفظ عرضه رم به نیروی دریایی ضروری شد. مسئولیت بر عهده کارگران اسکله رویال ویکتوریا بود که قبلاً محوطه اسکله پیروزی دپتفورد بود.
رویال ویکتوریا Dockyard واقع در تیمز در مرکز لندن ، تنها مسئول تولید رم برای نیروی دریایی بود ، زیرا در اینجا بود که مواد تشکیل دهنده رم مخلوط ، بالغ و از اینجا به مصرف کنندگان ارسال شد.
در طول جنگهای جهانی اول و دوم ، مخازن رم در دپتفورد تقریباً در تمام طول روز کار می کردند تا حجم عظیمی از نیروی دریایی سلطنتی را برای پشتیبانی ناوگان گسترده خود تامین کنند.
برای تأمین حجم عظیم مورد نیاز ناوگانهای اقیانوس آرام و آسیا ، دریاسالاری از کمک سندیکای ملی شیمیایی آفریقای جنوبی استفاده کرد.
این سندیکا که ابتدا برای تولید الکل متیله شده و تصحیح شده برای صنعت چرم ایجاد شده بود ، برای حمایت از جنگ تقطیر الکل عصا را آغاز کرد.
در حالی که الکل به عنوان رم ثبت شده بود ، مزه آن بیشتر شبیه همتایان متیله شده خود بود.
با وجود این ، آفریقای جنوبی تأمین رم به نیروی دریایی سلطنتی را تا سال 1961 ادامه داد ، زمانی که الکل به انگلستان فرستاده شد ، جایی که به مدت پنج سال در خاک بریتانیا پیر شد تا از روغن های فوزل عبور کند.
مبارزه با سنت
در سال 1875 انگلستان به دلیل رشد رفاه اقتصادی به سطح رکورد مصرف سرانه الکل رسید.
برای اولین بار ، فشار اتحادیه برای متانت سیاست را تحت تأثیر قرار داد و دریاسالاری مجبور شد محدودیت سنی را برای دریانوردان زیر 20 سال از نوشیدن رم ممنوع کند.
در سال 1905 ، تصمیم گرفته شد که رژیم رم را به نفع نیم پنی اضافی در روز کنار بگذارید. دو سال بعد ، این مقدار به یک درصد افزایش یافت و تا سال 1919 سه برابر شد.
در آن زمان ، انگلیس قبلاً در جنگ جهانی اول شرکت کرده بود. و با فراخوان بعدی برای خدمت سربازی در صفوف نیروی دریایی ، رم دریایی دوباره وسیله ای برای خلاص شدن از شر سختی های جنگ شد.
در آوریل 1969 ، کالج دریاسالاری به س MPال نماینده مجلس کریستوفر مایهو پاسخ داد که در آن آمده بود:
"کالج دریاسالتی به این نتیجه می رسد که تولید رم دیگر با استانداردهای بالای کارآیی مورد نیاز امروزه سازگار نیست ، هنگامی که کارهای فردی در کشتی ها دارای وظایف پیچیده و اغلب مکانیسم ها و سیستم های شکننده است ، که عملکرد صحیح آنها بستگی به زندگی انسان دارد."
این مناظره که بعداً مناظره بزرگ رم نامیده شد ، در 28 ژانویه 1970 انجام شد و پس از یک ساعت و یک ربع ، تصمیم گرفته شد توزیع رم متوقف شود.
بحث مجلس
برای تأیید درجه بالای بحث ، بخش هایی از صحبت های دو نماینده را ذکر می کنم.
در برابر لغو "نوزاد":
تهدید به لغو صدور رم در نیروی دریایی سلطنتی یک موضوع جدی است و من متأسف نیستم که امروز آن را در مجلس نمایندگان مطرح کردم.
من به عنوان یک ملوان دوران جنگ در نیروی دریایی سلطنتی که با افتخار و محبت همراهی در عرشه زیرین را به یاد می آورد ، خوشحالم که به عنوان نماینده پارلمان این فرصت را داشتم که نظرات شخصی و شخصی خود را به مجلس ارائه کنم. نامه های زیادی در این زمینه. که از دریانوردان خدمات دریافت کردم.
از حجم نامه نگاری هایی که دریافت کرده ام و از گزارشات اخیر مطبوعات مشخص است که تصمیم شورای دریانوردی برای لغو تولید رم باعث خشم و نارضایتی شدید در نیروی دریایی سلطنتی شده است.
امیدوارم در نتیجه یک بحث مفصل ، همکاران تجدید نظر در تصمیم شورای دریاسالاری و تعویق صدور رم به نیروی دریایی را ممکن بدانند.
من به نقش طولانی و برجسته ای که نوشیدن روزانه رم در تاریخ نیروی دریایی سلطنتی ایفا کرده است ، نمی پردازم.
تاریخ ناوگان ما تاریخ مردم ما است.آزادی ما و نظام دموکراسی ما طی قرن ها پشت سپر نیروی دریایی سلطنتی تکامل یافته و توسعه یافته است ، نیروی دریایی که توسط افراد شجاع ، مهارت و استقامت اداره می شود.
همه از تغییرات عظیمی که نه تنها در فناوری نیروی دریایی ، بلکه در استانداردها و شرایط زندگی در کشتی رخ داده است ، اطلاع دارند.
اما نه تنها کشتی ها و سلاح ها تغییر کرده اند. نیروهای دریایی نیز تغییر کرده اند.
تحصیلات و نیاز به مهارت های فنی به افزایش چشمگیر استانداردها و انتظارات کسانی که در طبقه پایین خدمت می کنند کمک کرده است.
استدلال های مربوط به لغو تولید روم ها بر اساس تمایل به حفاظت یا حفظ سنت نیست.
شورای دریانوردی به این نتیجه می رسد که مشکل رم دیگر با استانداردهای بالای کارایی مورد نیاز در حال حاضر سازگار نیست ، هنگامی که تک تک کارها در کشتی ها شامل مکانیسم ها و سیستم های پیچیده و اغلب ظریف است ، که عملکرد صحیح آنها بستگی به زندگی انسان دارد.
اگر این واقعیت داشت ، اگر بتوان به وضوح نشان داد که مشروبات الکلی در مقادیر کم و کنترل شده ، که در عرشه پایین موجود است ، برای کارآیی عملیاتی نیروی دریایی و جان افرادی که در نیروی دریایی خدمت می کردند ، خطرناک است ، این یک استدلال روشن به نفع پیروی از شیوه ناوگان دیگر و ممنوعیت مشروبات الکلی خواهد بود.
اما چه شواهدی برای اثبات این ادعا وجود دارد؟
برای لغو "نوزاد":
من می توانم بگویم که شواهد پزشکی قابل توجهی وجود دارد و پزشکان نیروی دریایی فشار زیادی بر این امر وارد می کنند.
در نظرسنجی از بیماران بستری در بیمارستان نظامی انگلیس در سنگاپور ، در مقایسه با ارتش و نیروی دریایی ، اعداد نشان می دهد که نیروی دریایی سلطنتی سه برابر تعداد مرگ و میر ناشی از الکل داشته است.
قربانیان اعتیاد به الکل تقریباً همیشه پس از 28 سالگی خود را نشان می دهند.
به هیچ وجه غیر معمول نیست که افسران خردسال در نیروی دریایی مدرن مسئولیت داشته باشند و نیاز به نگهداری و بهره برداری از سیستم های فوق العاده گران قیمت و پیچیده کنترل موشک یا آتش بر روی کشتی های ما داشته باشند. اما باید بدانیم که ما به آنها این حق را می دهیم که بیش از چهار اسکاچ جداگانه در وسط روز کاری بنوشند.
من همچنین فرض می کنم که بین توزیع رایگان مشروبات الکلی ، که باید در حین یا بلافاصله پس از توزیع بنوشید ، و حق خرید مشروبات الکلی در زمان آزاد از محل کار تفاوت زیادی وجود دارد.
توصیه یکپارچه شورای دریانوردی و تقریباً هر افسر نیروی دریایی ، اعم از پزشکی و غیر پزشکی ، این است که مشکل رومها بی اثر و ناسازگار با استانداردهای عملکرد بالا است که در حال حاضر وظایف ناوگان ما شامل ماشین آلات پیچیده و اغلب شکننده است. عملکرد صحیح آنها می تواند به زندگی بسیاری بستگی داشته باشد.
بر اساس این توصیه و سایر حقایق بود که هیئت مدیره تصمیم گرفت تولید رم را لغو کند.
من معتقدم که واکنش به این تصمیم نشان می دهد که اکثر مردم آن را منطقی و به موقع تشخیص می دهند. من پیشنهاد نمی کنم که این تصمیم عمومی بوده یا می تواند باشد ، اما این احساس می تواند اغراق آمیز باشد.
ما در مورد خشم و نارضایتی زیادی از این تصمیم شنیدیم. اما گزارش مطبوعاتی منطقی و نظرات سرمقاله بعدی در مورد این تصمیم منتشر شد.
ارزش نقدی پس اندازهای ما ، 2.7 میلیون پوند ، به صندوق دریانوردان تعلق می گیرد ، که باید تا حد زیادی به لذت بخشیدن زندگی در نیروی دریایی کمک کند ، به ویژه برای مردان و افراد وابسته به آنها که از این تصمیم حمایت می کنند.
روز تقویم سیاه
از سال 1655 تا 1970 ، سنت رژیم الکلی روزانه ملوانان انگلیسی ادامه یافت. با این حال ، با پیشرفت فناوری در کشتی های جنگی ، مشخص شد که استفاده از تجهیزات سنگین و نوشیدن رم بهترین ترکیب نیست.
افسران نیروی دریایی و دریاسالاری طرفداران بزرگ ملوانان مست نبودند.و با مدرن تر و پیچیده تر شدن ناوگان ، برای ملوان مست نمی شد از رادار یا سیستم های حیاتی استفاده کرد.
در 31 ژوئیه 1970 ، دقیقاً ساعت 6 بعد از ظهر ، حمام مخصوص قورباغه نیروی دریایی سلطنتی برای آخرین بار پر شد
"این مانند از دست دادن یک رفیق محبوب در کشتی بود. ملوانان بازوبند مشکی بسته بودند و برخی از مدارس نیروی دریایی مراسم تشییع جنازه نمادین رومی ها را برگزار کردند."
اگر بخواهیم بگوییم که درجه و نیروی دریایی انگلیس ناراضی است ، نمی توان دست کم گرفت. آنها از رژیم رم ، استراحت بعد از ظهر و میل سریع با سایر افراد در کشتی خود لذت بردند.
در آخرین روز لیوان های رم ، مراسم مختلف برگزار شد.
برخی از کشتی ها ، مانند HMS Minerva ، به بشقاب رم در هنگام پرتاب شدن به داخل کشتی سلام کردند.
خدمه HMS Jufair ، که در آن زمان در ساحل بودند ، حمام رم خود را روی زمین کشیدند و دفن کردند ، مراسم تشییع جنازه را انجام دادند و سنگ قبر را بر روی قبر نصب کردند.
یک آیین تاریخی از بین رفت ، که بیش از 300 سال در گوشه و کنار جهان انجام می شد و توسط آبهای دریاها و اقیانوس ها شسته می شد.
Black Tot Day در سال 1970 به رابطه ارتش انگلیس و نوشیدنی مورد علاقه آنها پایان داد.
رابطه ای که منجر به ایجاد یکی از بهترین رم های ترکیبی در جهان شد و روح کشورهای مختلف ، فرهنگ ها و سنت های مختلف را گرد هم آورد و رم ایجاد کرد که هر روز توسط نیروهای دریایی امپراتوری بزرگ دریایی از آن لذت می برد.
مجموعه بقایا
رم باقیمانده در کوزه ها قرار داده شد و در انبارهای دریایی ذخیره شد تا هر از گاهی برای مراسم سلطنتی یا دولتی آورده شود.
در نهایت ، بیشتر آن به مجموعه داران خصوصی فروخته شد تا در انبارها جای خود را باز کنند.
اما کهنه سربازان ناوگان ، به طور طبیعی ، چیزی نیز دریافت کردند.
یکی از آنها به یاد می آورد: ما کوزه ها را کنار هم گذاشتیم ، تصمیم گرفتیم آنها را بچشیم و سوال این بود که آیا طعم آنها خوب است؟
ما آنها را ریختیم و اولین مزه این بود: "وای. این فقط خوب نیست ، باورنکردنی است. این رم است ، که امروزه به سادگی در جهان وجود ندارد."
اصطلاحات اصطلاحی
جک داستی: باتالری که پرونده تمام گروگ های صادر شده را نگهداری می کرد.
مخزن: دستیار جک ، که تحویل ، پر کردن (پر کردن) و توزیع گروگ را بر عهده داشت.
قسمت اصلی را به هم وصل کنید: هدیه دریاسالاری در قالب یک قسمت اضافی از grog به همه کشتی های نیروی دریایی در روز ملی افتخار.
رم فانی: شیشه مخصوص قایقرانی ملوان ، به نام فانی آدامز جوان ، که در کارخانه کشتی سازی دپتفورد در لندن کشته و قطعه قطعه شد ، جایی که گوشت گوسفندی برای توزیع در کشتی های دریایی نگهداری می شد. تحقیر ملوانان به این بره فرآوری شده باعث ایجاد شایعاتی شده است مبنی بر اینکه قطعات فانی به غذای کنسرو شده (وحشتناک) تبدیل شده است.
رئیس روم: شخص منتخب سوار بر کشتی های بزرگتر دریایی که برای گروه اختصاصی خود جیره جمع آوری می کند (مشابه "بشکه" در ناوگان شوروی).
ملکه ها به اشتراک می گذارند: یا به سادگی به عنوان "ملکه" شناخته می شود. پس از توزیع آن در گروه غذاخوری ، هرگونه قورمه باقی مانده از جام فانی رام باس. معمولاً برای یک مناسبت خاص ذخیره و انباشته می شد.
روز گروگ: روزی که یک ملوان جوان به بلوغ می رسد و اولین جیره غذایی خود را دریافت می کند.
باریکو: - "دزد" ؛ یک بشکه کوچک برای انتقال حجم مورد نظر گروگ از اتاق عطر به حمام گروگ استفاده می شود.
اسکاتلبوت: همچنین به عنوان "چان گروگ" شناخته می شود؛ یک وان نیمه بشکه ای برای مخلوط کردن و توزیع گروگ به ملوانان روی عرشه استفاده می شود.
خون نلسون: نامی که پس از مرگ دریاسالار نلسون در ترافالگار به رم دریایی داده شد. نلسون قبل از بازگشت به بندر در یک بشکه براندی (که معمولاً تصور می شد روم باشد) مومیایی شده بود.
اهک: نام مستعار که توسط همتایان آمریکایی به ملوانان نیروی دریایی سلطنتی در رابطه با مصرف اجباری مرکبات در کشتی ها در سال 1867 برای جلوگیری از بیماری اسکوربوت داده شد.
برای مفسران که معمولاً به مقالات من توجه نمی کنند ، می خواهم توجه داشته باشم که نویسنده باید یک لیوان (شیشه ، شیشه) نه تنها به زبان شوروی (روسی) ، بلکه در اتاق خواب های انگلیسی نیز بلند کند و با دریانوردان کهنه کار بریتانیایی که شرکت کردند ارتباط برقرار کند. در عملیات کاروان جنگ جهانی دوم.
حافظه جیره رم همیشه آنها را کمی گریه می کرد.
بنابراین ، همه موارد فوق نه تنها یک گردش تاریخی ، بلکه شهادت یک شرکت کننده ، حداقل از نظر روحی است.
