تا نیمه دوم دهه 60 قرن گذشته ، اکثر متخصصان نیروی دریایی غرب با موشک های ضد کشتی هدایت شونده (ASM) با تحقیر رفتار می کردند و آنها را وسیله ای موثر برای مبارزه مسلحانه در دریا نمی دانستند. در آن زمان ، اتحاد جماهیر شوروی موفق شد در زمینه تسلیحات موشکی هدایت شونده ، مسلح به موشک های ضد کشتی در مجتمع های ساحلی ، زیردریایی ها ، ناوشکن ها ، قایق ها و بمب افکن ها ، از ایالات متحده جلوتر باشد. و اگرچه اولین موشکهای شوروی در تعدادی از پارامترها بسیار عالی نبودند ، اما استفاده موفقیت آمیز آنها در درگیری مسلحانه اعراب و اسرائیل 1967 متعاقباً منجر به "رونق دریایی موشکی" واقعی شد.
رایج ترین موشک های ضد کشتی P-15 در آن زمان دارای موتور جت دو جزء مایع پیشران بود. در تماس با اکسید کننده TG-02 ("Tonka-250") و اکسید کننده AK-20K (اکسید کننده مایع نیتریک اسید) از سوخت خود اشتعال استفاده کرد. موتور در دو حالت کار می کرد: شتاب و کروز. در مرحله کروز پرواز ، موشک با سرعت 320 متر بر ثانیه پرواز کرد. برد شلیک اولین تغییرات سیستم موشکی ضد کشتی P-15 به چهل کیلومتر رسید.
یک سیستم هدایت خودکار بر روی موشک P-15 نصب شده بود که شامل یک رادار یا سر گرمکن (GOS) ، یک خلبان خودکار و یک ارتفاع سنج فشارسنجی یا رادیویی بود که باعث می شد ارتفاع پرواز در محدوده 100-200 متر بالاتر از ارتفاع نگه داشته شود. سطح کلاهک تجمعی با انفجار بالا (کلاهک) با وزن 480 کیلوگرم برای شکست کشتی های جنگی با جابجایی بیش از 3000 تن طراحی شده است.
پرتاب سیستم موشکی ضد کشتی P-15 از قایق موشکی Project 183R
سیستم موشکی ضد کشتی P-15 به همراه حامل قایق های موشکی 183R به طور گسترده صادر شد. آنها در خدمت نیروی دریایی بودند: الجزایر ، مصر ، کوبا ، کره شمالی و اندونزی. علاوه بر قایق ها و موشک ها ، چین اسناد فنی موشک های ضد کشتی P-15M را دریافت کرد ، که این امر باعث شد در نیمه اول دهه 70 تولید سریالی آنها در کارخانه هواپیما شماره 320 در نانچانگ ایجاد شود. تولید موشک های ضد کشتی در چین با "انقلاب فرهنگی" به شدت مختل شد. سرکوب علیه روشنفکران و کاهش عمومی فرهنگ تولید در آن زمان ، امکانات علم و صنعت چین را در زمینه ایجاد سلاح های مدرن بسیار محدود کرد.
در جمهوری خلق چین ، موشک های P-15 به عنوان SY-1 تعیین شدند ؛ علاوه بر قایق های موشکی ، آنها مجهز به ناوچه های پروژه 053 (نوع "Jianhu") بودند که بر اساس TFR شوروی ، پروژه 50 و واحدهای موشکی ساحلی
ASM SY-1 در نمایشگاه موزه
در ابتدا ، عملیات SY-1 بسیار دشوار بود ، چینی ها به وضوح فاقد تجربه ، دانش و فرهنگ تولید بودند و کیفیت ساخت اولین موشک های ضد کشتی بسیار پایین بود. موارد مکرری از نشت سوخت و اکسید کننده وجود داشت که در صورت تماس ، خود به خود مشتعل می شد ، که در برخی موارد منجر به انفجار و آتش سوزی می شد.
در اواخر دهه 70 ، نسخه بهبود یافته موشک ضد کشتی SY-1A در جمهوری خلق چین ایجاد شد. تفاوت اصلی با مدل قبلی استفاده از یک جستجوگر جدید ایمن ضربه و یک ارتفاع سنج رادیویی بود. در اصلاح موشک SY-1A ، امکان خلاص شدن از نشت و دستیابی به امکان ذخیره طولانی مدت موشک ضد کشتی به شکل سوختی وجود داشت. موفقیت در ارتقاء قابلیت اطمینان و ایمنی ذخیره سازی ، حمل و نقل و استفاده از موشک SY-1A این امکان را ایجاد کرد که بر اساس آن اولین موشک ضد کشتی هوایی چینی YJ-6 را که توسط برد دوربرد N- حمل می شد ، ایجاد کند. 6 بمب افکناین نسخه از سیستم موشکی ضد کشتی می تواند اهداف را در فاصله 100 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد ، احتمال برخورد به هدف در صورت عدم دخالت متخصصان چینی 0.7 تخمین زده شد.
ASM SY-2
با در نظر گرفتن پیچیدگی عملیات و خطر استفاده از موشک با موتورهای پیشران مایع که بر روی اکسید کننده سوزآور و سوخت سمی کار می کنند ، جمهوری خلق چین سیستم موشکی ضد کشتی SY-2 را با موتور سوخت جامد توسعه داد. با این حال ، برد پرتاب موشک های SY-2 از 50 کیلومتر تجاوز نمی کرد ، در همین راستا ، در دهه 80 ، سعی شد سیستم موشکی ضد کشتی SY-2A با موتور توربوجت (TRD) ایجاد شود. با این حال ، در آن زمان برای صنعت چین ، تسلط بر تولید موتور توربوجت کوچک با قابلیت اطمینان بالا کار دشواری بود. بنابراین ، توسعه و تولید تغییرات جدید موشک ها با موتور موشک ساده و ارزان ادامه یافت.
توسعه بیشتر موشک های ضد کشتی چینی بر افزایش سرعت و برد پرواز ، ایجاد اختلال در جستجوگر و قدرت کلاهک متمرکز بود که منجر به ایجاد موشک های سری HY-1 شد. به طور کلی ، متخصصان چینی راه اتحاد جماهیر شوروی را برای بهبود موشک های ضد کشتی P-15 دنبال کردند ، اما آنها پیشرفت بیشتری در این زمینه داشتند. در زمانی که طرح های جدیدی از موشک های ضد کشتی مدرن با سرعت پرواز مافوق صوت در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود ، جمهوری خلق چین به بهبود طرح های قدیمی ادامه داد و آنها را به موتورهای سوخت جامد و توربوجت مجهز کرد.
ناوشکن های چینی پروژه 051 مجهز به موشک های HY-1 بودند. نسخه های بهبود یافته با یک رادار فعال جدید به عنوان-HY-1J و HY-1JA تعیین شدند. موشک های این نوع یک کلاهک تجمعی با وزن بیش از 500 کیلوگرم را حمل می کردند. پرتاب موشک از کشتی حامل یا پرتابگر زمینی با استفاده از تقویت کننده سوخت جامد انجام شد و عملکرد موتور موشک نگهدارنده از قبل در هوا و در فاصله ایمن آغاز شد. این امر ایمنی استفاده از موشک ها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد ، زیرا موارد مکرر انفجار موتور سوخت مایع در زمان شروع به کار وجود دارد.
نوسازی سیستم هدایت HY-1 و افزایش ابعاد هندسی منجر به ایجاد سیستم موشکی ضد کشتی HY-2 شد. به لطف مخازن بزرگتر ، برد پرواز به 100 کیلومتر افزایش یافت. اما در عین حال ، افزایش ظرفیت تانک ها باعث افزایش ابعاد موشک ها شد و قرار دادن آنها بر روی ناوهای پرتاب کننده غیرممکن شد. به همین دلیل ، موشک های ضد کشتی از خانواده HY-2 فقط در سیستم های موشکی ساحلی مورد استفاده قرار گرفت.
RCC HY-2G
اصلاح موشک HY-2A مجهز به یک مادون قرمز جستجوگر و HY-2B و HY-2G مجهز به رادار تک پالس و HY-2C مجهز به یک سیستم هدایت تلویزیونی بود. احتمال برخورد با هدف در صورت تصرف آن توسط رادار - 0 ، 9 تخمین زده شد. استفاده از ارتفاع سنج رادیویی بهبود یافته و کنترل کننده قابل برنامه ریزی بر روی اصلاح HY -2G به موشک اجازه داد از پروفایل متغیر پرواز استفاده کند.
ایجاد موتور توربوجت کوچک WS-11 در چین امکان تجهیز آنها به موشک های جدید ضد کشتی HY-4 را فراهم کرد. WS-11 چینی شبیه به موتور توربوجت آمریکایی Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A است که در طول جنگ ویتنام بر روی پهپادهای شناسایی AQM-34 نصب شده بود. موشک HY-4 با برد پرتاب تا 150 کیلومتر ، که در سال 1983 به کار گرفته شد ، ترکیبی از سیستم های هدایت و کنترل از سیستم موشکی ضد کشتی HY-2G با موتور توربوجت WS-11 بود. این موتور در برخی پهپادهای چینی نیز مورد استفاده قرار گرفت. از نظر خارجی ، RCC HY-4 با وجود ورودی هوای کمتر با HY-2G متفاوت است. اصلاحات صادراتی موشک HY-4 C-201W تعیین شد.
RCC HY-4
اصلاح بهبود یافته موشک HY-41 تعیین شد. به گفته رسانه های چینی ، بخش موشکی ساحلی مجتمع HY-41 می تواند اهداف را در قسمت +/- 85 درجه منهدم کند ، که با برد پرتاب 250-300 کیلومتر ، بسته به مشخصات پرواز ، امکان می دهد مساحت دریا 14000 کیلومتر مربع را پوشش می دهد.
نمونه اولیه RCC HY-41
در اواسط دهه 80 در جمهوری خلق چین ، سیستم موشکی ضد کشتی هوانوردی YJ-61 (C-611) ، که بر اساس HY-2 ایجاد شده بود ، آزمایش شد و به بهره برداری رسید. نوع موشک پرتاب شده سبک تر است و فاقد تقویت کننده پرتاب است.در مقایسه با مدل های اولیه موشک های ضد کشتی مایع چینی ، که توسط بمب افکن های دوربرد H-6 حمل می شد ، استفاده از موشک YJ-61 آسان تر و ایمن تر است. محدوده پرتاب و احتمال برخورد با هدف افزایش یافته است.
RCC YJ-61
یکی دیگر از گزینه های توسعه سیستم موشکی ضد کشتی HY-4 هواپیمای YJ-63 (C-603) بود که در سال 2002 به بهره برداری رسید. این اولین موشک هوا به سطح چین است که از موتور توربوجت استفاده می کند. YJ-63 قادر است به اهداف زمینی و سطحی با دقت بالایی برخورد کند. در ظاهر ، بسیاری از ویژگی های مدل های قبلی موشک های ضد کشتی را حفظ کرد ، اما در عین حال دارای طراحی قسمت دم متفاوت است.
در مرحله اولیه پرواز ، سیستم موشکی ضد کشتی YJ-63 توسط یک سیستم اینرسی کنترل می شود ، در مرحله میانی ، تصحیح با استفاده از سیگنال های سیستم ناوبری ماهواره ای انجام می شود و در مرحله نهایی ، یک سیستم هدایت تلویزیونی استفاده می شود. در سال 2005 ، نسخه ای از موشک با فایر شفاف رادیویی کلاهک نشان داده شد ، که ظاهراً تحت آن یک جستجوگر رادار وجود دارد. برد پرتاب موشک ضد کشتی YJ-63 در 180 کیلومتری است ، اما با سرعت پرواز زیر صوت ، این موشک بسیار عظیم در برابر سیستم های پدافند هوایی شناور آسیب پذیر خواهد بود.
ویژگی های عملکرد اولین نسل موشک های ضد کشتی چین
نسل اول موشک های ضد کشتی چینی ، بر اساس همتایان شوروی خود ، یک مسیر توسعه مستقل را طی کردند. با وجود ظاهر قدیمی ، موشک های ضد کشتی چینی که بر اساس موشک P-15 شوروی ایجاد شده اند ، هنوز در خدمت واحدهای ساحلی نیروی دریایی PLA هستند و بمب افکن های دوربرد نیز حامل آنها هستند. اما در کشتی های جنگی ناوگان چین ، موشک های قدیمی با موتورهای مایع پیشرانه تقریباً همه با موشک های ضد کشتی مدرن تولید چین و روسیه با موتورهای توربوجت و سوخت جامد جایگزین شده اند.
علاوه بر ، در واقع ، موشک های ضد کشتی ، بر اساس موشک های SY-2 ، HY-1 و HY-2 ، به منظور اطمینان از روند آموزش رزمی سیستم های موشکی پدافند هوایی و آزمایش سیستم های ضد هوایی جدید ، یک سری بزرگ از آنها ساخته و از موشک های جنگی قدیمی به اهداف تحت کنترل رادیویی تبدیل شد.
موشک های چینی که ریشه مشترکی با P-15 اتحاد جماهیر شوروی دارند ، به برمه ، کوبا ، کره شمالی ، ایران ، عراق ، امارات متحده عربی ، پاکستان و سودان عرضه شد. کره شمالی و ایران تولید موشک های ضد کشتی از این نوع خود را ایجاد کرده اند. موشک های ضد کشتی ساحلی چین که در غرب با نام Silk Warm شناخته می شوند ، در جنگ ایران و عراق و جنگ خلیج فارس در سال 1991 مورد استفاده گسترده قرار گرفتند. اینگونه بود که حادثه ای که در فوریه 1991 رخ داد به طور گسترده ای منتشر شد. سپس ، دو موشک ضد کشتی HY-1 عراق به ناو جنگی آمریکایی USS Missouri (BB-63) ، که ساحل را گلوله باران می کرد ، پرتاب شد. یک موشک در سیستم هدایت شکست خورد و مسیر را ترک کرد ، موشک دوم با موشک ضدهوایی Sea Dart از ناوشکن انگلیسی HMS Gloucester (D96) سرنگون شد.
در اواسط دهه 80 ، برای متخصصان چینی مشخص شد که راه حل های فنی گنجانده شده در موشک P-15 در دهه 50 از قبل منسوخ شده بود و پتانسیل مدرنیزاسیون آن عملاً به پایان رسیده بود. در این راستا ، تلاش برای ایجاد سیستم موشکی مافوق صوت ضد کشتی خود بر اساس ساحل-HY-3 (C-301) انجام شد.
RCC HY-3
این تلاش بسیار موفقیت آمیز نبود: موشک با جرم حدود 3.5 تن طول تقریباً 10 متر داشت که این امر حمل و نقل و استتار سیستم موشکی ساحلی را بر روی زمین به شدت مختل می کرد.
HY-3 از یک کلاهک و یک جستجوگر از موشک ضد کشتی HY-2G استفاده کرد. این موشک با استفاده از چهار تقویت کننده سوخت جامد پرتاب شد. دو پیشرانه رمجت که با نفت سفید کار می کردند ، پس از رسیدن به سرعت 1.8M پرتاب شدند و موشک را با سرعت بیش از 2.5M افزایش دادند. برد پرتاب در محدوده 150-180 کیلومتر بود که به وضوح برای موشکی با این بعد کافی نبود.
به دلیل وزن و ابعاد بیش از حد ، موشک های ضد کشتی HY-3 به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت و تولید موشک به یک گروه آزمایشی محدود شد.
در اوایل دهه 90 ، سیستم موشکی ضد کشتی FL-7 وارد آزمایش شد.این موشک نسبتاً کوچک با موتور پیشران مایع با انتظار دستیابی به سرعت مافوق صوت ایجاد شد. این هواپیما برای استفاده با بالگردهای Z-8 و بمب افکن های جنگنده JH-7 در نظر گرفته شده بود.
RCC FL-7
اما برد کوچک پرتاب با استانداردهای مدرن ، که از 35 کیلومتر تجاوز نمی کند و استفاده از موتور موشک دو جزء خطرناک در حال کار ، باعث شد نیروی دریایی PLA علاقه خود را به این موشک از دست بدهد.
