تا اواسط دهه 50 ، اساس دفاع هوایی نیروهای زمینی بریتانیا ، سیستم های ضد هوایی بود که در آستانه یا در طول جنگ جهانی دوم تصویب شد: مسلسل های 12 میلیمتری Browning M2 12 ، ضد زره 20 میلی متری Polsten -اسلحه های هوایی و 40 میلی متر بوفورس L60 و همچنین 94 میلیمتری ضدهوایی 3.7 اینچی QF AA. در زمان خود ، اینها ابزارهای کاملاً م ofثری برای مبارزه با دشمن هوایی بودند ، اما با افزایش سرعت و ارتفاع هواپیماهای جنگی جت ، آنها دیگر نمی توانند از واحدهای زمینی در برابر حملات هوایی محافظت کنند.
اگر مسلسل های کالیبر بزرگ و ضد هوایی 20-40 میلیمتری هنوز بتوانند تهدیدی برای هلیکوپترهای جنگنده ، بمب افکن های جنگنده و هواپیماهای حمله کننده در ارتفاعات پایین باشند ، در این صورت تفنگ های ضدهوایی با کالیبر بزرگ ، حتی هنگام استفاده پرتابه هایی با فیوز رادیویی ، تا پایان دهه 50 اهمیت خود را تا حد زیادی از دست داده اند … توپ های ضدهوایی با کالیبر بزرگ 113 و 133 میلی متر تنها در مجاورت پایگاه های دریایی و در ساحل زنده مانده اند. این اسلحه ها که توسط نیروی دریایی اداره می شود ، عمدتا در دفاع ساحلی استفاده می شد. 15 سال پس از پایان جنگ ، تیراندازی به اهداف هوایی برای آنها وظیفه ثانویه بود.
در سال 1957 ، ارتش انگلیس سرانجام با اسلحه ضد هوایی 94 میلی متری جدا شد و 36 و 37 هنگ هنگ ضدهوایی سنگین را از اسلحه های مجهز به سیستم پدافند هوایی میان برد Thunderbird Mk مجهز کرد. I. اما همانطور که قبلاً در قسمت دوم بررسی ذکر شد ، مجتمع های سنگین و کم مانور که از واگن های همان اسلحه 94 میلی متری به عنوان موشک انداز استفاده می کردند ، در محل ضدهوایی ارتش "بی جا" بود. واحدها سرویس "پترل" سنگین و دوربرد ، با وجود عملکرد خوب و مدرن سازی ، کوتاه مدت بود. ارتش در سال 1977 از آنها خداحافظی کرد. دلیل اصلی رد سیستم های پدافند هوایی خوب خوب ، عدم رضایتمندی مجموعه ها بود. اما لازم به یادآوری است که درست در اواسط دهه 70 در بریتانیای کبیر ، به عنوان بخشی از صرفه جویی در هزینه های نظامی ، تعدادی از برنامه ها برای ایجاد فناوری هوانوردی و موشکی بسته شد ، و همچنین ناوهای هواپیمابر کامل رها شدند. به احتمال زیاد ، سیستم های ضدهوایی سوخت جامد تاندربرد نیز قربانی آشفتگی اقتصادی شدند. در همان زمان ، نیروی هوایی سلطنتی موفق به حفظ و حتی مدرن سازی سیستم پدافند هوایی Bloodhound شد که از موشک های بسیار پیچیده و گران قیمت رمجت استفاده می کرد.
بلافاصله پس از تصویب سیستم پدافند هوایی دریایی گربه دریایی از ناحیه نزدیک (گربه دریایی) توسط نیروی دریایی سلطنتی ، فرماندهی ارتش به آنها علاقه مند شد و قصد داشت اسلحه های ضد هوایی خودکار 20 و 40 میلی متری را با هدایت کوتاه کوتاه جایگزین کند. موشک های برد از آنجا که این مجموعه با راهنمای فرمان بصری رادیویی بسیار ساده و جمع و جور بود ، تطبیق آن برای استفاده در خشکی هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کرد.
شرکت انگلیسی Shorts Brothers توسعه دهنده و تولید کننده انواع دریایی و زمینی بود. برای سازگاری مجتمع ، که نام Tigercat (مارپیچ مارتین ، یا گربه ببر) را دریافت کرد ، با توجه به الزامات واحدهای زمینی و ایجاد حمل و نقل ، شرکت هارلند درگیر شد.
بهره برداری از اولین سیستم ضدهوایی نزدیک منطقه در ارتش انگلیس در سال 1967 آغاز شد. SAM "Taygerkat" برای دفاع هوایی پایگاههای هوایی انگلیس در آلمان و همچنین برای پوشش پادگانها و مقرهای بزرگ مورد استفاده قرار گرفت. در مقایسه با اولین نسخه های گربه دریایی ، سهم عنصر نیمه هادی در اصلاح زمین بیشتر بود ، که تأثیر مثبتی بر زمان انتقال به موقعیت رزمی ، قابلیت اطمینان ، وزن و ابعاد داشت.
عناصر دوار سیستم پدافند هوایی Tigercat
وسایل جنگی سیستم پدافند هوایی Taygerkat شامل یک پست هدایت و یک پرتاب کننده با سه موشک ضدهوایی بود که بر روی دو تریلر یدک کش قرار گرفته بود. محاسبه - 5 نفر.یک پست راهنمایی و یک موشک انداز با سه موشک می تواند توسط خودروهای آفرود لندروور با سرعت حداکثر 40 کیلومتر در ساعت یدک بکشد. در موقعیت شلیک ، PU یدک زده روی جک ها آویزان شده و توسط یک خط کابل با پست کنترل متصل شده است.
موشک ضدهوایی سوخت جامد ، که توسط رادیو کنترل می شود ، با استفاده از جوی استیک به سمت هدف مورد هدف قرار گرفت ، تقریباً همانند اولین ATGM ها. برد پرتاب موشکها با وزن 68 کیلوگرم در محدوده 5.5 کیلومتری بود. برای پشتیبانی بصری ، یک ردیاب در دم موشک وجود داشت.
کیفیت مثبت موشک سوخت جامد Tigerkat هزینه کم آن ، قابل مقایسه با موشک ضد تانک SS-12 بود ، که اتفاقاً تعجب آور نیست: در هنگام ایجاد مجتمع ضد هوایی دریایی Cat Cat ، راه حل های فنی ارائه شد. استفاده می شود که در ATGM Malkara استرالیا اجرا شد. در عین حال ، سرعت پرواز زیر صوتی موشک ها در ترکیب با هدایت دستی نمی تواند احتمال قابل قبولی برای برخورد با هواپیماهای رزمی مدرن را تضمین کند. بنابراین ، در درگیری بریتانیا و آرژانتین در اقیانوس اطلس جنوبی ، سیستم SAM شناور Sea Cat موفق شد تنها یک هواپیمای تهاجمی آرژانتینی A-4 Skyhawk را سرنگون کند ، در حالی که بیش از 80 موشک مورد استفاده قرار گرفت. با این حال ، سیستم های ضد هوایی متعدد کشتی در این درگیری نقش خود را ایفا کردند. اغلب ، هواپیماهای رزمی آرژانتین با مشاهده شلیک موشک ها ، حمله را متوقف می کردند ، یعنی موشک های ضد هوایی آهسته و هدایت شونده بیشتر به عنوان یک "مترسک" عمل می کردند تا یک سیستم پدافند هوایی واقعی.
با وجود برد کم پرتاب و احتمال شکست ، واحدهای پدافند هوایی بریتانیایی که در تایگرکات فعالیت می کردند توانستند تجربه مثبتی کسب کرده و تاکتیک هایی را برای استفاده از سیستم های ضدهوایی کوتاه برد توسعه دهند. در همان زمان ، ارتش انگلیس می خواست یک سیستم دفاع هوایی واقعاً م effectiveثر داشته باشد و نه فقط یک "مترسک". نقص اولین سیستم ضدهوایی بریتانیا در منطقه نزدیک اجازه نداد که طبق برنامه ریزی های انجام شده ، تفنگ های ضد هوایی 40 میلیمتری بوفورس را به طور کامل رها کنید. در ارتش انگلیس در اواخر دهه 70 ، سیستم پدافند هوایی Tigercat با مجتمع بسیار پیشرفته Rapier جایگزین شد.
طراحی سیستم دفاع هوایی کوتاه برد Rapier از اواسط دهه 50 توسط Matra BAE Dynamics بدون در نظر گرفتن طرح های موجود و با در نظر گرفتن پیشرفته ترین دستاوردها در زمینه علم مواد و الکترونیک انجام شده است. حتی در مرحله طراحی ، پیش بینی می شد که موشک ضد هوایی جدید بتواند به طور م atثر در ارتفاعات پایین با مدرن ترین هواپیماهای رزمی بجنگد. و قسمت سخت افزاری مجتمع قرار بود اتوماسیون بالایی از روند کار رزمی را ارائه دهد. بنابراین ، سیستم جدید دفاع هوایی بسیار گرانتر از "Tigerket" شد ، اما ویژگی های رزمی "Rapier" به طور قابل توجهی افزایش یافت. راه حل های تکنولوژیکی که در زمان ایجاد پیشرفته بوده و در Rapier گنجانده شده است ، دارای پتانسیل بزرگ مدرنیزاسیون و در نتیجه عمر طولانی است.
در سال 1972 ، سیستم دفاع هوایی Rapira با واحدهای پدافند هوایی ارتش انگلیس در خدمت قرار گرفت و در سال 1974 چندین باتری توسط نیروی هوایی سلطنتی برای محافظت از فرودگاه های پیشرفته خریداری شد.
SAM Rapier
از نظر مفهومی ، سیستم Rapira SAM شبیه Taygerkat بود ، موشک مجتمع جدید نیز با استفاده از دستورات رادیویی به هدف هدایت می شد و عناصر مجموعه توسط وسایل نقلیه زمینی لندروور یدک می کشید و محاسبه SAM نیز شامل پنج نفر. اما برخلاف "Taygerkat" ، هدایت سیستم دفاع موشکی "Rapier" به صورت خودکار انجام شد و سرعت پرواز موشک به آن اجازه داد به اهدافی که با سرعت مافوق صوت پرواز می کردند برخورد کند. علاوه بر این ، این مجموعه شامل یک رادار نظارتی ، همراه با یک پرتاب کننده ، قادر به شناسایی اهداف در ارتفاع کم در فاصله بیش از 15 کیلومتر است. موشک ضدهوایی مجتمع با وزن کمی بیش از 45 کیلوگرم در مسیر حرکت ، سرعت حدود 800 متر بر ثانیه را ایجاد می کند و قادر است به اهداف با درجه بالایی از احتمال در فاصله 500-6400 متر ، در فاصله ارتفاع تا 3000 متر
در فرایند کار رزمی ، اپراتور سیستم موشکی پدافند هوایی هدف هوایی را در دید دستگاه نوری نگه می دارد.در این حالت ، دستگاه محاسبه کننده به طور خودکار دستورات راهنمایی را تولید می کند و جهت یاب مادون قرمز سیستم دفاع موشکی را در امتداد ردیاب همراه می کند. پست کنترل با دستگاههای ردیابی الکترو نوری و تجهیزات هدایت فرمان رادیویی توسط خطوط کابل با پرتاب کننده متصل می شود و در فاصله حداکثر 45 متر از پرتاب کننده انجام می شود.
در دهه 80-90 ، مجموعه چندین بار مدرن شد. به منظور افزایش ایمنی سر و صدا و توانایی کار در هر زمان از روز ، رادار ردیابی DN 181 Blindfire و یک سیستم تلویزیونی نوری که در شرایط کم نور کار می کند به سیستم پدافند هوایی معرفی شد.
SAM Rapier-2000
در پایان قرن گذشته ، مجتمع مدرن مدرن Rapier-2000 شروع به خدمت با واحدهای ضد هوایی ارتش کرد. استفاده از موشکهای جدید و کارآمدتر Rapier Mk.2 با برد پرتاب تا 8000 متر ، فیوزهای مادون قرمز غیر تماسی و ایستگاههای جدید هدایت اپتوالکترونیکی و رادارهای ردیابی امکان افزایش قابل توجه قابلیتهای مجموعه را فراهم کرد. علاوه بر این ، تعداد موشک های آماده جنگنده در پرتاب کننده دو برابر شد - از چهار به هشت واحد. کار رزمی سیستم موشکی دفاع هوایی Rapira-2000 تقریباً کاملاً خودکار است. حتی در مرحله طراحی ، برای مصونیت بیشتر صدا و محرمانه بودن ، توسعه دهندگان از استفاده از کانال های رادیویی برای تبادل اطلاعات بین عناصر جداگانه مجتمع خودداری کردند. همه عناصر مجتمع توسط کابل های فیبر نوری به هم متصل می شوند.
رادار جدید خنجر قادر به تعمیر و ردیابی همزمان 75 هدف است. یک مجتمع کامپیوتری خودکار ، همراه با رادار ، امکان توزیع اهداف و شلیک به سمت آنها را بسته به میزان خطر ایجاد می کند. هدایت موشک با توجه به داده های رادار Blindfire-2000 انجام می شود. این ایستگاه با رادار DN 181 که در تغییرات اولیه در ایمنی و قابلیت اطمینان بهتر نویز استفاده می شود ، متفاوت است. در صورت سرکوب شدید الکترونیکی و تهدید استفاده دشمن از موشک های ضد رادار ، یک ایستگاه اپتوالکترونیک فعال می شود که مختصات را در طول ردیاب موشک به رایانه صادر می کند.
همزمان با استفاده از رادار هدایت و ایستگاه اپتوالکترونیک ، امکان شلیک به دو هدف هوایی مختلف وجود دارد. "Rapier" مدرن هنوز در خدمت ارتش انگلیس است و به حق یکی از بهترین مجموعه های هم رده خود محسوب می شود. به رسمیت شناختن کارایی نسبتاً بالای سیستم پدافند هوایی Rapira این واقعیت بود که چندین باتری توسط نیروی هوایی ایالات متحده خریداری شد تا میدان های هوایی خود را در اروپای غربی پوشش دهد.
در اواسط دهه 80 ، واحدهای تانک و مکانیزه پدافند هوایی بریتانیا نوع سیستم دفاع هوایی Rapier را روی یک شاسی ردیابی دریافت کردند. این مجتمع معروف به راپیست ردیابی ("Rapier Tracked") ، از حمل و نقل M548 به عنوان پایگاه استفاده می کرد ، که طراحی آن به نوبه خود بر اساس نفربر زرهی M113 آمریکایی انجام شد. همه عناصر مجموعه بر روی یک شاسی خودران نصب شده بود که قادر به کار خودکار بود ، به جز رادار اسکورت Blindfire. به همین دلیل ، توانایی مبارزه با اهداف هوایی در شب و در شرایط دید ضعیف به طور قابل توجهی کاهش یافته است ، اما زمان انتقال سیستم پدافند هوایی به موقعیت رزمی به میزان قابل توجهی کاهش یافته و هزینه آن کاهش یافته است. در کل ، انگلیسی ها دوجین سیستم دفاع هوایی خودران ایجاد کردند و همه آنها در بیست و دومین هنگ پدافند هوایی مورد استفاده قرار گرفتند.
طراحی "راپی ردیابی" در اواسط دهه 70 به درخواست ایران آغاز شد. با این حال ، زمانی که مجتمع آماده بود ، انقلاب اسلامی در ایران اتفاق افتاده بود و دیگر صحبتی درباره عرضه تسلیحات انگلیسی به این کشور نشد. در زمان تصویب اساسی "Rapier-2000" ، سیستم موشکی پدافند هوایی روی یک شاسی ردیابی منسوخ شده و از سرویس خارج شد.
در پایان دهه 60 ، ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی از سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل FIM-43 Redeye و Strela-2 استفاده کردند که می تواند توسط یک سرباز حمل و استفاده شود.در MANPADS آمریکایی و شوروی ، سرهای هدف برای هدف قرار دادن هدف ، پاسخ به حرارت موتور هواپیما یا هلیکوپتر استفاده می شد و پس از پرتاب موشک ، اصل "آتش و فراموش کردن" - یعنی خودمختاری کامل - اجرا شد. پس از پرتاب بر روی یک هدف قبلاً گرفته شده ، که نیازی به مشارکت در پیکان فرایند راهنمایی ندارد. البته ، اولین MANPADS از نظر ایمنی سر و صدا بسیار ناقص بود ، محدودیت هایی که هنگام شلیک به سمت منابع حرارتی طبیعی و مصنوعی اعمال می شد. حساسیت جستجوی حرارتی نسل اول کم بود و به عنوان یک قاعده ، شلیک فقط در تعقیب انجام می شد ، اما استفاده صحیح از سیستم های نسبتاً ارزان و جمع و جور می تواند اقدامات هوانوردی نظامی در ارتفاعات کم را بسیار پیچیده کند.
بر خلاف طراحان آمریکایی و شوروی که از IR GOS در ایجاد MANPADS استفاده کردند ، انگلیسی ها هنگام ساخت سلاح هایی با هدف مشابه بار دیگر راه اصلی خود را طی کردند. متخصصان شرکت Shorts هنگام ایجاد MANPADS از روش هدایت فرمان رادیویی استفاده کردند که قبلاً در مجتمع های ضد هوایی Sea Cat و Tigercat اجرا شده بود. در همان زمان ، آنها از این واقعیت استفاده کردند که MANPADS با یک سیستم هدایت فرمان رادیویی قادر خواهد بود در یک مسیر برخورد به یک هدف هوایی حمله کرده و نسبت به تله های حرارتی حساس نباشد و در برابر موشک ها با جستجوگر IR م effectiveثر باشد. همچنین اعتقاد بر این بود که کنترل موشک ها با کمک فرمان های رادیویی امکان شلیک به اهدافی را که در ارتفاع بسیار کم کار می کنند ، و حتی در صورت لزوم ، موشک هایی را به سمت اهداف زمینی پرتاب می کند.
در سال 1972 ، این مجتمع که نام Blowpipe (Blowpipe) را دریافت کرد ، با واحدهای پدافند هوایی ارتش انگلیس وارد خدمت شد. اولین MANPADS انگلیسی می تواند اهداف هوایی را در فاصله 700-3500 متر و در محدوده ارتفاع 10-2500 متر مورد اصابت قرار دهد. حداکثر سرعت پرواز موشک از 500 متر بر ثانیه فراتر رفت.
MANPADS "Bloupipe" در شرکتهای پدافند هوایی 12 مسلسل ضد هوایی 7 میلیمتری و مسلسل ضد هوایی 20 میلی متری فشار داد. هر شرکت در دو گروهان ضد هوایی دارای سه گروه با چهار MANPADS بود. پرسنل شرکت با وسایل نقلیه خارج از جاده حرکت کردند ، به هر تیم یک لندرور با ایستگاه رادیویی اختصاص داده شد. در همان زمان ، MANPADS انگلیسی بسیار سنگین تر از چشم قرمز و Strela-2 بود. بنابراین ، "Bloupipe" در موقعیت رزمی 21 کیلوگرم وزن داشت ، جرم موشک ها 11 کیلوگرم بود. در همان زمان ، MANPADS اتحاد جماهیر شوروی "Strela-2" 14 ، 5 کیلوگرم با جرم موشک 9 ، 15 کیلوگرم وزن داشت.
راه اندازی MANPADS "Bloupipe"
وزن بیشتر MANPADS انگلیس به این دلیل بود که ترکیب مجتمع ، علاوه بر موشک ضد هوایی فرمان رادیویی که در یک ظرف حمل و نقل و پرتاب مهر و موم شده قرار داشت ، شامل تجهیزات هدایت کننده بود. یک بلوک قابل جابجایی با تجهیزات هدایت شامل پنج دید پنجره نوری ، یک ایستگاه انتقال فرمان ، یک دستگاه محاسبه کننده و یک باتری برقی بود. پس از پرتاب موشک ، TPK جدید با موشک بلااستفاده به واحد هدایت متصل می شود.
موشک Bloupipe علاوه بر فیوز تماسی ، یک فیوز رادیویی بدون تماس نیز داشت که هنگام پرواز موشک در مجاورت هدف ، کلاهک را منفجر کرد. هنگام شلیک به اهدافی که در ارتفاع بسیار کم پرواز می کنند یا اهداف زمینی و سطحی ، فیوز مجاورتی غیرفعال شد. روند آماده سازی پیش از پرتاب Bloupipe MANPADS از لحظه شناسایی هدف تا پرتاب موشک حدود 20 ثانیه به طول انجامید. موشک در مسیر با استفاده از جوی استیک مخصوص کنترل شد. اثربخشی استفاده از MANPADS انگلیسی مستقیماً به وضعیت روانی و آموزشی و اپراتور مجتمع ضد هوایی بستگی دارد. به منظور ایجاد مهارتهای پایدار برای اپراتورها ، شبیه ساز خاصی توسعه داده شده است. شبیه ساز علاوه بر تمرین فرآیند قفل و هدف قرار دادن سیستم دفاع موشکی به سمت هدف ، اثر پرتاب را با تغییر در جرم و مرکز ثقل لوله پرتاب ، بازتولید کرد.
غسل تعمید آتش Bloupipe MANPADS در فالکلند انجام شد ، اما تأثیر پرتاب های رزمی پایین بود. همانند Tigerkat ، MANPADS بریتانیایی یک اثر "بازدارنده" داشت ، ضربه زدن به یک هدف با سرعت بالا با آن بسیار دشوار بود.در کل ، در طول مبارزات نظامی در آتلانتیک جنوبی ، انگلیسی ها از بیش از 70 موشک ضد هوایی Bloupipe استفاده کردند. در همان زمان اعلام شد که هر دهمین موشک به هدف اصابت می کند. اما در حقیقت تنها یک هواپیمای تهاجمی آرژانتین با قابلیت اطمینان تخریب شده شناخته شده است. این واقعیت که فرماندهی بریتانیا در ابتدا از ویژگی های جنگی پایین Bloupipe MANPADS مطلع بود با این واقعیت ثابت می شود که در اولین موج تفنگداران دریایی بریتانیا که در ساحل فرود آمدند ، جدیدترین FIM-92A Stinger MANPADS آمریکایی در آن زمان وجود داشت. به در اولین اصلاح سری Stinger ، سیستم دفاع موشکی مجهز به یک جستجوگر IC ساده شده بود. با این حال ، MANPADS آمریکایی بسیار سبک تر و جمع و جورتر بود و همچنین نیازی به هدایت دستی موشک به سمت هدف در کل مرحله پرواز نبود. در جریان نبردها در جزایر فالکلند ، Stinger MANPADS هواپیمای تهاجمی توربوپراپ پوکارا و بالگرد پوما را برای اولین بار در موقعیت رزمی سرنگون کرد.
کارآیی کم رزمی Blupipe MANPADS بعداً در افغانستان تأیید شد ، هنگامی که دولت بریتانیا دهها مجتمع را به "مبارزان آزادی" افغان واگذار کرد. در برابر بمب افکن های جنگنده و هواپیماهای تهاجمی مدرن ، "Bloupipe" کاملاً بی اثر بود. در عمل ، حداکثر برد شلیک - 3500 متر هنگام پرتاب در اهداف سریع - به دلیل سرعت پرواز پایین موشک و کاهش برد دقت متناسب با برد ، غیرممکن بود. برد واقعی شلیک از 2 کیلومتر تجاوز نمی کند. در حین نمایش در نمایشگاه های اسلحه ، بروشورهای تبلیغاتی تأکید ویژه ای بر احتمال حمله مستقیم به یک هدف در مسیر اصلی داشتند ، اما در عمل این حالت نیز بی تأثیر بود. در جریان خصومت ها در افغانستان ، موردی پیش آمد که خدمه بالگرد Mi-24 با یک مخزن NAR C-5 اپراتور MANPADS را که در پیشانی هدف قرار داشت ، قبل از اصابت موشک ضد هوایی به هلیکوپتر ، پس از که خلبان هلیکوپتر به شدت آن را برمی گرداند و از اصابت آن اجتناب می کند. در مجموع ، دو هلیکوپتر توسط Blowpipes در افغانستان منهدم شد. مجاهدین که از توانایی های رزمی مجتمع سنگین و دست و پاگیر دلسرد شده بودند ، سعی کردند از آن برای گلوله باران به کاروانهای حمل و نقل و ایست بازرسی شوروی استفاده کنند. با این حال ، در اینجا نیز "Blopipe" خود را نشان نداد. یک کلاهک تکه تکه با انفجار زیاد ، با وزن 2 ، 2 کیلوگرم ، اغلب برای شکست دادن قابل اطمینان حتی یک نفربر زرهی با زره ضد گلوله کافی نبود و محاسبه MANPADS پس از پرتاب ، ماسک زدن با یک دنباله دودی از یک موشک ، در زیر بازگشت آتش
در اوایل دهه 1980 ، مشخص شد که Bloupipe MANPADS الزامات مدرن را برآورده نمی کند و نمی تواند حفاظت موثری در برابر حملات هوایی ارائه دهد. عمده شکایات نظامیان به این مجتمع عبارت بودند از: وزن زیاد ، سرعت پرواز پایین سیستم دفاع موشکی ، وزن کم کلاهک برای نابودی بدون تماس و هدف گیری دستی به سمت هدف. در سال 1984 ، تأمین نیروها برای نیروهای مجتمع ، که در ابتدا با نام Blowpipe Mk.2 شناخته می شد ، آغاز شد ، بعداً ، با در نظر گرفتن تحویل های احتمالی صادراتی ، نسخه ارتقا یافته Bloupipe به عنوان Javelin (Javelin - پرتاب نیزه) تعیین شد.
محاسبه MANPADS "Javelin"
در این مجتمع ، یک اصل راهنمای رادیویی نیمه اتوماتیک برای هدایت اجرا می شود و سرعت پرواز موشک ها افزایش می یابد ، به همین دلیل احتمال اصابت به هدف به شدت افزایش یافته است. کنترل خودکار سیستم دفاع موشکی پس از پرتاب در تمام مدت پرواز با استفاده از سیستم ردیابی SACLOS (Semi-Automatic Command to Line of Sight-نیمه اتوماتیک خط فرمان از منظر) ، که تشعشعات را تشخیص می دهد ، انجام می شود. ردیابی دم موشک در امتداد خط دید. در صفحه دوربین تلویزیون ، علائم موشک و هدف نمایش داده می شود ، موقعیت آنها نسبت به یکدیگر توسط یک دستگاه محاسباتی پردازش می شود ، پس از آن دستورات راهنمایی بر روی موشک پخش می شود. اپراتور فقط باید هدف را در چشم نگه دارد ، اتوماسیون بقیه کارها را به تنهایی انجام می دهد.
در مقایسه با Bloupipe در Javelin ، برد اهداف هوایی 1 کیلومتر و ارتفاع آن 500 متر افزایش یافته است.به لطف استفاده از فرمولاسیون جدید سوخت جامد در موتور ، سرعت پرواز موشک حدود 100 متر بر ثانیه افزایش یافت. در این حالت ، جرم کلاهک 200 گرم افزایش یافت. در صورت لزوم ، از Javelin می توان برای شلیک به اهداف زمینی استفاده کرد.
در نیمه دوم دهه 80 ، Javelin MANPADS توسط آتش تعمید داده شد. بر اساس داده های بریتانیایی ، مجاهدین افغان که 27 مجتمع دریافت کردند ، 21 موشک پرتاب کردند و 10 هدف هوایی را مورد اصابت قرار دادند. با این حال ، ذکر می شود که همه هواپیماها و هلیکوپترها سرنگون نشدند ، برخی با آسیب دیدن ، موفق شدند به فرودگاه خود بازگردند. گفتن اینکه این اطلاعات چقدر با واقعیت مطابقت دارد دشوار است ، اما شکی نیست که مجتمع ضد هوایی بریتانیا با سیستم هدایت نیمه اتوماتیک بسیار م.ثرتر شده است. اقدامات متقابل علیه MANPADS با TGS در مورد موشک های فرماندهی رادیویی کاملاً بی اثر بود. در ابتدا ، خدمه هلیکوپتر ، که Javelins بیشترین خطر را برای آنها داشت ، با مانور شدید از موشک ها فرار کردند. م effectiveثرترین روش مبارزه ، گلوله باران محلی بود که از آنجا پرتاب شد. بعداً ، هنگامی که اطلاعات شوروی توانست اطلاعاتی در مورد تجهیزات هدایت MANPADS انگلیس به دست آورد ، گیربکس ها روی هواپیماها و هلیکوپترها نصب می شوند و کانال های هدایت موشک را مسدود می کنند ، که باعث می شود ژاول غیر قابل استفاده شود.
با جرم "Javelin" در موقعیت رزمی حدود 25 کیلوگرم ، این مجموعه بسیار دشوار است که قابل حمل نامیده شود. از نظر جسمی غیرممکن است که با او در یک موقعیت جنگی به مدت طولانی باشید. در این راستا ، یک پرتاب کننده داخلی ایجاد شده است - LML (پرتاب کننده سبک وزن چندگانه) ، که می تواند بر روی شاسی های مختلف نصب شود یا از روی زمین استفاده شود.
پس از ظهور تجهیزات جنگ الکترونیکی در اتحاد جماهیر شوروی ، به طور م systemثر سیستم هدایت فرمان رادیویی MANPADS را سرکوب کرد ، پاسخ توسعه دهندگان انگلیسی ایجاد اصلاح با تجهیزات هدایت لیزری Javelin S15 بود. به لطف موتور قوی تر و بهبود آیرودینامیک موشک ، محدوده شلیک مجتمع ضد هوایی به روز شده به 6000 متر افزایش یافت. بعداً ، مانند مورد Javelin ، اصلاح جدید نام خاص خود را دریافت کرد - Starburst.
به دلیل افزایش حجم و ابعاد ، مجتمع Javelin و Starburs به معنای مستقیم کلمه "قابل حمل" نیستند ، اما اساساً "قابل حمل" شدند. ایجاد پرتابگرهای چند شارژ با تجهیزات تصویربرداری حرارتی شبانه برای نصب روی سه پایه و شاسی های مختلف کاملاً منطقی بود. برخلاف MANPADS ، پرتابگرهای چندمنظوره پایدارتر ، عملکرد آتش بیشتر و شرایط بهتری را برای هدایت موشک ضدهوایی به سمت هدف فراهم می کنند که در نهایت احتمال تخریب را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. پس از ورود تصویرگرهای حرارتی به ترکیب پرتابگرهای چند شارژ ، سیستم های ضد هوایی تمام روز تبدیل شدند.
سیستم های ضدهوایی Javelin و Starburst در بسیاری موارد شبیه یکدیگر بودند و ویژگی های "پیش ساز" - Blowpipe MANPADS را حفظ کردند. این امر تداوم بسیاری از جزئیات ، تکنیک ها و روش های کاربرد را تضمین می کند ، که باعث می شود تولید ارزان تر و تسلط بیشتری در ارتش داشته باشد. با این حال ، در دهه 80 مشخص شد که دیگر امکان استفاده از راه حل های فنی ارائه شده 20 سال پیش به طور نامحدود وجود ندارد. بار دیگر ، طراحان Shorts Missile Systems ، که قبلاً در طراحی تمام MANPADS انگلیس مشارکت داشتند ، با ایجاد مجموعه Starstreak جهان را شگفت زده کردند. در سال 1997 ، زمانی که مجتمع به بهره برداری رسید ، سیستم های موشکی شورت توسط شرکت فراملیتی Thales Air Defense جذب شد.
سه گانه PU SAM "Starstrick"
هنگام ایجاد سیستم دفاع موشکی Starstrick ، از چندین راه حل فنی استفاده شد که در عمل جهانی مشابه ندارد. بنابراین ، در یک موشک ضدهوایی ، سه خشاب جارو با وزن 900 گرم ، طول 400 میلی متر و قطر 22 میلی متر به صورت جداگانه به سمت هدف هدایت می شوند.هر پیکان ، که کلاهک آن از آلیاژ تنگستن سنگین تشکیل شده است ، دارای بار انفجاری است که از نظر تخریب پذیری با پرتابه ضد هوایی 40 میلی متری قابل مقایسه است. از نظر برد و ارتفاع تخریب اهداف هوایی ، "Starstrick" در سطح "Starburs" است.
موشک ضدهوایی "استارستریک"
پس از پرتاب و جداسازی از مرحله فوقانی با سرعتی در حدود 1100 متر بر ثانیه ، "فلش ها" با اینرسی بیشتر پرواز می کنند و در یک مثلث در اطراف پرتوهای لیزر تشکیل شده در سطح عمودی و افقی قرار می گیرند. این اصل هدایت به عنوان "دنباله لیزری" یا "پرتو زین دار" شناخته می شود.
بروشورهای تبلیغاتی شرکت پدافند هوایی Thales می گویند که مهمات جابجا شده در کل مرحله پرواز می توانند اهداف هوایی را که با بار بیش از 9 گرم مانور می دهند ، هدف قرار دهند. گفته می شود که استفاده از سه عنصر رزمی پیکان شکل احتمال برخورد حداقل 9/0 توسط حداقل یک مهمات را به هدف می دهد. این مجتمع توانایی شلیک به اهداف زمینی را دارد ، در حالی که عناصر رزمی پیکان شکل قادر به نفوذ به زره پیشانی BMP-2 شوروی هستند.
نسخه اصلی مجتمع ضد هوایی Starstrick پرتاب کننده سبک LML چند شارژ بر روی دستگاه چرخشی بود که شامل سه TPK عمودی با یک واحد هدف و یک سیستم تصویربرداری حرارتی برای تشخیص اهداف هوایی بود. در مجموع ، وزن نصب ، شامل سه پایه ، سیستم تصویربرداری حرارتی ردیابی و یک واحد هدف ، بدون سه موشک ضدهوایی ، بیش از 50 کیلوگرم است. یعنی حمل پرتابگر در مسافت های طولانی تنها به صورت جدا شده و جدا از موشک ها امکان پذیر است. این امر نیاز به 5-6 نیروی نظامی دارد. مونتاژ و انتقال مجموعه به موقعیت رزمی 15 دقیقه طول می کشد. واضح است که در نظر گرفتن این مجموعه "قابل حمل" دشوار است. با این وزن و ابعاد ، پرتاب کننده LML برای نصب بر روی شاسی های مختلف مناسب تر است.
ویژگی مشترک همه سیستم های پدافند هوایی "سبک" انگلیس که برای استفاده واحدهای پیاده نظام در نظر گرفته شده است این است که اپراتور ، پس از پرتاب موشک ، باید هدف را در چشم نگه داشته و موشک را قبل از برخورد با هدف هدایت کند ، که محدودیت های خاصی را اعمال می کند. و آسیب پذیری محاسبه را افزایش می دهد. حضور در مجتمع ضد هوایی تجهیزات ، که به کمک آنها دستورات هدایت موشک انجام می شود ، عملیات را پیچیده و هزینه را افزایش می دهد. در مقایسه با MANPADS با TGS ، مجتمع های بریتانیایی برای برخورد با اهدافی که در ارتفاعات بسیار کم پرواز می کنند مناسب تر هستند و نسبت به تداخل حرارتی حساس نیستند. در عین حال ، وزن و ابعاد MANPADS بریتانیایی استفاده از آنها را برای واحدهایی که روی پای کار می کنند بسیار مشکل ساز کرده است.
برای ارتش انگلیس ، با استفاده از سیستم دفاع موشکی Starstreak ، Thales Optronics یک سیستم دفاع موشکی کوتاه برد متحرک Starstreak SP ایجاد کرده است. شاسی این خودرو یک خودروی زرهی با ردیف استورمر بود. تحویل Starstreak SP مدت کوتاهی پس از پذیرش مجتمع قابل حمل آغاز شد. در ارتش ، او سیستم قدیمی موشک پدافند هوایی Tracked Rapier را جایگزین کرد.
سیستم دفاع هوایی کوتاه برد موبایل Starstreak SP
برای جستجوی مستقل و ردیابی اهداف هوایی ، از سیستم نوری الکترونیکی ADAD (دستگاه هشداردهنده دفاع هوایی) استفاده می شود. تجهیزات سیستم ADAD در شرایط ساده آب و هوایی قادر به شناسایی یک هدف از نوع جنگنده در فاصله 15 کیلومتری ، و یک هلیکوپتر رزمی در فاصله 8 کیلومتری است. زمان واکنش سیستم موشکی پدافند هوایی از لحظه تشخیص هدف کمتر از 5 ثانیه است.
در خدمه سیستم دفاع هوایی خودران Starstreak SP سه نفر حضور دارند: فرمانده ، اپراتور راهنمایی و راننده. علاوه بر هشت موشک آماده استفاده ، دوازده موشک دیگر نیز در مرحله رزمی قرار دارد. در مقایسه با "Starstrick" قابل حمل ، مجتمع موشکی ضدهوایی که قادر به عملیات در یک سازه های نبرد با تانک ها و خودروهای جنگی پیاده است ، به دلیل وجود تجهیزات ADAD ، جستجو و ردیابی ، عملکرد آتش و ثبات رزمی بیشتری دارد. اهداف هوایی در حالت غیرفعال در حالت غیرفعال بدون پنهان کردن تابش رادار رخ می دهد.با این حال ، یکی از معایب رایج موشک های هدایت لیزری وابستگی زیاد آنها به وضعیت شفافیت جو است. عوامل هواشناسی - مه و بارش یا صفحه دود مصنوعی - می تواند برد پرتاب را به میزان قابل توجهی کاهش داده یا حتی هدایت موشک های ضد هوایی را مختل کند.
در حال حاضر ، تنها مجتمع های کوتاه برد در خدمت واحدهای پدافند هوایی انگلیس هستند. جدیدترین سیستم های پدافند هوایی دوربرد Bloodhound Mk. II در سال 1991 از رده خارج شد. پایان جنگ سرد و محدودیت های بودجه منجر به رد شدن برنامه ریزی شده سیستم دفاع هوایی MIM-104 آمریکایی Patriot شد. در حال حاضر ، پدافند هوایی جزایر بریتانیا و نیروهای اعزامی که در خارج از بریتانیا فعالیت می کنند به رهگیرهای جنگنده متکی است. در بخش قاره ای آمریکا نیز هیچ سامانه پدافند هوایی در حالت آماده باش نیست ، اما بیشتر پایگاه های آمریکایی خارج از کشور تحت پوشش سیستم های ضدهوایی پاتریوت هستند که قادر به رهگیری موشک های بالستیک عملیاتی-تاکتیکی هستند. با توجه به گسترش فناوری های موشکی و تشدید وضعیت بین المللی ، رهبری بریتانیا در حال بررسی امکان پذیرش سیستم های پدافند هوایی دوربرد است.
مجتمع پدافند هوایی PAAMS با موشک های Aster-15/30 بخشی از تسلیح ناوشکن های انگلیسی URO Type 45 است. در موشک های ضدهوایی عمودی پرتاب Aster-15/30 ، که در مرحله شتاب گیری آنها متفاوت است ، برد پرتاب و هزینه ، هدف گیری توسط یک جستجوگر رادار فعال انجام می شود.
SAM Aster-30 را راه اندازی کنید
موشک های Aster-30 در سیستم های دفاع هوایی SAMP-T (زمین سکوی موشک سطح به هوا) نیز استفاده می شود. سیستم دفاع هوایی SAMP-T محصول کنسرسیوم بین المللی Eurosam است که علاوه بر شرکت های فرانسوی و ایتالیایی شامل BAE Systems انگلیس نیز می شود.
همه عناصر SAMP-T بر روی کامیون های خارج از جاده با تمام چرخ ها قرار دارند. سیستم ضد هوایی شامل: یک پست فرماندهی ، یک رادار چند منظوره تامپسون-CSF عربل با یک آرایه مرحله ای ، چهار موشک پرتاب عمودی با هشت موشک آماده استفاده در TPK و دو وسیله نقلیه بارگیری کننده است.
سامانه موشکی پدافند هوایی SAMP-T قادر به شلیک اهداف هوایی و بالستیک در بخش 360 درجه است. یک سیستم ضدهوایی بسیار خودکار با موشک های دوربرد قابل حرکت با سرعت حداکثر 1400 متر بر ثانیه ، عملکرد آتش بالا و تحرک خوبی در زمین دارد. این هواپیما می تواند در اهداف 3 تا 100 کیلومتری و در ارتفاعات تا 25 کیلومتری با اهداف هوایی بجنگد و موشک های بالستیک را در برد 3 تا 35 کیلومتری رهگیری کند. این سیستم قادر است تا 100 هدف را به طور همزمان ردیابی کرده و 10 هدف را شلیک کند.
در مرحله اولیه پرواز موشک ضد هوایی ، مسیر آن بر اساس داده هایی که قبلاً در حافظه پردازنده خلبان خودکار بارگذاری شده است ، ساخته می شود. در قسمت میانی مسیر ، از روش هدایت فرمان رادیویی با توجه به داده های یک رادار جهانی برای تشخیص و هدایت استفاده می شود. در آخرین مرحله پرواز ، یک سالک فعال وارد بازی می شود. موشک Aster-30 دارای یک کلاهک تکه تکه با تاخیر قابل برنامه ریزی در راه اندازی فیوز مجاورتی است. در آینده ، با تغییر Aster Block 2 BMD ، سرعت پرواز سیستم دفاع موشکی دو برابر می شود ، که این امر توانایی های رهگیری موشک های بالستیک را افزایش می دهد.
در حال حاضر چندین سیستم دفاع هوایی SAMP-T ساخته شده است. عملیات آزمایشی آنها توسط نیروی هوایی فرانسه انجام می شود. به طور کلی ، این یک سیستم ضدهوایی نسبتاً م withثر با پتانسیل بزرگ نوسازی است و اگر وزارت ارتش انگلیس بودجه ای پیدا کند ، SAMP-T می تواند سیستم دفاع هوایی انگلیس را تقویت کند.
