امروزه کبوتر نماد شناخته شده صلح است. با این حال ، این پرنده ، که انسان بیش از پنج هزار سال پیش رام کرد ، مجبور شد در درگیری های نظامی شرکت کند. سالهاست که بشر از امکانات پست کبوتر استفاده می کند: در طول جنگها ، دستیاران پر نقش پیام رسان را ایفا می کردند. با وجود توسعه فناوری و مراحل سریع پیشرفت فناوری ، پیوند کبوتر در جنگ جهانی اول به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. در طول جنگ جهانی دوم برای کبوترها کار شد ، اگرچه در اواسط قرن بیستم ، پرندگان در مقادیر بسیار کمتری مورد استفاده قرار گرفتند.
چرا کبوتر پیام رسان کامل شد؟
به نظر ما نامه کبوتر نوعی یادگار گذشته است ، اگرچه استفاده از کبوترهای حامل در آغاز قرن بیستم ادامه داشت. طبق معیارهای تاریخ بشر ، این اخیراً اتفاق افتاده است. پست کبوتر شامل ارسال پیامهای کتبی با استفاده از کبوترهای حامل بود و در کشورهای مختلف جهان مورد استفاده قرار می گرفت. امروزه این قدیمی ترین نوع نامه هوایی است که توسط بشر استفاده شده است. اما چرا اجداد دور ما کبوتر را برای ارسال نامه نگاری انتخاب کرده اند؟
همه چیز درباره امکانات شگفت انگیز کبوتر است که برای انسان شناخته شده است. این فرصتها شامل توانایی بازگشت به خانه ، غلبه بر حداکثر 1000 کیلومتر یا بیشتر است. این توانایی در دوران باستان کشف شد: یونانیان باستان ، رومی ها ، مصریان و ایرانیان از آن مطلع بودند. منابع مکتوب تاریخی که به دست ما رسیده است ، گواهی می دهد که بعداً گول ها و آلمانی های باستان نیز از پرندگان استفاده کردند. در همان زمان ، حتی در آن زمان استفاده از کبوترها متفاوت بود: کبوترهای حامل نه تنها برای تحویل مکاتبات نظامی ، بلکه برای اهداف تجاری نیز استفاده می شدند. اعتقاد بر این است که قبل از اختراع تلگراف در سال 1832 ، پست کبوتر در بین کارگزاران و سرمایه دارانی که در بازار اوراق بهادار کار می کردند بسیار محبوب و گسترده بود.
توانایی منحصر به فرد کبوتر برای یافتن راه خانه به طور مداوم توسط انسان از طریق انتخاب پرندگان ، عبور ، انتخاب و آموزش تقویت و تقویت شده است. بهترین کبوترهای حامل نه تنها می توانند راه خود را در هزار کیلومتری خانه پیدا کنند ، بلکه این کار را پس از مدت ها غیبت ، گاهی پس از چندین سال انجام می دهند. در عین حال ، مزیت این روش ارتباطی سرعت بالای پرواز پرندگان - 100 کیلومتر در ساعت و بالاتر بود و حداکثر سرعت پرواز یک کبوتر می تواند به 185 کیلومتر در ساعت برسد.
شگفت آور است که حتی امروزه دانشمندان نمی توانند به طور کامل توانایی کبوترها را برای یافتن راه خود به لانه یا خانه هزاران کیلومتر دورتر ، برای تعیین دقیق جهت پرواز و یافتن خانه مورد نظر از هزاران نفر دیگر توضیح دهند. کبوترها دارای بینایی بسیار تیز هستند. در همان زمان ، مانند انسان ها و نخستی ها ، کبوتر قادر است رنگ های رنگین کمان را تشخیص دهد ، یک مزیت این است که پرنده قادر به دیدن اشعه ماوراء بنفش است. آمریکایی ها سعی کردند از این ویژگی برای جستجوی قربانیان در دریا استفاده کنند. آزمایشات در دهه 1980 نشان داد که پرندگان در پیدا کردن جلیقه نجات نارنجی مهارت دارند. کبوترها علاوه بر بینایی قوی ، حافظه خوبی دارند و مسیر را به خاطر می آورند. همچنین برخی از دانشمندان بر این باورند که این پرندگان قادر به تشخیص میدان های مغناطیسی و حرکت توسط خورشید هستند که این امر نیز به آنها در یافتن راه خانه کمک می کند. سیستم گیرنده های مغناطیسی یکی از وسایل ناوبری کبوتر است ، این مکانیسم در قاعده منقار آنها قرار دارد.
کبوترها در جنگ جهانی اول
واقعاً به طور گسترده ، سیستماتیک و با سازمان نظامی ذاتی این فرایند ، کبوترها تقریباً در همه جا در اروپا پس از جنگ فرانسه و پروس 1870-1871 شروع به استفاده کردند. در آن زمان بود که ارتباط نظامی و کبوتر وارد دوران اوج خود شد. کبوترهای "سیگنال دهنده" در محاصره پاریس خود را بسیار عالی نشان دادند و نه تنها مکاتبات رسمی ، بلکه خصوصی را نیز به شهر ارائه کردند. آنها ابزار اصلی ارسال نامه به شهر محاصره شده بودند.
پس از پایان جنگ فرانسه و پروس ، ارتباطات کبوتر نظامی در سراسر اروپا گسترش یافت. با آغاز جنگ روسیه و ترکیه در سالهای 1877-1878 ، دو تخصص جدید در ارتش امپراتوری روسیه در نیروهای مهندسی ظاهر شد: هوانوردی و ارتباط کبوتر. در پایان قرن نوزدهم ، واحدهای پست کبوترهای نظامی در بسیاری از ارتشهای اروپایی وجود داشت. کبوترخانه های نظامی در شهرها و دژهای مهم مستقر شدند. حتی بسیج پرندگان از جوامع و سازمانهای خصوصی در زمان جنگ پیش بینی شده بود.
سازماندهی ارتباطات کبوتر در طول جنگ جهانی اول در تمام ارتشهای جهان تقریباً یکسان بود. پایگاه سازماندهی ارتباطات کبوتر نظامی یک ایستگاه کبوتر ثابت یا متحرک (صحرایی) بود که می تواند بر روی یک چرخ دستی یا ماشین مخصوص مجهز قرار گیرد. به طور متوسط ، محدوده عملکرد چنین ایستگاه های کبوتر ثابت 300-500 کیلومتر بود ، ایستگاه های تلفن همراه در محدوده کوتاه تر-50-150 کیلومتر کار می کردند. کشورهای متخاصم سعی کردند کبوترخانه های نظامی ثابت را در مکانی قرار دهند که از ارتفاع پرواز کبوتر قابل مشاهده است.
ارتباط کبوتران در آن سالها دارای "ویژگی های تاکتیکی و فنی" زیر بود: متوسط سرعت انتقال پیام تا 70 کیلومتر در ساعت ، ارتفاع پرواز پرندگان حدود 300 متر بود. آماده سازی کبوتر حامل حدود 2-3 سال به طول انجامید. در همان زمان ، از چهار نژاد اصلی برای سازماندهی خدمات پستی استفاده شد: فلاندرس (یا بروکسل) ، آنتورپ ، کبوترهای لوتیک و معدن انگلیسی. کبوترها در حقیقت می توانند تا 1000 کیلومتر پرواز کنند ، اما پرنده می تواند چنین مسافتی را زودتر از سه سالگی طی کند. با طول عمر کلی کبوتران حامل تا 25 سال ، خدمت سربازی آنها به 15 سال رسید.
کبوترها بلوگرام مخصوصی (پیام های متنی با فرمت بسیار کاهش یافته) حمل می کردند. این پیام ها در یک لوله فلزی مخصوص (بندر- اعزام) قرار می گرفتند ، لوله معمولاً به پای کبوتر متصل می شد. بیشتر اوقات ، اعزام ها روی قطعات کوچک کاغذ نازک (طول 16.5 سانتی متر ، عرض 6.5 سانتی متر) نوشته می شد. در ایستگاه های کبوتر نظامی روسیه ، اعزام ها به داخل لوله پیچیده می شوند ، که می توانند در قطعه ای از کبوتر یا پر غاز قرار داده شوند ، پس از آن قطعه در دو انتها بخیه زده می شود و به یک یا دو پر دم کبوتر بسته می شود. به منظور اطمینان از ارسال تضمینی پیام ، معمولاً سه کبوتر به طور همزمان ارسال می شد. این با توجه به این که 10 تا 30 درصد از پستچیان پر به دلایل مختلف نتوانستند به هدف برسند ، منطقی بود. در سرزمینی که نبردها در جریان بود ، آنها می توانند قربانی نبردها شوند ، علاوه بر این ، کبوترها مخالفان طبیعی داشتند - پرندگان شکاری. حتی در زمان محاصره پاریس ، آلمانی ها سعی کردند از شاهین های آموزش دیده برای رهگیری کبوترهای حامل استفاده کنند.
کبوترها به طور دسته جمعی در جنگ جهانی اول و در موقعیت های مختلف مورد استفاده قرار گرفتند: آنها با پیام هایی از هواپیماها که در آسمان پرواز می کردند و از اولین تانک هایی که وارد میدان جنگ شده بودند ، ارسال می شدند. در پایان جنگ ، ارتش متحدان امپراتوری روسیه (بریتانیای کبیر ، فرانسه و ایالات متحده) حدود 400 هزار کبوتر حامل داشت و ارتش آلمان حدود 150 هزار پرنده آموزش دیده داشت. قابل توجه است که فرانسوی ها و انگلیسی ها در طول جنگ حدود 65 هزار کبوتر از مالکان خصوصی را بسیج کردند.
در همان زمان ، جنگ جهانی اول به نوعی آهنگ قو برای کبوتران تبدیل شد ، این یک کلمه پرنده است.توسعه ارتباطات سیمی و به ویژه رادیویی ، گسترش روزافزون این وسایل ارتباطی در امور نظامی جایگزین ارتباطات کبوتر شد. با وجود این ، بسیاری از کشورهای زوزه کش از سهم و شایستگی کبوترها قدردانی کرده اند. حتی در سالهای جنگ در بروکسل ، از بنای یادبودی برای سربازان کبوتر پر که در جنگ کشته شدند ، رونمایی شد.
کبوتر در جنگ جهانی دوم
با وجود توسعه عظیم فناوری و گسترش ارتباطات رادیویی ، کبوترها در جنگ جهانی دوم به عنوان پرندگان ارتباطی مورد استفاده قرار گرفتند. نمونه هایی از استفاده پرندگان توسط رزمندگان مقاومت در اروپا ، و همچنین توسط پارتیزانها و مبارزان زیرزمینی در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت. در طول سال های جنگ ، آژانس اطلاعاتی بریتانیا عملیات گسترده ای را با عنوان "کلمبا" انجام داد و قفس هایی با کبوترهای آموزش دیده در سرزمین های اشغالی اروپا انداخته شد و از مردم محلی درخواست کرد اطلاعات اطلاعاتی خود را به اشتراک بگذارند.
قابل توجه است که هم فرماندهی شوروی و هم آلمان در طول جنگ اقدامات جدی را با هدف درنظر گرفتن وضعیت کبوتران حامل در تئاتر عملیات تحت کنترل شدید انجام دادند. به عنوان مثال ، هنگامی که آلمانی ها در پاییز 1941 به مسکو نزدیک شدند ، فرمانده نظامی شهر فرمان تحویل پرندگان به اداره پلیس را امضا کرد. بنابراین برنامه ریزی شده بود تا از استفاده این کانال ارتباطی توسط عناصر خصمانه با قدرت شوروی جلوگیری شود. نازی ها در سرزمین های اشغالی به همین شیوه عمل کردند و کبوترهای حامل را یک وسیله ارتباطی غیرقانونی تلقی کردند. همه کبوترها تحت تصرف مردم و نابودی بعدی قرار گرفتند ، نازی ها آنها را به دلیل پناه دادن به پرندگان مجازات کردند.
در ارتش سرخ ، کبوترها برای ارتباط بسیار محدود استفاده می شدند ، عمدتا به نفع بخشهای شناسایی ارتش. به عنوان مثال ، در آغاز تابستان 1942 ، یک ایستگاه کبوتر در منطقه عملیات جبهه کالینین مستقر شد. این ایستگاه به لشکر 5 پیاده منتقل شد ، جایی که برای برقراری ارتباط با گروه های شناسایی لشکر و ارتش که در عقب نزدیک نیروهای آلمان فعالیت می کردند ، مورد استفاده قرار گرفت. ایستگاه کبوتر در محل یک شرکت شناسایی در حدود سه کیلومتری جلو نصب شد. در طول یک ماه کار ، او چهار بار مکان خود را تغییر داد ، که هیچ مانعی در کار پیام رسان های پر نداشت. در همان زمان ، داده های آماری نشان داد که تلفات کبوتران حامل در جنگ بزرگ میهنی قابل توجه بود. در هر دو ماه جنگ ، حداکثر 30 درصد کبوترهای آموزش دیده در اثر ترکش های پوسته و مین کشته می شدند.
در بریتانیای کبیر ، کبوترها برای اهداف نظامی بسیار گسترده استفاده می شدند. این به خاطر ویژگی های نیروهای مسلح کشور بود. این پرندگان توسط نیروی دریایی سلطنتی ، KVAC و سرویس اطلاعاتی مورد استفاده قرار گرفته است. در ناوگان ، کبوترهای حامل بر روی کشتی ها و زیردریایی ها منتقل می شوند و بر توانایی آنها در ارائه اطلاعات با مختصات به ساحل در صورت وقوع یک فاجعه حساب می کنند ، که هنگام سازماندهی عملیات نجات اضافی نخواهد بود. در مجموع ، در طول سالهای جنگ در بریتانیای کبیر تا 250 هزار کبوتر حامل وجود داشت که زیر سلاح قرار گرفتند ، نیمی از آنها از مالکان خصوصی بسیج شدند.
کبوتران بومی به طور گسترده ای در نیروی هوایی سلطنتی مورد استفاده قرار گرفتند. دو کبوتر در سبدهای ضد آب مخصوص را می توان سوار یک بمب افکن یا هواپیمای شناسایی کرد که به مناطق تحت اشغال آلمانی ها پرواز کرد. در مواقع اضطراری و ناتوانی در استفاده از ارتباطات رادیویی ، کبوترها قرار بود اطلاعاتی در مورد موقعیت هواپیما ارائه دهند. در هنگام فرود اضطراری یا چلپ چلوپ ، محل به شکل خاصی ثبت و در ظرفی روی پای پرنده قرار می گیرد.
برخی از پرندگان نام داشتند. به عنوان مثال ، کبوتر "رویال بلو" ، که در 10 اکتبر 1940 در 120 ساعت در 4 ساعت و 10 دقیقه پرواز کرد. این کبوتر اولین کسی بود که از هواپیمای سرنگون شده انگلیسی پیام فرود اضطراری در هلند تحت اشغال نازی ها را دریافت کرد. برای ارائه اطلاعات در مورد محل خدمه در مارس 1945 ، این پرنده نشان Deakin را دریافت کرد.پس از جنگ ، RAF محاسبه کرد که از هر 7 خدمه انگلیسی که یک نفر را در دریا ساقط کردند ، یک نفر مدیون پیامهایی بود که توسط کبوتران حامل ارسال می شد.
