در 13 فوریه 1856 ، کنگره ای از نمایندگان قدرتهای بزرگ اروپایی در پاریس برای جمع بندی نتایج جنگ کریمه افتتاح شد. این بلندپروازانه ترین انجمن اروپایی از سال 1815 بود. سرانجام ، در 18 مارس ، پس از 17 جلسه کنگره ، یک معاهده صلح امضا شد ، که بر اساس آن ، در زمان صلح ، ترکیه تنگه های دریای سیاه را بر همه کشتی های نظامی ، صرف نظر از مالکیت آنها ، به استثنای ایستگاه های مستقر در استانبول ، می بندد. به دریای سیاه بی طرف و برای کشتی های تجاری همه کشورها باز است. روسیه و ترکیه متعهد می شوند که "سلاح های دریایی" در سواحل خود نداشته باشند. آنها مجازند برای خدمات ساحلی هر کدام بیش از 10 کشتی سبک نظامی در دریای سیاه نگه ندارند.
با اصرار وزیر امور خارجه گورچاکف ، قلعه سواستوپول در سال 1864 رسماً لغو شد. اسلحه ها به نیکولاف و کرچ منتقل شدند ، شرکت های توپخانه منحل شدند. پست فرمانداری نظامی نیز لغو شد و سواستوپول بخشی از استان تائورید شد. در ابتدا ، این شهر شامل شهرستانهای سیمفروپول و سپس یالتا شد.
قسمت جنوبی سواستوپول ویرانه بود که هیچ کس سعی نکرد آن را بازسازی کند. در تابستان 1860 ، الکساندر استروسکی نمایشنامه نویس از این شهر دیدن کرد. او نوشت: "من در سواستوپول بدشانس بودم. دیدن این شهر بدون اشک غیرممکن است ، در آنجا هیچ سنگی روی سنگ نمی ماند. " مرمت شهر فقط در سال 1871 آغاز شد.
بازیابی شروع می شود اما …
از آغاز دهه 1860 ، دو هنگ پیاده از لشکر 13 پیاده نظام و تیپ 13 توپخانه در شهر پادگان بودند. از سال 1865 ، در سواستوپول ، تهیه اجزای معادن زیر آب مخفیانه آغاز شد و انبار توپخانه قلعه کرچ (78970 پود باروت و 143467 گلوله) سازماندهی شد. برای ساخت و تعمیر ساختمان ها و سازه های بخش نظامی ، فاصله مهندسی سیمفروپول ایجاد شد که در سواستوپول کنترل می شد.
پس از لغو "خنثی سازی دریای سیاه" در 1871 ، روسیه به طور رسمی در ساخت ناوگان و دفاع ساحلی باز شد. اما پس از آن هر دو وزارتخانه نظامی و دریایی عملاً هیچ کاری انجام ندادند. می خواهم توجه داشته باشم که معاهده لندن در 1 مارس 1871 سرانجام مسئله ساخت خط راه آهن لوزوایا-سواستوپول به طول 613 کیلومتر را حل کرد. و اگرچه جهان پاریس ساخت جاده ها را حتی در سراسر محیط دریای سیاه ممنوع نکرد ، قطارها در سال 1869 از مسکو به خارکف رفتند و اولین قطار فقط در ژانویه 1875 از ایستگاه لوزوایا به سواستوپول رفت.
در اوایل دهه 1870 ، ژنرال سالمند کنت توتلبن طرحی برای ساخت هفت باتری ساحلی در سواستوپول تهیه کرد. با این حال ، اجرای آن فقط در سال 1876 آغاز شد ، هنگامی که اسکندر دوم سرانجام تصمیم به شروع جنگ در بالکان گرفت.
از 15 اکتبر 1876 ، لیست استحکامات سواستوپول به این شکل بود (تمام باتری های در حال ساخت). ضلع شمالی: باتری شماره 1-دو خمپاره 6 اینچی مدل 1867 و چهار توپ چدنی 24 پوندی ، باتری شماره 2-دو خمپاره 6 اینچی مدل 1867 ، باتری شماره 3-دو عدد 6 اینچی خمپاره های مدل 1867 ؛ ضلع جنوبی: باتری شماره 5 (الکساندروفسکای سابق)-چهار توپ 9 اینچی مدل 1867 و دو توپ چدنی 24 پوندی ، باتری شماره 6 (شماره 10 سابق)-چهار توپ 9 اینچی مدل 1867 و چهار توپ چدنی 24 پوندی ، باتری شماره 7 (شماره 8 سابق)-چهارده خمپاره 6 اینچی ، مدل 1867 ، موجود-شش توپ چدنی 12 پوندی ، مدل 1867.
علاوه بر این ، تمام باتری های ساحلی در سواستوپول در پایان سال 1876 توسط یک خط تلگراف به هم متصل شده بودند.
با این حال ، چند هفته پس از تصویب کنگره برلین توسط تزار در 15 ژوئیه 1878 ، دفتر جنگ تصمیم گرفت تا باتری های قلعه سواستوپول را خلع سلاح کند. عبارت رسمی این است: به دلایل مالی ، "به این دلیل که به سواستوپول وضعیت قلعه داده نشود." در همان زمان ، قلعه های ساحلی اودسا و پوتی خلع سلاح شدند. بنابراین ، حتی یک باتری ساحلی در سواحل دریای سیاه باقی نمانده است. اسلحه آنها از باتری ها خارج شده و در این شهرها در به اصطلاح "ذخیره اضطراری" ذخیره شده است. این ذخیره برای تسلیح قلعه ها در صورت جنگ در نظر گرفته شده بود.
در چنین شرایطی ، خلع سلاح سواستوپول در واقع جنایت بود. علاوه بر این ، برای نگهداری از قلعه در سواستوپول پول وجود داشت. س Anotherال دیگر این است که بسیاری از مقامات عالی رتبه از طریق فعالیت های تجاری بندر سواستوپول درآمد هنگفتی در قالب رشوه داشته اند. گردش تجاری بندر تجاری سواستوپول از سال 1859 به طور مداوم در حال رشد بوده است و تا سال 1888 تنها در ترافیک خارجی به 31 میلیون روبل رسید و همراه با تردد کابوتاژ به بیش از 47 میلیون روبل رسید. در سال 1888 ، 42،981 مسافر وارد بندر سواستوپول شدند و 39،244 نفر آن را ترک کردند. به طور طبیعی ، مقامات رویای تبدیل سواستوپول به اودسای دوم را داشتند و تمام تلاش خود را برای جلوگیری از نظامی شدن شهر انجام دادند.
تهدید جدید
در اواخر سال 1884 ، در ارتباط با پیشروی نیروهای روسی در آسیای مرکزی ، بحران جدیدی شروع شد که در مطبوعات آن زمان "هشدار نظامی 1884-1885" نامیده شد. در واقع انگلیس و روسیه در آستانه جنگ بودند. بهار و اوایل تابستان سال 1885 به اوج درگیری روسیه و انگلیس تبدیل شد و تنها در 29 آگوست (10 سپتامبر) در لندن توافقی در زمینه تقسیم حوزه های نفوذ روسیه و انگلیس به دست آمد.
از ابتدای سال 1885 ، سواستوپول آماده شدن برای دفاع شد. تا آوریل 1885 ، 28،078 نفر در اداره شهر سواستوپول زندگی می کردند. علاوه بر این ، 5177 نفر از دو هنگ لشکر 13 پیاده و تیپ 13 توپخانه در آنجا مستقر بودند. در 12 آوریل ، فرماندهی عالی صادر شد ، طبق آن هفت باتری قدیمی ، ساخته شده در 1876-1877 ، در سواستوپول ترمیم می شد و دو باتری جدید نیز ساخته می شد. بازسازی باتری های قدیمی دو هفته و ساخت باتری های جدید شش هفته به طول انجامید. 160 هزار روپیه برای هزینه های مهندسی اختصاص داده شد.
در 28 آوریل 1885 ، مقامات وحشت زده سواستوپول شروع به جستجوی اسلحه های ذخیره شده در 1879 کردند. در انبار تجهیزات توپخانه در سواستوپول در "سهام اضطراری" یافت شد: سه توپ 11 اینچی مدل 1877 ، دوازده توپ 9 اینچی مدل 1867 ، شانزده توپ چدنی 24 پوندی بلند ، شش توپ 12 پوندی توپ های چدنی ، دو خمپاره فولادی 9-1867 اینچی و بیست و چهار خمپاره 6 اینچی 1867 مسی 1867. علاوه بر این ، 400 مین در انبار معادن وزارت جنگ وجود داشت.
طبق فرمان امپراتوری 12 آوریل 1885 ، هفت توپ 11 اینچی مدل 1867 و هفت خمپاره 9 اینچی مدل 1867 از قلعه کرچ و نه توپ 9 اینچی مدل 1867 از قلعه پوتی قرار بود. به سواستوپول تحویل داده شود. خوشبختانه در 9 مارس 1885 ، بالاترین فرمان برای لغو قلعه پوتی صادر شد.
کار بر روی بازسازی باتری های قدیمی و ساخت باتری های جدید عمدتا توسط نیروهای تیپ 5 ناشر منطقه نظامی اودسا انجام شد.
بر اساس نتیجه گیری نشست ویژه 3 مه 1886 ، به ریاست وزیر جنگ ، تصمیم گرفته شد تا مستحکمتی های موقت زمین در اطراف سواستوپول ایجاد شود. در همان زمان ، در آوریل 1886 ، یک بخش توپخانه سرف و یک گردان توپخانه سرف از پنج شرکت در سواستوپول برای انجام خدمات با باتری تشکیل شد.
در نتیجه ، تا مارس 1888 در سواستوپل برای تسلیح باتری های ساحلی وجود داشت: سیزده توپ 11 اینچی (سه مدل در 1877 و 10 مدل در 1867) ، بیست و یک توپ 9 اینچی مدل 1867 ، دو اسلحه 6 اینچی وزن 190 پوند ،چهار خمپاره 11 اینچی و 9 خمپاره مدل 1867 9 . برای تسلیح باتری های زمینی که از عقب از قلعه دفاع می کردند ، شش توپ 6 اینچی با وزن 190 پوند ، چهل توپ بلند 24 پوندی و شش توپ کوتاه 24 پوندی ، سیزده خمپاره مسی 6 اینچی مدل 1867 و چندین دستگاه کوچکتر وجود داشت. اسلحه های کالیبر در 31 اوت 1887 ، سه توپ 11 اینچی دیگر از مدل 1867 از قلعه اوچاکوسکایا به سواستوپول منتقل شد. علاوه بر این ، در پاییز همان سال ، سیزده خمپاره 6 اینچی قلعه مس مدل 1867 از اوچاکف به سواستوپول تحویل داده شد.
روی کاغذ صاف بود
روی کاغذ ، همه چیز صاف به نظر می رسید - ده ها اسلحه قلعه از سواستوپول از عقب دفاع کردند. در واقع ، همه سلاح های دفاع زمینی به صورت مسالمت آمیزی در انبار قرار داشتند. این تنها در 30 مه 1889 فاش شد. ساعت 5:30 صبح ، به دلایلی نامعلوم (ظاهراً هنوز خرابکاری بود) ، آتش سوزی در انبار توپخانه در پرتو آزمایشگاه رخ داد. من می خواهم توجه داشته باشم که ژنرال های نابغه ما تصمیم گرفتند ، برای صرفه جویی در هزینه و راحتی خود ، یک مجله پودر برای 45 هزار پود باروت در کنار انبار سلاح بسازند.
آتش به فاجعه تبدیل شد. مقامات سواستوپول سعی کردند اندازه آن را حتی از رهبری اداره نظامی در سن پترزبورگ پنهان کنند. بنابراین ، مقیاس این فاجعه را فقط می توان با داده های غیر مستقیم که در آرشیو تاریخی نظامی یافتم قضاوت کرد. بنابراین ، با دریافت خسارت جدی ، چهار توپ 6 اینچی 190 پوندی در 6 سپتامبر 1891 برای تعمیرات اساسی در حال حاضر به پرم فرستاده شد و سی و هشت توپ چدنی 24 پوندی بلند ، چهار توپ کوتاه 24 پوندی ، بیست شش توپ 9 پوندی نمونه 1867 و یازده خمپاره 6 اینچی مدل 1867 برای تعمیر به زرادخانه بریانسک فرستاده شد. همانطور که مشاهده می کنید ، 83 اسلحه خسارت سنگینی دریافت کردند.
در همین حال ، در 17 مه 1890 ، سواستوپول به طور رسمی در میان قلعه های درجه 3 قرار گرفت.
اسلحه و محصولات
در ابتدا ، پوسته هایی با غلاف سربی برای اسلحه های مدل 1867 به کار گرفته شد ، و در دهه 1880 ، پوسته هایی با کمربند مسی مخصوصاً برای آنها توسعه یافت. با این حال ، پوسته ها با کمربندهای مسی برای اسلحه های مدل 1867 و پوسته های کالیبر یکسان برای اسلحه های مدل 1877 قابل تعویض نیستند ، زیرا کمربندهای آنها طراحی متفاوتی داشتند.
تا پایان دهه 10 قرن بیستم ، بزرگترین کالیبر توپخانه ساحلی روسیه کالیبر 280 میلی متر ، یعنی 11 اینچ باقی ماند (تفنگ های 14 اینچی و 13.5 اینچی در قلعه کرونشتات یک ویژه است سوال) قلعه سواستوپول مجهز به سه نوع تفنگ 11 اینچی بود: 11 اینچی مدل 1867 ، 11 اینچی مدل 1877 و 11 اینچی کالیبر 35 (دومی در ابتدا به نام توپ 11 اینچی مدل 1887 نامیده می شد ، اما این نام مورد توجه قرار نگرفت. روشن) … از اواسط دهه 80 قرن نوزدهم و تا 1 ژانویه 1918 ، قلعه سواستوپول شامل 10 اسلحه 11 اینچی مدل 1867 بود (در سال 1885 ، چهار اسلحه 11 اینچی مدل 1867 توسط سواستوپول به ولادیوستوک ارسال شد دریا ، و در سال 1889 سه بار از اوچاکف از همان توپ).
این 10 اسلحه در کارخانه Krupp تولید شد و در ابتدا بر روی کالسکه های مدل 1870 سیستم Semenov با حداکثر زاویه ارتفاع 15 درجه قرار گرفت. تا سال 1895 ، چنین زاویه ارتفاع ، محدوده شلیک 5 ، 3 کیلومتر ، کوچک شناخته شد و در سال 1897 ، دستگاه سمیونف ، که توسط سرهنگ دورلاخر برای شلیک در زاویه تا 35 درجه تبدیل شد ، با موفقیت در Main آزمایش شد. محدوده توپخانه بر این اساس ، برد شلیک یک پرتابه با وزن 224 کیلوگرم از 5.3 کیلومتر به 10.3 کیلومتر افزایش یافته است ، یعنی تقریباً دو برابر شده است. شش واگن اسلحه اول مدل 1870 از سواستوپول برای تغییر به سن پترزبورگ در کارخانه فلز در 1897 حرکت کردند. تا 1 ژوئیه 1908 ، هر ده توپ 11 اینچی مدل 1867 روی ماشین هایی با زاویه ارتفاع 35 درجه قرار داشت.
از 1 ژانویه 1891 ، پوسته هایی برای اسلحه های 11 اینچی مدل 1867 در سواستوپول وجود داشت: زره پوش قدیمی از چدن سخت شده با غلاف سرب نازک-1762 ، چدن قدیمی ساخته شده از چدن معمولی با ضخامت غلاف سربی - 450 ، فولاد جدید با ضخامت مرکزی نمونه 1888 (پوسته با کمربند پیشرو ، نزدیک به پوسته های مدل 1877) - 255 قطعه.
سه توپ 11 اینچی ، مدل 1877 ، تولید شده در کارخانه Krupp در پایان سال 1879 به سواستوپول تحویل داده شد. در ابتدا ، آنها روی ماشینهای "اولین تحویل" کروپ با زاویه ارتفاع 24 درجه ایستادند.در سال 1895 ، در کارخانه پوتیلوف ، تغییر ماشین آلات Krupp طبق پروژه دورلیاخر آغاز شد. ماشین های تبدیل شده دارای زاویه ارتفاع 35 درجه بودند ، به همین دلیل محدوده شلیک از 8.5 کیلومتر به 12 کیلومتر افزایش یافت. تا 1 ژوئیه 1908 ، هر سه توپ بر روی ماشینهای تبدیل شده بود و سه ماشین Krupp بازسازی نشده تا پایان سال 1911 ، زمانی که کنار گذاشته شد ، در ذخیره باقی ماند.
تا 1 ژانویه 1891 ، در سواستوپول ، برای سه توپ 11 اینچی مدل 1877 ، پوسته هایی وجود داشت: چدن قدیمی-296 ، چدن سخت سخت شده با زره-734 ، زره فولادی جدید (تحویل در 1889) - 162 قطعه
در رابطه با لغو قلعه باتومی در ابتدای سال 1911 ، هشت توپ 11 اینچی مدل 1877 تولید شده توسط کارخانه فولاد اوبوخوف از باتوم رسید. علاوه بر این ، تا 1 مارس 1888 ، پنج اسلحه 11/35 اینچی کارخانه Krupp به سواستوپول تحویل داده شد. اولین آنها در باتری شماره 10 در ژوئن 1889 و آخرین مورد در 10 آگوست همان سال قرار گرفت. با این حال ، پوسته ای برای آنها وجود نداشت. اما مجله کمیته توپخانه (JAK) شماره 592 سال 1888 ، در صورت لزوم ، مجاز بود از توپ های 11/35 اینچی با پوسته های توپ های 11 اینچی مدل 1877 شلیک کند ، اگرچه این باعث می شود بشکه ها بسوزانند ، از آنجایی که اسلحه های مدل 1877 حلقه های چرکی نداشتند. بنابراین ، در 24 و 26 ژوئیه 1891 در سواستوپول ، شلیک آموزشی از چهار توپ 11/35 اینچی (شماره 1 ، 2 ، 3 و 4) انجام شد ، در نتیجه تفنگ شماره 2 دچار پارگی زودرس یک پوسته در کانال
تا 1 ژانویه 1891 ، سواستوپول دارای پنج توپ 11/35 اینچی و فقط 496 بمب ساخته شده از چدن معمولی بود ، یعنی پوسته هایی که به طور رسمی تکه تکه شدن با مواد منفجره بالا تلقی می شد ، اما به دلیل قدرت کم مواد منفجره چنین نبود. به بعداً ، سه توپ دیگر 11/35 اینچی ساخته شده توسط کارخانه اوبوخوف با کالسکه به سواستوپول تحویل داده شد. در پایان سال 1910 ، پنج توپ 11/35 اینچی از قلعه خلع سلاح لیباوا رسید (چهار مورد از آنها در کارخانه اوبوخوف و یکی در کارخانه پرم ساخته شد). در سال 1911 ، یکی از این اسلحه ها به منطقه اصلی توپخانه سن پترزبورگ عزیمت کرد.
در سال 1912 ، به کارخانه پوتیلوف ماشینهای جدیدی برای اسلحه های 11/35 اینچی سفارش داده شد. با این حال ، تا 1 ژانویه 1918 ، کلاهبرداران در کارخانه پوتیلوف حتی یک ماشین آلات نساخته بودند و اکثر اسلحه های 11/35 اینچی در طول جنگ 1914-1918 در انبارها قرار داشت.
در 1 ژوئن 1913 ، قراردادی با کارخانه پوتیلوف اداره جنگ برای ساخت 13 ماشین برای اسلحه های 11/35 اینچی با قیمت 37 هزار روبل منعقد شد. هر یک. 12 دستگاه برای قلعه شمالی و یک دستگاه برای GAP در نظر گرفته شده بود. قرار بود ماشین ها دارای موتورهای برقی برای هدایت عمودی و افقی و تغذیه پرتابه باشند.
نقش بازنگری شده مرگ و میر
اداره اصلی توپخانه روسیه نقش خمپاره های ساحلی را در دهه 70 قرن نوزدهم بسیار زیاد ارزیابی کرد ، و در آغاز قرن بیستم آنها به جز تنگی ، هنگام شلیک به کشتی ها کاملاً بی فایده شدند. با این وجود ، وزارت ارتش مبالغ هنگفتی را برای تولید خمپاره های ساحلی 9 و 11 اینچی و ساخت باتری خمپاره ساحلی هزینه کرد.
از اواسط دهه 80 قرن 19 ، بیست و یک خمپاره 9 اینچی مدل 1867 در قلعه سواستوپول بود. از این تعداد ، 16 خمپاره دارای قفل گوه ای بود که توسط کارخانه اوبوخوف تولید شده بود و پنج مورد نیز دارای قفل پیستونی بود که توسط کارخانه پرم تولید می شد. همه خمپاره های 9 اینچی بر روی کالسکه های سمنوف نصب شده بودند که حداکثر زاویه ارتفاع را 17 درجه می داد. علاوه بر این ، دو واگن یدکی دیگر در انبار وجود داشت. تا 1 ژانویه 1891 ، برای اسلحه ها و خمپاره های 9 اینچی در قلعه پوسته ذخیره شد: چدن معمولی با غلاف سربی ضخیم - 569 ، چدن سخت شده با غلاف سرب نازک - 5177 ، فولاد با غلاف سربی نازک - 105 قطعات.
در ابتدای سال 1905 ، قلعه شامل هفده توپ 9 اینچی مدل 1867 بود. علاوه بر این ، دوازده عدد از آنها ، با قفل گوه ، بر روی ماشینهای جدید سیستم دورلاخر با کمپرسور هیدرولیک به جای کمپرسورهای اصطکاکی در کالسکه های سمیونوف و با زاویه ارتفاع 40 درجه نصب شدند.هر دوازده اسلحه 9 اینچی در آمادگی رزمی روی باتری شماره 1 کار می کردند. در آن زمان ، پنج توپ پیستونی 9 اینچی بر روی آسترها قرار داشت و 13 کالسکه تفنگ سمیونف جداگانه نگهداری می شد. این آشغال در پایان سال 1911 حذف شد.
در نیمه اول سال 1915 ، چهار توپ 9 اینچی مدل 1867 از سواستوپول به قلعه کرچ ارسال شد و در نیمه دوم 1915 ، چهار توپ دیگر از این قبیل در دانوب به شهر رنی مسموم شد.
در ابتدای سال 1888 ، قلعه سواستوپول شامل 9 خمپاره 9 اینچی مدل 1867 بود. در سال 1893 ، اولین هشت خمپاره 9 اینچی مدل 1877 از پرم وارد شد. در سال 1897 ، هشت خمپاره دیگر از پرم وارد شد. در نتیجه ، تا سال 1905 ، تمام خمپاره های 9 اینچی مدل 1867 از سواستوپول برداشته شد و تعداد خمپاره های 9 اینچی مدل 1877 به 40 رسید.
پس از بررسی در سال 1907 ، سه خمپاره 9 اینچی غیر قابل استفاده اعلام شد و سه خمپاره 9 اینچی جدید نیز در ازای آن ارسال شد. با این حال ، خمپاره های نامناسب از گزارش های رسمی حذف نشدند و اعتقاد بر این بود که 43 خمپاره در قلعه سواستوپول وجود دارد. تمام ملات ها بر روی ماشین های دورلاهر نصب شده اند که از سال 1899 تولید شده اند.
در نیمه دوم سال 1915 (از این پس ، نیمه دوم به دوره 1 ژوئیه تا 1 ژانویه سال بعد اشاره می شود) ، خمپاره های 9 اینچی آماده جنگ از سواستوپول برداشته شد: 24 خمپاره همراه با کالسکه-به قلعه گرودنو ، و 16 خمپاره - به قلعه پیتر بزرگ تا بالتیک. سه خمپاره غیرقابل استفاده باقی مانده در نیمه اول 1916 از قلعه سواستوپول خارج شد.
در آغاز سال 1888 ، اولین چهار خمپاره 11 اینچی مدل 1877 ، تولید شده توسط کارخانه اوبوخوف ، به سواستوپول تحویل داده شد. در همان کارخانه ، ماشین آلات منحصر به فرد سیستم ستوان رازکازوف برای آنها ساخته شد. تفاوت اصلی ماشین Razkazov با سایر واگن های توپ و خمپاره در این است که کج شدن قاب تاب به جلو ، بلکه به عقب به منظور کاهش فشار بر روی قاب در هنگام برگشت ، کج نمی شود.
این دستگاه شامل دستگاه واقعی سیستم واوالر و قاب سیستم سنگ فرش بود. علاوه بر یک کمپرسور هیدرولیک ، از چشمه های Balvilev برای کاهش عقب نشینی استفاده شد ، آنها همچنین قابلیت نورد خودکار دستگاه را پس از شلیک فراهم کردند. هر میله کمپرسور دارای 209 فنر بود. هنگام شلیک ، ملات همراه دستگاه ، به دلیل عقب افتادن ، قاب چرخشی را پایین می کشد و پس از پایان رول ، چشمه های بلویل ، بدون فشار ، دستگاه را بلند می کند. در عین حال ، با تنظیم فنرها با کاهش هزینه ها ، مشکلاتی بوجود آمد. دستگاه ماشین آلات بسیار پیچیده بود و آنها فقط پس از نوسازی ، که در سال 1895 در کارخانه دریایی سواستوپول ساخته شد ، عملکرد عادی خود را آغاز کردند. ماشینهای بیشتر رازکازوف ساخته نشد.
تا سال 1905 ، شانزده خمپاره 11 اینچی در قلعه سواستوپول وجود داشت که چهار مورد از آنها بر روی ماشینهای رزکازوف و دوازده مورد بر روی ماشینهای کوکورین بود. این وضعیت حداقل تا 15 سپتامبر 1917 ادامه داشت ، پس از آن هیچ گزارشی در قلعه سواستوپول ارائه نشد. هشت خمپاره 11 اینچی روی باتری شماره 3 در ضلع شمالی و هشت خمپاره روی باتری شماره 12 در نزدیکی خلیج کارانتینایا قرار داشت.
ضعف در دفاع
ضعیف ترین اسلحه ها ، که از سال 1885 با باتری های ساحلی سواستوپول در خدمت بودند ، اسلحه های 6 اینچی به وزن 190 پوند مدل 1877 بودند.
من با توضیح نام اسلحه شروع می کنم. در سالهای 1875-1878 ، حدود صد توپ 6 اینچی مدل 1867 تولید شد که 190 پوند وزن داشت. از ابتدای دهه 1880 ، ساخت آنها با یک کانال مدل 1877 شروع شد و به موازات آن ، اسلحه های 6 اینچی سبک تر با وزن 120 پوند ساخته شد. هر دو سیستم برای توپخانه قلعه محاصره در نظر گرفته شده بود و برای تشخیص آنها ، وزن به نام - 190 پوند و 120 پوند - وارد شد. در اواخر دهه 1880 - اوایل دهه 1890 ، همه 190 پوند توپ با کانالی از مدل 1867 با قرار دادن یک لوله جدید با یک کانال مدل 1877 دوباره طراحی شد. پس از آن ، کلمات "مدل 1877" از نام اسلحه ها با وزن 190 و 120 پوند محو شد.
تا مارس 1888 ، باید هشت باتری ساحلی سواستوپول وجود داشت ، اما در واقع دو توپ 6 اینچی 190 پوندی وجود داشت ، و برای دفاع از جلوی زمینی قلعه شش اسلحه 6 اینچی 190 وجود داشت. پوند ، اما دومی روی باتری نبود ، اما در انبارها زنگ زده بود. تا سال 1907 ، تعداد توپ های 6 اینچی 190 پوندی که برای باتری های ساحلی منتقل شده بود به 20 افزایش یافت.
در ابتدا ، توپ های 6 اینچی 190 پوندی بر روی کالسکه های برده دار مدل 1878 نصب شد که مکانیزم چرخشی نداشت. واضح است که شلیک به یک کشتی در حال حرکت با چرخاندن دستی کل واگن با چرخ های بالا بسیار ناراحت کننده بود. بنابراین ، در سال 1889 ، کالسکه ساحلی سیستم دورلاخر آزمایش شد. قاب گردان کالسکه جدید اسلحه بر روی یک پایه می چرخید که امکان هدایت سریع افقی و شلیک دایره ای را فراهم می آورد.
تا سال 1907 ، از بیست اسلحه 6 اینچی 190 پوندی ، 14 اسلحه بر روی کالسکه دورلیهر و شش دستگاه بر روی دستگاه های خمپاره انداز 9 اینچی بود. این ماشین ها در سال 1906 از قسمت ذخیره ویژه واقع در سواستوپول به حوزه قضایی توپخانه قلعه سواستوپول منتقل شد. یک ذخیره ویژه در دهه 1880 ایجاد شد و برای فرود در بسفر در نظر گرفته شده بود. در مجموع ، چهار خمپاره سبک 9 اینچی با کالسکه به املاک قلعه سواستوپول منتقل شد. توجه داشته باشید که حداکثر برد شلیک چنین خمپاره ای با پرتابه 160 کیلوگرمی تنها 3 کیلومتر بود. و برای هیچ چیز دیگری ، به جز تیراندازی در تنگه دریای سیاه ، این سلاح مناسب نبود. بنابراین ، چهار خمپاره سبک 9 اینچی در همان انبار محل نگهداری خود باقی ماندند و فقط به طور رسمی برای قلعه سواستوپول فهرست شده بودند. جایی که آنها بین 1 ژوئیه 1913 تا 1 ژوئیه 1914 ناپدید شدند ، نویسنده قادر به ایجاد آن نبود.
اما به توپ های 6 اینچی با وزن 190 پوند بازگردیم. آنها به دلیل بالستیک ضعیف و سرعت پایین آتش در دفاع ساحلی هیچ کاربردی نداشتند. در آغاز سال 1915 آنها به ریگا و رنی فرستاده شدند.
فرمان شماره 31 در 28 فوریه 1892 برای بخش نظامی ، تفنگ ساحلی 57 میلی متری نوردنفلد را تصویب کرد. خوانندگان یک س reasonableال منطقی خواهند داشت: چنین "ترقه ای" نه تنها با یک کشتی جنگی ، بلکه حتی با یک رزمناو چه می تواند بکند؟ کاملاً درست است ، اما نکته متفاوت است. رهبری وزارت جنگ با ناامیدی به سیستمهای ساحلی قدیمی مدلهای 1877 و 1867 پایبند بود و به جای جایگزینی آنها با اسلحه های سریع شلیک با بالستیک پیشرفته ، به منظور ارتقاء قابلیتهای اسلحه های قدیمی به ترفندهای مختلف روی آوردند. از آنجایی که اسلحه های 8-11 اینچی مدلهای 1867 و 1877 می توانستند در عرض سه تا پنج دقیقه یک شلیک انجام دهند ، اداره توپخانه اصلی تصمیم گرفت توپهای 57 میلی متری شلیک سریع با بالستیک خوب را در تسلیحات دژها برای استفاده به عنوان دید استفاده کند. اسلحه از آنجا که تا سال 1890 ژنرال های ما برنامه ریزی کردند تا در فاصله 0.5 کیلومتری تا 5 کیلومتری با کشتی های جنگی دشمن بجنگند ، توپ 57 میلی متری می تواند در تمام فاصله های "واقعی" نبرد صفر کند. علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود که از اسلحه های ساحلی 57 میلی متری برای مبارزه با ناوشکن ها و نیروهای فرود دشمن استفاده شود. توپ های 57 میلی متری نوردنفلد بر روی یا نزدیک باتری های اسلحه های سنگین نصب شده بود.
تا 24 نوامبر 1906 ، 24 اسلحه ساحلی 57 میلی متری نوردفلد قرار بود در سواستوپول باشد ، اما فقط دو اسلحه وجود داشت و 18 اسلحه دیگر از ذخیره ویژه منتقل شد.
