در 10 آوریل 1963 ، زیردریایی هسته ای آمریکایی USS Thresher (SSN-593) ، که یک روز پس از تعمیرات برای آزمایش خارج شده بود ، در هنگام شیرجه آزمایشی غرق شد. در همان روز ، فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده یک کمیسیون تحقیق تشکیل داد که قرار بود همه شرایط فاجعه را تعیین کند. یافته ها و نتیجه گیری های اصلی پنل در گذشته منتشر شده بود ، اما انتشار گزارش کامل به تازگی آغاز شده است.
در تحقیقات مشخص شد …
این کمیسیون نظرسنجی از افرادی را که در توسعه ، ساخت و بهره برداری از زیردریایی گمشده نقش داشتند ، انجام داد. علاوه بر این ، ما پروژه و فرآیندهای تکنولوژیکی را مطالعه کردیم. در 1963-64. موفق به یافتن و مطالعه لاشه های زیردریایی و جمع آوری بسیاری از مواد مهم شد. بر اساس تمام داده های موجود ، کمیسیون نتیجه گیری کرد.
کمیسیون تشخیص داد که در عمق بیش از 270 متر (هدف غواصی 300 متر) بود ، به دلیل نقص در تولید ، یکی از خطوط لوله فشار قوی آب پاره شد. آب پاشیده به وسایل برقی برخورد کرد که باعث حفاظت اضطراری راکتور شد. علاوه بر این ، به دلیل تلاقی ناگوار عوامل ، زیردریایی نتوانست از هوای فشرده برای پاکسازی مخازن بالاست و صعود اضطراری استفاده کند.
USS Thresher (SSN-593) با از دست دادن سرعت و احتمال روی سطح ، به آب و شیرجه ادامه داد. در عمق بیش از 700 متر ، یک بدنه محکم از بین رفت و در نتیجه 129 نفر از خدمه کشته شدند. زیردریایی به شش قسمت تقسیم شد که در ناحیه ای با قطر 300 متر به پایین فرو رفت. در هنگام غوطه وری زیر دریایی ، کشتی اسکورت USS Skylark (ARS-20) چندین پیام کوتاه دریافت کرد.
مسائل محرمانه بودن
متعاقباً ، عموم مردم از شرایط اصلی فاجعه و دلایل مرگ زیر دریایی ها مطلع شدند. با این حال ، گزارش کامل کمیسیون تحقیق برای چندین دهه مخفی ماند. بیش از 1700 برگ با پروتکل های بازجویی ، معاینات ، نمودارها و نمودارها برای عموم غیرقابل دسترس باقی ماند.
در سال 1998 ، فرماندهی نیروی دریایی تصمیم گرفت اطلاعات مربوط به مرگ USS Thresher (SSN-593) را که 35 سال پیش رخ داد فاش کند. روند طبقه بندی به طول انجامید و تا سال 2012 ، تنها 75 درصد گزارش مراحل لازم را طی کرده بود. پس از آن ، فرماندهی تصمیم به تعلیق کار گرفت. با این حال ، انتشار اسناد منتفی نیست - اما طبق قوانین قانون آزادی اطلاعات.
در آوریل سال گذشته ، ناخدا بازنشسته جیمز برایانت ، فرمانده سابق یکی از قایق های کلاس Thrasher ، درخواست انتشار این گزارش را ارائه کرد. او خواستار سرعت بخشیدن به کار شد تا این سند تا ماه سپتامبر در دسترس باشد - برای افتتاح یادبود زیردریایی ها در قبرستان آرلینگتون. طی چند ماه آینده ، رویه های اداری ادامه یافت ، در نتیجه گزارش کمیسیون برای عموم بسته ماند. این بنای تاریخی بدون اطلاعات کامل در مورد مرگ زیر دریایی ها افتتاح شد.
رد شد ، جی برایانت در ماه جولای به دادگاه ناحیه کلمبیا شکایت کرد. در فوریه 2020 ، قاضی Trevor N. McFadden حکمی صادر کرد. وی به نیروی دریایی دستور داد تا مراحل محرمانه سازی گزارش را تکمیل کرده و انتشار آن را آغاز کند. قرار بود ماهانه 300 صفحه از گزارش باز شود. قسمت اول باید قبل از پایان آوریل منتشر می شد. بنابراین ، تا پایان پاییز ، عموم مردم می توانند خود را کاملاً با اسناد تحقیق آشنا کنند.
در ماه مه سال 2020 ، مشخص شد که کار بر روی گزارش به دلیل همه گیری COVID-19 به طور موقت متوقف شده است.در ارتباط با اعمال اقدامات قرنطینه ، نیروی دریایی تنها می تواند فعالیتهای عملیاتی خود را ادامه دهد ، در حالی که سایر فعالیتها موقتاً لغو شد. در اواسط ماه ژوئیه ، آنها از سرگیری کار را اعلام کردند. در 23 سپتامبر ، پس از چندین دهه انتظار ، قسمت اول این گزارش منتشر شد.
داده ها را باز کنید
اولین پرونده در حوزه عمومی شامل 300 برگ است. در آماده سازی برای انتشار ، سند یادداشت های مناسب را دریافت کرد. علاوه بر این ، اطلاعات شخصی افراد مصاحبه شده و برخی اطلاعات دیگر از آن حذف شد.
300 صفحه منتشر شده مرتب نیستند. آنها شامل فهرستی از اسناد موجود در گزارش ، فهرستی از مواد و شواهد مادی ، و همچنین اسناد تشکیل ، ترکیب و غیره می باشند. کمیسیون تحقیق در عین حال ، بخش هایی با حقایق ، نسخه ها و نتیجه گیری در اصل در انتهای گزارش قرار دارد - اما در ابتدا درج شده است.
بنابراین ، در حال حاضر شما می توانید خود را با لیستی از 166 حقیقت که آخرین سفر زیردریایی را توصیف می کند آشنا کنید. این موضوع مسائل اصلی سازمانی را منعکس می کند ، خدمه و متخصصان غیرنظامی ، دوره آزمایشات و همچنین اطلاعاتی در مورد طراحی ، ساخت و عملکرد زیردریایی را فهرست می کند. سپس 55 نکته با نسخه ها و نتیجه گیری وجود دارد. بر اساس نتایج این بخش از گزارش ، توصیه هایی برای نیروهای دریایی و صنعت کشتی سازی با هدف از بین بردن چنین بلایای جدیدی صادر می شود.
بیشتر مطالب منتشر شده ضبط شده از بازجویی از شاهدان است. در جریان تحقیقات ، تقریباً 180 نفر مصاحبه شدند ، اینها شرکت کنندگان در طراحی و ساخت ، اعضای سابق خدمه USS Thresher (SSN-593) و ملوانان USS Skylark بودند. 300 صفحه اول شامل بخش کوچکی از پروتکل ها بود ، کمی بیشتر از 20.
انتشارات آینده
دادگاه به نیروی دریایی دستور داد هر ماه 300 صفحه از گزارش کمیسیون را منتشر کند. این بدان معناست که یک سند کامل از بیش از 1700 صفحه به شش قسمت تقسیم می شود. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که کل گزارش امسال منتشر شود ، اما پس از وقایع شناخته شده ، تکمیل آن تنها در بهار آینده امکان پذیر خواهد بود. با این حال ، عموم مردم و مورخان تقریباً 60 سال منتظر بوده اند و چند ماه دیگر هیچ تاثیری بر هیچ چیز ندارد.
همانطور که از فهرست مطالب منتشر شده آمده است ، بیشتر نشریات آینده به بازجویی از شاهدان اختصاص خواهد یافت. آنها ممکن است مورد توجه محققان یا شرکت کنندگان در آن رویدادها باشند ، اما انتشار آنها باید منتظر بماند.
جزئیات جدید
لازم به ذکر است که نسخه های اصلی فاجعه و نتیجه گیری کلی این کمیسیون قبلاً شناخته شده بود. گزارش منتشر شده از تحقیقات فقط این موضوع را با جزئیات بیشتری آشکار می کند و همچنین نتیجه گیری های کمیسیون را با انبوهی از اطلاعات اولیه که بخش قابل توجهی از آنها تا کنون بسته شده است ، تکمیل می کند. جزئیات جدید ممکن است در زمینه تاریخ و همچنین ساخت و توسعه ناوگان زیردریایی آمریکایی مورد توجه قرار گیرد.
بنابراین ، 57 سال پس از غرق شدن زیردریایی USS Thresher (SSN-593) و پس از دو دهه تاخیر بوروکراتیک ، عموم مردم ایالات متحده این فرصت را دارند که با تمام مواد تحقیق آشنا شوند. در آینده نزدیک ، تا پایان ماه اکتبر ، نیروی دریایی ایالات متحده باید قسمت دوم این گزارش را منتشر کند و سپس داده های جدیدی دریافت می شود. آنها نشان خواهند داد که ناوگان زیردریایی هسته ای آمریکا در مراحل اولیه ساخت با چه مشکلاتی روبرو بوده است ، به چه چیزی منجر شده و در نهایت چگونه با آنها برخورد کرده است.
بخش اول گزارش:
