برای اولین بار ، موتور هواپیمای روسی مطابق با استانداردهای بین المللی مجوز گرفته است.
موتور SaM146 که برای هواپیمای منطقه ای روسیه Sukhoi Superjet 100 توسعه یافته است ، دارای گواهینامه نوع بین المللی از آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) است.
بر اساس گزارش ها ، موتور هواپیما ، که با مشارکت طرف روسی توسعه یافته است ، برای اولین بار بر اساس استانداردهای بین المللی تایید شده است.
پرتاب کننده و در عین حال بزرگترین مشتری Aeroflot است که قرار بود دریافت این هواپیماها را در دسامبر سال گذشته آغاز کند. به گفته این شرکت هواپیمایی ، در مجموع 30 هواپیمای سوپرجت 100 سفارش داده شده است.
موتور SaM146 بر اساس اصول مشارکت استراتژیک بین NPO زحل روسیه و شرکت فرانسوی Snecma ایجاد شد. برای تأمین یک تامین کننده واحد ، شرکت ها سرمایه گذاری مشترک PowerJet را تأسیس کردند. به گفته NPO Saturn ، برخی از قطعات موتور جدید در شرکت مشترک Volgaero روسیه و فرانسه تولید می شود ، که پنج سال پیش افتتاح شد.
به گفته کارشناسان صنعت ، ویژگی های اصلی موتور تولید شده نه تنها قابلیت اطمینان بالا ، هزینه های نگهداری پایین ، مصرف سوخت کم ، بلکه مطابقت کامل با الزامات زیست محیطی موجود و آینده ICAO است. گواهینامه موتور مطابق مقررات هوانوردی اروپا ، روسیه و آمریکا انجام می شود. این به Superjet 100 اجازه می دهد بدون هیچ محدودیتی در همه کشورها کار کند.
همانطور که سوخو توضیح داد ، خانواده سوخو سوپرجت 100 از دو هواپیما با ظرفیت مسافر 75 و 95 صندلی در پیکربندی اصلی - SSJ100 / 75B و SSJ100 / 95B - و برد وسیع - SSJ100 / 75LR ، SSJ100 / 95LR تشکیل شده است.
هواپیماهای خانواده سوخو سوپرجت 100 در محیطی از همکاری بی سابقه بین المللی ساخته می شوند. شریک شرکت ایتالیایی Alenia Aeronautica است ، شریک تقسیم خطر Snecma است. مشاور پروژه ، بوئینگ ، رهبر جهان در تولید هواپیما است.
در مجموع ، بیش از 30 تامین کننده اصلی سیستم ها و قطعات در برنامه ایجاد خانواده جدید هواپیماهای سوخو سوپرجت 100 شرکت می کنند.
هواپیماهای سوخو سوپرجت 100 بهترین راه حل های ساخت هواپیماهای مدرن را ادغام می کنند. ویژگی های فنی و عملیاتی سوخو سوپرجت 100 مزیت رقابتی و پتانسیل بالای صادراتی را برای محصول فراهم می کند. اندازه بازار هواپیماهای خانواده تا سال 2027 1040 هواپیما تخمین زده می شود ، در حالی که تقاضای پیش بینی شده برای هواپیماهای این کلاس تا سال 2027 به 6100 هواپیما می رسد.
این شرکت همچنین خاطرنشان کرد که منحصر به فرد خانواده هواپیماهای سوخو سوپرجت 100 در این واقعیت نهفته است که آخرین فن آوری ها نه تنها در خود هواپیما ، بلکه در تمام مراحل ایجاد آن - از طراحی تا مونتاژ - که به نوبه خود استفاده می شود ، نهفته است. ، ایجاد یک هواپیمای مدرن را تضمین می کند. مطابق با نیازهای بازار جهانی.
هنگام طراحی کابین خلبان ، راه حل های امیدوار کننده ای در ساخت هواپیماهای مدرن مانند دسته جانبی "منفعل" و اهرم های کنترل "فعال" موتور در نظر گرفته شد. استفاده از مفهوم طراحی انسان محور ، مکان یابی کنترل ها و ابزار دقیق را به گونه ای بهینه کرده است که پرواز را می توان با یک خلبان حتی در مواقع ضروری به پایان رساند.
سازماندهی تولید آزمایشی و آزمایشی هواپیماهای خانواده سوخو سوپرجت 100 با استفاده از امکانات تولید کارخانه های تولید هواپیمای سری هلدینگ سوخو (KnAAPO ، NAPO) و VASO انجام می شود که دارای فن آوری ها و تجربه مدرن در ساخت هواپیما است. قطعات از مواد کامپوزیت
شرکت هواپیمایی مدنی سوخو مونتاژ نهایی ، آزمایش پرواز و پذیرش هواپیما را انجام می دهد و همچنین دارای مرکز تأمین است که در Komsomolsk-on-Amur واقع شده است.
به گفته ولادیمیر پوتین ، نخست وزیر روسیه ، در سال 2011-2013 ، تجهیزات فنی مجدد و پشتیبانی از شرکت های تولید هواپیما ادامه خواهد یافت.
پوتین با تأکید بر اینکه برای اجرای این برنامه های بلندپروازانه ، لازم است "در سال 2011-2013 ، شرکت هواپیمایی متحد انتظار دارد تولید هواپیماهای غیرنظامی را سه برابر کند ، یعنی از تولید قطعه به تولید سریالی برسد." ادامه تجهیز مجدد فنی شرکتهای تولید هواپیما ". نخست وزیر افزود: "برنامه مشابهی برای توسعه فناوری در صنایع دیگر وجود دارد یا در حال برنامه ریزی است."
UAC شامل 18 شرکت است ، از جمله AHK Sukhoi ، انجمن اقتصادی خارجی Aviaexport ، شرکت لیزینگ Ilyushin Finance ، NPK Irkut ، انجمن هوانوردی Komsomolskoye-on-Amur به نام Y. A. Gagarin ، شرکت هواپیماسازی بین المللی ایلیوشین.
