Su-35 قبل از ورود مجتمع هوایی امیدوار کننده خط مقدم (PAK FA) به بازار ، شرکت سوخو را با رقابت روبرو می کند

Su-35 قبل از ورود مجتمع هوایی امیدوار کننده خط مقدم (PAK FA) به بازار ، شرکت سوخو را با رقابت روبرو می کند
Su-35 قبل از ورود مجتمع هوایی امیدوار کننده خط مقدم (PAK FA) به بازار ، شرکت سوخو را با رقابت روبرو می کند

تصویری: Su-35 قبل از ورود مجتمع هوایی امیدوار کننده خط مقدم (PAK FA) به بازار ، شرکت سوخو را با رقابت روبرو می کند

تصویری: Su-35 قبل از ورود مجتمع هوایی امیدوار کننده خط مقدم (PAK FA) به بازار ، شرکت سوخو را با رقابت روبرو می کند
تصویری: John Searle on Ludwig Wittgenstein (1987) زیرنویس فارسی 2024, آوریل
Anonim
تصویر
تصویر

AHK Sukhoi آینده نزدیک خود را در بازار جنگنده های جهانی با هواپیمای Su-35 متصل می کند. این هواپیما باید بین Su-30MK و جنگنده نسل پنجم قرار گیرد.

حجم اصلی صادرات Su-35 برای دوره 2013-2020 پیش بینی شده است.

تحویل صادرات Su-35 به کشورهای جنوب شرقی آسیا ، آفریقا ، خاورمیانه و آمریکای جنوبی برنامه ریزی شده است. از جمله اولین خریداران احتمالی Su-35 باید لیبی ، چین و ونزوئلا نام برد.

به طور خاص ، توافق اولیه با لیبی در زمینه خرید 12 جنگنده سوخو -35 انجام شد. مذاکرات با ونزوئلا برای تامین 24 فروند جنگنده سوخو -35 ادامه دارد.

همانطور که انتظار می رفت ، چشم انداز خرید جنگنده های چند منظوره Su-35 از سوی چین پس از نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و چین در زمینه همکاری های نظامی و فنی ، که قرار است در پایان دهه اول نوامبر برنامه ریزی شود ، روشن تر می شود.

برای اولین بار ، علاقه قابل توجه طرف چینی به Su-35 در سالن MAKS-2007 نشان داده شد. چندین هیات چینی به منظور روشن شدن پارامترهای فنی جنگنده از غرفه AHK "Sukhoi" بازدید کردند. در همان زمان ، گزارش شد که طرفین مطالعه اولیه مسائل مربوط به برنامه های تحویل احتمالی Su-35 به چین را آغاز کردند. در همان زمان ، اشاره شد که حداقل در آینده قابل پیش بینی ، صنعت هواپیمایی چین قادر به ایجاد هواپیمای رزمی کلاس Su-35 نخواهد بود.

در جریان نمایشگاه هوایی Airshow China 2008 ، سرلشکر ژو کیلیانگ فرمانده کل نیروی هوایی PLA در غرفه سوخو با قابلیت های جنگنده Su-35 آشنا شد. فرمانده کل به برد جنگنده ، تسلیحات استاندارد ، هواپیما علاقه داشت. شو کیلیانگ از قابلیت های رزمی و ویژگی های عملکرد هواپیما بسیار قدردانی کرد.

سوخو قصد دارد تا سال 2020 بیش از 200 جنگنده چند منظوره Su-35 تولید کند. این هواپیما راه را برای مشتریان بالقوه برای استفاده از جنگنده نسل پنجم هموار می کند.

بدیهی است ، همه مشتریان احتمالی که مجهز به هواپیماهای نسل 3 و 4 هستند فوراً به نفع مجتمع های هواپیمای نسل 5 انتخاب نمی کنند ، زیرا عملکرد آنها بسیار دشوار است. برای تسلط بر آنها ، یک محصول انتقالی مورد نیاز است ، که نقش آن توسط Su-35 ایفا می شود.

به گفته TsAMTO ، الجزایر (12-24 واحد) ، ونزوئلا (24 واحد) ، مصر (12-24 واحد) ، چین (حداکثر 48 واحد) ، لیبی (12-24 واحد) ممکن است مشتریان احتمالی Su-35 شوند. …) ، سوریه (24 واحد) و تعدادی از کشورهای دیگر.

Su-35 یک جنگنده چند منظوره فوق العاده مانورپذیر عمیقاً پیشرفته از نسل 4++ است. از فناوری های نسل پنجم استفاده می کند که برتری را نسبت به جنگنده های کلاس مشابه ارائه می دهد. ویژگیهای متمایز هواپیما عبارتند از: مجموعه هواپیمایی جدید مبتنی بر سیستم اطلاعات و کنترل دیجیتالی که سیستمهای تجهیزات هوابرد را ادغام می کند ، ایستگاه راداری (رادار) جدید با آرایه آنتن مرحله ای با برد طولانی برای تشخیص اهداف هوایی با افزایش تعداد همزمان اهداف ردیابی و شلیک شده (30 ردیابی و 8 هدف هوایی حمله ، و همچنین همراهی چهار و حمله به دو هدف زمینی) ، موتورهای جدید با افزایش رانش و بردار رانش دوار.

Su-35 با طیف گسترده ای از سلاح های دوربرد ، میان برد و برد کوتاه متمایز می شود. این هواپیما قادر است حامل بمب های ضد راداری ، ضد کشتی ، عمومی ، هدایت شونده (KAB) و همچنین AAS بدون هدایت باشد. امضای رادار جنگنده در مقایسه با هواپیمای نسل چهارم به دلیل پوشش رسانایی الکتریکی سایبان کابین خلبان ، استفاده از پوشش های جاذب رادیویی و کاهش تعداد سنسورهای بیرون زده چندین برابر کاهش می یابد. عمر مفید هواپیما 6 هزار ساعت پرواز ، عمر مفید 30 سال ، عمر اختصاص داده شده موتورهای دارای نازل کنترل شده 4 هزار ساعت است.

تحویل سریال به نیروی هوایی RF برنامه ریزی شده است که در سال 2011 آغاز شود. کار بر روی اجرای قرارداد دولتی امضا شده در چارچوب سالن MAKS-2009 برای تامین وزارت دفاع فدراسیون روسیه در دوره تا 2015 از 48 جنگنده چند منظوره Su-35S در پاییز 2009 در پاییز 2009 آغاز شد. انجمن تولید هواپیمایی به نام VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).

در این مدت ، مطابق برنامه مصوب ، تولید قطعات و قطعات سازماندهی شد ، قراردادهایی با پیمانکاران فرعی برای تامین واحدها ، سازوکارها و تجهیزات لازم منعقد شد. در مغازه های مونتاژ کارخانه ، قسمت قابل جدا شدن بال هواپیما مونتاژ شد ، سیستم های لوله کشی نصب شد و قسمتهای دم بدنه متصل شد و کار بر روی حجم سر بدنه انجام شد. از اوایل اکتبر 2010 ، اولین خودروی تولیدی در آخرین فروشگاه مونتاژ بود و برای انتقال به آزمایشگاه پرواز KnAAPO آماده می شد.

انتقال اولین سریال Su-35S به وزارت دفاع فدراسیون روسیه باید در پایان سال جاری انجام شود.

توصیه شده: