هند
هند یکی دیگر از غول های آسیایی است که به طور فعال فناوری موشکی خود را توسعه می دهد. این در درجه اول به دلیل بهبود ظرفیت موشکی هسته ای در رویارویی با چین و پاکستان است. همزمان برنامه های ملی فضایی در این مسیر اجرا می شود.
خودروهای پرتاب هند
در جنوب آندرا پرادش ، در جزیره سریهاریکوتا در خلیج بنگال ، "مرکز فضایی ساتیش داوان" هندی ساخته شد.
پس از مرگ رئیس سابق مرکز فضایی نامگذاری شده است. کاسمودروم متعلق به سازمان تحقیقات فضایی هند است. نزدیکی به خط استوا یکی از مزایای بدون شک کیهان شناسی است. اولین پرتاب از کاسمودروم در 18 ژوئیه 1980 انجام شد.
خودروی پرتاب سبک هند ASLV
کاسمودروم دارای دو سایت پرتاب و سومین نیز در حال ساخت است. علاوه بر مجتمع های پرتاب موشک با اهداف مختلف ، کاسمودروم دارای ایستگاه ردیابی ، دو مجتمع مونتاژ و آزمایش و غرفه های ویژه برای آزمایش موتورهای موشک است. یک کارخانه تولید سوخت موشک در قلمرو کاسمودروم ساخته شده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: پرتاب کننده در کیهان ساز Sriharikot
خودروهای پرتاب کننده از کاسمودروم عبارتند از: سبک سبک ASLV ، وزن پرتاب 41000 کیلوگرم و نوع سنگین GSLV ، وزن پرتاب تا 644،750 کیلوگرم.
هند یکی از معدود قدرتهای فضایی است که به طور مستقل ماهواره های ارتباطی را به مدار زمین ثابت می فرستد (اولین GSAT -2 - 2003) ، سفینه های فضایی (SRE - 2007) و ایستگاه های بین سیاره ای خودکار را به ماه (Chandrayan -1 - 2008) به ماه می فرستد و فراهم می کند خدمات راه اندازی بین المللی
وسیله پرتاب GSLV به موقعیت پرتاب منتقل می شود
هند برنامه فضایی سرنشین دار خود را دارد و انتظار می رود پروازهای فضایی سرنشین دار را به تنهایی در سال 2016 آغاز کند و چهارمین ابرقدرت فضایی شود. روسیه در این زمینه کمک بزرگی می کند.
ژاپن
بزرگترین مرکز فضایی ژاپن مرکز فضایی Tanegashima است.
کاسمودروم در ساحل جنوب شرقی جزیره تانگاشیما ، در جنوب استان کاگوشیما ، 115 کیلومتری جنوب جزیره کیوشو واقع شده است. این هواپیما در سال 1969 تأسیس شد و توسط آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن اداره می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کاسمودروم Tanegashima"
در اینجا آنها ماهواره ها را مونتاژ ، آزمایش ، پرتاب و ردیابی می کنند و همچنین موتورهای موشک را آزمایش می کنند. راکت های حامل سنگین ژاپنی H-IIA و H-IIB با وزن پرتاب تا 531000 کیلوگرم از فضاپیما پرتاب می شوند.
پرتاب موشک حامل H-IIB
اینها وسایل نقلیه پرتاب اصلی از کاسمودروم هستند ، علاوه بر آنها ، موشک های ژئوفیزیکی سبک که برای تحقیقات علمی زیر مداری در نظر گرفته شده اند نیز از اینجا پرتاب می شوند.
سکوی پرتاب موشک های H-IIA و H-IIB-شامل دو سکوی پرتاب با برج های سرویس است. RN H -IIA - حمل و نصب شده بر روی پلت فرم به طور کامل مونتاژ شده است.
دومین مکان پرتاب در ژاپن ، مرکز فضایی اوچینورا است. این منطقه در ساحل اقیانوس آرام در نزدیکی شهر کیموتسوکی ژاپن (اوچینورا سابق) ، در استان کاگوشیما واقع شده است. ساخت مرکز فضایی برای پرتاب آزمایشی موشک های بزرگ در سال 1961 آغاز شد و در فوریه 1962 به پایان رسید. تا زمان تشکیل آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن در سال 2003 ، این مرکز به عنوان مرکز فضایی کاگوشیما تعیین شد و تحت حمایت موسسه فضانوردی و هوانوردی فعالیت می کرد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کاتمودروم Utinoura
کاسمودروم دارای چهار پرتاب کننده است. کیهان گردان Utinoura خودروهای سبک پرتاب کننده جامد با کلاس Mu را با وزن پرتاب تا 139000 کیلوگرم راه اندازی می کند.
آنها برای همه پرتاب های فضاپیمای علمی ژاپنی و همچنین موشک های ژئوفیزیکی و هواشناسی مورد استفاده قرار گرفتند.
پرتاب موشک حامل Mu-5
موشک اپسیلون باید جایگزین مو -5 شود ، اگرچه می تواند بار کمی کمتر از مو -5 در مدار زمین قرار دهد ، اما باید بسیار ارزان تر شود.
ژاپن علاوه بر پرتاب ماهواره های تجاری و علمی ، در تعدادی از برنامه های بین المللی شرکت می کند. RN Mu-5 ماهواره هایی را برای اکتشاف مریخ "Nozomi" و فضاپیمای "Hayabusa" پرتاب کرد که سیارک "Itokawa" را کاوش کرد. آخرین پرتاب ، که طی آن ماهواره های Solar-B و HIT-SAT به مدار زمین فرستاده شد ، و همچنین بادبان خورشیدی SSSAT ، برای حمل محموله به ISS با استفاده از وسیله پرتاب H-IIB استفاده می شود.
برزیل
یکی دیگر از کروزمودرومهای آمریکای جنوبی پس از کورو فرانسوی ، مرکز پرتاب Alcantara برزیل ، در شمال سواحل اقیانوس اطلس این کشور بود. این منطقه حتی بیشتر از خط کورو فرانسوی به خط استوا واقع شده است.
تلاش های برزیل برای توسعه برنامه های فضایی خود ، به دلیل عدم تجربه ، پایگاه علمی و فناوری پایین ، به نتیجه دلخواه منجر نشد.
خودرو پرتاب برزیل VLS-1
آزمایش های بعدی در 22 آگوست 2003 خودروی پرتاب کننده سبک سبک VLS-1 برزیل با تراژدی به پایان رسید. این موشک دو روز قبل از پرتاب روی سکوی پرتاب منفجر شد.
این انفجار 21 کشته برجای گذاشت. این حادثه تأثیر بسیار منفی بر کل برنامه فضایی برزیل داشت.
تصویر ماهواره ای از موقعیت پرتاب کیهان فضایی آلکانتارا پس از انفجار
برزیل که قادر به ساخت خودروهای پرتاب کننده م itsثر خود نیست ، در تلاش است تا در چارچوب همکاری های بین المللی ، فضانوردی را توسعه دهد. در سال 2003 ، قراردادهایی برای راه اندازی وسایل نقلیه پرتاب Cyclone-4 اوکراین و Shavit اسرائیلی منعقد شد. قرار است قراردادهای مشابهی برای پروتونهای روسیه و 4 مارس چین منعقد شود.
اسرائيل
یک مرکز پرتاب در پایگاه هوایی پالماچیم واقع در نزدیکی کیبوتز پالماخیم ، نه چندان دورتر از شهرهای ریشون لزیون و یاونه ، برای پرتاب موشک های شویت و موشک های دیگر ساخته شده است. اولین پرتاب در 19 سپتامبر 1988 انجام شد. پرتاب موشک نه در شرق ، بلکه در اکثریت مطلق کیهان ها ، بلکه در جهت غرب ، یعنی در برابر چرخش زمین انجام می شود. این مطمئناً وزن پرتاب شده به مدار را کاهش می دهد. دلیل این امر این است که مسیر پرتاب تنها می تواند بر فراز دریای مدیترانه گذاشته شود: زمین در شرق پایگاه متراکم است و کشورهای همسایه بسیار نزدیک هستند.
اسرائیل یک برنامه فضایی را در ارتباط با نیازهای دفاعی راه اندازی کرد: هم برای به دست آوردن اطلاعات (ردیابی دشمن احتمالی با استفاده از ماهواره ها) و هم برنامه هایی برای ایجاد موشک هایی با قابلیت حمل کلاهک هسته ای.
پرتاب شبانه موشک حامل "شافیت"
موشک پرتاب اسرائیل "شویت" یک موشک سه مرحله ای جامد سوخت است. دو مرحله اول یکسان است ، وزن هر کدام 13 تن است و توسط شرکت IAI در اسرائیل به تولید انبوه می رسد. مرحله سوم توسط رافائل ساخته شد و 2.6 تن وزن دارد.ماشین پرتاب شویت از سال 1988 تا 2010 هشت بار پرتاب شد. این موشک می تواند به عنوان حامل کلاهک هسته ای مورد استفاده قرار گیرد. موشک شویت برای پرتاب ماهواره های شناسایی اسرائیل اوفک استفاده می شود. ماهواره های Ofek (Horizon) در نگرانی IAI در اسرائیل توسعه داده شد. در مجموع ، تا سال 2010 ، نه ماهواره Ofek ایجاد شده است.
دولت اسرائیل دارای صنعت رادیو الکترونیکی پیشرفته ای است که امکان ایجاد ماهواره های به اندازه کافی پیشرفته را برای هر منظور فراهم می کند. اما با توجه به قلمرو کوچک و شرایط جغرافیایی آن ، امکان ایجاد کاسمودروم در این کشور وجود ندارد ، که از آنجا می توان موشک های حامل را در مسیرهای م effectiveثر پرتاب کرد.پرتاب ماهواره های مخابراتی و علمی اسرائیل به مدار در حین پرتاب تجاری موشک های حامل خارجی از کاسمودروم های خارج از کشور انجام می شود. در همان زمان ، اسرائیل تمایل خود را برای توسعه برنامه های فضایی خود و پرتاب ماهواره های نظامی به مدار با استفاده از وسایل پرتاب خود نشان می دهد. در این راستا ، مذاکرات با شماری از دولتها ، در درجه اول ایالات متحده و برزیل ، در مورد احتمال پرتاب موشکهای اسرائیلی از بنادر فضایی واقع در قلمرو آنها در حال انجام است.
ایران
کاسمودروم سمنان ایران از دوم فوریه 2009 ، زمانی که ماهواره امید ایران با استفاده از موشک پرتاب سفیر (مسنجر) به مدار زمین پرتاب شد ، فعالیت می کند.
کاسمودروم در صحرای دشت کویر (شمال ایران) ، نزدیک مرکز اداری آن - شهر سمنان واقع شده است.
پرتابگر ایرانی "سفیر"
موشک پرتاب کلاس سبک سفیر بر اساس موشک بالستیک جنگی برد متوسط شهاب -3/4 طراحی شده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سکوی پرتاب کیهان شناسی سمنان
فضانوردی سمنان به دلیل موقعیت مکانی خود دارای معایب و محدودیت هایی است که در نتیجه آن آژانس فضایی ایران قصد دارد ساخت دومین کیهان فضایی برای پرتاب فضاپیماها را آغاز کند که در جنوب کشور واقع خواهد شد.
کره شمالی
در اوایل دهه 1980 ، در سواحل شرقی کره شمالی ، در شهرستان هواد گان ، استان همگیونگ بوک دو ، ساخت و ساز در محل آزمایش موشک آغاز شد که بعداً به عنوان کیهان دانگهای معروف شد.
موشک های بالستیک کره شمالی
انتخاب محل آزمایش تحت تأثیر عواملی مانند فاصله کافی از منطقه غیرنظامی ، به حداقل رساندن خطر پرواز موشک ها در سرزمین کشورهای همسایه ، فاصله کلی از شهرک های بزرگ و عوامل نسبتا مطلوب هواشناسی بود.
در اواسط دهه 80 تا اوایل دهه 90 ، یک پست فرماندهی ، MCC ، ذخیره سوخت ، انبارها ، یک میز آزمایش ساخته شد ، ارتباطات مدرن شد.
در اوایل دهه 90 ، پرتاب آزمایشی موشک های بالستیک کره شمالی در اینجا آغاز شد.
تصویر ماهواره ای: Donghae Cosmodrome
سامانه های پدافند هوایی و کنترل فضایی آمریکا و ژاپن بارها پرتاب موشک های میان برد و بلند را از کیهان دانگهای ثبت کرده اند.
پرتاب آزمایشی ماشین پرتاب Eunha-2
برخی از آنها به عنوان تلاش برای پرتاب ماهواره های مصنوعی به مدار فضایی در نظر گرفته شدند. بر اساس بیانیه خبرگزاری کره شمالی ، در 5 آوریل 2009 ، یک ماهواره آزمایشی ارتباطی مصنوعی "Gwangmyeongsong-2" با استفاده از وسیله پرتاب "Eunha-2" از کیهان فضایی پرتاب شد. با وجود گزارش های متناقض از منابع کشورهای مختلف ، به احتمال زیاد ، پرتاب ماهواره به مدار با شکست انجام شد.
جمهوری کره
ساخت و ساز Naro Cosmodrome کره جنوبی ، واقع در نزدیکی جنوبی ترین نوک شبه جزیره کره ، در جزیره Venarodo ، در آگوست 2003 آغاز شد.
در 25 آگوست 2009 ، اولین وسیله پرتاب کره ای با نام "Naro-1" از کیهان فضایی پرتاب شد. پرتاب با شکست به پایان رسید - به دلیل شکست در جداسازی فیرینگ ، ماهواره وارد مدار محاسبه شده نشد. در 10 ژوئن 2010 ، دومین پرتاب وسیله پرتاب نیز با شکست انجام شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کیهان ساز Naro
سومین پرتاب موفقیت آمیز خودروی پرتاب Naro-1 (KSLV-1) در 30 ژانویه 2013 انجام شد و کره جنوبی را به یازدهمین قدرت فضایی تبدیل کرد.
بارگیری موشک حامل Naro-1 بر روی سکوی پرتاب
پرتاب مستقیم توسط شبکه های تلویزیونی محلی پخش شد ، موشک به ارتفاع از پیش تعیین شده رسید و ماهواره تحقیقاتی STSAT-2C را به مدار پرتاب کرد.
راه اندازی "Naro-1"
موشک کلاس سبک نارو 1 ، با جرم پرتاب تا 140،600 کیلوگرم ، توسط موسسه تحقیقات هوافضا کره ای (KARI) با همکاری کره هوایی و مرکز فضایی روسیه Khrunichev تولید شد. بر اساس گزارش رسانه های کره جنوبی ، KSLV-1 80 درصد از پرتابگر آنگارا را که در مرکز فضایی تحقیقاتی و تولیدی خارونچف ساخته می شود ، تکرار می کند.
ایستگاه فضایی شناور "پرتاب دریا" ("اودیسه")
در سال 1995 ، در چارچوب همکاری فضایی بین المللی ، کنسرسیوم Sea Launch Company (SLC) ایجاد شد. شامل: شرکت آمریکایی شرکت فضایی تجاری بوئینگ (زیرمجموعه شرکت هوافضا بوئینگ) ، ارائه مدیریت عمومی و تامین مالی (40 درصد از سرمایه) ، شرکت موشکی و فضایی روسیه انرژی (25 درصد) ، دفتر طراحی یوژنیای اوکراین (5)) و PO Yuzhmash (10) ، و همچنین شرکت کشتی سازی نروژی Aker Kværner (20). دفتر مرکزی کنسرسیوم در لانگ بیچ ، کالیفرنیا قرار دارد. "دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل" روسیه و دفتر طراحی مرکزی "روبین" به عنوان پیمانکار درگیر بودند.
ایده ایستگاه فضایی دریایی این است که وسیله پرتاب را از طریق دریا به خط استوا برساند ، جایی که بهترین شرایط برای پرتاب در آن مهیا است (می توانید از سرعت چرخش زمین حداکثر استفاده را ببرید). این روش در سالهای 1964-1988 در کیهان دریای سن مارکو استفاده شد ، که یک سکوی ثابت لنگر انداخته شده در نزدیکی خط استوا در آبهای سرزمینی کنیا بود.
بخش دریایی مجموعه دریایی پرتاب شامل دو کشتی دریایی است: سکوی پرتاب (LP) Odyssey و کشتی مونتاژ و فرماندهی (SCS) فرمانده پرتاب دریایی.
مجتمع "راه اندازی دریا"
سکوی سابق تولید نفت خودران "OCEAN ODYSSEY" که در یوکوسوکا ، ژاپن در سالهای 1982-1984 ساخته شد ، به عنوان سکوی پرتاب مورد استفاده قرار گرفت. این پلت فرم با کلاس منطقه ناوبری نامحدود مطابقت داشت. این سکو در آتش سوزی 22 سپتامبر 1988 به شدت آسیب دید. پس از آتش سوزی ، سکو تا حدی برچیده شد و دیگر از آن برای هدف مورد نظر استفاده نشد. در سال 1992 ، این سکو در کارخانه کشتی سازی Vyborg تعمیر و بازسازی شد. تصمیم گرفته شد از آن در پروژه Sea Launch استفاده شود. "ادیسه" دارای ابعاد بسیار چشمگیری است: طول 133 متر ، عرض 67 متر ، ارتفاع 60 متر ، جابجایی 46 هزار تن.
راه اندازی پلت فرم "Odyssey"
در 1996-1997 ، در کارخانه کشتی نروژی روزنبرگ در استاوانگر ، تجهیزات ویژه پرتاب بر روی سکوی نصب شد و به عنوان ادیسه شناخته شد. مرحله دوم تجهیز مجدد سرمایه گذاری مشترک در کارخانه کشتی سازی Vyborg انجام شد.
فرمانده پرتاب دریایی به طور خاص برای پروژه راه اندازی دریا توسط Kvaerner Govan Ltd. ، گلاسکو ، اسکاتلند در سال 1997 ساخته شد. در سال 1998 ، SCS در کارخانه کشتی سازی کانونرسکی ، سن پترزبورگ تجهیز شد. SCS مجهز به سیستم ها و تجهیزاتی است که امکان انجام آزمایشات پیچیده خودرو پرتاب کننده و مرحله بالایی را در هواپیما ، سوخت رسانی به مرحله فوقانی با اجزای پیشران و اکسید کننده و مونتاژ وسیله پرتاب فراهم می کند.
کشتی مونتاژ و فرماندهی "فرمانده پرتاب دریایی"
SCS همچنین عملکردهای MCC را در هنگام آماده سازی و راه اندازی وسیله پرتاب انجام می دهد. SCS دارای یک پست فرماندهی برای کنترل پرواز مرحله بالا و وسیله ای برای دریافت و پردازش اندازه گیری های دورسنجی است. مشخصات SCS: طول 203 متر ، عرض 32 متر ، ارتفاع 50 متر ، جابجایی 27 هزار تن ، حداکثر سرعت 21 گره.
تصویر ماهواره ای Google Earth: مجموعه دریایی راه اندازی در پارکینگ لانگ بیچ
شناور کاسمودروم دریایی پرتاب از وسایل نقلیه پرتاب کننده متوسط Zenit-2S و Zenit-3SL با وزن پرتاب تا 470 ، 800 کیلوگرم استفاده می کند.
در "زنیت" ، بر خلاف بسیاری از RN های داخلی ، از هیدروزین سمی و عوامل اکسید کننده تهاجمی استفاده نمی شود. نفت سفید به عنوان سوخت و اکسیژن به عنوان اکسید کننده مورد استفاده قرار می گیرد که باعث سازگاری موشک با محیط زیست می شود. در کل ، 35 پرتاب از سکوی شناور از 27 مارس 1999 تا 1 فوریه 2013 انجام شد.
نقطه شروع اقیانوس آرام با مختصات 0 ° 00 lat عرض جغرافیایی شمالی است. 154 ° 00 ′ W د. ، نزدیک جزیره کریسمس. طبق آماری که بیش از 150 سال جمع آوری شده است ، این بخش از اقیانوس آرام از نظر کارشناسان آرام ترین و دورترین مسیرهای دریایی است. با این حال ، چند بار ، شرایط سخت آب و هوایی مجبور شد زمان پرتاب را چند روز به تعویق بیندازد.
متأسفانه ، برنامه راه اندازی دریا در حال حاضر با مشکلات مالی جدی روبرو است ، اعلام ورشکستگی کرده و آینده ای مشخص نشده است.به گفته روزنامه کومرسانت ، تلفات ناشی از این واقعیت است که اطمینان از شدت برنامه ریزی شده پرتاب ها امکان پذیر نبود: در ابتدا برنامه ریزی شده بود که 2-3 پرتاب متوالی را در یک خروجی به موقعیت اولیه انجام دهد. قابلیت اطمینان پایین وسیله پرتاب زنیت نیز نقش منفی داشت ، از 80 پرتاب خودرو پرتاب زنیت - 12 مورد در یک تصادف به پایان رسید.
رئیس شرکت موشکی و فضایی (RSC) Energia ، ویتالی لوپوتا ، پیشنهاد انتقال کنترل پروژه پرتاب دریایی به ایالت را مطرح کرد. و انجام پرتاب از آن به عنوان بخشی از برنامه فضایی فدرال. با این حال ، دولت فدراسیون روسیه نیازی به این امر نمی بیند.
نمایندگان تجارت از تعدادی از کشورها - چین ، استرالیا و ایالات متحده - به راه اندازی دریایی علاقه نشان می دهند. علاقه شرکت های بزرگی مانند Loсkheed Martin وجود دارد. در صورت تمایل ، روسیه می تواند صاحب این مجموعه منحصر به فرد شود و بنادر Sovetskaya Gavan ، Nakhodka یا Vladivostok را پایگاه خود قرار دهد.
