در برابر پس زمینه آنالوگ ها
در زمان ما ، تنها سه کشور قادر به ایجاد بمب افکن های استراتژیک هستند. اینها ایالات متحده ، چین و روسیه هستند. علاوه بر این ، امپراتوری آسمانی تا کنون فقط ادعا می کند که با رهبران هم سطح است. تنها "استراتژیست" چینی Xian H-6 چیزی نیست جز مدرن سازی عمیق بمب افکن Tu-16 شوروی ، و چینی ها هنوز هواپیمای خود از این نوع را نساخته اند.
اگر دقیق تر نگاه کنید ، متوجه خواهید شد که وضعیت روسیه و ایالات متحده نیز بسیار درخشان نیست. آمریکایی ها چندین دهه تلاش کردند تا جایگزینی برای B-52 ایجاد کنند ، اما موفق نشدند. حداقل به شکلی که در آن برنامه ریزی شده بود: نه B-1B ، چه برسد به B-2 ، در حالی که تأمین کننده مداوم انواع مشکلات بود ، به جایگزینی کامل برای Stratofortress تبدیل نشد. در مورد روسیه ، پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، ناوگان قابل توجهی از هواپیماهای منسوخ Tu-95MS و همچنین تعداد کمی از Tu-160 باقی ماند (خوشبختانه اوکراین بعداً برخی از هواپیماها را بازگرداند) ، که مشخص است برای حل مشکلات احتمالی پیش روی آنها کافی نیست.
اگر در مورد خودروهای رزمی امیدوار کننده صحبت کنیم ، وضعیت مبهم است. تا حدود سال 2017 ، بمب افکن امیدوارکننده B-21 آمریکایی عموماً "نیمه اسطوره ای" بود ، اما در سالهای اخیر این موضوع روشن شده است. بنابراین ، سال گذشته ، مجله نیروی هوایی گزارش داد که اولین پرواز یک هواپیمای امیدوار کننده را می توان در اوایل دسامبر 2021 انتظار داشت: حداقل این تاریخ توسط معاون ستاد نیروی هوایی ایالات متحده ، ژنرال استفان ویلسون اعلام شد.
در واقع ، ایالات متحده مورد علاقه این رقابت ها قرار گرفت ، در حالی که هیچ کس مدت زیادی بمب افکن نسل جدید روسیه را به خاطر نداشت. با این حال ، در پایان ماه مه سال جاری ، مشخص شد که مهندسان روسی در حال ساخت اولین بمب افکن آزمایشی تحت برنامه PAK DA ("مجتمع هوایی پیشرفته برد بلند") بودند. "یکی از کارخانه های هواپیما در ساختار شرکت هواپیمایی متحد در زمینه تولید عناصر بدنه هواپیما اولین هواپیما مشغول به کار است ، توسعه اسناد طراحی کار به اتمام رسیده است ، تامین مواد آغاز شده است." از منابع TASS گفت. دیگری به آژانس اشاره کرد و گفت: "مونتاژ نهایی کل دستگاه باید در سال 2021 تکمیل شود."
به سختی می توان گفت دقیقاً خودروی جدید چه خواهد بود - اکنون ما می توانیم کم و بیش با اطمینان تنها در مورد کانسپت صحبت کنیم. مدتهاست که از منابع متعدد مشخص شده است که روسیه مدتهاست که ایجاد یک آنالوگ مافوق صوت Tu-160 را کنار گذاشته است: بمب افکن جدید زیر صوت ، نامرئی و مطابق طرح آیرودینامیکی "بال پرواز" ساخته خواهد شد. یعنی به عنوان آنالوگ مشروط بمب افکن های آمریکایی B-2 یا B-21 دیده می شود. و به احتمال زیاد اولی تا دومی. حداقل در مورد اندازه و ویژگی های اصلی عملکرد. به یاد بیاورید که B-21 ، با توجه به داده های ارائه شده قبلی ، کوچکتر از B-2 خواهد بود و ویژگی های معتدل تری را دریافت می کند ، به ویژه ، شعاع جنگی کوچکتر و بار جنگی کمتر.
مجله فرانسوی Air & Cosmos قبلاً ایده کلی چگونگی ظاهر هواپیما را ارائه کرده بود: با این حال ، تصویر نسبتاً خشن است و خود دستگاه به طور مبهمی شبیه هواپیمای شناسایی بدون سرنشین لاکهید مارتین RQ-170 Sentinel است.می توانید بقیه تصاویر "در حال قدم زدن" در وب را نادیده بگیرید: به احتمال زیاد آنها هیچ ارتباطی با واقعیت ندارند.
آنچه به طور قطعی مشخص است این است که در سال 2018 ، آگهی مناقصه برای توسعه کار روی موتور مجتمع هوایی دوربرد امیدوار کننده در وب سایت تدارکات عمومی منتشر شد. طبق داده های ارائه شده ، سیستم های الکترونیکی اصلی و پشتیبان موتور باید پرواز هواپیما را تا 30 ساعت تضمین کنند. سیستمهای تأمین سوخت و تنظیم هیدرومکانیکی باید در شرایط نزدیک به صفر و اضافه بار منفی تا 2 ، 7 گرم و در دمای منفی 60 تا 50 درجه سانتیگراد کار کنند. حداقل عمر موتور باید 12 سال باشد. این بسیار مطابق با استانداردهای روسیه است.
در مورد سلاح ها ، هواپیما باید موشک های کروز دوربرد ، بمب های با دقت بالا و همچنین سلاح هایی را که می تواند با آنها در جنگ های هوایی ایستادگی کند ، حمل کند (احتمالاً ، ما در مورد هوای برد کوتاه یا متوسط صحبت می کنیم. موشک های هوایی) … اتفاقاً این بمب افکن جدید را از همه "استراتژیست" های موجود متمایز می کند ، به استثنای B-21 ، که همچنین باید بتواند هواپیماهای دشمن را سرنگون کند. حداقل ، این اطلاعات قبلاً در بیانیه های ارتش آمریکا آمده است.
به موقع باشید
طبق داده های توپولف که در وب سایت تدارکات عمومی منتشر شده است ، آنها قصد دارند با شروع آزمایش های اولیه در سال 2023 ، سه نمونه اولیه پرواز PAK DA بسازند. آزمایشات دولتی باید در سال 2026 آغاز شود ، این خودرو باید در سال 2027 تولید شود. به هر حال ، یوری بوریسوف ، معاون وزیر دفاع سابق ، اصطلاحات کاملاً متفاوتی را نامید. او در سال 2016 گفت: "احتمال زیادی وجود دارد که او را در سال 2018 ببینیم." به گفته معاون وزیر دفاع ، اولین پرواز باید در سال 2021 انجام شود: بدیهی است ، اکنون این دیگر مربوط نیست. لازم به یادآوری است که مرحله آزمایش موتور در چارچوب برنامه PAK DA در هواپیماهای ترابری نظامی Il-76 ، زودتر از سال 2021 تکمیل می شود. بر اساس قرارداد ، آزمایش زمینی موتور PAK DA در هواپیمای Il-76 در پایان سال 2020 آغاز می شود و تا پایان سال 2021 به پایان می رسد. پس از آن امکان پرواز وجود خواهد داشت. "اینترفاکس به نقل از یک منبع آگاه در ژانویه سال جاری.
یک واقعیت قابل توجه: در آوریل 2018 ، وبلاگ مرکز تجزیه و تحلیل استراتژی ها و فناوری ها ، با اشاره به نشریه خاصی Aéronautique Militaire ، گزارش داد که آزمایشات اولیه نمونه های اولیه بمب افکن به خارج از برنامه جدید تسلیحات دولتی منتقل شده است. انتظار می رود زودتر از سال 2030. تا جایی که خود پست وبلاگ می تواند بگوید ، این خبر یک شوخی اول آوریل بود. همانطور که می گویند ، در هر شوخی …
مشکل این است که خود برنامه آنقدر پیچیده ، گران و مملو از انواع خطرات است که نمی توان چیزی را رد کرد. یک دلیل دیگر نیز وجود دارد که می توان تاریخ محاکمه را به تعویق انداخت. اکنون روسیه یک برنامه بسیار پیچیده و بسیار بلند پروازانه (به ویژه با استانداردهای مدرن) برای بازگرداندن تولید ناوهای موشکی Tu-160 اجرا می کند: نمونه اولیه یک وسیله نقلیه جدید برای اولین بار در 2 فوریه 2020 به آسمان رفت. همانطور که بعداً مشخص شد ، جنگنده Tu-160 "Igor Sikorsky" (دم شماره 14 "قرمز") به عنوان پایگاه عمل می کرد. به سختی می توان گفت که آیا این کشور از منابع انسانی ، فنی و مادی کافی برای اجرای دو "برنامه قرن" برخوردار است یا خیر. هر کدام از آنها بسیار گران هستند ، حتی می توان گفت - بیش از حد.
با این حال ، اگر ما سعی کنیم داده های موجود را خلاصه کنیم ، در این صورت وضعیت PAK DA بسیار مثبت تر از چیزی است که می توان تصور کرد. اگر داده های مربوط به شروع تولید اولین نمونه اولیه صحیح باشد ، در این صورت با احتمال بالایی می توانیم هواپیماهای جدید را در حدود 2023-2021 ببینیم و اولین پرواز ممکن است تقریباً در 2025-2027 انجام شود.
در مورد زمان تصویب مجتمع برای سرویس ، بنابراین ، همانطور که تجربه سایر وسایل نقلیه رزمی مدرن نشان می دهد ، این را نباید زودتر از سال 2030 انتظار داشت.البته ، پس از اولین پرواز ، تاریخهای بسیار خوش بین تری نامگذاری می شود ، اما این کلمات را به سختی باید در نظر گرفت: کافی است به یاد داشته باشید که Su-57 برای اولین بار در سال 2010 بلند شد. و هنوز در خدمت نیست. اما "استراتژیست" جدید به عنوان یک مجموعه بسیار پیچیده تر از جنگنده های نسل پنجم خواهد بود.
