در اوایل دهه پنجاه ، صنایع دفاعی شوروی توسعه چندین پروژه سیستم های موشکی تاکتیکی را آغاز کرد. در پایان دهه ، تعدادی مدل جدید از این کلاس به کار گرفته شد که از نظر ویژگی ها و ویژگی های مختلف طراحی با یکدیگر متفاوت بودند. علاوه بر این ، در مراحل اولیه توسعه سیستم های موشکی ، نسخه های اصلی معماری و اصول کاربرد آنها پیشنهاد شد. یکی از جالب ترین گزینه ها برای سیستم موشکی تاکتیکی "غیراستاندارد" ، سیستم 2K5 Korshun بود.
در اوایل دهه پنجاه ، یک پیشنهاد اصلی در مورد توسعه سیستم های موشکی تاکتیکی امیدوار کننده ظاهر شد و بر اساس ویژگی های مشخصه سیستم های این کلاس بود. در آن زمان ، امکان تجهیز موشک ها به سیستم های کنترلی وجود نداشت ، به همین دلیل است که دقت شلیک محاسبه شده در بردهای دور ، چیزهای مورد نظر را باقی می گذارد. در نتیجه پیشنهاد شد که عدم دقت با روش های مختلف جبران شود. در مورد اولین سیستم های موشکی تاکتیکی داخلی ، دقت با قدرت کلاهک ویژه جبران شد. پروژه دیگر باید از اصول متفاوتی استفاده می کرد.
در پروژه بعدی ، پیشنهاد شد از ویژگی رویکرد سیستم های موشک پرتاب چندگانه استفاده شود. به دلیل شلیک چند موشک به صورت نجات ، احتمال برخورد با یک هدف افزایش می یابد. به دلیل چنین ویژگی های کار و ویژگی های فنی پیشنهادی ، این مجموعه امیدوار کننده ترکیبی موفق از MLRS و سیستم موشکی تاکتیکی بود.
مجتمع "Korshun" در رژه. عکس Militaryrussia.ru
دومین ویژگی غیرمعمول پروژه امیدوار کننده ، کلاس موتور مورد استفاده بود. تمام سامانه های موشکی قبلی مجهز به مهمات مجهز به موتورهای جامد پیشران بودند. به منظور بهبود ویژگی های اصلی ، پیشنهاد شد محصول جدید با موتور سوخت مایع تکمیل شود.
کار بر روی موشک بالستیک بدون هدایت پیشرانه مایع جدید در سال 1952 آغاز شد. طراحی توسط متخصصان OKB-3 NII-88 (Podlipki) انجام شد. کار بر عهده طراح ارشد D. D. Sevruk. در اولین مرحله کار ، مهندسان ظاهر کلی مهمات امیدوار کننده را تشکیل دادند و همچنین ترکیب واحدهای اصلی را تعیین کردند. پس از اتمام طراحی اولیه ، تیم طراحی توسعه جدید را به رهبری صنعت نظامی ارائه کرد.
تجزیه و تحلیل اسناد ارائه شده چشم انداز پروژه را نشان داد. سیستم موشکی تاکتیکی پیشنهادی که برای شلیک گلوله طراحی شده بود ، مورد توجه خاصی برای نیروها بود و می تواند در نیروهای مسلح کاربردی پیدا کند. در 19 سپتامبر 1953 ، فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی صادر شد ، که بر اساس آن OKB-3 NII-88 به توسعه یک پروژه امیدوار کننده ادامه می داد. علاوه بر این ، فهرستی از پیمانکاران فرعی که مسئول ایجاد اجزای خاصی از مجتمع بودند ، تصریح شد.
نمونه موزه ، نمای جانبی. عکس Wikimedia Commons
یک سیستم موشکی تاکتیکی امیدوار کننده کد "کورشن" را دریافت کرد. متعاقباً ، اداره توپخانه اصلی شاخص 2K5 را به پروژه اختصاص داد. موشک کورشون 3P7 تعیین شد. این سیستم قرار بود شامل یک پرتابگر خودران باشد.در مراحل مختلف توسعه و آزمایش ، این وسیله نقلیه رزمی نام SM-44 ، BM-25 و 2P5 را دریافت کرد. قسمت توپخانه پرتابگر خودران SM-55 تعیین شد.
در جریان کار مقدماتی این پروژه ، روش اصلی استفاده رزمی از سیستم های موشکی امیدوار کننده شکل گرفت. قرار بود سیستم های کورشون به طور مستقل به مواضع مشخص شده پیش بروند و سپس با استفاده از دو یا سه باتری ، همزمان به دفاع دشمن در عمق مورد نیاز ضربه بزنند. نتایج چنین حملاتی باید تضعیف عمومی دفاع دشمن و همچنین نمای راهروهایی برای پیشروی نیروهای پیشرو بود. فرض بر این بود که برد شلیک نسبتاً زیاد و قدرت کلاهک ها باعث می شود که خسارت قابل توجهی به دشمن وارد شود و در نتیجه تهاجم نیروهای آنها تسهیل شود.
روش پیشنهادی برای استفاده رزمی از مجموعه 2K5 "Korshun" به معنای انتقال سریع تجهیزات به مواضع شلیک مورد نیاز بود ، که الزامات مربوطه را برای پرتابگرهای خودران ایجاد کرد. تصمیم گرفته شد که این تکنیک را بر اساس یکی از جدیدترین شاسی های اتومبیل با ظرفیت حمل بار مورد نیاز و قابلیت عبور از کشور بسازد. بهترین عملکرد در بین نمونه های موجود توسط کامیون سه محوره چهار محور YAZ-214 نشان داده شد.
تغذیه و پرتاب کننده خودرو. عکس Wikimedia Commons
این خودرو در اوایل دهه پنجاه توسط کارخانه خودروسازی یاروسلاول توسعه یافت ، اما تولید آن تنها در سال 1956 آغاز شد. تولید در یاروسلاول تا سال 1959 ادامه داشت و پس از آن YaAZ به تولید موتورها منتقل شد و ساخت کامیون ها در شهر Kremenchug با نام KrAZ-214 ادامه یافت. مجتمع کورشان می تواند از هر دو نوع شاسی استفاده کند ، اما دلایلی وجود دارد مبنی بر این که تجهیزات سریال عمدتا بر اساس وسایل نقلیه یاروسلاول ساخته شده است.
YaAZ-214 یک کامیون کاپوت سه محور با آرایش چرخ 6x6 بود. این خودرو مجهز به موتور دیزلی YAZ-206B با قدرت 205 اسب بخار بود. و یک گیربکس مکانیکی مبتنی بر گیربکس پنج سرعته است. یک مورد انتقال دو مرحله ای نیز استفاده شد. با وزن خود 12 ، 3 تن ، کامیون می توانست محموله را تا 7 تن حمل کند. امکان کشیدن تریلرهای با حجم بیشتر ، از جمله قطارهای جاده ای وجود داشت.
در طول تجدید ساختار طبق پروژه SM-44 / BM-25 / 2P5 ، شاسی اصلی خودرو برخی از واحدهای جدید را دریافت کرد ، در درجه اول پرتاب کننده SM-55. یک سکوی پشتیبانی به قسمت بار خودرو متصل شده بود ، که بر روی آن یک واحد گردان با یک لولا برای نصب یک بسته راهنما قرار داده شده بود. علاوه بر این ، در قسمت پشتی سکوی پایه های خروجی پایین آمده است که برای تثبیت خودرو در هنگام شلیک طراحی شده اند. پالایش دیگر وسیله نقلیه پایه ، نصب سپر بر روی کابین خلبان بود که شیشه را در حین شلیک می پوشاند.
نمای بخشی از موشک 3R7. شکل Militaryrussia.ru
بخش توپخانه پرتابگر SM-55 ، که در سال 1955 توسط دفتر طراحی مرکزی لنینگراد -34 توسعه یافت ، سکویی با پایه هایی برای بسته راهنمای نوسان بود. با توجه به درایوهای موجود ، سکو می تواند به صورت افقی هدایت شود و 6 درجه به راست و چپ محور طولی خودروی رزمی بچرخد. علاوه بر این ، امکان هدایت عمودی بسته راهنماها با افزایش تا زاویه تا 52 درجه فراهم شد. در همان زمان ، به دلیل بخش کوچکی از هدایت افقی ، شلیک فقط به جلو انجام شد ، "از طریق کابین خلبان" ، که تا حدودی حداقل زاویه ارتفاع را محدود کرد.
یک بسته راهنمای موشک های بدون هدایت به دستگاه راک پرتاب کننده وصل شد. بسته دستگاه شش راهنما بود که در دو ردیف افقی سه تایی قرار گرفته بودند. در سطح بیرونی راهنماهای مرکزی ، فریم های لازم برای اتصال همه واحدها به یک بلوک واحد وجود داشت. علاوه بر این ، عناصر اصلی قدرت و هیدرولیک راهنمای بسته نیز در آنجا قرار داشت.بسته راهنما مجهز به سیستم احتراق الکتریکی بود که از کنترل از راه دور در کابین خلبان کنترل می شد.
به عنوان بخشی از محصول SM-55 ، از راهنماهای یکپارچه با طراحی نسبتاً ساده استفاده شد. برای پرتاب موشک ، پیشنهاد شد از دستگاهی با ده حلقه گیر استفاده شود که توسط تیرهای طولی به هم متصل شده اند. بر روی قفسه های داخلی حلقه ها ، چهار راهنمای پیچ متصل شده بود که با کمک آنها ترویج اولیه موشک انجام شد. با توجه به ویژگی توزیع بارها در هنگام شلیک ، حلقه ها در فواصل مختلف قرار گرفتند: با حلقه های کوچکتر در قسمت "پوزه" و با حلقه های بزرگتر در "بریچ". در عین حال ، به دلیل طراحی موشک ، راهنمای پیچ به حلقه عقب متصل نشده بود و فقط به حلقه بعدی متصل شده بود.
پس از نصب تمام تجهیزات لازم ، جرم پرتاب کننده 2P5 به 18 ، 14 تن رسید.با این وزن ، ماشین جنگی می تواند به سرعت 55 کیلومتر در ساعت برسد. ذخیره انرژی از 500 کیلومتر فراتر رفت. شاسی تمام چرخ محرک حرکت در زمین های ناهموار و غلبه بر موانع مختلف را فراهم می کند. ماشین جنگی توانایی حرکت با مهمات آماده استفاده را داشت.
نمای نزدیک موشک و ریل. عکس Russianarms.ru
توسعه مجتمع کورشن در سال 1952 با ایجاد یک موشک بدون هدایت آغاز شد. متعاقباً ، این محصول نام 3P7 را دریافت کرد ، که تحت آن به آزمایش و تولید سری آورده شد. 3P7 یک موشک بالستیک هدایت شونده مایع و قادر به اصابت اهداف در محدوده نسبتاً وسیعی بود.
به منظور افزایش برد شلیک ، نویسندگان پروژه 3P7 باید آیرودینامیک موشک را به حداکثر برسانند. ابزار اصلی بهبود چنین ویژگی هایی طولانی شدن طول بدنه بود که مستلزم کنار گذاشتن طرح کار شده واحدها بود. بنابراین ، به جای قرار دادن متحدالمرکز مخازن سوخت و اکسید کننده ، استفاده از ظروف واقع در بدن یکی پس از دیگری ضروری بود.
موشک 3P7 به دو واحد اصلی تقسیم شد: یک واحد رزمی و یک موشک. یک فری سر مخروطی و قسمتی از بدنه استوانه ای در زیر کلاهک قرار داده شد و عناصر نیروگاه مستقیماً در پشت آن قرار گرفت. بین قسمت های رزمی و واکنشی یک محفظه کوچک وجود داشت که برای اتصال آنها و همچنین اطمینان از وزن مورد نیاز محصول طراحی شده بود. در هنگام مونتاژ موشک ، دیسک های فلزی در این محفظه قرار داده شد که با کمک آنها جرم با دقت 500 گرم به مقادیر مورد نیاز رسانده شد. هنگام مونتاژ ، موشک دارای بدنه استوانه ای کشیده با مخروطی بود فریینگ سر و چهار تثبیت کننده ذوزنقه ای در دم. تثبیت کننده ها زاویه ای نسبت به محور موشک نصب کردند. در جلوی تثبیت کننده ها ، پین هایی برای تعامل با راهنمای پیچ وجود داشت.
طول کل موشک 3P7 5.535 متر ، قطر بدن 250 میلی متر بود. جرم پرتاب مرجع 375 کیلوگرم بود. از این تعداد ، 100 کیلوگرم روی کلاهک سقوط کرد. مجموع جرم سوخت و اکسید کننده به 162 کیلوگرم رسید.
نمودار مجموعه 2K5 "Korshun" از یک کتاب مرجع خارجی در مورد سلاح های شوروی. نقاشی توسط Wikimedia Commons
در ابتدا ، یک موتور مایع C3.25 ، و همچنین مخازن سوخت و اکسید کننده ، قرار بود در قسمت جت 3P7 محصول قرار گیرد. چنین نیروگاهی قرار بود از سوخت TG-02 و یک اکسید کننده به شکل اسید نیتریک استفاده کند. بخار سوخت مورد استفاده مستقل مشتعل شده و سپس سوزانده می شود و کشش لازم را ایجاد می کند. حتی قبل از اتمام طراحی موشک ، محاسبات نشان داد که اولین نسخه نیروگاه برای تولید و کار بسیار گران است. برای کاهش هزینه ، این موشک مجهز به موتور S3.25B با استفاده از سوخت غیر قابل اشتعال TM-130 بود. در همان زمان ، مقدار مشخصی از سوخت TG-02 برای راه اندازی موتور حفظ شد. عامل اکسید کننده همان است - اسید نیتریک.
با کمک موتور موجود ، موشک مجبور شد از پرتاب کننده خارج شود و سپس مرحله فعال پرواز را طی کند.7 ، 8 ثانیه طول کشید تا کل سوخت و اکسید کننده تولید شود. هنگام خروج از راهنما ، سرعت موشک از 35 متر در ثانیه تجاوز نمی کند ، در پایان بخش فعال - تا 990-1000 متر بر ثانیه. طول بخش فعال 3.8 کیلومتر بود. تپش دریافتی در هنگام شتاب به موشک اجازه می دهد وارد یک مسیر بالستیک شده و در فاصله 55 کیلومتری به هدف اصابت کند. زمان پرواز تا حداکثر برد به 137 ثانیه رسید.
برای ضربه زدن به هدف ، یک کلاهک با انفجار بالا با وزن کلی 100 کیلوگرم پیشنهاد شد. یک بار انفجاری 50 کیلوگرمی و دو فیوز در داخل بدنه فلزی قرار داده شد. به منظور افزایش احتمال برخورد با هدف ، از یک سر تماس و فیوزهای الکترومکانیکی پایین استفاده شد.
گذر از ساختمان رژه از کنار مقبره. عکس Militaryrussia.ru
این راکت فاقد سیستم کنترل بود. هدف قرار دادن با تنظیم زوایای راهنمای مورد نیاز بسته راهنماها بود. با چرخاندن پرتابگر در یک سطح افقی ، هدایت آزیموت انجام شد و تمایل سیستم ها پارامترهای مسیر و در نتیجه محدوده شلیک را تغییر داد. هنگام شلیک در حداکثر برد ، انحراف از نقطه هدف به 500-550 متر رسید. برنامه ریزی شده بود که چنین دقت پایینی را با رگبارهای شش موشک ، از جمله چندین وسیله نقلیه جنگی جبران کند.
مشخص است که در طول توسعه پروژه کورشون ، موشک های 3P7 مبنای اصلاحات با اهداف خاص قرار گرفت. در سال 1956 ، یک موشک کوچک هواشناسی MMP-05 ساخته شد. این محصول از نظر افزایش ابعاد و وزن با محصول اصلی متفاوت است. با توجه به محفظه سر جدید با تجهیزات ، طول موشک به 7 ، 01 متر و جرم - تا 396 کیلوگرم افزایش یافت. در قسمت ابزار گروهی از چهار دوربین و همچنین دماسنج ها ، فشارسنج ها ، تجهیزات الکترونیکی و تله متری ، مشابه آنچه روی موشک MR-1 نصب شده بود ، وجود داشت. همچنین موشک جدید یک فرستنده رادار برای ردیابی مسیر پرواز دریافت کرد. با تغییر پارامترهای پرتابگر ، امکان پرواز در طول مسیر بالستیک تا ارتفاع 50 کیلومتر وجود داشت. در قسمت پایانی مسیر ، تجهیزات با استفاده از چتر نجات به زمین فرود آمد.
در سال 1958 ، موشک هواشناسی MMP-08 ظاهر شد. طول آن حدود یک متر بیشتر از MMP-05 بود و 485 کیلوگرم وزن داشت. از محفظه ابزار موجود با تجهیزات لازم استفاده شد و تفاوت در اندازه و وزن به دلیل افزایش عرضه سوخت بود. MMP-08 به دلیل حجم بیشتر سوخت و اکسید کننده می تواند به ارتفاع 80 کیلومتری برسد. از نظر ویژگی های عملیاتی ، موشک تفاوت چندانی با مدل قبلی خود نداشت.
خط رژه. عکس Russianarms.ru
توسعه موشک تاکتیکی بدون هدایت 3P7 در سال 1954 به پایان رسید. در ژوئیه 54 ، اولین راه اندازی یک محصول آزمایشی از روی میز آزمایش انجام شد. پس از استقرار تولید سری خودروهای YaAZ-214 ، شرکت کنندگان در پروژه Korshun این فرصت را پیدا کردند تا یک پرتابگر آزمایشی خودران از نوع 2P5 بسازند. ساخت چنین ماشینی امکان آزمایش کامل مجموعه موشک را امکان پذیر کرد. آزمایشات میدانی ویژگی های طراحی سلاح جدید را تایید کرده است.
در سال 1956 ، طبق نتایج آزمایش ، سیستم موشکی تاکتیکی 2K5 Korshun برای تولید سریال توصیه شد. مونتاژ وسایل نقلیه رزمی به کارخانه ماشین سازی ایژوسک واگذار شد. در سال 1957 ، شرکت های پیمانکاری اولین نسخه های پرتاب کننده و راکت های بدون هدایت را برای نیروهای مسلح تحویل دادند. این تکنیک وارد مرحله آزمایشی شد ، اما به کار گرفته نشد. در 7 نوامبر ، مجتمع های کورشن برای اولین بار در رژه در میدان سرخ شرکت کردند.
در طول آزمایش آزمایشی سیستم های موشکی تاکتیکی جدید ، برخی از معایب مشخص شد که استفاده از آنها را با مشکل مواجه کرد. اول از همه ، شکایات ناشی از دقت کم موشک ها ، همراه با قدرت کم کلاهک انفجاری بالا بود ، که کارایی سلاح را بدتر کرد.انحراف حداکثر 500-550 متر در حداکثر برد برای موشک های دارای کلاهک ویژه قابل قبول بود ، اما بار معمولی 50 کیلوگرمی نمی تواند تخریب هدف قابل قبولی را با چنین دقتی انجام دهد.
خط رژه "کورشن ها" همراه با انواع دیگر تجهیزات. عکس Russianarms.ru
همچنین مشخص شد که موشک 3P7 هنگام استفاده در برخی از شرایط هواشناسی از قابلیت اطمینان کافی برخوردار نیست. در دمای پایین هوا ، خرابی تجهیزات تا انفجار مشاهده شد. این ویژگی سلاح امکانات استفاده از آن را به شدت کاهش داد و عملکرد عادی را مختل کرد.
کاستی های شناسایی شده امکان استفاده کامل از جدیدترین سیستم موشکی را نمی دهد و همچنین فرصتی برای اجرای همه مزایای آن در عمل باقی نمی گذارد. به همین دلیل ، پس از اتمام عملیات آزمایشی ، تصمیم گرفته شد که تولید و استفاده بیشتر از "Korshuns" را کنار بگذاریم. در آگوست 1959 و در فوریه 1960 ، دو قطعنامه شورای وزیران صادر شد که محدودیت تولید سری اجزای مجتمع 2K5 "Korshun" را تعیین می کرد. در کمتر از سه سال ، بیش از چند ده پرتابگر خودران و چند صد موشک ساخته نشد.
در سال 1957 ، تقریباً همزمان با آغاز عملیات آزمایشی کورشون ها ، دانشمندان موشک کوچک هواشناسی MMP-05 را "پذیرفتند". اولین پرتاب عملیاتی چنین محصولی در 4 نوامبر در ایستگاه صدای موشک واقع در جزیره هایس (مجمع الجزایر فرانتس یوزف لند) انجام شد. تا 18 فوریه 1958 ، هواشناسان این ایستگاه پنج مطالعه مشابه دیگر انجام دادند. موشک های هواشناسی در ایستگاه های دیگر نیز مورد استفاده قرار گرفت. مورد توجه ویژه پرتاب موشک MMP-05 است که در آخرین روز سال 1957 انجام شد. سکوی پرتاب موشک عرشه کشتی Ob بود که در ایستگاه میرنی در قطب جنوب به تازگی افتتاح شده بود.
عملیات موشک های MMP-08 در سال 1958 آغاز شد. این محصولات توسط دانشمندان آزمایشگاههای مختلف هواشناسی که عمدتا در عرضهای جغرافیایی زیاد واقع شده اند مورد استفاده قرار گرفته است. تا پایان دهه پنجاه ، ایستگاه های هواشناسی قطبی فقط از موشک هایی استفاده می کردند که بر اساس محصول 3P7 ایجاد شده بودند. در سال 1957 ، سه موشک مورد استفاده قرار گرفت ، در 58 - 36 ، در 59 - 18. بعداً ، موشکهای MMP -05 و MMP -08 با پیشرفتهای جدیدتر با ویژگیهای بهبود یافته و تجهیزات هدف مدرن جایگزین شدند.
موشک هواشناسی ММР-05. عکس Wikimedia Commons
با توجه به ویژگیهای ناکافی موشک و مجموعه به طور کلی ، در سالهای 1959-60 تصمیم گرفته شد که عملیات بیشتر سیستمهای Korshun 2K5 متوقف شود. تا آن زمان ، سیستم موشکی تاکتیکی در خدمت پذیرفته نشده بود و در حالت آزمایشی باقی ماند ، که نشان می دهد سرویس کامل آن غیرممکن است. فقدان چشم اندازهای واقعی منجر به ترک مجموعه و به دنبال آن خلع سلاح و دفع تجهیزات شد. توقف انتشار موشک های 3P7 همچنین توقف تولید محصولات MMP-05 و MMP-08 را به دنبال داشت ، اما موجودی ایجاد شده امکان ادامه عملیات را تا اواسط دهه آینده فراهم کرد. بر اساس برخی گزارش ها ، حداقل 260 موشک MMP-05 و بیش از 540 موشک MMP-08 تا سال 1965 مورد استفاده قرار گرفت.
تقریباً همه پرتابگرهای خودران 2P5 از کار افتاده و برای برش یا نوسازی ارسال شدند. موشک های بالستیک که دیگر نیازی به آنها وجود نداشت ، کنار گذاشته شد. بر اساس داده های موجود ، تنها یک وسیله نقلیه 2P5 / BM-25 در شکل اصلی خود باقی مانده است و اکنون در موزه تاریخی نظامی توپخانه ، مهندسی و سپاه سیگنال (سن پترزبورگ) به نمایش گذاشته شده است. موزه به همراه خودروی رزمی چندین نمونه موشک 3P7 را به نمایش می گذارد.
پروژه 2K5 "Korshun" یک تلاش اصلی برای ترکیب تمام مزایای سیستم های موشکی پرتاب چندگانه و موشک های بالستیک تاکتیکی در یک مجموعه بود. از اولی ، پیشنهاد شد که امکان پرتاب همزمان چندین موشک را داشته باشیم ، که به اهداف در منطقه ای به اندازه کافی بزرگ اصابت می کند ، و از دومی ، محدوده شلیک و هدف تاکتیکی.چنین ترکیبی از کیفیت های فن آوری کلاس های مختلف می تواند مزایای خاصی نسبت به سیستم های موجود داشته باشد ، با این حال ، نقص طراحی موشک های 3P7 امکان درک تمام پتانسیل های موجود را ممکن نمی سازد. در نتیجه ، مجتمع کورشان از مرحله عملیات آزمایشی خارج نشد. لازم به ذکر است که در آینده ایده های مشابه هنوز در پروژه های جدید MLRS دوربرد که بعداً وارد خدمت شدند اجرا شد.
