در 23 دسامبر ، پنتاگون نتایج مناقصه بعدی را که هدف آن توسعه ، ساخت و تامین خودروهای زرهی جدید برای نیروهای زمینی است ، جمع بندی کرد. طی چند سال آینده ، برنامه ریزی شده است که تعدادی نفربر و خودروهای زرهی قدیمی M113 را بر اساس آن در تعدادی از بخشها جایگزین کند. ساخت تجهیزات جدید توسط BAE Systems انجام می شود ، پروژه ای که به عنوان برنده مسابقه انتخاب شد.
برنامه AMPV (خودروی زرهی چند منظوره) در بهار 2013 راه اندازی شد. هدف آن جایگزینی نفربر زرهی M113 و تجهیزات مبتنی بر آن در تیپ های زرهی نیروهای زمینی است. 2897 دستگاه منسوخ از انواع مختلف قابل تعویض هستند. هزینه کل خودروهای زرهی برنامه ریزی شده برای سفارش باید به 13 میلیارد دلار برسد. با این پول ، برنامه ریزی شده است که حدود 2900 خودرو در پیکربندی یک نفربر زرهی ، خمپاره انداز خودکار ، آمبولانس و غیره خریداری شود. درخواست های شرکت در مناقصه توسط BAE Systems ، General Dynamics و Navistar Defense ارائه شده است.
BTR M113
BAE Systems پیشنهاد اصلاح خودروی پیاده نظام M2 بردلی موجود را داد ، جنرال داینامیکس یک نسخه ردیابی از نفربر زرهی Stryker را برای این مسابقه ارائه داد و Navistar Defense پروژه ای برای مدرن سازی ماشین زرهی چرخدار MaxxPro ارائه داد. به دلایل مختلف ، آخرین پروژه به سرعت از مسابقه کنار رفت ، به همین دلیل تنها دو شرکت کننده به مبارزه ادامه دادند.
نمونه اولیه یک وسیله نقلیه پزشکی زرهی بر اساس M2 Bradley BMP به عنوان بخشی از پیشنهاد BAE Systems تحت برنامه AMPV ارتش ایالات متحده. در پس زمینه BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
در طول مسابقه ، مشتری چندین بار الزامات خودروهای زرهی امیدوار کننده را تنظیم کرد. نتیجه این تغییرات در ماه مه 2014 امتناع جنرال دینامیک از مشارکت بیشتر در کار بود. دلیل انصراف از مسابقه الزامات به روز شده برای دستگاه AMPV بود ، که ، ادعا شد ، به گونه ای تنظیم شده است که برنده مسابقه دستگاهی از BAE Systems باشد. این کاهش تعداد رقبا بر روند بعدی برنامه تأثیری نداشت. در 23 دسامبر ، پنتاگون نتیجه کاملاً مورد انتظار مناقصه را اعلام کرد: BAE Systems در طراحی و تولید خودروهای زرهی از خانواده AMPV مشارکت خواهد داشت.
در نتیجه مناقصه ، BAE Systems اولین قرارداد را دریافت کرد ، بر اساس آن ، طی 52 ماه آینده ، باید 29 خودروی پیش تولید AMPV را در هر پنج تغییر مورد نیاز ساخته و آزمایش کند. علاوه بر قرارداد ، گزینه ای برای ساخت اولین دسته تولید 289 خودروی زرهی وجود دارد. BAE Systems 382 میلیون دلار برای اجرای قرارداد امضا شده دریافت می کند. گزینه ای برای اولین دسته از خودروهای تولیدی حدود 800 میلیون دستگاه دیگر برای او به ارمغان می آورد.
در حالی که متخصصان شرکت اجرایی در حال آماده سازی برای شروع تولید انبوه خودروهای زرهی هستند ، پنتاگون در حال برنامه ریزی برای سرعت و هزینه تولید است. پس از اتمام ساخت اولین دسته از 289 خودرو ، برنامه ریزی شده است که تولید سری گسترده ای با نرخ حداکثر 300 خودرو در سال مستقر شود. بنابراین ، کل ناوگان خودروهای زرهی M113 منسوخ و خودروهای مبتنی بر آنها ظرف ده سال جایگزین می شود. هزینه کل چنین جایگزینی تقریباً 13 میلیارد دلار برآورد شده است.
برای شرکت در برنامه AMPV ، BAE Systems پروژه ای به نام RHB (تنظیم مجدد ارتفاع بردلی) را توسعه داد. به عنوان پایه ای برای وسایل نقلیه زرهی جدید ، پیشنهاد شد از خودروهای جنگی پیاده برادلی موجود در ارتش و ذخیره سازی استفاده شود.تا اواسط دهه نود ، نیروهای مسلح ایالات متحده بیش از 6،700 MMP و M3 Bradley BMP دریافت کردند. حدود 2 هزار دستگاه از این دستگاه ها در حال حاضر در انبار هستند و از آنها استفاده نمی شود. پروژه RHB شامل برداشتن تجهیزات از انبار و اصلاح آن برای بازگشت بیشتر به نیروها در ظرفیت جدید است.
تغییر وسایل نقلیه اصلی پیاده نظام در تجهیزات جدید به معنای ایجاد تعدادی تغییر در طراحی و ترکیب تجهیزات ماشین آلات است. بنابراین ، نیروگاه ، انتقال و شاسی پایه "بردلی" ، مربوط به تغییرات اولیه ، باید مطابق با پروژه نوسازی M2A3 به روز شود. در عین حال ، این ماشین ها مجهز به موتور دیزلی 600 اسب بخار کامینز VTA-903T ، گیربکس L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 و سیستم تعلیق به روز هستند. سیستم سوخت خودرو نیز در حال تغییر است: مخازن داخلی خارج از بدنه زره پوش برداشته شده و در عقب خودرو قرار دارند.
برای افزایش سطح حفاظت خدمه و واحدها در برابر سلاح های کوچک و توپخانه دشمن ، پیشنهاد شده است که ماژول های فولادی اضافی را بر روی زره آلومینیومی پایه نصب کنید. به طور مشابه ، حفاظت اضافی قسمت پایین در برابر مواد منفجره ارائه می شود. نصب وسایل اضافی حفاظت پویا امکان پذیر است. یک نوآوری جالب در پروژه RHB به اصطلاح است. Floating Floor - طراحی خاصی از قسمت بدنه و کف حجم قابل سکونت ، که می تواند بخشی از انرژی انفجار را در زیر مسیر یا قسمت پایینی خودرو جذب کند.
یکی از تغییرات اصلی که در نام پروژه منعکس شده است ، برچیدن برجک و استفاده از سقف جدید برای قسمت رزمی و هوابرد است. چنین سقفی اجازه می دهد تا حجم موجود در داخل محفظه را افزایش دهید ، در داخل آن می توانید تجهیزات لازم را قرار دهید. علاوه بر این ، پیشنهاد می شود که آن را در قالب یک ماژول قابل جابجایی انجام دهید ، که آماده سازی ماشین های ارتقا یافته را برای کار نسبتاً آسان می کند ، و همچنین تغییر سریع پیکربندی و در نتیجه ، هدف یک AMPV خاص به
در جریان اجرای بیشتر برنامه AMPV ، پنتاگون می خواهد خودروهای زرهی پنج نوع را دریافت کند:
- GPV (وسیله نقلیه عمومی - "وسیله نقلیه عمومی") - یک نفربر اصلی زرهی با خدمه دو نفر و گروه فرود شش نفره. باید سلاح های مخصوص خود را حمل کرده و دارای ارتفاع استاندارد سقف باشد. در مراحل اولیه برنامه ، استدلال می شد که نیروها به 520 دستگاه از این خودروها نیاز دارند.
- MEV (وسیله نقلیه تخلیه پزشکی) - یک وسیله نقلیه تخلیه پزشکی با سه خدمه. در داخل حجم قابل سکونت ، که با استفاده از یک سقف مدولار افزایش یافته است ، قرار است حداکثر 6 نفر در حالت خوابیده یا حداکثر 4 مجروح نشسته را در خود جای دهند. دستگاه باید مجموعه ای از تجهیزات پزشکی را حمل کند. برنامه ریزی شده است که 790 واحد از این تجهیزات خریداری شود.
- MTV (وسیله درمان پزشکی) - آمبولانس پزشکی با خدمه چهار نفره و مکانی برای یک مجروح دراز کشیده. یک محفظه قابل سکونت با سقف مدولار باید مجموعه ای از تجهیزات مورد نیاز برای کمک های اولیه را در خود جای دهد. نيروها به 216 خودرو از اين نوع نياز دارند.
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - ملات خودران بدون ماژول سقف مخصوص. محفظه جنگی باید دارای خمپاره 120 میلیمتری و بار مهمات 69 دقیقه باشد. خدمه خودرو شامل یک راننده ، یک فرمانده و دو خمپاره است. 386 دستگاه از این دستگاه سفارش داده می شود.
- MCmd (Mission Command) - وسیله نقلیه فرماندهی. محفظه سرنشین دار با ارتفاع بیشتر باید شامل تجهیزات ارتباطی و کنترل و همچنین دو اپراتور باشد. برای سفارش حدود 1000 وسیله نقلیه از این نوع برنامه ریزی شده است.
در آینده نزدیک ، BAE Systems اولین خودروهای جنگی پیاده M2 Bradley را دریافت می کند ، که به زودی مطابق پروژه AMPV / RHB دوباره نصب می شوند. این کار قرار است در کارخانه این شرکت در یورک ، پنسیلوانیا انجام شود. برخی از کارها توسط متخصصان نظامی از Red River Arsenal (تگزاس) انجام می شود.
52 ماه برای اولین مرحله کار تحت برنامه اختصاص داده شده است. بنابراین ، آزمایش خودروهای پیش تولید باید تا سال 2019 به پایان برسد. تا پایان دهه ، برنامه ریزی شده است که تولید سری گسترده ای از وسایل نقلیه زرهی جدید را مستقر کنیم.در نتیجه ، طی 5-10 سال آینده ، تیپ های زرهی نیروهای زمینی ایالات متحده حدود 3 هزار خودروی زرهی جدید دریافت می کنند و همچنین تعداد زیادی از خودروهای جنگی پیاده نظام را که در انبار و بیکار هستند به خدمت باز می گردانند.
در پایان سال گذشته ، مشخص شد که پس از رقابت AMPV ، ممکن است وزارت ارتش ایالات متحده مناقصه مشابهی را آغاز کند ، که هدف آن جایگزینی تقریباً 2000 وسیله نقلیه M113 و تجهیزات دیگر بر اساس آنها خواهد بود. این تکنیک در واحدهای بالاتر از سطح تیپ استفاده می شود و دیگر به طور کامل ارتش را راضی نمی کند. برای جایگزینی M113 موجود و سایر ماشین آلات ، می توان برنامه جدیدی مشابه AMPV را راه اندازی کرد.
شباهت فضاهای این دو برنامه و انواع فناوری که باید جایگزین شود می تواند پیامدهای جالبی را به دنبال داشته باشد. کاملاً محتمل است که جنرال داینامیکس و BAE Systems دوباره در مسابقه ایجاد وسایل نقلیه زرهی برای جایگزینی "تیپ" M113 شرکت کنند. علاوه بر این ، نمی توان منتفی دانست که شرایط با الزامات خاص برای یک ماشین امیدوارکننده تکرار شود ، به همین دلیل جنرال دینامیک مجبور می شود از شرکت در مناقصه خودداری کند یا اصلاً اعمال نخواهد شد.
هنوز جزئیات جایگزینی پیشنهادی خودروهای زرهی در واحدهای سطح تیپ مشخص نیست. برنامه AMPV به نوبه خود به مرحله جدیدی منتقل شده است. متخصصان سیستم های BAE در سالهای آینده باید کار طراحی را تکمیل کرده و 29 دستگاه نمونه اولیه را برای اهداف مختلف آماده کنند. تکمیل موفقیت آمیز این سفارش به شرکت اجازه می دهد تا تحت برنامه AMPV به کار خود ادامه دهد و حدود 13 میلیارد دلار درآمد کسب کند و همچنین سفارشات یکی از کارخانه های خود را برای چندین سال آینده ارائه دهد.
