توسعه سلاح ها و تجهیزات نظامی جدید همیشه توجه متخصصان ، عموم مردم و مطبوعات را به خود جلب می کند. چنین توجهی در قالب انبوهی از نشریات ، اختلافات و غیره آشکار می شود. اغلب بحث کنندگان و تحلیلگران به نتایج بسیار جالبی می رسند. هر از گاهی با تکیه بر برخی استدلال ها ، نویسندگان چنین مطالبی سعی می کنند برخی از "افسانه ها" را که ظاهراً در برخی پروژه ها اتفاق افتاده است ، رد کنند. چند روز پیش ، مقالات بیشتری از این دست ظاهر شد.
در 18 فوریه ، IHS Jane's Defense Weekly مقاله ای از روبن اف جانسون با عنوان Singapore Airshow 2016 منتشر کرد: تجزیه و تحلیل-امیدهای صادراتی آسیایی PAK-FA با فقدان ویژگی های "نسل پنجم" مانع شده است. FA ها با فقدان کیفیت نسل پنجم روبرو هستند ") تیتر عنوان به وضوح نشان می دهد که نویسنده مقاله و منابع وی در مورد چشم انداز پروژه روسی PAK FA / T-50 تردید دارند و معتقدند که این پروژه الزامات نسل پنجم جنگنده ها را به طور کامل برآورده نمی کند.
نویسنده IHS Jane's یادآور می شود که ایالات متحده در نمایشگاه هوایی اخیر در سنگاپور ، پنجمین نسل جنگنده Lockheed Martin F-22 Raptor خود را ارائه کرد. علاوه بر این ، اظهاراتی در مورد برنامه های فروش تعداد قابل توجهی از جدیدترین جنگنده های F-35 Lightning II به منطقه آسیایی وجود داشت. در حال حاضر ، تعدادی از کشورهای آسیایی علاقه خاصی به جنگنده های نسل پنجم نشان می دهند که می تواند از تامین تجهیزات ساخت آمریکا راضی باشد.
سخنگوی صنعت هوانوردی آمریکا به IHS Jane گفت که تعدادی از کشورها در حال توسعه پروژه های جنگنده نسل پنجم خود هستند. با این وجود ، به گفته وی ، همه چنین پیشرفت هایی را نمی توان به نسل جدید فن آوری هوانوردی نسبت داد.
بنابراین ، نماینده شرکت لاکهید مارتین پروژه روسی هواپیمای PAK FA را یادآوری کرد ، که توسط توسعه دهنده به عنوان جنگنده نسل پنجم قرار گرفته است. با این حال ، به گفته کارشناس آمریکایی ، PAK FA فقط در کلمات به نسل پنجم تعلق دارد. او معتقد است که نسل پنجم نه تنها یک شکل خاص است که نامرئی را فراهم می کند.
طبق برنامه های صنعت روسیه ، هواپیمای جدید PAK FA / T-50 در آینده به کشورهای آسیایی که قبلاً تجربه کار با تجهیزات مارک Su را دارند ، ارائه می شود. اندونزی ، مالزی و ویتنام به عنوان خریداران احتمالی چنین جنگنده هایی در نظر گرفته می شوند. چین به نوبه خود از این لیست خارج می شود ، زیرا پروژه های خود را با تجهیزات مشابه توسعه می دهد.
متخصصان بی نام روسی که R. F. به آنها اشاره کرده است. جانسون معتقد است که صادرات هواپیماهای T-50 ممکن است با مشکلاتی روبرو شود. دلیل اصلی این امر تجهیزات و اجزای هواپیما است. علیرغم افزایش چشمگیر هزینه ، آنها فناوری کافی را در نسل پنجم نشان نمی دهند. در زمینه چنین مشکلاتی ، PAK FA جدید را می توان با جنگنده Su-35 موجود مقایسه کرد ، که قبلاً موضوع قرارداد صادرات بوده است.
سیستم های اصلی کشتی T-50 R. F. جانسون با رادار Irbis و موتور 117C تماس می گیرد. هر دوی این محصولات برای نصب در PAK FA ارائه می شوند و در هواپیماهای Su-35 نیز استفاده می شوند.علاوه بر این ، به گفته نویسنده IHS Jane's ، برخی از واحدهای دیگر این دو جنگنده متحد شده اند. نویسنده با اشاره مجدد به متخصصان ناشناس فرض می کند که تجهیزات جدید که فقط بر روی T-50 نصب می شوند ، تنها به توسعه بیشتر سیستم های Su-35 موجود تبدیل خواهند شد.
همانطور که می بینید ، کارشناسان ناشناس و نویسنده هفته نامه IHS Jane's Defense با اشاره به ویژگی های تجهیزات روی آن ، به چشم انداز جدیدترین جنگنده روسی شک دارند. قابل توجه است که چنین نشریاتی نه تنها در "Janes" در روزهای اخیر ظاهر شده است. مقاله مشابه دیگری را از یک نشریه دیگر در نظر بگیرید.
در 24 فوریه ، نسخه آمریکایی Business Insider مقاله ای از جرمی بندر با عنوان "جدیدترین هواپیمای جنگنده روسیه" فقط از نظر نام نسل پنجم است "منتشر کرد. همانطور که از عنوان مشخص است ، نویسنده این مطالب همچنین سعی کرد پروژه روسی PAK FA / T-50 را مطالعه کند ، و نتیجه چنین مطالعه ای نتیجه گیری کاملاً دلپذیری برای صنعت روسیه نبود. جی بندر معتقد است که جدیدترین هواپیمای روسی شرایط جنگنده های نسل پنجم را برآورده نمی کند.
نویسنده Business Insider مقاله خود را با یادآوری پروژه های در حال انجام آغاز می کند. در حال حاضر ، ایالات متحده به توسعه دومین جنگنده نسل پنجم خود ، Lockheed Martin F-35 Lightning II ادامه می دهد. در عین حال ، صنعت روسیه درگیر پروژه خود از تجهیزات مشابه است. جی بندر استدلال می کند که پروژه روسی PAK FA ("مجتمع هوانوردی پیشرفته خطوط هوایی خط مقدم") ، همچنین به عنوان T-50 شناخته می شود ، دارای ویژگی هایی است که اجازه نمی دهد به درستی به عنوان پنجمین جنگنده طبقه بندی شود.
در ادامه J. Bender به مقاله IHS Jane's مراجعه می کند و حقایق اصلی را از این مطالب ارائه می دهد. بنابراین ، استدلال می شود که صنعت روسیه به طور نامعقول پروژه PAK FA را به عنوان جنگنده نسل پنجم طبقه بندی می کند ، که به دلیل عدم وجود فناوری ها و اجزای مناسب است. به طور خاص ، نویسنده Business Insider به بحثی در مورد موتورها اشاره می کند: T-50 دارای نیروگاه مشابهی با Su-35 نسل 4++ است. وحدت برخی از سیستم های دیگر نیز ذکر شده است.
به گفته نویسنده Business Insider ، حتی تفاوت در تجهیزات داخل هواپیمای جدید به ما اجازه نمی دهد که آن را به درستی به نسل پنجم جنگنده نسبت دهیم. این بار ، جی بندر قضاوت خود را بر اساس انتشارات سال گذشته تحلیلگران در پورتال RealClearDefense ، که در یک زمان به برخی از اسناد وزارت دفاع هند دسترسی پیدا کرده اند ، ایجاد می کند. این کشور به پروژه روسیه علاقه نشان می دهد و امکان توسعه مشترک جنگنده بر اساس آن را در نظر می گیرد.
به گفته RealClearDefense ، پروژه PAK FA / T-50 دارای چندین مشکل فنی و تکنولوژیکی است که با عناصر و اجزای خاصی مرتبط است. از جمله موارد دیگر ، مشکلات عبارتند از عملکرد ناکافی موتور ، قابلیت اطمینان پایین ایستگاه رادار موجود و نرخ پنهان کاری به میزان کافی بالا.
با توجه به J. Bender ، پرسش از خصوصیات پنهان کاری ارزش بررسی جداگانه ای را دارد. پیشتر ، تحلیلگران RealClearDefense نوشتند که در سال های 2010 تا 2011 ، برآورد شاخص های مشابه جدیدترین هواپیماهای روسی انجام شد. سپس محاسبات نشان داد که منطقه پراکندگی موثر (ESR) هواپیمای T-50 در سطح 0.3-0.5 متر مربع است.
در همان زمان ، نمایندگان نیروی هوایی ایالات متحده اشاره کردند که RCS جنگنده F-22 تقریباً برابر 0،0001 متر مربع است. جنگنده جدیدتر F-35 Lightning II با F-22 از نظر میزان پنهان کاری بسیار متفاوت است ، زیرا RCS آن 0 ، 001 متر است. در هر دو مورد ، منطقه پراکندگی موثر جنگنده های نسل پنجم آمریکا به طور قابل توجهی کمتر از جدیدترین هواپیمای روسی
جی بندر مقاله خود را با یادآوری برنامه های فعلی نیروی هوایی روسیه به پایان می رساند.در حال حاضر ، برنامه ریزی شده است که 12 هواپیمای T-50 سفارش داده شود. ذکر شده است که پیش از این قرار بود حدود 52 هواپیما خریداری شود ، اما به دلیل مشکلات فنی و اقتصادی ، تصمیم به قطع برنامه ها گرفته شد.
***
لازم به ذکر است که IHS Jane's Defense Weekly و Business Insider تنها نشریاتی نبودند که اخبار "احساسی" در مورد عدم مطابقت هواپیماهای T-50 با الزامات نسل پنجم جنگنده ها را منتشر کردند. پیامهای مشابه به زودی به سایر رسانه های خارجی و همچنین مطبوعات داخلی نیز سرایت کرد.
آخرین نشریات خارجی حاوی "اتهامات" کاملاً جدی هستند که به سختی می توان آنها را نادیده گرفت. اطلاعات و مفروضات منتشر شده نیاز به بررسی و تجزیه و تحلیل بیشتری دارد. در همان زمان ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، با بررسی دقیق تر ، احساس به چیزی عجیب و حداقل مبهم تبدیل می شود.
اول از همه ، لازم است به تلاش مطبوعات خارجی برای مطالعه ویژگی های فناوری امیدوار کننده توجه شود. بنابراین ، مقایسه EPR جنگنده های F-22 ، F-35 و T-50 بسیار عجیب به نظر می رسد و به سختی می تواند ادعا کند که یک مطالعه جدی است. مقادیر دقیق این ویژگی ها هنوز اعلام نشده است و بعید است در آینده قابل پیش بینی به اطلاع عموم برسد. فقدان داده های دقیق در مورد این نمره ، متخصصان و علاقه مندان به فناوری را مجبور می کند به برآوردهای مختلفی متوسل شوند ، که به دلایل واضح ، ممکن است با واقعیت مطابقت نداشته باشد.
این امر نه تنها در مورد شاخص های پنهان کاری ، بلکه در مورد سایر ویژگی ها نیز صادق است. اگر برخی از شاخص های اصلی فناوری خارجی قبلاً منتشر شده باشد ، ویژگی های دقیق PAK FA روسیه هنوز مخفی است. بنابراین ، هنگام مقایسه فناوری داخلی و خارجی ، باید به برآوردهای غیر رسمی ، مفروضات و غیره اعتماد کرد. اطلاعات آگاهانه غلط به سختی می توان انتظار داشت که چنین مقایسه هایی با واقعیت مطابقت داشته باشد و عینی به نظر برسد.
اظهارات جالب R. F. جانسون و جی بندر در مورد تجهیزات داخل هواپیماهای T-50 و Su-35. در این دو هواپیما ، از برخی قطعات و مجموعه های یکپارچه استفاده می شود ، که به گفته نویسندگان خارجی ، ویژگی های PAK FA جدیدتر را تحت تأثیر منفی قرار می دهد و همچنین اجازه نمی دهد که جنگنده نسل پنجم در نظر گرفته شود. در این مورد ، کارشناسان و روزنامه نگاران خارجی به یکی از ویژگی های پروژه های جدید اشاره کردند ، اما در عین حال مفاهیم نسل "5" و "4++" را نادیده گرفتند.
بنابراین ، ویژگی بارز جنگنده Su-35 متعلق به نسل "4++" استفاده از مدرن ترین تجهیزات ، موتورها و سایر سیستم های روی کشتی است که نیازهای نسل پنجم را برآورده می کند. اما در عین حال ، به دلیل استفاده از اجزای دیگر ، در درجه اول "قدیمی" ، هواپیمای Su-35 نمی تواند به طور کامل یک جنگنده نسل پنجم باشد. تصمیم گرفته شد که یک تکنیک مشابه با ویژگی های بالاتر از نسل چهارم و بخشی از تجهیزات پنجم به نسل مشروط "4++" اختصاص یابد.
بنابراین ، اتحاد اجزاء و مجموعه ها ، در درجه اول موتورها و ایستگاه رادار ، برای T-50 یک معایب نیست ، بلکه برای Su-35 یک مزیت محسوب می شود. به لطف این رویکرد ، یک هواپیما با بدنه "قدیمی" می تواند در تعدادی از ویژگی ها با یک مدل کاملاً جدید رقابت کند و استفاده از قطعات و اجزای استفاده شده هزینه تجهیزات را کاهش می دهد. تفسیر چنین رویکردی در زمینه ایجاد فناوری هوانوردی که توسط مطبوعات خارجی ارائه می شود مشکوک به نظر می رسد.
و در عین حال جالب ترین ویژگی وضعیت فعلی در ابتدای مقاله ای از هفته نامه IHS Jane's Defense آشکار می شود. روبن اف جانسون می نویسد که صنعت هوانوردی آمریکا در حال برنامه ریزی برای فروش هواپیماهای F-35 به کشورهای آسیایی است. در عین حال ، کشورهای آسیایی توسط شرکت های روسی به عنوان خریدار در نظر گرفته می شوند.بنابراین ، آسیا در حال حاضر به "میدان نبرد" بین تولیدکنندگان سلاح و تجهیزات تبدیل شده است و در آینده ای قابل پیش بینی "نبرد" جدیدی برای قراردادهای تامین جنگنده های نسل پنجم وجود خواهد داشت.
اگر این را در نظر بگیریم ، این واقعیت را شگفت زده نمی کند که در مورد کاستی های PAK FA / T-50 R. F. جانسون توسط نماینده شرکت آمریکایی لاکهید مارتین ، که هر دو پروژه مدرن نسل پنجم جنگنده های ایالات متحده را توسعه داده بود ، به او گفت. بنابراین ، اظهارات این نماینده بسیار شبیه به تلاش ناموفق پیشاپیش ، حتی قبل از شروع مسابقات ، برای خراب کردن تصویر یک رقیب بالقوه است. مطبوعات نیز به نوبه خود با خوشحالی اظهارات بیان شده را به کار گرفتند و از آنها "احساس" کردند.
در نتیجه ، معلوم می شود که موج انتشارات در مورد عدم انطباق هواپیمای T-50 با الزامات نسل پنجم جنگنده ها به میل یکی از شرکت های خارجی برای آماده سازی از قبل برای رقابت و نظر افراد مسئول را به نفع خود تغییر دهید ، حتی اگر از روشهای مشکوک استفاده کنید. همانطور که می گویند ، هیچ چیز شخصی نیست - فقط تجارت.
قابل ذکر است که پروژه PAK FA / T-50 هنوز در مرحله آماده سازی هواپیما برای تحویل به نیروهای مسلح روسیه است و ظاهراً توسعه اصلاح صادرات هنوز آغاز نشده است. با این وجود ، رقبای احتمالی منتظر نماندند و تلاش کردند تا از قبل با رقیب مبارزه کنند. شما می توانید تصور کنید وقتی نمایندگان صنعت خارجی اعلام می کنند که شروع به کار کامل برای اصلاح صادرات T-50 اعلام می شود یا مذاکراتی در مورد عرضه چنین تجهیزاتی به کشورهای خارجی انجام می شود.
