رسم دفن اشراف در باروها بسیار قدیمی است. و بسیار گسترده بود. بنابراین در سرزمین های اسکاندیناوی ، هزاران تپه دفن وجود دارد. با این حال ، تپه و تپه متفاوت است. موارد کوچکی وجود دارد که مدتها پیش شخم زده شده اند ، و کسانی هستند که تا امروز با افتخار از مزارع بالا می روند.
بازسازی کشتی Gokstad Hugin (نام یکی از دو کلاغ کلاغ خدای اودین) ، ساخته شده در دانمارک. در سال 1949 ، از دریای شمال عبور کرد. امروزه بر روی یک پایه در Pegwell Cove در کنت واقع شده است.
یکی از این تپه ها تا قرن 19 در Gotstad ، در نزدیکی Oslofjord در نروژ زنده ماند و به دلیل بزرگ بودن آن - حدود 50 متر قطر - زنده ماند. درست است که تا پایان قرن ارتفاع آن به حدود 4/5 متر کاهش یافته بود ، اما با این وجود یک تپه چشمگیر بود که به دلایلی همیشه در مزرعه محلی همیشه تپه سلطنتی نامیده می شد. و نه بدون دلیل! یک افسانه یا سنت محلی وجود داشت که یک پادشاه باستانی در آن دفن شده بود ، و همه گنجینه های او نیز همراه او بود. و این بسیار عجیب و غیرقابل درک است که با دانستن این موضوع ، هیچ یک از ساکنان محلی سعی نکردند آن را حفاری کنند.
تصاویر قایق های باستانی ، حک شده بر روی سنگ ها ، در بسیاری از نقاط اسکاندیناوی یافت می شود و قدمت آنها به عصر برنز برمی گردد.
تنها در سال 1880 ، فرزندان کشاورز ، که این تپه در زمین او ایستاده بود ، با این وجود تصمیم به کنجکاوی گرفتند و شروع به حفاری کردند ، اگرچه نمی دانستند این کار دقیقاً چگونه باید انجام شود. خوشبختانه ، نیکلاس نیکولایسن ، باستان شناس معروف و رئیس انجمن دوستداران آثار باستانی در اسلو ، به موقع به این موضوع پی برد ، که موفق شد برای جلوگیری از آنها به محل برسد ، و شروع به حفاری صحیح تپه کرد ، یعنی ، حفر یک سنگر افقی در دامنه تپه در روز دوم کاوش ها ، زیر لایه ای ضخیم از خاک رس آبی ، موفق شد کمان یک کشتی بزرگ را پیدا کند.
"کشتی از ماهی تن" (موزه کشتی وایکینگ ، اسلو)
پیش از آن ، چنین یافته ای قبلاً انجام شده بود. این یک قایق تشییع جنازه بود که در مزرعه Haugen در روستای Wrolvsey در Thune ، Ostfold ، همچنین در نروژ پیدا شد. می توان دریافت که "کشتی Tyun" در حدود 900 بعد از میلاد ساخته شده است. ه. ، و روکش آن از بلوط تداخل دارد. درست است ، کشتی فقط تا حدی حفظ شد و فقط می توان فرض کرد که طول آن 22 متر و 11 یا 12 پارو در هر طرف بود. عرض کشتی حدود 4.35 متر ، طول کویل 14 متر است. از ویژگی های بارز این یافته می توان به ساخت عظیم آن با فریم ، تنه درختان تراشیده و منحنی طبیعی و تیرهای ضخیم اشاره کرد. با این حال ، کمی از کشتی باقی مانده است ، و در اینجا مشخص بود که کشتی پیدا شده بسیار بهتر حفظ شده است.
حفاری کشتی از Gokstad.
البته ، باستان شناس از این کشف بسیار خوشحال شد ، اما در عین حال احساس مسئولیت بزرگی کرد ، زیرا یافته او واقعاً منحصر به فرد بود و نابود کردن آن بسیار آسان بود. نکته این است که خاک رس آبی نگهدارنده عالی است. اما در حال حاضر ، با پاکسازی کشتی ، چوب آن شروع به خشک شدن و تاب خوردن کرد! بنابراین ، نیکولایسن و دستیارانش به طور منظم کشتی را با آب غوطه ور کردند و کشتی را با دقت از شاخه های صنوبر در برابر نور خورشید محافظت کردند.
حمل و نقل کشتی از Gokstad.
سرانجام ، آنها به طور کامل یک کشتی زیبا به طول 23 متر ، در حفظ کلی عالی ، با پوشش و تجهیزات دفن به خوبی نگهداری شده را کشف کردند ، که با وجود این واقعیت که قبلاً قبر مورد سرقت قرار گرفته بود ، برای یافتن این یافته کاملاً کافی بود. و با ارزش ترین چیزها از آن سارقانی بودند که با خود بردند.
نصب کشتی در غرفه موزه.
در هر طرف کشتی ، 16 سوراخ پارو ، 32 پارو و همچنین قطعات 32 سپر با قطر حدود 90 سانتی متر پیدا شد.بر اساس این داده ها ، نیکلایسن پیشنهاد کرد که خدمه "کشتی از Gokstad" - و اکنون این چیزی است که آنها شروع به نام این یافته تاریخی کردند ، می تواند شامل 79 نفر باشد و آنها به نوبت قایقرانی کردند.
نمای نظری کشتی Gokstad.
به طور کلی ، این یک کشتی بادبانی و قایقرانی فوق العاده بود ، دقیقاً همانطور که کشتی های وایکینگ به دانشمندان از حماسه های باستانی ارائه شد. کویل از بلوط جامد تراش خورده بود ، به گونه ای که وزن اصلی آن در وسط کشتی قرار داشت و انتهای نوک تیز آن به کشتی اجازه می داد تا به راحتی بر روی امواج حرکت کند. فریم ها نیز از بلوط ساخته شده و دارای انحنای طبیعی بوده و ماهرانه با شکل کویل هماهنگ شده اند. تخته کشتی از تخته های بلوطی به ضخامت یک اینچ (2.54 میلی متر) ساخته شده بود که به قاب هایی از طناب های بافته شده از ریشه های صنوبر متصل شده بود. همه اینها امکان دستیابی به یک کشتی سریع و قابل مانور را فراهم کرد ، که برای هجوم ناگهانی به سرزمین های خارجی و عقب نشینی سریع به همان اندازه ایده آل بود. اما علاوه بر این ، این یک اثر هنری واقعی برای کشتی سازان وایکینگ بود ، نمونه ای خیره کننده از مهارت آنها.
این ظاهر امروز این کشتی در موزه کشتی وایکینگ ها در اسلو است.
بعداً ، در دهه 20 قرن بیستم ، دانشمندان دانشگاه اسلو موفق شدند ، همانطور که معتقدند ، دریافتند که پادشاه اولاف گودرودسون در این کشتی دفن شده است ، که در مورد او مشخص شد که او مبتلا به نقرس است و پسر پادشاه گودرود وست وولد.
کشتی بازسازی شده Gokstad که برچیده شده و مجدداً مونتاژ شد (بسیاری از سنجاق های اصلی آهن استفاده شد) خانه خود را در سالن موزه کشتی وایکینگ ها در اسلو پیدا کرد. به نظر می رسد که او تقریباً آماده راه اندازی است. در وسط عرشه به اصطلاح "ماهی" وجود دارد - یک تیر بلوط عظیم که به عنوان لنگرگاه دکل عمل می کرد. در سمت راست آن می توان راهروهای آجدار و در سمت چپ وان ها و چندین پارو را تشخیص داد.
در این عکس در کنار ، 16 ردیف تخته غلاف به وضوح قابل مشاهده است ، در امتداد خطوط قاب ها روی هم قرار گرفته و خم شده است.
همانطور که می دانید ، مثالهای خوب و بد مسری هستند. با این حال ، اگر فکر می کنید که پس از این یافتن همه صاحبان زمین در نروژ و سوئد شروع به حفاری تپه های دفن شده متعلق به آنها کردند ، در این مورد بسیار اشتباه می کنید.
کمان کشتی از Oseberg در حین حفاری.
25 سال دیگر پس از حفاری در Gokstad طول کشید ، تا زمانی که بیش از 10 مایل از این مکان فاصله نداشت - در شهر اوسبرگ ، کشاورز دیگری نیز تصمیم گرفت تا تپه بزرگی را که در زمین او قرار داشت مطالعه کند. او تقریباً بلافاصله با نوعی ساختار چوبی برخورد کرد ، حفاری را ادامه داد و در نهایت بخشی از یک کشتی باستانی را پیدا کرد. خوب ، و حتی هنگامی که بقایای دکل و سقف روبنا را روی عرشه کند ، عقل سلیم او را واداشت تا به متخصصان مراجعه کند. پروفسور گابریل گوستافسون ، مدیر موزه آثار باستانی در دانشگاه اسلو ، به کار پیوست و حفاری تپه را به درستی آغاز کرد و مطمئن شد که کشتی بزرگ دیگری متعلق به عصر وایکینگ ها پیدا شده است.
نمایی از حفاری کشتی از اوزبرگ.
سال بعد ، 1904 ، او با گروهی از متخصصان واجد شرایط به کار خود ادامه داد. تقریباً بلافاصله ، پایه پشتی یک کشتی بزرگ پیدا شد - قطعه بزرگی از چوب بلوط که کاملاً حفظ شده است و با کنده کاری های نفیس پوشانده شده است ، حتی بیشتر از آنچه در Gokstad یافت شده است.
نمونه ای از حکاکی در کشتی از اوزبرگ. (موزه کشتی وایکینگ ، اسلو)
درست است ، مقبره اینجا نیز غارت شد. اما خوشبختانه برای باستان شناسان (و برای همه ما!) ، به دلایلی سارقان مقداری از غنیمت خود را رها کردند ، اما آن را جمع آوری نکردند. در نتیجه ، جواهرات و اشیاء با ارزش مختلف در سراسر کشتی پراکنده شد. اسکلت های متوفی نیز پیدا شد ، بقایای دو زن ، حدود 50 و 30 ساله. علاوه بر این ، اسکلت یک زن مسن دست و مچ دست راست ، و شانه و انگشتان دست چپ را از دست داده بود.باستان شناسان به این نتیجه رسیدند که سارقان به احتمال زیاد به دنبال حلقه ها و دستبندهای گرانبهای بودند که آنها را آراسته بود ، و چون نمی توانستند آنها را بردارند ، آنها را به سادگی با خود بردند.
یک قایق از اوزبرگ به موزه برده می شود.
طول این کشتی 21 متر بود و از آنجا که در تپه ای از تورب و خاک آبی قرار داشت ، از حفظ بسیار خوبی برخوردار بود. و نه تنها خود کشتی ، بلکه وسایل متعدد خانگی که در آن قرار داده شده است. به عنوان مثال ، یک صندوق چوبی با نوارهای آهنی ، بقایای یک چرخ دستی کوچک چهار چرخ ، چهار سورتمه و حتی چهار تخت. همه آنها با کنده کاری های زیبا پوشانده شده بودند ، با رنگهای روشن رنگ آمیزی شده بودند ، اما تحت تأثیر هوا پس از حفاری ، به سرعت محو شدند.
و این امروز در موزه وایکینگ در اسلو به این شکل است.
در کمان ظرف ، باستان شناسان با حفاری یک لایه ضخیم از سنگ ، ظروف سرامیکی شکسته برای آب و همچنین یک لنگر را کشف کردند. یک مجموعه پارو و تقلب در پشت دکل قرار داشت.
این سورتمه ها در مجموعه وسایل دفن گنجانده شده اند. (موزه کشتی وایکینگ ، اسلو)
جالب است که سارقان دقیقاً از طریق کمان وارد کشتی شده اند و اگرچه همه اشیاء ساخته شده از فلزات گرانبها را با خود حمل کرده اند ، اما به نوبه خود 14 بیل چوبی و سه برانکارد را به باستان شناسان سپرده اند. به دلایلی ، آنها به حاشیه کشتی نرسیدند. در آنجا پروفسور گوستاوسون نه تنها یک کوره مجهز با دو دیگ بخار برای پخت غذا ، بلکه ماهی تابه ، قاشق ، چاقو ، تبر و آسیاب دستی دست نخورده برای آسیاب غلات پیدا کرد. همچنین اشیاء کاملاً زنانه ای یافت شد ، به عنوان مثال ، یک دستگاه چرخان بزرگ و دو دستگاه کوچک مناسب برای ساخت روبان ، قطعاتی از جعبه های چوبی و سطل های توخالی ، و بقایای پارچه پشمی ، روبان های ابریشمی و حتی فرش!
"Saga of Oseberg" یک کشتی بازسازی شده است - یک کپی دقیق از یک کشتی باستانی.
اغراق در اهمیت این یافته از هر نظر دشوار بود. یک کشتی تشییع جنازه دیگر پیدا شد ، تقریباً به همان اندازه در Gokstad ، اما در عین حال سبک تر و با دوام تر بود ، و این تصور را به وجود آورد که مدتی قبل از اینکه کشتی سازان یاد بگیرند کشتی هایی با کاملترین محوطه بسازند ، ساخته شده است. اما پایان کار با مهارت حکاکی روی چوب تاثیرگذار بود. به طور کلی ، اگرچه از نظر دریانوردی به خوبی کشتی Gokstad نبود و تزئینات بسیار زیادی داشت ، اما کشتی دیگری از همان دوران بود و با همان تکنولوژی ساخته شده بود. می توان فرض کرد که یک کشتی تشریفاتی یا "قایق تفریحی" وجود داشت که توسط یکی از مدفونان استفاده می شد. این احتمال وجود دارد که ملکه آسا - نامادری پادشاه اولاف گودرودسون و مادربزرگ پادشاه قدرتمند و متحد کننده معروف نروژ هارالد هورفاگر (یا هارالد موهای زیبا) بود.
"بودای وایکینگ" - مجسمه سلتیک ، با مینای رنگی به پایان رسید. با کمک دو شکل ، دسته آن به سطلی ساخته شده در قرن 8 در ایرلند یا اسکاتلند متصل شد. به احتمال زیاد ، او به نوعی سارق وایکینگ را جذب کرد ، و او سطل را با خود در کشتی برد ، زیرا باستان شناسان آن را در کشتی از اوزبرگ در 1904 پیدا کردند.
