فعالیتهای نیروی دریایی به خودی خود انجام نمی شود. برای اینکه کشتی های جنگی بتوانند وظیفه رزمی را با موفقیت انجام دهند ، تعداد زیادی کشتی و قایق کمکی وجود دارد: آب نگاری ، اقیانوس شناسی ، نجات ، شناسایی ، نفتکش و یدک کش. این کشتی ها به ندرت در کانون توجه قرار می گیرند ، اما نیروی دریایی بدون آنها نمی تواند وجود داشته باشد.
این سری مقالات به کشتی های کمکی و ویژه اختصاص داده شده است که به نفع ناوگان دریایی و تجاری ما کار می کنند. این چرخه توسط کشتی هایی که برای تحقیقات هیدروگرافی طراحی شده اند باز می شود.
کشتی های خدمات هیدروگرافی
خدمات هیدروگرافیک روسیه از زمان پیتر اول با نام های مختلف و در اشکال مختلف سازمانی و ساختاری وجود داشته است. در حال حاضر ، نام رسمی آن گروه ناوبری و اقیانوس شناسی وزارت دفاع فدراسیون روسیه است.
وظایف اصلی دفتر به شرح زیر است:
1. مدیریت نگهداری نیروها و وسایل ناوبری ، هیدروگرافی ، آب و هوا و توپوئودزی (از این پس NGS ، GMO و TGO) در آمادگی رزمی تعیین شده برای انجام وظایف رزمی NGS ، GMO و TGO و فعالیتهای روزانه نیروها (نیروهای) ناوگان ، ناوگان دریای خزر و سایر انواع نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در مناطق عملیاتی تعیین شده (مناطق مسئولیت).
2. سازماندهی کارهای ژئوفیزیکی اقیانوسی ، هیدروگرافی و دریایی در اقیانوس ها و دریاها به نفع دفاع از کشور و NGO های فعالیت های دریایی فدراسیون روسیه.
3. مدیریت کار در زمینه ایجاد نقشه های دریایی ، ژئوفیزیکی و سایر نقشه های ویژه ناوبری (از جمله الکترونیکی) ، کتابچه های راهنما و دستورالعمل های دریانوردی در اقیانوس جهانی و ارائه آنها به شیوه تجویز شده به مصرف کنندگان فدراسیون روسیه و کشورهای خارجی.
4. مدیریت تأمین (تأمین) نیروهای (نیروهای) نیروی دریایی با امکانات ناوبری و اقیانوس شناسی دریایی (از این پس SIT نامیده می شود) ، حفظ آمادگی فنی SIT در کشتی های با آمادگی ثابت.
5. نگهداری و توسعه سیستم تجهیزات ناوبری در ساحل و آبهای دریایی تحت صلاحیت فدراسیون روسیه (به استثنای مسیرهای مسیر دریای شمال) به نفع دفاع و سازمان های غیردولتی کشور برای فعالیتهای دریایی فدراسیون روسیه ، اطمینان از عملکرد کمک به تجهیزات ناوبری با ویژگی های مشخص و حالت های عملکرد.
6. رهبری واحدها و سازمانهای نظامی مستقیماً تابع. راهنمای روش شناختی دستگاههای تابعه فرماندهی نظامی ، تشکیلات ، واحدهای نظامی و سازمانهای نیروی دریایی ارتش در مورد موضوعات خاص.
7. مشارکت فدراسیون روسیه در فعالیتهای سازمان هیدروگرافی بین المللی (از این پس - IHO) و انجمن بین المللی خدمات فانوس دریایی (از این پس - IALA) ، تعامل و همکاری با سایر سازمانهای دریایی بین المللی و منطقه ای.
برای پیاده سازی وظایف فوق از چه وسایلی استفاده می شود؟ کشتی های موجود از خدمات هیدروگرافی را در نظر بگیرید.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 860 … ساخته شده در دهه 1960 در گدانسک (لهستان). جابجایی کامل - 1274 تن. سرعت کامل - 15 گره. برد کشتی 6200 مایل با سرعت 10 گره است. نیروگاه - 2 × 1500 اسب بخار ص. ، موتورهای دیزلی "Zgoda-Sulzer" 5TG48. خدمه - حداکثر 53 نفر.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 861 برای تحقیقات هیدرولوژیکی ، تجهیزات حملات ، مطالعه مناطق خطرناک برای ناوبری ، مطالعه جریانها ، مطالعه اعماق ، مشاهدات هواشناسی و گرمابی ، کار بر روی هیدرولوژی شیمیایی در مناطق دریایی نزدیک و دور طراحی شده است.
در دهه 1960-1970 در گدانسک ساخته شده است. جابجایی کامل - 1542،6 تن. سرعت کامل - 17 ، 3 گره. برد کشتی 8900 مایل در 11 گره است. این نیروگاه شامل دو موتور دیزلی ساخت لهستان Zgoda-Sulzer ("Zgoda-Sulzer") 6ТD-48 ، با ظرفیت 1800 لیتر است. با. خدمه کشتی 45 نفر و 10 نفر از اعضای تیم علمی هستند.
GAS "Bronza" و یک جهت یاب رادیویی ARP-50R به عنوان تجهیزات ویژه در کشتی پروژه 861 نصب شدند.
کشتی های تحقیقاتی اقیانوس شناسی پروژه 852 از نوع "Akademik Krylov" … ساخته شده در 1970s در Shetsin لهستان.
شناورهای این پروژه برای تحقیقات در زمینه اقیانوس شناسی ، هیدرولوژی شیمیایی و هواشناسی دریایی در نظر گرفته شده است. همچنین برای مشاهدات بیولوژیکی ، هواشناسی ، اکتینومتری ؛ ثبت امواج و جریانات در منطقه آبی اقیانوس جهانی و سایر مشاهدات و تحقیقات دریایی.
مجموع جابجایی این شناور 9140 تن ، حداکثر سرعت 20.8 گره ، محدوده حرکت 24000 مایل با 15.4 گره است. این نیروگاه از دو موتور دیزل با ظرفیت 8000 لیتر تشکیل شده است. با. خدمه کشتی حداکثر 148 نفر است.
این کشتی دارای 20 آزمایشگاه علمی با مساحت 900 متر مربع است. متر ، شامل: هیدروگرافی ، اندازه گیری رادیویی ، هواشناسی ، سینوپتیک ، زمین شناسی ، اقیانوس شناسی ، الکترومغناطیس ، رادیوشیمی ، بیولوژیکی ، گرانشی ، ناوبری ، آزمایشگاه عکس ، رادیو الکترونیکی ، هیدروآکوستیک ، مرکز پردازش داده ها و غرفه نجومی. در عرشه بالایی یک سکو و یک آشیانه برای یک هلیکوپتر Ka-25 وجود دارد.
کشتی ها امکان استقرار همزمان 4 ایستگاه شناور اقیانوس شناسی از این نوع را فراهم می کنند: LEROK-0 ، 5 ، LEROK-1 ، LEROK-2 ، LES-23-1 ، LES-55-1.
برای عملیات بارگیری و تخلیه ، شناورها مجهز به: یک نصب جرثقیل بر روی مخزن با ظرفیت بالابر 7 تن ، دو جرثقیل کوچک با ظرفیت بالابری 250 کیلوگرم و دو بوم بار عقب با ظرفیت بالابر 8 تن است.
کشتی ها معمولاً دارای قایق ها و قایق های کمکی زیر بودند: 2 قایق نقشه برداری هیدروگرافی. 1 قایق کار نوع 725 با ظرفیت 20 نفر ؛ 1 قایق خدمه نوع 731 با ظرفیت 9 نفر ؛ 2 قایق نجات با ظرفیت 70 نفر.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 862 … ساخته شده در دهه 1970 و 1980 در گدانسک لهستان. این کشتی ها برای مطالعه مسائل اقیانوس شناسی از اهمیت خاص نظامی مانند مطالعه شرایط هیدرولوژیکی برای اطمینان از ناوبری رایگان زیردریایی پروژه های جدید در مناطق دور افتاده اقیانوس ها و برای تحقیقات جامع اقیانوس شناسی طراحی شده اند. به طور خاص ، کشتی های پروژه 862 می توانند:
1) اندازه گیری مسیر را انجام دهید ؛
2) انجام مطالعات حمام شناسی (اندازه گیری مداوم توزیع عمودی دمای آب) ؛
3) مشاهده جریانات دریایی ؛
4) تحقیق در مورد هیدرولوژی شیمیایی ؛
5) تحقیقات هواشناسی دریایی ؛
6) برای اندازه گیری عمق ؛
7) یک بررسی دقیق از نقش برجسته ؛
8) انجام بررسی توپوگرافی ؛
9) انجام کارهای زمین شناسی ؛
10) کشف سیستم های ناوبری رادیویی.
این شناورها دارای ارزش دریانوردی نامحدود بوده و در تمام مناطق اقیانوس جهانی کار کرده اند.
مجموع جابجایی کشتی های پروژه 862 2435 تن ، حداکثر سرعت 15.9 گره ، برد پرواز 8650 مایل دریایی ، خدمه تا 70 نفر است. این نیروگاه از دو موتور دیزل با ظرفیت 2200 لیتر تشکیل شده است. با. به عنوان موتورهای کمکی ، 2 موتور الکتریکی با ظرفیت 143 اسب بخار نصب شده است. ثانیه ، دادن سرعت کم خاموش.
برای کار در کشتی دو قایق نقشه برداری هیدروگرافی ، و همچنین یک دماسنج و تجهیزات دیگر وجود دارد.
تجهیزات ویژه باید به OGAS MG-329 "Sheksna" و تجهیزات RTR و RR اشاره شود.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 865 … در اواخر دهه 1980 در گدانسک به دستور نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد.مجموع جابجایی 3450 تن شناورها ، سرعت کامل 15 گره ، برد دریایی 11000 مایل در 12 گره است. تعداد خدمه تا 70 نفر است. این نیروگاه یک موتور دیزلی Zgoda-Sulzer 12ASB-25D با ظرفیت 4800 اسب بخار است. با.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 870 ساخت کارخانه کشتی سازی گدانسک این کشتی ها برای تحقیقات هیدرولوژیکی در مناطق نزدیک دریا و پایه ، مطالعه و کار در مناطق خطرناک برای ناوبری ، تجهیزات جاده ها در نظر گرفته شده اند. جابجایی کامل آنها 680 تن ، سرعت کامل 14 گره ، حداکثر برد مسافرت 4000 مایل در 11 گره است. خدمه - 26 نفر. نیروگاه - 2 موتور دیزل با ظرفیت کلی 1740 لیتر. با.
پروژه 871 کشتی در 1970 در گدانسک ساخته شد. آنها دارای جابجایی کامل 690 تن ، سرعت کامل 13 گره ، محدوده سفر 3160 مایل در 10 ، 2 گره ، خدمه تا 33 نفر هستند. این نیروگاه شامل 2 دیزل با ظرفیت 600 لیتر است. با.
کشتی های هیدروگرافی - پروژه 872 در 1970-1980 در گدانسک ساخته شد. طراحی شده برای پشتیبانی هیدروگرافیک از ناوگان در منطقه نزدیک دریا. مجموع جابجایی این کشتی ها 1190 تن ، سرعت کامل آن 13 ، 37 گره ، حداکثر محدوده سفر 4،356 مایل در 11 ، 82 گره ، خدمه 36 نفر است. این نیروگاه شامل 2 دیزل با ظرفیت 960 لیتر است. همچنین ، 2 موتور الکتریکی کمکی با ظرفیت 143 لیتر وجود دارد. با.
کشتی های کوچک هیدروگرافی پروژه REF-100 به دستور نیروی دریایی شوروی در رومانی در دهه 1980 ساخته شد. جابجایی کامل آنها 499 تن ، سرعت 8.5 گره ، حداکثر محدوده حرکت 1000 مایل در 6 گره ، خدمه 19 نفر ، نیروگاه - 2 موتور دیزل هر کدام 300 لیتر است. با.
کشتی های پروژه 16611 "فارواتر" در 1990-2000 در کارخانه کشتی سازی Vympel در ریبینسک ساخته شد. وظایف کشتی های پروژه عبارتند از:
1) بررسی نقش برجسته در مناطق ساحلی دریاها ؛
2) بررسی ناحیه ای برجسته پایین با عرض پوشش 40 متر ؛
3) اندازه گیری با ارزیابی ابزار ؛
4) ترالینگ هیدروگرافی ؛
5) اندازه گیری های هیدروگرافی ؛
6) نگهداری از وسایل کمک به ناوبری و احزاب هیدروگرافی.
مجموع جابجایی این کشتی ها 384.7 تن ، سرعت کامل - 11.5 گره ، محدوده کشتی - تا 1600 مایل ، خدمه - 15 نفر است. این نیروگاه شامل دو واحد دنده ای دیزل DRA-525 با ظرفیت 400 لیتر است. با.
تجهیزات هیدروگرافی شامل موارد زیر است:
1. echoboard پهن باند ، برای اندازه گیری عمق با ترال کردن بخشهایی از بستر دریا استفاده می شود.
2. "Survey" - صدای اکو چند کاناله.
3. "مسقط -2"-یک مجتمع هیدروآکوستیک با اندازه کوچک برای بررسی منطقه ای از برجستگی پایین در منطقه ساحلی.
4. "جایزه" - صدای اکو صدا.
5. "Crab -BM" - نشانگر گیرنده.
کشتی های کوچک هیدروگرافی - پروژه 19910 ساخت و ساز داخلی ساخت و ساز از سال 2000 ادامه دارد. وظایف کشتی شامل موارد زیر است:
1) قرار دادن و حذف ناوگان دریایی ناوبری و نقاط عطف همه نوع ؛
2) نگهداری (بازرسی ، شارژ مجدد و تعمیر) کمک های ساحلی و شناور برای ناوبری (AtoN) ، کنترل عملکرد بی وقفه آنها ؛
3) انجام کارهای هیدروگرافی در محدوده تجهیزات نصب شده ؛
4) حمل محموله های مختلف برای حمایت از کار کمک های ساحلی به واحدهای ناوبری و هیدروگرافی در ساحل مجهز.
جابجایی کامل این کشتی ها 1200 تن است ، سرعت کامل - 12.5 گره ، برد مسافرت تا 3500 مایل ، خدمه - 17 نفر. این نیروگاه متشکل از دو ژنراتور دیزلی با ظرفیت 1200 کیلو وات با انتقال نیرو به دو ملخ کامل گردان با ملخ های ثابت در نازل ها (موتورهای الکتریکی ADG-550-4 ، با ظرفیت هرکدام 750 کیلووات) و یک عدد پرتاب کننده تعظیم
تجهیزات هیدروگرافی توسط یک اکو صدای چند پرتو نشان داده شده است که به شما امکان می دهد تصویری سه بعدی از نقش برجسته را در زمان واقعی به دست آورید.
تجهیزات ویژه شامل: جرثقیل الکترو هیدرولیک دو تن 8 تن ، وینچ هیدرولوژیکی 16 تنی با تیر جرثقیل ، بالابر دستی 0 ، 99 تن ، دو سکوی تاشو با درایو هیدرولیک ، دو انبار سکوهایی با میزهای غلتکی دوار.
قایق های بزرگ هیدروگرافی پروژه 19920 "باکلان" ساختمانهای روسی (ساخته شده از سال 2000 تا کنون) برای پشتیبانی از فعالیتهای رزمی و روزانه کشتیها ، نیروهای ساحلی ، پایگاههای دریایی و زمینهای آموزشی استفاده می شوند.
قایق های پروژه 19920 برای انجام کارهای هیدروگرافی و آزمایشی در مناطق ساحلی طراحی شده اند ، از جمله:
1) شناسایی مسیر آب ؛
2) اندازه گیری های هیدروگرافی ؛
3) بررسی نقش برجسته پایین ؛
4) هدایت ؛
5) تنظیم ، حذف و نگهداری وسایل شناور برای تجهیزات ناوبری ؛
6) زیردریایی های پیشرو در نقاط پایه خود.
همچنین قایق ها می توانند گروه های علمی و تجهیزات ویژه تا 15 تن را به ساحل مجهز تحویل دهند.
جابجایی کامل این قایق ها 320 تن ، سرعت تا 11.5 گره ، برد مسافرت تا 1000 مایل ، خدمه 11 نفر است. نیروگاه قایق شامل دو واحد دنده دیزل بر اساس موتورهای دیزلی "Deutz" BF6M 1015MS با ظرفیت 337 لیتر است. با.
تجهیزات هیدروگرافی قایق شامل موارد زیر است:
1) اکو صدای چند پرتو با مجموعه ای برای جمع آوری و پردازش اطلاعات ؛
2) صدای اکو صدا ؛
3) پروفایل هیدروگرافی ؛
4) یک سیستم برای اندازه گیری پارامترهای گام به گام ؛
5) متر برای سرعت صدا در آب ؛
6) یک کاوشگر هیدرولوژی برگشت پذیر مستقل ؛
7) جزر و مد خودکار
پروژه قایق هیدروگرافی بزرگ 23040G در نظر گرفته شده برای: نقشه برداری منطقه ای با دقت بالا از نقش برجسته و بررسی خطرات ناوبری در عمق حداکثر 400 متر و بررسی نقش برجسته در پایین با صدای اکو تک پرتو در عمق حداکثر 2000 متر. نگهداری انواع علائم هشدار دهنده شناور (که از این پس به عنوان PPZ نامیده می شود) ؛ مرحله بندی / فیلمبرداری انواع PPZ تا 1 ، 7 تن و طول تا 6 ، 5 متر ؛ تحویل پرسنل ، غذا ، قطعات یدکی و تیم های تعمیر به تجهیزات ناوبری ساحلی ؛ ناوبری و پشتیبانی هیدروگرافی از عملیات نجات و جستجو ؛ هدایت و هدایت زیردریایی ها و کشتی های با حجم بالا در پایگاه ها و در نزدیکی به آنها.
این قایق دارای جابجایی کامل 192 ، 7 تن ، سرعت تا 13 گره ، نیروگاه 2 دیزل 337 لیتر هرکدام است. با. هر یک
پروژه قایق 23370G طراحی شده برای انجام خلبان و انواع خاصی از کارهای هیدروگرافی ، از جمله:
1) تنظیم (تیراندازی) و نگهداری علائم هشدار دهنده شناور (FWS) ؛
2) تحویل پرسنل خدماتی ، خدمه تعمیر ، غذا ، سوخت و سایر محموله ها به امکانات خشکی کمکهای ناوبری (AtoN) ، از جمله آنهایی که در ساحل مجهز واقع شده اند.
3) صدایی عملیاتی در اعماق در مکان های تنظیم PPZ با استفاده از یک اکو صدا دهنده.
نتیجه
نیروی دریایی روسیه در حال حاضر شامل: 1 کشتی پروژه 860 ، 4 - پروژه 861 ، 1 کشتی پروژه 852 ، 8 - پروژه 862 ، 2 کشتی پروژه 865 ، 5 - پروژه 870 ، 5 - پروژه 871 ، 15 کشتی پروژه 872 ، 2 کشتی پروژه REF-100 ، 3-پروژه 16611 ، 3 پروژه 19910 ، 2 کشتی پروژه 16609 ، 1 کشتی پروژه 90600 ، 9 قایق پروژه 19920 ، 2 قایق پروژه 23040G ، 20 قایق از پروژه های مختلف ساخت شوروی به در مجموع - 52 کشتی و 31 BGK.
در نگاه اول ، روسیه ناوگان قابل توجهی از شناورها و قایق های هیدروگرافی دارد. با این حال ، اکثر آنها در دهه 1970 و 1980 ساخته شده اند. آنها به زودی حذف می شوند. 3 کشتی پروژه 19910 و 3 کشتی پروژه 16609 و 90600 و 11 قایق پروژه 19920 و 23040G واقعاً جدید هستند.
برای به روز رسانی ناوگان شناورهای هیدروگرافی ، 8 قایق کوچک هیدروگرافی پروژه 19910 ، 2 قایق بزرگ هیدروگرافی پروژه 19920 ، 2 پروژه BGK 23040G ، یک پروژه BGK 23370G و یک قایق کوچک هیدروگرافی پروژه 21961 در حال ساخت است.
بنابراین ، در حال حاضر فقط ترکیب کشتی های کوچک هیدروگرافی و کشتی های بزرگ هیدروگرافی تجدید می شود و در تعدادی که به طور قابل توجهی کمتر از تعداد کشتی های منسوخ شده است. در عین حال ، هیچ جایگزینی برای کشتی های پروژه های 852 ، 862 و 865 وجود ندارد. و اینها کشتی هایی هستند که می توانند سفرهای طولانی انجام دهند و عملاً در هر نقطه از اقیانوس جهانی عمل کنند.یعنی در سالهای آینده نیروی دریایی روسیه قادر خواهد بود تنها در آبهای سرزمینی خود به پشتیبانی آب نگاری تکیه کند. علاوه بر این ، با توجه به طول عظیم خط ساحلی روسیه ، شرایط مختلف آب و هوایی و هیدرولوژیکی آب های ساحلی ، می توان با اطمینان گفت که کشتی های مورد استفاده قطعاً برای پشتیبانی قابل اطمینان هیدروگرافی نیروی دریایی حتی در آبهای سرزمینی ما کافی نیستند.
با این حال ، برخی امیدوارند که پشتیبانی آب نگاری در منطقه دریای دور بتواند کشتی های اقیانوس شناسی را که به نفع بخش دیگری (بسیار محرمانه) ساخته شده است ، تحت کنترل خود درآورد. اما بیشتر در مورد آن در مقاله بعدی.
