نمایش بین المللی دفاع دریایی IMDS-2015 که از 1 تا 5 ژوئیه در سن پترزبورگ برگزار شد ، به پایان رسید. 62 نماینده رسمی از 46 کشور جهان ، بیش از 424 شرکت شرکت کننده در این نمایشگاه حضور داشتند ، یک نمایشگاه هوایی برای بازدیدکنندگان معمولی با مشارکت تیم هوازی شوالیه های روسی برگزار شد. علاوه بر این فرصت برای بازدیدکنندگان برای مشاهده آخرین تحولات امیدوار کننده داخلی (این بار ، به دلایل واضح ، تقریباً هیچ شرکت خارجی وجود نداشت) تولید کنندگان محصولات نظامی و غیرنظامی ، به هر نحوی که مربوط به کشتی سازی است ، چندین مورد مهم اظهارات در IMDS-2015. عمدتا توسط فرمانده کل نیروی دریایی روسیه ، ویکتور چیرکوف انجام شد. بیایید سعی کنیم نتایج آخرین نمایش دریایی را جمع بندی کنیم و دریابیم که نیروی دریایی روسیه در چه مسیری در حال توسعه است ، مشکلات و چالش های اصلی.
جایگزینی واردات
در نمایشگاه ، تمایل قابل توجه بسیاری از تولید کنندگان برای ارائه محصولات وجود داشت ، که سهم شیر آن قبلاً توسط مجتمع نظامی-صنعتی روسیه در خارج از کشور (عمدتا در اتحادیه اروپا و اوکراین) خریداری شده بود. این امر به ویژه در مورد نیروگاه های دیزل دریایی صادق بود. به عنوان مثال ، Zvezda OJSC ارائه موتور دیزلی جدید M150 Pulsar را برگزار کرد. با این وجود ، هیچ اطلاعاتی در مورد موتورهای نصب شده در کشتی های ناتمام پروژه های 11356 و 22350 وجود ندارد. ظاهراً دلیل این امر این است که ویژگی های اعلام شده نیروگاه های جدید روسیه با ویژگی های واقعی - که مورد نیاز ناوگان است - مطابقت ندارد. این با نارضایتی از ساختمان موتورهای دریایی داخلی ، که توسط فرمانده کل نیروی دریایی ویکتور چیرکوف و معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین ابراز می شود ، تأیید می شود. در این زمینه ، غرفه شرکت آلمانی MTU به تنهایی ایستاد ، که به دلیل تحریم ها موتورهای ناوگان روسیه را متوقف کرد ، اما با این وجود به سالن رسید.
علاوه بر موتورها ، تعداد قابل توجهی از قطعات مختلف الکترونیکی - تخته ، مانیتور ، دستگاه های ورودی و غیره به نمایش گذاشته شد. - اکثر آنها ظاهری تا حدودی "دست و پا چلفتی" داشتند ، اما این برای بخش نظامی ، جایی که قابلیت اطمینان از آن مهمتر است ، چندان مهم نیست ، اما با توجه به رقابت شدید ، فروش چنین محصولاتی در بخش غیرنظامی مشکل ساز خواهد شد.
با توجه به موارد فوق و با کاهش بودجه به دلیل مشکلات در اقتصاد روسیه ، وظیفه ایجاد سریع آنالوگهای روسی که قبلاً در غرب خریداری شده بود ایجاد می شود (مشکلات کمتری با محصولات اوکراینی وجود خواهد داشت ، زیرا فن آوری های اساسی اتحاد جماهیر شوروی هستند) اجزاء کار دشواری می شود. با این وجود ، راه دیگری وجود ندارد - پرداخت هزینه عدم فعالیت سالهای گذشته به احتمال زیاد در اجرای برخی پروژه ها و هزینه های اضافی تغییر خواهد کرد.
تعداد کلمات و گفته ها بیشتر از عمل است
به طور کلی وضعیت آشنا است. اما با این وجود ، این امر آن را چندان ناخوشایند نمی کند. این بار بیشتر اظهارات پر سر و صدا توسط فرمانده کل نیروی دریایی انجام شد. همه آنها سازگار نیستند ، برخی با آنچه قبلاً گفته شد "متناسب" نیستند. به عنوان مثال ، زیردریایی های بی هوازی (مستقل از هوا) که ویکتور چیرکوف سال گذشته وعده داده بود قرار بود در سال 2017 ظاهر شود ، اما در بیانیه جدیدی که پس از مراسم انتقال زیردریایی جدید پروژه 636.3 Stary Oskol به دریای سیاه ارائه شد ، بیان شد. ناوگان ، شروع ساخت آنها به "پس از 2018" منتقل شد.بیانیه همان ویکتور چیرکوف در مورد ساخت 18 کشتی موشکی کوچک جدید (MRK) پروژه 22800 در سالهای آینده ، مجهز به پرتابگرهای جهانی برای موشکهای ضد کشتی و کروز و دارای جابجایی تنها 500 تن ، با شک و تردید بود در گفتگوی شخصی با یک منبع ناشناس از صنعت کشتی سازی اظهار نظر کرد … به گفته وی ، این کشتی هنوز در وضعیت نسبتاً "خام" است و جرم سلاح های مورد استفاده در حال حاضر از 700 تن تجاوز کرده است و هیچ انتظار واقعی در مورد خرید چنین موتوری وجود ندارد. سری بزرگی از چنین RTO ها.
مذاکرات گسترده در مورد ساخت یک ناو هواپیمابر تا این لحظه نیز اطلاعات واقعی کمی دارد - با این وجود ، رقابت برای پروژه غول پیکر احتمالی ، بدون شک ، با بودجه هنگفت ، علیرغم این واقعیت که کارهای ساختمانی واقعی در حال انجام است. قبل از 2025 شروع نمی شود … مرکز علمی ایالتی کریلوف (KGNTs) مفهوم ماکت خود را نشان داد و رئیس وزارت دفاع ایالات متحده از سفارش وزارت دفاع ایالات متحده شرکت کشتی سازی متحد (USC) آناتولی شلموف در مصاحبه با Lente.ru گفت که طبق طرح های یک ناو هواپیمابر و یک کشتی بزرگ منطقه اقیانوس) مطالعات در PKB شمالی و PKB نوسکی در حال انجام است و "هر کس باید کار خود را انجام دهد." بنابراین بین USC و KGNC ، که مستقل از آن است ، یک مبارزه جدی ترسیم شده است ، که به طور کلی بسیار مفید است.
صادرات
با وجود تعداد زیادی از هیئت های خارجی که از سالن بازدید کردند ، هیچ قرارداد صادراتی امضا نشد. با این حال ، شایان ذکر است که Rosoboronexport در ابتدا روی این مورد حساب نکرد. با این وجود ، چندین کشور به سلاح های روسی علاقه نشان داده اند ، که ممکن است بسته ای از سفارشات تجهیزات دریایی ما را در سطح بالایی حفظ کند (در حال حاضر میزان قراردادهای امضا شده از 5 میلیارد دلار فراتر رفته است). خبر جالب مذاکرات بین هیئت ایرانی به سرپرستی فرمانده کل نیروی دریایی ایران حبیب الله سیاری و ویکتور چیرکوف بود: شواهدی وجود دارد که طرف ایرانی به تامین تجهیزات نظامی نیروی دریایی روسیه علاقه مند است. اطلاعات مبهم بیشتری در مورد علاقه عربستان سعودی در دسترس است که هنوز مشغول آشنایی با تجهیزات و تسلیحات نیروی دریایی روسیه است. در این میان ، سعودی ها علاقه بیشتری به خرید مجتمع عملیاتی-تاکتیکی Iskander-E دارند و ایگور سواستیانوف ، معاون مدیر کل Rosoboronexport ، در IMDS-2015 گفت که تحت شرایطی چنین معامله ای امکان پذیر است.
و سرانجام ، کمی موضوع "اوکراینی" - روسیه قصد دارد قرارداد تامین 4 پروژه فرود 12322 Zubr را برای چین انجام دهد (2 کشتی قبلاً توسط اوکراین تهیه شده است) ، زیرا کارخانه More در کریمه واقع شده است ، که وارد شده است به RF
چشم اندازها
علیرغم وجود تعداد قابل توجهی از مشکلات ، روسیه با این وجود تولید تعداد قابل توجهی کشتی جنگی ، از جمله کشتی های سطحی بسیار بزرگ - شناورها و ناوچه ها را آغاز کرد. و اگر چشم اندازهای ساخت یک ناو هواپیمابر تمام عیار مبهم باشد ، ساخت یک ناوشکن نسل جدید ، قابل مقایسه با تسلیحات با یک رزمناو موشک ، کار غیرممکنی به نظر نمی رسد ، اگرچه چند سال پیش این کار را بیانیه ای غیرقابل انکار بوده است مشکلات یک پدیده عادی هستند ، با توجه به اینکه در واقع بسیاری از صنایع مرتبط با ساخت کشتی های جنگی سطحی به سادگی نابود شده و در حال حاضر از ابتدا در حال بازسازی هستند. در زمینه کاهش بودجه ، اولویت بندی و انتخاب مسیرهای بهینه توسعه نقش مهمی ایفا خواهد کرد ، که بر اساس تعداد طرح ها و طرح های ارائه شده در IMDS-2015 ، موارد زیادی وجود دارد. در چنین شرایطی یکی از عوامل کلیدی شرایط رقابت عادلانه است که متأسفانه همیشه رعایت نمی شود. در مورد ناوگان زیردریایی ها ، وضعیت اینجا بسیار خوب است.تعداد زیادی زیردریایی هسته ای و دیزلی -برقی در حال ساخت است ، در حال حاضر کار برای تعیین ظاهر یک زیردریایی هسته ای چند منظوره جدید ادامه دارد ، حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که زیردریایی های کاملاً مدرن این کلاس در حال ساخت هستند - پروژه 855 یاسن -M
