ایجاد سلاح ها و تجهیزات جدید نه تنها با دستیابی منظم به موفقیت های مختلف ، بلکه با مشکلات درجات مختلف پیچیدگی همراه است. یکی از پیامدهای مستقیم این امر ، تغییر زمان اجرای پروژه های فردی و به طور کلی برنامه های بزرگتر است. یکی از نمونه های چنین وضعیتی توسعه جدیدترین مجتمع های ضد هوایی کشتی دار از خانواده Redut است. حتی پس از چندین سال توسعه و آزمایش ، این سیستم ها هنوز از تمام کاستی های خود خلاص نشده اند ، که از جمله موارد دیگر ، اجرای برنامه راه اندازی خودروهای پرتاب کننده را مختل می کند.
براساس منابع مختلف ، توسعه پروژه سیستم دفاع هوایی ردک 9K96 می تواند حدود دو دهه پیش آغاز شود. هدف این پروژه ایجاد یک مجتمع ضد هوایی جدید کشتی با پرتابگر عمودی و توانایی رهگیری اهداف هوایی در بردهای حداقل 50-70 کیلومتر بود. توسعه سیستم جدید توسط متخصصان انجمن علمی و تولیدی آلماز انجام شد ، که اکنون بخشی از نگرانی دفاعی هوایی آلماز-آنتی است. کار طراحی روی موضوع "Redoubt" زودتر از اواسط دهه گذشته به پایان رسید. پس از آن ، آزمایش عناصر فردی مجموعه شروع شد و به دنبال آن کل سیستم به طور کلی بررسی شد. علاوه بر این ، از زمان معینی ، مجموعه Redut اساس پروژه جدیدی از سیستم دفاع هوایی زمینی Vityaz بود. در آینده ، بر اساس "Vityaz" پروژه دیگری از سیستم موشکی پدافند هوایی 9K96-2 "Polyment-Redut" بر اساس کشتی ایجاد شد.
پروژه کوروت "هوشمند" 20380
در سال 2011 ، صنعت کشتی سازی داخلی نصب اولین مجتمع Redut را بر روی یک حامل استاندارد ، که کوروت پروژه 20380 Soobrazitelny بود ، به پایان رساند. تعدادی موشک هدایت شونده 9M96 نیز برای آزمایش تولید شد. در بهار سال آینده ، گزارش هایی در رسانه های داخلی در مورد شروع قریب الوقوع پرتاب آزمایشی موشک های جدید از کشتی حامل منتشر شد. فرض بر این بود که تا پایان سال 2012 ، صنعت و ناوگان آزمایش سیستم پدافند هوایی جدید را تکمیل می کنند ، که راه را برای تولید سری و عملیات کامل باز می کند.
با این وجود ، به دلایل مختلف ، برنامه آزمایشی با مشارکت "Savvy" به طور جدی به تأخیر افتاد. علاوه بر این ، انجام آزمایش های اضافی با استفاده از پایه های زمینی ضروری شد. در سال 2013 ، اولین مجتمع 9K96-2 Polyment-Redut ، که با تجهیزات اصلی متفاوت است ، بر روی یک حامل استاندارد نصب شده توسط ناوچه دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف (پروژه 22350) نصب شد. برنامه ریزی شده بود که آزمایش مجموعه دوم را بلافاصله پس از رساندن کشتی حامل به درجه آمادگی مناسب آغاز کنیم.
چندین سال پیش ، وضعیت دو سیستم پدافند هوایی خانواده "Redoubt" مبهم به نظر می رسید ، با این حال ، به طور کلی ، هیچ دلیل خاصی برای نگرانی ایجاد نمی کرد. با این حال ، بعداً مشخص شد که هر دو پروژه با جدی ترین مشکلاتی روبرو هستند که می تواند مانع از اجرای سریع و کامل آنها شود. به دلایلی ، سیستم های Redut و Polyment-Redut هنوز آماده بهره برداری نیستند. علاوه بر این ، مشکلات مربوط به سیستم های ضد هوایی مانع از راه اندازی کشتی های حامل می شود ، که در حال حاضر منجر به تغییرات متعددی در زمان انتقال آنها شده است.
بر اساس آخرین گزارشات مقامات ، چندی پیش تاریخ انتقال برنامه ریزی شده ناوچه "دریاسالار گورشکوف" دوباره به راست منتقل شد. پیش از این تصور می شد که کشتی در پایان پاییز 2016 تحویل داده شود ، اما بعداً دوباره تاریخ ها به تعویق افتاد. در پایان دسامبر سال گذشته ، گزارش شد که این کشتی طی چند ماه آینده وارد نیروی دریایی می شود. در 25 ژانویه ، مطبوعات داخلی بیانیه جدیدی از الکسی الرحمانوف ، رئیس شرکت کشتی سازی یونایتد منتشر کردند. رئیس سازمان گفت که به دلیل نیاز به ادامه آزمایش سلاح ، تحویل ناوچه سربی پروژه 22350 به پایان ماه ژوئیه موکول می شود.
مشکلات موجود با کشتی سرب و برخی عوامل دیگر تأثیر منفی بر زمان ساخت اولین کشتی سری پروژه 22350 دارد. ناوچه دریاسالار ناوگان کساتونوف هنوز در دست ساخت است. قرار است تابستان امسال برای آزمایش آورده شود. کشتی حداکثر تا پایان سال 2017 به مشتری تحویل داده می شود. با توجه به اینکه دریاسالار گورشکوف در سال 2006 تأسیس شد و ساخت دریاسالار کاساتونوف در سال 2009 آغاز شد ، بنابراین وضعیت کنونی ممکن است دلیلی برای بدبینی باشد.
ناوچه "دریاسالار گورشکوف" پروژه 22350
در زمینه ساخت و آزمایش ناوگان پروژه 22350 ، عامل اصلی که تأثیر منفی بر زمان کار داشت ، دقیقاً مشکلات مجموعه ضد هوایی Polyment-Redut بود. در اواسط ژوئیه سال گذشته ، رسانه ها از تعلیق آزمایش این سلاح خبر دادند. دلیل تعلیق وضعیت فعلی پروژه ، یعنی عدم امکان دستیابی به ویژگی های مورد نیاز بود. با استناد به منابع ناشناس در کمیسیون نظامی و صنعتی ، استدلال شد که در بدست آوردن ویژگی های مورد نیاز موشک های 9M96 ، 9M96D و 9M100 شکست خورده است. گزارش شد که آخرین آزمایش های سیستم دفاع هوایی در آن زمان در ماه ژوئن انجام شد ، اما نتایج مورد انتظار را ارائه نداد. شناسایی اشکالات بعدی طراحی اجازه نمی دهد آزمایش ها بدون شکست ادامه یابد.
در اوایل آگوست سال گذشته ، دیمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر ، که بر توسعه انواع سلاح ها و تجهیزات امیدوار کننده نظارت می کند ، گفت که کالج مجتمع نظامی-صنعتی از Almaz-Antey دریافت بسته ای از اسناد در مورد آزمایش ضد امیدبخش امیدوار کننده است. سیستم های هواپیما برای نیروی دریایی اما اطلاعات اسناد منتقل شده فاش نشد.
در 10 آگوست - چند روز پس از اعلام انتقال اسناد - مشخص شد که هیئت مدیره NPO Almaz تصمیم به تغییر مدیر کل شرکت گرفته است. جای مدیر کل ویتالی نسکورودوف را گنادی بندرسکی گرفت ، که قبلاً ریاست کارخانه الکترومکانیکی لیانوزوو را بر عهده داشت. طبق بیانیه رسمی سرویس مطبوعاتی این شرکت ، دلایل تغییر مدیر کل ، عدم اجرای سیستماتیک دستورالعمل های مدیریت نگرانی ، بی توجهی در کار و از دست دادن اعتماد بوده است.
به زودی ، نسخه اینترنتی "Lenta.ru" اطلاعاتی در مورد دلیل احتمالی تغییر رهبری NPO Almaz منتشر کرد. با اشاره به منابع ناشناس در صنعت دفاعی ، ادعا شد که V. Neskorodov دقیقاً به دلیل مشکلات پروژه های خانواده Redut و به ویژه در ارتباط با تاخیرهای مکرر در راه اندازی مجتمع ها اخراج شد. اما مقامات رسمی به هیچ وجه در مورد چنین اخباری اظهار نظر نکردند.
در پایان ماه اوت ، گزارشهای جدیدی از پیشرفت کار در پروژه های خانواده Redoubt منتشر شد. پس از یک دوره طولانی شکست ، ارتش و توسعه دهندگان سیستم هنوز موفق به انجام تیراندازی موثر شدند. در 25 آگوست ، شناور Soobrazitelny با موفقیت یک موشک هدف را که از کشتی موشک کوچک Geyser پرتاب شده بود رهگیری کرد. دشمن شرطی از اقدامات متقابل الکترونیکی استفاده کرد ، به همین دلیل محاسبه مجتمع "Redut" مجبور شد در یک محیط دشوار کار کند. با این وجود ، هدف مشروط شناسایی شد و با موفقیت رهگیری شد.
پرتاب موشک توسط Corvette "Savvy"
لازم به ذکر است که این اولین مورد استفاده موفق از موشک های ردوت برای شکست یک هدف معمولی نبود. بنابراین ، در طول سال 2015 ، وزارت ارتش پنج بار در مورد شلیک موشک گزارش داد ، که با شکست هدف مورد نظر پایان یافت. چهار بار ، شناور "اسمارت" اهداف متداول را در قالب موشک های کروز از انواع مختلف منهدم کرد. آزمایشات انجام شده در 1 اکتبر 2015 بسیار جالب توجه است. در جریان این شلیک ها ، هدف موشک های Redoubt یک هدف هوایی نبود ، بلکه به اصطلاح. سپر دریایی نصب شده بر روی سکوی سطحی علی رغم شرایط دشوار گرفتگی ، موشک ضدهوایی با تقلید از کشتی دشمن با موفقیت به هدف اصابت کرد. بنابراین ، در عمل ، امکان استفاده از موشک های ضدهوایی موجود و در نقش موشک های ضد کشتی تأیید شد.
همانطور که آخرین رویدادها و گزارشها نشان می دهد ، پروژه های "Redut" و "Polyment-Redut" با مشکلات خاصی روبرو هستند که هنوز اجازه نمی دهد این مجموعه ها توسط نیروی دریایی تصویب شوند. در نتیجه ، تعداد زیادی کشتی هنوز فرصت دستیابی به سلاح های ضد هوایی با ویژگی ها و قابلیت های مورد نیاز را ندارند. علاوه بر این ، چنین مشکلاتی منجر به تاخیر قابل توجه در تحویل کشتی های ساخته شده و آزمایش شده می شود.
به دلایل واضح ، بخش نظامی و شرکتهای صنایع دفاعی عجله ای برای افشای اطلاعات دقیق در مورد دوره آزمایشات و مشکلات نوظهور ندارند. در این رابطه ، تمام داده های شناخته شده در این مورد توسط مطبوعات داخلی با استناد به منابع ناشناس منتشر شده است ، که ممکن است در مورد قابلیت اطمینان آنها شک ایجاد کند. در عین حال ، برخی از امکانات برای تعیین ، اگر نه اصل مشکلات ، حداقل حداقل حوزه ای که آنها در آن مشاهده می شوند ، وجود دارد.
به عنوان بخشی از سیستم های ضدهوایی 9K96 Polyment و 9K96-2 Polyment-Redut ، باید از موشک های هدایت شونده از انواع مختلف استفاده شود. اینها 9M96 هستند که از سیستم دفاع هوایی زمینی S-400 وام گرفته اند ، نسخه اصلاح شده آن 9M96D و 9M100 جدیدتر با ویژگی های بالاتر. استفاده از موشک یکپارچه نشان می دهد که هیچ مشکل مهمی در محصول 9M96 وجود ندارد ، زیرا طراحی آن قبلاً در چارچوب پروژه قبلی آزمایش شده است. بنابراین ، منبع مشکلات کل برنامه ممکن است موشک های دو نوع دیگر باشد ، که با شایعات تأیید می شود و اطلاعاتی که طی چندین سال گذشته در محافل مربوطه به طور رسمی در حال گردش نیست تأیید نمی شود.
در چارچوب پروژه های خانواده Redoubt ، پیشنهاد می شود وسیله پرتاب را به یک پرتاب کننده عمودی جهانی با تعداد سلولهای مربوط به فضای موجود مجهز کنید. بسته به نوع و اندازه کشتی ، می توان از پرتابگر با ظرفیت 4 تا 12 موشک استفاده کرد. طراحی نصب امکان قرار دادن موشک هایی از انواع دیگر و اندازه های کوچکتر را در هر سلول با تغییر متناظر در ترکیب و ابعاد مهمات آماده استفاده فراهم می کند. راه اندازی به روش سرد و با استفاده از شارژ پودر شروع انجام می شود. موتور اصلی پس از خروج موشک از سلول روشن می شود.
پرتاب کننده هنگام شلیک
مجتمع های خانواده می توانند از تجهیزات مختلف راداری برای جستجوی اهداف و هدایت موشک ها استفاده کنند. تشخیص اولیه اهداف هوایی با استفاده از رادار استاندارد وسیله نقلیه حامل انجام می شود. همچنین ، رادارهای نوع "Polyment" و "Furke-2" ، که برای استفاده در کشتی های پروژه های مختلف پیشنهاد شده اند ، باید با سیستم دفاع هوایی تعامل داشته باشند. موشکهای مجتمع میان برد و دوربرد هنگام ورود به منطقه مورد نظر باید از راهنمای ترکیبی با کنترل فرمان اینرسی و رادیویی و به دنبال آن تغییر مکان به رادار فعال استفاده کنند.طبق گزارشات ، محصول 9M100 که برای نابودی اهداف در بردهای کوتاه طراحی شده است ، مجهز به یک جستجوگر مادون قرمز با دستیابی به هدف بلافاصله پس از خروج از پرتاب کننده است.
موشک هدایت شونده 9M100 برای حمله به اهداف در بردهای کوتاه ، در فاصله 1 تا 15 کیلومتری ، توسعه یافته است. مبارزه با اهداف هوایی در برد متوسط (به گفته برخی منابع ، تا 40-50 کیلومتر) باید با استفاده از موشک 9M96 انجام شود. وظیفه پروژه 9M96D و سایر انواع موشک های میان برد ، افزایش ویژگی های اصلی نیروگاه به حدی است که به آن اجازه می دهد اهداف را در فاصله 100-120 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.
بر اساس اخبار ماه های اخیر ، پروژه های سیستم های ضدهوایی نیروی دریایی 9K96 Redut و 9K96-2 Polyment-Redut با مشکلات جدی مواجه شدند که ظاهراً مربوط به انواع جدید موشک ها بود. این امر منجر به تاخیرهای قابل ملاحظه ای در اجرای برنامه های موجود و تأخیرهای مکرر در تکمیل خود پروژه ها و برنامه های مستقیم شد. ظاهراً دقیقاً به دلیل مشکلات مجموعه Polyment-Redut است که ناوگان هنوز نمی تواند کشتی اصلی پروژه 22350 ، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف را دریافت کند. علاوه بر این ، اگر مشکلات موجود برای مدتی ادامه یابد ، پیامدهای مشابهی برای "دریاسالار ناوگان کاساتونوف" امکان پذیر است.
با این وجود ، وضعیت کنونی ، که مایه نگرانی جدی است ، هنوز خالی از پیش شرط های خوش بینی محدود نیست. پس از شکست های متعدد و حتی تغییر در رهبری سازمان توسعه ، دو پروژه امیدوار کننده نتایج مثبتی را نشان می دهد. برنامه های مختلف هنوز باید تنظیم شوند ، اما در حال حاضر یک فرصت واقعی برای رعایت مهلت های جدید ایجاد شده وجود دارد.
در حال حاضر به جرات می توان گفت که نیروی دریایی روسیه دیگر سیستم های ضدهوایی خانواده Redoubt را رها نخواهد کرد. علیرغم همه مشکلات ، سیستم های جدید پدافند هوایی به کار گرفته می شوند ، تولید سریالی در مقیاس کامل انجام می شود و در کشتی های جدید به کار گرفته می شود. با این حال ، مشکلات قبلی ، حتی پس از خلاص شدن از شر آنها ، همچنان خود را به یاد خواهند آورد. اول از همه ، آنها خود را در قالب تشکیل بعدی گروه کشتی با سلاح های جدید نشان خواهند داد. علاوه بر این ، باید توجه داشت که کنار گذاشتن پروژه های جدید در مراحل فعلی دیگر منطقی نیست ، به همین دلیل توسعه سلاح ها باید تا حصول نتایج مورد نیاز ادامه یابد.
با وجود همه مشکلات موجود و شناسایی شده ، دو نوع سیستم ضد هوایی هنوز توسط ناوگان به کار گرفته می شود ، اگرچه زمان این امر هنوز می تواند محل بحث باشد. بر اساس آخرین داده ها ، اولین نمونه از مجموعه "Polyment-Redut" به همراه کشتی حامل "Admiral Gorshkov" در اواسط تابستان امسال به ناوگان تحویل داده می شود. تحویل نوع جدیدی از ناوچه سرب با تسلیحات پیشرفته یک رویداد مهم خواهد بود هم در زمینه پروژه های خانواده Redoubt و هم در کل تاریخ مدرن ناوگان روسیه.
