در اوایل ماه ژوئن ، نمایشگاهی از آخرین تحولات در زمینه تجهیزات نظامی برونیتسی بر اساس مرکز تحقیقات و آزمایشات وزارت دفاع فدراسیون روسیه برگزار شد. وسایل نقلیه زرهی خانواده Typhoon ، که در تعداد سه نسخه ارائه شده بودند - دو جلد "اورال" و یک کابین "KamAZ" ، بیشترین توجه را به خود جلب کردند. پیشرفت جدید هیچ چیزی کمتر از MRAP خارجی (Mine Resistant Ambush Protected ، یعنی خودروهای محافظت شده از تضعیف و حملات کمین) ندارد و حتی در برخی موارد از آنها پیشی می گیرد. خودروی این خانواده در اکتبر سال گذشته در کارخانه KamAZ با مخفی کاری احتمالی به دیمیتری مدودف نشان داده شد. آناتولی سردیوکوف ، وزیر دفاع فدراسیون روسیه گفت که خودروهایی از این نوع در سالهای آینده خریداری می شوند.
ایجاد خودروهای زرهی از خانواده Typhoon مرحله جدیدی در توسعه خودروهای نظامی روسیه شد. آخرین باری که یک پلت فرم جدید خودرو به کار گرفته شد در سال 1961 بود.
ایالات متحده ، آلمان ، آفریقای جنوبی ، ایتالیا و اسرائیل مدتهاست از خودروهای زرهی با حفاظت در برابر انفجار مین استفاده می کنند - وسایل نقلیه از نوع MRAP برای حمل و نقل منابع انسانی (تنها آمریکا بیش از 25 هزار وسیله نقلیه تولید کرده است). فقط روسیه هنوز مردم خود را به خطر می اندازد و آنها را با کمک وسایل نقلیه معمولی که آنها را از گلوله ، انفجار مین ها و مین های زمینی نجات نمی دهد ، منتقل می کند. Typhoon اولین توسعه است که از ابتدا ایجاد شده است و اصلاح یک کامیون زرهی نیست. آینده فناوری خودروهای نظامی روسیه در پشت چنین ماشین هایی است. کارخانه های KazAZ و اورال در این پروژه مشغول هستند ، تاریخ اتمام آن 2014 است. توسعه ماشین زرهی در چندین جهت انجام می شود - فرمول های سه چرخ (2x2 ، 4x4 و 6x6) و سه تغییر (کاپوت ، بدنه بدون کاپوت و قاب کاپوت). چنین مفهومی "ماژول ها-پلت فرم-خانواده" قبلاً (پروژه "گاراژ") مورد توجه قرار گرفت ، اما قبل از "Typhoons" فقط در خانواده KamAZ "Mustang" اجرا شد.
تایفون یک خودروی زرهی است که بر اساس شاسی KamAZ-4310 ساخته شده است. فرض بر این است که این وسیله نقلیه برای تحویل پرسنل واحدهای نظامی به محل نبردها و شرکت در آنها مورد استفاده قرار می گیرد. وزن کل محدوده از 9.5 تن تجاوز نمی کند ، وزن کل 17.5 تن است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 35 لیتر است. این خودرو می تواند بدون سوخت گیری حدود 630 کیلومتر را طی کند. حداکثر سرعتی که ماشین می تواند به آن برسد به 80 کیلومتر در ساعت می رسد. برای شیب های "Typhoon" با زاویه تا 23 º و دورهای تا 1 ، عمق 75 متر مانعی نیست (در حالی که راننده تا دور کمر در آب نشسته است و ماشین به حرکت خود ادامه می دهد). هنوز قیمت این خودرو اعلام نشده است.
همه خودروهای خانواده "Typhoon" دارای سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک ، مستقل ، گیربکس اتوماتیک ، موتورهای طراحی جدید ، انقلابی و سیستم های اطلاعاتی روی کشتی هستند. لاستیک های مخصوص ضد گلوله با تنظیم فشار ، واحد الکترونیکی مرکزی BUIS نصب شده است. یافته اصلی توسعه دهندگان کابین های قاب قاب بود ، که پانل های زرهی با یکی از دو درجه حفاظت با پیچ و مهره متصل می شوند. برای اولین بار ، این وسایل نقلیه از زره سرامیکی یکپارچه ، حفاظت از مین ، که شامل صندلی های مخصوص خدمه و سربازان است ، استفاده کردند (طراحی آنها به طور قابل اعتماد فرد را برطرف می کند و انرژی انفجار را جذب می کند) و شیشه های مخصوص.پیش از این ، شیشه ضد گلوله با ضخامت تا 67 میلی متر و وزن 1 متر مربع به عنوان حداکثر محافظت در برابر گلوله عمل می کرد. متر تا 158 کیلوگرم ، چنین عینک هایی از گلوله آتش زا سلاح اسلحه تک تیرانداز SVD محافظت می کنند. "تایفون ها" شیشه های زرهی با ضخامت 130 میلی متر و وزن 1 متر مربع را حمل می کنند. متر 300 کیلوگرم ، چنین شیشه هایی حتی می توانند در فاصله مستقیم 200 متری ضربه مستقیم گلوله محترقه زرهی از مسلسل تانک کالیبر بزرگ KPVT را تحمل کنند.
"Typhoon" به راحتی می تواند در مقایسه با توسعه خودروهای زرهی از نوع "سیاهگوش" ، که توسط متخصصان بخش وسایل نقلیه دفاعی شرکت ایتالیایی Iveco ایجاد شده است ، مقایسه شود.
سرانجام ، ارتش روسیه یک خودروی قابل اعتماد خواهد داشت که می تواند آنها را در برابر گلوله و انفجار مین محافظت کند.
"سیاهگوش" ایتالیایی در وسعت روسیه
در دسامبر 2010 ، روسیه موافقت کرد از ایتالیا چندین جیپ زره پوش سیاهگوش (مدل Iveco LMV M65) خریداری کند. وزیر دفاع سپس ضرورت ایجاد سرمایه گذاری مشترک برای تولید این ماشین ها در روسیه را اعلام کرد. در آگوست 2010 ، Rostekhnologii درباره ایجاد این شرکت مذاکره کرد ، زیرا برنامه ریزی شده بود که از KamAZ به عنوان بستری برای تولید جیپ استفاده شود. امسال اعلام شد که مونتاژ Ryssey در Naberezhnye Chelny آغاز شده است. در آینده نزدیک ، برنامه ریزی شده است که یک و نیم خودرو تولید کند. اگرچه کاملاً مشخص نیست که کجا تولید می شوند ، زیرا در ماه دسامبر ، مدیر کل OJSC KamAZ ، سرگئی کوگوگین ، گفت که KamAZ تنها ده خودرو اول را مونتاژ می کند ، و مکان مونتاژ اصلی هنوز مشخص نشده است.
"سیاهگوش" چیست؟ Iveco LMV M65 یک ماشین زرهی با چرخه 4x4 است ، با یک مخزن کامل سوخت می تواند تا 500 کیلومتر حرکت کند ، دارای سرعت بزرگراه تا 130 کیلومتر در ساعت است ، کل ظرفیت حمل و نقل خودرو 6.5 تن است ، که 2.7 تن آن محموله است. سیاهگوش می تواند خدمه ای حداکثر تا 4 نفر را در خود جای دهد. هزینه تولید یک خودرو زرهی بیش از 20 میلیون روبل خواهد بود.
کارشناسان قبلاً تعدادی از کاستی ها را شناسایی کرده اند. از جمله آنها می توان به کیفیت نامطلوب زره و وجود مکان های محافظت نشده کپسول زرهی اشاره کرد. در طول نبرد ، ماشین می تواند به طور جدی خراب شود. راننده مجروح فقط از بیرون قابل دسترسی است ، خدمه نمی توانند از سلاح های شخصی خود شلیک کنند ، زیرا پنجره ها باز نمی شوند و حفره های خاصی در نظر گرفته نشده است. مهمات سلاح های نصب شده بر روی وسیله نقلیه و سلاح های سرباز در پشت بام و در قسمت پشتی محافظت نشده قرار دارد ، یعنی بارگیری مجدد سلاح در شرایط جنگی تقریباً غیرممکن است. صندلی های پرسنل به خوبی قرار ندارند - در ردیف عقب تنگ است ، نشستن چند ساعته با تجهیزات کامل دشوار است. یکی از سربازان ردیف عقب یا فرمانده خدمه می تواند با اسلحه های کنترل از راه دور شلیک کند.
"سیاهگوش" یا "ببر": چه کسی …
کاملاً مشخص نیست که چرا وزارت دفاع فدراسیون روسیه از این مدل خاص استفاده کرده است ، در حالی که خودروهای زرهی با کیفیت بهتر و با سطح حفاظت بالای خدمه ، از جمله خودروهای ساخت روسیه ، از قبل وجود داشته اند. هزینه یک "ببر" تنها 5 میلیون روبل خواهد بود که چهار برابر کمتر از هزینه "سیاه گوش" است. تنها چیزی که تا همین اواخر امکان استفاده از ببرها را فراهم نمی کرد ، موتور دیزلی کامینز آمریکایی بود ، زیرا تمام تجهیزات نظامی باید منحصراً از قطعات تولید داخل تشکیل شود. در حال حاضر ، یک خودروی زرهی با موتور دیزل روسی در حال آزمایش است.
در همان زمان ، دستگاه "سیاهگوش" شامل اجزای تولید آلمانی ، نروژی و سایر محصولات خارجی است. فناوری ها فقط از ایتالیا به دست آمده اند. یعنی تأسیس تولید سایر قطعات در روسیه غیرممکن است. چگونه می توان در اتومبیل ها ، قطعات یدکی که فقط در کشورهای ناتو خریداری می شود ، مبارزه کرد؟ وزارت امور خارجه عجله ای ندارد تا به این س answerال پاسخی بی چون و چرا بدهد.
