Rheinmetall MAN Vehicles Military (RMMV) در حال افزایش تولید کامیون های نظامی در کارخانه خود در اتریش است تا تعداد فزاینده قراردادهای داخلی و خارجی را برآورده کند. کارخانه وین علاوه بر تولید کامیون های نظامی ، تعدادی خودروی غیرنظامی نیز تولید می کند. این دو خط تولید قادر به تولید 11 کامیون در روز هستند ، اما به گفته مدیر عامل RMMV-Austria ، میزان تولید باید به 14 کامیون در روز افزایش یابد.
کامیون های آفرود نظامی عمدتا از سری HX هستند. قراردادهای بیش از 12000 دستگاه از این قبیل منعقد شده است. سری HX در سال 2003 ظاهر شد و از آن زمان به بعد پیوسته تکامل یافته است. جدیدترین نسخه HX2 برای اولین بار در سال 2012 نمایش داده شد. استرالیا اولین مشتری تایید شده برای این نسخه بود.
RMMV یک شاسی کامل ، یک واحد موتور موتور دیزلی تولید می کند و سپس یک کابین دو در سه صندلی نصب می کند که باعث بهبود EMC شده است.
کامیون های سری HX دارای پیکربندی cabover هستند. کابین می تواند یا محافظت نشده (استاندارد) باشد ، برای نصب آماده باشد ، اما مجهز به زره لولایی منفعل نباشد ، یا یک باربر تمام جوش داده شده با زره لولایی ، که سازنده آن را کابین زرهی یکپارچه (IAC) می نامد. دومی می تواند مجهز به یک سیم برش جمع شونده ، Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) یا یک سیستم حفاظتی فعال باشد. در صورت لزوم ، کابین IAC را می توان با یک کابین محافظت نشده جایگزین کرد.
کابین های IAC در کارخانه Rheinmetall در آلمان تولید می شوند و سپس کاملاً رنگ آمیزی شده به وین ارسال می شوند. در وین ، کابین مجهز به ابزار ، کنترل راننده ، سیستم های تهویه مطبوع و حفاظت در برابر سلاح های کشتار جمعی است و پس از آن بر روی شاسی نصب می شود.
برخی از مشتریان وسایل نقلیه کامل را از کارخانه وین دریافت می کنند ، در حالی که برخی دیگر به منظور افزایش سطح محلی سازی و افزایش سهم نیروی کار محلی ، نصب کامیون یا ماژول عملکردی اختصاصی خود را انتخاب می کنند. تجهیزات اضافی کابین خلبان ، مانند سیستم های ارتباطی ، یک ماژول رزمی محافظت شده یا در برخی موارد ، یک ماژول سلاح از راه دور ، معمولاً به عنوان بخشی از سفارشات دولت ارائه می شود.
بزرگترین مشتری بریتانیای کبیر است که پس از نتایج مسابقه ، سری HX را انتخاب کرد و با MAN Truck and Bus قرارداد 7415 وسیله نقلیه در پیکربندی 4x4 ، 6x6 و 8x8 قرارداد بست. تحویل ها شش ماه زودتر از موعد مقرر در اواسط سال 2013 به پایان رسید.
گزینه های بار
انواع محموله مجهز به سکوی عقب با کناره های سقفی ، طاق های سقف و سایبان تهیه شده توسط مارشال بریتانیایی است. تانکر توسط Fluid Transfer و ماژول تعمیر توسط ESA تأمین می شود.
به استثنای دسته اولیه کامیون های HX که برای آموزش رانندگان استفاده می شود ، کل ناوگان بریتانیا دارای کابین استاندارد مجهز به زره سربار است. بر اساس تجربیات عملیاتی و به منظور افزایش سطح حفاظت در برابر نارنجک های موشکی ، طبق پروژه Barricade ، آنها به یک ماژول سلاح محافظت شده و صفحه های مشبک مجهز بودند.
در سپتامبر 2018 ، RMMV یک قرارداد انگلیس به ارزش 43 میلیون یورو برای 382 کیت ارتقاء برای سیستم بارگیری پالت پیشرفته (EPLS) ، که در کامیون های موجود ارتش انگلیس HX 8x8 ادغام می شود ، اعطا کرد. تحویل باید تا ژانویه 2021 به پایان برسد.
علاوه بر انگلستان ، استرالیا یک مشتری بزرگ است که 2536 خودرو را به عنوان بخشی از پروژه فاز 3B Project Land 121 (Overlander) سفارش داده است که باید از سال 2016 تا 2020 تحویل داده شود. در سپتامبر 2018 ، استرالیا 1044 کامیون اضافی تحت قرارداد فاز 5B به ارزش 430 میلیون یورو سفارش داد و در سال 2020-2024 تحویل داده شد.
این کامیون ها در وین تولید می شوند و سپس به Bremerhaven فرستاده می شوند تا با کشتی باری به استرالیا ارسال شوند. گزینه های حمل بار به طور کامل ارسال می شود ، اما تمام تجهیزات لازم بر روی کمپرسی ها و تراکتورهای استرالیا نصب شده است.
استرالیا از کامیون های سری HX2 در انواع 4x4 ، 6x6 ، 8x8 و 10x10 استفاده می کند ، اکثر موارد اخیر در پیکربندی تخلیه و تعمیر هستند ، اما بخش کوچکی از آن دارای پل پشتیبانی خشک (DSB) از Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) است. ماشینهای 10x10 در انگلستان مونتاژ و آزمایش شدند و سپس از طریق دریا به استرالیا ارسال شدند. آنها مجهز به محور سه گانه عقب با سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک و سیستم توزیع بار هستند. به منظور افزایش قدرت مانور ، محور عقب دارای چرخ های فرمان پذیر است.
سایر مشتریان خارج از کشور شامل دانمارک ، مجارستان ، ایرلند ، کویت ، نیوزلند (گزینه های مشابه انگلستان) ، نروژ ، اسلواکی ، سوئد و امارات متحده عربی هستند. یک مشتری آسیایی دیگر نیز وجود دارد که بیش از 800 دستگاه 800 800 HX و TG Mil خریداری کرده است. نروژ و سوئد با هم خودرو از RMMV می خرند.
به منظور تأمین نیازهای ارتش آلمان UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - وسیله نقلیه محافظت نشده) ، RMMV قرار است 2،271 کامیون به ارزش 750 میلیون یورو تهیه کند. اولین دسته 558 کامیون در اکتبر 2018 تحویل داده شد. این قرارداد ترکیبی از گزینه های 6x6 (НХ42М) با ظرفیت بالابری 5 تن و 8x8 (НХ44М) با ظرفیت بالابر 8 تن را ارائه می دهد. آنها به کابین های استاندارد محافظت نشده مجهز شده اند.
گزینه های تخصصی
علاوه بر گزینه های معمول - بار ، تخلیه و بازیابی - ماشین های سری HX به عنوان تراکتور ، یدک کش نیمه تریلر و همچنین برای کارهای تخصصی تر مورد استفاده قرار می گیرند. به عنوان مثال ، انگلستان از HX77 8x8 به عنوان سکوی پرتاب موشک های زمین به هوا MBDA Land Ceptor ، شاسی راداری پدافند هوایی Saab و سیستم بریج سریع استفاده می کند. در ژانویه 2019 ، سوئد 40 کامیون HX 8x8 را برای سیستم های موشکی پاتریوت خود سفارش داد.
شرکت سوئدی BAE Systems Bofors نسخه 8x8 را به عنوان بستری برای سیستم توپخانه 155mm / 52 کماندار Archer خود در نظر می گیرد که در حال حاضر بر روی پلت فرم مفصل دار Volvo 6x6 ADT ساخته شده است. آلمان از نسخه های قبلی این محدوده مدل به عنوان تراکتور برای مجموعه پاتریوت و نوع 8x8 به عنوان شاسی مجتمع پدافند هوایی رولند استفاده می کند.
ماشین های سری HX از قطعات مشترک برای کاهش هزینه های عملیاتی استفاده می کنند. در هنگام ارائه شرکت RMMV ، بیان شد که این کامیون ها دارای بیشترین بار محور جلو در کلاس خود ، تا 11 تن هستند. آنها می توانند در تنظیمات RHD و LHD ، با فرمان جلو با کمک هیدرولیک (10x10 دارای فرمان چرخ عقب) نیز عرضه شوند. آنها دارای شاسی قاب نردبان مخصوص فنر برگ و دارای معماری الکترونیکی مناسب خودروهای نظامی هستند.
همه خودروها مجهز به موتورهای دیزلی MAN با قدرت 650 اسب بخار هستند. (500 کیلووات) که الزامات شدید انتشار از جمله یورو 6d را برآورده می کند. گیربکس بستگی به نوع آن دارد ، یا کاملاً اتوماتیک است یا دارای عناصر خودکار است. به طور معمول ، تجهیزات شامل وینچ نصب شده در جلو و جرثقیل با ظرفیت بالابر 8 ، 7 تن (هنگام حمل و نقل کالا) است.
تا همین اواخر ، همه مشتریان اتومبیل را از کارخانه RMMV در وین دریافت می کردند ، اما امکان تحویل در قالب کیت ماشین برای مونتاژ محلی وجود دارد. جدیدترین نسخه سریال HX2 است ، اما RMMV کار روی نسل بعدی را آغاز کرده است ، که هنوز FTTF نامیده می شود (Future Tactical Truck Family - خانواده امیدوار کننده کامیون های تاکتیکی).
