آهنگ های محافظ با وظیفه سنگین سطح بالای تحرک آن را مشخص می کند
محافظ را می توان برای طیف گسترده ای از وظایف پیکربندی کرد ، اگرچه وظیفه اصلی آن پاک کردن مسیرها است
خودروی زمینی اتوماتیک محافظ HDT Robotics (ANA) آماده آزمایش تعدادی از قابلیت های جدید در تظاهرات آتی ارتش ایالات متحده است.
در نمایشگاه دفاعی DSEI در لندن ، مدیر تولید جهانی HDT ، تام ون دورن ، اعلام کرد که محافظ در اوایل اکتبر در مرکز آموزشی رزمی ارتش آمریکا در فورت بنینگ به مرکز مهندسی و نظامی اعزام می شود.
این محافظ در درجه اول طراحی شده است تا نیروهای پیاده شده را با یک ابزار پاکسازی مسیر که در زمین های دشوار کار می کند و در آنجا به یک سکوی بسیار متحرک نیاز است عمل کند.
این دستگاه دارای پیکربندی ماژولار است ، می توان آن را به سه قسمت تقسیم کرد که هر قسمت را چهار نفر می توانند حمل کنند.
ANA Protector دارای دو موتور است. موتور دیزل در قسمت مرکزی نصب شده است ، دو موتور هیدرولیک را حرکت می دهد ، که حرکت دستگاه را تضمین می کند. یک موتور دیزلی دیگر در سبد عقب نصب شده است ، این تراول را به حرکت در می آورد.
این وسیله نقلیه از موتورهای دیزلی استفاده می کند ، زیرا به گفته ون دورن ، HDT "کوچکترین سیستم دیزلی را می خواهد که بتواند محموله قابل توجهی را حمل کند" ، در حالی که می افزاید وسایل نقلیه بزرگتر مانند سیستم پشتیبانی مأموریت لاکهید مارتین می توانند ظرفیت بالابری بیشتری داشته باشند ، اما به اندازه محافظ قابل کنترل نیست ، در حالی که وسایل نقلیه کوچک برقی از قابلیت ها و استقلال کافی برخوردار نیستند.
ون دورن گفت که پیکربندی مهندسی برای واحدهای مهندسی ارتش آمریکا در حال توسعه است و دارای یک سطل بیل مکانیکی و یک سطل لودر است که هر دو توسط یک موتور هیدرولیک هدایت می شوند. سطل لودر دارای ظرفیت بالابری 90 کیلوگرم و ارتفاع بالابری 2.5 متر است ، در حالی که بازوی بیل مکانیکی می تواند سنگر 1.5 متر عمق کند.
این شرکت همچنین روشهای جدید کنترل را برای این کشتی آزمایش کرد ، از جمله عملکرد و کنترل زیر از طریق کنترلر رباتیک تاکتیکی از QinetiQ آمریکای شمالی. این کنترلر در حال حاضر در برنامه های کاربردی در جهان واقعی از جمله خودروهای مهندسی بدون سرنشین اسپارتاکوس و مینوتور ارتش ایالات متحده استفاده می شود. این قابلیت ها در مرکز آموزش رزمی نیز آزمایش شده است. علاوه بر این ، یک سیستم ارتباط ماهواره ای بر روی دستگاه نصب شده بود که تأخیر در انتقال اطلاعات را یک ثانیه نشان می داد.
پسر یک جوی استیک انگشت در دست دارد تا ربات محافظ را کنترل کند
کنترل استاندارد سیستم توسط یک جوی استیک ناوبری دو دکمه ای انجام می شود که می توان آن را به ریل پیکاتینی متصل کرد و امکان کنترل دستگاه را از جلو بازوی تفنگ فراهم کرد. کنترل کننده به یک ایستگاه رله رادیویی متصل می شود که می توان آن را در جیب MOLLE (تجهیزات حمل بار سبک وزن مدولار) حمل کرد و به شما امکان می دهد تا 400 متر با خودرو ارتباط برقرار کنید. ون دورن گفت که انگشت شست روش کنترل ترجیحی است زیرا به سرباز اجازه می دهد آگاهی موقعیتی را حفظ کند تا بر روی صفحه نمایش کنترل تمرکز کند. از دو جوی استیک انگشت کنترل برای کار با لولا های مهندسی استفاده می شود.
محافظ از HDT Robotics در پیکربندی مسلح
برای آزمایش در مرکز آموزش رزمی ، پیکربندی مسلحانه دستگاه از طریق نصب یک ماژول رزمی کنترل شده از راه دور Protector از Kongsberg بدست می آید.
علاوه بر این ، یک ویژگی متمایز دستگاه ، مسیرهای توسعه یافته توسط شرکت است که به شما اجازه می دهد تا هنگام پاک کردن معابر با یک ترال قابل توجه ، به سرعت 5 مایل در ساعت بدون ترال ضربتی و 3 مایل در ساعت برسید. این پیست ها توانایی خودرو در سطح کشور را افزایش داده و به غلبه بر شیب های 45 درجه و شیب های جانبی 30 درجه کمک می کند.
ون دورن همچنین اشاره کرد که علاوه بر پاکسازی معابر و وظایفی که ارتش ملی افغانستان در طول آزمایشات در ماه اکتبر انجام داد ، می توان از محافظ برای تخلیه قربانیان استفاده کرد ، زیرا از هر طرف خودرو برانکارد نصب می شود. دستگاه بدون ترال ضربتی نیز می تواند 400 کیلوگرم بار را حمل کرده و تریلی به وزن 230 کیلوگرم را یدک بکشد.
AHA Protector همچنین می تواند به عنوان شارژر باتری استفاده شود و تا 2 کیلو وات برق تولید کند.
Robot Protector ربات مورد آزمایش در Fort Benning را ردیابی کرد
