دیدار با "ببر"
برای اینکه دریابید یک وسیله نقلیه همه جانبه قادر به انجام چه کاری است ، باید به مکان هایی بروید که به اندازه کافی وحشی هستند. مالکان از قبل به این موضوع رسیدگی می کردند: معدن شنی ، جاده های جنگلی ، غلبه بر نردبان … همه اینها در پیش است ، و شما هنوز باید سی کیلومتر در امتداد بزرگراه رانندگی کنید تا به آنجا برسید. بنابراین ، "ببر" اولین کسی بود که به صحنه رفت ، همراه با "اورال" با بچه های شرور با مسلسل: برای اطرافیان مفید خواهد بود. ما کمی دیرتر از ماشین آزمایشی حرکت کردیم ، بنابراین با گوشه چشم متوجه شدم که یک وسیله نقلیه تمام زمین در طول جاده چشمک می زند. شکاکان باورنکردنی پوزخند می زنند: "شما هم خواهید گفت ،" صبر و آرامش: آنچه ببر می تواند در پیست انجام دهد یک سوال جدی است ، می تواند بسیار بیشتر از آنچه به نظر می رسد انجام دهد. بالاخره یک شکارچی
در خارج از شهر با یک ماشین زره پوش ملاقات می کنیم. آنچه از بیرون زیاد بزرگ به نظر نمی رسد ، از نزدیک یک کوه بزرگ آهنی است. وزن "خشک" خودرو 6 ، 4 تن است ، با بار کامل تا هشت تن ، حدود هفتاد کیلوگرم کافی نیست. زمان انتقال به "ببر" فرا رسیده است ، اما در حال حاضر - به صندلی مسافر ، زیرا ملاقات با نمایندگان بازرسی خودروهای نظامی برای غیرنظامیان رانندگی با ماشین ارتش بسیار نامطلوب است. آنها به من هشدار می دهند: وزن درب زرهی "ببر" 60 کیلوگرم است ، بنابراین پس از باز کردن آن ، باید مطمئن شوید که با فیوز محکم شده است. حرکت بی دقتی - و بدون پا. یا دست ، که راحت تر است ، اما بهتر نیست.
یک نوار بزرگراهی زیر چرخ ببر می پیچد. کیفیت سطح جاده 4 است. هیچ گودال خشن روسی وجود ندارد ، اما تکه هایی ، چاله های کوچک وجود دارد. "ببر" به سادگی متوجه آنها نمی شود: سیستم تعلیق روی اهرم های دوگانه برای شرایط جدی خارج از جاده طراحی شده است ، بنابراین ناهمواری آسفالت ، که مطمئناً خودروی سواری به آن واکنش نشان می دهد ، کاملاً نامحسوس عبور می کند. علاوه بر این: پیکان سرعت سنج به راحتی و به طور طبیعی به عدد 130 رسید. و این محدودیت نیست ، حداکثر سرعت یک وسیله نقلیه زرهی چند تنی 160 کیلومتر در ساعت است. این که چگونه می توان این شمع فلز را با این سرعت کنترل کرد ، یک راز است. در حال حاضر ، اجازه دهید به نکته اصلی توجه کنیم: 130 کیلومتر در ساعت "ببر" به راحتی می دوید و در راه به محل دفن زباله می توانید قهوه را در حال حرکت بنوشید. و در همان زمان - برای صحبت با فرمانده "افراد مودب" ، که از آنها می توانید دریابید که چرا آنها به چنین جانوری احتیاج دارند.
درباره شگفتی ها
عنصر غافلگیری وقتی به سمت دشمن هدایت می شود چیز خوبی است. "ببر" به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل سریع پرسنل تصور شد و در اصلاح ما برای این منظور در نظر گرفته شده است. نسخه های دیگری نیز وجود دارد ، به عنوان مثال ، وسیله نقلیه فرماندهی و کارکنان. با توجه به وظیفه حمل و نقل سریع ، به گفته ارتش ، ماشین کار بسیار خوبی را انجام می دهد. ببر نه تنها از نظر سرعت نسبت به بسیاری از اتومبیل های مدرن در بزرگراه کمتر نخواهد بود ، و خارج از جاده یک ماشین سنگین با سرعت بسیار چشمگیر-80-90 کیلومتر در ساعت می شتابد. فرمانده می گوید که "ببر" قابلیت های خوبی برای محافظت از پرسنل دارد و صفحه زره در قسمت پایین به زنده ماندن از انفجار مین کمک می کند.
بر روی چرخ ها (که البته دارای سیستم پمپاژ متمرکز هستند) ، دشمن می تواند از هر جایی به هر چیزی شلیک کند: حتی اگر لاستیک از بین برود ، "ببر" قادر است بدون آسیب زیاد به سلامتی بر روی دیسک ها سوار شود. اما معمولاً به این نتیجه نمی رسد: آسیب رساندن به لاستیک های یک وسیله نقلیه تمام زمینی بسیار دشوار است. در عین حال ، توجه را به این واقعیت جلب می کنم که ما چند متری از طرف مقابل جدا شده ایم ، اما شما می توانید او را کاملاً بشنوید.من نمی توانم در مورد ایمنی حرکت در این خودرو قضاوت کنم ، اما این واقعیت که راحتی بیش از همه انتظارات است یک واقعیت است.
به نظر می رسد ، چرا این آسایش به افراد خشن نظامی تسلیم شد؟ به نظر من هر یک از آنها ، اول از همه ، یک شخص هستند و این واقعیت که طراحان موفق شده اند از آنها به بهترین شکل ممکن مراقبت کنند ، یک امتیاز مثبت است. و سعی کنید همان KamAZ را در خارج از جاده تحت "صد" رانندگی کنید. یا سر خود را می کوبید ، یا محل مقابل ، بلکه بهتر است - یکباره. در همین حال ، ما به محل تمرین نزدیک می شویم ، جایی که باید کمی از کارهای مشترک نیروهای ویژه و "ببر" را شلیک کنم.
ماشین زرهی به راحتی از بوته ها روی ماسه بیرون می زند و بچه های شرور با مسلسل از آن بیرون می پرند. به طور کلی ، نباید بیش از شش نفر وجود داشته باشد - این تعداد صندلی در "روح" زره پوش وسیله نقلیه همه جانبه گذاشته شده است. اما در حقیقت ، جمعیت بیشتری می توانند از خودروی زرهی بیرون بروند. یک شگفتی دیگر برای دشمن. و ما به سرعت به آنجا رسیدیم و تعداد سربازان منتقل شده کمی بیشتر از حد انتظار بود. اما این همه ماجرا نیست.
فردی برای تحسین آسمان نیاز به یک سقف آفتابی دارد ، کسی برای باد زدن موهایش به باد نیاز دارد و باعث لذت غیرانسانی شهروندان نشسته در کابین می شود. ببر نیز دریچه ای دارد. اما عملکردهای متفاوتی را انجام می دهد: می توانید از آن بیرون بیایید و از مسلسل کلاشینکف (PK) ، از نارنجک انداز AGS یا از مسلسل های 12 ، 7 میلی متری "Cliff" یا "Kord" شلیک کنید. هر نوع سلاح بستر مخصوص به خود را دارد و زمان تعویض تخت روی شکاف های دریچه باز چند دقیقه طول می کشد. در عین حال ، روکش دریچه تا شده پشتی زرهی برای جنگنده ای است که دارای مسلسل یا نارنجک انداز است. و اگرچه من به طور خاص برای یک رانندگی آزمایشی می رفتم ، اما نمی توان به کار نیروهای ویژه نگاه نکرد. بنابراین ، "ببر" بوته ها را ترک می کند …
دوربینی به دور گردنم آویزان شده است و من در انتظار ایستاده ام: یک اجرای نظامی می گیرم. اما آنجا نبود! پس از ظاهر شدن روی صحنه شخصیت اصلی - وسیله نقلیه همه جانبه - چند لحظه می گذرد ، و من کسی را ندارم که شلیک کند … سربازان در اطراف "ببر" مستقر شدند ، "استتار" آنها با زمین ادغام می شود ، هیچ گروهی وجود ندارد ، یک تصویر زیبا که می تواند به یک عکس خوب تبدیل شود ، نه ، فقط ابرهای کوچک دود قابل مشاهده از ضربات و صداها شنیده می شوند ، اما نمی توان از آنها عکس گرفت.
ما "عملیات" را قطع می کنیم و وظیفه دیگری را تعیین می کنیم: باید به نحوی در یک توده دور هم جمع شویم تا قاب زنده تر و پویاتر باشد. فرمانده ایده را در یک نگاه فهمید و پیشنهاد داد "بازی پلیس" را انجام دهید. یعنی ، برای عبور از تیم تحت حفاظت زره ببر. من نمی دانم پلیس چه ربطی دارد ، اما این بار همه چیز آنطور که باید پیش رفت: قدرت ، فشار ، ترس و وحشت. البته ، زره در برابر چیزهای خیلی جدی محافظت نمی کند ، اما شما را از گلوله های کالیبر 5 ، 45 یا 7 ، 62 و ترکش نجات می دهد. افسر می پرسد آیا نیاز به اجرای مجدد صحنه است؟ من می گویم: "نه ،" همه چیز درست شد. چرا مردم را بیهوده رانندگی می کنید ". "بله ، این بچه ها فقط اجازه می دهند بدوند و شلیک کنند! آنها از این موضوع خوشحال هستند.”فرمانده با نشاط پاسخ می دهد. من به ماشینهای تخلیه "عموها" در کنار نگاه می کنم. شاید ، البته ، و در شادی ، اما … بهتر است یکبار دیگر آنها را لمس نکنید. بنابراین ، ما دستور می دهیم که جای آنها را گرفته و به محل استقرار بعدی برویم.
جالب اینجاست که من احساس خوبی داشتم - من در صندلی سرنشین جلو رانندگی می کردم. و رزمندگان در کابین ببر چه احساسی دارند؟
آنچه آنها احساس می کنند - فقط آنها می توانند بگویند ، ما ، غیرنظامیان ، به احتمال زیاد چنین چیزهایی را درک نمی کنیم. اما چیزی که نمی تواند نیروهای ویژه را راضی نگه دارد ، خودمختاری خوب و تجهیزات غنی ماشین آنها است. همه چیز در اینجا ارائه شده است: انبار مهمات در کنار ، بسته های کمک های اولیه ، گیره برای سلاح ، کپسول آتش نشانی ، حتی قمقمه. آباژورها باعث می شوند فکر کنید: هرکدام سیم مخصوص خود را دارد. به نظر می رسد این یک چیز کوچک است ، اما حتی اگر به چنین چیزهای کوچکی توجه شود ، تصور اینکه آنها چه چیز دیگری می توانند به دست آورند ترسناک است. در سقف مقابل دریچه یک واحد کنترل برای نصب "توچا" 902B وجود دارد. در خارج ، وجود این چیز توسط بشکه ها مشخص می شود ، که از آن نارنجک های آئروسل شلیک می شود ، ماشین را در نوری و در برخی موارد در محدوده حرارتی از دشمن پنهان می کند.هنگامی که "ببر" باید پنهان شود ، این امر به سادگی ضروری است.
صادقانه بگویم ، این من هستم که در مورد این "ابر" باهوش هستم ، سپس ، اگرچه از وجود آن اطلاع داشتم ، اما مجبور نبودم ببینم که در داخل چگونه به نظر می رسد. بنابراین ، در حالی که آنها اصل عملکرد 902B را برای من ، یک شخص کاملاً غیرنظامی توضیح می دهند ، همه قبلاً در محل خود مستقر شده اند ، از جمله بخش "افراد مودب" که در "اورال" جای خود را گرفته اند. به نظر می رسد می توانید فراتر بروید ، اما صبر کنید: ما آمده ایم تا سوار "ببر" شویم ، وقت آن رسیده است که پشت فرمان بنشینیم!
در نقش رام کننده "ببر"
برای من افتخار بزرگی بود ، من به شما یک راز می گویم ، هدایت این ماشین. رانندگی ببر روی فرمان آسان نیست ، اما من بسیار شانس آوردم. در ابتدا من خوش شانس بودم که به من سوار شدند ، و سپس - که به خاطر تلاش برای پرواز با این وسیله از جاده شلیک نشدم. اگرچه ، شاید ، فقط من موفق به توجه به مورد اخیر شدم ، زیرا قبلاً در فرمان ماشین بودم.
با وجود ارتفاع مناسب ، سوار شدن به کابین به هیچ وجه دشوار نیست: دسته ، زیرپایی - همه چیز همان جایی است که باید تصور شود. تنها مشکل باز کردن درب است ، و این نه تنها وزن آن ، بلکه دسته های بسیار محکم نیز می باشد. و همه اینها پیامدهای نصب یک سیستم قفل در قابل اعتماد است. اما با محکم بستن در پشت سرم ، احساس کردم که یک شمش طلا در گاوصندوق یک بانک سوئیسی هستم: نمی توانم از اینجا بیرون کشیده شوم و نمی توانم من را فریب دهند.
با نشستن راحت بر روی صندلی که دارای پشتیبانی جانبی زیاد نیست ، اما با دستگاه ها آشنا می شویم. و ما یک بار دیگر شگفت زده می شویم: همه چیز در اینجا بسیار ساده است و برای همه کسانی که یک کامیون معمولی رانندگی کرده اند آشنا است. به ویژه KamAZ: دو دستگاه اصلی (سرعت سنج و سرعت سنج) دقیقاً مشابه این معجزه تاتار هستند. فقط آنها برعکس ایستاده اند: سرعت سنج بر روی ببر در سمت چپ و سرعت سنج در سمت راست است. و آخرین مورد تا 160 کیلومتر در ساعت (برای اکثر کامیون های KamAZ - تا 120) مشخص شده است. بقیه ابزارها نیز به هیچ وجه عجیب و غریب نیستند: فشار روغن ، دمای خنک کننده ، سطح سوخت و آمپر متر. سنسور سطح سوخت را می توان به یکی از دو مخزن ، هر کدام با حجم 68 لیتر تغییر داد. از بین دکمه های مورد نیاز برای کنترل ماشین ، ما به دکمه های پمپاژ چرخ توجه می کنیم: چندین حالت (بزرگراه ، خاک و غیره) وجود دارد که هر کدام مطابق فشار مطلوب خاصی است که با یک کلیک ایجاد می شود. نمی توان آن را آسان تر به دست آورد.
فشار سنج ها در صفحه مرکزی قابل مشاهده هستند. هوا برای باد کردن لاستیک ها و عملکرد سیستم ترمز پنوموهیدرولیک مورد نیاز است. هنگامی که فشار کاهش می یابد ، لنت های ترمز درام جدا می شوند ، بنابراین ، در صورت خرابی پنوماتیک ، هیچ خطری برای خروج از جاده وجود ندارد (مانند ZIL-131).
کنترل های ماشین (بطور خاص مشخص می کنم - این ماشین است ، بنابراین چیز دیگری وجود دارد که می توانید کنترل کنید) نیز آشنا هستند. یک اهرم سالم در سمت راست فرمان ، محرک ترمز پارک است ، دو تای دیگر اهرم تعویض دنده و دستگیره ها هستند.
با وجود "لایه ضخیم ضخامت" زره و منطقه شیشه ای نه چندان زیاد ، دید به طرز شگفت آوری خوب است. بنابراین ، پس از کمی بررسی اطراف ، موتور را روشن کرده و می رویم.
این موتور برای یک ماشین سنگین نسبتاً متوسط به نظر می رسد: فقط 215 اسب بخار. اما این هنوز یک توربودیزل است ، حجم آن 4.43 لیتر و حداکثر گشتاور 735 نیوتن متر است. به ویژه برای اطلاعات خارجی ، ما توضیح خواهیم داد: موتور ما ، داخلی است ، یعنی-YAMZ-5347-10.
با وجود موتور روشن ، کابین سر و صدا ندارد. دنده دوم را روشن می کنیم (اولین ، طبق معمول ، فقط در خارج از جاده قوی و با بار زیاد استفاده می شود) ، پدال کلاچ را رها کرده و راه می افتیم. بسیاری از "اتومبیل" به حرکت اهرم تعویض دنده حسادت می کنند ، سوئیچ ها خود بسیار واضح هستند (جعبه اینجا "گاز" است). تقریباً بلافاصله دنده سوم را گذاشتم و دیزل حتی صدای خود را بالا نمی برد. به آرامی زمزمه می کند ، او به راحتی ماشین را در امتداد گودال ماسه ای می کشد. جلو - صعود به جاده جنگلی. "ببر" هم در جلو و هم برآمدگی های بسیار کوتاهی دارد: زاویه ورود و خروج 52 درجه است و حداکثر زاویه حجم غلبه بر آن ، که توسط گشتاور خاص نیز محدود می شود ، 30 درجه است. دوباره با دنده دوم از تپه بالا می رویم و قبلاً در اینجا گاز می دهیم. یادت هست وقتی گفتم تقریباً از جاده بیرون رفتم؟ در اینجا این است که چگونه بود.
ماشین بسیار روان کار می کند.او عمیقا اهمیتی نمی دهد که زیر چرخ هایش چیست: چیزی کم و بیش جامد وجود دارد - و خوب است. من سرانجام جسورتر شدم (به احتمال زیاد ، مریض شدم) ، به طوری که کنترل بیشتر شبیه تاکسی سواری یک ماشین است ، نه یک کامیون ، و برای لذت خود رانندگی کردم ، به تدریج سرعت را افزایش داد. و "ببر" به راحتی در حال افزایش سرعت است. و هنگامی که یک سوراخ مناسب در راه من ظاهر شد ، من به طور بازتابی سعی کردم با چرخاندن فرمان از آن فرار کنم. اما آنجا نبود: خودرویی با وزن حدود هفت تن علاقه چندانی به چنین "آزمایش های گوزن" ندارد.
در اولین نوبت ، من احساس کردم که چگونه او آماده است تا به لغزش بپردازد. پدال گاز را رها کرده و فرمان را به حالت مستقیم باز می گردانم. "ببر" کمی فکر کرد و با اطاعت به دوره بازگشت. یک فرمان بسیار تیز ، همراه با وزن قابل توجه ، کمی عادت می کند. با این حال ، و ترمزها ، که در ابتدا با زمان واکنش مناسب بسیار آزاردهنده هستند. اما اگر پدال را فشار می دهید ، فقط فرمان را نگه دارید! به طور کلی ، پس از چند کیلومتر به آن عادت می کنید. رانندگی ببر لذت بخش است ، اما باید با سر خود دوست باشید. اگر بخواهید تنها چیزی که می توانید از آن ایراد بگیرید ، شعاع چرخش مناسب است. پایه طولانی تأثیر می گذارد ، و هیچ کاری نمی توان در مورد آن انجام داد. آخرین آزمایش پیش رو داریم - غلبه بر فورد.
درباره رودخانه ، نوامبر و اسپری
در راه ، من هرگز از شگفتی در مورد مه ای که به نظر می رسد کل شمال غرب روسیه را پوشانده است شگفت زده نمی شوم. در نزدیکی های آب ، آن فقط ضخیم تر شد ، بنابراین ، حتی هنگامی که به سمت رودخانه حرکت می کردیم ، آن را فوراً نمی دیدیم. "ببر" تا لبه آب به سمت چاه بیرون آمد. سنگریزه هایی در زیر چکمه های مردان استتار شده با اسلحه های کمری در گردن خود جیغ می زدند. نگاههای بی رحم از طریق مه در جستجوی ساحل روبرو می شوند. شما نمی توانید چیزی را ببینید: کجا بروید ، کجا از آن طرف خارج شوید؟ اما به نحوی لازم است اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه همه جانبه از آب نمی ترسد. هیچ کس به این راحتی من را باور نمی کند! در اینجا حداقل یک عکس مورد نیاز است … و فرمانده به سرعت راهی برای خروج پیدا کرد.
- بنابراین ، چه کسی پشیمان نیست؟ تامل برانگیز با خودش گفت. - بیا اینجا!
با تماس او سربازی که "دلش برای او تنگ نمی شود" دوید.
فرمانده دستور داد: "آن را بپوش ،" به چیزی نامفهوم اشاره کرد. این "غیرقابل درک" نیم کت یک لباس محافظ سبک بود. جنگنده زیر خنده رفقای خوب لباس پوشید.
افسر توضیح داد: "شما به دنبال یک فورد خواهید بود." "شما خواهید دید که ببر کجا می تواند در اینجا رانندگی کند.
بر روی کاغذ ، این وسیله نقلیه همه جانبه می تواند موانع آبی را تا عمق 1.2 متر پشت سر بگذارد. در زندگی - حتی بیشتر. موتور در ارتفاع بالا قرار دارد ، لوازم جانبی به کاپوت نزدیکتر است و ورودی هوا به سقف منتقل می شود. از لحاظ تئوری ، یک جنگنده در این رودخانه می تواند تقریباً بی پایان راه برود. زمان در حال تمام شدن بود و من فکر می کردم که بعد از آن چه خواهد شد.
پیشاهنگ روی آب پرسه زد و برگشت. به طور کلی ، هیچ چیزی برای گزارش نتایج وجود ندارد: همه ما دیدیم که او عمق بیشتری از عمق کمر نداشت ، زمین محکم بود ، جایی برای نشستن ببر وجود نداشت. اما ورود به آب چطور؟ قاب کتاب درسی است ، حداقل بدون آن برنگردید. اما فرمانده فرمانده است. افسر کت و شلوار آزاد شده توسط جنگنده را به من داد.
- بفرمایید. 20 تا 30 متر دورتر از ساحل حرکت کنید ، و ما با یک حرکت در "ببر" در آب پرواز می کنیم. پاشش های زیادی وجود خواهد داشت. باید کار کند!
قطعاً باید باشد. اما میل خاصی برای صعود به رودخانه در ماه نوامبر وجود ندارد. با این حال ، من عادت ندارم گروهی از مردان مسلح را رد کنم. آنها گفتند صعود کنید - صعود لازم است.
ایستاده در آب ، با ترس و وحشت منتظر بودم تا "ببر" "با شتابی شروع به پرواز در آب کند." بالاخره هفت تن. اما همه چیز خوب پیش رفت: ماشین از ساحل به رودخانه هجوم برد ، چشمه ای از چلپ چلوپ ، دریایی از احساسات ، یک قاب وجود دارد.
چرا اینجا این را می گویم؟ چنین لحظاتی کاملاً نشان می دهد که این خودرو چقدر خوب است. بسیاری از ما به این واقعیت عادت کرده ایم که در شرایط سخت جاده در جایی خارج از شهر ، گاهی اوقات مجبور می شویم از ماشین پیاده شده ، پیاده روی کنیم ، به دنبال جاده باشیم. اما "ببر" به راحتی از جایی عبور می کند که همیشه نمی توانید با پای پیاده بالا بروید. بیهوده نیست که یک قفل دیفرانسیل مرکزی با دنده پایین در "razdatka" وجود دارد ، دیفرانسیل بین چرخ ها با قفل خودکار و کاهش دهنده های چرخ.
سواری نرم توسط یک سیستم تعلیق نوار پیچشی مستقل ارائه می شود ، که حتی سربازان همراه نیز در مورد آن فقط مثبت صحبت کردند.در عین حال ، هر کجا که ماشین می رود ، همچنان در داخل خوب خواهد بود: سبک ، نسبتاً ایمن. در سرما ، "اجاق گاز" کار می کند ، در گرما - تهویه مطبوع ، و مهم نیست که وسیله نقلیه همه جانبه در زیر زره پوش چیست: آسفالت ، گل ، ماسه ، آب. تقریباً همه جا خواهد رفت. به هر حال ، طراحی شده است تا در دمای 30- تا 50+ درجه سانتیگراد کار کند. بد نیست ، ها؟
و در نهایت …
ارتش بیش از حد نگران مصرف سوخت نیست. و با این وجود "ببر" در اینجا نیز بهترین جنبه خود را نشان می دهد: مصرف سوخت کنترل شده توسط سازنده به میزان 13.5 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. و در واقع ، واقعاً کمی بیرون می آید: 12-16 لیتر. ذخیره انرژی به طور متوسط 600 کیلومتر است.
ما نمی توانیم در مورد نگهداری این ماشین ها چیزی بگوییم: حتی تا حدی این کار توسط متخصصان کارخانه ماشین سازی آرزاماس انجام می شود ، که به طور منظم همه چیز لازم برای انجام تعمیر و نگهداری را ارائه می دهند. و دانستن نحوه تعویض روغن در این خودرو و یا بازرسی زیربند چندان مهم نیست. نکته اصلی این است که ببرها همیشه در حال حرکت هستند. مگه نه؟
