در طول جنگ جهانی دوم ، آلمان نازی چندین تلاش برای ایجاد اسلحه های خودران ضد هوایی انجام داد ، اما همه آنها بدون موفقیت زیادی به پایان رسید-حتی موفق ترین نمونه های چنین تجهیزات در مجموعه ای بیش از چند صد واحد ساخته نشد. در عین حال ، برخی از پروژه ها در این زمینه به دلیل ویژگی های فنی یا ویژگی های دیگر مورد توجه زیادی هستند. به عنوان مثال ، ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell در ابتدا به عنوان یک وسیله نقلیه خودران برای مبارزه با تانک های دشمن ساخته شد ، اما بعداً هدف خود را به طور اساسی تغییر داد.
تاریخچه پروژه 8.8 سانتی متری FlaK auf Sonderfahrgestell به دوران اولیه جنگ در اروپا برمی گردد ، زمانی که توپخانه داران آلمانی ثابت کردند که اسلحه های 88 میلی متری خانواده FlaK 18 قادر به ضربه زدن نه تنها به هواپیماهای دشمن ، بلکه به انواع خودروهای زرهی نیز هستند. به کالیبر بزرگ و انرژی بالای پوزه پوسته ها امکان سوراخ کردن زره اکثر تانک های آن زمان را فراهم کرد. در آینده ، چندین گزینه برای نصب اسلحه های ضدهوایی بر روی شاسی های مختلف مدلهای موجود وجود داشت که امکان استفاده از آنها را برای مبارزه با خودروهای زرهی دشمن فراهم کرد. برخی از این تجهیزات توانستند در ارتش به عملیات برسند ، اما نتایج قابل توجهی نشان ندادند. واقعیت این است که توپ های 88 میلی متری بسیار سنگین بودند و حرکت عقب نشینی بالایی داشتند. این عوامل لیست حامل های احتمالی را به طور جدی کاهش داد و همچنین بر منبع طراحی مورد دوم تأثیر منفی گذاشت.
در سال 1942 ، کروپ پیشنهاد ایجاد یک شاسی مخصوص را داد که بتواند اسلحه های قوی سنگین را حمل کند و به طور م tasksثر وظایف دفاع ضد تانک را با استفاده از اسلحه های FlaK 18 و غیره حل کند. سلاح این پیشنهاد توسط مشتری احتمالی تأیید شد و منجر به شروع پروژه شد. یک شاسی امیدوار کننده برای اسلحه های خودران نام Sonderfahrgestell ("شاسی ویژه") یا Pz. Sfl. IV (c) دریافت کرد. برای سرعت بخشیدن به توسعه و ساده سازی تولید ، تصمیم گرفته شد که حداکثر متحد سازی شاسی جدید با مخازن موجود و در حال توسعه چندین نوع تضمین شود.
ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell در موقعیت شلیک. پهلوها پایین آمده ، اسلحه بالا آمده است. عکس Aviarmor.net
پیشنهاد شد که یک چرخ چرخ زرهی بر روی شاسی نصب شود ، که باید در داخل آن یک اسلحه 88 میلی متری قرار داده شود. چنین وسیله نقلیه جنگی می تواند به وسیله ای نسبتاً ساده و م ofثر برای برخورد با تانک های دشمن تبدیل شود و سایر خودروهای زرهی سربازان را تکمیل کند. با این حال ، مدت کوتاهی پس از اتمام کار مقدماتی ، پروژه یک اسلحه خودران ضد تانک امیدوارکننده هدف خود را تغییر داد.
تجزیه و تحلیل توسعه پیشنهادی نشان داد که در شکل فعلی آن دیگر الزامات چنین تکنیکی را برآورده نمی کند. تغییرات مشاهده شده و مورد انتظار در تجهیزات دشمن این امید را نمی دهد که اسلحه های خودران پیشنهاد شده بر اساس ساندرفهرژستل بتوانند به طور م withثر با تانک های دشمن بدون خطرات قابل توجهی برای خود مقابله کنند. در عین حال ، این دستگاه با برخی تغییرات خاص می تواند مشکلات پدافند هوایی را به خوبی حل کند. استفاده از اسلحه های خانواده FlaK 18 کارآیی بالایی در ضربه زدن به اهداف داشت و وجود یک شاسی خودران تحرک و عملکرد کلی خودرو را به طرز چشمگیری افزایش داد.
در پاییز 1942 ، شرکت Krupp طراحی مجدد پروژه یک اسلحه خودران جدید را تکمیل کرد ، که اکنون برای مشارکت در دفاع هوایی در نظر گرفته شده بود.بلافاصله پس از آن ، یک اسلحه و تعدادی تجهیزات اضافی دیگر بر روی یکی از شاسی های جدید مدل امیدوارکننده نصب شد. در پایان سال ، اولین نمونه اولیه یک تفنگ ضدهوایی خودران امیدوار کننده برای آزمایش آماده شد. در این مرحله ، نام 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell ظاهر شد. علاوه بر این ، از نامگذاری وسیع تر Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz. Sfl. IVc) استفاده شد: "تفنگ ضد هوایی آزمایشی با تفنگ ضد هوایی 8.8 سانتی متر بر اساس" شاسی ویژه ".
توپ 88 میلیمتری FlaK 18. عکس Wikimedia Commons
یک شاسی امیدوار کننده برای پایه های توپخانه خودران با استفاده گسترده از پیشرفت های موجود در فن آوری موجود ایجاد شد. به طور خاص ، دستگاه Sonderfahrgestell از نظر خطوط کلی بدنه و طراحی شاسی به تانک های Pz. Kpfw. V Panther و Pz. Kpfw. VI شباهت داشت. این شباهت هم به دلیل استفاده از ایده های مشابه و هم استفاده از برخی محصولات نهایی بود.
"شاسی ویژه" در ابتدا به عنوان یک سکوی خودران مخصوص برای نصب سلاح ایجاد شد که بر طراحی آن تأثیر گذاشت. بدنه خودرو دارای ارتفاع کمی بود و قسمت مرکزی سقف سکویی برای نصب سیستم های لازم بود. در همان زمان ، در مقابل سکوی اسلحه ، یک محفظه چرخ کوچک با یک محفظه کنترل ارائه شد که شکل چندوجهی داشت و روبنای بزرگی از محفظه موتور در قسمت عقب قرار داشت. این طراحی بدنه با سقف پایین اجازه می دهد تا حدودی ارتفاع کلی خودرو را در مقایسه با شاسی طرح "مخزن" کاهش دهد.
در داخل بدنه ، تنها دو محل کار برای اعضای خدمه در نظر گرفته شده بود. یک راننده و یک اپراتور رادیویی قرار بود در زیر محفظه زره پوش جلو قرار گیرند. برای نظارت بر وضعیت و جاده ، آنها چهار دستگاه مشاهده با طراحی شکاف دار داشتند: دو دستگاه در قسمت جلویی کابین و دو دستگاه دیگر در استخوان گونه قرار داشت. در سقف کابین ، پیشنهاد شد که دو دریچه برای ورود به داخل دستگاه نصب شود. بین دریچه ها ، دستگاهی برای اتصال لوله تفنگ در حالت انباشته به صورت متحرک نصب شد.
تفنگ خودران در حال آماده شدن برای تیراندازی. مشاهده می شود که از قسمت محفظه موتور به عنوان نیمکت توپچیان استفاده می شد. Blog.tankpedia.org عکس
بدنه شاسی پیشنهاد شد که از صفحات زرهی با ضخامت های مختلف مونتاژ شود. برآمدگی جلویی خودرو در قالب ورق های 50 میلی متری محافظت می شود ، در حالی که کناره ها و قسمت جلویی خودرو با زره ای به ضخامت 20 میلی متر محافظت می شوند. سقف و قسمت پایینی دو برابر ضخامت کناره ها بود. در ابتدا تصور می شد که چنین رزرواسیونی به تفنگ خودکش ضد تانک اجازه می دهد در خط مقدم در همان سازه های نبرد با تانک ها و دیگر خودروهای زرهی کار کند. پس از تغییر هدف از یک وسیله نقلیه امیدوار کننده ، طراحی بدنه زرهی هیچ تغییری نکرده است.
بر اساس ایده ها و واحدهای موجود ، Sonderfahrgestell دارای یک طرح بندی استاندارد برای تانک های آلمانی آن زمان بود. در جلوی بدنه محفظه ای برای قرار دادن واحدهای انتقال وجود داشت که در کنار آن یک قسمت کنترل وجود داشت. قسمت مرکزی شاسی برای قرار دادن تفنگ در نظر گرفته شده بود که قرار بود بر روی سقف بدنه نصب شود. موتور و برخی تجهیزات مربوطه در قسمت عقب قرار گرفت. اتصال موتور با گیربکس و سایر واحدهای گیربکس توسط شفت کاردان که از کل بدنه عبور می کند ، انجام شد.
"شاسی ویژه" نیروگاهی بر اساس موتور بنزینی 12 سیلندر Maybach HL90 با قدرت 360 اسب بخار دریافت کرد. گیربکس اصلی یک گیربکس شش سرعته دستی بود. مانند مخازن آلمانی آن زمان ، گیربکس گشتاور موتور را به چرخ های محرک جلو منتقل می کرد.
8.8 سانتی متر FlaK auf Sonderfahrgestell در موقعیت شلیک. Blog.tankpedia.org عکس
زیرانداز یک وسیله نقلیه جنگی امیدوار کننده با در نظر گرفتن تحولات پروژه های تانک های ببر و پلنگ توسعه یافت. در هر طرف شاسی جدید هشت چرخ جاده دو طرفه وجود داشت که به هم خورده و تا حدی با یکدیگر همپوشانی داشتند (به اصطلاح سیستم تعلیق G. Knipkamp).همچنین چرخ های محرک جلو ، نسبت به غلطک ها (که منجر به ظاهر شکل مشخصه جلوی کاترپیلار شد) و همچنین راهنماهای عقب ارائه شد. با توجه به قطر زیاد غلتک های پیست ، زیرانداز نیازی به غلطک های نگهدارنده نداشت. عرض کاترپیلار 520 میلی متر بود و دارای ساختار پیوند بزرگ بود.
سلاح اصلی ZSU امیدوار کننده اسلحه ضدهوایی 88 میلی متری FlaK 18 بود (برخی منابع نسخه بعدی آن FlaK 37 را نشان می دهند). پیشنهاد شد که این اسلحه را روی سکوی بالای بدنه با استفاده از کالسکه کمی اصلاح شده از طرح اصلی نصب کنید. برای این منظور ، کالسکه باید از تختهایی که برای استقرار روی زمین در نظر گرفته شده بود محروم شود و بلوک گردان خود را مستقیماً بر روی قسمتهای مربوط به بدن قرار دهد. پس از بازبینی ، واگن تمام مکانیسم های هدایت را با درایوهای دستی ، یک سپر زرهی با صفحه جلویی شیب دار و صفحات جانبی کوچک ، و همچنین یک مکانیزم متعادل و سایر واحدها حفظ کرد. به دلیل استفاده از واحدهای آماده ، امکان هدایت افقی در هر جهت و بلند شدن بشکه از -3 درجه تا + 85 درجه حفظ شد.
توپ 88 میلیمتری که برای استفاده در ZSU جدید پیشنهاد شده بود ، دارای یک بشکه کالیبر 56 بود و مجهز به بریچ گوه افقی بود. مکانیزم نیمه اتوماتیک استخراج فشنگ های خرج شده و بستن اسلحه قبل از شلیک را فراهم می کند ، به لطف آن یک خدمه آموزش دیده می تواند 15-20 گلوله در دقیقه انجام دهد. با سرعت پرتابه اولیه تا 840 متر بر ثانیه ، توپ های خانواده FlaK 18 می توانند اهداف هوایی را در ارتفاعات تا 10 کیلومتر مورد اصابت قرار دهند و اهداف زمینی را در فاصله حدود 14-15 کیلومتر شلیک کنند. این مهمات شامل چندین نوع تکه تکه شدن و پوسته های زره پوش بود.
اسلحه خودران در موقعیت رزمی از زاویه ای متفاوت. Blog.tankpedia.org عکس
در حالت انباشته ، تفنگ باید لوله را به جلو بچرخاند و در این حالت متوقف شود. در همان زمان ، بشکه بر روی یک قاب ویژه نصب شده در محفظه چرخ جلو ثابت شد. در آماده سازی برای شلیک ، محاسبه باید لوله را آزاد کرده و دریچه های سیستم های هدایت را بردارید.
برای کار بر روی لبه جلویی ZSU 8.8 سانتی متر FlaK auf Sonderfahrgestell باید از اسلحه و خدمه آن محافظت بیشتری داشت. به همراه توپ ، این خودرو قرار بود سپر زرهی از طرح موجود را دریافت کند ، که خدمه را از گلوله ها و تکه های نیمکره جلویی پوشانده است. ورق های چنین سپری 10 میلی متر ضخامت داشتند.
در کنار و پشت توپچی ها ، قرار بود که یک محفظه چرخ زرهی ، که از ورق های 10 میلی متری نیز مونتاژ شده بود ، محافظت شود. او دارای پهلوهایی با قسمت عمودی و قسمت بالایی انباشته شده به داخل بود. در جلو ، ورق های کوچکی به صورت زاویه دار به طرفین وصل می شدند و فاصله بین دو طرف و سپر تفنگ را می پوشاندند. اتاق چرخ نیز ورقه ای سخت دریافت کرد که شکل آن تناسب محکمی با پشت کناره ها ایجاد کرد. سقف کابین تأمین نشده است. در صورت بد بودن آب و هوا ، خدمه خودرو دارای سایبان برزنت بودند. تمام اجزای کابین به بدنه متصل شده بودند ، به طوری که خدمه ، در صورت لزوم ، می توانند آنها را تا زاویه خاصی جمع کنند. در حداقل زاویه باز شدن طرفین ، بخش هدایت افقی اسلحه افزایش یافت ، و هنگامی که کاملاً پایین آمد ، آنها به یک سکوی محاسبه تبدیل شدند و امکان انجام آتش مدور را فراهم کردند. برگ خشن کابین ، مانند کناره ها ، می تواند به حالت افقی پایین بیاید ، پس از آن مانع شلیک به نیمکره عقب نمی شود.
تفنگ FlaK 41 مهمترین سلاح مدرن ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell است. عکس Wikimedia Commons
در داخل کابین زرهی مکانی برای حمل مهمات وجود داشت که شامل پوسته های کالیبر 88 میلیمتری از انواع مختلف و برای اهداف مختلف بود. همچنین ، تفنگ خودران می تواند با تهیه مهمات از زمین شلیک کند. با این حال ، در عین حال ، لازم بود که طرفین را برای سهولت انتقال پوسته ها تعیین کرده و محاسبه تفنگ را با چندین شماره تکمیل کرد.
قرار بود خدمه اسلحه خودران ضد هوایی شامل پنج یا هفت یا هشت نفر باشد.هنگام کار به عنوان یک اسلحه خودران ضد تانک یا هنگام استفاده از مهمات قابل حمل در محفظه چرخ ، کار دستگاه باید توسط راننده ، اپراتور رادیویی ، فرمانده ، توپچی و لودر کنترل شود. برای تامین پوسته از زمین ، دو یا سه حامل باید در محاسبه تفنگ گنجانده شود.
اسلحه خودکار تمام شده مدل جدید قرار بود دارای وزن جنگی 26 تن باشد و در ابعاد آن با اکثر تانک های آلمان آن زمان مطابقت داشته باشد. طول خودرو ، بدون در نظر گرفتن توپ ، از 8 متر تجاوز نمی کند ، عرض آن به 3 متر می رسد و ارتفاع آن 2.8 متر است.
اسلحه خودران به روز شده در موقعیت ذخیره شده. عکس Aviarmor.net
بر اساس گزارشات ، طراحی یک Flak 8.8 سانتی متری وعده دهنده AF Sonderfahrgestell ZSU با تفنگ 88 میلی متری در پاییز 1942 به پایان رسید. بلافاصله پس از آن ، در یکی از کارخانه های شرکت Krupp ، اولین شاسی از نوع جدید مونتاژ شد ، که یک اسلحه ضد هوایی از نوع FlaK 18 دریافت کرد. اولین آزمایشات نشان داد که "شاسی ویژه" به مبنایی نسبتاً موفق برای تجهیزات امیدوار کننده برای اهداف مختلف باشد. با نسبت قدرت به وزن کمی کمتر از 14 اسب بخار در هر تن ، خودروی زرهی می تواند در بزرگراه به سرعت 35 کیلومتر در ساعت برسد. ذخیره قدرت در 200 کیلومتر تعیین شد. از نظر قدرت آتش ، ZSU تفاوتی با اسلحه های مربوطه در شکل بکسل شده اصلی ندارد.
اسلحه خودران جدید ضدهوایی مورد آزمایش قرار گرفته و عملکرد نسبتاً بالایی از خود نشان داده است. چنین تکنیکی می تواند برای سربازان بسیار جالب باشد ، اما ارتش تصمیم دیگری گرفت. زمانی که آزمایشات در اوایل سال 1943 به پایان رسید ، مشتری بالقوه تصمیم گرفت که نسخه موجود ZSU 8.8 سانتی متری FlaK auf Sonderfahrgestell به طور کامل شرایط آن زمان را برآورده نمی کند. عمده شکایات مربوط به توپ استفاده شده FlaK 18 بود که قبلاً منسوخ شده بود. پیشنهاد شد نسخه جدیدی از وسیله نقلیه زرهی با سلاح جدیدتر با هدف و کالیبر مشابه ، اما با ویژگی های بهبود یافته ایجاد شود.
در سال 1943 ، دفتر طراحی Krupp شروع به مدرن سازی توسعه خود به منظور استفاده از سلاح های جدید کرد. در حال حاضر در "شاسی ویژه" پیشنهاد شد که توپ FlaK 41 را نصب کنید ، که توسعه بیشتر اسلحه های مدلهای قبلی بود. به دلیل تعدادی از نوآوری ها ، از جمله یک پرتابه جدید با ویژگی های بهبود یافته و یک بشکه کالیبر 72 یا 74 (بسته به سری) ، توپ FlaK 41 می تواند در یک برد بلند شلیک کند. به ویژه ، حداکثر ارتفاع شلیک به 15 کیلومتر رسید. اسلحه جدید مجهز به کالسکه متفاوت با ویژگی های متفاوت بود. بنابراین ، زوایای ارتفاع FlaK 41 از -3 درجه تا +90 درجه متغیر است.
طرفین به طور کامل پایین نیامده اند ، اما توپ FlaK 41 توانایی شلیک به اهداف هوایی را دارد. Blog.tanlpedia.org عکس
استفاده از سلاح جدید امکان تحرک موجود در ZSU را فراهم کرد ، اما در عین حال به دلیل افزایش برد و ارتفاع تخریب هدف ، به طور قابل توجهی رزمایش را افزایش داد. با این حال ، تولید اسلحه های FlaK 41 با مشکلات قابل توجهی روبرو شد ، که در میزان تولید بسیار مطلوب بود. به دلیل دشواری های ماهیت تکنولوژیکی و هزینه بالا ، قبل از پایان جنگ کمی بیش از 550 اسلحه FlaK 41 مونتاژ شد. این سلاح ها بلافاصله برای نیروها ارسال شد ، که کار بر روی اسلحه خودران را دشوار کرد. پروژه طبق برخی گزارش ها ، تنها در سال 1944 بود که شرکت توسعه دهنده هنوز توانست سلاح مورد نیاز از نوع جدید را بدست آورد و آن را بر روی "شاسی ویژه" موجود موجود در پروژه نصب کند. همراه با اسلحه ، کالسکه ای با طراحی به روز شده با سپر جدید نیز روی خودرو نصب شد.
قابل توجه ترین تفاوت بین خودروی زرهی FlaK auf Sonderfahrgestell ارتقا یافته 8.8 سانتی متر از نسخه اول ، سپر زرهی طرح جدید بود. این صفحه با صفحات جانبی پهن با یک قسمت خمیده و دریچه های هدف دار و همچنین صفحات باریک فرق می کند. علاوه بر این ، به همراه سپر جدید ، از یک مانتوی اسلحه متحرک استفاده شده است که شامل محافظت از جلوی دستگاه های عقب نشینی می شود. با توجه به وسعت بیشتر ، سپر جدید پوشش بهتری برای توپچیان در برابر تهدیدات احتمالی در میدان جنگ فراهم کرد.
بازرسی از اسلحه خودران به روز شده ، که در سال 1944 انجام شد ، افزایش قابل توجهی در ویژگی های اصلی و کارایی کلی را نشان داد.با این وجود ، در این مورد ، وسیله نقلیه جنگی نمی تواند فرماندهی ارتش را مورد توجه قرار دهد. احتمالاً این بار ، شکست ارتش به دلیل میزان ناکافی رهاسازی اسلحه ها و همچنین شرایط خاص در جبهه رخ داده است ، به همین دلیل صنعت مجبور شد روی پروژه های دیگر تمرکز کند و هزینه توسعه را کاهش دهد. سلاح های جدید
تفنگ را به حداکثر زاویه ارتفاع می رسانند. Blog.tankpedia.org عکس
به دلیل عدم وجود چشم انداز ، پروژه 8.8 سانتی متری FlaK auf Sonderfahrgestell پس از آزمایش نمونه اولیه به روز ، بسته شد. در آینده ، سلاح ها از آن برداشته شد و از شاسی در توسعه برخی پروژه های جدید استفاده شد. بر اساس "شاسی ویژه" ، ایجاد اسلحه های خودران ضد تانک و هویتز و همچنین سیستم های ضد هوایی با سیستم های توپخانه کالیبر کوچک پیشنهاد شد. مشخص است که در یکی از پروژه ها ، دستگاه Sonderfahrgestell نصب با یک توپ اتوماتیک 37 میلی متری دریافت کرد. همچنین گزینه حمل و نقل سلاح با پایه اسلحه برای هویتز leFH43 ، که برای شلیک به زمین فرود آمده بود ، مورد توجه قرار گرفت. گزینه های دیگری برای سیستم های مختلف توپخانه بر روی شاسی موجود نیز پیشنهاد شد.
با وجود تمام تلاش ها و هزینه های وقت ، تلاش و منابع ، پروژه یک تفنگ خودران موشکی ضد هوایی با توپ 88 میلی متری نتایج قابل توجهی به دست نیاورد. فقط یک نمونه اولیه ساخته شد که در مرحله خاصی تحت مدرنیزاسیون قرار گرفت و سلاح جدیدی دریافت کرد. در هر دو مورد ، خودروی زرهی پیشنهادی مناسب مشتری احتمالی نبود ، که به دلایلی از آن امتناع کرد. در نتیجه ، ارتش ZSU جدید با سلاح های قدرتمند دریافت نکرد و شاسی امیدوار کننده نمی تواند از مرحله ساخت خارج شده و انواع مختلف تجهیزات جدید را آزمایش کند.
به موازات 8.8 سانتی متر FlaK auf Sonderfahrgestell در آلمان ، چندین پروژه دیگر برای نصب اسلحه های خانواده FlaK 18 بر روی شاسی ردیابی توسعه داده شد ، اما آنها نیز موفقیت جدی کسب نکردند. این تکنیک با همه مزایای خود دارای معایب زیادی بود که منجر به شکست مشتریان احتمالی شد. بنابراین ، پروژه ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell ، که با شکست به پایان رسید ، تنها نمونه چنین نتیجه ای از کار در یک منطقه امیدوار کننده نبود.
