ایده نصب اسلحه های ضدهوایی بر روی شاسی خودران کاملاً قدیمی است. اولین اسلحه های ضد هوایی خودران در طول جنگ جهانی اول ظاهر شد ، و در حال حاضر در جنگ جهانی دوم آنها گسترده شدند. آلمانی ها در ایجاد ZSU به موفقیت خاصی دست یافتند ، زیرا تعداد زیادی اسلحه ضدهوایی مختلف روی یک پلت فرم تلفن همراه ایجاد کرده بودند. آنها همچنین از شاسی مخزن تولید انبوه Pz4 برای نصب برجک های مختلف با اسلحه های ضد هوایی روی آن استفاده کردند. بنابراین ، در پایان جنگ ، در دسته های کوچک ، ZSU "Wirbelwind" (اسلحه 4x20 میلی متر) و "Ostwind" (تفنگ 1x37 میلی متر) به جبهه رسیدند. پس از جنگ ، ایده نصب اسلحه های ضد هوایی بر روی شاسی تانک بیشتر توسعه یافت. در ادامه مقاله ، ما سه ZSU که بر اساس تانک های اصلی نبرد ایجاد شده اند را در نظر خواهیم گرفت: ZSU-57-2 شوروی ، Gepard ZSU آلمانی و تا حدی عجیب فنلاندی ZSU T-55 "Shooter".
ZSU-57-2 (اتحاد جماهیر شوروی)
در سال 1947 ، در اتحاد جماهیر شوروی ، تحت رهبری طراح VG Grabin ، آنها شروع به توسعه یک تفنگ ضد هوایی خودکار 57 میلی متری S-68 کردند که بر اساس S-60 توسعه یافته و برای نصب بر روی چرخ یا چرخ طراحی شده بود. شاسی ردیابی شده در همان زمان ، نسخه چرخدار نصب رها شد و تنها نسخه ردیابی شده باقی ماند. تانک متوسط T-54 به عنوان پایگاه استفاده شد ، خودرو محصول 500 نام گرفت و در طبقه بندی ارتش ZSU-57-2.
ZSU-57-2 یک وسیله نقلیه با زره پوش سبک با برجک چرخان بود که امکان انجام آتش ضد هوایی دایره ای از توپ های اتوماتیک را فراهم کرد. سپاه زرهی به 3 بخش کنترل ، رزم و قدرت تقسیم شد. قسمت کنترل در سمت چپ در قسمت کفی بدنه قرار داشت. صندلی راننده را در خود جای داده بود. محفظه جنگی در وسط بدنه و در برجک قرار داشت ، محفظه قدرت در قسمت عقب قرار داشت و توسط یک پارتیشن زرهی مخصوص از جنگ جدا شد. بدنه از صفحات زره سبک با ضخامت 8 تا 13 میلی متر جوش داده شد. خدمه متشکل از 6 نفر بودند: راننده-مکانیک ، فرمانده ، توپچی ، توپچی-نصب کننده دید ، دو لودر برای هر یک از اسلحه ها ، همه آنها به جز راننده ، در برجک قرار داشتند.
SPAAG آلمانی "Wirbelwind" در طول جنگ جهانی دوم
این برج ، از بالا باز شده است ، جوش داده شده و روی یک تکیه گاه توپ بالای برش ورق برجک سقف بدنه قرار داده شده است. 2 قسمت برای نصب اسلحه در جلوی بدنه وجود داشت. دیوار عقب برجک پنجره ای برای پرتاب فشنگ داشت و قابل جدا شدن بود که نصب اسلحه را تسهیل می کرد. در موقعیت انباشته ، برج از بالا با یک سایبان بوم تاشو بسته شد ، که در آن 13 پنجره پلکسی گلاس مشاهده شده نصب شده بود.
توپ دوقلوی S-68 شامل دو تفنگ تهاجمی از نوع S-60 با یک دستگاه بود. در این مورد ، جزئیات دستگاه راست ، تصویر آینه ای از جزئیات سمت چپ بود. اصل عملکرد دستگاههای اتوماتیک استفاده از انرژی عقب نشینی با عقب نشینی کوتاه لوله اسلحه بود. میزان عملیاتی آتش آنها 100-120 گلوله در بشکه بود. با این حال ، در عمل ، مدت شلیک مداوم 40-50 شلیک بود ، پس از آن اسلحه ها باید خنک شوند.
این اسلحه دوقلو مجهز به یک نمای اتوماتیک و ضد هوایی از نوع ساختمان بود. این منظره برای حل مشکل تعیین محل برخورد هدف با پرتابه هنگام شلیک طراحی شده است.برای انجام این کار ، ابتدا لازم بود داده های زیر را تعیین و وارد کنید: سرعت هدف (تعیین شده توسط نوع هواپیما) ، زاویه حرکت (تعیین شده توسط جهت ظاهری حرکت هدف) و برد مایل (تعیین شده توسط چشم یا با استفاده از فاصله سنج)
مهمات کوه ضد هوایی شامل 300 گلوله توپ واحد بود که در قفسه های مهمات مخصوص بدنه و برجک قرار داده شد. بیشتر مهمات (248 شلیک) قبل از بارگیری در ZSU در گیره ها بارگذاری شده و در برجک (176 شلیک) و کمان بدنه (72 شلیک) نگهداری می شد. 52 دور باقیمانده در گیره ها بارگیری نشد و در یک محفظه ویژه واقع در زیر کف چرخان برج ذخیره شد. تیرهای بارگذاری شده در کلیپ ها با پوسته های زره پوش در پشت برج در سمت راست و چپ پایه اسلحه چیده شده بود. تهیه گیره به اسلحه توسط لودرها در حالت دستی انجام شد.
ZSU-57-2
ZSU-57-2 مجهز به یک موتور دیزل 12 سیلندر ، V شکل ، چهار زمانه و خنک کننده مایع بود. این دیزل قدرت 520 اسب بخار داشت. و نصب در بزرگراه را تا 50 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید. موتور عمود بر محور طولی ZSU بر روی یک پایه مخصوص نصب شده بود که به پایین بدنه جوش داده شده بود. حجم کار موتور 38 ، 88 لیتر و جرم آن 895 کیلوگرم بود.
این خودرو مجهز به 3 مخزن سوخت با ظرفیت کلی 640 لیتر بود ، مخازن در داخل بدنه قرار داشتند. مخازن اضافی خارجی با ظرفیت 95 لیتر در سمت راست در امتداد ZSU بر روی گلگیرها نصب شد ، برد کشتی 400-420 کیلومتر بود. در بزرگراه. یک گیربکس مکانیکی با تغییر پله ای در نسبت دنده در قسمت پشت بدنه قرار داشت. شامل یک گیربکس پنج سرعته ، کلاچ اصلی اصطکاک خشک ، دو مکانیزم چرخش سیاره ای ، دو درایو نهایی ، کمپرسور و درایو فن بود.
ارتباط خارجی ZSU-57-2 با استفاده از ایستگاه رادیویی 10RT-26E و ارتباط داخلی با استفاده از اینترکام تانک TPU-47 انجام شد. ایستگاه رادیویی نصب شده بر روی اسلحه خودران هنگام حرکت در فاصله 7-15 کیلومتر ، و در حالت توقف در فاصله 9-20 کیلومتر ارتباطات قابل اطمینان را ارائه می دهد.
ZSU "Gepard" (آلمان)
در اوایل دهه 60 قرن گذشته ، Bundeswehr به احتمال ایجاد ZSU جدید علاقه مند شد ، که می تواند در هر زمان از روز با هواپیماهای دشمن مبارزه کند. در طول توسعه ، طراحان و ارتش یک شاسی اصلاح شده از تانک اصلی نبرد Leopard-1 و یک اسلحه کواکسیال 35 میلی متری را انتخاب کردند. خودروی رزمی ایجاد شده 5PZF-B نیز مورد پسند ارتش بلژیک و هلند قرار گرفت. در نتیجه ، بوندسور 420 ZSU 5PZF-B "Gepard" ، هلند 100 5PZF-C مجهز به رادار خود و بلژیک 55 دستگاه سفارش داد.
ZSU "Gepard"
ZSU "Gepard" ، مجهز به یک اسلحه ضد هوایی 35 میلی متری ، برای مقابله با اهداف هوایی کم پرواز در فواصل 100 تا 4000 متر و در ارتفاعات تا 3000 متر ، که با سرعت تا 350 پرواز می کنند ، مقابله می کرد. -400 متر /با همچنین می توان از این نصب برای مقابله با اهداف زمینی در فاصله 4500 متری استفاده کرد. ZSU در نظر گرفته شده است تا واحدهای مکانیزه بوندس ور را در راهپیمایی در مناطق باز با زمینهای دشوار پوشش دهد. شاسی تانک Leopard ، که پایه Gepard بود ، در انجام این وظیفه به بهترین شکل ممکن کمک کرد. ZSU در سال 1973 به بهره برداری رسید.
بدنه ZSU "Gepard" شبیه بدن تانک اصلی نبرد "Leopard 1" بود ، اما زره سبک داشت. تفاوت اصلی در نصب موتور 71 کیلووات اضافی بود که برای تأمین برق تجهیزات الکتریکی نصب مورد استفاده قرار گرفت. صندلی راننده در جلوی سمت راست قرار داشت ، در سمت چپ آن یک واحد قدرت کمکی وجود داشت ، برج در مرکز بدنه و MTO در قسمت عقب قرار داشت. این دستگاه دارای سیستم تعلیق پیچشی بود که شامل 7 غلتک دو خطه و 2 چرخ پشتیبانی کننده ، راهنمای و عقب محرک بود.رادار جستجو ، که در پشت برج نصب شده است ، در صورت لزوم می تواند تا شود. رادار ردیابی هدف در جلوی برج قرار دارد.
واحد توپخانه "یوزپلنگ" شامل دو اسلحه 35 میلی متری اورلیکون KDA و یک مکانیسم کمربند تغذیه دوگانه است که امکان شلیک انواع گلوله را فراهم می کند. توپها در یک برج چرخشی دایره ای نصب شده اند و می توانند در یک سطح عمودی در بخش از -5 درجه تا + 85 درجه هدایت شوند. حرکت اسلحه ها کاملاً الکتریکی است ، اما در صورت خرابی ، درایوهای هدایت مکانیکی نیز وجود دارد. میزان کل آتش سوزی تاسیسات 1100 گلوله در دقیقه (550 بشکه در هر بشکه) است.
هر اسلحه دارای یک سنسور ویژه است که سرعت پرواز اولیه پرتابه را اندازه گیری می کند ، سپس این داده ها را به FCS پردازنده منتقل می کند. مهمات نصب شده شامل 680 گلوله است که 40 مورد آن زره پوش است. برای تغییر نوع مهمات ، توپچی تنها به چند ثانیه زمان نیاز دارد. پوسته ها در حین شلیک به طور خودکار برداشته می شوند. توپچی می تواند حالت های شلیک مورد نیاز را به طور مستقل تنظیم کرده و تنها یک شلیک ، یا پشت سر هم 5 یا 15 شلیک ، یا یک شلیک مداوم انجام دهد. هنگام شلیک به اهداف هوایی ، محدوده شلیک از 4 کیلومتر تجاوز نمی کند. علاوه بر این ، ZSU "Gepard" مجهز به دو بلوک نارنجک دودی (4 نارنجک انداز در هر کدام) است که در کناره های برج نصب شده است.
ZSU T-55 "تیرانداز"
"Gepard" مجهز به دو رادار است - ایستگاه تشخیص هدف MPDR -12 و رادار ردیابی هدف "Albis". برد عملیات آنها 15 کیلومتر است. در نیمه دوم دهه 70 قرن گذشته ، نسخه جدیدی از رادار تعیین هدف MPDR-18S نیز در آلمان با برد تشخیص 18 کیلومتر توسعه یافت. هر دو رادار مستقل از یکدیگر کار می کنند ، که امکان ردیابی مستقل از هدف انتخاب شده برای شلیک و جستجوی اهداف هوایی جدید را فراهم می کند. برای شلیک در شرایط سرکوب شدید الکترونیکی ، فرمانده و توپچی خودرو دارای مناظر نوری با بزرگنمایی 1 ، 5 و 6 برابر هستند.
بعد از اینکه هدف روی صفحه ظاهر شد ، مشخص می شود. در صورتی که این هواپیما باشد ، رادار ردیابی هدف واقع در برج شروع به ردیابی آن می کند. در صورت لزوم ، این رادار می تواند 180 درجه بچرخد ، بنابراین آن را از برخورد قطعات می پوشاند. هدف گیری اسلحه به سمت هدف به طور خودکار اتفاق می افتد ، در لحظه ورود هدف به منطقه آسیب دیده ، خدمه ZSU سیگنال مناسب را دریافت کرده و آتش باز می کند ، این حالت به شما امکان می دهد مهمات را ذخیره کنید. بارگیری کامل مجلات تفنگ حدود 20 تا 30 دقیقه طول می کشد.
ZSU "Gepard" مجهز به تجهیزات ناوبری ، امکانات ارتباطی ، وسایل حفاظت ضد شیمیایی و ضد هسته ای و همچنین مکانیزمی برای رساندن خودکار خودرو از موقعیت مسافرتی به موقعیت رزمی است. برخی از دستگاه های توپ مجهز به فاصله یاب لیزری زیمنس هستند.
ZSU T-55 "تیرانداز" (فنلاند)
ZSU T-55 "Shooter" در نتیجه همکاری نزدیک چندین شرکت معروف اروپایی متولد شد. این سیستم به طور کامل توسط شرکت ایتالیایی "Marconi" توسعه یافته است ، که به ویژه رادار خود را برای این SPAAG تأمین کرده است. تسلیحات اصلی توپ سوئیسی 35 میلیمتری اورلیکن بود ، همانهایی که بر روی "یوزپلنگ" آلمانی نصب شده بود. پایگاه ZSU تانک T-55AM ساخت لهستان بود. در ارتش فنلاند ، این ZSU شاخص ItPsv 90 را دریافت کرد ، جایی که 90 سالی است که ZSU در خدمت قرار گرفت. این وسیله نقلیه کاملاً مثر تلقی می شود ، میزان ضربه هدف آن 52 ، 44 estimated تخمین زده می شود که برای این نوع وسایل نقلیه بسیار بالا است.
مفهوم ماژول رزمی مورد استفاده در ZSU در بریتانیای کبیر در دهه 90 قرن گذشته توسعه یافت. این ماژول را می توان بر روی شاسی تانک چیفتین نصب کرد ، اما ارتش انگلیس نیازی به چنین ZSU نداشت.در همان زمان ، ماژول ایجاد شده می تواند بر روی تعداد زیادی شاسی از مخازن مختلف نصب شود: چلنجر جدید ، Vickers Mk3 صادراتی ، Centurion قدیمی ، M48 آمریکایی ، پلنگ آلمانی 1 ، T-55 اتحاد جماهیر شوروی ، نوع 59 چینی و حتی G6 آفریقای جنوبی. اما تنها نوع نصب با شاسی اصلاح لهستانی T55 - T55AM مورد تقاضا قرار گرفت. فنلاند 7 دستگاه از این خودروها را برای ارتش خود سفارش داد.
ZSU T-55 "تیرانداز"
هدف اصلی ZSU T-55 "Strelok" مبارزه با هواپیماهای کم پرواز دشمن ، هلیکوپترها و پهپادها است. برد موثر شلیک 4 کیلومتر است. در عین حال ، ایستگاه راداری مارکونی قادر است اهداف را در فاصله حداکثر 12 کیلومتری تشخیص دهد ، آنها را از فاصله 10 کیلومتری و از 8 کیلومتری ردیابی کند. فاصله سنج لیزری را روشن کنید میزان شلیک اسلحه ها 18 شلیک در ثانیه (9 شلیک در هر بشکه) است. علاوه بر تسلیحات اصلی ، هر ZSU مجهز به 8 نارنجک انداز دودی است.
این تأسیسات علاوه بر جنگ با اهداف هوایی ، می تواند اهداف زمینی سبک زرهی را نیز مورد اصابت قرار دهد ، برای این کار 40 گلوله زره پوش در مهمات خود دارد. کل ذخیره مهمات ZSU T-55 "Shooter" شامل 500 گلوله است. ماشین ایجاد شده به هیچ وجه آسان نبود. این تانک به طور قابل توجهی از تانک متوسط T-55 پیشی گرفت. برخلاف T-55AM که 36 تن وزن دارد ، وزن ZSU-55 "Strelok" 41 تن است. افزایش جرم خودرو ، توسعه دهندگان را مجبور کرد تا موتور را به 620 اسب بخار افزایش دهند. (قدرت نامی موتور T-55AM 581 اسب بخار است).
