اسلحه خودران سوئدی بیش از دوازده سال ثابت کرده است که نه تنها رهبران جهان در تولید سلاح می توانند قطعات بی نظیری از تجهیزات را ایجاد کنند. نه اتحاد جماهیر شوروی-روسیه و نه ایالات متحده چنین SPG ندارند. طراحان سوئدی مدتهاست که در زمینه ایجاد تجهیزات نظامی از همه پیشی گرفته اند. یک تفنگ 155 میلیمتری خودکار می تواند 14 گلوله در کمتر از یک دقیقه شلیک کند ، برد استفاده از آن بیش از 25 کیلومتر است - و اینها دهه 60 های دور قرن گذشته هستند.
این اسلحه خودران توسط نگرانی بوفورس توسعه داده شد ، که قبلاً در آن زمان در زمینه ایجاد راه حل های توپخانه برای ارتش و نیروی دریایی دارای صلاحیت بالایی بود. در سال 1957 ، سوئد رسماً اعلام کرد که تمام قابلیت های ایجاد سلاح اتمی را در شش سال آینده دارد. به احتمال زیاد سلاح های در حال توسعه در آن زمان می توانند به "حامل" سلاح های هسته ای تبدیل شوند. ACS با برد بیش از 25 کیلومتر می تواند به خوبی این الزامات را برآورده کند. اولین نمونه هویتزر خودران برای آزمایش در سال 1960 آماده شد. آزمایش پنج ساله و اصلاح اسلحه با معرفی ACS به تولید انبوه به پایان می رسد. در سال 1966 ، "Bandkenon 1A" به خدمت ارتش سوئد درآمد. ACS "Bandkenon 1A" - اولین هویتز خودكار خودران جهان ، كه به كار گرفته شد. معایب - یکی از کندترین و سنگین ترین در کلاس خود - آن را دشوار می کند برای پوشاندن و کاهش ویژگی های تحرک تاکتیکی. به هر حال ، پس از پذیرش اسلحه های خودران Bandkanon-1A ، در اواسط سال 1968 ، سوئد رسماً ایجاد سلاح های اتمی را کنار گذاشت.
طراحی و دستگاه ACS "Bandkanon-1A"
طرح برج و بدنه جوش داده شده است. ضخامت ورق ها 10-20 میلی متر است. برای ایجاد هویتز از نیروگاه و شاسی مخزن اصلی "STRV-103" استفاده شد. محفظه موتور در قسمت کفی بدنه قرار دارد. صندلی راننده رو به برج قرار دارد. هویتزر هیدرو پنوماتیک در حال اجرا دارای شش غلتک از نوع پشتیبانی در هر طرف است. اولین غلتک در ردیف غلتک پیشرو است ، آخرین غلتک غلتک راهنما است.
برجک هویتز از 2 قسمت ساخته شده و در قسمت پشت بدنه قرار دارد. تفنگ 155 میلی متری بین قطعات برجک نصب شده است. سمت چپ برج محل اپراتور رادیویی ، اپراتور-توپچی و فرمانده ، سمت راست برج محل توپچی و بارگیر است. زوایای افقی هویتز 15 درجه و زاویه های عمودی آن 38 تا 2 درجه است. هنگام حرکت دستی - زاویه های عمودی 3-40 درجه است. تفنگ 155 میلی متری دارای ترمز پوزه سوراخ دار و بریچ گوه نیمه اتوماتیک به سمت پایین باز می شود. طراحی قسمت برج باعث می شود که ابزاری برای حذف گازها وجود نداشته باشد. یکی از ویژگیهای جالب هویتز ، بشکه قابل جابجایی است. ACS علاوه بر توپ ، مسلسل AA 7.62 میلیمتری دارد.
هنگامی که ACS حرکت می کند ، لوله تفنگ با یک نگهدارنده در بینی دستگاه ثابت می شود. بار مهمات آماده استفاده از 14 مهمات در یک کانتینر زرهی واقع در قسمت پشت بدنه قرار دارد. ظرف زرهی دارای 7 محفظه است که در هر محفظه دو پوسته قرار داده شده است. هر پرتابه ابتدا به سمت شات بارگیری می رود و پس از آن توسط رامر در اسلحه بارگیری می شود. رامر با سینی به دلیل وجود فنرها کار می کند ، که به نوبه خود باعث برگشت لوله می شود.بنابراین ، اولین مهمات به صورت دستی در اسلحه بارگیری می شود. بقیه مهمات به طور خودکار تغذیه می شود. توپچی می تواند حالت آتش را انتخاب کند - تک / اتوماتیک. مهمات هویتز با وسیله نقلیه حمل می شود. برای انباشته شدن مهمات ، اسلحه تا حداکثر زاویه عمودی بالا می رود. روکش ظرف زرهی آزاد می شود ، آسانسور برای ذخیره مهمات روی ریل به سمت پایین حرکت می کند. پس از تخمگذار ، روکش ها بسته می شوند و بالابر به حالت اولیه باز می گردد ، بشکه به حالت عادی خود پایین می آید. فرایند بارگیری هویتز فقط 120 ثانیه طول می کشد. وزن یک پرتابه با انفجار بالا 48 کیلوگرم ، برد موثر 25.6 کیلومتر است. MTO ACS از موتور دیزل رولزرویس با قدرت 240 اسب بخار استفاده می کند. هنگام رانندگی در زمین های ناهموار ، آنها شامل توربین گازی بوئینگ اضافی با ظرفیت 300 اسب بخار هستند که برای وزن 53 تنی خودرو تعجب آور نیست. بنابراین ، مصرف سوخت بسیار زیاد بود - تقریباً 1500 لیتر سوخت در 230 کیلومتر مصرف می شود. وزن زیاد ماشین بر ویژگی های سرعت خودرو تأثیر می گذارد - حداکثر سرعت 28 کیلومتر در ساعت.
مدرن سازی ACS
در سال 88 ، هویتزر خودران مدرن شد. مدرن سازی بر موتور دیزل و گیربکس تأثیر گذاشته است - سرعت دوره کمی افزایش یافته و مصرف سوخت کاهش یافته است. علاوه بر این ، LMS و ناوبری خودرو بهبود یافته است. پس از مدرنیزاسیون ، ACS "Bandkannon 1C" نامگذاری شد.
قرار بود 70 واحد از این ACS منتشر شود. اما در مجموع 26 واحد هویتزر خودران Bandkannon 1A ساخته شد. اسلحه های خودران ارتقا یافته "Bandkannon 1C" تا سال 2003 در خدمت ارتش سوئد بود و پس از آن خودرو از سرویس خارج شد.
