همه چیز در چند لحظه اتفاق افتاد. چند ثانیه پیش ، یک عملیات سوخت گیری معمولی در نوسان کامل بود. و در لحظه بعد ، تیم کشتی فرود USS Cole تلاش کرد تا رزمناو موشکی را سرپا نگه دارد. این وقایع برای خانواده ها و دوستان 17 ملوان از دست رفته به یک تراژدی تبدیل شد.
در واقع ، بندر عدن ، در یمن ، منطقه ای دوستانه محسوب می شد. این انفجار برای همه ملوانان دریایی درس بود: کشتی های جنگی مدرن به اندازه اتوبوس های شلوغ در اسرائیل در برابر بمب گذاران انتحاری بی دفاع هستند. اما وحشت واقعی در میان دریاسالارها نه ناشی از تصور حمله مکرر توسط یک تن ، بلکه به این دلیل بود که کشتی مانند گله زنبورهای قاتل به طور همزمان توسط تعداد زیادی قایق کوچک مورد حمله قرار می گیرد. و اینکه در طول سردرگمی بوجود آمده ، فردی موشک ضد کشتی را به ناو هواپیمابر شلیک می کند. این موشک تقریباً توسط سیستم دفاعی کشتی سرنگون خواهد شد. اما در جهان تروریسم بین المللی ، جایی که همه مفاهیم وارونه هستند ، این واقعیت که شخصی تقریباً موفق به شکستن "پادشاهی" نیروی دریایی ایالات متحده شد ، به عنوان یک پیروزی خیره کننده برای القاعده تلقی می شود.
این گزارش ، که نیروی دریایی پس از حمله منتشر کرد ، تهدید جدیدی را برای نیروی دریایی آمریکا توصیف می کند: "وضعیت کنونی در جهان ما را مجبور می کند در محدوده منافع حیاتی متعصبین سخت گیر و تسلیم ناپذیر عمل کنیم. آنها از ما راضی نیستند. آنها می خواهند ما فاصله خود را حفظ کنیم - هرچه بیشتر بهتر. اگر مجبور باشیم فاصله خود را حفظ کنیم ، اگر برای هر اقدامی باید بر فاصله غلبه کنیم ، تا چه اندازه قادر خواهیم بود بر رویدادهای خشکی و دریا تأثیر بگذاریم؟"
به زودی ملوانان به این نتیجه رسیدند که آنها قبلاً یک طرح اولیه کشتی داشتند ، که برای مقابله با تهدید تروریست های بین المللی کاملاً مناسب است. نیروی دریایی آن را کشتی جنگی ساحلی (LCS) می نامد. به گفته سخنگوی مرکز توسعه سلاح های دریایی (NWDC) ، چنین کشتی هایی در سال 1999 بخشی از مفهوم نیروی دریایی شدند.
چنین کشتی هایی را می توان هم برای عملیات اطلاعاتی و هم برای جارو کردن مین ها ، اقدامات علیه زیردریایی ها یا پشتیبانی از عملیات ویژه استفاده کرد. ویژگی های نظامی کشتی آینده تأثیر زیادی بر جای گذاشت.
ایده LCS به دلیل گنجاندن آن در سند وزارت دفاع ایالات متحده ، که مسیرهای توسعه را برای سالهای 2003-2007 مشخص می کند ، انگیزه ای برای تبدیل شدن به یک کشتی واقعی دریافت کرد. این سند دستورالعمل های صریحی برای نیروی دریایی ارائه می دهد تا توانایی های خود را برای مقابله با تهدیدهایی که ممکن است از سوی دولت های سرکش و تروریست های بین المللی ناشی شود ، توسعه دهد. مهمترین عملکرد LCS حفاظت از زیر دریایی گروه های ناو هواپیمابر و مین روبی است. یکی دیگر از وظایف مرتبط نیاز به بهبود قابلیت های ناوگان برای از بین بردن یا جابجایی تعداد زیادی از زیردریایی هایی است که در آبهای کم عمق نزدیک ساحل زندگی می کنند.
LCS به چند دلیل برای این منظور مناسب است: سریع و دارای پیش بینی کم عمق است و در آبهای کم عمق رشد می کند. و این واقعیت که کشتی می تواند از افق کار کند به این معنی است که نیازی به همراهی و امنیت ندارد ، این امر سایر واحدهای رزمی را برای مقاصد دیگر آزاد می کند. فناوری حفاظت از اژدر فعال به LCS اجازه می دهد تا نقش مشابهی با ناوشکن AEGIS در دفاع هوایی ایفا کند.
رایتون
برای دفع حملات زیردریایی های آرام دیزلی ، LCS می تواند عملیات را با اژدرهای کشیده یا شلیک شده انجام دهد.
نیروی دریایی با گوش دادن به ترس های ناشی از داستان کول ، می خواهد بتواند گروه های قایق موشک کروز را بدون به خطر انداختن ناوهای هواپیمابر منهدم کند.
دریاسالار ورن کلارک ، رئیس عملیات دریایی ، می گوید
در آینده نیروی دریایی ایالات متحده باید بر ساحل تسلط داشته و از نیروهای ترکیبی پشتیبانی کند. دشمن به توسعه اقدامات متقابل نامتقارن ادامه خواهد داد. و LCS به یک مزیت نامتقارن ایالات متحده تبدیل می شود که امکان کنترل مناطق بحرانی را فراهم می کند. و این مورد نیاز است هرچه سریعتر بهتر.
انتخاب طرح
تابستان گذشته ، پنتاگون لحظه ای را نزدیک کرد که چنین جنگ های دریایی با هماهنگی جهانی به واقعیت تبدیل شود. سه شرکت برای اجرای یک قرارداد توسعه هفت ماهه تحت قرارداد برای اصلاح مفهوم LCS نیروی دریایی انتخاب شدند. فینالیست ها جنرال دینامیکس ، لاکهید مارتین Naval Electronics و Raytheon-Integrated Systems بودند. ارزش هر قرارداد تقریباً 10 میلیون دلار بود. برنده در انتظار چک چند میلیارد دلاری است. نیروی دریایی آمریکا می خواهد تا سال 2009 9 فروند از این کشتی ها را خریداری کند. در کل ممکن است شصت نفر از آنها وجود داشته باشد.
پنتاگون برای تشویق ابتکار و آزادی اندیشه ، طراحان را دعوت می کند تا جزئیات پروژه را خودشان تعریف کنند. حداقل یک سال دیگر طول می کشد تا مشخصات کشتی نهایی شود. اما از قبل مشخص است که هر پروژه ای که به تصویب برسد ، این یک پیشرفت جهانی و خروج از اصول ساخت کشتی های گذشته خواهد بود. طبق اسناد نیروی دریایی ، کشتی (LCS) دارای پیش نویس کم عمق و شکل بدنه ویژه ای خواهد بود و قادر است در آب های کم عمق به سرعت 40-50 گره (70-90 کیلومتر در ساعت) برسد. پروژه لاکهید مارتین تیغه دریا نام دارد. ویژگی اصلی آن یک بدنه نیمه برنامه ریزی شده با پیش نویس کم عمق است. تیم پروژه در Raytheon با استفاده از جدیدترین فناوری بخش پلیمر گودریچ ، روی یک کاتاماران کامپوزیت دو پوسته شرط بندی می کند. این پروژه از جنرال داینامیکس یک تریماران شبیه به طراحی قایق های تفریحی است.
دو نوع وظیفه
LCS در دو نوع معامله استفاده می شود-یکبار و بلند مدت. به صورت یکجا ، انواع مختلفی از سلاح های مدولار متناسب با وظیفه فعلی را حمل می کند ، به عنوان مثال ، سلاح های ضد زیردریایی یا وسایل مقابله با قایق های کوچک. در هر صورت ، کشتی ها به صورت بخشی از نیروهای توزیع شده به صورت گروهی عمل خواهند کرد. یک اسکادران LCS می تواند عملیات رزمی ضد زیردریایی را انجام دهد ، در حالی که دیگری می تواند مین های دریایی را شناسایی و طبقه بندی کند. در عملیات های طولانی مدت ، کشتی ها مسلح می شوند و سلاح های اضافی دریافت می کنند فقط برای محافظت از خود در برابر تهدید قریب الوقوع.
LCS همچنین می تواند برای تحویل پرسنل و مهمات ، برای رهگیری دریایی و انجام جنگ اطلاعاتی مورد استفاده قرار گیرد. اما علیرغم این واقعیت که آنها برای کار گروهی طراحی شده اند ، حتی یک کشتی نیروی نیرومندی خواهد بود. LCS تنها قادر است در محیط های کم خطر سریع پاسخ دهد و طیف وسیعی از عملیات را انجام دهد ، از جمله پشتیبانی ماموریت های ویژه ، تدارکات ، رهگیری های دریایی ، تخلیه های غیر رزمی و ماموریت های بشردوستانه و پزشکی.
جان یانگ ، معاون وزیر نیروی دریایی ایالات متحده برای تحقیق و توسعه گفت: "تیم های درگیر در توسعه کشتی های LCS شامل بهترین ذهن و تخصص ملی و خارجی هستند و نشان دهنده رویکرد جدی برای فناوری جدید و انعطاف پذیری عملیاتی در ماموریت های دریایی است." نیروی دریایی امسال پروژه LCS را انتخاب می کند. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، دریانوردان کشتی جدیدی را در سال 2007 دریافت خواهند کرد.
