ارتش روسیه خود را برای تسلیحات گسترده آماده می کند. این اسلحه موتوری ، واحدها ، زیر واحدها را نیز دور نخواهد زد ، که این امر به ویژه در پس زمینه تحولات گسترده کارکنان سازمانی انجام شده در نیروها و "تعطیلات خرید" دهه 90 بسیار مهم است. اما آیا ما به خوبی درک می کنیم که برای مثال خودروهای رزمی زرهی (AFV) پیاده نظام ما در آینده نزدیک چه چیزی باید دریافت کنند؟
بر هیچ کس پوشیده نیست که نیروهای زمینی روسیه هنوز مجهز به وسایل نقلیه زرهی عمدتا قدیمی و فرسوده هستند. شما ناگزیر باید به تدریج از شر آن خلاص شوید ، اما چه AFV هایی جایگزین آنهایی خواهند شد که از رده خارج شده اند؟ روند اصلاح ارتش به منظور جلوه دادن به آن لزوماً باید با شکل گیری مفهوم "زره" برای نسل آینده همراه باشد. در عین حال ، باید توجه داشت که قبل از جمع آوری نمونه های جدید ، گویی از طراح کودکان ، لازم است به س questionsالات مربوط به نقش و مکان ، به عنوان مثال ، یک وسیله نقلیه پیاده نظام در جنگهای مختلف مدرن و عملیات نظامی پاسخ داده شود.
مشکل اول: آموزه و جغرافیا
با تجزیه و تحلیل دیدگاه های اعتقادی کشورهای عضو ناتو ، نمی توان به رویکرد تطبیقی اتخاذ شده در اتحاد آتلانتیک شمالی برای تشکیل نیروهای وظیفه ، که ترکیب آنها ماهیت ترکیبی است ، توجه نکرد. آنها خود به عنوان یک عامل بازدارنده کافی در صورت تهدید درگیری در هر جهت راهبردی تلقی می شوند. اگر این کار انجام نشده و درگیری وارد مرحله "داغ" شده است ، از آنها خواسته می شود که آن را در جوانه بومی کنند.
عناصر چنین رویکردی برای تشکیل گروه های عملیاتی به وضوح در دکترین نظامی فعلی فدراسیون روسیه قابل مشاهده است ، که شرایط ژئوفیزیکی ، طبیعی و حمل و نقل را در نظر می گیرد که کل طیف عملیات بالقوه را مشخص می کند.
از این نظر ، روسیه یک گروه بزرگ ناهمگن است. این کشور مجبور است نیروهای مسلح خود را با یک پرسنل AFV واحد بسازد و از مجموعه ای از الزامات بسیار گسترده و اغلب متناقض شروع کند. ماهیت عملیات نظامی فرضی در منطقه کولا قطب به طرز چشمگیری با شرایط قفقاز شمالی متفاوت است و آنها وجه مشترک چندانی با عملیات در تئاتر عملیات شرق اروپا یا ترانس بایکال ندارند. این امر تعدادی الزامات خاص را بر ویژگی های خودروهای جنگی پیاده پیاده می کند.
از سوی دیگر ، دکترین نظامی فدراسیون روسیه به طور مستقیم و بدون صراحت چارچوبی بسیار گسترده برای استفاده از سلاح های هسته ای تعریف می کند ، از جمله ، نام بردن همه چیز با نام مناسب آنها ، آنها را به عنوان یک عامل بازدارنده در خط مقدم قرار می دهد ، که می تواند به طور پیشگیرانه مورد استفاده قرار گیرد. به در ترکیب با رویکرد سازگار با موبایل (و نه سرزمینی) برای تشکیل سازندهای جدید ، این عامل همچنین باید هنگام تعیین الزامات وسایل نقلیه رزمی واحدهای تفنگ موتوری ، که باید با اطمینان در شرایط استفاده از هسته ای عمل کنند ، در نظر گرفته شود. سلاح
وظیفه تشکیل گروه های عملیاتی تطبیقی ، اول از همه ، مستلزم وحدت (یا جهانی شدن) راه حل های سکوی خودروهای زرهی است که در خدمت ارتش روسیه هستند. واحدهای آماده به کار بسیار متحرک (زمان انتقال به انجام ماموریت رزمی تعیین شده ، در حالت ایده آل ، حدود یک ساعت) و قادر به فعالیت در هر منطقه ای از منافع فدراسیون روسیه تصور می شد.رد گرایش غالب واحدهای آمادگی دائمی برای عملیات در چارچوب یک تئاتر عملیات خاص ، مستلزم یک رویکرد بسیار دقیق برای تجهیز تیپ ها با ظاهری جدید با تجهیزات رزمی و کمکی است.
بنابراین ، از همه موارد فوق ، نتایج زیر را می توان گرفت: وسایل نقلیه زرهی جدید باید در تمام طیف شرایط توصیف شده آماده عمل باشند ، بدون از دست دادن ویژگی های رزمی و فنی ؛ هنگام استخدام گروه های عملیاتی ، ترکیب وسایل نقلیه جنگی زرهی واحدهای تفنگ موتوری باید از نظر عملکردهای اساسی (تحرک ، امنیت ، قدرت آتش) و تدارکات متعادل باشند.
در چارچوب برنامه تصویب شده تسلیحات دولتی برای دوره 2020 ، طراحی و استقرار سه نوع سکوی جهانی برای تجهیزات نظامی نیروهای زمینی پیش بینی شده است. تفنگداران موتوری تیپهای "سنگین" با آمادگی ثابت ، خودروهای زرهی ردیابی شده (BMP) ، وسایل نقلیه چرخدار متوسط (نفربرهای زرهی) و زرهی های "سبک" دریافت خواهند کرد. مطابق با این خط ، همچنین لازم است که بسترهای اساسی تجهیزات ویژه و کمکی نیروهای زمینی ، مربوط به بخشهای لجستیک ، واحدهای مهندسی ، نیروهای حفاظت شیمیایی ، جنگ الکترونیکی و غیره ، متحد شوند.
مشکل دوم: درخشندگی و فقر دکمه ها
در این زمینه ، البته ، یک بحث نسبتاً پر جنب و جوش نمی تواند در مطبوعات تخصصی نظامی-فنی در مورد نحوه نگاه متخصصان به ظاهر جدید خودروهای زرهی شکست بخورد. و واقعاً اتفاق افتاد. با این حال ، شکل و محتوای این جدال تعدادی س pال گیج کننده را ایجاد می کند.
می توان ظاهر امیدوار کننده و ارتباط ارگانیک آن با ناوگان خودروهای زرهی موجود را از زوایای مختلف تحلیل کرد ، اما نباید فراموش کرد که در سلسله مراتب الزامات ، مسائل تاکتیک ها و وظایف استفاده رزمی از وسایل نقلیه جنگی زرهی جایگاه اولویت را اشغال کنند این اشکال و روش های استفاده از آنها در میدان جنگ است که مجموعه ای از ویژگی های تاکتیکی و فنی را تشکیل می دهد.
در عین حال ، لازم به ذکر است که تقریباً تمام زمینه بحث مدرن خودروهای زرهی تفنگداران موتوری توسط متخصصانی که از موضع "زامپوتخ" صحبت می کنند شکل می گیرد و تمرکز اصلی بحث را به مسائل مهندسی و فنی ثانویه تغییر می دهد. به آیا خودروی زرهی بخشو روی آن یا هر ماژول سلاح جهانی دیگر نصب می شود؟ دستگاه به چه نوع مجموعه اقدامات متقابل نوری-الکترونیکی نیاز دارد و آیا مورد نیاز است؟ آیا نباید قدرت موتور و ضخامت محافظ زره را افزایش دهیم؟
در پشت این کلیدوسکوپ "دکمه" های براق کوچک ، پشت بازی های عقل در پارامترهای فنی ، مهمترین س tightال محکم نهفته است: چرا ، در واقع ، دستگاه در حال ایجاد است؟ چه وظایفی باید در نبردهای مدرن حل کند ، چگونه در سیستم رزمی ادغام می شود؟ م effectiveثرترین تاکتیک ها برای استفاده از AFV چیست؟ و فقط پس از دریافت پاسخهای واضح و قابل فهم ، س nextال بعدی باید مطرح شود - این مجموعه عملکردهای رزمی چگونه باید در عناصر فنی ماشین منعکس شود و چه راه حلهای تکنولوژیکی و تولیدی برای این مورد مورد نیاز است.
در عوض ، منطق بازتابی "تکه تکه" ، غالباً غالب است. به امنیت بیشتری نیاز دارید؟ ما زره را ضخیم می کنیم ، از کامپوزیت های فلزی و سرامیکی جدید استفاده می کنیم ، حفاظت پویا را پیوست می کنیم. تسلیحات کافی نیست ، آیا استفاده از آن در شرایط نامساعد جوی مشکلی دارد؟ ما سلاح های قوی تر و سنگین تری قرار می دهیم ، ماشین را با تصویرگرهای حرارتی و سایر تجهیزات مدرن بارگیری می کنیم. در نتیجه ، وزن افزایش یافته است؟ ما در حال افزایش قدرت موتور هستیم - و به هیچ وجه قدرت مانور را به شدت افزایش نمی دهیم ، بلکه فقط برای بازگرداندن تحرک از دست رفته است.
دویدن در این دور باطل می تواند به طور نامحدود ادامه یابد ، در حالی که تعداد کمی از مردم این س askال را مطرح می کنند که: هر کدام از این اقدامات واحد متفاوت چگونه برای رسیدن به یک هدف مشترک کار می کنند و در واقع این هدف چیست؟ بله ، این مراحل از ابتدا انجام نمی شود ، در زیر هر مورد یک مورد خاص از تمرین نهفته است و راه حل ، به عنوان یک قاعده ، کاملاً مناسب است - اگر آن را جدا از مشکل ساز کلی در نظر بگیریم. اما این سیستم نمی تواند بر اساس موارد خاص باشد ، برعکس - یک سیستم خوب طراحی شده و کنترل شده باید از وقوع چنین مواردی جلوگیری کند.
چگونه می توان بدون تعیین محل وسایل نقلیه زرهی در تشکیلات رزمی تفنگداران موتوری به این سوالات پاسخ داد؟ آیا بعد از آن مجموعه ای از وظایف تاکتیکی را که با "زره" در جنگ حل شده دریافت نکرده اید؟ در واقع ، تنها پس از مطالعه و تجزیه و تحلیل کامل این مشکلات می توان ظاهر یک وسیله نقلیه جنگی را به عنوان یک موجود زنده بسته کرد و ویژگی های تاکتیکی و فنی آن را تعیین کرد.
فقدان رویکرد ترکیبی ، فقدان یک دیدگاه سیستمیک مناسب از محل وسایل نقلیه زرهی در نیروهای زمینی با این واقعیت تشدید می شود که مباحث عملاً با هدف تدوین وظایف تاکتیکی جدیدی که برای وسایل نقلیه زرهی در میدان جنگ ایجاد شده است ، انجام نمی شود. شاید در حال حاضر تغییر ایدئولوژی و معماری مجموعه سلاح ضروری است؟ حرکت از ساخت زره مکانیکی به سایر روشهای حفاظتی؟ آیا تجدید نظر اساسی در مورد قابلیت های راهپیمایی تفنگ داران موتوری انجام می شود؟ یافتن پاسخ این س questionsالات آسان نیست.
مشکل سوم: افق استفاده از جنگ
با ارزیابی ظاهر بالقوه یک وسیله نقلیه زرهی ، باید ویژگی های اصلی عملکردی "زره" را مطالعه کنید. این موارد شامل تحرک ، امنیت و قدرت آتش است. مشکل این جنبه های طراحی خودروهای زرهی مدرن چیست؟
بزرگترین سوالات با بهبود قابلیت مانور مطرح می شود. به عنوان یک قاعده ، این مشکل با افزایش قدرت موتور حل می شود و ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، اغلب نتیجه وزن خودرو "بهبود یافته" است و راهی برای دستیابی به افزایش کیفی تحرک تجهیزات نظامی نیست.
وظیفه چند برابر شدن قدرت مانور در راهپیمایی خودروهای زرهی ایجاد می شود. در زمینه تغییر تأکید بر افزایش تحرک زیر واحدهای تفنگ موتوری ، باید توجه قابل توجهی به مسائل مربوط به کاهش شدید زمان انتقال وسایل نقلیه زرهی و پرسنل به مناطق متمرکز با حداکثر حفظ ممکن توجه شود. منبع بخش مادی طرح ها ، روش ها و فناوری های احتمالی برای چنین افزایش قدرت مانور موضوع خوبی برای بحث در مقیاس بزرگ است.
مشکل افزایش چشمگیر حفاظت از خودروهای زرهی نیز نیاز به بررسی دقیق دارد. بدیهی است که حل آن تنها با روشهای افزایش بیشتر حفاظت غیرفعال زره اشتباه است ، حتی اگر بر اساس پیشرفت جدی در مصالح ساختمانی باشد. تاکید می کنیم که این اظهارات به این معنا نیست که وظیفه بهبود حفاظت سازنده AFV را نادیده بگیریم. نکته این است که هنگام طراحی مجموعه ای از اقدامات و ابزارهای حفاظتی ، اولویت بندی صحیح ضروری است.
این امکان وجود دارد که کمی بیشتر به کار کاهش اثربخشی صدمات ناشی از تماس ، به عنوان مشکل جلوگیری از تشخیص موفقیت آمیز و تعیین هدف توجه شود ، اما به طور گسترده تر - جلوگیری از استفاده از سلاح در وسایل نقلیه زرهی. به طور خاص ، یک رویکرد سیستماتیک برای طراحی مجموعه ای از حفاظت از فاصله دایره ای برای میدانهای اصلی فیزیکی (در امتداد کانالهای الکترومغناطیسی و نوری) مورد نیاز است ، وظیفه اصلی آن اختلال در سیکلوگرامهای روشنایی و هدایت دشمن کنترل شده است. سلاح
الزامات زیر ممکن است به چنین سیستمی تحمیل شود. او باید بتواند تهدید احتمالی را برطرف کند ، ماهیت آن را تجزیه و تحلیل و تشخیص دهد ، و سپس به طور خودکار یک طرح اندازه گیری متقابل - نوری ، اپتوالکترونیکی یا الکترومغناطیسی ایجاد کند. با توجه به پیچیدگی و اندازه چنین مجموعه ای ، ممکن است که بتوان آن را یکپارچه کرد ، اما از نظر فیزیکی در طبیعت توزیع شده و بر اساس چندین حامل ، که در شبکه اطلاعات عمومی رزمی واحد متحد شده اند ، قرار گرفت.این امر ما را به مشکلات مکرر بهبود روشهای کنترل و روشن کردن وضعیت در سطح تاکتیکی از طریق معرفی سیستمهای خودکار مناسب در تمرین سربازان باز می گرداند.
مهمترین مسئله بهبود قدرت شلیک نفربرهای زرهی تفنگ موتوری است. هر گونه پیشنهادی برای توسعه و استقرار تولید خودروهای زرهی جدید باید تنها از طریق منشور وظایف تاکتیکی جدید ارزیابی شود که پیشنهاد می شود با استفاده از محصول طراحی شده حل شود. در حقیقت ، مجتمع تسلیحاتی همان BMP در شرایط مدرن باید "بتواند" چگونه باشد؟
در مرحله اول ، وظیفه هدف قرار دادن اهداف مشاهده شده از اعماق تشکیل نبرد برای خودروهای رزمی زرهی ما بسیار حاد است - به عبارت دیگر ، بالای سر پیاده نظام واقع در جلو. هیچ چیز جدیدی در این کار وجود ندارد-در طول جنگ بزرگ میهنی ، واحد توپخانه خودران SU-76 برای پشتیبانی مستقیم پیاده نظام برای اهداف مشابه استفاده شد. ورماخت همچنین ابزارهای مشابهی داشت-اسلحه های تهاجمی (به عنوان مثال ، اسلحه های خودران عظیم خودران پشتیبانی Stug. III) ، که به طور گسترده از آنها در دفاع و شکستن خطوط دشمن استفاده می کرد. پس از تقریباً هفتاد سال ، ما از فناوری کافی و تجربه انباشته برای ادغام وسایل انجام این وظیفه در مجتمع تسلیحاتی یک وسیله جنگی پیاده نظام معمولی از یک گروه تفنگ موتوری استفاده می کنیم و دامنه امکانات پشتیبانی مستقیم پیاده نظام را به میزان قابل توجهی افزایش می دهیم.
ثانیاً ، مجتمع تسلیحاتی باید با انتقال مختصات از منابع خارجی - به عنوان مثال ، از گروه های شناسایی یا پست رصد فرمانده یگان ، و همچنین تعیین اهداف پهپادهای ارتش ، به طور پیوسته شکست اهداف مشاهده نشده را تضمین کند. در اینجا ما دوباره با وظیفه تشکیل یک فضای اطلاعاتی واحد برای یک زیر واحد جنگی روبرو می شویم ، که در آن می توان موقعیت را به طور خودکار در زمان واقعی به سلاح های آتش منتقل کرد و فرماندهان رده مربوطه می توانند انعطاف پذیر و به موقع یک گروه نیروها و وسایل برای نابودی
ثالثاً ، یک رویکرد جدید برای بهبود اثربخشی مبارزه با اهداف هوایی مورد نیاز است. این وظیفه ، به ویژه ، با مشکل پیش از این در ساختن مجموعه ای از حفاظت همه جانبه از راه دور مرتبط است ، که در میان چیزهای دیگر ، یکی از ابزارهای مقابله است.
مشکل چهارم: مکان در نبرد
و دوباره ، بازگشت به عامل اصلی که قبل از هر چیز باید هنگام تعیین الزامات وسیله نقلیه پیاده نظام در نظر گرفته شود: مکان آن در میدان جنگ. همانطور که می دانید BMP استاندارد تفنگداران موتور داخلی برای (پی در پی نقل قول) برای پیاده نظام به میدان جنگ ، افزایش تحرک ، تسلیحات و امنیت آن در میدان جنگ و اقدامات مشترک با تانک ها در نظر گرفته شده است.
در اینجا ما تمرکز غالب بر انتقال و پوشش پیاده نظام را مشاهده می کنیم. با این حال ، تجربه رزمی ارتش روسیه در افغانستان و چچن (و همچنین تجربه رزمی ارتش ناتو که در عراق و افغانستان انباشته شده است) ، به ما نشان می دهد که BMPs در میدان جنگ اغلب منشا مشکلات می شوند. پیاده نظام انرژی ، زمان و توجه خود را صرف حفاظت از خودروهای خود می کند - در غیر این صورت BMP محکوم به فنا است. اما حتی با جذب تلاش های پرسنل ، فناوری مدرن به هیچ وجه قادر به پشتیبانی کافی از پیاده نظام در پاسخ نیست. ظاهراً در مرحله کنونی توسعه مبارزه با سلاح های ترکیبی ، این مفهوم خود را خسته کرده است و لازم است به دنبال ایدئولوژی جدیدی برای استفاده از وسیله اصلی جنگی واحدهای تفنگ موتوری باشیم.
در اینجا مناسب است که س followingال زیر را تدوین کنیم. وزن بیشتر سلاح ها و بهبود سیستم های کنترل و تعیین هدف سلاح (چه در خود خودرو و چه در داخل واحد به طور کلی) به ایده قدیمی یک وسیله نقلیه ردیابی شده در میدان جنگ بعد جدیدی می بخشد.اجازه دهید پیشنهاد کنیم: آیا در این زمینه زمان آن فرا نرسیده است که به درک BMP به عنوان مجموعه ای از سیستم های تشکیل دهنده سلاح در سیستم تخریب آتش گروهان-دسته-شرکت ادامه دهیم؟
ویژگی این رویکرد این است که نقش BMP در مبارزه از کمکی به اصلی تغییر می کند. قسمت اصلی وظایف شلیک واحدهای تاکتیکی پایین به خودرو اختصاص داده شده است ، و اکنون پیاده نظام به کار خود برای وسیله نقلیه ادامه می دهد و از آن با تعیین هدف محافظت و تأمین می کند ، اما در مقابل پوشش کامل (از جمله تهدیدات هوایی) دریافت می کند.) و کار دقیق روی اهدافی که توسط تفنگ های موتوری آشکار می شود (شامل تعداد خارج از دید خدمه "زره"). بنابراین ، BMP دیگر "چمدان بدون دسته" نیست و به عنصری پیشرو در سیستم تخریب آتش گروهان-دسته-شرکت تبدیل می شود. به هر حال ، در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم ، یک تغییر مشابه ، با این حال ، در رده عملیاتی ، توسط لشکرهای پیاده تجربه شد ، زیرا با توپخانه متصل به جنگ جهانی به عنوان یک حمله سیستم ساز وارد جنگ جهانی شد. زور.
با ارائه ویژگی جدید امنیت و تحرک به BMP و همچنین ایجاد آن به عنوان مجموعه ای از سیستم های تسلیحاتی برای رده پایین تاکتیکی زیر واحدهای تفنگ موتوری ، می توانیم تصویری جدید از استفاده از معمول ایجاد کنیم. "زره" یک وسیله نقلیه با سلاح های سنگین نه تنها به وسیله اصلی گروهان ، جوخه ، شرکت تبدیل می شود ، بلکه به "بازوی بلند" بداهه فرماندهان در مواردی تبدیل می شود که توپخانه داران تعیین شده در یگان آماده تیراندازی نیستند یا در حال انجام هستند. یک مأموریت رزمی ، و BMP های تشکیلات پیشرو در موقعیتی مناسب برای شکست اهداف کشف نشده قرار دارند.
چنین فرمول بندی س questionال قابل بحث است ، با این حال ، این دقیقاً توضیح چارچوب بحث است که این مقاله به آن اختصاص داده شده است. اجازه دهید دوباره تأکید کنیم: بحث در مورد ظاهر احتمالی وسایل نقلیه زرهی پیاده نظام روسیه باید با یک فرمول بندی روشن و متفکرانه در مورد محل "زره" در سیستم رزمی عمومی سربازان آغاز شود. بدون تجزیه و تحلیل کامل و طراحی "از بالا به پایین" ، هرگونه پیشرفت برای "مدرن سازی" ناوگان AFV ارتش روسیه تنها منجر به هزینه های غیر ضروری بودجه دولتی و دریافت تجهیزات توسط تفنگداران موتوری می شود که نیازهای آنها را برآورده نمی کند. میدان نبرد مدرن
