فروپاشی جمهوری فدرال سوسیالیستی یوگسلاوی ، که با افزایش ناسیونالیسم فعالانه توسط "دموکراسی های غربی" پشتیبانی می شد ، یک تراژدی واقعی بود. مجموعه ای از درگیری های بین قومی ، ادعاهای ارضی ، فروپاشی اقتصادی و مداخله واقعی ایالات متحده با دوره تجزیه این کشور همراه بود. در برابر این پیش زمینه ، نابودی زمانی که امروزه به اندازه کافی مدرن و دارای ارزش جنگ برای ماموریت های تعیین شده ناوگان یوگسلاوی بود تقریباً نامحسوس بود.
نیروی دریایی یوگوسلاوی با پرسنلی بالغ بر 10 هزار نفر به زمان سقوط نزدیک شد. این ناوگان مجهز به بیش از 80 کشتی و زیردریایی بود. ناوگان سطحی عمدتا کشتی های "آب سبز" بود ، زیرا آنها با وظایف بسیار خاصی روبرو بودند: حفاظت از خط ساحلی و جزایر ساحلی و همچنین جلوگیری از انسداد توسط دشمن تنگه اوترانتو (اکنون بین آلبانی و ایتالیا) ، که به هم متصل می شود. دریای آدریاتیک و یونی … همچنین وسایل قابل توجهی برای دفاع ساحلی در اختیار ناوگان بود: توپخانه (حدود 400 اسلحه از 88 میلی متر تا 152 میلی متر) و موشک (به عنوان مثال ، BRK روبژ).
از نیروی دریایی تا ناوگان
پس از فروپاشی "یوگسلاوی بزرگ" در 1990-1991 ، هنگامی که بوسنی و هرزگوین ، اسلوونی ، مقدونیه و کرواسی از کشور خارج شدند ، آخرین کشور تازه متولد شده با دسترسی به دریا 20 درصد ناوگان این کشور را در اختیار داشت. زیرا در آن زمان برخی از کشتی ها در کارخانه های کشتی کرواسی در حال تعمیر بودند. تا کنون ، کرواسی از قایق های موشکی و گشتی ساخته شده در یوگسلاوی سوسیالیستی استفاده می کند. با این حال ، دریانوردان وفادار به بلگراد در آن روزهای پریشان هنوز موفق شدند هر کشتی را از خلیج کوپر (در جنوب غربی تریست ایتالیا) ، که متعلق به جمهوری جدید مستقل جدید اروپایی ، اسلوونی است ، خارج کنند. آنها در خلیج کوتور قرار داشتند ، که در آن زمان هنوز متعلق به "یوگسلاوی کوچک" (صربستان و مونته نگرو) بود.
اما "دموکراسی" بی وقفه راهپیمایی کرد ، بنابراین سیاستمداران طرفدار غرب و آشکارا ضد صربهای مونته نگرو ابتدا شروع به آزار و اذیت مردم صربستان کردند تا گرمای مناسب را تحریک کنند ، و سپس تحت عنوان تلاش برای مسیر توسعه اروپایی و دیگر هویج جلوی بینی خود ، "یوگسلاوی کوچک" را خراب کردند. در ماه مه 2006 ، طرفداران حذف "یوگسلاوی کوچک" با حداقل برتری در همه پرسی استقلال مونته نگرو پیروز شدند.
به طور طبیعی ، تقسیم بعدی ناوگان که هنوز باقی مانده بود آغاز شد. در همان زمان ، با حذف و برچیدن بسیاری از واحدهای رزمی ناوگان برای قراضه همراه بود. زیردریایی های کلاس ساوا نابود شدند و سرنوشت مشابهی در انتظار دو ناوچه بود ، بدون در نظر گرفتن هفت فروند موشک انداز روبژ که به مصر فروخته شد. البته ویژگیهای جغرافیایی در تخصیص بقیه مونته نگرو اولویت خود را حفظ کردند. تا کنون ، ناوگان مونته نگرو تقریباً از کشتی های یوگسلاوی پرتاب شده است: از ناوچه های نوع کوتور (P-33 Kotor و P-34 Pula) تا قایق های موشکی از نوع Koncar (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce "و RTOP- 406 "آنته بانینا").
همچنین شایان ذکر است که در طول تراشیده شدن مونته نگرو ، قایق تفریحی نماینده دولت یوگسلاوی "Jadranka" را تصاحب کرد. Jadranka برای Josip Broz Tito ساخته شد. مونته نگروها مجبور نبودند برای مدت طولانی سوار میراث یوگسلاوی شوند. در اواسط دهه دوم قرن بیست و یکم ، قایق بادبانی به حالت خرابکاری درآمده ، به ساحل رانده شد ، از موجودی ناوگان خارج شده و برای فروش گذاشته شد. قیمت ، طبق منابع مختلف ، بین 30 تا 50 هزار یورو متغیر است.
صربستان همچنین تمام سامانه های ضد کشتی ساحلی اعم از موشکی و توپخانه ای را از دست داد. در نتیجه ، بلگراد فقط ناوگان رودخانه دانوب را دریافت کرد.
ناوگان رودخانه دانوب SFRY
ناوگان دانوب مستقیماً در جمهوری سوسیالیستی فدرال یوگسلاوی در سال 1944 متولد شد ، اگرچه حتی در زمان پادشاهی یوگسلاوی ، ناوگان رودخانه ای در دانوب وجود داشت و شامل چندین مانیتور ، قایق و بارگیر مین از یدک کش های غیرنظامی بود. مانند قبل و بعد از تشکیل SFRY ، ناوگان رودخانه دانوب بخشی از نیروی دریایی بود. قابل ذکر است که حتی در طول جنگ حزبی ارتش آزادیبخش خلق یوگسلاوی از سال 1942 تا 1945 ، نیروی دریایی NOAJ نه تنها وجود داشت ، بلکه به طور فعال نیز فعالیت می کرد. احتمالاً آن ناوگان حزبی در جهان در آن زمان بود.
در سال 1960 ، ناوگان رودخانه ناگهان از نیروی دریایی خارج شد و به فرماندهی ارتش اول منتقل شد. پس از آن سازماندهی مجدد انجام شد و دوباره ناوگان در نیروی دریایی یوگسلاوی قرار گرفت. تا سال 1985 ، ناوگان رودخانه با کشتی های جنگی پر شد و در تمرینات شرکت کرد. چند عملیات واقعاً رزمی ناوگان به طور کامل با حوادث غم انگیز فروپاشی یوگسلاوی خوب قدیمی مرتبط بود. در 8 نوامبر 1991 ، یکی از مین روبهای ناوگان برای رهگیری یک کشتی چکسلواکی با محموله سلاح قاچاق برای سازندهای کرواسی اعزام شد.
ناوگان زمینی صربستان مدرن
ناوگان مدرن "زمینی" صربستان (به طور رسمی در صربی - ناوچه Rechna) ، به دلیل بادهای خونین ژئوپلیتیک ، اکنون تاریخ آن را به سال 1915 باز می گرداند. در آن سال ، در 6 آگوست ، قایق گشت Yadar (Qadar) ، مناسب برای مین گذاری ، از ذخایر کارخانه کشتی سازی در Chukarica (جامعه صربستانی شامل ناحیه بلگراد) ، در رودخانه ساوا فرود آمد. شاخه راست دانوب). … اولین کشتی جنگی صربستان توسط جوک پوپوویچ و میلویکا وانیچ طراحی شد. به یاد این رویداد مهم برای ناوگان است که 6 اوت روز ناوگان رودخانه صربستان است.
ناوگان رودخانه در دانوب اکنون بخشی از ارتش زمینی صربستان است. مقر ناوگان ، که در حال حاضر توسط سرهنگ آندریا آندریچ فرماندهی می شود ، در نووی ساد واقع شده است. واحدها و کشتی های اصلی نیز در آنجا متمرکز شده اند ، بقیه نیروها در بلگراد و ساباک مستقر هستند. در حال حاضر ، محدوده وظایف ناوگان به عنوان یک واحد تاکتیکی ارتش زمینی شامل حمل نیروها و تجهیزات و همچنین فرود آنها در ساحل مجهز در صورت لزوم ، اطمینان از ناوبری ایمن و مشارکت در عملیات مشترک ، از جمله ضد -تروریست ها آنها همچنین ناوگان را برای حل ماموریت های غیر رزمی در صورت وقوع بلایای طبیعی و فجایع جذب می کنند.
ساختار سازمانی مدرن ناوگان به شرح زیر است: دو گروه از کشتی های رودخانه ای (یکی در نووی ساد ، دیگری در بلگراد) ، دو گردان پنتون (یکی در نووی ساد ، دیگری در صباچ) ، یک شرکت فرماندهی و یک شرکت تدارکات (هر دو شرکت در Novi Sad مستقر هستند) …
ترکیب کشتی از یک ناوگان متوسط
نوعی گل سرسبد ناوگان ، که فرمان بر روی آن قرار دارد ، یکی از قدیمی ترین کشتی های عملیاتی جهان است - "Kozar". این کشتی در سال 1939 در کارخانه کشتی سازی در Regensburg (اتریش) ساخته شد. در طول جنگ جهانی دوم ، کشتی بخشی از ناوگان دانوب آلمان به نام Kriemhield بود. پس از تسلیم آلمان ، کریمیلد تبدیل به پادگان شناور آمریکا در اورگان شد. پس از "آزادسازی" کشتی در سال 1946 ، این کشتی به دستان خصوصی واگذار شد. تنها در سال 1960 بود که یوگسلاوی در ازای یک کشتی باری ، کرمیهیلد اورگان را خرید و آن را به عنوان کشتی اصلی تحت نام کوزارا به ناوگان معرفی کرد.
در سال 2004 ، کشتی کوزارا تحت مدرنیزاسیون و تعمیرات اساسی قرار گرفت. در حال حاضر خدمه کشتی 47 نفر هستند. طول - 67 متر ، عرض - 9 ، 55 متر ، حداکثر پیش نویس - 1 ، 45 متر. جابجایی - تا 600 تن. حداکثر سرعت 21 کیلومتر در ساعت است (هنگام رانندگی در پایین دست ، سرعت به 25 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد).تسلیحات-سه اسلحه ضدهوایی 20 میل سه میلیمتری M55 تولید یوگسلاوی (زاستاوا M55). همچنین ، "کوزارا" می تواند انباری از مین های مختلف را حمل کند و همچنین امکان قرار دادن حداکثر 250 سرباز با تجهیزات وجود دارد.
نیروی اصلی ، بنابراین می توان گفت ، ناوگان چهار مین روب رودخانه از نوع "نششتین" هستند: RML-332 "Titel" ، RML-335 "Apatin" ، RML-336 "Djerdap" و RML-341 "Novi Sad ". همه آنها در یک کارخانه کشتی سازی در بلگراد از سال 1976 تا 1980 ساخته شد. این کشتی ها برای عملیات ضد تروریسم ، حفاظت از زیرساخت ها و کشتی ها در مناطق مستقر ، کمک به نیروهای زمینی و اطمینان از ایمنی ناوبری کشتی ها استفاده می شوند.
جابجایی کل از 78 تن تجاوز نمی کند. طول - 26.9 متر ، عرض - 6.5 متر. حداکثر سرعت 28 کیلومتر در ساعت است. خدمه 17 نفر هستند. تسلیحات: یک تفنگ 20 میل 20 میلیمتری M75 کلاس IV و دو اسلحه 20 میلیمتری M71 کلاس I. Novi Sad قدیمی ترین در این سری است که مجهز به دو تفنگ 20 لوله چهار لوله است ، اما قبلاً در آن ارتقا یافته بود 1999
بعدی از نظر جرم در ناوگان ، قایق های فرود پروژه 411 هستند. قبلاً ، این قایق ها بخشی از گروه 32 کشتی خواهری بودند که در منطقه کومبور (مونته نگرو) مستقر بودند. فقط چند قایق به صربستان رفتند. و سپس فقط به دلیل تعمیر و نوسازی لازم ، آنها در امتداد آبراه های داخلی به قلمرو صربستان منتقل شدند ، و پس از آن بخشی از ناوگان رودخانه شدند. اکنون از آنها هم برای انتقال نیروی انسانی و تجهیزات و هم به عنوان قایق های تهاجمی استفاده می شود.
جابجایی کامل - 42 تن. این قایق می تواند شش تن بار یا 80 سرباز با تجهیزات را حمل کند. سرعت- 28.5 کیلومتر در ساعت این تسلیحات شامل دو تفنگ 20 میلیمتری M71 ، یک نارنجک انداز اتوماتیک BP-30 و دو مسلسل 12.7 میلی متری است. قایق ها همچنین دارای چهار MANPADS Strela-2M هستند.
این ناوگان همچنین شامل قایق های گشت رودخانه در انواع مختلف و جابجایی است. این کشتی ها دارای اسلحه 20 میلیمتری M71 هستند. قایق های موتوری مجهز به مسلسل هستند.
دو گردان پونتونی و ایستگاه خنثی سازی شناورهای رودخانه ای که دارای اسلحه 20 میلیمتری M71 و همچنین گشت زنی در مسیرهای رودخانه هستند ، جدا هستند. ساختار گردان های پنتون شامل پل های مونتونی M-71 بر روی کامیون های FAP 2026 و همچنین حمل و نقل شناور شوروی PTS-M به میزان 12 قطعه است.
در پایان مارس 2020 ، به هر حال ، این گردان های پونتون بودند که در رابطه با تشدید اوضاع و تنش های بیشتر در ارتباط با همه گیری کرونا ، تمرینات را انجام دادند. وظیفه اصلی بررسی آمادگی ایجاد و نگهداری نقاط انتقال در سرخرگ های رودخانه کشور بود. وظایف تحت شرایط حمله احتمالی به نقاط ایجاد شده انجام شد.
