استادان میدان جنگ … از زمان اولین پیروزی خود در سال 1916 ، صدها هزار وسیله نقلیه زره پوش ردیابی مسیر مرگبار خود را در میدان های جنگ روشن کردند. امروزه تصور هرگونه درگیری نظامی بدون مشارکت تانک ها غیرممکن است - با وجود پیشرفت مداوم سلاح های ضد تانک ، هنوز وسیله قابل اطمینان تری برای پوشش پیاده نظام از خودروهای زرهی سنگین پیدا نشده است.
مخازن متفاوت هستند - بزرگ و ترسناک ، کوچک ، اما ترسناک نیز وجود دارد. کانال نظامی آمریکا رتبه 10 مخوف ترین مخازن جهان را تهیه کرده است که هر کدام از آنها درخشش خاص خود را در تاریخ نظامی به جای گذاشته است.
البته جستجوی "بهترین مخزن" در میان هزاران سازه از دوره های مختلف قرن بیستم ، کاری بی معنی و سپاسگزار است. تانک یک سیستم انسانی است که در آن ویژگی های وسیله نقلیه همیشه نقش اصلی را ایفا نمی کنند. بیش از حد به "عامل انسانی" بستگی دارد - به آموزش و روحیه خدمه تانک و در نتیجه به تفاوت های ظریف مانند ارگونومی یا کیفیت ابزارهای نوری.
تاکتیک های استفاده از وسایل نقلیه زرهی و مطابقت آنها با تئاتر عملیات از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. به عنوان مثال ، Merkava نسل اول مخوف در دشت اروپای شرقی به یک انبار دست و پا چلفتی تبدیل می شد ، اما این ترکیب ترکیبی از یک تانک و یک ماشین جنگی پیاده نظام بیشترین سازگاری را با شرایط درگیری بی پایان عربستان و اسرائیل نشان داد.
تصادفی نیست که من در مورد "نسل اول" "Merkav" توضیحاتی دادم - یکی از مهمترین معیارها برای کمال طراحی یک مخزن ، پتانسیل نوسازی آن است. نسل چهارم خودروی اسرائیلی به یک تانک اصلی جنگی متعادل تبدیل شده است ، که به هیچ وجه از نظر توانایی از بهترین آنالوگهای جهان پایین تر نیست. اکثر تانک های افسانه ای همین مسیر را طی کرده اند. 1940 T-34 و T-34-85. شباهت "Centurion" انگلیسی و نسخه اسرائیلی آن "Shot Kal Dalet" چیست؟ M1 Abrams 1980 و SEP مدرن M1A2 به طرز چشمگیری متفاوت هستند.
تنها چیزی که کارشناسان کاملاً در مورد آن حق دارند ، تأثیر روانی تانک بر مخالفان خود است. سایه های شوم "ببرها" و "پلنگ ها" هنوز در حافظه مردم از جنگ بزرگ میهنی سرگردان هستند. یک تانک خوب باید در نبرد شرکت کند و دشمن را بترساند. این عدم وجود بسیاری از تانک های شوروی در رتبه بندی Discovery را توضیح می دهد. ارتشهایی که از سلاح های شوروی استفاده می کردند هر بار به طور تصادفی شکست می خوردند. بنابراین ، علیرغم ویژگی های عالی جنگی ، خودروهای زرهی شوروی در کشورهای ناتو ارزیابی نسبتاً بحث انگیزی دریافت کردند.
بر اساس این رتبه بندی "ناکافی" ، ما سعی می کنیم تصورات غلط اصلی "کارشناسان" کانال دیسکاوری را تجزیه و تحلیل کنیم و مطمئناً چیزهای جدید زیادی در مورد وسایل نقلیه زرهی خواهیم آموخت.
مکان دهم - M4 "شرمن"
در زمان ورود به جنگ جهانی دوم ، نیروهای مسلح ایالات متحده سیصد تانک منسوخ M2 و M3 داشتند. تا پاییز سال 1945 ، صنعت آمریکا بر تولید 130،000 خودروی زرهی مسلط شده بود که 49200 دستگاه از آنها تانک متوسط M4 بود.
"شرمن" به استاندارد عمل گرایی تبدیل شد: مخازن با موتور بنزینی وارد نیروهای زمینی شدند ، در همان زمان یک اصلاح دیزلی M4A2 برای سپاه تفنگداران دریایی توسعه یافت (این او بود که تحت اتحادیه شوروی تحت Lend -Lease عرضه شد) - طراحان به درستی تصمیم گرفتند که این امر تأمین نیرو را تسهیل می کند …بر اساس مدل اصلی مخزن ، تغییرات بی شماری برای حل صحیح هر کار خاص ایجاد شده است. کمین Panzerwaffe شناسایی شد؟ "کرم شب تاب" - قاتلان "ببرها" و "پلنگ ها" بر اساس M4 با یک توپ انگلیسی 17 کیلویی ، به جلو حرکت می کنند. دوزیست "دوبلکس درایو" و MLRS مخرب "Calliope" (60 لوله "Katyusha" روی شاسی زرهی تانک "شرمن") توسعه داده شد. مین روب های شرمن-خرچنگ برای عبور در میدان های مین و همچنین شش نوع سوار توپخانه خودران و هفت نوع وسیله نقلیه بازیابی زرهی بر اساس شرمن وجود داشت.
شرمن اولین تانک مجهز به محرک برجک هیدرولیک (که دقت هدف گیری بالا را تضمین می کرد) و تثبیت کننده عمودی اسلحه تبدیل شد - تانکرها اعتراف کردند که در موقعیت دوئل شوت آنها همیشه اولین بود. از دیگر مزایای Sherman ، که در ویژگی های عملکرد جدول ذکر نشده است ، صدای کم است ، که باعث می شود از مخزن در عملیات مورد نیاز برای مخفی کاری استفاده شود. کیلومترهای زیاد)
البته ، محصول تولید انبوه ، مانند T-34 ، در مبارزه علنی با هیولاهای فوق العاده محافظت شده آلمان ، تقریباً در یک نسخه واحد ، پایین تر بود. به منظور جلوگیری از افت روحیه ، شرمن ها ، که توسط پوسته ببرها نابود شده بودند ، در واحدهای فعال باز نشوند - این توسط تیم های ویژه در عقب انجام شد. باز هم این پراگماتیسم بدنام …
دیسکاوری در M4 - یک موتور بنزینی "نقص" پیدا کرد. ظاهراً این امر تأثیر مهمی بر قابلیت بقای تانک داشته است. در اینجا چه چیزی می تواند مورد بحث قرار گیرد؟ به نظر می رسد متخصصان غم بیشتر از تحقیقات زرد الهام گرفته اند تا تحقیقات جدی در این زمینه. این تصور غلط معروف "تانک های BT ما مانند کبریت سوزانده می شوند" بر اساس خاطرات فرماندهان شوروی است که بهانه های زیادی را در تابستان 1941 برای تلفات بهانه آوردند (با وجود این واقعیت که همه تانک های ورماخت ، بدون استثنا ، مجهز به ICE های کاربراتور بودند.) افسانه درباره خطر آتش سوزی شدید موتورهای بنزینی توسط تجربه شخصی ما تأیید می شود - بنزین بسیار سرگرم کننده تر از سوخت دیزل می سوزد. اما ترفند معروف خاموش کردن مشعل در سطل با سولاریوم نمی تواند به عنوان اثبات عینی عمل کند-در جنگ ، هیچ کس با مشعل یک مخزن سوخت را آتش نمی زند ، آنها آن را با یک خوک داغ با سرعت مافوق صوت می زنند. در عین حال ، چنین مقدار عظیمی از انرژی حرارتی آزاد می شود که هم بنزین با اکتان بالا و هم قسمت های سنگین روغن به یک نور غیرقابل تحمل تبدیل می شود و در عرض چند ثانیه مخزن را به یک توده فلز سوخته تبدیل می کند. سرانجام ، برای سخت ترین شکاکان ، یک سوم تمام شرمن ها مجهز به دیزل بودند.
بنابراین مشخص نیست که چرا M4 "شرمن" آخرین رتبه را در رتبه بندی کسب کرد - این یکی از بهترین خودروهای رزمی قرن بیستم است که ماسه های صحرا و سینا ، جزایر گرمسیری اقیانوسیه و وسعت یخی روسیه را شخم می زند. با آهنگ هایش
مقام نهم - "مرکاوا"
"ارابه" نیروهای دفاعی اسرائیل در نبردهای داغ تانک متولد شد ، نه در تابلوهای طراحی دفاتر طراحی. این تانک تجسم ایده های نفتکش های اسرائیلی بود که در آن زمان در چهار جنگ در خاورمیانه تجربه جنگی عظیمی را دریافت کرده بودند. در اصل ، ظاهر "Merkava" تصادفی محض است - ارتش اسرائیل به استفاده از هرگونه تجهیزات خارجی عادت کرده است ، اما امتناع ناگهانی بریتانیای کبیر از فروش تانک های Chieftain اسرائیل را موظف به ایجاد وسیله نقلیه جنگی خود ، ویژگی ها کرد. که حداکثر نیازهای درگیری های خاورمیانه را برآورده می کند.
سرپرستی توسعه یک تانک امیدوار کننده توسط ژنرال باتجربه اسرائیل تال انجام شد. در قلب "مرکاوا" دو مفهوم وجود داشت که اولین آنها: "زندگی خدمه بیش از همه چیز" منجر به چیدمان کاملاً اصلی مخزن با محفظه موتور جلو شد.دیگر مهم نیست که زره پیشانی سوراخ شده و نیروگاه تخریب شده است - تانکرها به طور قابل اطمینان توسط یک لایه چند متری فلز محافظت می شوند - به هر حال ، حتی یک پوسته زیر کالیبر با هسته اورانیوم قادر نیست دو لایه 76 میلی متری زره و یک موتور دیزلی 12 سیلندر بزرگ در پشت آنها نصب شده است. علاوه بر این ، MTO توسط یک جداره زرهی اضافی (تمام اطلاعات مربوط به نسل اول "Merkava") از محوطه جنگ جدا می شود.
محفظه وسیع جنگی برای حمل شش چترباز طراحی شده است ، که Merkava را به یک وسیله جنگی همه کاره تبدیل می کند که قابلیت های یک تانک اصلی جنگی و یک ماشین جنگی پیاده نظام را ترکیب می کند. دریچه عقب اصلی با عرض 600 میلی متر برای پیاده سازی نیروهای تهاجمی به شما کمک می کند تا در صورت لزوم خودروی آسیب دیده را به سرعت ترک کنید و ابعاد آن به شما امکان می دهد یک سرباز سخت مجروح را از تانک بیرون بکشید.
مفهوم دوم خودروی اسرائیلی شبیه "خانه تانک" است. Merkava شاید تنها تانک در جهان است که بیشتر زمان خود را نه در پایگاه های ذخیره سازی ، بلکه در خط مقدم می گذراند - از این رو تمایل نیروهای دفاعی اسرائیل برای ایجاد مناسب ترین تانک برای ماندن طولانی مدت خدمه به
ارزیابی عینی "مرکاوا" به بهترین وجه از نتایج استفاده از رزم قابل مشاهده است. در طول جنگ دوم لبنان ، از 400 مرکاوا از همه تغییرات ، 46 مورد آسیب دیدند ، در حالی که حتی یک تانک آتش نگرفت. از بین همه خودروهای آسیب دیده ، فقط پنج مورد قابل تعمیر نیستند.
بدیهی است ، یک تانک با طراحی اصلی و قابلیت های ویژه ، که بارها در نبرد آزمایش شده است ، شایسته رتبه بالاتری نسبت به رتبه ای است که دیسکاوری به آن داده است. کارشناسان نگون بخت دوباره یک "عیب" پیدا کردند - تعداد کمی از اتومبیل های تولید شده. به نظر می رسد که کانال Discovery با جغرافیا آشنایی چندانی ندارد - آیا فکر می کنید 2000 تانک Merkava برای کشوری کوچکتر از منطقه مسکو کافی است؟
مکان هشتم - خانواده T -54/55
95 هزار تانک 70 کشور جهان 30 جنگ در 75 سال سنگ فرش های میدان سرخ زیر ردیف این مخازن تکان می خورد و همه دنیا همراه آن می لرزید. خانواده T-54/55 معروف ترین نوع تانک شوروی در غرب است ، عمدتا به دلیل تعداد دلهره آور این وسایل نقلیه.
بیست هزار هیولای فولادی روسی مستقر در کشورهای اروپای شرقی هر لحظه آماده حرکت به سمت لا مش بودند. فرماندهی ناتو فهمید که در صورت وقوع جنگ ، اروپا در یک هفته از دست می رود ، روس ها دو لشکر زرهی ارتش آمریکا را مانند روزنامه طوفان مچاله شده خرد خواهند کرد. آنها مجبور بودند بمب های هسته ای را در زیر سدها قرار دهند تا در صورت لزوم نیمی از اروپا را سیلاب داده و پیشروی گوه های فولادی T-54/55 را کند کنند.
از نظر فنی ، تانکهای T-54/55 سنتهای باشکوه سی و چهار را ادامه می دهند. با تشکر از چیدمان عرضی موتور و کاهش ابعاد MTO عقب ، امکان حرکت برجک به وسط بدنه وجود داشت - بار روی غلتک های جلو کاهش یافت ، که باعث افزایش جلو شد. زره تا 100 میلی متر (همه این تغییرات در هنگام توسعه تانک T-44 "انتقالی" انجام شد) ، کالیبر تفنگ به 100 میلی متر افزایش یافت ، سیستم های مشاهده و ارتباط مدرن ظاهر شد.
در سال 1947 ، T-54 وارد سری شد و در سال 1958 با T-55 جایگزین شد ، تفاوت اصلی آن در عملکرد در جنگ جهانی هسته ای بود. چگونه یک مخزن آب بندی شده بسازیم؟ هر شکافی را ببندم؟ خیر ، فقط باید دائماً فشار بیشتری را در داخل مخزن حفظ کنید ، که از ورود گرد و غبار رادیواکتیو و مواد سمی به داخل جلوگیری می کند. سطح داخلی زره نیز دارای آستر خاصی بود که خدمه را در برابر اشعه های تابش کشنده محافظت می کرد. در سال 1959 ، چین وارد مسابقه تولید شد و تعداد بیشماری از این ماشینهای ساده و قابل اعتماد را در سه دهه خرد کرد.
T-54/55 هنوز در تمام قاره ها در حال جنگ است ، حمله ، دفاع ، تخریب ، سوزاندن ، انفجار ، عقب نشینی ، پیروزی … هر کاری را که یک تانک واقعی باید انجام دهد انجام دهد. متأسفانه ، در غرب آنها بیشتر به عنوان نمادی از ارتش صدام حسین شناخته می شوند ، که به طرز شگفت انگیزی در شن های بین النهرین کشته شده است.شبه کارشناسان دیسکاوری خلاصه می کنند که تنها دلیل احترام به T-54/55 تعداد تانک های تولید شده است.
علیرغم بی اعتنایی دیسکاوری به فناوری قدیمی شوروی ، نیروهای دفاعی اسرائیل تا همین اواخر از چند صد تانک T-54/55 استفاده می کردند. حدود 500 تانک دیگر که از اعراب گرفته شده بود به نفربر درجه یک زرهی اخزاریت تبدیل شد.
مقام هفتم - Challenger 2
تلاش در دهه 1950 برای کنار گذاشتن رزروهای سنگین به نفع تحرک ، موفقیت آمیز نبود-تانک های محافظت شده با اطمینان در میدان جنگ عمل می کردند ، در حالی که AMX-13 سبک فرانسوی مجبور بود به دنبال پوشش طبیعی باشد و از نزدیک شدن به مواضع دشمن می ترسید. بر خلاف فرانسوی ها ، انگلیسی ها همه چیز را درست انجام دادند-"سردار" با شکم چاق وفادار به مدت نیم قرن خدمت کرد ، 1000 تانک از این نوع ویژگی های رزمی بالای خود را در جنگ ایران و عراق ثابت کردند. در دهه 1980 ، بریتانیای کبیر نسل جدیدی از وسایل نقلیه زرهی را تصویب کرد - Challengers آسیب ناپذیر ، که هیچ یک از آنها در طول جنگ خلیج فارس از بین نرفت (شواهدی وجود دارد که بودجه نیروهای مسلح انگلیس در سال 1992 شامل خرید دو برج برای تانک های "Challenger" بود. ، که اگر نه در مورد تخریب ، بلکه در مورد آسیب جدی به دو وسیله نقلیه صحبت می کند). در سال 1993 ، یک سوپر تانک دیگر ، Challenger 2 ، ظاهر شد ، که به گفته انگلیسی ها ، محافظت شده ترین تانک در جهان است. همچنین ، "چلنجر" ادعا می کند که دورترین توپخانه است - یک T -55 عراقی از فاصله 5300 متری مورد اصابت قرار گرفت.
در طول حمله به عراق در سال 2003 ، از 120 تانک Challenger 2 ، ارتش انگلیس یک وسیله نقلیه را از دست داد - به گفته فرماندهی ، در گرمای نبرد ، تانک تحت "آتش دوستانه" یگان خود قرار گرفت ، 2 نفر از خدمه آن بودند. کشته شده. در سال 2007 ، یک چلنجر دیگر به طور جدی آسیب دید - زره جلویی آن با شلیک RPG معمولی سوراخ شد! در کمال تعجب ، هیچ تلفات جانی نداشت. علیرغم ظاهر بسیاری از اظهارات سوزاننده در مورد امنیت تانک و وجود اجباری "نقاط ضعف" ، هنوز دلیلی وجود دارد که به طور کلی ، امنیت "Challenger 2" استانداردی برای وسایل نقلیه ردیابی رزمی مدرن باشد. به به عنوان مثال ، یکی از تانک های انگلیسی بدون شکستن زره ، 15 ضربه از نارنجک اندازهای ضد تانک را تحمل کرد.
در سال 2008 ، مدرن سازی "Challenger-2" آغاز شد: مخازن مجهز به موتور دیزلی 1500 اسب بخار ، گیربکس اتوماتیک جدید ، سلاح های جدید و … تهویه مطبوع هستند.
یک ماشین زیبا و قوی به درستی جای خود را در ده بهترین تانک برتر جهان می گیرد. افسوس که فقط 422 دستگاه از این خودروهای درجه یک در انگلستان و عمان در حال خدمت هستند.
مکان 6 - Panzerkampfwagen IV
عظیم ترین تانک ورماخت با توجه به شرایط "جنگ رعد و برق" طراحی شد - این ایده درخشان ستاد کل آلمان بود. کشورهای اروپایی با چشیدن طعم حمله رعد اسا آلمانی ، یک ماه بعد تسلیم شدند ، گوه های تانک گودریان همه چیز را در مسیر آنها نابود کرد و دشمن را از هر گونه امید نجات محروم کرد.
کشف دوباره اشتباه است. T-IV ارتباط چندانی با "جنگ رعد و برق" نداشت ؛ در 22 ژوئن 1941 ، آلمانها تنها 400 T-IV داشتند که کمتر از 10 of از کل تانک های شرکت شده در عملیات بارباروسا بود. در آن زمان ، نیروهای اصلی Panzerwaffe وسایل نقلیه سبک T-II ، T-III و PzKpfw 38 (t) اسیر شده در چکسلواکی بودند.
تاریخ واقعی تانک T-IV یک حمله رعد اسا نیست ، بلکه یک خونریزی وحشتناک در جبهه روسیه و آلمان با پایان غم انگیز برای آلمانی ها است. این مربوط به دوره 1942-1944 بود. نرخ اصلی تولید "چهار" ، که حتی با ظاهر "ببرها" و "پلنگ ها" ، تا پایان جنگ "اسب های کار" پانزر واف باقی ماند ، آمد.
از نظر فنی ، T-IV یک وسیله نقلیه رزمی مداوم در حال پیشرفت بود ، که در بهترین سنت های مدرسه ساخت تانک آلمان ایجاد شده بود. با مزایا و معایب خاص خود.اپتیک عالی ، ایستگاه رادیویی ، گیربکس نصب شده در جلو ، که قابلیت اطمینان را افزایش می دهد و کار راننده را ساده می کند (در عین حال ، وجود یک اتصال طولانی جهانی ارتفاع مخزن را افزایش می دهد) ، بسیاری از دریچه های تکنولوژیکی برای دسترسی سریع به اجزا و مکانیسم های وسیله نقلیه ردیابی شده ، ارگونومی محفظه مبارزه با کوچکترین جزئیات تفکر شده است. تا سال 1942 ، T-IV از نظر طراحی کامل با T-34 بود و از نظر قدرت و حفاظت از دومی پیشی گرفت. ضخامت زره پیشانی به 80 میلی متر افزایش یافت ، به جای تفنگ کوتاه ، یک اسلحه جدید 75 میلی متری KwK 40 L / 43 با لوله بلند نصب شد که در حال حاضر تهدید قابل توجهی برای تانک های دشمن بود. بر اساس Quartet ، تعدادی خودروی موفق ایجاد شد-اسلحه های خودران Stug IV و Brummber با هویتز 150 میلیمتری ، ناوشکن های تانک Nashorn و Jagdpantser IV و همچنین چندین اسلحه ضد هوایی خودران.
هنوز بحث های داغی بر سر این وجود دارد که آیا T -IV با مدرن سازی مناسب قادر به جایگزینی "پلنگ" - مخزنی با سطح کاملاً متفاوت بوده است. قطر بند شانه برجک پلنگ مطابق با T-IV بود ، ابعاد محفظه موتور Quartet امکان نصب یک موتور قدرتمند را فراهم کرد ، زره هر دو مخزن یکسان بود (البته ، ما در مورد تغییرات بعدی T-IV). فناوری تولید "چهار" با کوچکترین جزئیات کار شد ، در همان زمان ، صنعت آلمان در تولید "پلنگ" با مشکل روبرو شد: طراحی "خام" مخزن جدید از "بیماریهای دوران کودکی" رنج می برد. "، بیماریها با کمبود مواد اولیه لازم ، افزودنیهای آلیاژی و کارگران پیچیده می شود … منطقی است که فرض کنیم به جای راه اندازی تولید یک تانک جدید در گرمای جنگ ، مدرن سازی "چهار" معروف و افزایش حجم تولید آن بسیار مثرتر بود. هرچند … چه اهمیتی داشت؟ رایش سوم تنها با بمب اتمی می تواند از شکست نجات یابد ، اما در اینجا آلمان 10 سال عقب ماند.
قابل توجه است که T-IV عملاً تنها تانک رایش سوم است که پس از جنگ مورد استفاده قرار گرفت ، "ببر" شکست ناپذیر و مجموعه "پلنگ" به هیچ وجه برندگان را مورد توجه قرار نداد. گروه چهارگانه برای مدت طولانی در خدمت ارتش های اروپایی بود و حتی در سال 1967 موفق به جنگ در فلسطین شد.
تانک ها برای جنگ ساخته شده اند نه برای رژه ها. علیرغم ظاهراً بدون T -IV ، ما باید از جانباز قدردانی کنیم - هفت هزار تانک از این نوع در میدان های جنگ باقی مانده است. هیچ یک از ماشینهای مدرن چنین سابقه جنگی غم انگیز و غم انگیزی ندارند.
