ناوشکن تانک با سرعت بالا
ناتوانی در نصب یک هویتز 75 میلیمتری بر روی شاسی تانک سبک M3 Stuart ارتش آمریکا را ناراحت کرد ، اما باعث نشد که تمایل به دستیابی به یک خودروی زرهی با سرعت بالا با قدرت آتش خوب را کنار بگذاریم. در پایان سال 1941 ، پروژه T42 ظاهر شد ، در طی آن برنامه ریزی شده بود که هر تانک سبک را به یک تفنگ ضد تانک 37 میلی متری مجهز کند. درست است ، در آن زمان برای همه روشن شد که یک اسلحه از این کالیبر حتی قبل از پایان آزمایش اسلحه خودران جدید منسوخ می شود. به همین دلیل ، مستندات T42 در مراحل اولیه توسعه و آماده سازی باقی ماند. با این وجود ، تعدادی از تحولات ، به ویژه در مورد چرخه زره پوش ، به پروژه دیگری منتقل شد - T49. این بار ، شاسی تانک امیدوارکننده M9 قرار بود یک توپ 57 میلی متری را حمل کند که پیشرفت بیشتری از تفنگ شش پوندی انگلیسی بود. در بهار سال 42 ، دو نمونه اولیه از اسلحه های خودران با چنین سلاح هایی ساخته شد.
به دلایل متعدد فنی ، نمونه اولیه دوم T49 بسیار دیرتر از اولین مورد به محل آزمایش آبردین رفت. به طور خاص ، و بنابراین ، ارتش بر گسترش برد سلاح های آزمایش شده اصرار داشت: یک توپ 75 میلی متری بر روی نمونه اولیه دوم نصب شد. تفنگ کالیبر بزرگتر باعث تغییر تقریباً کامل برجک و تعدادی بهبود در شاسی شد. با توجه به تغییرات زیاد ، نمونه اولیه دوم با شاخص جدید T67 تکمیل شد. آزمایش های مقایسه ای T49 و T67 به وضوح کیفیت رزمی نمونه اولیه دوم را با توپ کالیبر بزرگتر نشان داد. در همان زمان ، موتور شاسی بومی T67 دارای ویژگی های کافی نبود و اسلحه به طور کامل نیازهای ارتش را برآورده نمی کرد. یک توپ 76 میلیمتری M1 کارآمدتر بر روی اسلحه خودران درست در کارگاههای محل آزمایش نصب شد. آنها تصمیم گرفتند موتورها را موقتاً به همان حالت رها کنند.
ACS M18 "Hellcat" (76mm GMC M18 Hellcat) از گردان 827 ناوشکن تانک که با لشکر 12 پانزر ایالات متحده وارد سرربورگ فرانسه شد
آزمایشات اسلحه خودران به روز شده منجر به این واقعیت شد که در پایان سال 1942 ، ارتش خواستار توقف کار روی پروژه T67 شد و کل اطلاعات جمع آوری شده باید در ایجاد خود T70 جدید استفاده شود. -تفنگ محرک ، که در طراحی آن بلافاصله همه مشکلات احتمالی را در نظر می گیرد. در بهار 1943 ، اولین نمونه T70 کارگاه کارخانه جنرال موتورز را ترک کرد. پنج خودروی دیگر در ماه های آینده مونتاژ شد. بدنه زرهی اسلحه های خودران عملا دچار تغییر نشد: زره هنوز حداکثر ضخامت تا 25 میلی متر داشت. در عین حال ، تجهیزات و طرح شاسی به طور قابل توجهی تغییر کرده است. به جای دو موتور بیوک ، یک موتور بنزینی Continental R-975 با قدرت 340 اسب بخار نصب شد. برای تعادل دستگاه ، واحدهای انتقال نیرو تغییر کرد و چرخ های محرک پروانه کاترپیلار به جلوی اسلحه خودران حرکت کردند. با وزن رزمی 17 ، 7 تن ، تفنگ خودکار T70 دارای چگالی قدرت بسیار خوبی در سطح 18-20 اسب بخار بود. در هر تن وزن در بزرگراه ، اسلحه های خودران می توانند تا 60 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند ، اگرچه در طول آزمایشات ، با سبک ترین وسیله نقلیه زرهی ، امکان عبور از نوار 90 کیلومتری وجود داشت. سایر مراحل آزمایش ، به طور کلی ، انتقاد جدی ایجاد نکرد. با این حال ، برخی شکایات وجود داشت. بنابراین ، معلوم شد که کمک فنرهای جدید سیستم کریستی قدرت کافی ندارند. مجبور شدم جلوی شاسی را با دو ضربه گیر اضافی تقویت کنم.علاوه بر این ، منابع آهنگها بسیار کم بود ، زمان و تلاش زیادی برای تعویض اسلحه لازم بود ، و کار توپچی به دلیل ارگونومی ضعیف مختل شد. بر اساس نتایج گزارش آزمایشکنندگان ، طراحی T70 اصلاح شده است. پایه اسلحه تغییر کرد ، تمام مجموعه های آن دو اینچ به راست منتقل شدند ، که راحتی کار تفنگچی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید و در نهایت مسیرها قابلیت زنده ماندن کافی را به دست آوردند. در ژوئیه 1943 ، به محض اتمام تمام اصلاحات ، اسلحه خودران T70 به تولید رسید. تا مارس 44 ، این ACS تحت نام اصلی T70 تولید می شد و پس از آن به M18 Hellcat تغییر نام داد.
خدمه خودروی زرهی متشکل از پنج نفر بود که دو نفر از آنها در داخل بدنه زرهی قرار داشتند. محل کار فرمانده ، توپچی و بارگیر به نوبه خود در برج قرار داشت. به دلیل عدم وجود سقف بر روی برجک ، سنتی برای اسلحه های خودران آمریکایی ، خدمه توانستند در صورت ضربه یا آتش سوزی به سرعت خودرو را ترک کنند. برای دفاع از خود ، خدمه یک مسلسل سنگین Browning M2 و در صورت لزوم سلاح های کوچک و نارنجک داشتند. شایان ذکر است که برجک بسیار وسیع اجازه نمی دهد سلاح های اضافی با خود ببرید: حجم اصلی برای پوسته های 76 میلی متری ، بسته بندی 45 قطعه و همچنین مهمات یک مسلسل داده شد. - چندین کمربند با 800 دور. فقدان حجم داخلی منجر به این واقعیت شد که خودروهایی که وارد نیروها می شوند توسط نیروهای سربازان تصفیه می شوند. اول از همه ، سبدهای میله های فلزی در دو طرف بدنه و برجک جوش داده شد. آنها معمولاً وسایل ضعیف سربازان را نگهداری می کردند.
اسلحه های خودران 76 میلیمتری M18 Hellcat از گردان 603 ناوشکن تانک در خیابان شهر لونویل فرانسه
یک ویژگی بارز اسلحه خودران Hellcat سرعت نسبتاً بالایی بود - حتی در شرایط رزمی ، در شرایط مناسب ، ماشین می توانست تا 60 کیلومتر در ساعت یا حتی بیشتر شتاب بگیرد. سرعت بالا به جبران سطح رزرو ناکافی کمک کرد. با کمک این ، بسیاری از خدمه موفق شدند از ضربه فرار کنند یا شلیک خود را قبل از دشمن شلیک کنند ، در نتیجه آنها زنده می مانند و خودروی زرهی خود را از دست نمی دهند. و در عین حال تلفاتی وجود داشت ، زیرا حتی زره جلویی M18 می تواند تنها در برابر گلوله های سلاح های کوچک ، اما نه در برابر گلوله های توپخانه مقاومت کند. به دلیل این ویژگی ، خدمه اسلحه های خودران باید بسیار مراقب باشند و به برد اسلحه های خود اعتماد کنند. تفنگ M1 ، بسته به سری خاص ، از فاصله یک کیلومتری تا 80-85 میلی متر زره همگن نفوذ کرد. این برای شکست اکثر تانک های آلمان کافی بود. در مورد خودروهای زرهی سنگین ورماخت ، Hellcat سعی کرد با آن درگیر نباشد و از مزیت خوبی در موقعیت یا سایر تفاوت های نبرد برخوردار نباشد. به لطف رویکرد صحیح در استفاده از M18 Hellcat ACS ، تلفات در بین 2500 وسیله نقلیه تولید شده از سایر تجهیزات بیشتر نیست.
ACS M18 "Hellcat" به مواضع مستحکم ژاپنی ها در خط شوری شلیک می کند
تفنگ 90 میلیمتری خود کش M36
همزمان با ایجاد تفنگ خودران M10 ، اولین تحقیق در زمینه تجهیز شاسی تانک M4 Sherman به سلاح حتی جدی تر از تفنگ تانک 76 میلی متری آغاز شد. ارتش آمریکا تصمیم گرفت همان راهی را که آلمان ها دنبال می کردند - برای تجهیز خودروی زرهی به یک اسلحه ضدهوایی مناسب اصلاح شده. تفنگ ضد تانک بر اساس توپ M1 90 میلیمتری ساخته شده بود. بر روی شاسی تانک شرمن ، برجک جدیدی با توپ M1 نصب شد که پس از تجدید نظر T7 نامگذاری شد. در بهار 1942 ، نمونه اولیه ای به نام T53 مورد آزمایش قرار گرفت. برجک سنگین جدید اجازه نمی دهد عملکرد رانندگی تانک پایه حفظ شود ، اگرچه افزایش قابل توجهی در قدرت آتش ایجاد می کند. و با این حال ، مشتری ، ارتش ، T53 را رد کرد. طراحی دارای اشکالات زیادی بود. علاوه بر این ، ارتش احساس کرد که این وضعیت حتی بدتر از M10 قبلی است.
در پایان سال 42 ، اظهارات مربوط به اسلحه تا حد زیادی اصلاح شد و دو اسلحه آزمایشی بر روی شاسی تانک نصب شد. یک نمونه اولیه از یک اسلحه خودران امیدوار کننده بر اساس بدنه زرهی و برجک تفنگ خودکار M10 ساخته شده بود ، در حالی که دیگری از تانک M6 تبدیل شد. نمونه دوم ، به دلیل ویژگی های مخزن اصلی ، باعث شکایات زیادی شد ، در نتیجه همه کارها بر روی مدرن سازی عمیق اسلحه خودران M10 متمرکز شد ، که T71 نام گرفت. حتی در مرحله مونتاژ نمونه اولیه ، مشکل خاصی بوجود آمد. تفنگ لوله بلند به طور محسوسی تعادل برجک را بر هم زد. برای جلوگیری از سقوط برج تحت وزن توپ ، وزنه های متضاد باید در قسمت عقب آن نصب می شد. بر اساس نتایج آزمایش M10 اصلاح شده ، چندین نتیجه در مورد طراحی به دست آمد و همچنین توصیه هایی برای تجهیز مجدد سریال M10 ACS به تفنگ کالیبر 90 میلیمتری جدید ارائه شد.
اولین نمونه T71
در آخرین کار روی پروژه T71 ، اختلافات شدیدی در حاشیه وزارت ارتش رخ داد. برخی از نظامیان معتقد بودند که T71 از تحرک و راحتی خدمه کافی برخوردار نیست ، برخی دیگر نیز لازم است که همه کاستی ها را در اسرع وقت برطرف کرده و تولید انبوه را آغاز کنند. در نهایت ، دومی برنده شد ، اگرچه آنها مجبور بودند به نیاز به پیشرفت اعتراف کنند. تولید سری اسلحه های خودران T71 ، با نام M36 ، تنها در پایان سال 1943 آغاز شد. در آن زمان ، اسلحه ضد تانک T7 مجهز به ترمز پوزه بود ، برجک حلقه مسلسل Browning M2 با یک پایه چرخشی جایگزین شد ، حجم داخلی محفظه جنگ دوباره تنظیم شد ، مهمات اصلاح شد و چندین مورد دهها تغییر جزئی دیگر نیز انجام شد.
طی چندین ماه که اسلحه های خودران M36 در حال تولید بودند ، دو تغییر ایجاد شد - M36B1 و M36B2. از نظر تعداد ، آنها به طور قابل توجهی از نسخه اصلی پایین تر بودند. تغییرات نیز در طراحی متفاوت بود: به عنوان مثال ، M36B1 - کوچکترین نسخه ACS - بر اساس بدنه زرهی اصلی و شاسی مخزن M4A3 ساخته شده بود. در نسخه اصلی ، بدنه M36 از صفحات زرهی نورد شده به ضخامت 38 میلی متر جوش داده شد. علاوه بر این ، چندین پایه در پیشانی و طرف اسلحه خودران برای رزرو اضافی وجود داشت. بدنه گرفته شده از مخزن M4A3 دارای چندین تفاوت بود که در درجه اول مربوط به ضخامت قطعات بود. طراحی برجک ریخته گری بسیار جالب توجه است که برای همه تغییرات یکسان است. برخلاف سایر خودروهای زرهی ، بیشترین ضخامت فلز در جلو نبود ، بلکه در عقب بود - 127 میلی متر در مقابل 32 جلو. حفاظت اضافی جلوی برجک توسط ماسک تفنگ ریخته گری ضخامت 76 میلی متر انجام شد. برجک های خودران M36 مجهز به هیچ گونه محافظی در قسمت فوقانی نبودند ، با این حال ، سری های بعدی سقفی سبک از ورق های نورد دریافت کردند.
استفاده رزمی از اسلحه های خودران M36 کاملاً خاص بود. اولین خودروهایی که برای مبارزه با خودروهای زرهی آلمان طراحی شده اند ، تنها در 44 سپتامبر به اروپا تحویل داده شد. قرار بود اسلحه های خودران جدید جایگزین M10 قدیمی شوند. تعداد کمی از اسلحه های خودران ارائه شده به نیروهای اجازه نمی دهد از سلاح های جدید نهایت استفاده را ببرند. در طول تسلیح مجدد واحدهای ضد تانک ، وضعیت ناخوشایندی به وجود آمد: تجهیزات قدیمی دیگر نمی توانست با شکست اهداف زرهی دشمن مقابله کند و تولید جدید جدید کافی نبود. در پایان پاییز 44 ، تعداد زیادی از تانک های آلمانی در جبهه غربی غیرفعال یا منهدم شدند ، به همین دلیل فرماندهی آمریکایی میزان تسلیحات پایین در حال حاضر را کاهش داد. ضد حمله زمستانی نازی ها M36 را به اولویت قبلی خود بازگرداند. درست است ، موفقیت چندانی امکان پذیر نبود. دلیل اصلی این امر ویژگی های تاکتیک های فرماندهی است. زیر واحدهای ضد تانک مسلح به اسلحه های خودران به طور جداگانه عمل می کردند و از یک فرمان اطاعت نمی کردند.اعتقاد بر این است که به همین دلیل است که اثربخشی استفاده از تاسیسات توپخانه خودران ضد تانک بیشتر از تانک ها یا حتی کمتر نبود. در همان زمان ، اسلحه M1 ضریب نفوذ زره نسبتاً بالایی داشت - پرتابه M82 زره همگن با ضخامت تا 120 میلی متر از فاصله یک کیلومتر سوراخ کرد. برد طولانی شکست مطمئن زره آلمانی به خدمه M36 اجازه داد تا وارد منطقه آتش نشانی نشوند. در همان زمان ، برجک خودران باز باعث افزایش تلفات خدمه در محیط های شهری شد.
ستون اسلحه های خودران M36 هنگ 601 تانک ناوشکن با سربازان هنگ 7 پیاده لشکر 3 پیاده نظام ارتش هفتم آمریکا در جاده ای در نزدیکی شهر وتهاوزن آلمان
"ترکیبی" M18 و M36
در اواخر سال 1944 ، به نظر می رسید که تعداد اسلحه های خودران ، مسلح به یک توپ 90 میلی متری ، با کمک خودروهای زرهی تولید شده افزایش می یابد. پیشنهاد شد که برجک M36 ACS بر این اساس اصلاح شود و بر روی شاسی M18 Hellcat نصب شود. البته چنین تصمیمی به میزان قابل توجهی بر عملکرد رانندگی اسلحه خودران جدید ضربه زد ، اما تولید M36 هنوز حجم مناسبی نداشت و به یک راه حل موقت نیاز بود. علاوه بر این ، M18 قرار بود مبنایی برای اسلحه های خودران T86 و T88 شود که توانایی عبور از موانع آبی را با شنا داشتند. اسلحه های خودران آینده به ترتیب مجهز به اسلحه های 76 و 105 میلی متری بودند. سه نمونه اولیه ماشین های T86 ، T86E1 و T88 نتوانستند آزمایش ها را پشت سر بگذارند - منشاء "زمینی" و در نتیجه ، مشکلات آب بندی بدنه زرهی تحت تأثیر قرار گرفت.
نسخه دیگری از پایه اسلحه خودران بر اساس M18 با نام 90 mm Gun Motor Carrier M18 نامگذاری شد. با خودروی زرهی اصلی Hellcat با برجک جدید با توپ M1 90 میلی متری تفاوت داشت. برجک با سلاح و تجهیزات دیگر تقریباً بدون تغییر از M36 ACS وام گرفته شد. با این حال ، به سادگی نمی توان واحدهای لازم را بر روی شاسی جدید تنظیم مجدد کرد. قدرت تعلیق M18 کمتر از M36 بود ، که تعدادی از اقدامات را ضروری می کرد. برای جلوگیری از آسیب به شاسی ، اسلحه مجهز به ترمز پوزه ای بود و دستگاه های عقب نشینی آن اصلاح شد. بر روی بدنه زرهی M18 به روز شده ، لازم است یک تکیه گاه برای بشکه نصب شود ، که روی آن در موقعیت ذخیره شده قرار گرفته است. همه تغییرات طراحی منجر به افزایش چشمگیر وزن رزمی و فشار خاص زمین شد. برای حفظ توانایی یکسان در سطح کشور ، خودروی رزمی GMC M18 90 میلی متری دارای پیست هایی با پیوندهای وسیع تر بود.
مجموعه ای از ویژگی های M18 ACS به روز شده مبهم به نظر می رسید. عملکرد بالای توپ 90 میلی متری با سرعت کم و قدرت مانور شاسی سنگین "جبران" شد. تفنگ خودران به یک سازش واقعی بین سلاح و تحرک تبدیل شد. راه حل این مشکل افزایش قدرت موتور و تغییر در ترکیب نیروگاه بود. با این حال ، در زمانی که مرکز تخریب تانک و نمایندگان صنایع دفاعی در حال تصمیم گیری بودند که کدام موتور را بر روی M18 مدرن نصب کنند ، آلمان تسلیم شد. نیاز به نصب یک توپخانه خودران ساده و ارزان ، که می تواند به سرعت تولید شود ، به خودی خود از بین رفت. پروژه GMC M18 90 میلیمتری به عنوان غیر ضروری بسته شد.
***
ویژگی بارز همه اسلحه های خودران آمریکایی در طول جنگ جهانی دوم استفاده از اسلحه های کمی اصلاح شده در حال خدمت بود. علاوه بر این ، برخی از رهبران نظامی با موفقیت راه را برای مفهوم تفنگ خودران با برجک چرخان پیش کشیدند. همانطور که پس از چندین دهه مشخص شد ، این تصمیم صحیح بود ، اگرچه دارای تفاوت های ظریف ناخوشایند از ماهیت سازنده بود. در بیشتر جنگ جهانی دوم ، اسلحه های خودران آمریکایی در جزایر اقیانوس آرام جنگیدند. مبارزه با تانک های ژاپنی با آنچه آمریکایی ها بعداً در اروپا با آن روبرو می شدند بسیار متفاوت بود.خودروهای زرهی ژاپنی ، از جمله سنگین ترین و محافظت شده ترین تانک چی-ها ، تقریباً با طیف وسیعی از توپخانه های ضد تانک آمریکایی ، از جمله اسلحه های کالیبر کوچک ، با اطمینان از بین رفتند. در اروپا ، M10 ، M18 و M36 با دشمن بسیار سخت تری روبرو شدند. بنابراین ، زره پیشانی تانک PzKpfw IV آلمان سه برابر ضخیم تر از چی-ها ژاپنی بود. در نتیجه ، سلاح های جدی تری برای از بین بردن خودروهای زرهی آلمان مورد نیاز بود. علاوه بر این ، تانک های آلمانی خود اسلحه کافی برای مقابله با هر گونه تجهیزات دشمن را حمل می کردند.
شایان ذکر است که توسعه ناوشکن های تانک M10 و M18 در زمانی آغاز شد که ایالات متحده تازه وارد جنگ در تئاتر عملیات اقیانوس آرام شده بود. هنوز جبهه دوم در اروپا وجود نداشت. با این وجود ، فرماندهی نیروهای زمینی ایالات متحده به طور سیستماتیک ایده افزایش کالیبر و قدرت اسلحه های خودران را ترویج می کند و خواستار حفظ تحرک خوب است. و با این وجود ، تا پایان جنگ ، طراحان آمریکایی موفق به ایجاد یک اسلحه خودران جهانی نشدند که بتواند برنده تضمینی هر یا تقریباً هر نبرد شود. احتمالاً ، دلیل این امر تمایل به ارائه همزمان قدرت آتش و تحرک است ، حتی اگر به قیمت حفاظت باشد. به عنوان مثال می توان به اسلحه خودران آلمان "Jagdpanther" یا شوروی SU-100 اشاره کرد. مهندسان آلمانی و شوروی حداکثر سرعت خودرو را فدا کردند ، اما قدرت رزرو عالی و قدرت توپ را فراهم کردند. عقیده ای وجود دارد که این ویژگی ناوشکن های تانک آمریکایی نتیجه الزامات لازم برای تجهیز وسایل نقلیه زرهی به برج های چرخان بود. این چیدمان محفظه جنگی به سادگی امکان نصب اسلحه های کالیبر بزرگ بر روی اسلحه های خودران را نمی دهد. با این وجود ، اما گزارش جنگی اسلحه های خودران آمریکایی تعداد زیادی از تجهیزات و استحکامات دشمن است. علیرغم کاستی ها و مشکلات آنها ، همه اسلحه های خودران ساخت آمریکا به طور کامل در نبردها مورد استفاده قرار گرفتند و وظایف خود را انجام دادند ، که در نهایت ، حداقل اندکی ، پایان جنگ جهانی دوم را نزدیک کرد.
