روز هوانوردی ارتش در روسیه هر ساله در 28 اکتبر جشن گرفته می شود. امسال هوانوردی ارتش هفتادمین سالگرد تاسیس خود را جشن می گیرد. سابقه هوانوردی ارتش روسیه به سال 1948 برمی گردد. در 28 اکتبر 1948 ، اولین اسکادران هوانوردی در سرپوخوف در نزدیکی مسکو تشکیل شد که هواپیماهای بال گردان دریافت کرد. این اسکادران آموزشی در نیروی هوایی بود که در توسعه هلیکوپترها و آموزش خلبانان ماشین های جدید مشغول بود. در آغاز سال 1951 ، اسکادران اولین هلیکوپترهای Mi-1 از دسته پیش تولید را دریافت کرد ، تا آن لحظه خلبانان اسکادران پرواز و آموزش بالگردهای G-3 را که در دفتر طراحی I. P. Bratukhin توسعه یافته بود ، پرواز کرده و آموزش دیدند.
در ابتدا ، چنین هواپیمایی کمکی در نظر گرفته شد - وظایف آن شامل تنظیم آتش توپخانه ، حمل محموله های مختلف ، حفظ ارتباط پایدار بین واحدها در میدان جنگ بود. با گذشت زمان ، در طول تکامل فنی هلیکوپترها ، وظایف هوانوردی ارتش به طور قابل توجهی گسترش یافته است ، هلیکوپترها به یک سلاح مستقل و بسیار م ،ثر تبدیل شده اند ، وسیله ای برای پشتیبانی مستقیم آتش نیروهای زمینی از هوا. در کشور ما ، تغییرات قابل توجهی در هوانوردی ارتش با ظاهر هلیکوپتر Mi-24 همراه است ، تولید سری آن در سال 1971 آغاز شد.
Mi-24 بعد از بالگرد رزمی تخصصی آمریکایی AH-1 Cobra اولین شوروی (اروپایی) و دومین در جهان شد. از سال 1971 ، تعداد زیادی از تغییرات این هلیکوپتر ایجاد شده است که به بسیاری از کشورهای جهان صادر شده است. این هلیکوپتر به طور فعال توسط نیروهای شوروی در افغانستان مورد استفاده قرار می گرفت ، و همچنین در جریان خصومت ها در خاک چچن ، در بسیاری از درگیری های منطقه ای شرکت داشت. این خودرو همچنان در خدمت ارتش روسیه است و نسخه عمیقاً پیشرفته آن از Mi-35M کارآیی خود را در طول جنگ در سوریه با موفقیت اثبات کرده است.
هلیکوپتر Mi-1
امروزه هوانوردی ارتش با موفقیت وظایف تاکتیکی و عملیاتی-تاکتیکی را در چارچوب عملیات ارتش (عملیات رزمی) حل می کند. در طول سابقه 70 ساله خود ، خدمه و خودروهای هوانوردی ارتش از تمام "نقاط داغ" روسیه و همچنین فراتر از مرزهای کشور ما بازدید کرده اند. امروزه ، آنها نمونه هایی از سطح بالایی از حرفه ای گری و قهرمانی را نشان می دهند و ماموریت های رزمی را در نقاط مختلف جهان انجام می دهند. در زمان صلح ، هوانوردی ارتش نیروهای هوافضای روسیه در فعالیتهای آموزشی رزمی شرکت می کند. امروزه نمی توان تصور کرد که تمرینات گسترده ای بدون پشتیبانی هواپیمایی و مشارکت فناوری هلیکوپتر انجام می شد ، علاوه بر این ، هوانوردی ارتش در عملیات های صلح جویی در نقاط مختلف سیاره ما نقش دارد. همچنین خدمه و هلیکوپترهای هوانوردی ارتش در از بین بردن پیامدهای بلایای طبیعی و انسانی ، انتقال کمک های بشردوستانه و انتقال بیماران و مجروحان مشارکت دارند.
طی دهه های گذشته ، هوانوردی ارتش چندین بار از نیروی هوایی به نیروهای زمینی و بالعکس منتقل شده است. بنابراین در سال 1990 به شاخه مستقل ارتش تبدیل شد و تا ژانویه 2003 از نیروهای زمینی به نیروی هوایی روسیه منتقل شد. از سال 2015 ، هوانوردی ارتش به عنوان بخشی از نیروی هوایی روسیه بخشی از نیروهای هوافضای کشور ما بوده است.در عین حال ، صرف نظر از همه تغییرات ، بالگردهای هوانوردی ارتش کارآیی رزمی خود را از دست ندادند.
اما مهم نیست که وسایل جنگی چقدر توسعه یافته و هر چقدر سریع هلیکوپترها و تسلیحات آنها توسعه می یابد ، آنها به تنهایی پیروزی بر دشمن را تضمین نمی کنند. اول از همه ، افرادی که این تکنیک را مدیریت کرده و مهارت خود را به طور ماهرانه تسلط داشته اند ، برنده می شوند. آنها به خوبی آموزش دیده ، آماده ، سازماندهی شده ، موفقیت را در میدان نبرد تعیین می کنند ، از انجام وظایف محوله اطمینان حاصل می کنند و مسئول موفقیت عملیات هستند. در این راستا ، هوانوردی ارتش روسیه همیشه خوش شانس بوده است ، تصادفی نیست که سرشناس ترین افسر کشور خلبان نظامی هوانوردی ارتش است - سرهنگ بازنشسته ایگور اولگوویچ رودوبولسکی ، که در طول زندگی خود به افسانه ای از کشور تبدیل شد نیروی هوایی. این افراد هستند که قدرت و توانایی های رزمی نیروهای مسلح روسیه را نشان می دهند.
هلیکوپترهای Mi-26 و Mi-8 ، عکس mil.ru
امروز ، شعبه Syzran از مرکز آموزشی و علمی نظامی نیروی هوایی مشغول آموزش خلبانان هوانوردی ارتش است ، یک جعل واقعی پرسنل آینده. امروزه این مرکز از بالگردهای مدرن Ansat-U نیز استفاده می کند که خلبانان کادتی بر روی آنها آموزش می بینند. 344 مین مرکز آموزش رزمی و بازآموزی پرسنل پرواز نیز نقش مهمی در آموزش و آموزش پیشرفته و همچنین آموزش خلبانان برای هلیکوپترهای جدید دارد که به طور گسترده در اختیار نیروها قرار می گیرد. مرکز واقع در تورژوک به درستی یکی از مراکز اصلی روسیه محسوب می شود.
در تعطیلات حرفه ای ، سربازان این مرکز جشن برگزار نمی کنند. خدمه ارتش هوانوردی نیروهای هوافضا روسیه پروازهای برنامه ریزی شده را انجام می دهند و همچنین عناصر استفاده رزمی از هلیکوپترها علیه اهداف زمینی را تمرین می کنند ، از جمله در شرایط نامساعد جوی و عناصر هوازی. در سالهای اخیر ، آنها اغلب و زیاد در تورژوک پرواز می کنند. اتفاق می افتد که در یک شیفت هیئت مدیره حداقل پنج ساعت را در آسمان می گذراند. همه مدرن ترین هلیکوپترهای روسی که توسط وزارت دفاع پذیرفته شده اند ، ابتدا به 344th مرکز هوانوردی ارتش می روند - تنها در کشور. مربیان اولین کسانی هستند که با فناوری جدید پرواز آموختند و سپس بقیه خلبانان. به عنوان مثال ، تیم هوازی "Berkuts" ، که با بالگردهای Mi-28N پرواز می کند ، معلمان خلبانان تازه کار هوانوردی ارتش هستند. افسران این تیم هوازی چنین چیزهایی را در آسمان نشان می دهند که هیچکس در جهان نمی تواند آنها را تکرار کند.
چندی پیش ، جدیدترین بالگردهای Mi-28UB برای آموزش خلبانان جوان به مرکز رسیدند. در این هلیکوپتر آموزشی رزمی ، مجتمع خاصی معرفی شد که به خلبانان جوان اجازه می دهد نحوه پرواز با هلیکوپتر را در شرایط پیش بینی نشده بیاموزند. واسیلی کلشچنکو ، معاون 344 امین مرکز هوانوردی برای آزمایشات نظامی و کار روش شناسی پرواز ، در آستانه روز هوانوردی ارتش در این باره به خبرنگاران گفت.
هلیکوپترهای Mi-28UB ، عکس: strizhi.ru
Mi-28UB یک اصلاح آموزش رزمی بالگرد تهاجمی Mi-28N Night Hunter روسی است. کار بر روی این نسخه از هلیکوپتر در سال 2010 آغاز شد. سرویس مطبوعاتی وزارت دفاع روسیه گزارش می دهد ، اگرچه این بالگرد برای آموزش خلبانان در نظر گرفته شده است ، اما تمام قابلیت های رزمی خود را به طور کامل حفظ کرده است. ویژگی اصلی هلیکوپتر Mi-28UB یک سیستم کنترل دوگانه است ، چنین سیستمی امکان هدایت هواپیما را هم از کابین خلبان فرمانده خدمه و هم از کابین خلبان اپراتور سلاح ناوبر می دهد. "در Mi-28UB ، نه تنها کنترل دوگانه در هر دو کابین خلبان انجام شد ، هلیکوپتر همچنین مجموعه ای برای شبیه سازی خرابی ها دارد ، بنابراین این وسیله نقلیه رزمی امکان کارآمدتر و مهمتر از همه ، آموزش ایمن پرسنل جوان پرواز برای هلیکوپترهای Mi را فراهم می کند. -28 خانواده "، - واسیلی کلشنکو گفت. به گفته وی ، مجموعه شبیه سازی خرابی به خلبانان جوان اجازه می دهد که تحت هدایت یک مربی مجرب ، الگوریتم های احتمالی اقدامات را در موارد نقص های مختلف یا شرایط پیش بینی نشده در بالگرد در عمل مطالعه کنند. خلبان آموزش دیده در چنین شرایطی قادر خواهد بود با اطمینان یک هلیکوپتر رزمی را کنترل کند و در مواقع دشوار چنین مهارت ها و توانایی هایی شاید جان خدمه را نجات دهد.
به گفته معاون مرکز 344th ، سلاح های هدایت شونده بالگرد Mi-28UB با فرمان همزمان خلبان مربی و ناوبر و اپراتور استفاده می شود و سایر سیستم های دستگاه به طور کامل در هر دو کابین خلبان و به دستور یکی از خلبانان کار می کند. واسیلی کلشچنکو افزود: "پیش بینی می شود که در هر واحد بالگرد یک فروند هواپیمای Mi-28UB وجود داشته باشد." به گفته وی ، تا همین اواخر ، بازآموزی خلبانان هوانوردی ارتش برای بالگرد تهاجمی Mi-28N فقط بر روی بالگرد Mi-24 انجام می شد که دارای سیستم کنترل دوگانه نیز می باشد.
به زودی ، هوانوردی ارتش همچنین یک بالگرد جدید ترابری و فرود Mi-38T دریافت می کند که انتظار می رود برای اولین بار در نوامبر 2018 به آسمان برود. ولادیسلاو ساولیف ، معاون مدیر کل هلیکوپترهای روسی که برای فروش تجهیزات بالگردهای نظامی نگهداری می کند ، در آستانه روز هوانوردی ارتش به خبرنگاران TASS گفت. Mi-38 هلیکوپتر نسل جدید است.
هلیکوپتر Mi-38
هلیکوپتر چند منظوره متوسط Mi-38 باید بین هلیکوپتر چند منظوره Mi-8 و بالگرد سنگین Mi-26 جایگاهی را اشغال کند. در حوزه غیرنظامی ، این هلیکوپتر برای جابجایی مسافران و محموله ها به عنوان هلیکوپتر جستجو و نجات استفاده می شود. نسخه نظامی هلیکوپتر ، Mi-38T (هوابرد) ، واحدها و اجزای ساخت خارجی را شامل نمی شود. این هلیکوپتر مجهز به موتورهای جدید بسیار کارآمد TV7-117V ساخت روسیه و سیستم دیجیتالی پرواز و ناوبری است ؛ همچنین ایجاد نسخه "قطبی" از هلیکوپتر نیز در حال انجام است. پیش از این ، آندری بوگینسکی ، رئیس هلدینگ هلیکوپترهای روسیه گفته بود که ارتش روسیه اولین بالگردهای Mi-38T را در سال 2019 دریافت می کند.
در حال حاضر ، هوانوردی ارتش مجهز به بالگردهای رزمی جدید و مدرن Mi-24 ، Mi-28N ، Ka-52 ، ترابری و رزمی Mi-35M ، آموزش رزمی Mi-28UB ، آموزش Ansat-U و همچنین نسخه های متعدد چند منظوره است. بالگردهای خانواده Mi-8 و بزرگترین بالگرد Mi-26T جهان. هوانوردی ارتش به طور مداوم در حال پر شدن از فناوری جدید هلیکوپتر است. بنابراین ، با توجه به اظهارات مدیریت هلدینگ هلیکوپترهای روسی ، در چارچوب اجرای دستور دفاع دولتی برای سال 2017 ، 72 هلیکوپتر جدید تولید و تحویل شرکتهای هلدینگ به نفع وزارت روسیه شد. دفاع. در پایان سال 2018 ، وزارت دفاع باید 60 بالگرد جدید دیگر به عنوان بخشی از فرمان دفاعی دولتی دریافت کند.
در 28 اکتبر ، روز هوانوردی ارتش ، که هفتادمین سالگرد تاسیس خود را در سال 2018 جشن گرفت ، تیم بررسی نظامی تعطیلات حرفه ای را به جانبازان و پرسنل فعال هوانوردی نظامی نیروهای هوافضای روسیه تبریک می گوید.
