زنگ توافقنامه دریایی در واشنگتن از طریق بریتانیا نیز به صدا درآمد. دقیق تر ، با توجه به بودجه "بانوی دریاها" ، و بدتر از گلوله های زرهی کشتی های رزمی و رزمناو آلمانی در نبرد یوتلند منفجر نشد.
با توافق با بقیه شرکت کنندگان ، بریتانیا شروع به ساخت رزمناوهای سنگین خود کرد و … مشخص شد که این یک تجارت بسیار گران است. هاوکینز کشتی بود ، چگونه می توان آن را خفیف بیان کرد ، کمی ناهنجار بود ، بنابراین دریاسالاری به سرعت آنها را خلاص کرد و تاریخچه کشتی هایی از نوع "شهرستان" را آغاز کرد.
به طور کلی ، این سه زیرگونه کشتی بود ، اما تفاوت در پروژه ها آنقدر کم بود که می توان آنها را تقریباً عمده فروشی در نظر گرفت. و این اتفاق افتاد که هر 13 رزمناو سنگین (نوع "کنت" - 7 ، نوع "لندن" - 4 ، نوع "دورستشایر" - 2) ، اگرچه ساخته شده اند ، اما هزینه آنقدر زیاد است که مشخص شد: برای حفاظت و حفاظت از ارتباطات تجاری مستعمرات و کلان شهرها به چیزی ارزان تر نیاز دارد. در غیر این صورت ، بازی ارزش شمع را نخواهد داشت.
بنابراین دو رزمناو "سبک" از نوع "یورک" وجود داشت ، و سپس انگلیسی ها با سرعت شوکی سوسیالیستی شروع به ساختن ناوگان رزمناو سبک کردند. در مورد ، باید بگویم ، بر خلاف آلمانی ها ، آنها بسیار موفق بودند و در آغاز جنگ جهانی دوم ، انگلیس دارای 15 رزمناو سنگین و 49 رزمناو سبک بود.
جامد ، درست است؟ به طور کلی ، مفهوم ناوگان انگلیسی شامل 20 رزمناو سنگین و 70 کشتی سبک بود. این فقط جهت اطلاع است.
ما به قهرمانان خود باز می گردیم. "شهرستان" ادامه مستقیم خانواده "هاوکینز" شد ، وظایف آنها تقریباً یکسان بود: جستجو و دستگیری رزمناوهای دشمن و روشن ساختن آنها با کمک باتری اصلی. و برای رزمناوهای کمکی و سایر چیزهای کوچک ، یک کالیبر کمکی وجود داشت.
به طور طبیعی ، حمله به کشتی های انگلیسی ممنوع نبود.
اگر "شهرستان" را با معاصر مقایسه کنیم ، می بینید که از نظر سرعت ، زره و دفاع هوایی ، اینها بهترین کشتی ها نبودند. اما تنها یک محدوده پیمایش عظیم ، سلاح های توپخانه قدرتمند و شرایط عالی زندگی برای خدمه ، این کشتی ها را در کلاس خود دقیقاً برای حل وظایفی که در ابتدا اعلام شده بود ، بهترین کرد.
و اگر به ظاهر نسبتاً قدیمی توجه نکنید ، که به لطف سه دودکش بلند و نازک و یک طرف بسیار بلند ظاهر شد ، در واقع ، کشتی ها همان چیزی بودند که شما نیاز دارید. حتی زیبا.
و هنگامی که مشخص شد که دریانوردی نیز کاملاً مطلوب است ، تعجب آور نیست که عمده خدمات این کشتی ها در آبهای شمالی و قطبی و با همراهی کاروان های قطب شمال انجام شده است.
اما در زمان آغاز ساخت و ساز ، با سردرگمی از آنچه انجام شده بود (همه این توافقنامه ها و معاهدات دریایی) ، انگلیسی ها ناگهان خود را در برابر تهدید احتمالی ارتباطات حمل و نقل خود بی دفاع احساس کردند.
و پس از اینکه فرمانده "رالی" رزمناو سنگینی را که به او سپرده شده بود بر روی سنگها رها کرد ، تعداد رزمناوهای سنگین عاقل کلاس "هاوکینز" به چهار نفر کاهش یافت. و رزمناو های سبک به جا مانده از جنگ جهانی اول به وضوح از نظر برد و سرعت الزامات مدرن را برآورده نمی کردند.
و انگلیسی ها برای ساخت رزمناو واشنگتن شتافتند.
به طور طبیعی ، این کشتی ها با جابجایی 10 هزار تن ، مجهز به تفنگ های کالیبر اصلی 203 میلی متر ، ضد هوایی 102 میلی متر و توپ های اتوماتیک 40 میلی متری ویکرز ("pom-pom") بودند.
بیشتر بحث ها ناشی از پرسش از تعداد اسلحه در برجک های باتری اصلی بود.یک ، دو یا سه؟ برجک های تک اسلحه فضای زیادی را اشغال کردند ، که باعث شد اسلحه کافی در کشتی ها قرار نگیرد و استفاده از همه آنها به یکباره دشوار بود. این امر با عملکرد هاوکینز به خوبی نشان داده شد. برج های سه تفنگ هنوز به طور سازنده تکمیل نشده بود ، بنابراین قرار دادن کالیبر اصلی در برجک های دو تفنگ به معنی طلایی شد.
بنابراین ، هر رزمناو باید هشت اسلحه 203 میلی متری را در چهار برجک حمل می کرد. در مجموع ، چهار پروژه برای قضاوت کمیسیون دریاسالاری پیشنهاد شد که فقط در رزرو با یکدیگر تفاوت داشتند. گلوله هایی وجود داشت که برای محافظت از کشتی در برابر اژدرها و پوسته هایی که در زیر خطوط آبی سقوط می کردند ، طراحی شده بود.
با این حال ، در واقعیت ، رزرو کافی نبود. به ویژه نگران جانبی در ناحیه موتور و دیگهای بخار بود ، جایی که کشتی به راحتی می تواند حتی با اسلحه های ناوشکن سوراخ شود. رزرو افقی نیز چندان خوب نبود ، زیرا زره بالای همان محفظه ها و مجلات پوسته آنها را در برابر پوسته های کالیبر 203 و 152 میلی متر محافظت نمی کند. همچنین تردیدهایی وجود داشت که زره قادر به تحمل ضربه ای از بمب های کالیبر متوسط بود (نمی توانست آن را تحمل کند).
بنابراین ، پروژه "D" به عنوان برنده شناخته شد ، که دارای حفاظت نسبتاً خوبی از زیرزمین ها بود ، و می تواند ضربه موشک 203 میلیمتری را که از زاویه 140 درجه از فاصله 10 مایل سقوط می کند ، تحمل کند. در غیر این صورت ، زره می تواند مطابق نکات ذکر شده در بالا مورد انتقاد قرار گیرد. کل جرم زره کروز پروژه D 745 تن بود.
اما پروژه "D" پذیرفته نشد ، اما تحت عنوان "X" به مسابقه بعدی ارسال شد ، جایی که پروژه های دیگر ارائه شد. به عنوان مثال ، یکی از پروژه ها ("Y") قصد داشت یکی از برج های عقب را برداشته و تنها شش تفنگ باتری اصلی باقی بماند ، اما کشتی ها را به هواپیما مسلح کند. یعنی به جای برج ، منجنیق را سوار کنید و حداقل دو هواپیمای دریایی را روی آن قرار دهید. در عین حال ، ظرفیت مهمات را از 130 به 150 گلوله در هر تفنگ افزایش دهید.
به طور کلی ، اگر نگاه کنید ، "یورک" و "اکستر" سبک سنگین فقط برای این پروژه ساخته شده اند.
Admiralty هر سه پروژه پیشنهادی را دوست نداشت. یکی هنوز رزرو کافی نداشت ، دومی از قدرت آتش مناسب برخوردار نبود ، بنابراین پروژه ای برای ساخت پذیرفته شد ، که توسط Sir Estache Tennyson d'Eincourt ، یکی از سازندگان رزمناو هود ، توسعه داده شد.
سر اوستاش ، که به وضوح در کشتی ها فهمیده بود ، یک چیز بسیار اصلی را پیشنهاد کرد: تقریباً همه چیز را همانطور که هست بگذارید ، اما پارامترهای زیر را تغییر دهید:
- افزایش قدرت ماشین آلات تا 5000 اسب بخار ؛
- طول بدن را 100 سانتی متر افزایش دهید.
- بدن را 20 سانتی متر باریک کنید ؛
- بار مهمات هر تفنگ را 20 گلوله کاهش دهید.
یک کشتی با چنین پارامترهایی قطعاً با 1 ، 5-2 گره سریعتر شد. و از وزن آزاد شده می توان برای تقویت زره استفاده کرد.
علاوه بر این ، سر اوستاش نیز با زره بسیار پیش رفت.
با استدلال اینکه هنوز از پرتابه های کالیبر بزرگ صرفه جویی نمی شود ، ضخامت زره جانبی در ناحیه دیگهای بخار به نصف کاهش یافت ، و این برای پرتابه های 120-130 میلی متر غیرقابل نفوذ است.
اما زره افقی روی دیگهای بخار و موتورخانه ها (7 میلی متر) و زره عمودی زیرزمین های توپخانه (25 میلی متر) افزایش یافت.
سرعت طراحی کشتی ها در جابجایی استاندارد 31.5 گره و در جابجایی کامل 30.5 گره برآورد شد.
به این ترتیب تمام امضاهای مربوطه بر روی پروژه گذاشته شد. اولین کشتی از این سری "Kent" نام داشت و تمام نوع آن طبق معمول نامگذاری شد. به طور طبیعی ، این کشتی ها رزمناوهای سنگین کلاس واشنگتن محسوب می شدند.
دریاسالاری بلافاصله تمایل خود را برای سفارش حداقل 17 چنین رزمناو اعلام کرد. اما دریاسالارها باید با آب سرد از تیمز غوطه ور می شدند ، یعنی بودجه را محدود می کردند.
بنابراین به جای 17 کشتی ، پنج کشتی سفارش داده شد و سپس استرالیایی ها نیز آمدند که از کشتی خوششان آمد و دو رزمناو دیگر برای خود سفارش دادند. در کل ، هفت.
کنت ، برویک ، سافولک ، کورنوال ، کامبرلند ، استرالیا و کانبرا. البته دو مورد آخر استرالیایی هستند.
رزمناوهای جدید ، کشتی هایی با تخته بلند با سه لوله بلند و دو دکل بودند. جابجایی استاندارد آنها در محدوده 13425-13630 تن متفاوت بود. به طور معمول ، همانطور که گفتم ، همه تحت شیمیایی قرار گرفتند.
ابعاد کشتی ها به شرح زیر بود:
- حداکثر طول: 192 ، 02–192 ، 47 متر ؛
- طول بین عمود بر: 179 ، 79-179 ، 83 متر ؛
- عرض: 18.6 متر ؛
- پیش نویس در جابجایی استاندارد: 4 ، 72-4 ، 92 متر ؛
- پیش نویس در جابجایی کامل: 6 ، 47-6 ، 55 متر.
در ابتدا ، آنها می خواستند دکل های سه پایه را روی کشتی ها نصب کنند ، اما به دلایل کاهش وزن ، آنها را با دکل های سبک تر جایگزین کردند.
"کنت" تنها رزمناو از این نوع بود که مانند کشتی های جنگی آن زمان گالری سخت گیرانه دریافت کرد. گالری کمی طول کشتی را افزایش داد ، اما پس از مدتی به طور کلی برچیده شد.
در زمان صلح ، خدمه رزمناو 679-685 نفر بودند ، گل سرسبد-710-716 نفر.
این رزمناوها ، با قابلیت دریانوردی عالی ، از محبوبیت قابل توجهی در بین افسران و ملوانان نیروی دریایی سلطنتی برخوردار بودند. کشتی ها برای خدمه "خشک" و راحت در نظر گرفته می شدند و دارای اتاقهای بسیار جادار و مرتب بودند.
خوب ، برای فرماندهی ، ارزش دریانوردی رزمناوها به یک امتیاز بزرگ تبدیل شد ، که ناگهان سکوهای توپخانه بسیار پایدار شد.
زره قوی ترین طرف باقی نماند. نسخه نهایی رزرو موتورخانه ها ، برجک های کالیبر اصلی و انبار مهمات به شرح زیر است:
- زره پوش تخته در محدوده موتورخانه - 25 میلی متر ؛
- عرشه زرهی بالای موتورخانه - 35 میلی متر ؛
- عرشه زرهی بالای دنده فرمان - 38 میلی متر ؛
- دیوارهای زره پوش در ناحیه موتورخانه ها - 25 میلی متر ؛
- زره جانبی و سقف برجهای اصلی باتری - 25 میلی متر ؛
- طبقه های زرهی برجهای اصلی باتری - 19 میلی متر ؛
- باربیت برجهای ساختمانهای اصلی - 25 میلی متر ؛
- عبور از زیرزمین برجهای "B" و "X" - 76 میلی متر ؛
- عرض های جانبی زیرزمین برجهای "B" و "X" - 111 میلی متر ؛
- عبور از زیرزمین برجهای "A" و "Y" - 25 میلی متر ؛
- تراورس های جانبی زیرزمینهای تفنگ 102 میلیمتری - 86 میلی متر.
به طور کلی ، همانطور که می بینید ، همینطور است. بی دلیل نیست که این رزمناوها معمولاً "قوطی قلع" یا "قوطی" نامیده می شدند.
نیروگاه های رزمناو متفاوت بود. این کشتی ها دارای چهار توربین بخار با ظرفیت 80 هزار لیتر بودند. با. ، چرخاندن چهار پیچ. کورن وال ، کامبرلند ، کنت و سافولک توربین پارسونز و بقیه توربین های براون کورتیس را دریافت کردند.
نیروگاه توربین ها از طریق بخار هشت دیگ بخار سوخت گیری شده از نفت خام تامین می شد. دود ناشی از سوختن روغن در دیگهای بخار اولین دیگ بخار به دودکش های جلو و وسط و دومی - به وسط و عقب منتقل شد.
لوله ها باید بهبودهای زیادی را متحمل شوند. هنگامی که در آزمایشات مشخص شد که دود لوله های پایین ، باتری اسلحه های ضد هوایی 102 میلی متری و پست کنترل آتش عقب را کاملاً محو کرده است ، آنها تصمیم گرفتند لوله ها را طولانی کنند. ابتدا ، آنها در "کامبرلند" یک متر پرتاب کردند ، وقتی مطمئن شدند که کمکی نمی کند ، تصمیم گرفته شد که دو لوله جلو را به 4 ، 6 متر و سپس هر سه افزایش دهند. در رزمناوهای استرالیایی ، آنها حتی بیشتر گسترش یافتند - تا 5.5 متر.
در طول آزمایش های دریایی ، رزمناوهای سری نتایج بسیار خوبی را نشان دادند. به طور متوسط ، حداکثر سرعت طراحی 31.5 گره در جابجایی استاندارد و 30.5 گره در جابجایی کامل یک گره بیشتر بود.
بعداً ، در حین کار ، حداکثر سرعت به طور خلاصه به 31.5 گره رسید ، ثابت - 30.9 گره.
ذخایر نفت (3425 - 3460 تن) این امکان را ایجاد کرد تا با یک دوره اقتصادی 12 گره ، به 13 300 - 13 700 مایل انتقال یابد. با سرعت 14 گره ، محدوده سفر به 10،400 مایل ، در سرعت کامل (30 ، 9 گره) - 3،100 - 3،300 مایل ، در 31 ، 5 گره - 2300 مایل کاهش یافت.
برای آن زمان - یک شاخص عالی.
تسلیحات
توپخانه اصلی باتری شامل هشت اسلحه 203 میلی متری Vickers Mk VIII مدل 1923 بود که در چهار برجک دو تفنگ Mk I هیدرولیکی قرار داشت.
با توجه به دستیابی به حداکثر زاویه ارتفاع اسلحه 70 درجه (به جای 45 درجه مشخص شده) ، کالیبر اصلی رزمناوها نیز می تواند آتش ضد هوایی را انجام دهد. به طور مشروط ، از آنجا که برای آتش معمولی ضدهوایی سرعت آتش لازم بود. و او نمی درخشد.4 دور در دقیقه برای نبردهای معمولی دریایی عالی است و از نظر رگبار ضد هوایی هیچ چیز ندارد.
اسلحه های رزمناو زره 150 میلیمتری را در فاصله 10000 متر و 80 میلی متر را در فاصله 20000 متر سوراخ کردند. مهمات هر اسلحه در زمان صلح 100 گلوله بود ، در زمان جنگ - از 125 تا 150.
نه چندان دور وسط ، سکوی اصلی توپخانه ضدهوایی با چهار اسلحه Vickers Mk V 102 میلی متری نصب شده بر روی ماشینهای Mk III قرار داشت.
اولین جفت از این اسلحه ها در دو طرف دودکش سوم ، دومی چند متر دورتر به سمت سرنشین قرار داده شد. مهمات یک اسلحه 200 گلوله بود. در سال 1933 ، در رزمناو "کنت" ، در دو طرف اولین دودکش ، یک جفت سوم از اسلحه های مشابه علاوه بر این نصب شد.
تسلیحات برنامه ریزی شده رزمناوها با مسلسل های هشت لوله ضد پهپاد "pom-pom" صورت نگرفت ، بنابراین لازم بود با نصب چهار قبضه ضد هوایی 40 میلی متری Vickers Mk II. آنها همچنین به صورت جفت در دو طرف روی سکوهایی بین لوله های اول و دوم قرار گرفتند. ظرفیت مهمات آنها 1000 گلوله در هر اسلحه بود.
تسلیحات رزمناوها نیز شامل چهار قبضه سلام 47 میلیمتری (3 پوندی) Hotchkiss Mk II L40 و مسلسل 8-12 لوئیس 7.62 میلیمتری 8-12 بود.
همچنین سلاح اژدر وجود داشت که به طور سنتی برای کشتی های انگلیسی قوی بود. هشت لوله اژدر 533 میلی متری در دو پایه دوار چهار لوله ای QRII ، که برای اولین بار در چنین کشتی های بزرگ استفاده شد ، در عرشه اصلی در دو طرف زیر سکوی توپخانه اصلی ضدهوایی قرار داشت.
این تسلیحات شامل اژدرهای Mk. V بود که برد آنها با سرعت 25 گره ، برد 12 800 متر و وزن کلاهک 227 کیلوگرم بود. برای رزمناوهای استرالیایی ، اژدرهای مدرن تری Mk. VII استفاده شد ، که با سرعت 35 گره دارای برد 15 300 متر و 340 کیلوگرم مواد منفجره بودند.
این پروژه تجهیزاتی را برای بارگیری مجدد TA در نظر گرفت ، اما در واقع روی هیچ یک از رزمناوها نصب نشد. یعنی مهمات شامل هشت اژدر بود.
هواپیمایی
در نهایت ، آنها هنوز مرا به داخل هل دادند. و همه رزمناوها یک منجنیق چرخشی سبک از نوع SIIL (Slider MkII Light) ، پشت دودکش سوم دریافت کردند.
هواپیماهای دریایی ابتدا فری "Flycatcher" بودند و سپس با هاوکر "Osprey" جایگزین شدند.
جرثقیل های واقع در سمت راست هواپیما برای بلند کردن هواپیما از آب و نصب آن روی منجنیق خدمت می کردند.
البته ، در طول کل خدمات کشتی ها ، سلاح ها ارتقاء مختلفی پیدا کردند. این امر به ویژه در مورد سلاح های ضدهوایی صادق بود. در آغاز جنگ جهانی دوم ، اسلحه های قدیمی اتوماتیک ویکرز با پوم پوم های هشت لوله جایگزین شده بود که بر روی سکوهایی در دو طرف اولین دودکش قرار گرفته بود.
و در پشت بام های سوله های هواپیمای دریایی ، مسلسل های چهارگانه 12 ، 7 میلی متری ویکرز MkIII / MkI ثبت شده است.
لوله های اژدر در نهایت بر روی همه کشتی ها برچیده شد.
مسلسل های سنگین ویکرز در سالهای 1942-1943 برداشته شد (فقط کورن وال و کانبرا آنها را حفظ کردند) و در سال 1941 رزمناوها با اسلحه های ضد هوایی 20 میلی متری اورلیکون MkIV تک لوله ای مسلح شدند. از سال 1943 ، همان اسلحه های ضدهوایی نصب شد ، اما در نسخه زوجی ، و در سال 1945 تعداد "اورلیکون" در کشتی ها قبلاً به 12-18 رسید.
درست است ، در واقعیت های آن جنگ ، این هنوز کافی نبود. و پس از برخورد خلبانان ژاپنی با "کورنوال" و "دورست شایر" ، تسلیح کشتی ها با سلاح های ضد هوایی کالیبر کوچک همچنان رضایت بخش نبود. انگلیسی ها در حالی که تعداد سلاح های ضدهوایی خود را افزایش می دهند ، شروع به برچیدن تسلیحات بیهوده هوایی کردند.
در اواسط سال 1943 ، تنها جرثقیل ها ، که اکنون برای بلند کردن قایق های نجات و قایق های موتوری استفاده می شدند ، از تجهیزات هواپیما در کنت باقی ماندند.
رادارها
اولین رزمناو کلاس کنت که مجهز به تجهیزات راداری بود ، سافولک بود. در آغاز سال 1941 ، یک رادار هوابرد نوع 279 روی آن نصب شد که آنتن های آن در بالای دکل ها نصب شده بود. این رادار که در محدوده 7 متری کار می کند و در سال 1940 وارد خدمت شد ، در نبرد در تنگه دانمارک هزینه خود را پرداخت کرد.این "سافولک" با کمک رادار بود ، "بیسمارک" کشنده را پیدا کرد و بقیه را به سمت آن نشانه رفت.
ایده "وارد شد" ، و رزمناوها شروع به دریافت رادارهای نوع 281 ، 273 ، 284 و 285 کردند.
استفاده رزمی از رزمناو های کلاس کنت ارزش یک مقاله جداگانه را دارد ، زیرا قهرمانان ما تا آنجا که ممکن است مورد توجه قرار گرفته اند. و اقیانوس اطلس و آبهای قطبی و البته اقیانوس آرام.
در مورد اینکه آیا مسیر نبرد رزمناوها موفقیت آمیز بوده است یا خیر ، فقط بگوییم: بد نیست.
"سافولک" در اثر ضربه مستقیم بمب 1000 کیلوگرمی در 1940-04-17 آسیب دیده ، تعمیر - 10 ماه.
"کنت" 17.09.1940 حمله هوایی آلمان را در کشتی دریافت کرد ، تعمیر تقریبا یک سال به طول انجامید.
"Cornwall" توسط هواپیماهای حامل ژاپنی در جنوب سیلان در 1942-05-04 غرق شد. خدمه نتوانستند کاری با بمب افکن های ژاپنی انجام دهند ، حتی واقعاً از بمب ها طفره رفتند ، از این تعداد نه مورد از آنها به رزمناو اصابت کرد.
"کانبرا" به سادگی توسط گلوله های رزمناو ژاپنی در نبرد تقریباً خرد شد. ساوو 1942-09-08 ، رزمناو سعی کرد نجات دهد ، اما پس از 7 ساعت غرق شد.
اما من ، من تکرار می کنم ، جداگانه در مورد مسیر جنگی رزمناوهای سنگین انگلیسی از خانواده "County" صحبت خواهیم کرد ، ارزشش را دارد.
در مورد کار در چارچوب موافقت نامه های واشنگتن ، می خواهم موارد زیر را بگویم. می توان گفت که "کنتس" اولین پنکیک هایی بودند که اغلب به صورت توده در می آمدند.
طراحان و دریاسالارهای انگلیسی واقعاً می خواستند همه چیز را در 10000 تن جابجایی فشرده کنند. افسوس ، بسیاری از آنها در این مورد شستشو داده شدند و انگلیسی ها نیز از این قاعده مستثنی نبودند. بنابراین ، در نتیجه پرتاب و سازش ، آنها چنین کشتی هایی را دریافت کردند.
انگلیسی ها شروع به ساخت رزمناوهای سنگین کردند که برای حفاظت از ارتباطات اقیانوس طراحی شده بودند ، زیرا آنها واقعاً نمی خواستند محاصره اقتصادی جنگ جهانی اول را تکرار کنند.
از اینجا معلوم شد که سرعت ، زره و متعاقباً سلاح ها برای برد و دریانوردی فدا شده است.
در واقع ، دریانوردی شهرستان بیش از حد عالی بود. از نظر برد کشتی ، آنها از بسیاری از همتایان ژاپنی و آمریکایی خود پیشی گرفتند ، ناگفته نماند که کشتی های ایتالیایی و فرانسوی برای خدمت در استخر مدیترانه طراحی شده اند. و در نتیجه ، خدمات اسکورت آنها کاملاً موفق بود. اما "شهرستان" و تحت آن تیز شد.
اما از جهات دیگر ، "شهرستان" از بسیاری جهات از رزمناوهای واشنگتن سایر کشورها پایین تر بود.
سرعت 31.5 گره آنها برای ناوگان انگلیسی استاندارد بود ، اما بطور قابل ملاحظه ای از سرعت رزمناوهای اولیه ایتالیایی ، فرانسوی و ژاپنی پایین تر بود و به 34.5 (فرانسوی "Tourville" و ژاپنی "Aoba") و حتی 35.5 گره (ژاپنی "Myoko" And ایتالیایی "ترنتو").
زره عموماً زندگی یک کشتی است. زره 25 میلیمتری کناره ها و برج های رزمناو نه تنها توسط گلوله های 152 میلی متری رزمناو سبک ، بلکه توسط گلوله های 120-127 میلی متری ناوشکن ها نیز نفوذ کرد. خوب ، واقعاً بی اهمیت است.
تسلیحات ضد هوایی کنت صریحاً ضعیف بود. توپخانه ضد هوایی ، که در ابتدا کافی نبود ، بارها در روند سرویس و نوسازی تغییر و تکمیل شد ، اما رزمناوها تعداد کافی بشکه دریافت نکردند. ژاپنی ها با غرق شدن دو رزمناو سنگین "دورست شایر" و "کورنوال" تقریباً بدون ضرر (3 هواپیما - این خنده است) ژاپنی ها این را تأیید کردند.
به طور کلی ، ایده مدافعان اقیانوس قادر به عملیات طولانی مدت در خطوط دریایی موفقیت آمیز بود. بریتانیایی ها معلوم شد که رزمناوهایی که می توانند از کاروان های حمل و نقل و مسیرها به سادگی از حملات دشمن محافظت و محافظت کنند.
غرق شدن مهاجم آلمانی پنگوئن توسط کورنوال تأیید دیگری بر این امر است.
اما معلوم شد که این کشتی ها بسیار تخصصی هستند و طراحان انگلیسی به سرعت متوجه این موضوع شدند. زیرگونه های بعدی "County" به نوعی کار روی خطاها تبدیل شد. چقدر کار کرد - دفعه بعد تجزیه و تحلیل می کنیم.
