T-34 مدرن به عنوان بهترین تانک متوسط در آخرین مرحله جنگ جهانی دوم شناخته شد.
تاریخ حکم می کند که یکی از بزرگترین پیروزی های ارتش سرخ در جنگ بزرگ میهنی - در نزدیکی کورسک - در زمانی به دست آمد که نیروهای زرهی و مکانیزه شوروی (BT و MV) از نظر کیفی از Panzerwaffe آلمان پایین تر بودند. تا تابستان 1943 ، دردناک ترین اشکالات طراحی T-34 برطرف شد ، اما آلمانی ها تانک های جدید Tiger و Panther در اختیار داشتند که از نظر قدرت تسلیحاتی و ضخامت زره برتری قابل توجهی نسبت به ما داشتند.
بنابراین ، در طول نبرد کورسک ، تشکیلات تانک شوروی ، مانند گذشته ، باید بر برتری عددی خود بر دشمن تکیه می کردند. فقط در موارد جداگانه ، هنگامی که سی و چهار نفر موفق به نزدیک شدن به تانک های آلمان شدند ، آتش اسلحه آنها م effectiveثر واقع شد. در دستور کار ، موضوع نوسازی اصلی T-34 و به ویژه از نظر تسلیحات آن به شدت مطرح شد.
تفنگ قدرتمندتر مورد نیاز است
در پایان ماه اوت ، جلسه ای در کارخانه شماره 112 برگزار شد ، که کمیسر خلق صنعت مخازن VA Malyshev ، فرمانده نیروهای زرهی و مکانیزه ارتش سرخ ، Ya. N. Fedorenko و ارشد در آن شرکت کردند. مقامات کمیساریای مردمی اسلحه. مالیشف در سخنرانی خود خاطرنشان کرد که پیروزی در نبرد در کورسک برآمد به ارتش سرخ با قیمت بالایی رسید. تانک های دشمن از فاصله 1500 متری شلیک کردند ، در حالی که اسلحه های تانک 76 میلی متری ما فقط از 500-600 متر می توانستند ببرها و پلنگ ها را مورد اصابت قرار دهند. کمیسر خلق گفت: "به صورت تصویری ، دشمن دارای سلاح در فاصله یک و نیم کیلومتری است و ما تنها نیم کیلومتر با آن فاصله داریم. ما باید فوراً یک توپ قوی تر در T-34 نصب کنیم ".
در واقع ، وضعیت بسیار بدتر از آن چیزی بود که کمیسر خلق توصیف کرد. اما تلاش برای اصلاح وضعیت از ابتدای سال 1943 انجام شد.
در 15 آوریل ، کمیته دفاع دولتی ، در واکنش به ظهور تانک های جدید آلمانی در جبهه اتحاد جماهیر شوروی و آلمان ، فرمان "در مورد اقدامات برای تقویت دفاع ضد تانک" را صادر کرد ، که به GAU دستور داد تا ضد تانک و تانک را تحت پوشش قرار دهند. اسلحه هایی که به صورت سریالی برای آزمایش های میدانی تولید می شدند ، و نتیجه خود را ظرف 10 روز ارسال کنید. مطابق با این سند ، جانشین فرمانده BT و MV ، سپهبد ژنرال تانک V. M. Korobkov ، دستور داد از ببرهای اسیر شده در این آزمایشها ، که از 25 تا 30 آوریل 1943 در چند ضلعی NIBT در کوبینکا انجام شد ، استفاده کنند. نتایج ناامید کننده بود. بنابراین ، پوسته ردیاب زره 76 میلیمتری توپ F-34 حتی از فاصله 200 متری به زره جانبی یک تانک آلمانی نفوذ نکرده است! م effectiveثرترین وسیله برای مقابله با ماشین سنگین جدید دشمن ، تفنگ ضد هوایی 85 میلی متری 52K مدل 1939 بود که از فاصله 1000 متری زره جلو 100 میلی متری آن نفوذ کرد.
در 5 مه 1943 ، کمیته دفاع دولتی فرمان "در مورد تقویت تسلیحات توپخانه ای تانک ها و اسلحه های خودران" را تصویب کرد. در آن ، NKTP و NKV وظایف خاصی را برای ایجاد تفنگ تانک با بالستیک ضد هوایی تعیین کردند.
در ژانویه 1943 ، دفتر طراحی کارخانه شماره 9 تحت رهبری FF Petrov شروع به توسعه چنین سلاحی کرد. تا 27 مه 1943 ، نقشه های تفنگ D-5T-85 ، مانند بشکه های خودران آلمانی طراحی شده و دارای وزن کم و طول عقب نشینی کوتاه بود ، منتشر شد. در ماه ژوئن ، اولین D-5T از فلز ساخته شد. این اسلحه با موفقیت در تانک های سنگین KV-85 و IS-85 و در نوع D-5S-در اسلحه خودران SU-85 مونتاژ شد.
با این حال ، برای نصب آن در مخزن متوسط T-34 ، نیاز به افزایش قطر حلقه برجک و طراحی برجک جدید بود. دفتر طراحی "کراسنی سورموف" ، به سرپرستی V. V. Krylov ، و گروه برج کارخانه شماره 183 ، به رهبری A. A. Moloshtanov و M. A. Nabutovsky ، بر روی این مشکل کار کردند. در نتیجه ، دو برج ریخته گری بسیار مشابه با قطر بند شانه 1600 میلی متر ظاهر شد. هر دوی آنها شبیه برجک تانک آزمایشی T-43 بود که به عنوان اساس طراحی در نظر گرفته شد.
به نظر می رسد توپ D-5T در برجک جدید بتواند همه مشکلات را حل کند ، اما … وزن و اندازه عالی اسلحه به دلیل پیچیدگی زیاد طراحی تضمین شد. علاوه بر این ، ویژگی D-5T محل قرار گرفتن ترمز عقب و ترمز عقب در بالای بشکه بود ، شبیه تفنگ تهاجمی آلمان Stuk 40 ، اما برخلاف دومی ، پشت زره برجک اصلی. برای ایجاد تعادل بهتر ، ستون های آن به جلو حرکت کردند و برعکس ، برعکس ، به شدت به عقب برجک رانده شد ، که عملاً امکان بارگیری اسلحه را در حرکت تانک منتفی کرد. حتي هنگام حركت با سرعت پايين ، تانكرهاي آموزش ديده كه سعي در بارگيري داشتند ، چند بار با سر پرتابه به بريچ اسلحه برخورد كردند. در نتیجه ، D-5T با تانک T-34 پذیرفته نشد و بلافاصله پس از اتمام آزمایشات خود ، در اکتبر 1943 ، TsAKB (طراح ارشد-VG Grabin) دستور توسعه 85- ویژه را صادر کرد. توپ میلی متری برای T-34. تولید سری اسلحه جدید قرار بود در کارخانه شماره 92 در 1 مارس 1944 آغاز شود و تا آن زمان ، به عنوان اقدامی موقت ، "Red Sormov" مجاز به نصب D-5T در برج طراحی خود شد. در همان زمان ، این کارخانه برای اطمینان از آزاد شدن مخزن در مقادیر زیر پیشنهاد شد: در ژانویه 1944 - 25 واحد ، در فوریه - 75 ، در مارس - 150. از آوریل ، شرکت به طور کامل به تولید روی آورد از T-34-85 به جای T-34.
این تانکها که مجهز به توپ D-5T بودند ، از نظر ظاهر و ساختار داخلی با ماشینهای منتشر شده بعدی تفاوت قابل توجهی داشتند. برج دو نفره بود و خدمه آن چهار نفر بودند. در پشت بام یک گنبد فرمانده به شدت جلو رفت و یک درپوش دو تکه روی یک بلبرینگ چرخانده شد. یک پریسکوپ مشاهده MK-4 در جلد نصب شده بود که امکان ایجاد نمای دایره ای را فراهم کرد. دقت آتش از یک توپ و یک مسلسل کواکسیال توسط دیدگاه تلسکوپی TSh-15 و چشم انداز PTK-5 ارائه شد. در دو طرف برج شکاف هایی با بلوک های شیشه ای سه تایی و حفره هایی برای شلیک سلاح های شخصی وجود داشت. ایستگاه رادیویی در بدنه قرار داشت و ورودی آنتن آن در سمت راست ، درست مانند T-34 بود. نیروگاه ، گیربکس و شاسی عملا هیچ تغییری نداشته است.
بسته به زمان عرضه این ماشین ها تا حدودی متفاوت بودند. به عنوان مثال ، اولین مخازن تولیدی دارای یک پنکه برج بودند ، در حالی که تانک های بعدی دارای دو فن بودند. جدیدترین تانک ها دارای دستگاه های مشاهده MK-4 و یک کاپو فرمانده بعدی بودند. ایستگاه رادیویی در برج قرار داشت ، اما بدنه هنوز ورودی آنتن را در صفحه سمت راست یا سوراخ بسته آن حفظ کرده بود.
از ژانویه تا آوریل 1944 ، 255 تانک T-34 با توپ D-5T کارگاه های کارخانه را ترک کردند ، از جمله پنج خودروی فرماندهی با رادیوهای RSB-F.
با اجرای دستور NKV مبنی بر ایجاد تفنگ 85 میلی متری برای T-34 در اکتبر-نوامبر 1943 ، TsAKB و کارخانه شماره 92 سه نمونه اولیه تولید کردند. TsAKB توپهای S-53 (طراحان برجسته-T. I. Sergeev و G. I. Shabarov) و S-50 (طراحان برجسته-V. D. مشچانینوف ، A. M. Volgevsky و V. A. Tyurin) ، و توپخانه شماره 92-LB-1 (LB-85) توپ را ارائه کرد ، طراحی شده توسط AISavin.
تأیید S-53
در طول آزمایشات ، که تا پایان سال 1943 ادامه داشت ، اولویت با توپ S-53 بود ، که توسط تانک T-34 در 1 ژانویه 1944 ، هم با استاندارد (1420 میلی متر) و هم با شانه باز ، مورد استفاده قرار گرفت. بند در سادگی طراحی و قابلیت اطمینان ، مطلوب با آنالوگ ها مقایسه می شود.ترمز عقب و دستگیره در زیر پایه پیچ قرار داشت که باعث شد ارتفاع خط آتش کاهش یابد و فاصله بین بریچ و دیوار عقب برج افزایش یابد. علاوه بر این ، هزینه اسلحه کمتر از 76 میلیمتری F-34 و حتی بیشتر از D-5T بود.
تانک T-34-85 با توپ S-53 توسط ارتش سرخ با فرمان GKO شماره 5020ss 23 ژانویه 1944 به تصویب رسید.
از ماه فوریه ، کارخانه شماره 112 Krasnoe Sormovo شروع به تدریج به تولید وسایل نقلیه با اسلحه S-53 کرد. علاوه بر این ، اولین مخازن ویژگی های زیادی در ظاهر خود از T-34 با D-5T داشتند: برج اولیه سورموفسکایا ، چشمی به شکل U ، محل مخازن سوخت و غیره. از 15 مارس 1944 ، تولید T-34-85 در کارخانه شماره 183 آغاز شد و از ژوئن-174 پوند در اومسک.
در همین حال ، با وجود آغاز تولید سریالی ، آزمایشات میدانی S-53 نقص های قابل توجهی را در دستگاه های پس زدن اسلحه نشان داد. به کارخانه شماره 92 در گورکی دستور داده شد که بازنگری خود را به تنهایی انجام دهد. در نوامبر-دسامبر 1944 ، تولید این تفنگ با نماد ZIS-S-53 (ZIS-شاخص کارخانه توپخانه استالین شماره 92 ، C-شاخص TsAKB) آغاز شد. در کل ، 11،518 اسلحه S-53 و 14،265 اسلحه ZIS-S-53 در سالهای 1944-1945 تولید شد. دومی روی T-34-85 و تانکهای جدید T-44 نصب شده است.
به مدت سی و چهار بار با توپ های S-53 و ZIS-S-53 ، برجک سه نفره شد و گنبد فرمانده به سمت عقب آن نزدیک شد. ایستگاه رادیویی از بدنه به برج منتقل شد. ماشین ها تنها به نوع جدیدی از دستگاه های مشاهده - MK -4 مجهز بودند ، چه در نسخه های اولیه - باز و چه در اواخر بسته. در طول 1944 ، ضمیمه های پنج ردیف زاپاس در ورق جلویی بالای بدنه معرفی شد ، فلپ های گلی جلو جعبه ای شکل ، روی لولاها تکیه داده شده ، بمب های دودی MDSh بر روی ورق عقب بدنه نصب شد. با پیشرفت تولید ، شکل تغییر کرد و ابعاد تیر دماغه بدنه ، که صفحات جلویی بالا و پایین را به هم متصل می کرد ، کاهش یافت. در ماشینهای نسخه های بعدی ، به طور کلی حذف شد - ورق های بالا و پایین با لب جوش داده شد.
بهبودها و بهبودها
در دسامبر 1944 ، کارخانه شماره 112 تعدادی پیشرفت در طراحی برجک مخزن برای بررسی توسط GBTU ارائه داد. به طور خاص ، پیشنهاد شد که دریچه فرمانده دو برگ را با یک برگ جایگزین کنید ، یک قفسه مهمات بدون قاب را برای 16 تیر در طاقچه برجک مجهز کنید ، کنترل چرخش برجک را تکراری معرفی کنید و در نهایت ، تهویه محفظه جنگی را بهبود بخشید. با نصب فن های فاصله دار از بین این پیشرفت ها ، تنها اولین مورد در ژانویه 1945 تصویب شد.
در مورد بهبود تهویه ، Sormovichi قصد داشت یکی از دو فن نصب شده در پشت سقف برج را به جلو منتقل کند. در این حالت ، جلو اگزوز بود ، و عقب مجبور بود. ظاهراً به دلایلی نامعلوم ، GBTU تصمیم گرفت اجرای این پیشنهاد بسیار معقول را به تعویق بیندازد. در هر صورت ، در عکس های خصومت در بهار 1945 ، T-34-85 با طرفداران فاصله پیدا نمی شود. چنین تانک هایی در رژه پیروزی نیز قابل مشاهده نیستند. با این حال ، واحدهای بخش تانک Kantemirovskaya ، که از میدان سرخ در 7 نوامبر 1945 عبور می کردند ، دقیقاً به چنین ماشین هایی مجهز بودند. همه اینها نشان می دهد که مخازن با طرفداران فاصله پس از جنگ بزرگ میهنی یا ظاهراً در انتهای آن و فقط در كارخانه شماره 112 تولید می شوند. این ماشینها با جزئیات مشخصه دیگری متمایز می شوند - عدم وجود مشاهده شکاف در سمت راست بدنه اما متاسفانه قفسه مهمات بدون قاب هرگز اجرا نشد.
یک متخصص باتجربه می تواند با استفاده از تعدادی علائم مربوط به تکنولوژی ساخت مخازن ، دقیقاً مشخص کند که T-34-85 در کدام کارخانه تولید شده است. به عنوان مثال ، برج ها از نظر تعداد و محل درزهای قالب گیری شده و جوش داده شده ، به شکل گنبد فرمانده متفاوت بودند. در قسمت زیرین ، هم از چرخ های جاده ای مهر شده و هم از چرخ های دارای آستر توسعه یافته استفاده شده است. گزینه های مختلفی برای اتصال مخازن سوخت و بمب های دودی وجود داشت. حتی نوارهای محافظ حلقه برجک متفاوت بود. انواع مختلفی از آهنگهای ردیابی شده نیز مورد استفاده قرار گرفت.
علاوه بر مخازن خطی ، از ژوئن 1944 ، مخازن شعله افکن OT-34-85 نیز تولید شد. این دستگاه همانند مدل قبلی خود ، OT-34 ، به جای یک مسلسل مجهز به یک شعله افکن پیستونی اتوماتیک ATO-42 از کارخانه شماره 222 بود. نصب آن در مخزن در کارخانه شماره 174 توسعه یافته بود ، که به همراه کراسنی سورموف ، سازنده ماشین آلات شعله افکن بود.
یادگیری در نبرد
ورود واحدهای تانک ارتش سرخ T-34-85 در فوریه-مارس 1944 شروع شد. بنابراین ، تقریباً در آن زمان ، این وسایل نقلیه توسط تیپ های سپاه دوم ، ششم ، دهم و یازدهم مخازن گارد دریافت شدند. متأسفانه ، اثر اولین استفاده رزمی از سی و چهار جدید کم بود ، زیرا فقط تعداد کمی از آنها توسط سازندها دریافت شد. علاوه بر این ، زمان بسیار کمی در واحدهای رزمی برای بازآموزی خدمه اختصاص داده شد.
در اینجا آنچه M. E. Katukov در این مورد در خاطرات خود نوشت ، در روزهای آوریل 1944 ، فرمانده ارتش 1 تانک ، که در نبردهای سنگین در اوکراین می جنگید: "ما در آن روزهای سخت و لحظات شاد زنده ماندیم. یکی از این موارد ورود مجدد تانک است. با این حال ، ارتش تعداد کمی سی و چهار نفر جدید دریافت کرد ، که نه با 76 میلی متر معمول ، بلکه با یک توپ 85 میلی متری مسلح بودند. به خدمه ای که سی و چهار نفر جدید را دریافت کردند ، فقط دو ساعت مهلت داده شد تا بر آنها تسلط یابد. در آن زمان نمی توانستیم بیشتر بدهیم. اوضاع در جبهه فوق عریض به گونه ای بود که تانک های جدید با سلاح های قوی تر باید در اسرع وقت وارد جنگ می شدند."
تله تانک مجرب OT-34-85
در میان اولین آنها T-34-85 با تفنگ D-5T ، سی و هشتمین هنگ جداگانه تانک بود. همراه با 516 م هنگ جداگانه تانک شعله افکن ، بخشی از ستون دیمیتری دانسکوی بود که با بودجه کلیسای ارتدکس روسیه ساخته شد. با پول جمع آوری شده توسط م believersمنان ، 19 تانک T-34-85 و 21 شعله افکن OT-34 خریداری شد. در یک جلسه رسمی در 8 مارس 1944 ، انتقال وسایل نقلیه به ارتش سرخ انجام شد. در 10 مارس ، هنگ 38 تانک به جبهه رفت ، جایی که به عنوان بخشی از ارتش 53 ، در عملیات عمان-بوتوشان شرکت کرد.
T-34-85 در حملات در بلاروس ، که در پایان ژوئن 1944 آغاز شد ، به تعداد قابل توجهی مورد استفاده قرار گرفت. آنها بیش از نیمی از 811 سی و چهار نفری را که در عملیات باگراسیون شرکت کردند ، به خود اختصاص دادند.
در تابستان 1944 بود که نیروها به طور فعال در حال توسعه فناوری جدید بودند. به عنوان مثال ، در آستانه عملیات یاسی-کیشینف ، تمرینات آتش زنده در تمام نقاط جبهه سوم اوکراین انجام شد. همزمان ، برای نشان دادن ویژگی های رزمی توپ T-34-85 ، به سمت تانک های سنگین آلمان شلیک کرد. با توجه به خاطرات VP بريخوف ، خدمه تانك شوروي به سرعت آموزش ديده اند: "در عمليات ياسي-كيشينف ، در پانزده روز با T-34-85 من ، شخصاً نه تانك را سرنگون كردم. یک مبارزه به خوبی به یاد می آید. کوشی عبور کرد و به لئوو رفت تا به جبهه سوم اوکراین بپیوندد. ما روی ذرت به ارتفاع یک مخزن راه می رفتیم - ما نمی توانستیم چیزی ببینیم ، اما مانند جنگل در آن جاده ها یا شیشه هایی وجود داشت. متوجه شدم که در پایان پاکسازی یک تانک آلمانی به سمت ما هجوم آورد ، سپس معلوم شد که یک پلنگ است. من فرمان می دهم: "بس کن. دید - راست 30 ، مخزن 400 " با توجه به جهت حرکت او ، ما قرار بود در پاکسازی بعدی ملاقات کنیم. توپچی توپ را به سمت راست پرتاب کرد و ما به سمت پاکسازی بعدی حرکت کردیم. و آلمانی نیز مرا دید و با دیدن جهت حرکت تانک ، من را در ذرت پنهان کرد. من به پانوراما به جایی که باید ظاهر شود نگاه می کنم. و مطمئناً - از زاویه 3/4 به نظر می رسد! در این مرحله ، شما باید یک عکس بگیرید. اگر به آلمانی اجازه دهید شلیک کند و او اولین پوسته را از دست بدهد - بیرون پرش کنید ، ضمانت می شود که دومی در شما باشد. آلمانی ها اینطور هستند. من به توپچی فریاد می زنم: "تانک!" ، اما او نمی بیند. می بینم ، او در حال حاضر نیمه راه را ترک کرده است. نمی توانی صبر کنی. ثانیه ها می گذرد. سپس یقه مهاجم را گرفتم - او مقابل من نشسته بود - و آن را روی قفسه مهمات انداختم. او در محل نشست ، او را رها کرد و به پهلو زد. تانک آتش گرفت ، هیچ کس از آن بیرون نرفت. و البته وقتی تانک شعله ور شد ، در آن لحظه اقتدار من به عنوان فرمانده به ارتفاع دست نیافتنی رسید ، زیرا اگر من نبودم ، این تانک به ما برخورد می کرد و کل خدمه می مردند.تیرانداز نیکولای بلینوف احساس حقارت کرد ، او بسیار شرمنده بود."
در مقیاس وسیع ، T-34-85 در جنگ ها در زمستان و بهار 1945 مورد استفاده قرار گرفت: در عملیات ویستولا-اودر ، پومرانیان ، برلین ، در نبرد در دریاچه بالاتون در مجارستان. بنابراین ، در آستانه حمله به برلین ، سرنشین تیپ های تانک با وسایل نقلیه جنگی از این نوع تقریباً صد درصد بود.
و در آغاز عملیات ویستولا-اودر ، ارتش تانک گارد سوم تحت فرماندهی ژنرال PS ریبالکو ، به عنوان مثال ، 55،674 نفر پرسنل داشت ، که 99.2٪ از نیروی منظم بود. ناوگان خودروها شامل 640 T-34-85 (103٪ سرنشین) ، 22 تانک مین روب T-34 ، 21 IS-2 (100٪) ، 63 اسلحه خودران سنگین ISU-122 (100٪) ، 63 متوسط بود. اسلحه خودران SU-85 (63)) ، 63 اسلحه خودران سبک SU-76 (100)) ، 49 اسلحه خودران سبک SU-57-I (82).
در آخرین مرحله جنگ جهانی دوم ، سی و چهار نفر در چشمگیرترین راهپیمایی ها شرکت کردند: در ماه مه به پراگ و در سراسر یال بزرگ خینگان و صحرای گبی در آگوست 1945. در همان زمان ، اولین مورد با سرعت بالای حرکت مشخص شد. بنابراین ، ارتش تانک گارد سوم 450 کیلومتر از برلین تا پراگ را در 68 ساعت راهپیمایی طی کرد. خرابی وسایل نقلیه به دلایل فنی کم بود-در تیپ 53 گارد تانک ، تنها دو T-34-85 از 18 در سرویس خراب شد.
تا اواسط سال 1945 ، واحدهای تانک شوروی مستقر در شرق دور مجهز به تانکهای سبک منسوخ BT و T-26 بودند. با شروع جنگ با ژاپن ، 670 فروند T-34-85 وارد نیروها شد ، که این امکان را فراهم کرد تا اولین گردانها را در همه تیپهای تانک جداگانه و اولین هنگهای لشکرهای تانک را با آنها مجهز کند. ارتش تانک گارد ششم که از اروپا به مغولستان منتقل شد ، خودروهای رزمی خود را در منطقه استقرار سابق (چکسلواکی) رها کرد و 408 دستگاه T-34-85 از کارخانه های شماره 183 و شماره 174 در محل دریافت کرد. بنابراین ، خودروهای این نوع مستقیمترین نقش را در شکست ارتش Kwantung داشت ، زیرا نیروی قابل توجه واحدها و سازندهای تانک بود.
در نتیجه ، می توان گفت اقدامات انجام شده در 1943-1944 برای نوسازی T-34 باعث افزایش قابل توجه قابلیت های رزمی آن شد. در طراحی کل تانک ، تعادل خاصی از سازش ها مشاهده شد ، که به طور مطلوب آن را از سایر خودروهای زرهی جنگ جهانی دوم متمایز کرد. سادگی ، سهولت استفاده و نگهداری ، قابلیت نگهداری بالا ، همراه با حفاظت خوب زره ، قدرت مانور و سلاح های قدرتمند ، دلیل محبوبیت T-34-85 در بین نفتکش ها شد. این ماشین ها بودند که اولین نفوذی به برلین و پراگ کردند و آخرین شلیک ها را به دشمن در جنگ بزرگ میهنی انجام دادند. این آنها هستند که در اکثر موارد روی پایه ها یخ زده اند و برای همیشه در حافظه مردم به عنوان یکی از نمادهای پیروزی ما باقی مانده اند.
