نیروهای هوایی روسیه مهمترین جزء نیروهای مسلح هستند و در این راستا باید بالاترین کارآیی رزمی را از خود نشان دهند. در حال حاضر ، نیروهای هوابرد کاملاً قادر به حل تمام وظایف محوله هستند. در آینده ، آنها باید پتانسیل خود را حفظ کنند. برای حفظ و تقویت کارآیی رزمی ، تغییرات مختلفی در سطح سازمانی و در زمینه مواد پیشنهاد می شود. همه چنین برنامه هایی ، که می تواند بر ساختار و قابلیت های نیروهای هوابرد تأثیر بگذارد ، به ما امکان می دهد در مورد اجرای یک اصلاح واقعی صحبت کنیم.
آزمایش ورزش
در سپتامبر سال گذشته ، تمرین Vostok-2018 انجام شد که در آن تمام ساختارهای اصلی ارتش از جمله نیروهای هوابرد درگیر بودند. به عنوان بخشی از مرحله اصلی اقدامات عملی در محل آزمایش Tsugol ، نیروهای هوابرد آزمایش مهمی را انجام دادند. تیپ 31 هوانیروز جداگانه گارد در عمل یک ساختار سازمانی جدید را طراحی کرد که برای بهبود کارایی عملیات رزمی طراحی شده است. بر اساس گزارش رسانه های داخلی ، اولین تحولات در تیپ در سال 2017 آغاز شد و در تمرینات سال گذشته آنها در زمینه مانورهای بزرگ آزمایش شدند.
برخی از جزئیات آزمایش مشخص است. به عنوان بخشی از سی و یکمین گارد Oshbr ، دو گردان هوایی جدید ظاهر شدند که مجهز به تجهیزات سبک از جمله جنگ افزارهای بدون سلاح بودند. در طول آزمایش ، این تیپ یک نیروی اسکادران رزمی و سه هلیکوپتر ترابری از نیروی هوایی تعیین کرد. با کمک هلیکوپترهای تعدادی مدل ، امکان فرود وجود داشت و انتقال آنها به زیرمجموعه تیپ ، تعامل را ساده کرد.
بر اساس نتایج آزمایش در Vostok-2018 ، باید نتیجه گیری کرد که توسعه بیشتر تشکیلات فردی و نیروهای هوابرد را به طور کلی تعیین می کند. اولین نتیجه گیری در حال حاضر شناخته شده است. واگذاری مجدد اسکادران های نیروی هوایی به مقر نیروهای هوابرد ، کارایی کار مشترک آنها را در جنگ افزایش می دهد ، اما خدمات را به دلایل سازمانی پیچیده می کند. در این زمینه ، پیشنهادی برای تشکیل واحدهای هوانوردی خود در نیروهای هوابرد ارائه شد. ظاهر چنین واحدهایی به نیروهای فرود اجازه می دهد تا برخی از وظایف را به طور مستقل و بدون کمک دیگر سربازان حل کنند.
در حالی که ما در مورد ایجاد یک تیپ هلیکوپتر جداگانه صحبت می کنیم. ممکن است شامل 4-5 اسکادران در انواع بالگردهای چند منظوره ، حمل و نقل و حمل و نقل جنگی باشد. تشکیل واحدهای جدید در نیروهای هوابرد امسال آغاز می شود. ناوگان آنها دقیقاً چگونه ساخته می شود ، مشخص نیست. خرید هلیکوپترهای جدید امکان پذیر است ، اما نمی توان انتقال ماشین آلات از نیروی هوایی را منتفی دانست.
سال گذشته ، فرماندهی نیروهای هوابرد راه های دیگری را برای توسعه بخش زمینی نشان داد. موضوع ایجاد واحدهای دفاع هوایی و ضد موشکی شامل سیستم کنترل عمومی میدان نبرد مورد توجه قرار گرفت. با این حال ، تاکنون اطلاعات دقیقی در مورد توسعه پدافند هوایی و دفاع موشکی به دست نیامده است. احتمالاً چنین اطلاعاتی در آینده نزدیک اعلام خواهد شد.
لشکر 5 و تیپ 1 توپخانه
چند هفته پیش ، فرمانده نیروهای هوابرد ، ژنرال آندری سردیوکوف ، بخشی از برنامه های فعلی را فاش کرد. در مصاحبه ای با Krasnaya Zvezda ، او در مورد تشکیل واحد جدید صحبت کرد. وی خاطرنشان کرد که تعداد کل نیروها دائما در حال افزایش است - این یکی از اقدامات در چارچوب مفهوم اجرا شده برای ساخت و توسعه نیروهای هوابرد است.این مفهوم همچنین بهبود ساختار سازمانی را ارائه می دهد.
در حال حاضر نیروهای هوابرد دارای چهار لشکر تهاجمی هوابرد و هوابرد و همین تعداد تیپ تهاجمی هوابرد هستند. تا سال 2025 ، یک بخش هوایی جدید در نیروها ظاهر می شود. همچنین تشکیل تیپ توپخانه جدید در برنامه است. اصلاح واحدهای هدف خاص و پشتیبانی گزارش نشده است. شاید تغییرات برنامه ریزی شده بر آنها تأثیر نگذارد. همین امر در مورد موسسات آموزشی نیروهای هوابرد نیز صدق می کند.
می توان در مورد تجهیز واحدها و سازندهای جدید پیش بینی کرد. بعید است که لشکر پنجم هوابرد از نظر ساختار و قسمت مادی تفاوت اساسی با سازندهای موجود داشته باشد. تیپ توپخانه آینده در این زمینه بسیار بیشتر مورد توجه است. کاملاً محتمل است که مدلهای جدیدی از توپخانه های خودران وارد تسلیحات آن شوند ، در حالی که آنها در مراحل مختلف کار توسعه هستند.
پارک تجهیزات
برنامه های فعلی برای نوسازی و تجدید ارتش ، از جمله نیروهای هوابرد ، خرید گسترده انواع سلاح و تجهیزات را فراهم می کند. در سالهای اخیر ، نیروهای هوابرد با تعدادی از مدلهای مدرن ، تولید انبوه در مقادیر مورد نیاز ، وارد خدمت شدند. در آینده قابل پیش بینی ، ناوگان نیروهای هوابرد با محصولات جدید از انواع مختلف پر می شود - تقریباً همه این نمونه ها قبلاً برای عموم مردم شناخته شده است.
از سال 2016 ، تحویل خودروهای زرهی ردیابی شده BTR-MDM و BMD-4M خودروهای رزمی هوایی ادامه دارد. اسلحه های خودران نونا در حال نوسازی هستند. همچنین در نیروهای هوابرد ، واحدهای تانک تشکیل شده اند که مجهز به تانک های اصلی نبرد T-72B3 هستند. توسعه خودروهای زرهی و وسایل نقلیه با تجهیزات مختلف همچنان ادامه دارد. نه تنها به وسایل نقلیه رزمی ، بلکه به تجهیزات شناسایی و کنترل نیز توجه می شود. بنابراین ، همه طرح های جدید دارای وسایل ارتباطی مدرن هستند. پیشنهاد می شود اطلاعات مربوط به دشمن را با استفاده از پهپادهای تعدادی از انواع و ایستگاه های راداری شناسایی دریافت کنید.
طبق برنامه فعلی تسلیحات دولتی ، تا سال 2020 ، سهم مدلهای مدرن در نیروهای مسلح روسیه باید به 70 برسد. چند روز پیش ، سرگئی شویگو ، وزیر دفاع نشان داد که در حال حاضر این پارامتر در نیروهای هوابرد به 63.7 درصد رسیده است. بنابراین ، در آینده بسیار نزدیک ، نیروهای فرود به وظیفه تعیین شده عمل می کنند و ناوگان تجهیزات و سلاح های آنها به درجه جدیدی از تازگی می رسد.
امسال ، یگان های نیروهای هوابرد آزمایش های نظامی تعدادی از خودروهای رزمی امیدوار کننده را انجام خواهند داد. اول از همه ، آزمایش نسخه جدید تفنگ ضد تانک خودران Sprut-SDM1 ضروری است. همچنین انتظار می رود آزمایش سیستم های توپخانه ای که تحت برنامه Sketch ایجاد شده اند را آغاز کند. این یک تفنگ خودران "Phlox" ، و همچنین یک خمپاره انداز خودکار "Drok" است. انتظار می رود که اسلحه خودران لوتوس مورد آزمایش قرار گیرد.
واحدهای پدافند هوایی و پدافند ضد موشکی برنامه ریزی شده برای تشکیل نیاز به سلاح های مناسب دارند که الزامات مشخصه نیروهای هوابرد را برآورده کنند. به عنوان مکمل و سپس جایگزینی نمونه های موجود ، سیستم پدافند هوایی هوابرد "Ptitselov" در حال توسعه است. طبق داده های شناخته شده ، این دستگاه حداکثر با سایر تجهیزات هوابرد متحد خواهد شد. قرار است سال آینده آن را برای آزمایش بیاوریم.
تیپ هوایی جداگانه آینده ، هلیکوپترها را از انواع مختلف به کار می گیرد. برای حل وظایف معمولی نیروهای هوابرد ، به هلیکوپترهای رزمی Mi-24 یا Ka-52 و همچنین Mi-8 چند منظوره و Mi-26 حمل و نقل سنگین نیاز دارد. هنوز مشخص نیست که ناوگان تجهیزات تیپ دقیقاً چگونه تشکیل می شود. از نظر او ، وزارت دفاع می تواند خودروهای جدید سفارش دهد ، اما امکان انتقال تجهیزات تمام شده از واحدهای سلاح های جنگی دیگر نیز وجود دارد. همچنین امکان "اجاره" وجود دارد: نیروهای هوابرد به طور موقت هلیکوپترهای افراد دیگر را دریافت می کنند ، که سپس با تجهیزات جدید جایگزین شده و به صاحبان آنها بازگردانده می شود.
مشکلات و راه حل ها
برنامه های کنونی فرماندهی نیروهای هوابرد و نیروهای مسلح به طور کلی با هدف افزایش کارآیی رزمی و رهایی از مشکلات موجود است. در واقع ، تا کنون همه چیز در نیروهای هوابرد بی نقص نیست و برخی ویژگی های وضعیت کنونی ممکن است پتانسیل کلی نیروها را بدتر کند.
یکی از مشکلات اصلی نیروهای هوابرد همچنان نسبت نسبتاً بالایی از مدلهای قدیمی سلاح و تجهیزات است. بنابراین ، در زمینه وسایل نقلیه رزمی زرهی ، محصولات مدلهای قبلی ، که چندین دهه پیش توسعه یافته بودند ، هنوز غالب هستند. بنابراین ، بر اساس داده های شناخته شده ، تعداد خودروهای رزمی هوابرد BMD-4M در واحدها از 200 واحد فراتر رفته است ، اما BMD-2 قدیمی بزرگترین نمونه این کلاس است-پنج برابر آنها. وضعیت مشابهی با ناوگان حامل پرسنل زرهی ، که بر اساس BTR-D قدیمی هستند ، مشاهده می شود.
لازم به ذکر است که مشکل قدیمی بودن تجهیزات در نیروهای هوابرد در حال حاضر به طور فعال در حال بررسی است. با توجه به نوسازی ، پتانسیل تجهیزات موجود حفظ می شود و به موازات آن ، ساخت مدل های جدید در حال انجام است. بنابراین ، دستیابی به سهم فناوری جدید در 70 و رشد بیشتر این پارامتر فقط یک امر زمان است.
دومین مشکل مشخص نیروهای هوابرد ، تعامل با حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی است. نیروی هوایی دارای ناوگان وسیعی از هواپیماهای حمل و نقل از مدل های مختلف است ، اما همه آنها نمی توانند در وظایف انتقال و رها کردن نیروها مشارکت داشته باشند. علاوه بر این ، هر حمل کننده داخلی نمی تواند خودروهای زرهی هوایی حمل کند. در نهایت ، BTA علاوه بر اطمینان از کار نیروهای هوابرد وظایف دیگری نیز دارد. همه اینها ، تا حدودی ، برنامه ریزی عملیات مشترک را پیچیده می کند.
با این حال ، هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا وضعیت فعلی VTA برای نیروهای هوابرد مشکلی محسوب می شود یا خیر. در جریان رویدادهای آموزشی رزمی اخیر ، گروه فرود نیازی به مشکلات جدی در حمل و نقل نداشت. نیروی هوایی تعداد مورد نیاز هواپیما را برای انتقال و خروج نیروها اختصاص داد و ظاهراً سایر مسیرها از این امر آسیب ندیدند.
در عین حال ، اقداماتی انجام شده است که بر سایر عملیات حمل و نقل تأثیر می گذارد. در نیروهای هوابرد ، برنامه ریزی شده است تا واحدهای هوانوردی خود را تشکیل دهد ، که همچنین مجهز به بالگردهای حمل و نقل خواهند بود. این امر به فرود اجازه می دهد بدون نیاز به تعامل با دیگر شاخه های ارتش حرکت کرده و پشتیبانی هوایی دریافت کند.
ایجاد اسکادران ها بر روی هلیکوپترهای تهاجمی و ترابری-جنگی همچنین وابستگی نیروهای هوابرد به نیروی هوایی را کاهش داده و آنها را از مشکلات سازمانی رهایی می بخشد. با این حال ، بدیهی است که ظاهر نیروهای فرود هلیکوپترهای خود نیاز به تعامل با هوانوردی خط مقدم را منتفی نمی کند.
ارتقاء نیروها
در حال حاضر ، نیروهای هوابرد روسیه نیرویی بسیار جدی هستند که می توانند در کوتاه ترین زمان ممکن کار خود را در منطقه معینی آغاز کنند. با این حال ، مشکلات خاصی وجود دارد که باید برطرف شوند و توسعه بیشتر برای حفظ و ایجاد ظرفیت مورد نیاز است.
مدرن سازی کنونی بر اساس مفهوم توسعه نیروهای هوابرد است که چندین سال پیش تدوین شده است. این سند تهدیدها و چالش های زمان حال و آینده قابل پیش بینی را در نظر گرفته و با در نظر گرفتن آنها راه هایی برای تجدید ساختار نیروهای هوابرد پیشنهاد می دهد. کار همزمان در چندین جهت پیش بینی شده است.
چندین سال است که تجدید قسمت مواد ادامه دارد ، که از طریق عرضه محصولات جدید و نمونه هایی از انواع و اقسام لازم انجام می شود. علاوه بر این ، سیستم های جدیدی در حال توسعه هستند تا جایگزین سیستم های موجود شوند یا جایگاه های کاملاً جدیدی را در خود جای دهند. نتایج نوسازی نیروهای هوابرد در زمینه قسمت مادی به وضوح قابل مشاهده است و در آینده این فرایندها ادامه خواهد یافت.
ساختار سازمانی موجود نیاز به تغییراتی دارد. برنامه ریزی شده است که تعدادی زیرمجموعه و تشکیلات مختلف ایجاد شود.اول از همه ، لازم است تعداد لشکرهای هوایی را افزایش داده و همچنین یک تیپ توپخانه جداگانه تشکیل دهید. امسال یک تیپ هلیکوپتر جداگانه برای اهداف حمل و نقل و رزمی ظاهر می شود. در آینده ، پیش بینی می شود که تشکیلات دفاع هوایی و دفاع موشکی تشکیل شود.
به موازات شکل گیری اتصالات جدید ، پیشنهاد می شود ساختار اتصالات موجود تغییر کند. اکنون ، بر اساس یکی از تیپ های تهاجمی هوابرد ، نسخه جدیدی از سازه در حال تهیه است. این پتانسیل خود را در زمینه تمرینات در مقیاس بزرگ نشان داده است و احتمالاً به زودی در همه جا معرفی می شود.
بنابراین ، وزارت دفاع و فرماندهی نیروهای هوابرد به منظور افزایش کارآیی رزمی آن ، به اجرای طرح تصویب شده برای توسعه این نوع نیروها ادامه می دهند. این کار به طور همزمان در چندین جهت پیش می رود ، از خرید نمونه های جدید گرفته تا ایجاد اتصالات جدید و تجدید ساختار نمونه های قدیمی. همه اینها به ما اجازه می دهد تا فرآیندهای فعلی را نه تنها مدرن سازی ، بلکه یک اصلاح واقعی در نیروهای هوابرد در نظر بگیریم. با این حال ، اهمیت آنها به اصطلاح مورد استفاده بستگی ندارد.
اصلاحات پیشنهادی و جاری برای نیروهای هوایی و کل ارتش روسیه پیامدهای مثبتی در پی خواهد داشت. نیروهای هوابرد در حال حاضر قادر به حل مأموریت های رزمی تعیین شده در شرایط یک درگیری مسلحانه مدرن هستند و فعالیت های در حال انجام به حفظ و افزایش چنین قابلیت هایی در آینده کمک می کند. با توجه به نتایج این کارها ، تا اواسط دهه آینده ، نیروهای هوایی روسیه به طور جدی تغییر کرده و قوی تر می شوند.
