جمهوری اسلامی ایران دارای ساختار نظامی متمایزی است. در عین حال ، ارتش و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با وظایف و وظایف متفاوتی خدمت می کنند. در عین حال ، هر دو ساختار دارای همه انواع نیروهای لازم و انواع نیروهای مسلح هستند. بنابراین ، نیروی هوایی ارتش و نیروهای هوافضا سپاه همزمان مسئول حفاظت از حریم هوایی کشور و حمله به اهداف دشمن هستند.
ویژگی های ساختار
نیروی هوایی ایران از ارتش به طور کلی با درک سنتی از نقش و وظایف این نوع نیروهای مسلح مطابقت دارد. آنها پایگاه های هوایی ، تشکیلات و زیر واحدهای مختلف و همچنین ساختارهای کمکی مختلف را متحد می کنند. مأموریت نیروی هوایی حفاظت از حریم هوایی کشور ، نظارت بر وضعیت مناطق مهم استراتژیک در نزدیکی ایران ، انجام خصومت ها و غیره است. لازم به ذکر است که نیروی هوایی تنها به تجهیزات هوانوردی و فقط در سطح عملیاتی-تاکتیکی مجهز است. تعداد پرسنل 18 هزار نفر است.
AKS IRGC با طیف وسیعی از وظایف قابل حل و بر این اساس ، ساختار پیچیده تری متمایز می شود. آنها شامل تشکیلات هوایی رزمی و کمکی و یگان های پدافند هوایی هستند. علاوه بر این ، این نیروهای هوافضا هستند که مسئول عملیات و استفاده از سلاح های موشکی استراتژیک هستند. AKC تقریباً خدمت می کند. 15 هزار نفر
چنین تقسیم بندی نیروی هوایی با ویژگی های ساخت و ساز نظامی در ایران ارتباط مستقیم دارد. در عین حال ، اعتقاد بر این است که چنین ساختاری به واحدهای رزمی برای اهداف مختلف اجازه می دهد تا همه وظایف محوله را حل کنند ، از حمل و نقل کالا و آموزش پرسنل گرفته تا حمله با بمب های هوایی یا موشک های بالستیک.
ترکیب نیروی هوایی
چندین فرمان تابع مقر نیروی هوایی است: هوانوردی ، آموزش ، عقب و ارتباطات. تشکیلات نیرو از نظر جغرافیایی بین چهار منطقه عملیاتی تقسیم می شود: "شمال" ، "مرکز" ، "جنوب" و "شرق". پایگاه ها و اسکادران ها با توجه به اندازه و مسئولیت های خود بین مناطق عملیاتی تقسیم می شوند.
فرماندهی هوایی تابع پایگاه هایی است که اسکادران های مختلف به آنها اختصاص داده شده است. بسته به ترکیب واحدها ، پایگاهها به جنگنده (9 واحد) ، مخلوط / مشترک (3 واحد) و حمل جداگانه (2 واحد) تقسیم می شوند. 32 اسکادران رزمی و دهها واحد کمکی در آنها مشغول به خدمت هستند.
نیروی هوایی و AKS یک شبکه توسعه یافته از فرودگاه ها در اختیار دارند. علاوه بر 14 پایگاه فعال ، بیش از دوازده پایگاه ذخیره استفاده می شود. از آنها می توان برای استقرار عملیاتی هوانوردی ، تحویل کالا به نفع نیروهای زمینی و غیره استفاده کرد.
نیروی هوایی بیش از 300 هواپیمای جنگی در انواع مختلف دارد. ویژگی بارک پارک وجود تجهیزات وارداتی ، عمدتا در سنین بالا است که حتی قبل از انقلاب به دست آمده است. هواپیماهای آموزشی و رزمی F-5 و همچنین جنگنده های F-4 و F-14 ساخت آمریکا هنوز در خدمت هستند. سهم قابل توجهی از ناوگان هواپیماهای MiG-29 و Su-24 ساخت شوروی / روسیه تشکیل شده است. هوانوردی ضد زیر دریایی با P-3 وارداتی نشان داده می شود.
یک حمل و نقل هوایی نسبتاً بزرگ حمل و نقل نظامی وجود دارد-بیش از 110 واحد ، که توسط هواپیماهای همه کلاس نشان داده می شوند ، تا سنگین Il-76 و C-130.هلیکوپترها تنها با وسایل نقلیه حمل و نقل در مقدار تقریبی نشان داده می شوند. 30 واحد هلیکوپترهای تهاجمی مفقود شده اند.
نیروهای هوافضا
AKS سپاه شامل چندین فرمان برای اهداف مختلف است - موشک ، هوانوردی ، فرماندهی پدافند هوایی ، آموزش و همچنین دستورات ارتباطات و تدارکات. چنین ساختاری با طیف وسیع تری از وظایف حل شده و تفاوت های جدی در زمینه خدمات در ارتباط است.
نیروهای موشکی AKS شامل 6 تیپ موشکی مسلح به مجتمع های تاکتیکی عملیاتی و همچنین سامانه های برد کوتاه و متوسط است. گزارش شده است که تا 100 سیستم کوتاه برد و حداکثر 50 سیستم برد متوسط وجود دارد. در سال های اخیر ، موشک های کروز زمینی وارد خدمت شده اند.
سپاه AKS شامل 6 پایگاه هوایی و 8 گروه هوایی مختلط است. هوانوردی رزمی توسط چندین اسکادران با فناوری نسبتاً قدیمی نشان داده شده است. بقیه ناوگان شامل هواپیماهای آموزشی و ترابری و همچنین بالگردهای ترابری و رزمی است. از نظر تعداد کل تجهیزات و انواع وسایل نقلیه ، هواپیمایی AKS شبیه نیروی هوایی است. در این مورد ، فقط تقریبا وجود دارد. 50 رزمی و تقریبا. 20 فروند هواپیمای آموزشی رزمی
نیروهای هوافضا دارای نیروهای پدافند هوایی مختلط خود هستند. آنها قادر به حل وظایف پدافند هوایی شیء و نظامی و تکمیل واحدهای مشابه ارتش هستند. در این مورد ، یکی از وظایف اصلی پوشش نیروهای استراتژیک موشکی است.
ایستگاه های راداری از کلاس های مختلف ، تا رادار استراتژیک فراتر از افق "Gadir" ، در خدمت هستند. یک میدان راداری ایجاد شده است که بیشتر مرزهای کشور و مناطق اطراف آن را پوشش می دهد.
انواع توپ های یدک کش و خودران از انواع مختلف با اسلحه های کالیبر کوچک برای مبارزه با اهداف هوایی استفاده می شود. گروهی از سیستم های موشکی ضدهوایی کوتاه و متوسط نیز ایجاد شده است. برخی از سیستم های دفاع هوایی در خارج از کشور خریداری شده اند. در کشور ما (ZSU-23-4 ، "Kvadrat" ، "Tor-M1" و غیره). دیگران توسعه یافته و به طور مستقل منتشر می شوند.
مشکلات توسعه
تقسیم هوانوردی نظامی ، نیروهای موشکی استراتژیک و نیروهای پدافند هوایی بین دو ساختار ارتش و سپاه پاسداران به طور کلی مناسب فرماندهی نیروهای مسلح ایران است. این سازه سال ها حفظ شده است و هیچ برنامه ای برای بازسازی آن وجود ندارد. فقط بخشهای جداگانه و زیرمجموعه ها تحت تغییر خاصی در ترتیب بهینه سازی قرار می گیرند.
توسعه ناوگان نیروی هوایی در چند دهه گذشته تنها از طریق خود تعمیر و نوسازی وسایل نقلیه موجود انجام شده است. علیرغم همه تلاشها ، تولید هواپیماهای جنگی و کمکی و هلیکوپترهای خودی هنوز وجود ندارد و خرید تجهیزات در خارج از کشور غیرممکن است. همچنین ، کار برای ایجاد سلاح های هواپیما - کپی نمونه های خارجی ، توسعه آنها و پیشرفتهای کاملاً خود در دست انجام است.
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی فعالتر در حال توسعه است ، اما این فرایندها ناهموار هستند. م componentلفه هوانوردی این نیروها ، مانند نیروی هوایی ، نمی تواند به مدلهای مدرن مباهات کند. در عین حال ، توسعه و تقویت نیروهای موشکی استراتژیک از اولویت بالایی برخوردار است. نتایج چنین فرآیندهایی کاملاً شناخته شده است - و باعث نگرانی کشورهای همسایه می شود. علاوه بر این ، اقدامات برای ایجاد و بهبود سیستم های دفاع هوایی در سطوح مختلف در حال انجام است.
به طور کلی نمی توان وضعیت نیروهای هوایی و هوافضای ایران را ایده آل نامید. مشکلات جدی در مورد سن و وضعیت قسمت اصلی تجهیزات وجود دارد و هیچ فرصتی برای یک نوسازی رادیکال جامع وجود ندارد. با این وجود ، همه اقدامات ممکن برای حفظ وضعیت سربازان و اطمینان از حداکثر کارآیی رزمی در حال انجام است. با تشکر از این ، نیروی هوایی و AKS به خدمت ، تأمین امنیت ملی و بازدارندگی از دشمنان احتمالی ادامه می دهند.
