شروع به کار "ویرجینیا" و "آرلی برک" بعدی با این بیانیه روبرو می شود که روسیه از نظر تعداد کشتی ها نیازی به رقابت با قدرت های دریایی اولیه ندارد.
نیروی قاره ای نیازی به ناوگان ندارد
کشور قاره ای نیازی به ناوگان ندارد و نیازی به داشتن کشتی های زیاد نیست. پایان نامه خوب ، درست است ، اما در ابتدا حاوی یک اشتباه است. "قدرت قاره ای" به طور غیر منتظره برای همه چهار ناوگان در همه نقاط جهان دارد!
و اینجاست که سرگرمی شروع می شود.
خوب ، نه با تعداد ، بلکه با مهارت. اگر ناوگان "شرکای" ما مرتباً با کشتی های درجه 1 تقویت شود ، عادلانه است که هر چند سال یکبار شاهد ساخت حداقل یک ناوشکن برای نیروی دریایی روسیه باشیم. این انتظار چقدر موجه است؟ به نظر من بیشتر از! در غیر این صورت ، وقتی صفحه امتیاز 60: 0 باشد ، نمی توان از هیچ رقابت واقعی صحبت کرد.
گزارشات در مورد افزایش حضور نیروی دریایی در اقیانوس ها با واقعیت بسیار متفاوت است. تعداد کشتی ها با اظهارات مطابقت ندارد.
ناوگان در درجه اول کشتی است ، نه صحبت. برآورد مقیاس تسلیح مجدد سایر کشورها طی 5 سال گذشته و اینها از مهمترین شرکت کنندگان دور هستند!
ناوگان ایتالیایی با 5 ناوچه (6700 تن) با سیستم های پدافند هوایی / موشکی دوربرد تکمیل شده است. یک جنبه فنی مهم که پیچیدگی ساختارها و اهمیت آنها را تعیین می کند. با اجرای طرح FREMM ، ایتالیایی ها بلافاصله نسل بعدی ناوها (ناوشکن ها) - کلاس PPA را گذاشتند. با چنین سرعت و پایبندی به برنامه ها ، تا اواسط سال 2020 ، تعداد کشتی های مدرن ایتالیایی درجه 1 جسورانه از مرز 15 واحد عبور می کند.
در هند دور افتاب برای دوره 2015-2019. 2 ناوشکن موشک نوع 15A راه اندازی شد و 4 دستگاه بزرگتر و پیشرفته تر نوع 15 بی ویشکاپاتنام (8000 تن) کنار گذاشته شد. در حال حاضر ، همه آنها راه اندازی شده است.
بریتانیا ، که مدتهاست جاه طلبی های یک قدرت بزرگ دریایی را در دوره 2015-2019 از دست داده است. سفارش ناو هواپیمابر ملکه الیزابت و یک جفت کشتی تدارکاتی سریع با سرعت بالا از نوع جزر و مد (39000 تن). در این دوره - در ابتدای دهه 2010 - هیچگونه ساخت ناوشکن فعال انجام نشد. نیروی دریایی رویال قبلاً 6 Daring دریافت کرده است. نسل بعدی کشتی های جنگی درجه 1 باید ناوچه های کلاس شهر (8000 تن) باشد که سرب آنها در سال 2017 تعیین شد.
مقام دهم محترم؟
ناوگان داخلی جایی در سطح ناوگان قدرتهای منطقه ای و نیروی دریایی جمع و جور اروپایی است. همه آنچه که ما در یک دهه گذشته در لیست کشتی های تازه وارد رتبه 1 (یا شامل چنین مواردی ، در غیاب دیگران) داریم - 5 ناوچه از "سری دریاسالار".
نیروی دریایی به طور قاطع مواضع خود را تنها با هزینه نیروهای زیردریایی حفظ می کند ، اما هنوز زود است که درباره "بهبود" و "تهدید رو به رشد روسیه" صحبت کنیم. در طول برنامه "پنج ساله" قبلی ، حتی یک زیردریایی هسته ای وارد ساختار جنگی نشد.
ناوگان بریتانیایی در همان دوره با دو زیردریایی کلاس هسته ای Estute تکمیل شد.
در سال 2016 ، نیروی دریایی هند با سختی زیادی Arihant ، اولین زیردریایی هسته ای خود را دریافت کرد. نیروی دریایی همراه با "Arihant" ، زیردریایی چند منظوره روسی K-152 "Nerpa" را اداره می کند که به مدت 10 سال اجاره شده است. موضوع تامین مالی بازسازی با انتقال بعدی زیردریایی بعدی به نیروی دریایی هند (احتمالاً K-322 Kashalot ، که سالها در کارخانه کشتی آمور در انتظار تصمیم گیری در مورد سرنوشت آن بوده است) در حال بررسی است.عقب ماندگی در فناوری با تمایل شدید به داشتن ناوگان مدرن جبران می شود. سرخپوستان از هر فرصتی استفاده می کنند و به اعتبار خود به نتایج تعیین شده می رسند.
ایتالیا هرگز کشتی های هسته ای نداشته است. اما او تنها کسی است که از فن آوری های ساخت زیردریایی های غیر هسته ای با موتور مستقل از هوا برخوردار است. زیردریایی های غیر هسته ای مدرن از نوع "تودارو" ، که در کارخانه کشتی سازی "Fincantieri" ساخته می شوند ، وسایل نقلیه جنگی کاملاً پیشرفته ای هستند که از زیردریایی های هسته ای در مقیاس محدود در دریای مدیترانه کم نیستند.
در این زمینه ، ذکر چند مورد از زیردریایی هایی که قدرت های پیشرو دریایی موفق به راه اندازی شده اند ، ضروری نیست. به منظور جلوگیری از قرار گرفتن در زیر مقاله "توهین به حواس".
به موقع رسیدیم اما بعد دیر شد …
در جهان ، تمایل به کاهش زمان ساخت کشتی وجود دارد - زودتر از موعد مقرر ، که با افزایش بهره وری نیروی کار ، همراه با تمایل پیمانکاران به سرعت انجام تعهدات خود و کسب سود ، تسهیل می شود.
در حال حاضر ، کارخانه کشتی سازی UDC را تا حدودی زودتر از موعد می سازد و انتقال آن به نیروی دریایی ترکیه در سال 2020 را به جای برنامه ریزی 2021 منتفی نمی داند."
(اخبار مربوط به پیشرفت ساخت هواپیمای فرود چند منظوره L 400 ، آنادولو ، ترکیه.)
با این حال ، USC ما سنت های خاص خود را دارد ، که در آینده قرار نیست از آنها عقب نشینی کند. انتقال هر جدول زمانی - فقط به جلو!
افسانه این داستان به شرح زیر است. "Admiral Kasatonov" در سال 2009 وضع شد ، در سال 2014 راه اندازی شد و از آن به بعد سال به سال "تقویت" قدرت رزمی نیروی دریایی است. به موقع دراز می کشد و به راست حرکت می کند. Corvette "Thundering" از سال 2012 در حال ساخت است. گویی زمان آن فرا رسیده است - هفت سال برای یک کشتی گشتی نزدیک منطقه. یک کوروت دیگر - "عطارد" در سال 2016 گذاشته شد و به وضوح در این لیست قرار گرفت. شروع برنامه ریزی شده آن برای خدمت 2021 است.
زیردریایی چند منظوره نسل 4 K-561 "کازان" ، دومین در سری پس از سرب "Severodvinsk". هشت سال از تخمگذار تا راه اندازی (2017). سه سال دیگر برای تکمیل و آزمایش. انتقال به ناوگان از 2019 به 2020 موکول شده است.
زمان ساخت فقط طولانی نیست. غیر منطقی هستند. برای چنین نتایجی ، کل مدیریت ارشد USC می تواند پاسخگو باشد. و شرایط واقعی وجود خواهد داشت ، برابر با شرایطی که کشتی ها برای آنها ساخته شده اند.
هیچ بهانه ای پذیرفته نشد
من معتقدم کسانی هستند که خواهند گفت: آزمایش مهم است. شما نمی توانید کشتی های ناتمام و آزمایش نشده را به ناوگان منتقل کنید.
اما آقایان … اینطور است. اگر برای ده سال کشتی و زیردریایی بسازیم و سپس سالهای دیگر آزمایش انجام دهیم ، تجهیزات نظامی قبل از ورود به خدمت ناگزیر منسوخ می شوند. با اطمینان می توان گفت که چنین زمان های ساخت / تکمیل / آزمایش یک عمل شرورانه است و معنای مثبتی در آن وجود ندارد.
با این حال ، نمونه های ناگهانی تری وجود دارد. MRK "Karakurt" ، 800 تن جابجایی ، آنها قصد دارند برای سه تا چهار سال ، با افزایش مداوم از نظر ساخت ، بسازند! علیرغم این واقعیت که هیچ چیز روی آنها وجود ندارد. نه سیستم های دفاع هوایی / موشکی گران قیمت و پیچیده ، که به شما اجازه می دهد "یک گلوله پرنده را با یک گلوله دیگر شکست دهید" ، نه رادارهای مگاواتی و نه هیدروآکوستیک پیچیده و حساس. از 800 تن چه انتظاری می توان داشت؟
پارادوکسهای شگفت انگیز همراه با اجرای پروژه های کشتی سازی نظامی (و به طور کلی صنایع دفاعی) توضیحات خود را در قالب یک مقاله جنایی ارائه می دهند. و این "خیانت" نیست. این متداول ترین ماده 160 ، سوء استفاده یا ضایعات است.
توضیح ساده مسائل پیچیده
مدتهاست روشن شده است که در ساختار صنایع دفاعی هیچ دستور و دستورالعملی وجود ندارد ، فقط دستورات وجود دارد. مدیران در همه سطوح دستورات مافوق خود را انجام می دهند تنها به منظور افزایش سهم سود خود در اجرای هر پروژه. اگر کل بودجه اختصاص داده شده به سود برسد ، مهم نیست - پروژه به سادگی رها می شود. و آنها به بررسی "پیشنهاد تجاری" بعدی می پردازند.
"مدیران مctiveثر" انگیزه دیگری ندارند. آنها وظیفه خود را این گونه می بینند. یک مسئولیت؟ خود را رها نمی کنند.
زمان ساخت باور نکردنی عدم وجود واحدهای سریال در مورد ناوگان ، تفاوت در انواع کشتی ها و سلاح ها در زمینه وعده های غیرمسئولانه در مورد باورنکردنی ترین و فوق العاده ترین سلاح ها وجود دارد. چه کسی مسئول صحبت در مورد ایجاد اژدرهای 200 گره ای با هوش مصنوعی ، توسعه زیردریایی های نسل پنجم (زمانی که در عمل آنها به سختی به چند MAPL نسل چهارم تسلط داشتند) ، یک موشک کروز 9 پرواز و مزخرفات شبه علمی دیگر؟..
با نزدیک شدن به مهلت مقرر ، بهانه های معمول در پی می آید. کمبود کارخانه های کشتی سازی ، کمبود فناوری ، کمبود پرسنل و در نهایت ، کمبود بودجه. بیهوده به نظر می رسد.
کارخانه کشتی سازی یک پدیده طبیعی منحصر به فرد نیست
همان کشتی سازی یک پدیده طبیعی منحصر به فرد مانند شبه جزیره کریمه نیست. تمایل دارند که کشتی سازی ها در زمان نسبتاً کوتاهی ساخته شوند.
روسیه قادر است در وسط بیابان سیبری و ورزشگاه زنیت آرنا با زمینی متحرک به وزن 7000 تن ، یک کاسمودروم بسازد. اما به دلایلی معلوم می شود که قبل از ساخت یک لغزش 300 متری یا یک قایق سرپوشیده با جرثقیل سقفی ناتوان است. در قلمرو تاسیسات کشتی سازی موجود با تمام ارتباطات. خوشبختانه ، شرکتهای داخلی از این دست مشکلی در سرزمین ندارند - همه آنها بر اساس محاسبات زمان جنگ ایجاد شده اند ، با زیرساخت های پراکنده در مساحتی 10 برابر بزرگتر از کارخانه های کشتی سازی خارجی.
در عوض ، آنها به مدت 30 سال در مورد باقی مانده کارخانه های کشتی سازی در نیکولاف ، "تنها مکانی که در آن ناوهای هواپیمابر ساخته می شد" صحبت می کردند.
یا در مورد کمبود پرسنل. البته آنها نیستند. چرا بسیاری از پرسنل با حجم مشخص شده از خرید تجهیزات نظامی؟ آن Su-57 ، آن Armata ، که superfrigate Gorshkov. تعداد انگشت شماری از متخصصان با حجم تحویل کار با موفقیت کنار می آیند.
همه این مشکلات وجود ندارد. تنها اکراه برای تولید تجهیزات "بی نظیر" در هر حجم قابل توجه وجود دارد. زیرا نرخ بازده را کاهش می دهد.
چشم اندازهایی وجود دارد ، پیش بینی مثبت است
هرگونه برنامه ریزی و محاسبات تخصصی بر اساس آنها - اینکه چه تعداد کشتی با نرخ تجدید موجود در ناوگان تا سال 20 خواهد بود ، منطقی نیست. به هر حال ، این محاسبات بسیار بد به نظر می رسند. فقط محاسبات Roskosmos در مورد پایگاه در ماه بدتر است.
کارشناسان معتقدند که اگر یک شناور یا یک ناوچه تحت شرایط موجود به طور متوسط به مدت 7-10 سال ساخته شود ، ناوشکن "رهبر" حتی بیشتر ساخته می شود. برای اطمینان از جایگزینی به موقع کشتی های رده خارج شده 1 بسیار طولانی است. و چارچوب زمانی برای ساخت ناو هواپیمابر حتی ممکن است تا پایان قرن به طول انجامد.
آقایان ، این چیزی نیست. سرعت فعلی ساخت شناورهای ناوچه تقلیدی از فعالیت است. ناوگان ابرقدرت به این شکل ساخته نشده است. سرعت ساخت و ساز بطور مصنوعی به دلایل سیستمیک (که قبلاً ذکر شد) به طور مصنوعی کند / قطع / متوقف می شود.
زمان کافی گذشته است تا دریابیم که همه وعده ها و برنامه های دهه های اخیر فقط شکسته نشده اند. آنها به معنای واقعی کلمه به داخل تبدیل شده اند!
اعلام ظاهر 8 درخت خاکستر قبل از سال 2020 به یکباره خیلی غیرواقعی به نظر می رسید. اما در آن زمان به سختی تصور می شد که طبق نتایج فرمان بزرگ و وحشتناک دفاع دولتی ، تا تاریخ مشخص شده در ترکیب فعلی نیروی دریایی ، فقط یک قایق چند منظوره از نسل 4 وجود خواهد داشت. همه همان K-560 Severodvinsk.
این یک تقلید از فعالیت است
قوانین منطق سازش ناپذیرند - اگر کشتی نسازید ، آنها وجود نخواهند داشت. این ناوگان سرانجام به اندازه یک ناوگان ساحلی قادر به انجام وظایف حفاظتی مرزی و محیط زیست می شود. و سپس به طور کلی ناپدید می شود. اگر سلاح مجدد را شبیه سازی کنید و هر چند سال یک کشتی را به نیروی دریایی منتقل کنید ، همین اتفاق می افتد. برای کشوری با چهار ناوگان و جاه طلبی های جهانی!
اما این در صورتی است که آنها به جای عمل به گفتار زیبا ادامه دهند.
اگر چهره های کلیدی ایالت و مجتمع نظامی-صنعتی واقعاً تصمیم بگیرند که کشور به ناوگان نظامی نیاز دارد ، این ناوگان با سرعت کاملاً متفاوتی ساخته می شود.و قطعاً ساخته خواهد شد! ما همه قابلیت ها ، ابزارها و فناوری های لازم را داریم و فقط در آینده توسعه خواهیم یافت. و اگر به کمک و اجزای خارجی نیاز دارید ، ما خجالتی نیستیم. کسانی که به اهداف خود می رسند مورد قضاوت قرار نمی گیرند. آنها محترم هستند.
با توجه به این یادداشت خوش بینانه ، اجازه دهید با اجازه دادن به خوانندگان برای بیان نظرات خود ، مرخصی خود را بگیرم.
