به منظور منافع نیروهای مسلح روسیه ، انواع جدیدی از تجهیزات ایجاد می شود که برای عملیات در شمال دور یا سایر مناطق دشوار در نظر گرفته شده است. یکی از جدیدترین پیشرفت های این نوع ، وسیله نقلیه دو پیوندی برف و باتلاق GAZ-3344-20 "Aleut" است. در حال حاضر ، این دستگاه به تولید رسیده است و به واحدهای رزمی عرضه می شود.
وسیله نقلیه همه جانبه برای قطب شمال
حمل و نقل GAZ-3344 توسط کارخانه تراکتورهای ردیابی Zavolzhsky (بخشی از گروه گاز) طراحی و تولید شده است. در یک شاسی مشترک ، ماشین ها در پیکربندی های مختلف و برای اهداف مختلف تولید می شوند. نسخه ارتش خودروی تمام زمین به دستور وزارت دفاع به عنوان بخشی از کار توسعه Korobochka ایجاد شد.
نتیجه این کار توسعه ، حمل کننده Aleut از ZZGT و DT-3PM از کارخانه مهندسی حمل و نقل ایشیمبای بود. یکی از آنها در آینده قرار بود که طاقچه یک وسیله نقلیه متوسط را اشغال کند-وسط بین وسایل نقلیه تمام چرخ های Trekol و DT-30 با ردیابی سنگین. آزمایشات مقایسه ای انجام شد ، از جمله در سخت ترین شرایط بنابراین ، در زمستان 2017 ، تعدادی از تجهیزات از شهر تیکسی به حدود. اتاق دیگ بخار.
بر اساس نتایج آزمایش ، خودروی GAZ-3344-20 تمام زمین برای تولید و عملیات بیشتر در نیروها توصیه شد. در همان سال 2017 ، اولین قرارداد برای تامین تجهیزات ظاهر شد. سپس دو دستور دیگر ظاهر شد. در حال حاضر ، خودروهای برفی و باتلاقی وارد تولید انبوه شده اند ، در اختیار ارتش قرار می گیرند و در قسمت های مختلف در حال تسلط هستند.
پیشرفت تحویل
اولین قرارداد برای مونتاژ و تحویل پنج Aleut در بهار 2017 ظاهر شد. در همان زمان گزارش شد که یک قرارداد جدید در ماه های آینده - برای صد وسیله نقلیه تمام زمین - ظاهر می شود. به زودی این دستور رسمی شد ؛ وزارت دفاع تصمیم گرفت 112 خودروی جدید خریداری کند. تقریباً بلافاصله ، ZZGT شروع به تولید تجهیزات کرد. در سال 2018 ، یک سفارش اضافی برای 12 وسیله نقلیه برفی و باتلاقی دیگر ظاهر شد.
اولین تشکیلاتی که GAZ-3344-20 را دریافت کرد ، هشتادمین تیپ تفنگ موتوری جداگانه نیروهای ساحلی ناوگان شمالی بود. اتومبیل های جدید در ژانویه 2018 به او تحویل داده شد و به زودی این تکنیک در مسیرهای پوشیده از برف آزمایش شد. تعداد خودروهای منتقل شده مشخص نشده است. در ماه مه همان سال ، وسایل نقلیه تمام زمین برای اولین بار در رژه در مورمانسک شرکت کردند.
در ژوئن 2019 ، مدیریت ZZGT در مورد آخرین موفقیت ها در تولید تجهیزات صحبت کرد. در آن زمان ، در چارچوب دستور وزارت دفاع از سال 2017 ، تقریبا. 30 وسیله نقلیه برفی و مردابی. تا پایان سال ، برنامه ریزی شده بود تا سفارش موجود را به طور کامل برآورده کند و همچنین ماشین های تحت قرارداد 2018 را تأمین کند.
در ژانویه 2020 ، رسانه های داخلی از تحویل آینده چهار وسیله نقلیه برفی و مردابی به نیروهای راه آهن مستقر در خاکاسیا خبر دادند. در ماه مارس ، مطبوعات تخصصی خارجی در مورد پذیرش رسمی Aleut در خدمت ارتش روسیه گزارش دادند.
در 24 ژوئن ، وسایل نقلیه زمینی GAZ-3344-20 برای اولین بار در رژه به ساکنان و مهمانان اوسوریسک نشان داده شد. جالب است که عرضه "Aleuts" در بخش ارتش
گزارش شده اولین اخبار از این دست تنها در اواسط ژوئیه ظاهر شد. این تجهیزات وارد واحد تفنگ موتوری جداگانه مستقر در منطقه خاباروفسک شدند.
تعداد دقیق آلوت های تحویل داده شده تا به امروز مشخص نیست. از داده های اعلام شده قبلی ، نتیجه می گیرد که ارتش قبلاً می توانست تمام تجهیزات سفارش داده شده را دریافت کند.در همان زمان ، در مورد انتقال ماشین ها فقط به دو اتصال گزارش شد. هنوز خبری از بازسازی قسمتهای دیگر وجود ندارد - اما ممکن است در هر زمان ظاهر شود.
ویژگی های فنی
GAZ-3344-20 یک حمل کننده دو ردیابی است که می تواند در زمین های سخت کار کند و افراد و کالاها را حمل کند. پیوند جلویی دستگاه صندلی راننده ، حجم بار ، نیروگاه و بخشی از واحدهای انتقال را در خود جای داده است. بدنه عقب دارای کابین بزرگتر و پیشرانه ردیابی شده است. محفظه ها توسط یک دستگاه اتصال دوار متصل می شوند که حرکت متقابل پیوندها را در دو صفحه تضمین می کند. یک اینترکام برای ارتباط بین کابین ها ارائه شده است. هیچ محافظ زره ای وجود ندارد.
خودروی برفی و باتلاقی مجهز به موتور دیزل YaMZ 53402-10 با قدرت 189 اسب بخار است. امکان نصب موتور کامینز ISB4.5E3 با مشخصات مشابه وجود دارد ، اما تجهیزات ارتش روسیه موتور داخلی دریافت می کند. برای کارکرد راحت در آب و هوای سرد پیش گرمکن وجود دارد. انتقال یک طرح اصلی بر اساس یک گیربکس اتوماتیک ، رانندگی آهنگ هر دو پیوند را فراهم می کند.
زیرانداز پیوند دارای شش چرخ جاده با سیستم تعلیق میله پیچشی است. چرخ های محرک در قسمت جلوی بدنه و راهنماها در عقب قرار دارند. از خطوط لاستیکی عریض استفاده می شود که فشار زمین را تقریباً ایجاد می کند. 0.21 کیلوگرم در متر مربع با توجه به دو پروانه کاترپیلار مشابه ، "Aleut" قادر است هم در خاکهایی با ظرفیت باربری کم و هم در جاده های آسفالته حرکت کند.
وسایل نقلیه همه جانبه GAZ-3344 را می توان هم به عنوان حمل و نقل و هم به عنوان بستری برای تجهیزات مختلف مختلف استفاده کرد. نیروهای مسلح خودروهایی را در پیکربندی حمل و نقل سفارش دادند. در این حالت ، پیوند جلویی می تواند تا پنج نفر یا 500 کیلوگرم بار را حمل کند. قسمت عقب به شکل یک ون با 15 صندلی ساخته شده است. ظرفیت بالابر - 2 تن. امکان یدک کشیدن تریلر با وزن حداکثر 3 تن وجود دارد. دسترسی به کابین جلو از طریق درهای جانبی انجام می شود ، عقب در عقب است.
محفظه های مسکونی خودروهای ارتش مجهز به بخاری و واحدهای تهویه فیلتر هستند. نصب تجهیزات ویژه امکان پذیر است. بنابراین ، مقدار مشخصی از تجهیزات ارتش به شکل آمبولانس ساخته می شود. آنها قادر به انتقال بیماران بستری بر روی برانکارد هستند و برخی تجهیزات پزشکی نیز دارند. در واقع ، "Aleuts" به عنوان جایگزینی برای کامیون های استاندارد ارتش با تجهیزات مختلف در نظر گرفته شده است که به طور خاص برای شرایط ویژه شمال طراحی شده است.
نوار نقاله دو پیوندی دارای طول کمتر از 10 متر ، عرض 2.4 متر و ارتفاع حداقل 2.5 متر است. وزن محدوده 8 ، 7 تن است. 5-6 کیلومتر در ساعت. در ابعاد عرضی ، وسیله نقلیه همه جانبه با رایج ترین تراکتورها و اتومبیل ها تفاوتی ندارد و نیازی به رویکرد خاصی در انتخاب مسیرها ندارد.
عنصر برنامه
برنامه های واقعی-احتمالاً از قبل تکمیل شده یا در حال نزدیک شدن به اجرا هستند-تحویل بیش از 120 وسیله نقلیه برفی و مرداب دو طرفه GAZ-3344-20 "Aleut" را فراهم می کند. چنین تجهیزاتی برای واحدها و سازه های ناوگان شمالی که در دفاع از جهت استراتژیک قطب شمال شرکت می کنند ، در نظر گرفته شده است. علاوه بر این ، آن را به واحدهای دیگر که در عرض های جغرافیایی دیگر کار می کنند منتقل می کند ، اما در شرایط نه چندان سخت.
"Aleut" و دیگر وسایل نقلیه همه جانبه مدرن برای جایگزینی وسایل نقلیه دیگر طراحی شده اند که عملکرد آنها در قطب شمال یا مناطق دیگر دشوار یا حتی غیرممکن است. وسایل نقلیه برفی دو طرفه و باتلاقی با داشتن ویژگی های مورد نیاز برای ظرفیت حمل ، مزایای زیادی را در توانایی دوچرخه سواری نشان می دهند. بر این اساس ، بخش های فرعی در مناطق دور افتاده با شبکه جاده ای توسعه نیافته بدون حمل و نقل مناسب باقی نمی مانند.
لازم به ذکر است که ROC "Korobochka" و نتیجه آن در قالب دستگاه GAZ-3344-20 تنها اقدام برای تامین قطعات مورد نیاز قطعات قطب شمال نیست.در واقع ، اکنون ما در مورد یک برنامه کامل برای ایجاد و اجرای نمونه های امیدوار کننده از انواع مختلف صحبت می کنیم که در ابتدا با آب و هوای سخت و مناظر پیچیده سازگار شده است. همراه با حمل کننده های بدون سلاح ، سیستم های ضد هوایی و توپخانه بر روی شاسی مخصوص ایجاد می شوند.
بنابراین ، تنها در چند سال ، نیروهای مسلح روسیه یک گروه نظامی آماده برای جنگ و نسبتاً متعدد در قطب شمال تشکیل داده اند ، و همچنین در حال تجهیز و تجهیز مجدد آن به تجهیزات مختلف هستند. این واحد خودروهای رزمی و کمکی دریافت می کند. و یکی از نقشهای اصلی در این فرایندها به وسیله نقلیه برفی و مردابی GAZ-3344-20 واگذار می شود.
