در 2 نوامبر ، گروه چینی شرکت های Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) ارائه هواپیمای آموزشی امیدوار کننده سبک L-15B را که گزینه ای برای توسعه بیشتر فناوری موجود است ، برگزار کردند. این خودرو با حرف "B" در برخی ویژگی های مهم متفاوت از مدل های قبلی خود است که می تواند آینده ای عالی را برای آن رقم بزند. یک پروژه چینی امیدوار کننده و مزایای آن را در نظر بگیرید.
توسعه مشترک
L-15B فعلی و خودروهای قبلی این خانواده از نظر منشاء جالب هستند. به طور رسمی ، هواپیما طراحی چینی محسوب می شود ، اما شرکت های خارجی در ایجاد آن مشارکت فعال داشتند. تولید تجهیزات سریال نیز به شدت به واردات وابسته است. در واقع ، در پروژه های خط L-15 ، تجربه تولیدکنندگان هواپیما اتحاد جماهیر شوروی سابق اجرا شده است.
توسعه دهنده اصلی L-15 گروه HAIG بود. نقش بزرگی در این کار به شرکت روسی Yakovlev اختصاص داده شد. شرکت اوکراینی Motor Sich مسئول توسعه و تولید نیروگاه هواپیماهای چینی در تمام مراحل بود.
استفاده از تجربیات و تحولات خارجی ، شباهت خارجی و سایر عوامل به مدت طولانی منجر به ظهور ارزیابی های کنجکاو شده است. بنابراین ، L-15 و مشتقات آن اغلب نسخه چینی مربی روسی Yak-130 نامیده می شود.
تا به امروز ، تولید هواپیما تا آنجا که ممکن است بومی شده است ، با این حال ، با وجود همه گزینه های توسعه ، خانواده بر اساس پیشرفت طراحان روسی است. همچنین ، موتورهای اوکراینی هنوز مورد استفاده قرار می گیرند. حتی آخرین L-15B تا حدودی بر اساس تجربیات خارجی است. با این حال ، این منهای هواپیما نیست.
ویژگی های طراحی
L-15B یک مربی معمولی رزمی آیرودینامیکی با بال وسط و دو موتور است. در ساخت چارچوب ، کامپوزیت های کربنی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند - حدود یک چهارم ساختار. به همین دلیل ، منابع اعلام شده واحدها به 30 سال می رسد.
اولین نمونه های L-15 مجهز به موتورهای توربوجت DV-2 و DV-2F ساخت اوکراین بودند. بعداً آنها با محصولات قوی تر AI-222-25F جایگزین شدند. دومی رانش 2500 کیلوگرم بر کیلوگرم وزن بدون پس سوز و 4200 کیلوگرم وزن بدن پس سوز را ایجاد می کند. استدلال می شود که جایگزینی DV-2 با AI-222-25F هواپیمای خانواده را مافوق صوت کرده و ویژگی های مورد نیاز پرواز و برخاست و فرود را برای آنها فراهم کرده است.
L-15B در افزایش ویژگی ها و قابلیت های جدید با مدل اصلی متفاوت است ، که منجر به نیاز به پیشرفت های خاصی شد. قابل توجه ترین تغییر نقاط تعلیق خارجی در زیر بدنه و بال است. L-15B نه امتیاز برای سلاح یا سایر واحدهای خارجی دریافت می کند. پیش از این ، گروه HAIG UBS L-15AW را با تجهیزات مشابه تبلیغ می کرد. با این حال ، این هواپیما فقط هفت نقطه تعلیق داشت.
تجهیزات روی کشتی
جالب ترین نوآوری ها در زمینه هواپیما رخ می دهد. برای حل م effectivelyثر مأموریت های رزمی ، UBS L-15B امیدوار کننده باید از یک سیستم مشاهده و ناوبری کامل با ایستگاه رادار ، تجهیزات کنترل سلاح و غیره استفاده کند. برای مقایسه ، مربی اصلی L-15 ، بر اساس داده های شناخته شده ، دارای توانایی جنگی بسیار محدودی بود.
گزارش شده است که L-15B مجهز به رادار جدید هواپیما با آرایه مرحله ای منفعل است. این دستگاه با سیستم کنترل سلاح های دیجیتالی ارتباط دارد.همچنین اطلاعاتی در مورد استفاده از یک سیستم دفاعی روی کشتی وجود دارد. با کمک آن ، هواپیما باید حملات دشمن را شناسایی کرده و از زیر ضربه فرار کند. نوع BKO ، ترکیب و اصول عملکرد آن هنوز ناشناخته است.
در واقع ، ما در مورد مدرن سازی عمیق مجموعه اصلی هواپیما با در نظر گرفتن هدف جدید هواپیما صحبت می کنیم. آموزش L-15 دارای تجهیزات عمدتا برای خلبانی و آموزش خلبانان بود ، در حالی که آموزش رزمی L-15B ابزارهای متناسب با وظایف آن را دریافت کرد.
مجموعه سلاح
با توجه به تجهیزات جدید و واحدهای تعلیق ، L-15B قادر به حل طیف گسترده ای از ماموریت های رزمی است. از این هواپیما می توان برای مقابله با اهداف هوایی یا به عنوان هواپیمای تهاجمی خط مقدم استفاده کرد. تجهیزات و سلاح های جدید امکان به دست آوردن کیفیت رزمی خوب را فراهم می کند ، اما از نظر ویژگی های کلی ، UBS L-15B باید از هواپیماهای تخصصی پایین تر باشد.
بار رزمی هواپیماهای چینی به 3.5 تن می رسد.از نه گره برای تعلیق آن استفاده می شود. سه گره در زیر بدنه ، سه گره دیگر - در زیر هواپیما قرار دارند. هیچ سلاح داخلی وجود ندارد. در صورت لزوم ، L-15B می تواند یک محفظه معلق با مسلسل یا اسلحه و مهمات حمل کند.
این هواپیما می تواند از چندین نوع موشک هدایت شونده هوا به هوا استفاده کند. در این زمینه سازگاری با موشک میان برد PL-12 بسیار مورد توجه است. UBS L-15B با کمک چنین سلاح هایی می تواند اهداف را در برد 70 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. چندین موشک کوتاه برد برای انتخاب وجود دارد. با این حال ، از نظر قابلیت های هوا به هوا ، هواپیمای جدید در مقایسه با سایر وسایل نقلیه رزمی پایین تر است.
از موشک های غیرمستقیم و بمب های مختلف می توان برای نابودی اهداف زمینی استفاده کرد. بر اساس برخی گزارش ها ، هواپیماهای L-15B استفاده از بمب های تصحیح شده را ارائه می دهند.
دوره ای برای همه کاره بودن
طبق داده های موجود ، هواپیمای آموزشی و رزمی امیدوار کننده Hongdu L-15B توانایی های لازم را برای آموزش پرسنل پرواز حفظ می کند ، اما در عین حال به یک واحد رزمی تمام عیار تبدیل می شود. این تطبیق پذیری مزایای آشکاری دارد ، اگرچه بدون اشکال نیست.
لازم به ذکر است که L-15B فعلی اولین UBS در خانواده خود نیست. L-15 پایه قادر به حمل سلاح است و سپس پروژه L-15AW پیشنهاد شد-هواپیمایی با قابلیت های رزمی بهبود یافته. با این حال ، نسخه فعلی با حرف "B" نسبت به پیشرفت های قبلی مزایایی دارد. با بهبود اجزای مختلف ساختار ، می توان وزن برخاست را افزایش داد ، از جمله. بارگیری رزمی ، گسترش برد سلاح و غیره ویژگی های پرواز به نوعی افزایش یافته است.
چشم اندازهای تجاری
کل خانواده UTS / UBS L-15 با توجه به فروش تجهیزات به ارتش چین و مشتریان خارجی ایجاد شده است. همین امر در مورد آخرین مدل L-15B صدق می کند. هنوز اطلاعاتی در مورد سفارشات این هواپیما در دست نیست ، اما اطلاعات مربوط به فروش تغییرات قبلی می تواند برای برآورد جدید مورد استفاده قرار گیرد.
از سال 2013 ، هواپیماهای L-15 به نیروی هوایی PLA ارائه شده است ، جایی که از آنها برای آموزش خلبانان تاکتیکی هوانوردی استفاده می شود. در سال 2018 ، در مورد عرضه چنین تجهیزاتی به نیروی دریایی PLA شناخته شد. خرید به نفع واحدهای آموزشی هوانوردی دریایی ، از جمله انجام شد. عرشه. در سال 2017 ، محموله ای از شش هواپیمای L-15 چین را به مقصد زامبیا ترک کرد.
چندین کشور دیگر برای خرید Hongdu L-15 علاقه نشان داده اند. مذاکرات با پاکستان در جریان بود. این تکنیک توسط متخصصان اروگوئه مورد مطالعه قرار گرفت. از سال 2014 ، بارها در مورد استقرار احتمالی تولید مجاز L-15 در اودسا صحبت شده است. با این حال ، تاکنون هیچ توافقی با این کشورها امضا نشده است.
در سال 2017 ، مشخص شد که نیروی هوایی زامبیا از اولین دسته هواپیماهای چینی راضی است و مایل به خرید هواپیماهای جدید است. موضوع یک دستور جدید می تواند مربی اصلی L-15 و مربی رزمی بهبود یافته L-15B باشد. در زمان انتشار این خبر ، ساخت اولین آزمایش آزمایشی L-15B در حال انجام بود. تا آنجا که مشخص است ، معاهده جدید چین و زامبیا هنوز امضا نشده است.
موفقیت های اصلی هواپیمای L-15 چشم انداز بالقوه L-15B جدیدتر را نشان می دهد. دومی واقعاً می تواند مشتریان بالقوه را به خود جلب کند و به تولید انبوه برسد. با این حال ، به سختی باید روی قراردادهای بزرگ و حجم تولید زیاد حساب کرد. L-15B حتی با وجود مزایای قابل توجهی نسبت به ماشین اصلی ، چشم انداز محدودی در بازارهای داخلی و بین المللی به دست می آورد.
نمایش امکانات
هواپیمای آموزشی L-15 چندین چیز جالب را نشان می دهد. اولین نمونه از این خط نشان داد که چین قادر به ساخت هواپیماهای آموزشی مدرن است - هرچند برای ایجاد آنها نیاز به کمک قابل توجهی از شرکت های خارجی داشت. با این وجود ، در این مورد ، L-15 جدید با دو کشور وارد خدمت شد و همچنین به چندین ایالت دیگر علاقه مند شد.
پروژه جدید L-15B توانایی چین را در توسعه سازه های نهایی ، از جمله نشان می دهد. در چارچوب همکاری های بین المللی ایجاد شده است. با طراحی مجدد و تجهیز مجدد طرح موجود ، گروه HAIG توانست یک هواپیمای آموزشی رزمی با طیف وسیعی از قابلیت ها را ارائه دهد. با این حال ، هنوز به اجزای کلیدی ساخت خارجی نیاز دارد.
هواپیمای L-15B به بازار آورده شده و به مشتریان بالقوه ارائه می شود. تاکنون تنها یک کشور خارجی به این خودرو علاقه مند شده است ، اما به زودی ممکن است شرایط تغییر کند. آینده پروژه جدید HAIG چگونه خواهد بود - بعداً مشخص می شود. قراردادهای تامین هواپیما ممکن است در هر زمان ظاهر شود.
