هواپیماهای تانکر استراتژیک A330MRTT هواپیماهای دوربرد چند منظوره هستند. علاوه بر عملکرد یک نفتکش ، آنها قادر به حمل محموله ای به وزن 45-50 تن (تجهیزات ، تجهیزات نظامی ، سیستم های الکترونیکی تاکتیکی و موارد دیگر) هستند. A330MRTT ، که توسط شرکت اروپایی ایرباس بر اساس هواپیمای مسافربری دوربرد A330-200 توسعه یافته است ، دارای پارامترهای نزدیک به پارامترهای KC-10A Extender آمریکایی است. هنگامی که هواپیما به مدت 2 ساعت در فاصله 1800 کیلومتری از پایگاه مستقر است ، می توان حداکثر 65 تن سوخت را به هواپیماهای مصرفی منتقل کرد. این برای سوخت گیری کامل پرواز 4 جنگنده تاکتیکی F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (با مخازن سوخت خارج از کشتی) یا 6 ، 7 "Rafale" / "Typhoon" کافی است. حتی یک A330MRTT می تواند گشت رزمندگان تاکتیکی را در یک سالن عملیات 2 تا 2.5 بار (بدون نیاز به بازگشت به پایگاه) ، زمانی که منطقه نیاز به پوشش طولانی مدت چندین رده هواپیمای حمل و نقل سنگین نظامی از جنگنده های دشمن دارد ، طولانی کند. و پشتیبانی از اقدامات هواپیماهای حمله زمینی ، گزینه های زیادی وجود دارد … عکس لحظه ای نادر از سوخت گیری با هواپیمای A330MRTT استرالیا (RAF هواپیما KC-30A) هواپیمای فرانسوی AWACS E-3F AWACS را نشان می دهد. هنگامی که در یک تئاتر کوچک عملیات اروپایی اعمال می شود ، این به معنای نظارت مداوم "کلی" از یک هواپیما و جهت استراتژیک خطرناک موشک است. بنابراین ما شاهد پیشرفت پایگاه های جدید انواع خودروهای مشابه به مرزهای نسبتاً دور از ایالت خود هستیم ، به عنوان مثال ، به پایگاه هوایی نیروی هوایی بلغارستان - هم دسترسی خوب است و هم فاصله ایمن است
چرخش اسکادران ها و بال های هوایی نیروی هوایی ناتو بین پایگاه های هوایی اروپای غربی و شرقی اکنون عمداً منظم شده است. جابجایی واحدهای مخلوط نیروی هوایی تنها با هدف آماده سازی برای تشدید احتمالی خصومت ها در تئاتر عملیات شرق اروپا در قرن 21 با مشارکت CSTO و ناتو انجام می شود. بنابراین ، سال گذشته تصمیم به انتقال هواپیماهای ترابری نظامی و تانکرهای هوایی ناتو به پایگاه های هوایی در آلمان گرفته شد ، در حالی که هواپیماهای شناسایی و راهبردی رادیویی و الکترونیکی RC-135V / W "Rivet Joint" قرار بود فقط در پایگاه های هوایی انگلیس مستقر شوند. نسبتاً دور از روسیه در تئاتر عملیات نظامی اروپا. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که ممکن است همکاری نظامی ، فنی و نفتکش های استراتژیک در آسمانهای رومانی یا دریای سیاه خیلی زودتر و در تعداد بیشتری از Rivet Joints ، در درجه اول برای حمایت از اقدامات هوانوردی تاکتیکی مورد نیاز باشد. و RC-135V / W در حال حاضر مرتبا در حال گشت زنی در کشورهای بالتیک و قسمت شرقی شبه جزیره بالکان است و اطلاعات تاکتیکی ارزشمندی را در مورد اقدامات نیروهای مسلح ما در مناطق مرزی جمع آوری می کند. جدیدترین خودروها برای ناتو ارزش زیادی دارند. Rivet Joints که در مجموعه ای از 32 خودرو عرضه می شود ، خودروهایی هستند که قادرند اطلاعات کاملی در مورد انواع و نحوه عملکرد رادارهای دشمن واقع در حامل های زمینی ، دریایی و هوایی به نیروهای ناتو ارائه دهند. AN / APR-46A (V) ایستگاه غیرفعال RER و RTR که در محدوده فرکانس 250 تا 18000 مگاهرتز کار می کند می تواند هر منبع تابش (رادار یا دستگاه ارتباطی) با دقت 5 درجه باشد و همچنین حالت کار (هدف ردیابی در گذرگاه یا اسیر) ، به لطف آن می توان مراحل دشمن را از قبل تعیین کرد. بنابراین ، آنها تصمیم گرفتند این هواپیماها را بیشتر از مرزهای ما منتقل کنند. اما این جالب ترین بخش نیست.
بر اساس نشریه TASS تحت عنوان "پانورامای بین المللی" 4 مه 2016 ، دولت بلغارستان لایحه ای را تصویب کرد که به هواپیماهای سوخت رسان ناتو اجازه می دهد در پایگاه های هوایی بلغارستان مستقر شوند. تانکرها در مجاورت حوضه دریای سیاه و جمهوری کریمه کمی قبل ، در رسانه های خارجی و سپس در رسانه های آنلاین ما ، اطلاعاتی در مورد از سرگیری تولید سیستم موشکی تاکتیکی TACMS (ATACMS) توسط لاکهید مارتین در آرکانزاس (در تأسیسات جدید در کامدن) پس از دو سال ظاهر شد. وقفه پیش از این ، این مجموعه در خط افق شهر تگزاس تولید می شد. انتقال تولید برای تمرکز همه "شاخه" ها برای مونتاژ NURS و UR در یک مجتمع واحد برای تسهیل و تسریع سری انجام شد. بنابراین ، تعداد TACMS دوباره در حال افزایش است.
بیایید با دومی شروع کنیم. OTRK ATACMS و همچنین موبایل چند منظوره MLRS HIMARS ، با استفاده از موشک های بالستیک عملیاتی-تاکتیکی از خانواده MGM-140 /164 Block I / IA ، برای واشنگتن اهمیت زیادی دارند: استقرار آنها در بیشتر نقاط داغ جهان ثبت شده است (در جریان "طوفان صحرا" از ATACMS به طور فعال در عراق برای از بین بردن اهداف استراتژیک مهم ارتش صدام حسین استفاده می شد ، امروز HIMARS برای کنترل آتش به تأسیسات داعش در خط تماس به مرز ترکیه و سوریه منتقل می شود) و واردکنندگان این مجموعه همه کشورهای شرق اروپا و آسیای غربی با ایالات دوست هستند. این یک تهدید خاص برای منافع ما در بالتیک و جنوب شرقی است.
این عکس پرتاب یکی از جدیدترین نسخه های موشک بالستیک عملیاتی-تاکتیکی خانواده ATACMS-MGM-164B Block IIA از پرتاب کننده موبایل M142 MLRS HIMARS را نشان می دهد. مانند تمام موشکهای "بلوک" با پایان "A" ، این OTBR دارای حداکثر برد مورد هدف است که به 300 کیلومتر افزایش یافته است ، اما "تجهیزات" این نسخه بسیار پیشرفته است. این کلاهک با وزن 268 کیلوگرم ، متشکل از کاست با 6 زره مهم P3I BAT است. داده های SPBE توسعه یافته توسط Northrop و Raytheon یک سلاح دقیق نسبتاً پیچیده با اندازه کوچک است که از نظر ساختاری شبیه پرتابه تاکتیکی ضد تانک MGM-157 مجتمع FOGM است. عناصر رزمی خانگی P3I BAT مطابق پیکربندی آیرودینامیکی معمولی با بدنه استوانه ای و بالهای تاشو و بالهای دم مستقیم پیچ خورده نسبت به رول موشک (مانند NURS MLRS) طراحی شده اند. P3Is دارای یک سیستم ترکیبی منحصر به فرد IR و اولتراسونیک سیستم صوتی است. حسگرهای اول ، طبق طرح استاندارد ، در قسمت مهمات قرار دارند ، دومی - در نوک سنجاق های نازک که از نوک بال تاشو بیرون می آیند. این اصل باعث می شود که در صورت شکست توپخانه متحرک و در حال حرکت وسایل نقلیه زرهی در میدان نبرد ، تقریباً 100 immunity از ایمنی سر و صدا برخوردار شوید. استفاده از تله های GPA و مادون قرمز نمی تواند P3I "هوشمند" را فریب دهد ، زیرا رایانه روی هواپیما حاوی کاتالوگ صدایی صوتی از تجهیزات مختلف نظامی در محدوده اولتراسونیک است. حتی ویژگی های صداهای تقلبی ایجاد شده توسط اصطکاک آیرودینامیکی گیرنده های سنسور در برابر لایه های متراکم تروپوسفر با معرفی کانال صوتی تداخل ایجاد نکرد ، زیرا رایانه مدرن P3I با کارایی بالا بیشترین موارد را دارد برنامه ای پیچیده برای پردازش چنین صداهاییجستجوگر آکوستیک مادون قرمز P3I BAT ("ضد تانک درخشان") به طور همزمان در دو کانال مشاهده هدف عمل می کند ، که به شما امکان می دهد اهداف متحرک را حتی در سخت ترین شرایط هواشناسی (مه ، برف ، باد سوزان) شناسایی و مورد اصابت قرار دهید. در همین حال ، هیچ چیز در مورد این واقعیت که P3I SPBE در تشخیص واحدهای زمینی ثابت با موتورهای خاموش شده قبلی ("بدنه سیاه") دارای مشکلات عظیمی است ، گفته نمی شود: آنها امواج صوتی منتشر نمی کنند و با IKGSN قابل مشاهده نیستند. در این مورد ، م effectiveثرترین سر برای مهمات "هوشمند" می تواند ARGSN موج میلیمتری باشد ، که مشابه آن در موشک های تاکتیکی MBDA "Brimstone" و AGM-114L "Longbow Hellfire" استفاده می شود. اما سازندگان آمریکایی این موارد را گزارش نمی کنند. از خواص آیرودینامیکی این SPBE (بال راست) می توان فرض کرد که یک رویکرد مستقیم به یک هدف زمینی با سرعتهای ماورایی (حدود 0.9 - 0.95M) اتفاق می افتد ، که رهگیری پدافند هوایی نظامی را با وسایل مدرن بسیار تسهیل می کند (Pantsir -C1 ، "Tor-M2E") ، و همچنین مجتمع های حفاظتی فعال که بر روی خودروهای زرهی نصب شده است. طول P3I 914 میلی متر و قطر 140 میلی متر است ، طول بال ها در دستور یا بیشتر از 1 متر است ، که تشخیص مجتمع های نوری-الکترونیکی را برای تشخیص سیستم های پدافند هوایی فوق آسان می کند. رهگیری موشک MGM-164B به خودی خود چندان دشوار نیست: از منابع باز مشخص است که سرعت پرواز آن در قسمت میانی مسیر از 1500 متر بر ثانیه (5400 کیلومتر در ساعت) تجاوز نمی کند ، که تحت محدودیت سرعت قرار می گیرد. از سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PM1 ، C -400 و حتی S-300PS
به عنوان مثال ، در 1 ژوئن 2012 ، وزارت دفاع فنلاند تمایل خود را برای خرید یک دسته بزرگ 70 MGM-140B (ATACMS Block IA) RTB برای افزایش سطح اتحاد فنی با ارتش ایالات متحده به کنگره آمریکا اعلام کرد. و اعضای اروپایی ناتو این قرارداد بعداً لغو شد. اما اگر به طور کامل اجرا می شد چه اتفاقی می افتاد؟
نسخه موشک (MGM-140B) ، که برای پذیرش نیروهای دفاعی فنلاند آماده می شود ، دارای برد 300 کیلومتر ، کلاهک تکه تکه 160 کیلوگرمی M-74 (برای 300 عنصر رزمی) و همچنین سیستم هدایت اینرسی پیشرفته مبتنی بر ژیروسکوپ های لیزری حلقه ای با قابلیت GPS -اصلاحات. KVO کوچک (25 متر) به آن اجازه می دهد تا گروهی از خودروهای زرهی ، رادارها ، پرتاب کننده ها و رادارهای گردان های موشکی ضد هوایی ، انبارهای سلاح و سوخت ها و روان کننده ها را به طور موثر مورد اصابت قرار دهد.
تقریباً همه اشیاء مهم استراتژیک ناوگان بالتیک و شمالی نیروی دریایی روسیه واقع در سن پترزبورگ ، کرونشتات ، سِورومورسک و مورمانسک در شعاع تخریب مجتمع های موشکی ATACMS Block IA نیروهای مسلح فنلاند قرار دارند که بیشتر آنها را به خطر می اندازد. "مشت" شمال غربی روسیه. در صورت تجزیه و تحلیل عینی ، فنلاند به طور مساوی 35 ATACMS OTBR را در ناوگان بالتیک و ناوگان شمالی توزیع می کند. اما ششم ارتش بنر قرمز لنینگراد نیروی هوایی و پدافند هوایی (لشکر دوم پدافند هوایی) قادر است ضربه این تعداد موشک را دفع کند ، زیرا مجهز به بیش از 15 لشکر موشکی ضد هوایی S- است. 300PS / PM1 ، S-300V ، S-400 و "Carapace" که آنها را پوشش می دهد ؛ مجموع کانال هدف آنها از 100 هدف فراتر می رود.
فنلاند با رها کردن 70 ATACMS در سال 2014 ، در سال 2015 ، از کنگره ایالات متحده ، از طریق DSCA ، 240 موشک هدایت شونده با دقت بیشتر GMLRS با برد 70 کیلومتر و CEP حدود 10 متر درخواست کرد. با وجود این واقعیت که برد این موشکها بسیار کوتاهتر هستند (رکورد نشان داده شده با پرتاب کننده M142 HIMARS 85 کیلومتر بود) نسبت به خانواده ATACMS ، امضای رادار آنها به دلیل قطر بدنه کوچک (227 میلی متر) کوچکتر است و یک پرتابگر M270A1 می تواند 12 موشک تصحیح شده GMLRS را در خود جای دهد. و موشک پرتابگر متحرک M142 6 ، که مشکلات زیادی را برای رهگیری حتی سیستم های دفاع هوایی مدرن از نوع S-300PM1 ایجاد می کند ، خوشبختانه محدوده GMLRS در صورت استفاده از عمق به اهداف BF و SF نمی رسد. قلمرو فنلاند
240 موشک هدایت شونده با دقت بالا GMLRS خریداری شده توسط نیروهای مسلح فنلاند برای تجهیز 22 BM-PU M270 MLRS موجود ، به دلیل برد نسبتاً کوتاه (70 کیلومتر) ، به اندازه موشک های ATACMS که امروزه در حال ارتقا هستند ، تهدید بزرگی محسوب نمی شود ، اما در ابتدای سال 2015 ، یک واحد مشترک بوئینگ و ساب کار خود را بر روی نسخه ای عجیب و غریب از سیستم موشک پرتاب MLRS با نام GLSDB آغاز کرده اند.این سیستم جدید ترکیبی چند منظوره دوربرد از نیروگاه است-موتور توربوجت موشک بدون هدایت M26A1 / A2 MLRS و بمب کشویی با دقت بالا GBU-39 SDB (بمب کوچک Diametr). این بمب در بالای NURS تحت یک فیرینگ مقاوم در برابر حرارت (به جای کلاهک خوشه ای پرتابه) قرار داده شده است. تقویت کننده موشک سوخت جامد GBU-39SDB را با سرعت 3.5-4M در فاصله 50-60 کیلومتری پرتاب کننده شتاب می دهد ، کلاهک با بمب جدا شده و دومی با بالهای تا شده پرواز استراتوسفری خود را به سمت هدف را با سرعت 3 پرواز ، سرعت خود را به آرامی در فاصله 120-150 کیلومتر کاهش دهید (با سرعت حدود 1.2M ، بال باز می شود) ، و GBU-39 SDB قصد دارد از ارتفاع 17-18 کیلومتری به هدف برسد. به در این حالت پرواز ، بمب می تواند تا 250 کیلومتر مسافت را طی کند و در صورت ارائه یک شتاب دهنده اضافی - بیش از 300 کیلومتر. انحراف احتمالی دایره ای GBU-39 SDB بیش از 7 متر نیست ، به همین دلیل سیستم امیدوار کننده GLSDB می تواند خطرناک ترین MLRS در جهان شود. GBU-39 SDB دارای عناصر ساختاری ترکیبی زیادی است که RCS آن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و بیشتر پروازها با سرعت مافوق صوت بالا انجام می شود. برخلاف ATACMS OTRK ، تعداد گلوله های M26A2 با بمب های با دقت بالا به هیچ وجه کاهش نیاورد (12 موشک در پرتابگر M270 MLRS و 6 موشک در پرتاب کننده M142 HIMARS) ، زیرا کالیبر GBU-39 SDB با فریینگ عملاً کاهش می یابد. با M26A2 کالیبر استاندارد 227 میلی متر تفاوت ندارد
اما خطر در موارد زیر نهفته است: مجتمع های ATACMS ، که فنلاند آنها را خریداری نکرده است ، می توانند با خیال راحت توسط رومانی و لهستان خریداری شوند. دومی همچنین در حال توسعه سیستم MLRS WR-300 "Homar" با برد 300 کیلومتر است که مشابه HIMARS است. این امر نیازهای خود برای افزایش توان دفاعی منطقه کالینینگراد و جمهوری کریمه را تعدیل می کند. علاوه بر این ، 120 ATACMS OTBR در خدمت ارتش ترکیه است: کل سواحل جنوبی کریمه و ارمنستان در دسترس است. با توجه به حجم کامل 12 پرتابگر ATACMS موجود با استفاده همزمان از موشک های کروز دوربرد تاکتیکی با دقت بالا مانند JASSM-ER یا Taurus ، گروه پدافند هوایی موجود در شبه جزیره و در ارمنستان کاملاً آماده دفع نیست. و باید حداقل چند گروه موشکی ضد هوایی S-300/400 را تقویت کند. بر هیچ کس پوشیده نیست که ATACMS آمریکایی می تواند تنها در 10 ساعت توسط هواپیماهای ترابری ارتش آمریکا در لیتوانی ، لتونی و استونی مستقر شود. ما همیشه پاسخ را در قالب "پیروزی ها" اضافی برای دفاع و "اسکندرز" برای حمله تلافی جویانه داریم ، اما چنین سناریویی باید با دقت مورد توجه قرار گیرد ، زیرا توازن قوا به سرعت تغییر می کند.
اکنون ، در مورد استقرار هواپیماهای نفتکش ناتو در پایگاه های هوایی بلغارستان. چرا دقیقاً بلغارستان مشتاق دیدن نفتکش های ائتلاف در خاک خود بود؟
واشنگتن و بروکسل مانند رومانی بلغارستان را به عنوان ضمیمه استراتژیک مهم منطقه ای اتحاد آتلانتیک شمالی برای اجرای همه مفاهیم شناخته شده رویارویی با روسیه در نظر می گیرند: این سیستم دفاع موشکی اروپایی است و سومین افست و BSU که در ساخت و ساز بیان شده است. از عناصر Aegis Ashor ، به بنادر بلغاری و رومانی از ناوشکن های آمریکایی "Aegis" و رزمناو URO ، انتقال اخیر جنگنده های مخفی آمریکایی F-22A "Raptor" به رومانی.
پایگاه های هوایی بلغارستان ، آماده دریافت هواپیماهای ناتو ، و به ویژه پایگاه هوانوردی بزمر ، از دسترس سامانه های موشکی اسکندر-ام و اسکندر-کی روسیه که در کریمه مستقر هستند ، دور است. و موقعیت مکانی در فاصله بسیار زیاد از سواحل دریای سیاه به شما امکان می دهد تا پایگاه هوایی را با کمک چندین سیستم موشکی ضد هوایی از کلاس های مختلف و از تمام جهات نزدیک پوشش دهید. علاوه بر این ، بلغارستان ، بر خلاف رومانی ، دارای یک جهت هوایی عملیاتی واحد با ترکیه است که تعامل نیروهای هوایی ناتو مستقر در پایگاه های هوایی ترکیه و بلغارستان و همچنین در هوانوردی آکروتییری (قبرس) و سودا (کرت) را تسهیل می کند.به طور طبیعی ، دفاع از پایگاه های هوایی بلغارستان در برابر حملات موشکی "کالیبر" آسان نخواهد بود ، اما مزیت تاکتیکی آن آشکار است. بخشهای مرکزی و غربی بلغارستان منطقه عقب ناتو در شرق اروپا است که می تواند با هزینه هواپیماهای آمریکایی مستقر در پایگاههای هوایی ایتالیا و همچنین هواپیماهای حامل از ناوهای هواپیمابر آمریکایی در دریای مدیترانه از خود دفاع کند. به بلغارستان یک حرکت بسیار سودآور است که توسط فرماندهی ناتو "صد بار محاسبه شده است".
انتقال تانکرهای هوایی به بلغارستان دو وظیفه مهم را برای ناتو حل می کند:
-امکان اقدام هواپیماهای جنگنده تاکتیکی ایالات متحده و ناتو در خاورمیانه و آسیای مرکزی بدون استفاده از میدان های هوایی در شبه جزیره عربستان در صورت بروز درگیری وسیع ایران و عربستان و نابودی پایگاه های سعودی توسط ایران موشک های بالستیک ؛
خروج سریع و انجام وظیفه بلندمدت هواپیماهای جنگنده ناتو در آسمان قفقاز جنوبی ، که هر لحظه می تواند به منطقه درگیری مسلحانه بین منافع ارضی و ژئواستراتژیک آذربایجان ، ترکیه و ارمنستان ، عضو CSTO تبدیل شود. به در اینجا بلافاصله شایان ذکر است که پایگاه هوایی گرجستان Marneuli بلافاصله به مکانی نامناسب برای استقرار هواپیماهای ناتو تبدیل می شود (تمام سرزمین گرجستان نه تنها توسط اسکندر ، بلکه توسط Tochki-U ، Smerch و Kh قدیمی "پوشانده شده است". -59MK2 موشک های تاکتیکی هواپیما "Gadfly").
هر تانکر استراتژیک هوایی (از KC-135 تا KC-10A "Extender" و A330 MRTT) می تواند از فرودگاه های بلغارستان استفاده شود ، در شعاع 1800-2000 کیلومتر یک جفت از این هواپیماها قادر به سوخت گیری کل هنگ Stag Eagle از 24-30 جنگنده یک بار ، به آنها اجازه می دهد تا وظیفه محوله را در حالت بدون توقف و در مناطق بسیار وسیع شرق اروپا و آسیای غربی انجام دهند. این هواپیما قادر خواهد بود حتی در بحرانی ترین شرایط ، زمانی که بیشتر زیرساخت های زمینی پایگاه های هوایی ناتو توسط موشک های کروز ما نابود می شود ، فعالیت کند. و همه این "افق ها" دقیقاً به لطف استفاده از پایگاه های هوایی بلغارستان برای اتحاد باز می شود. انتخاب ناتو تحت تأثیر موقعیت نزدیک یونان عضو ناتو قرار نمی گیرد ، که برای جهان غرب "غیرقابل اعتماد" است ، زیرا حتی در صورت تشدید مدل توسعه رویارویی بین روسیه و ناتو ، یونان مجبور خواهد شد وقتی روسیه دوستانه چندان نزدیک نیست ، اما حقوق ترجیحات ژئوپلیتیکی آنها بعید به نظر می رسد زمانی که دریای مدیترانه تحت کنترل ناتو و ایالات متحده در جنوب غربی واقع شده است و ترکیه که بسیار تهاجمی است. با سلاح های مدرن ، در شرق است.
به خوبی شناخته شده است که رژیم فعلی رئیس جمهور بلغارستان روزن پلونلیف به طور کامل از کیف در فعالیتهای جنایتکارانه خود علیه جمعیت روسیه در LPNR و مناطق Kherson و Odessa پشتیبانی می کند ، نه تنها از نظر سیاسی ، بلکه از نظر لجستیکی. بنابراین ، در فوریه 2016 ، مشخص شد که دسته زیادی از وسایل نقلیه زرهی سبک در قالب چند ده ماشین جنگی پیاده نظام ، MT-LB ، MLRS و سایر تجهیزات بر روی کشتی ترکیه "Leader Canakkale" بارگیری شده و به بندر تحویل داده شده است. از اودسا ، که بعداً در ایستگاه راه آهن Razdelnoe روی سکوها بارگیری شد و به منطقه Kherson ارسال شد. این بار دیگر تأیید کرد که بلغارستان به یکی از اصلی ترین پایگاه های ذخیره ناتو در شرق اروپا تبدیل می شود که در آینده نزدیک در بسیاری از اقدامات ضد روسی اتحاد دخالت خواهد داشت.
