اروپا کشورها را به چالش می کشد
مجموعه صنایع دفاعی اروپا شایسته احترام است. فقط به این دلیل که در عصر سیاستمداران مبارز-صلح طلب (عذرخواهی می کنم) ، او می تواند توسط همه شنیده شود. بریتانیا BAE Systems تصویر خوبی از این امر است. با این حال ، او تنها نیست. بیایید "تماس قرن" (MRCA) معروف را به یاد آوریم ، که در آن سرخپوستان قصد داشتند 126 جنگنده جدید ساخته شده ، با استانداردهای مدرن فوق العاده دریافت کنند. سپس Dassault Rafale فرانسوی و Eurofighter Typhoon پان اروپایی نه تنها MiG-35 روسی ، بلکه F-16IN آمریکایی Super Viper و F / A-18E / F Super Hornet را دور زدند. همانطور که می دانیم ، رافال برنده شد ، اما باز هم ، تایفون ، بر خلاف دیگر مدعیان ، هر فرصتی برای کسب برتری داشت. به قول فرانسوی ها C'est La Vie.
با این حال ، مهم است که توجه داشته باشید که لیست شرکت کنندگان شامل نسل پنجم نبود. هند در برنامه F-35 شریک ایالات متحده نیست و البته در این مورد نمی تواند روی هیچ ترجیحی حساب کند. اما اکنون می توان گفت که نسل پنجم اجرایی شده است. و اکنون خود آلمانی ها و خود فرانسوی ها در آینده مجبور خواهند بود با "Lightning II" آمریکایی پرواز کنند ، اگر نه برای یک "اما". مسیرهای سیاسی ایالات متحده و اتحادیه اروپا به تدریج از هم جدا می شوند. توازن نیروها در جهان در حال تغییر است ، اولویت ها در حال تغییر هستند. ظاهراً برای محافظت از خود و البته حمایت از شرکت های بومی خود ، در آوریل سال گذشته ، فرانسه و آلمان توافق نامه ای را امضا کردند که شامل ایجاد جنگنده نسل جدید می شد. Dassault Aviation به ویولن اصلی تبدیل می شود و خود این مفهوم Système de fight aérien futur یا SCAF نامیده می شود. جنگنده آینده باید جایگزین Dassault Mirage 2000 و Dassault Rafale در نیروی هوایی فرانسه و همچنین Panavia Tornado و Eurofighter Typhoon در لوفت وافه شود.
بریتانیا چطور؟ انگلستان که هنوز به طور رسمی بخشی از اتحادیه اروپا است (انتظار می رود این کشور در 29 مارس 2019 از اتحادیه اروپا خارج شود) ، انگلستان تقریباً تنها اروپایی بود که قبلاً بسیار غیرت انگیز نسل جدید را تحت فشار قرار داد. در دهه 90 ، BAE Systems بر روی برنامه FOAS (سیستم تهاجمی هوایی آینده) کار می کرد ، که در سال 2005 بسته شد. سپس آنها قصد داشتند یک هواپیمای جنگی امیدوار کننده جایگزین Tornado GR.4 در نیروی هوایی سلطنتی کنند. در زمان بسته شدن ، فقط یک مدل در سخت افزار ساخته شد. سپس آنها یک پروژه پان اروپایی (بریتانیا ، فرانسه ، آلمان و دیگران) برای ایجاد یا نسل پنجم یا ششم یا پهپاد ضربتی انجام دادند. و اکنون ، هنگامی که قرارداد جدید آماده شده و مانند یک غذای اشتها آور به نظر می رسد ، انگلیسی ها به سادگی به میز دعوت نشدند. و آنها تصمیم گرفتند کاری را برای خود انجام دهند. حداقل در کلمات.
آنچه به ما نشان دادند
در جولای امسال در نمایشگاه هوایی فارنبرو ارائه شد ، طرح جنگنده های طوفان بریتانیایی (با برخی رزرو) برای مدت طولانی دستور کار را ترک نکرد. بیایید به طور مختصر به شما بگوییم. انگلیسی ها تنها نخواهند بود: علاوه بر بریتانیایی BAE Systems ، رولز رویس و MBDA UK ، لئوناردو ایتالیایی در پروژه ای به نام Team Tempest شرکت می کند. البته نقش اصلی متعلق به بریتانیا است: بدون آن این پروژه هرگز ظاهر نمی شد. برنامه های فرانسوی-آلمانی برای ایجاد جنگنده نسل جدید بسیار جدی است (با این حال ، اینها هنوز فقط برنامه هایی هستند) ، بنابراین بعید است که کشورهای دیگر بخواهند برای ایجاد یک آنالوگ هزینه کنند.
احتمالاً ، نام "طوفان" به طور تصادفی انتخاب نشده است. ارتباطی با جنگنده معروف انگلیسی مرحله نهایی طوفان هاوکر جهان دوم وجود دارد - می توان گفت ، یکی از نمادهای قدرت بریتانیا است. آنها قصد دارند 2 ، 7 میلیارد دلار برای این پروژه تا سال 2025 هزینه کنند. هواپیما باید در دو نسخه بدون سرنشین و بدون سرنشین ظاهر شود. جنگنده بر اساس طرح بدون دم ساخته شده است: دارای دو کویل منحرف شده به طرفین و همچنین دو موتور است. ماکت یک چراغ قوه "شیک" بدون وقفه نشان می دهد ، که باید به بهبود پنهان کاری در یک وسیله نقلیه سریالی کمک کند. به طور کلی ، هواپیما باید دارای بالاترین معیارهای پنهان کاری باشد.سایر ویژگیهای مهم فناوری مخفی کاری در طراحی آن به وضوح قابل مشاهده است.
بعداً معلوم شد که آنها می خواهند جنگنده را به کابین خلبان مجازی مجهز کنند. عناصر آن با استفاده از نمایشگر نصب شده روی کلاه ایمنی به میدان دید خلبان اضافه می شود و اطلاعات نمایش داده شده بسیار قابل تنظیم خواهند بود. مفهوم کابین خلبان مجازی ارائه شده توسط BAE Systems به معنی رد کامل ابزارها به شکل معمول است. آنها می خواهند تنها یک صفحه لمسی چند منظوره را در کابین خلبان نصب کنند ، اما فقط در صورت خرابی سیستم واقعیت افزوده باید روشن شود.
خانم می خواهد دنیا را شگفت زده کند
بر این اساس ، اخبار مربوط به پروژه ، به طور کلی ، به پایان می رسد. که با توجه به اینکه در مراحل اولیه اجرا است ، تعجب آور نیست و ممکن است چندین دهه طول بکشد تا نسخه سریال ظاهر شود. با این حال ، احتمال زیادی وجود دارد که یک جنگنده سریالی هرگز ظاهر نشود. دلایل متعددی برای این امر وجود دارد.
قیمت بالقوه غول پیکر
جنگنده های مخفی مدرن بسیار گران هستند. هزینه برنامه توسعه F-35 اغلب عمداً یا به اشتباه اغراق شده است. با این حال ، حتی مبلغ 55 میلیارد دلار که در منابع باز نشان داده شده می تواند هرکسی را "هوشیار" کند. به هر حال ، توسعه F-22 بیش از 60 میلیارد دلار هزینه داشته است. البته چنین مبالغی حتی بر اقتصاد ایالات متحده نیز ضربه می زند. به هر حال ، طبق اعلام موسسه تحقیقات صلح استکهلم ، هزینه های نظامی ایالات متحده در سال 2017 بالغ بر 610 میلیارد دلار بوده است ، در حالی که هزینه های بریتانیا در دوره اعلام شده به 47 دلار رسیده است. مه آلبیون نه تنها روسیه ، بلکه فرانسه را نیز پیش رو دارد. و همچنین تعدادی از کشورهای دیگر. به طور کلی ، واقعیت ها به گونه ای است که یک جنگنده نسل پنجم (بدون ذکر ششم) تنها می تواند توسط پیشرفته ترین کشورهای جهان توسعه یافته و تولید شود.
خطرات تکنولوژیکی
با این حال ، به تنهایی امور مالی کافی نخواهد بود: برای "بریتانیایی" مشکل دیگری ممکن است ملموس تر باشد. امروزه فقط ایالات متحده و چین دارای سری مخفی کاری هستند. هواپیمای ژاپنی ATD-X "متوقف" شد ، سرنوشت هواپیمای روسی Su-57 نامشخص است ، حداقل در مورد تولید در مقیاس بزرگ. این امر به این دلیل است که ایجاد جنگنده نسل جدید نه تنها پول هنگفتی است ، بلکه مشکلات تکنولوژیکی بزرگی را نیز شامل می شود ، که از جمله آن می توان به معرفی فناوری مخفی مخفی اشاره کرد. در عین حال ، معشوقه سابق دریاها نه تنها تجربه ساخت مخفیگاه های کامل ، بلکه تجربه ساخت مستقل جنگنده های مدرن را نیز دارد. آخرین توسعه کاملاً بریتانیایی Harrier است. او اهل دهه 60 است. در مورد Typhoon ، بریتانیا به سادگی در این برنامه شرکت کرد ، البته یکی از مهمترین آنها.
عدم وجود اهداف و اهداف قابل مشاهده برای برنامه
جنگجویان جنگ سرد باید برای برتری در آسمان می جنگیدند. جنگنده های مدرن در درجه اول برای برتری در بازار سلاح می جنگند. طوفان در هیچ یک از این سناریوها جای نمی گیرد. تهدید هوایی واقعی برای بریتانیا وجود ندارد و به احتمال زیاد نمی تواند آمریکایی ها یا اروپایی های رقیب را از بازار اسلحه خارج کند. نکته مهم دیگر: اگر SCAF امیدوار کننده اروپایی برای رفع نیازهای نیروهای هوایی تعدادی از کشورهای اروپایی طراحی شده باشد ، احتمالاً Tempest فقط برای نیروی هوایی سلطنتی مورد توجه خواهد بود. با این حال ، صرف ده ها میلیارد پوند استرلینگ برای توسعه به منظور ساختن چندین دستگاه ماشین برای نیروی هوایی آنها کاملاً پوچ است. علاوه بر این ، شما همیشه می توانید یک دسته جدید F-35 از آمریکایی ها بخرید. یا جنگنده های امیدوار کننده ای که لاکهید مارتین می خواهد در پایگاه رپتور بسازد.
ارائه طرح طوفان می تواند چندین هدف داشته باشد. شاید ، به این ترتیب ، شرکت های انگلیسی بار دیگر می خواستند خود را اعلام کنند تا مثلاً در برنامه آینده Système de fight aérien قرار بگیرند.یا تشویق سیاستمداران بریتانیایی برای تجدید نظر در روابط خود با فرانسه و آلمان برای همکاری بیشتر در تعدادی از پروژه های دفاعی. اما این به سختی یک پیشرفت واقعی از یک هواپیمای رزمی انگلیسی است. به احتمال زیاد ، در آینده ما اصلاً هیچ جنگنده "ملی" جدیدی از کشورهای اروپایی نخواهیم دید. حتی فروپاشی فرضی اتحادیه اروپا ، به احتمال زیاد ، در این مورد چیزی را تغییر نخواهد داد.
