در اوایل دهه سی در اتحاد جماهیر شوروی ، کار بر روی اصطلاحا انجام شد. وسایل نقلیه زرهی شیمیایی که قادر به آلوده سازی و گاز زدایی از مناطق یا نصب پرده های دود هستند. به زودی ، به اصطلاح. دستگاه دود مخزن قابل جدا شدن TDP-3 ، که با کمک آن ، با حداقل تلاش ، امکان ایجاد چندین نوع مخزن شیمیایی به طور همزمان وجود داشت. برخی از آنها توانستند در ارتش به بهره برداری برسند.
محصول ТДП-3
پروژه های اولیه خودروهای زرهی شیمیایی دارای اشکال قابل توجهی بود. آنها تجهیزات ساختمانی را از ابتدا یا تغییر قابل توجهی در نمونه های نهایی پیشنهاد کردند ، که اجازه ساده سازی تولید را نمی داد. در این راستا ، به زودی یک مفهوم جدید ظاهر شد ، که ساخت یک دستگاه شیمیایی جهانی مناسب برای نصب در سیستم عامل های مختلف را فراهم می کرد.
در سال 1932 (طبق منابع دیگر ، فقط در سال 1933) کارخانه مسکو "Compressor" اولین مجموعه چنین تجهیزات را به نام "دستگاه دود مخزن TDP-3" ایجاد کرد. مجموعه کامل 152 کیلوگرم وزن داشت و کوچکترین حجم ممکن را داشت. این امر امکان نصب آن را بر روی مخازن یا خودروهای موجود فراهم کرد. حامل های مختلف می توانند یک یا دو مجموعه دریافت کنند. در مورد دوم ، پردازش جزئی خطوط لوله پیش بینی شده بود.
عنصر اصلی دستگاه TDP-3 یک استوانه فلزی استوانه ای با ظرفیت 40 لیتر بود که برای ذخیره "بار" مایع از همه انواع مجاز طراحی شده بود. از یک استوانه گاز فشرده برای ایجاد فشار برای تأمین مواد شیمیایی ، دستگاه اسپری ، مجموعه ای از لوله ها ، فشارسنج ها و غیره استفاده کرد.
ساده ترین نسخه TDP-3 برای نصب همه دستگاه ها بر روی بزرگترین سیلندر ارائه شده است. همچنین مجاز به تنظیم مجدد کیت با نصب قطعات با هم یا در فاصله از یکدیگر - بسته به ویژگی های دستگاه حامل است.
با کمک گاز فشرده از یک سیلندر یا کمپرسور دستگاه ، فشار کاری 8 تا 15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع در سیستم ایجاد شد. در این محدوده فشار ، 40 لیتر مایع برای 8-8.5 دقیقه کار کافی بود. هنگام رانندگی با سرعت 10-12 کیلومتر در ساعت ، یک خودروی زرهی شیمیایی با 40 لیتر مخلوط می تواند مقطعی تا 1600-1700 متر طول را پردازش کند.
مانند دیگر کیت ها ، TDP-3 می تواند از مایعات مختلف استفاده کند. با این دستگاه امکان پاشش CWA یا مایع گاز دهی وجود داشت. همچنین از یک ترکیب برای ایجاد پرده های دود استفاده شد. صرف نظر از نوع مایع ، اصول دستگاه یکسان بود.
مخزن شیمیایی HT-18
اولین حامل مجموعه TDP-3 مخزن شیمیایی KhT-18 بود. این نمونه در سال 1932 توسط موسسه دفاع شیمیایی تحت رهبری مهندسان پریگورودسکی و کالینین ایجاد شد. HT-18 با تجهیز مخزن سریال به یک دستگاه جهانی جدید ساخته شد.
تانک پیاده نظام سبک T-18 / MS-1 mod. 1930 در آن زمان ، این یکی از اصلی ترین خودروهای زرهی ارتش سرخ بود و پیشنهاد شد از آن برای اهداف مختلف استفاده شود. پروژه HT-18 تقریباً تمام اجزاء و مجموعه های مخزن را حفظ کرده و قطعات جدیدی به آن اضافه کرد. دستگاه دود TDP-3 بر روی تیر فوقانی به اصطلاح قرار گرفت. دم. تجهیزات شیمیایی در پشت ورق سرسخت قرار داشت و بدنه تانک آن را از حملات گوشه های جلویی پوشانده بود.
در قسمت رزمی ، در محل کار فرمانده ، یک صفحه کنترل ساده نصب شده بود. دستگاه های اتمی با استفاده از یک بخش با اهرم ، که مسئول شدت انتشار آئروسل است ، کار می کردند.
تانک شیمیایی KhT-18 توپ 37 میلیمتری خود را در برجک از دست داد. تسلیحات مسلسل به همان صورت باقی ماند. در غیر این صورت ، تا حد ممکن شبیه پایگاه T-18 بود. به همین دلیل ، مخازن شیمیایی و خطی از نظر تحرک ، حفاظت و غیره با یکدیگر تفاوتی ندارند.
در سال 1932 ، موسسه دفاع شیمیایی ، با کمک کارخانه کمپرسور ، اولین و تنها تانک آزمایشی HT-18 را ساخت. وی به محل آزمایش شیمیایی دوره های آموزشی پیشرفته شیمی برای نیروهای فرماندهی (NIHP KKUKS) اعزام شد.
XT-18 آزمایشات را با موفقیت پشت سر گذاشت و ویژگی های اصلی عملکرد را در سطح مدل اصلی نشان داد. اطلاعات دقیقی در مورد آزمایشات TDP-3 وجود ندارد. احتمالاً ، دستگاه دود می تواند با وظایف خود کنار بیاید ، اما ویژگی های آن محدود بود. HT-18 فقط 40 لیتر مواد شیمیایی حمل می کرد ، در حالی که سایر خودروهای زرهی شیمیایی آن زمان 800 تا 1000 لیتر ذخیره داشتند.
طبق نتایج آزمایش ، مخزن شیمیایی XT-18 توصیه ای برای پذیرش دریافت نکرد. در عین حال ، تجهیزات موردنظر وی برای استفاده در پروژه های جدید مناسب در نظر گرفته شد و به زودی این ایده ها عملی شد. لازم به ذکر است که در این مدت دستگاه دود باید با رقابت روبرو شود: به موازات ، کیت های دیگری با هدف مشابه ایجاد و آزمایش شدند.
تجربه T-26 با TDP-3
در ژانویه 1933 ، دو نوع مخزن شیمیایی با دستگاههای TDP-3 توسط SKB کارخانه کمپرسور پیشنهاد شد. این دو مدل جدید بر اساس پایه های مختلف ساخته شده اند و تجهیزات هدف مشابهی دارند. اولین خودروی زرهی جدید قرار بود بر اساس تانک سبک T-26 در طراحی دو برجک ساخته شود. این نمونه نام خود را دریافت نکرد و به عنوان "مخزن شیمیایی T-26 با دستگاه TDP-3" در تاریخ ماندگار شد.
در ژوئیه 1933 ، کارخانه آزمایشی Spetsmashtrest به نام او نامگذاری شد. سانتی متر. کیروف مونتاژ یک T-26 با تجربه با TDP-3 را تکمیل کرد. کار در کوتاه ترین زمان ممکن به پایان رسید ، زیرا هیچ تغییر اساسی در مخزن لازم نبود. تسلیحات استاندارد از برجهای T-26 با تجربه برداشته شد ، دو مجموعه TDP-3 در قسمت عقب گلگیر نصب شد و بخشهای کنترل در قسمت جنگی نصب شد.
دستگاههای شیمیایی در پیکربندی اولیه خود استفاده شده اند. استوانه ای به قفسه وصل شده بود که بقیه قسمتها روی آن قرار داشت ، از جمله. سمپاش ها TDP-3 با کمک یک جفت لوله به قسمت سرنشین دار مخزن متصل شد. آنها کابل کنترل را در خود جای دادند. وجود دو استوانه با مواد شیمیایی باعث افزایش طول یا شدت سمپاشی شد.
ویژگی های عملکرد مخزن به طور کلی پس از تغییر تغییر نکرده است. نصب دو مجموعه با وزن کلی بیش از 300 کیلوگرم تا حدی با کمبود سلاح جبران شد. برای تحرک ، حفاظت و غیره T-26 با ابزارهای TDP-3 در پیکربندی اولیه از ماشینهای مشابه پایین تر نبود.
آزمایشات نظامی T-26 آزمایشی با دو TDP-3 تا اکتبر 1933 ادامه یافت. متخصصان ارتش سرخ این مدل را برای پذیرش توصیه نکردند. احتمالاً ، ظرفیت سیلندرهای مخلوط استاندارد دوباره ناکافی در نظر گرفته شد. علاوه بر این ، یک مشکل مهم ، قرار دادن باز سیلندرها بود که برخلاف HT-18 ، توسط زره مخزن حامل پوشانده نشده بود.
مخزن شیمیایی HBT-5
به موازات پروژه بازسازی T-26 ، نصب تجهیزات شیمیایی در جدیدترین مخزن چرخ دار BT-5 در حال کار بود. این اصلاح دستگاه HBT-5 نامگذاری شد. مانند گذشته ، این پروژه دشوار نبود.
مخزن شیمیایی KhBT-5 دو دستگاه دود TDP-3 دریافت کرد که مجدداً در قسمت جلویی گلگیرها قرار گرفتند. کیت ها باز و بدون هیچ گونه رزرو بودند. علاوه بر این ، آنها خود را خارج از برآمدگی جلویی بدنه و برجک دیدند. دستگاه های TDP-3 با استفاده از لوله هایی با کابل های کنترل به قسمت رزمی تانک متصل شدند. از آنجا که BT-5 از تجهیزات شیمیایی مشابه T-26 استفاده می کرد ، ویژگی های آلودگی یا گاز زدایی و همچنین خروجی دود یکسان باقی ماند.
در حین ساخت تانک آزمایشی HBT-5 ، سلاح استاندارد توپ از خودروی BT-5 موجود حذف شد. فقط مسلسل DT در سوار برج چرخان باقی ماند.حذف توپ و نصب دستگاه های دود منجر به حفظ عملکرد رانندگی شد.
در همان سال 1933 ، تانک HBT-5 در NIHP KhKUKS آزمایش شد. با توجه به پلت فرم به شکل BT-5 ، چنین دستگاهی از نظر تحرک از سایر مدلها پیشی گرفت ، با این حال ، TDP-3 دوباره قابلیت های محدودی را نشان داد. با تمام این اوصاف ، HBT-5 برای توسعه بیشتر به منظور پذیرفته شدن مناسب در نظر گرفته شد.
در سال 1936 ، طرح اولیه HBT-5 کمی تجدید نظر شد ، پس از آن تجدید ساختار سری مخازن خطی آغاز شد. نیروهای زمینی تعدادی از محصولات TDP-3 را دریافت کردند. آنها مجبور بودند آنها را به طور مستقل روی مخازن موجود سوار کنند. طبق منابع مختلف ، بیش از چند ده BT-5 خطی چنین تجهیزاتی را دریافت نکرده اند.
سریال HBT-5 ، که توسط کارگاه های نظامی بازسازی شد ، تا آغاز جنگ بزرگ میهنی در خدمت باقی ماند. در زمان حمله آلمان ، ارتش سرخ حدود 12-13 خودرو از این دست داشت. مانند خودروهای زرهی شیمیایی از انواع دیگر ، آنها به عنوان حامل توپ و اسلحه مسلسل در نبردها شرکت کردند و از تجهیزات شیمیایی استفاده نکردند.
نمونه های جدید
در همان سال 1933 ، دستگاه TDP-3 به صورت آزمایشی بر روی تانک T-35 نصب شد و باز هم نتایج دور از انتظار بود. مشکلات قبلاً دوباره ظاهر شد و چشم انداز مدل جدید را محدود کرد. در عین حال ، مخزن حامل مزایایی را ارائه می دهد.
محصول TDP-3 و تجهیزات مورد استفاده برای ارتش سرخ محدود بود. در نتیجه آزمایش چندین مخزن شیمیایی ، نیاز به ایجاد یک کیت جدید با ویژگی های بهبود یافته وجود داشت و به زودی صنعت چنین پروژه ای را ارائه کرد. نمونه جدیدی از دستگاه دود مخزن روی T-35 آزمایش شد و نتایج جالب تری به دست آورد.
