تقریباً همه کشورهای اروپایی در دوره جنگ بین دو کشور شروع به ساختن نیروهای زرهی خود کردند. همه آنها ظرفیت تولید لازم را نداشتند ، به همین دلیل مجبور شدند از کشورهای ثالث کمک بگیرند. به عنوان مثال ، بلغارستان ارتش خود را از طریق واردات مدرن کرد.
اولین سفارش
ارتش بلغارستان اولین بار در جنگ جهانی اول تسلط بر وسایل نقلیه زرهی را آغاز کرد. در سال 1917 ، نمایندگان آن در آلمان با تانک های اسیر شده آنتانت آشنا شدند. با این حال ، تلاش برای بدست آوردن و تسلط بر چنین تکنیکی انجام نشد و بعداً به دلیل امضای پیمان صلح نوئیسک غیرممکن شد.
اوضاع در اوایل دهه سی شروع به تغییر کرد. صوفیه شروع به نزدیک شدن با برلین و روم کرد ، که در نهایت منجر به ظهور توافقاتی در مورد ساخت شرکت های جدید و عرضه محصولات نهایی نظامی شد. مهمترین رویدادها در زمینه ساخت نیروهای زرهی در سال 1934 رخ داد. سپس یک قرارداد بلغاری-ایتالیایی برای تأمین وسایل نقلیه مختلف زمینی و کمکی امضا شد.
اولین حمل و نقل با تجهیزات سفارش یافته در 1 مارس 1935 به بندر وارنا رسید و از آن روز تاریخچه نیروهای زرهی بلغارستان در حال انجام است. چندین دستگاه بخار از ایتالیا 14 تانکت CV-33 با خودروهای تانک Rada ، تراکتور توپخانه ، اسلحه و غیره تحویل دادند. CV-33 با تسلیحات غیر استاندارد عرضه می شد: مسلسل های استاندارد ایتالیایی با محصولات Schwarzlose که در خدمت بلغارستان بودند جایگزین شد.
تانکت های جدید به اولین شرکت تانک ، که به عنوان بخشی از هنگ مهندسی 1 (صوفیه) تشکیل شده بود ، تحویل داده شد. سرگرد B. Slavov اولین فرمانده گروهان شد. علاوه بر او ، یگان سه افسر و 86 سرباز داشت. ظرف چند ماه ، نفتکش ها بر ماده جدید تسلط یافتند و در پایان سال توانستند در مانورها شرکت کنند.
دسته دوم
همه درک کردند که یک شرکت تولید کننده تانکت های وارداتی ، با وجود ویژگی های مثبت آن ، مزایای واقعی را برای ارتش نخواهد داشت. در این راستا ، در سال 1936 ، اقدامات برای ایجاد دومین شرکت تانک انجام شد. یگان متشکل از 167 سرباز و افسر به عنوان بخشی از هنگ هنگ مهندسی تشکیل شد. کنجکاو است که برای مدت طولانی این شرکت فقط در نام خود مخزن داشت و هیچ تانک نداشت.
پس از ایجاد شرکت ، در اوایل سپتامبر ، ارتش بلغارستان و ویکرز آرمسترانگ قرارداد هشت تانک اصلاح کننده تک برجک Vickers Mk E با سلاح های ساخت انگلیس را امضا کردند. یک ماه بعد ، دولت بلغارستان این توافقنامه را تأیید کرد. تولید تجهیزات مدتی طول کشید و مشتری تنها در ماه های اول سال 1938 توانست تسلط بر آن را آغاز کند.
به زودی این شرکت تمام تجهیزات سفارش داده شده را دریافت کرد و آن را به طور مساوی بین دو دسته خود تقسیم کرد.
در آغاز سال 1939 ، دو گروه جداگانه در گردان اول تانک جمع شدند. شرکتهای رزمی با ستاد گردان و یگانهای پشتیبانی تکمیل شدند. با وجود وابستگی به یک گردان ، این گروهها در مناطق مختلف کشور مستقر بودند. اولین شرکت پانزر به سمت جنوب حرکت کرد ، در حالی که دومی به شمال به مرز رومانی منتقل شد.
دو شرکت تانک گردان 1 در رویدادهای آموزشی شرکت فعال داشتند و به طور منظم در این زمینه کار می کردند. به طور خاص ، آنها تعامل تانک ها و تانکت ها را با توپخانه موتوری و پیاده نظام انجام دادند. نتایج چنین اقداماتی نیاز به ساخت و توسعه بیشتر نیروهای تانک را نشان داد.اقدامات مناسب به زودی انجام شد.
جام های آلمان
در 1936-37. ارتش بلغارستان توجه خود را به تانک سبک چکسلواکی LT شماره 35 جلب کرد و قصد خرید چنین تجهیزاتی را داشت. اما به دلیل محدودیت منابع مالی خرید به تعویق افتاد. در حالی که بلغارستان به دنبال پول برای خرید تانک های وارداتی بود ، وضعیت در اروپا تغییر کرد - قرارداد تانک های مورد نظر با کشور دیگری امضا شد.
در پاییز 1938 ، چکسلواکی تعدادی از سرزمین های خود را از دست داد و در مارس 1939 ، آلمان آن را به طور کامل اشغال کرد. همراه با مناطق ، نازی ها صنعت پیشرفته و محصولات نهایی آن را دریافت کردند. چند ماه بعد ، اولین توافقنامه آلمان و بلغارستان در زمینه تامین تانک ظاهر شد. در آغاز سال 1940 ، طرفین شروع به اجرای آن کردند.
در فوریه 1940 ، ارتش بلغارستان 26 تانک سبک LT در مقابل 35 را دریافت کرد. چند ماه بعد (طبق منابع دیگر ، فقط در سال 1941) 10 تانک دیگر به بلغارستان منتقل شد. اینها خودروهای نسخه T-11 بودند که برای افغانستان ساخته شده و به مشتری تحویل داده نشد.
36 تانک توسط شرکت تانک سوم ، متشکل از چندین دسته دریافت شد. ناخدا A. Bosilkov فرمانده آن شد. توسعه مواد شروع شد و به زودی سفارش جدیدی دریافت شد. در تابستان همان سال ، گروه های تانک دوم و سوم گردان 1 به منطقه مرز ترکیه اعزام شدند.
تحولات جدید
آلمان همراه با تانک ها ، بلغارستان مقدار زیادی مواد دیگر را که هم تولید شده بود و هم تولید خود را به بلغارستان فروخت. علاوه بر این ، در این دوره ، تقریب دیگری ترسیم شد. نتیجه آن پیوستن صوفیه به پیمان روم-برلین-توکیو بود که در 1 مارس 1941 رسمی شد.
در مقابل این رویدادها ، ارتش بلغارستان تصمیم گرفت نیروهای تانک را تقویت کند. گردان دوم تشکیل شد. مشکل فنی دوباره با کمک شرکای خارجی و با کمک غنائم حل شد. در پایان ماه آوریل ، پیمان جدیدی با آلمان ظاهر شد. این بار او قرار بود 40 تانک فرانسوی Renault R-35 تهیه کند.
در ماه ژوئن ، دو گردان گرد هم آمدند تا اولین هنگ تانک را تشکیل دهند ، که به ستون فقرات تیپ تانک تبدیل شد. سرگرد تی. پوپوف فرمانده هنگ شد. تعداد کل - 1800 نفر. این تیپ به همراه هنگ تانک ، شامل واحدهای پیاده و توپخانه موتوری ، شناسایی ، پشتیبانی و غیره بود.
در پاییز ، تمرینات عمده ای انجام شد ، که یک هنگ تانک نیز به آن جذب شد. در زمینه تانک ها ، رویدادها با مشکلات زیادی شروع شده و تقریباً با شکست به پایان رسید. معلوم شد که خدمه وسایل نقلیه زرهی آموزش کافی ندارند و همیشه با وظایف محوله کنار نمی آیند.
علاوه بر این ، مشکلات فنی نیز وجود داشت. بنابراین ، مخازن LT vz. 35 / T-11 و Mk E پیکربندی مورد نظر را داشتند و قابلیت اطمینان مورد نیاز را نشان دادند. R-35 های فرانسوی عملکرد بسیار ضعیفی داشتند. برخی از این مخازن ، به دلیل خرابی ، به معنای واقعی کلمه به محل دفن زباله نرسیدند. عملکرد سایر ماشین آلات به دلیل عدم وجود کامل تجهیزات رادیویی پیچیده شد.
با شروع جنگ
علیرغم همکاری اقتصادی ، سیاسی و نظامی فعال با آلمان و ایتالیا ، و همچنین الحاق رسمی به پیمان روم-برلین-توکیو ، بلغارستان به طور رسمی در جنگ جهانی دوم شرکت نکرد. فقط در 13 دسامبر 1941 ، صوفیه علیه بریتانیای کبیر و ایالات متحده اعلام جنگ کرد. در عین حال ، مقامات بلغاری وارد رویارویی مستقیم با اتحاد جماهیر شوروی نشدند.
در زمان ورود رسمی به جنگ ، نیروهای زرهی بلغارستان تنها شامل یک تیپ بودند که مقر آن سه تانک LT vz. 35 (یک رادیو) بود. تنها هنگ تانک دارای دو وسیله نقلیه در مقر ، از جمله. یکی با ایستگاه رادیویی
گردان اول تانک هنگ از دو LT vz. 35 در مقر استفاده کرد ، همان تجهیزات توسط دو شرکت اداره می شد. سومین شرکت تانک تمام مخازن ویکرز موجود و 5 تانکت CV-33 ایتالیایی را دریافت کرد. گردان 2 مجهز به بقیه تجهیزات بود. این ستاد دارای یک تانک R-35 و سه تانکت CV-33 بود. سایر خودروهای رنو بین سه گروهان گردان ، هر کدام 13 واحد توزیع شد. گروه شناسایی هنگ با پنج تانکت ایتالیایی کار می کرد.
قدرت و ضعف
بنابراین ، با توجه به نتایج ساخت 1934-41. "قدرت" زرهی بلغارستان چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت.کمی بیش از صد خودروی زرهی در خدمت بودند و بخش قابل توجهی از ناوگان از نمونه های قدیمی تشکیل شده بود. تانک های مدرن ، به نوبه خود ، به دلیل خرابی یا عدم وجود ایستگاه های رادیویی ، توانایی رزمی محدودی داشتند.
رهبری نظامی و سیاسی بلغارستان عاقلانه تصمیم گرفت چنین "نیروهایی" را به نبرد با دشمن توسعه یافته و مجهز نبرد. علاوه بر این ، در اولین فرصت - دوباره با کمک متحدان محور - تسلیح مجدد انجام شد. با کمک آن ، تعداد تجهیزات 140 درصد افزایش یافت و مدلهای مدرن با ویژگی های بالا وارد خدمت شدند. با این حال ، حتی پس از آن ، ارتش بلغارستان چندان قوی و توسعه یافته باقی نماند.
