در مقاله ارائه شده به توجه شما ، ما ویژگی های نیروی دریایی و طراحی شوروی در اواسط دهه 1930 را در مورد توسعه یک پروژه رزمناو بزرگ "X" در نظر خواهیم گرفت.
به خوبی شناخته شده است که در نیمه اول دهه 30 ، رهبری نیروهای دریایی ارتش سرخ مجبور شد به نظریه های یک جنگ دریایی کوچک بسنده کند ، که در آن نباید بیش از یک رزمناو سبک حساب کرد. اما موفقیت کشور در صنعتی شدن ، امید به ایجاد کشتی های سنگین تر را ایجاد کرد ، و بنابراین در دوره 1934-1935. اداره نیروهای دریایی ایجاد پروژه های ابتکاری برای کشتی های سنگین را تأیید کرد.
در مارس 1935 ، هنگامی که مجتمع نظامی-صنعتی ما برای تخمگذار اولین رزمناو شوروی پروژه 26 آماده می شد ، در TsKBS-1 تحت رهبری رئیس بخش سپاه A. I. ماسلوف و مجری مسئول کار طراحی V. P. به ریمسکی-کورساکف نقاشی هایی با یک یادداشت توضیحی و مدل یک رزمناو بزرگ "پروژه X" "ارائه شد. چه نوع کشتی بود؟
وظایف وی شامل موارد زیر بود:
1) عملیات خودمختار در دریای آزاد
2) اقدامات علیه سواحل دشمن
3) پشتیبانی از نیروهای سبک دور از پایگاه های خود
بلافاصله می خواهم تفاوتهای اساسی را با وظایف محوله به رزمناوهای پروژه 26 "Kirov" توجه کنم. دومی در درجه اول برای یک حمله ترکیبی (متمرکز) ، یعنی برای اقدامات علیه نیروهای برتر ناوگان دشمن ایجاد شد ، اما قطع ارتباطات دشمن برای آنها اصلاً در اولویت نبود ، مگر در قالب پشتیبانی از عملیات زیر دریایی. در همان زمان ، "پروژه X" بازگشت به نظریه کلاسیک جنگ کروز در ارتباطات را نشان داد: با این حال ، رزمناو بزرگ یک مهاجم معمولی نبود ، زیرا علاوه بر عملیات واقعی کشتی ، وظیفه عملیات در برابر ساحل
فرض بر این بود که مخالف اصلی رزمناو بزرگ پروژه "X" رزمناوهای "واشنگتن" خواهد بود ، یعنی کشتی هایی با جابجایی استاندارد 10000 تن و مسلح به توپخانه 203 میلی متری. بر این اساس ، "پروژه X" ایجاد شد تا این رزمناوها برای او "بازی قانونی" شوند. برای این منظور ، قابلیت های تهاجمی و دفاعی یک رزمناو بزرگ متعادل بود به طوری که دارای یک منطقه مانور آزاد بود (یعنی فاصله بین حداقل و حداکثر فاصله تا دشمن ، که در آن گلوله های دشمن به زره های جانبی یا عرشه نفوذ نمی کرد. از کشتی ما) از حداقل 30 کابل ، در حالی که رزمناوهای دشمن چنین منطقه ای ندارند.
توپخانه اصلی
طراحان ما کاملاً درست تصور می کردند که ایجاد یک کشتی متعادل در جابجایی "ده هزارم" غیرممکن است و رزمناوهای "واشنگتن" از حفاظت ضعیفی برخوردار خواهند بود. بنابراین ، فرض بر این بود که توپخانه 220 میلی متری یا 225 میلی متری برای اطمینان و شکست در تمام فاصله ها کافی است. اما باید در نظر داشت که در حالی که رزمناو بزرگ "پروژه X" در حال ساخت است ، تغییر در معاهدات بین المللی و ظاهر رزمناوها با افزایش رزرو امکان پذیر است. بنابراین ، کالیبر 240 میلی متر "برای رشد" تصویب شد.
در مورد تعداد این اسلحه ها ، به نظر نویسنده این مقاله ، برای اطمینان از برتری بر هر "واشنگتن" ، داشتن 8-9 اسلحه از این قبیل کافی است ، اما طراحان 12 مورد را پیشنهاد کردند.پاسخ ، بدیهی است ، در این واقعیت نهفته است که سازندگان "پروژه X" این واقعیت را در نظر گرفتند که آلمان "کشتی های جیبی" با توپخانه 280 میلی متری داشت. امکان محافظت در برابر پوسته های آنها در کشتی با جابجایی منطقی (برای رزمناو) وجود نداشت ، بنابراین نبرد بین یک رزمناو بزرگ Project X و یک "ناو جنگی جیبی" یک دوئل "پوسته تخم مرغ مسلح با چکش" خواهد بود. در شرایط دوئل ، هیچ یک از این کشتی ها دارای مناطق مانور آزاد نبودند. در نتیجه ، لازم بود مجهز به رزمناو بزرگ با حداکثر قدرت شلیک و توانایی هدف قرار دادن دشمن در اسرع وقت. دهها بشکه کالیبر اصلی همه اینها را به بهترین شکل ممکن ارائه می دهد ، از جمله به دلیل توانایی شلیک با "طاق دوگانه" ، به عنوان مثال. سه گلوله چهار اسلحه را با فواصل کوتاه در زمان و فاصله شلیک کنید ، در حالی که منتظر افتادن پوسته های اولین گلوله هستید. بنابراین ، دوازده اسلحه 240 میلی متری ، عموماً در برابر رزمناوهای "واشنگتن" اضافی ، می تواند تسلیحاتی کاملاً مناسب تلقی شود.
ویژگیهای زیر سیستم توپخانه 240 میلیمتری آینده فرض شد:
طول بشکه - 60 کالیبر
پرتابه / وزن بار - 235/100 کیلوگرم
سرعت اولیه پرتابه - 940 متر بر ثانیه
میزان آتش در زاویه ارتفاع 10 درجه - 5 دور در دقیقه.
زوایای هدایت عمودی - از -5 تا +60 درجه
مهمات - 110 گلوله / بشکه
وزن برج با زره - 584 تن
قطر توپ - 7 100 میلی متر
هر اسلحه در گهواره جداگانه ای قرار داشت. طراحی نصب برج توسط مهندس دفتر طراحی کارخانه فلزات لنینگراد (LMZ معروف) R. N. ولف
فلک
یک تصمیم بسیار مترقی برای تجهیز رزمناو بزرگ "Project X" به توپخانه ضد هوایی جهانی گرفته شد. در سال 1929 ، کمیته علمی و فنی اداره نیروهای دریایی کارهایی را در این زمینه انجام داد ، که بر اساس آن یک تفنگ کالیبر 130 میلی متری بهینه در نظر گرفته شد. تصمیم گرفته شد که دوازده اسلحه از این قبیل را در شش برج دو تپه ، سه اسلحه در هر طرف ، روی رزمناو قرار دهید. سایر تسلیحات ضد هوایی شامل شش توپ نیمه خودکار 45 میلیمتری 21-K و چهار مسلسل 12.7 میلی متری بود.
MSA
قرار بود کنترل آتش با استفاده از چهار پست فرماندهی و فاصله یاب (KDP) انجام شود ، دو مورد برای کالیبر اصلی و جهانی ، داده های آنها را می توان در دو پست مرکزی (کمان و سرنشین) و یکی در قسمت انتهایی رودخانه پردازش کرد. MPUAZO
اژدر و تسلیحات مین
طراحان رزمناو بزرگ معتقد بودند که در شرایط افزایش فواصل جنگ توپخانه ، کشتی های سنگین در فاصله ای که امکان استفاده از سلاح های اژدر را فراهم می آورد ، همگرا نمی شوند. بنابراین ، "پروژه" X "تنها به دو لوله اژدر سه لوله 533 میلی متری مجهز بود. مین ها بخشی از تسلیحات استاندارد رزمناو نبودند ، اما یک رزمناو بزرگ می تواند 100 دقیقه بیش از حد بارگیری کند.
سلاح های دیگر
برجسته واقعی "پروژه X" ، که آن را از بسیاری دیگر از رزمناوهای جهان متمایز می کند. در بخش هوانوردی ، توسعه دهندگان از نیاز به مراقبت مداوم در هوا حداقل یک هواپیمای دریایی در ساعات روز استفاده کردند. به نظر آنها ، هواپیمای دریایی علاوه بر شناسایی ، می تواند آتش توپخانه رزمناو را در حداکثر فواصل تصحیح کند و همچنین در دفع حملات هوایی شرکت کند.
به منظور اطمینان از نیاز به مراقبت مداوم ، لازم بود که رزمناو به 9 (نه) هواپیمای دریایی مجهز شود ، از این تعداد هشت فروند در آشیانه داخل بدنه و نهم در تنها منجنیق کشتی قرار داشت. اما ، گویی این کافی نبود ، فضایی برای دو یا سه هواپیمای دیگر در عرشه بالایی فراهم شد ، یعنی تعداد کل گروه هوایی می تواند به دوازده دستگاه برسد!
این پروژه یک سیستم غیر معمول ، اما بسیار مبتکرانه برای بلند کردن هواپیماهای دریایی پیشنهاد کرد: استفاده از پیش بند شدید. دومی یک سایبان بزرگ بود که از رزمناو به داخل آب فرود آمد و بسته به طراحی ، مستقیماً پشت کشتی یا کنار آن کشیده شد.هواپیمای دریایی ، که روی آب فرود آمد ، باید روی "پیش بند" پایین "حرکت" کند - بنابراین سرعت هواپیما و رزمناو برابر می شود ، و سپس هواپیمای دریایی توسط یک جرثقیل معمولی بلند می شود. همه اینها ، از لحاظ تئوری ، قرار بود به یک رزمناو بزرگ اجازه دهد بدون کاهش سرعت هواپیماهای دریایی را در هواپیما بلند کند.
با این حال ، یک گروه هوایی بزرگ همه نیست ، زیرا علاوه بر هواپیما ، رزمناو بزرگ "Project X" باید مجهز به دو زیردریایی بود! به طور دقیق تر ، این قایق های اژدر شناور بودند که در TsKBS-1 تحت رهبری V. L. برژینسکی توسعه یافتند. در 1934-1935 دو گزینه پیشنهاد شد: "Bloch -1" دارای جابجایی سطحی 52 تن ، زیر آب - 92 تن بود. "Bloch -2" - به ترتیب 35 ، 3 و 74 تن.
سرعت هر دو "Bloch" قرار بود 30-35 گره در سطح و 4 گره - در موقعیت غوطه ور باشد. داده های محدوده بسیار متناقض هستند. بنابراین ، برای "Bloha -2" نشان داده شده است که می تواند با سرعت کامل یک ساعت حرکت کند (یعنی با سرعت 35 گره تا 35 مایل) ، اما سپس - که دارای محدوده سطحی با سرعت کامل بود - 110 مایل برد زیر آب با سرعت کامل - 11 مایل ؛ سرعت 7.5 گره (؟؟؟ اشتباه تایپی واضح ، شاید - 1.5 گره؟) - 25 مایل.
تسلیحات-اژدرهای 2450 میلی متری و یک مسلسل 12 ، 7 میلی متری ، خدمه-3 نفر ، خودمختاری-حداکثر 3-5 روز.
نویسنده این مقاله نتوانست تصاویری از "Flea-1" و "Flea-2" را پیدا کند ؛ فقط ظاهر دستگاه پرتاب این قایق ها وجود دارد.
طراحان دقیقاً تصمیم نگرفتند که زیردریایی ها باید در کجا قرار بگیرند ، دو گزینه پیشنهاد شد - در حیاط (در دستگاههای پرتاب خودکار ارائه شده در بالا) یا در وسط بدنه همراه با قایق ها
همچنین ظاهر "Flea-400" وجود دارد
اما این کشتی ، که جانشین ایدئولوژیک "بلوخ" برای رزمناو بزرگ پروژه "X" بود ، بعداً ، در سال 1939 توسط همان VL Brzezinsky ، توسعه یافت ، اما … نه در TsKBS-1 ، بلکه در OSTEKHBYURO NKVD.
رزرو
همانطور که در بالا ذکر شد ، رزرو قرار بود یک منطقه مانور رایگان از 30 کابل در برابر هر رزمناو 203 میلی متری ارائه دهد. تفنگ 203 میلیمتری انگلیس اساس محاسبات بود ، زیرا توسعه دهندگان آن را در آن زمان بهترین در جهان می دانستند. با توجه به فرمول های نفوذ زره ، 115 میلی متر عمودی و 75 میلی متر زره افقی برای تامین سطح مورد نیاز حفاظت کافی بود. بر این اساس ، رزمناو باید ارگ کمربند زرهی 115 میلی متری و تراورس دریافت کند ، که در لبه های بالایی آن عرشه زرهی 75 میلی متری گذاشته شده بود. ارگ از موتور و دیگهای بخار و همچنین انبارهای کالیبر اصلی محافظت می کند. علاوه بر این ، ضخامت زیاد کناره ها و عرشه بالایی بالای ارگ - 25 میلی متر ، مقداری حفاظت اضافی ارائه می دهد.
صفحه جلویی برجهای کالیبر اصلی قرار بود 150 میلی متر ، دیوارهای جانبی - 100 میلی متر ، سقف - 75 میلی متر ، باربی ها - 115 میلی متر باشد. برجها و باربیتهای کالیبر جهانی با زره 50 میلیمتری محافظت می شوند.
این رزمناو دارای دو چرخ زره پوش بود و سطح بالایی آنها دارای دیوارهای 152 میلی متر ، سطوح پایین - 75 میلی متر ، سقف -100 میلی متر بود.
نیروگاه
البته پیشنهاد شد که رزمناو بزرگ به پیشرفته ترین نیروگاه ، همانطور که در آن زمان به نظر می رسید ، مجهز شود. در این زمان ، ناوگان اتحاد جماهیر شوروی با ایده تاسیسات توربین بخار با پارامترهای بخار بالا همراه شد. در سال 1935 ، ناوشکن Opytny (به عنوان یک کشتی آزمایشی) گذاشته شد. نیروگاه آن از نظر اندازه و وزن باید با نیروگاههای مورد استفاده در ناوشکنهای پروژه 7 مطابقت داشته باشد ، اما در همان زمان 45 درصد از قدرت آن پیشی بگیرد. فرض بر این بود که با چنین نیروگاهی ، ناوشکن جدید 43 گره ایجاد می کند.
به نظر می رسید زمینه هایی برای خوش بینی وجود دارد. آزمایشات در این زمینه توسط شرکت آمریکایی جنرال الکتریک ، شرکت ایتالیایی آنسالدو و دیگران انجام شد. در انگلستان ، در سال 1930 ، شرکت "Thornycroft" ناوشکن "Acheron" را با یک پیشرانه با تجربه ساخت. آلمان همچنین عاشق دیگهای بخار جریان مستقیم بود. چیزی مشابه برای رزمناو بزرگ "پروژه X" انتظار می رفت - قدرت نیروگاه آن باید 210،000 اسب بخار خارق العاده باشد ، که سرعت کشتی با آن به 38 گره رسید.
فرض بر این بود که دیگهای بخار جریان مستقیم 25 درجه گره را از نظر اقتصادی فوق العاده فراهم می کند ، اما تنها چیزی که در مورد محدوده مشخص است این است که در سرعت کامل باید 900 مایل باشد. بدیهی است که در زمینه اقتصادی ، بسیار بزرگتر می شد.
علی رغم وجود یک لوله ، این رزمناو مکانیسم مکانیزمی را که بر روی دو پروانه کار می کند تنظیم کرد.
قاب
همانطور که می دانید ، "طول اجرا می شود" - هرچه بدن بلندتر باشد ، ارائه سریع آن با سرعت آسان تر است. طول رزمناو بزرگ "پروژه X" 233.6 متر ، عرض - 22.3 متر ، پیش نویس - 6 ، 6 متر بود. جابجایی استاندارد کشتی 15.518 تن بود. در زیر ، در پیوست ، بار جرمی کشتی رزمناو داده می شود
پروژه X چطور؟ افسوس که ذکر نواقص آن تقریباً بیشتر از توصیف خود کشتی طول می کشد.
کالیبر اصلی رزمناو بزرگ ، با پرتابه 235 کیلوگرمی آن با سرعت اولیه 940 متر بر ثانیه ، بدیهی است که بیش از حد رانده شده است. ما اسلحه های 240 میلی متری کشتی های جنگی فرانسوی از نوع "دانتون" (220 کیلوگرم و 800 متر بر ثانیه) را به یاد نمی آوریم-به هر حال ، این پیشرفت اوایل قرن است ، اما 254 میلی متر / 45 اسلحه شرکت "بوفورس" ، مدل 1929 ، نصب شده بر روی کشتی های رزمی دفاع ساحلی فنلاند ، پرتابه 225 کیلوگرمی را با سرعت اولیه 850 متر بر ثانیه شلیک کرد.
حداکثر زاویه ارتفاع باید 60 درجه باشد ، اما چرا تفنگ 240 میلی متری این کار را انجام می دهد؟ آنها قرار نبود به هواپیماها شلیک کنند ، و حتی در این مورد (برای راه رفتن به این شکل!) حداقل یک زاویه ارتفاع 75 درجه مورد نیاز است. تنها دلیل منطقی برای چنین الزامی می تواند تمایل به ارائه امکان آتش زدن اجسام ساحلی باشد. اما چنین زوایای ارتفاعی طراحی برج را بسیار پیچیده کرد ، بنابراین بازی به وضوح ارزش شمع را نداشت.
البته ، 12 بشکه کالیبر 130 میلیمتری جهانی در یک کشتی سنگین کاملاً مناسب بود ، اما توپخانه های ضد هوایی دیگر به مقدار مربوط به رزمناو سبک کیروف پیش بینی شده بود-و حتی برای او به وضوح کافی نبود ، و حتی برای رزمناو بزرگ ، که واشینگتنهای استاندارد برای آن باید یک دندان بودند - و حتی بیشتر.
اما تسلیحات اژدر هیچ اعتراضی ندارد. البته ، همه کسانی که به تاریخ دریانوردی علاقه دارند ، موفقیت های رزمناو ژاپنی مسلح به اژدرهای دوربرد را به خاطر خواهند آورد ، اما باید بدانید که آنها برای انجام وظیفه تاکتیکی اصلی خود به تسلیحات اژدر متعدد نیاز داشتند - انهدام کشتی های بزرگ دشمن در شب. نبردها اما برای یک رزمناو بزرگ شوروی ، چنین وظیفه ای هرگز تعیین نشد. او باید در جنگ توپخانه ای روز به مزیت خود نسبت به رزمناوهای "واشنگتن" پی می برد و به خطر انداختن یک کشتی سنگین در نبردهای شبانه فایده ای نداشت. البته ، کشتی ها همیشه در موقعیتهای تاکتیکی که برای آن در نظر گرفته شده بود نمی جنگند ، اما در چنین حالتی ، دو لوله اژدر سه لوله به عنوان حداقل حداقلی به نظر می رسید. افزایش آنها ، به نوبه خود ، خطرات بیشتری را در نبرد توپخانه به همراه خواهد داشت ، که در آن تنها یک ضربه موفق می تواند منجر به انفجار اژدرها و خسارت های شدید شود ، حتی اگر به مرگ کشتی منجر نشود.
و علاوه بر این ، اژدرها برای مهاجم در شرایطی مفید هستند که به دلایلی لازم است فوراً یک وسیله نقلیه بزرگ دشمن را غرق کنیم.
به نظر می رسید که تسلیحات هوایی هواپیماهای 9-12 راه حلی هوشمندانه برای مشکل شناسایی در طول روز است ، اما در واقع منجر به برخاست و فرود بی پایان عملیات می شود و فقط یک رزمناو را متصل می کند. و این بدان معنا نیست که خطر انبار و انبارها (یا سیستم تامین سوخت) واقع در خارج از ارگ در معرض توپخانه قرار می گیرد. همچنین بدیهی است که استفاده از هواپیماهای دریایی برای پدافند هوایی غیرممکن است - از نظر کیفیت پرواز آنها ، بسیار پایین تر از هوانوردی زمینی و حمل و نقل هوایی بودند.
تاکتیک های استفاده از زیردریایی ها کاملاً غیرقابل درک است - با توجه به محدودیت ناوگان دریایی و خودمختاری آنها ، یک رزمناو بزرگ باید خطرات بزرگی را تحمل کند ، آنها را به هدف حمله برساند ، و سپس منتظر پایان عملیات باشد تا آنها را مورد حمله قرار دهد. تختهدر عین حال ، یک دوجین اسلحه 240 میلی متری هنگام شلیک به یک بندر دشمن تأثیر بسیار بیشتری نسبت به چهار اژدر 450 میلی متری در لوله های اژدر جانبی خواهد داشت ، که فقط با تیراندازی در فاصله خالی قابل ضربه است-و حتی در آن صورت داشتن شانس "عالی" برای از دست دادن علاوه بر این ، حمله آتش به پایگاه دشمن نیازی به یک رزمناو برای ماندن طولانی مدت در منطقه خود ندارد.
رزرو به جز طول ارگ ، که کمتر از 50٪ طول کشتی بود و بنابراین بعید است که غرق نشدن آن را در سطح قابل قبولی تضمین کند ، هیچ انتقاد خاصی مطرح نمی کند. بنابراین ، طول ارگ رزمناو سبک "Kirov" 64 ، 5 of طول کشتی بود.
علاوه بر این ، در مورد کفایت 115 میلی متر زره جانبی در برابر گلوله های سوراخ کننده زره 203 میلیمتری تردیدهایی وجود دارد. طراحان رزمناو بزرگ Project X با ویژگی تفنگ هشت اینچی انگلیسی هدایت شدند و معتقد بودند که در اواسط دهه 30 این تفنگ بهترین در جهان بود.
در واقع ، این درست نیست - سیستم توپخانه 203 میلی متری / 50 مارک هشتم انگلیسی mod 1923 گلوله هایی با وزن 116 ، 1 کیلوگرم با سرعت اولیه 855 متر بر ثانیه شلیک کرد و در آن زمان اصلاً قوی ترین نبود ، اما بیشتر میانگین قوی بنابراین ، فرانسوی 203 میلی متر / 50 مدل 1924 گرم 123 ، 1 کیلوگرم با پرتابه با سرعت اولیه 850 متر بر ثانیه ، ایتالیایی 203 میلی متر / 53 مدل 1927 گرم-125 کیلوگرم با پرتابه با سرعت 900 متر بر ثانیه ، و آلمان جدید 203 -m / 60 SK C / 34 مدل 1934 - 122 کیلوگرم با پرتابه با سرعت اولیه 925 متر بر ثانیه.
بنابراین ، ما یک اشتباه دیگر را می بینیم ، اما به طور کلی ، این س forالی برای طراحان رزمناو بزرگ "X" نیست ، بلکه برای کسانی است که اطلاعاتی در مورد ویژگی های عملکرد سلاح های خارجی به آنها ارائه کرده اند. باز هم ، امروز ما ویژگی های واقعی عملکرد تفنگ های دریایی آن زمان را در اختیار داریم ، اما آیا این بدان معناست که طراحان ما آنها را در سال 1935 نیز داشته اند؟ یا شاید آنها فکر می کردند اسلحه انگلیسی از آنچه واقعاً قوی تر بود؟ متأسفانه نویسنده این مقاله پاسخی برای این سال ندارد.
نیروگاه "پروژه X" بسیار عجیب به نظر می رسد. البته سرعت یکی از مهمترین شاخصهای یک رزم ناو آن سالها است ، اما چرا سعی می کردید آن را تا 38 گره برسانید؟ اما … همانطور که می دانید ، در آن سال ها اتحاد جماهیر شوروی از لحاظ تسلیحات دریایی بسیار نزدیک با ایتالیا همکاری داشت و البته از نتایج آزمایشات دریایی رزمناوهای سنگین ایتالیایی مطلع بود. در سال 1930 "تریست" 35 ، 6 کراوات ، یک سال قبل "ترنتو" - 35 ، 7 ، و در سال 1932 "بولزانو" 36 ، 81 کراوات دلربا را نشان داد!
همچنین ، نمی توان کاملاً منتفی دانست که اتحاد جماهیر شوروی به نوعی اطلاعات مربوط به رزمناوهای سنگین ژاپنی را دریافت کرده است: در سال 1928 ، کشتی های نوع "میوکو" از 35 ، 25 تا 35 ، 6 گره نشان دادند و در سال 1932 "تاکائو" نشان داد همان در این زمینه ، وظیفه 38 گره برای رزمناو بزرگ شوروی دیگر چیزی ظالمانه به نظر نمی رسد.
و با این وجود ، تلاش برای استقرار چنین نیروگاه قدرتمندی قطعاً اشتباه است. حتی با اطلاع از رزمناوهای سنگین فوق سریع ایتالیا و ژاپن ، هنوز باید به یاد داشته باشید که رزمناو شوروی (مانند هر کشتی جنگی دیگر) باید سریعتر از کسانی باشد که از او قوی تر و قوی تر از سریعتر هستند. ویژگی های عملکرد رزمناو بزرگ Project X برتری آن را بر رزمناوهای واشنگتن ایتالیا و آلمان تضمین می کند ، پس چرا سعی می کنیم سریعتر از آنها باشیم؟ یا آیا طراحان ، مانند مورد توپخانه کالیبر اصلی ، ترجیح می دهند برای آینده "دوباره دراز بکشند" ، زیرا می ترسند سرعت کشتی های جنگی خارجی به 35-36 گره برسد؟
برای ارائه چنین سرعتی ، رزمناو بزرگ پروژه X به یک نیروگاه فوق العاده قدرتمند اما جمع و جور نیاز داشت که تنها با استفاده از دیگهای بخار جریان مستقیم و افزایش پارامترهای بخار قابل دستیابی بود ، بنابراین این مرحله منطقی به نظر می رسد. اما خوش بینی طراحان چشمگیر است - در نیروگاهی با ظرفیت 210 هزار اسب بخار. فقط 2000 تن به آن اختصاص داده شد - و این در زمانی است که جرم مکانیسم رزمناوهای پروژه 26 قبلاً شناخته شده بود ، که تقریباً 1834 تن (داده های پروژه 26 bis) با قدرت نامی 110 هزار اسب بخار بود!
کشتی سازان تازه برای آماده سازی "آزمایشی" آماده می شوند ، قدرت ویژه نیروگاه ، که قرار بود 45 درصد از نیروگاه های معمولی ناوشکن های پروژه 7 فراتر رود. در عین حال ، پرونده آنقدر جدید و غیرمعمول تلقی می شود که جدیدترین نصب دیگ بخار-توربین برای اولین بار ترجیح داده شد "در کشتی خارج از سری" اجرا شود.در نتیجه ، خطرات عدم دستیابی به رکورد عملکرد به طور کامل درک شده است ، و منطقی خواهد بود که قبل از پایان آزمایش ، KTU برای کشتی های امیدوار کننده با افزایش چگالی قدرت کمتر از تجربی ، یا حداقل بیش از آن طراحی نشود. آن را 45 اما در عوض ، طراحان نیروگاهی را در پروژه یک رزمناو بزرگ قرار می دهند که چگالی توان آن 75 درصد بیشتر از جدیدترین مدل نیروگاه های ایتالیایی برای یک رزمناو سبک است.
اما باید درک کنید که ویژگی های وزن و اندازه نیروگاه برای رزمناو بزرگ پروژه "X" از اهمیت اساسی برخوردار بودند. در واقع ، با افزایش اندازه آنها ، طول ارگ کشتی باید افزایش یابد ، که به طور قابل توجهی جابجایی دومی را افزایش می دهد.
تلاش برای ارائه یک رزمناو بزرگ با سرعت 38 گره عواقب منفی دیگری داشت-بدنه بیش از حد طولانی ، اما نسبتاً باریک امکان محافظت جدی ضد اژدر را نمی داد. از طرف دیگر ، بین موتورخانه و دیگهای بخار و جانبی ، "درج" محفظه ای وجود داشت - ذخیره سوخت ، که تا حدی می تواند انفجار را تضعیف کند.
علاوه بر این ، هنوز س questionsالاتی در مورد محدوده کشتی های رزمناو بزرگ پروژه "X" وجود دارد. متأسفانه ، تنها برد کامل در سرعت کامل ارائه شده است ، اما با در نظر گرفتن این که تنها 900 مایل است ، بسیار مشکوک است که برد 12-14 گره حداقل به 6000 مایل برسد ، و حتی این یک شاخص بسیار خوبی برای مهاجم اقیانوس
به طور کلی ، می توان اظهار داشت که رزمناو بزرگ از نوع "X" نمی تواند به شکل پیشنهادی طراحان ساخته شود. در صورت ادامه کار بر روی این رزمناو ، باید انتظار چنین تعدیلات مهمی را در پروژه داشت که در واقع ، در مورد کشتی دیگری بود که با در نظر گرفتن تجربه به دست آمده در توسعه "پروژه" X "ایجاد شده است. به
اما چرا سازندگان "پروژه ایکس" چنین انبوهی از اشتباهات را در کار خود مرتکب شده اند؟ برای پاسخ به این س ،ال ، باید "تعطیلات کشتی سازی" عظیم را در نظر گرفت: از جنگ جهانی اول تا توسعه "پروژه X" ، امپراتوری روسیه و بعدا اتحاد جماهیر شوروی تنها تکمیل و نوسازی کشتی های بزرگ ، اما ساخت جدید آنها نیست. تجهیزات نظامی قرن بیستم به طور مستمر در تمام جهات بهبود یافت: فولاد و زره سازه ای با دوام تر ، پیشرفت چشمگیر در قدرت توربین های کشتی ، افزایش عظیم توانایی های هوانوردی و غیره و غیره.
اما مهمترین چیز این است که هم در آن زمان و هم امروز ، در هر لحظه از زمان ، طراحان یک کشتی جنگی با یک معضل روبرو هستند. آیا باید از فناوری های جدیدی که هنوز آزمایش نشده اند استفاده کنیم ، به این امید که در صورت موفقیت از حریفان پیشی بگیریم ، اما در صورت خرابی خطر صرف هزینه و زمان برای یک کشتی ناتوان را داریم؟ یا با قابلیت اطمینان ، با استفاده از راه حل های آزمایش شده زمان ، و این واقعیت را به خطر بیندازید که کشتی های دشمن ، با استفاده از آخرین دستاوردهای پیشرفت علمی و تکنولوژیکی ، بسیار بهتر و قوی تر خواهند بود؟
در این انتخاب دشوار ، تنها "مشاوران" تجربه طراحی و بهره برداری از کشتی های مدرن هستند. در تعدادی از موارد ، این تجربه می تواند تصمیم صحیح را پیشنهاد دهد ، اما در اتحاد جماهیر شوروی ، که سالها ساخت و توسعه کشتی های توپخانه سنگین را متوقف کرد ، این تجربه وجود نداشت و نمی توانست باشد. این کشور ، در واقع ، "زمینه سازی" قبل از انقلاب کشتی سازی تزاری را که در فاصله بین روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول ایجاد شده بود ، تسلط داشت. در نتیجه ، طراحان رزمناو بزرگ سعی کردند کمبود تجربه را با البته مبتکرانه ، اما به سختی قادر به تحمل آزمایش تمرین کنند.
نیازی به سرزنش سازندگان "پروژه X" به دلیل ناتوانی آنها نیست.و به همین ترتیب ، بیهوده است که رهبری اتحاد جماهیر شوروی را به دلیل امتناع از ساخت کشتی های سنگین در نیمه اول دهه 30 متهم کرد - زیرا این کشور نه از نظر مالی و نه از نظر فنی توانایی نداشت. تاریخچه طراحی رزمناو سنگین Project X به ما می آموزد که شکستن در ایجاد سیستم های تسلیحاتی پیچیده چقدر خطرناک است. هرگز نباید تصور کنید که ما اکنون پول / زمان / منابع نداریم و این کار را نخواهیم کرد ، و سپس ، پس از 5-10-15 سال ، زمانی که بودجه لازم ظاهر می شود ، به دستور یک پیک هستیم! - و ایجاد یک سلاح رقابتی
حتی در شرایطی که اقتصاد کشور به ما اجازه ایجاد کشتی های سنگین را نمی دهد ، می توانیم حداقل بودجه ای برای تحقیق و توسعه در این زمینه پیدا کنیم. و بنابراین بسیار مهم است که در شرایط فنی قابل قبولی نگهداری شود و به طور فشرده چند کشتی بزرگ سطحی که هنوز باقی مانده اند را کار کنیم.
از این نظر ، تاریخچه طراحی یک رزمناو بزرگ پروژه "X" را نمی توان یک شکست تلقی کرد. اگرچه منجر به ایجاد یک کشتی جنگی موثر نشد ، اما با این وجود طراحان ما تجربه ای را که هنگام طراحی کشتی های جنگی جدید اتحاد جماهیر شوروی مورد نیاز بود ، به طراحان ما داد.
کاربرد
بار توده های رزمناو بزرگ پروژه "X"
بدنه فلزی - 4 412 تن
موارد کاربردی - 132 تن
چوب - 6 تن
نقاشی - 80 تن
عایق - 114 تن
پوشش کف با سیمان - 48 تن
تجهیزات محل ، انبارها و انبارها - 304 تن
سیستم ها و دستگاه های کشتی - 628 تن
تجهیزات الکتریکی - 202 تن
ارتباطات و کنترل - 108 تن
محموله مایع در بدنه - 76 تن
رزرو - 3،065 تن
تسلیحات:
توپخانه - 3 688 تن
اژدر - 48 تن
هوانوردی - 48 تن
معدن - 5 تن
ترالنو - 18 تن
شیمیایی - 12 تن
مکانیسم - 2000 تن
عرضه و خدمه - 272 تن
ذخیره جابجایی - 250 تن
مجموع ، جابجایی استاندارد - 15 518 تن
