… منطقه کنترل مداوم AUG یک استوانه با شعاع 300 مایل و ارتفاع از بستر دریا تا مدارهای پایین زمین است. حتی یک هواپیما ، کشتی جنگی سطحی یا زیردریایی دشمن فرصتی ندارد که در محیط محافظت شده بدون توجه عبور کند - در صورت بروز خصومت های واقعی ، حضور آنها آشکار می شود و خود اجسام مشکوک نیز بلافاصله توسط سلاح های آتش نابود می شوند. کشتی ها و هواپیماهای حامل
اربابان دریا!
اما چرا نمی توانید لبخندهای خنده دار را روی صورت یانکی ها ببینید؟ این همه غرور و احساس برتری خودشان کجا رفته است؟ چشم ها از تنش قرمز شده اند ، ملوانان با دقت به صفحه های سونار نگاه می کنند. آنجا ، زیر آب تاریک ، چیزی وجود دارد …
هوستون، ما یک مشکل داریم
فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده بلافاصله حدس زد که موضوع سرد است - در سال 2000 ، در حین تمرین آموزشی در سواحل هاوایی ، یک قایق برقی دیزلی برقی استرالیایی از کلاس کالینز توانست امنیت را بشکند و آزادانه وارد نیروی دریایی ایالات متحده شود. گروه حامل نتایج مشابهی با تمرینات دریای مدیترانه نشان داده شد - زیردریایی های اسرائیلی از نوع دلفین به طور مشروط نیمی از ناوگان ششم را "غرق" کردند.
آمریکایی ها در مواجهه با تهدید جدید خود را درمانده می دیدند.
با وجود نام مستعار تحقیرآمیز ، "دیزل" های مدرن به دشمنان مهلک تبدیل شده اند. اندازه کوچک آنها و سطح پایین سر و صدای ذاتی آنها باعث می شد قایق ها در پس زمینه صداهای دریا تقریباً نامرئی شوند.
برخلاف کشتی های غرق شده با نیروی هسته ای ، زیردریایی های دیزلی برقی فاقد پمپ های خارش هستند که گردش مایع خنک کننده در راکتور را تضمین می کند. آنها واحد دنده توربو و ماشین های تبرید قوی ندارند - فقط باتری های بی صدا و موتور الکتریکی بی سر و صدا دارند. به صورت اختیاری - یک واحد مستقل از هوا ، ساخته شده بر روی سلول های سوختی هیدروژنی یا مشابه موتور استرلینگ ، همچنین بدون انفجار داخلی و ارتعاشات قوی کار می کند.
اندازه و قدرت کوچک - همه اینها ردپای حرارتی و سطح مرطوب قایق را کاهش می دهد. سر و صدا را کاهش داده و مخفی کاری را افزایش می دهد. وزن کم عناصر بدنه فولادی باعث ایجاد ناهنجاری در میدان مغناطیسی زمین نمی شود و مانع از تشخیص قایق توسط آشکارسازهای مغناطیسی می شود.
یک قاتل واقعاً مخفی و خاموش. سیاه چاله دریایی!
ترکیب سلاح ها و مجموعه ابزارهای تشخیص روی زیردریایی های دیزلی الکتریکی به هیچ وجه از "همکاران" ارشد آنها-کشتی های هسته ای-پایین تر نیست. سلاح های مین و اژدر ، موشک های کروز زیر آب ، غواصی و تجهیزات ویژه - "مردان دیزلی" قادرند "سه پوست" از هرکسی که جرات می کند سر خود را در آب های ساحلی ایالت خود فرو کند ، بکشند.
در عین حال ، آنها نسبتاً ارزان هستند (به طور متوسط ، 4-5 برابر ارزان تر از یک کشتی با نیروی هسته ای) ، متعدد و در نتیجه ، همه جا. طبق محاسبات فرماندهی آمریکایی ، امروزه زیردریایی های برقی دیزلی با 39 کشور جهان در حال خدمت هستند. بیش از 300 زیردریایی برقی دیزلی! - آبهای ساحلی اوراسیا به معنای واقعی کلمه مملو از این "ماهی" است ، اما ناوگان آمریکایی هرگز آماده رویارویی با چنین تهدیدی نبود.
خود یانکی ها به یک دلیل واضح زیردریایی های برقی دیزلی نمی سازند - هرگونه درگیری همیشه در دنیای قدیم اتفاق می افتد و برای مبارزه ، آمریکایی ها مجبور می شوند خود را بسیار فراتر از سه اقیانوس بکشند.نیروی دریایی ایالات متحده دارای بودجه نامحدود و تمرکز تهاجمی است - البته ، این انتخاب به نفع قایق های هسته ای بود. یانکی ها آخرین زیردریایی غیر هسته ای خود را در سال 1959 (زیردریایی آزمایشی از نوع SSK) ساختند.
ملاقات با تهدید جدید ، پنتاگون را مجبور کرد تا در مورد رفتار خود تامل کند و فوراً برنامه DESI (ابتکار زیردریایی های دیزلی-الکتریک) را با هدف توسعه اقدامات برای مقابله با زیردریایی های دیزلی و برقی مدرن تصویب کرد.
از اواسط دهه 2000 ، نیروی دریایی ایالات متحده شروع به دعوت فعالانه زیردریایی های متحد برای تمرینات کرد-قایق های برقی دیزلی نیروی دریایی برزیل ، شیلی ، کلمبیا ، پرو …
اما این یک چیز است که آخرین تغییرات "نوع 209" را دنبال کنید - زیردریایی های دیزلی الکتریکی نسل سوم ساخت آلمان ، که از همه نظر خوب هستند ، به جز یک چیز - آنها مجبور می شوند هر چند بار به سطح برسانند روزها.
و موضوعی کاملاً متفاوت ، ملاقات با زیردریایی فوق مدرن دیزلی-برقی مجهز به سیستم پیشرانش مستقل از هوا (بی هوازی) است که به طور اساسی زمان را در زیر آب افزایش می دهد. چنین زیردریایی هایی فراتر از طبقه بندی معمول (زیردریایی های دیزلی- برقی) قرار می گیرند و به عنوان زیردریایی های غیر هسته ای (زیردریایی های غیر هسته ای) طبقه بندی می شوند.
برای انجام یک سناریوی مشابه ، نیروی دریایی ایالات متحده تصمیم گرفت تا از متحدان خود کمک بخواهد و زیردریایی سوئدی دیزل برقی HSwMS Gotland (Gtd) را با موتور استرلینگ اجاره دهد.
از وایکینگ ها تا آمریکایی ها
گاتلند در ژوئن 2005 با کشتی MV Eide Transporter وارد سن دیه گو شد و خدمه ای از 30 ملوان سوئدی با هواپیما به کالیفرنیا منتقل شدند. چند هفته ای طول کشید تا تعادل و سیستم های زیردریایی که در ابتدا برای آبهای خنک و تقریبا شیرین بالتیک در شرایط اقیانوس بزرگ طراحی شده بود تنظیم شود.
و بعد شروع شد …
در شش ماه آینده ، ناوگان سوم آمریکا برای یافتن یک قایق سوئدی به سختی مطالعه کرد. متخصصان نیروی دریایی ایالات متحده "گاتلند" را از بیرون و داخل به طور دقیق مطالعه کردند ، صداها و پارامترهای میدانهای حرارتی و الکترومغناطیسی آن را ثبت کردند.
زیردریایی فوق العاده تخیل یانکی ها را تکان داد:
گاتلند بسیار سریع ، قدرتمند و تا حد ممکن مخفی شد. شش لوله اژدر ، 18 اژدر ، قابلیت راه اندازی تا 48 دقیقه.
خدمه کوچک ، اتوماسیون بالا و سیستم های تشخیص کامل.
جرم کم بدنه ، فولاد کم مغناطیسی و 27 الکترومغناطیس جبران کننده ، تشخیص قایق را توسط آشکارسازهای ناهنجاری های مغناطیسی کاملاً مستثنی کرد.
سر و صدای قایق نیز از همه انتظارات آمریکایی ها فراتر رفت - به لطف یک موتور الکتریکی تمام حالت و جداسازی ارتعاش از تمام مکانیسم ها ، Gotland حتی در مجاورت کشتی های آمریکایی به سختی تشخیص داده شد و پوشش ویژه ای از بدنه ، همراه با اندازه کوچک آن ، تشخیص گوتلند را تا حد بسیار دشوار می کند.
قایق به سادگی با گرمای طبیعی و سر و صدای اقیانوس ادغام شد.
پست مرکزی (CP) زیردریایی "Gotland"
اما مهمترین چیز این است که هیولای سوئدی می تواند به طور مداوم به مدت دو هفته زیر آب بماند (و با مصرف اقتصادی اکسیدان - تا 20 روز)!
قبل از آمریکایی ها ، شاهکار پیشرفت فناوری وجود داشت. یک زیردریایی نامرئی و شکست ناپذیر که می تواند در هر نقطه ای که زیر پا قرار دارد حرکت کند و هر وظیفه ای را که در دریا و دریایی تعیین شده است انجام دهد.
آمریکایی ها در مورد توانایی های "دشمن" خود توهم ایجاد نکردند - در سال 2003 ، در حین تمرین در دریای مدیترانه ، در وضعیت دوئل ، سوئدی گوتلند یک زیردریایی هسته ای فرانسوی و SSN -713 آمریکایی را ردیابی کرد و به طور مشروط "غرق" کرد. زیردریایی هوستون چیزی که حسی واقعی ایجاد کرد.
این بار همه چیز به روشی مشابه اتفاق افتاد - علیرغم تمام تلاشهای نیروهای ضد زیردریایی آمریکایی ، قایق سوئدی با سرسختی از همه دورها عبور کرد و به جایی رسید که نباید باشد.
فرجام دسامبر 2005 بود - در طول تمرینات بین المللی تمرین گروه مشترک نیروی کار 06-2 ، که در آن ناوگان سوم ایالات متحده آماده می شد تا همه آنچه را که در یک سال گذشته آموخته بود نشان دهد ، یک فاجعه رخ داد: یک ورنجی کوچک کل هفتم را "قطع" کرد گروه حملات حامل ، تحت رهبری ناو هواپیمابر رونالد ریگان.
… موتورهای استرلینگ با صدای خفه کننده ، شارژ باتری؛ موتور الکتریکی آرام صدا کرد. زیردریایی به صورت پنج گره در حال خزیدن بود و ستون آب را اسکن می کرد …
اول از همه ، "Gotland" زیر دریایی هسته ای را ردیابی و به طور مشروط "تخریب" کرد - تنها موردی که تهدیدی واقعی برای سوئدی ها بود. قرار بود زیردریایی چند منظوره ایمنی AUG را در برابر حملات از زیر آب تضمین کند و "بخش های مرده" را در زیر رزمناوها و ناوشکن ها بپوشاند. به همین دلیل او ابتدا مرد.
کشتی های جنگی سطحی که بدون پوشش زیردریایی خود باقی مانده بودند ، یکی پس از دیگری شروع به "از بین رفتن" کردند - "گاتلند" از نظم مانند تیغه تیغه عبور کرد و به طور متناوب به کشتی های آمریکایی نزدیک شد و از آنها از زوایا و فواصل مختلف عکس گرفت. یانکی ها تنها با مشاهده یک قایق در نزدیکی پریسکوپ از وجود قایق مطلع شدند - در شرایط واقعی ، این بدان معناست که یک جفت اژدر خانگی شلیک شده است.
امکان برقراری ارتباط پایدار با قایق وجود نداشت - تنها راه زنده ماندن خروج از میدان وحشتناک بود ، به عنوان مثال. وظیفه اصلی را مختل کنید AUG قادر به نفوذ و حمله به هدف انتخاب شده نبود.
نتایج تکان دهنده تمرینات شدیدترین عواقب را در پی داشت - قرارداد با سوئد برای یک سال دیگر تمدید شد. "گاتلند" به عنوان شبیه ساز زیردریایی هسته ای "دشمن" در اقیانوس آرام به خدمت خود ادامه داد.
نتایج مانورهای بیشتر با مشارکت "گاتلند" به عنوان "موفقیت آمیز" بسیار ناچیز ارزیابی می شود: فرماندهی آمریکایی از همه شرکت کنندگان در تمرینات تشکر می کند ، ملوانان سوئدی تجربیات پرشور خود را از سفر به دیزنی لند و کشتی های ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده به اشتراک می گذارند. (که با این حال ، یکی هستند و یکسان هستند).
بهره برداری از سونار نگهدارنده AN / SQS-53 رزمناو کلاس Ticonderoga
بدیهی است که طی دو سال ارتباط نزدیک با "گاتلند" ، دریانوردان آمریکایی اطلاعات زیادی در مورد طراحی ، قابلیت ها و تاکتیک های استفاده از زیردریایی های مدرن دیزلی-برقی ، که "دست اول" نامیده می شود ، آموختند. گزارش شده است که یانکی ها از نیروهای خود و منابع زیردریایی خارجی دریغ نکرده اند - تنها در سال اول ، Gotland به جای 2000 ساعت مقرر ، 4000 ساعت در دریا گذراند. برای مقابله با تهدید زیر آب
آیا یانکی ها راه حل موثری برای این مشکل پیدا کردند؟ بعید. پنهان کاری زیردریایی های غیر هسته ای مدرن بسیار زیاد است.
قایق های مخفی کاری
تنها بهانه برای ملوانان آمریکایی این است که زیردریایی های مربوط به قابلیت های رزمی Gotland در هر نیروی دریایی گنجانده نشده است. حلقه اپراتورهای زیردریایی های غیر هسته ای نسل چهارم عمدتا به کشورهای توسعه یافته محدود می شود که اکثر آنها اعضای بلوک ناتو هستند:
- سوئد (سه قایق از نوع "Gotland") ؛
-آلمان ، ایتالیا ، پرتغال ، یونان ، ترکیه (ناوگان این کشورها از "Type-212" آلمانی یا نسخه صادراتی "Type 214" استفاده می کنند. زیردریایی های بسیار پیچیده و گران قیمت با نصب مستقل از هوا بر روی سلولهای هیدروژنی) ؛
- اسرائیل (پنج قایق از نوع "دلفین" ساخت آلمان ، ایجاد شده بر اساس "نوع 212") ؛
-شیلی ، مالزی ، هند ، برزیل (پروژه فرانسوی-اسپانیایی "Scorpene" ؛ هند و برزیل کشتی های سفارش داده شده خود را در دوره 2014-2020 دریافت خواهند کرد) ؛
- اسپانیا (چهار قایق از نوع S-80 در حال ساخت) ؛
- کره جنوبی (از نوع "214" آلمانی استفاده می کند) ؛
- ژاپن (قایق های سوریو با موتور استرلینگ طبق طراحی خود ساخته می شوند).
"نیمیتز" و زیردریایی کره جنوبی "سان وون" (نوع 214) ، پایگاه دریایی بوسان
با این وجود ، یانکی ها توسط دوجین طرح شوروی "ورشاویانکا" ، که در سراسر جهان به تعداد بیش از 20 قطعه پرورش داده شده اند ، خالی از سکنه نیستند.قابلیت های رزمی ورشاویانک بسیار نزدیک به زیردریایی های نسل چهارم است (و در تعدادی از پارامترها - عمق غوطه وری ، مهمات ، ترکیب سلاح - آنها به طور قابل توجهی برتر از همه همتایان خارجی هستند). تنها نقطه ضعف محدودیت ذخیره قدرت در موقعیت غوطه ور است ، در حال حاضر در روز سوم یا چهارم "ورشاویانکا" برای شارژ مجدد باتری ها باید به عمق پریسکوپ صعود کند.
علاوه بر این ، روسیه کار خود را برای ایجاد سیستم های پیشرانه بی هوازی برای زیردریایی ها انجام می دهد - در ابتدا قصد داشت زیردریایی های پروژه 677 (Lada) را به چنین موتوری مجهز کند. افسوس ، قایق سربی-B-585 "Saint-Petrburg" ، که در سال 1997 کنار گذاشته شد ، به عنوان یک زیردریایی دیزلی الکتریکی "معمولی" تکمیل شد. بداهه به نفع کشتی نبود - B -585 برای عملیات آزمایشی توسط نیروی دریایی پذیرفته شد ، اما نتوانست به یک واحد رزمی ناوگان تبدیل شود (سرعت زیر آب 60 of از مقدار محاسبه شده است).
M-305 (پروژه 615) ، اودسا
در واقع ، همه چیز آنطور که به نظر می رسد غم انگیز نیست - بالاخره ، زمانی اتحاد جماهیر شوروی یکی از رهبران جهان در زمینه ایجاد نیروگاه های مستقل از هوا برای ناوگان زیردریایی بود. کافی است پروژه 615 را یادآوری کنید - مجموعه ای از 29 زیردریایی کوچک (طبقه بندی - "M" ، جابجایی سطح / زیر آب - 400/500 تن) مجهز به تجهیزات برای کارکردن موتور دیزل در موقعیت غوطه ور (اکسیژن مایع و جاذب دی اکسید کربن))
یا دیزل الکتریکی S-273 ، مجهز مجدد در دهه 1980 مطابق با پروژه 613E کاتران-با نصب ژنراتور انرژی الکتروشیمیایی برای ناوبری زیر آب.
سرانجام ، سیستم های پیشرانه مستقل از هوا به زودی قول می دهند در قایق های امیدوار کننده روسی ظاهر شوند ، که ساخت آنها طبق پروژه مدرن 677 "لادا" انجام می شود. ساخت زیردریایی های "معمولی" دیزلی-برقی دیگر انجام نمی شود ، به نقل از ولادیمیر ویسوتسکی فرمانده کل قوا: "ما نیازی به قایق هایی نداریم که از جنگ جهانی دوم استفاده می کند."
همه چیز درست است. روسیه به زیردریایی های غیر هسته ای با پیشرانه های بی هوازی مانند سوئد گوتلند نیاز دارد - مطمئن ترین و م investmentثرترین سرمایه گذاری برای سریع ترین اشباع ناوگان با واحدهای رزمی جدید. ایده آل برای برخورد با کشتی های دشمن در منطقه ساحلی و مناطق دریای آزاد.
ویدئو - "Gotland" در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده. مصاحبه فردریک لیندن فرمانده قایق برای کانال خبری NBC4.
خلاصه گفتگو:
خبرنگار: به نظر می رسد یک زیردریایی معمولی باشد ، اما کارشناسان آن را مرگبارترین قایق جهان می نامند. این یک تهدید واقعی است و ما مجبور شدیم برای کمک به سوئد مراجعه کنیم.
لیندن: ایجاد سر و صدای زیاد در کار ما خطرناک است.
(R): فردریک لیندن و 29 نفر از زیردستانش به پایگاه دریایی پوینت لوما (سن دیه گو) آمدند تا به ما در مقابله با نسل بعدی زیردریایی ها کمک کنند. قایق های معمولی نمی توانند مدت زیادی زیر آب بمانند ، اما Gotland مجهز به یک سیستم مستقل از فن آوری بالا و مستقل از هوا است.
(L): با موتور مستقل از هوا ، می توانم هفته ها زیر آب بمانم.
(ر): قایق می تواند تقریباً یک ماه زیر آب بماند ، اما همچنین یک کشتی فوق العاده مخفی است - نیروی دریایی تمام تابستان گذشته گرت و موش را با گاتلند بازی کرد. این قایق توانست به طور مشروط زیردریایی هسته ای ما و بزرگترین ناو هواپیمابر با قدرت هسته ای رونالد ریگان را غرق کند.
نورمن پولمار ، کارشناس نیروی دریایی: Gotland حلقه های کاملی در اطراف AUG های ما ایجاد کرده است.
(R): کشورهایی مانند کره شمالی ، ایران و چین در حال حاضر روی چنین قایق هایی کار می کنند. با زیردریایی هایی مانند گاتلند ، ایران می تواند تردد نفتکش ها را در خلیج فارس به طور کامل قطع کند!
پولمار: بله ، ایران یک تهدید واقعی است.
(ر): فرمانده لیندن درک می کند که اگر گوتلند به دست دشمنان ما بیفتد ایالات متحده چقدر آسیب پذیر خواهد شد. (به لیندن) آیا در سواحل آمریکای شمالی مناطقی وجود دارد که گاتلند نمی تواند به آنها نفوذ کند؟
فرمانده لیندن سر تکان می دهد.
