برای بسیاری از مردم ، نیروی دریایی روسیه منحصراً با قسمت اعظم بدنه رزمناو موشک های هسته ای و شبح های ظریف و ساده زیردریایی ها در ارتباط است. در حقیقت ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شامل هزاران کشتی مختلف بود که بسیاری از آنها ، علیرغم شاهکارهای شایسته ، ناشناخته باقی ماندند.
برای تصحیح این سوء تفاهم تأسف بار ، امروز پیشنهاد می کنم در مورد ناوشکن های پروژه 56 صحبت کنم ، که آخرین ناوشکن های توپخانه اژدر نیروی دریایی شوروی شد. کشتی های معتدل در فضای پرتنش جنگ سرد عملکرد خوبی داشتند و اغلب در نقش های کاملاً غیر منتظره ایفای نقش می کردند.
در بازه زمانی 1953 تا 1958 ، مجموعه ای از 32 ناوشکن پروژه 56 (نوع "آرام" - به افتخار کشتی اصلی مجموعه) گذاشته شد. پنجاه و ششمین پروژه که در اصل برای جنگ توپخانه به عنوان بخشی از اسکادران رزمناو طراحی شده بود ، حتی در مرحله طراحی منسوخ شد. دوران موشک های هسته ای الزامات کاملاً متفاوتی را برای ناوشکن ها در نظر گرفت و حضور هواپیماهای متعدد دشمن بر مبنای حامل ، نبرد توپخانه ای بین کشتی های بزرگ را به صورت ناهماهنگ در آورد. با این وجود ، متقاعد کردن رفیق استالین غیرممکن بود - و ناوشکن جدید شوروی مطابق با ایده های او در مورد تاکتیک های جنگ دریایی ایجاد شد.
همانطور که برای ناوشکن اژدر توپخانه مناسب است ، پروژه 56 دارای سرعت فوق العاده ای بود-حداکثر مقدار آن برای کشتی های سری به 39-40 گره رسید ، که یک رکورد جهانی برای ناوشکن های پس از جنگ است. پیگیری سرعت بسیار گران بود - استقلال ناوشکنها به 45 روز برای ذخیره و تا 10 روز برای منابع آب شیرین کاهش یافت. محدوده سفر 18 گره ای از 3000 مایل دریایی تجاوز نمی کند.
به عنوان کالیبر اصلی توپخانه ناوشکن جدید ، 2 سیستم توپخانه 130 میلیمتری SM-2-1 زوج انتخاب شد. سیستم کنترل آتش Sfera-56 شامل یک پست دید تثبیت شده SVP-42/50 با فاصله یاب های داخلی DMS-3 و یک رادار Yakor-M بود. حداکثر برد شلیک به 28 کیلومتر نزدیک می شد. سرعت شلیک در حالت نیمه اتوماتیک 14 گلوله در دقیقه است. کوه توپخانه می تواند 54 تیر را با سرعت کامل شلیک کند ، پس از آن به 4-5 دقیقه خنک کننده نیاز دارد. اگر پروژه 56 یک دهه زودتر ظاهر می شد ، از نظر قدرت آتش در بین ناوشکن ها برابر نبود.
یکی دیگر از سیستم های توپخانه جالب مسلسل ضدهوایی 4 لوله ای SM-20-ZIF 4 لوله ای بود. من فرض نمی کنم در مورد کارآیی آنها قضاوت کنم ، اما شلیک "مسلسل" 45 میلی متری یک منظره کاملاً دیوانه کننده است. مهمات - 17200 گلوله.
هنگام ایجاد ناوشکن های پروژه 56 ، بسیاری از راه حل های ابتکاری مورد استفاده قرار گرفت و اغلب آنها به عنوان بستری برای آزمایش سیستم های آزمایشی عمل می کردند. در اینجا فقط چند نکته جالب وجود دارد:
- برای اولین بار در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، تثبیت کننده های فعال بر روی کشتی ها نصب شد (با ناوشکن براوی شروع شد) ، که بیشترین تأثیر مثبت را بر روی ارزش دریا داشت.
- در سال 1958 ، در ناوشکن Svetly ، دوباره برای اولین بار در ناوگان شوروی ، یک هلی پد برای آزمایش هلیکوپتر Ka-15 کشتی نصب شد.
- برای اولین بار در تاریخ ناوگان روسیه ، در pr.56 روبنا از آلیاژ آلومینیوم ساخته شد (بعداً ، در نتیجه ارتعاشات ظاهر شده ، ساختار آنها باید سه بار تقویت شود ، که در نهایت ، جرم آن را به جرم یک روبنای فولادی مشابه نزدیک کرد).
- کشتی های پروژه 56 مجهز به طیف وسیعی از تجهیزات الکترونیکی از جمله سیستم اطلاعات و کنترل رزمی Zveno با یک تبلت الکترونیکی بودند که اطلاعات رادار تشخیص عمومی Foot-B را پخش می کرد. در اینجا ، کشتی سازان اتحاد جماهیر شوروی برای اولین بار با یک کار بزرگ روبرو شدند: وجود تعداد زیادی دستگاه آنتن مختلف که باعث ایجاد تداخل متقابل در حین کار می شود ، برای قرار دادن بهینه آنها به کارهای قابل توجهی نیاز داشت.
در اوایل ماه مه 1954 ، نوع جدیدی از کشتی جنگی اتحاد جماهیر شوروی توسط گردشگران خارجی در نزدیکی کرونشتات عکاسی شد ، که نام رمز ناتو را به نام ناوشکن کلاس کوتلین (به افتخار نقطه جغرافیایی که در آن برای اولین بار مشاهده شد) دریافت کرد. با شروع خدمت رزمی ، به سرعت مشخص شد که وظایف مناسبی برای ناوشکنان پروژه 56 وجود ندارد - در واقع ، ملوانان این را حتی در مرحله طراحی درک کردند ، اما رهبری عالی کشور به نظرات بسیار محافظه کارانه در مورد ظاهر پایبند بودند. از ناوشکن جدید این واقعیت باعث تمسخر مورخان مدرن "دموکراتیک" می شود ، اما زندگی پروژه 56 م تازه شروع شده بود.
در نیروی دریایی ایالات متحده در دهه 50 ، یک پروژه ناوشکن مشابه وجود داشت - از نوع فارست شرمن ، البته با هدف کمی متفاوت - یک ناوشکن اسکورت پدافند هوایی با سه اسلحه بسیار خودکار 127 میلی متری (سرعت آتش - 40 دور در دقیقه). این پروژه ناموفق تلقی شد - فقط 18 شرمن تعیین شد ، یعنی طبق استانداردهای ناوگان آمریکایی ، آنها حتی شروع به ساختن نکردند.
در نتیجه ، آمریکایی ها با مشکل مشابه ملوانان ما روبرو شدند. از 400 ناوشکن آمریکایی ، تا اواسط دهه 1950 ، هیچ یک از شرایط دوران موشکی هسته ای را برآورده نکرد.
جستجو برای یافتن راه حل هایی برای افزایش قابلیت های رزمی ناوشکن ها آغاز شد. در خارج از کشور ، برنامه FRAM (بازسازی و نوسازی ناوگان) با هدف افزایش عمر مفید ناوشکن های جنگ جهانی دوم و همچنین ناوشکن های اولین پروژه های پس از جنگ ، با تبدیل آنها به کشتی های ضد زیردریایی ، تصویب شد.
مهندسان داخلی شروع به توسعه پروژه 56-PLO کردند که وظایف مشابهی دارد. از سال 1958 ، 14 ناوشکن پروژه 56 مدرن شده است. کشتی ها دومین لوله اژدر و هر 6 دستگاه استاندارد BMB-2 را برای کاهش بار عمق برچیده اند. در عوض ، یک جفت موشک انداز 16 بشکه ای RBU-2500 "Smerch" بر روی روباز کمان ناوشکن ها نصب شد و دو پرتاب کننده موشک 6 لوله RBU-1000 "Burun" در قسمت عقب کشتی نصب شد. بر خلاف کشتی های دیگر ، در ناوشکن Moskovsky Komsomolets به جای RBU-2500 در سال 1961 ، تاسیسات پیشرفته RBU-6000 نصب شد. لوله اژدر پنج لوله ای باقی مانده یک سیستم کنترل آتش اژدر جدید "Sound-56" و اژدرهای ضد زیر دریایی دریافت کرد. همچنین ایستگاه هیدروآکوستیک Pegas-2M بر روی کشتی های ارتقا یافته نصب شد. از لحاظ نظری ، این به ناوشکن های شوروی ویژگی های رزمی جدیدی داد ، اما در آن زمان ، حامل های موشکی زیر دریایی استراتژیک قبلاً در زرادخانه "دشمن بالقوه" ظاهر شده بود ، و "شکارچیان زیر دریایی" مشابه کشورهای ناتو مجهز به RUR شدند. -5 سیستم موشکی ضد زیردریایی ASROC (موشک ضد زیردریایی)-اولین اصلاحات این سیستم های موشکی باعث از بین رفتن اهداف در برد 9 کیلومتری شد و اژدرهای اصلی Mark-44 ، Mark-46 یا کلاهک ویژه W -44 با ظرفیت 10 کیلوتن معادل TNT به عنوان کلاهک استفاده شد. سیستم های مشابهی در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافتند ، اما نصب آنها در ناوشکن pr 56-PLO در آن زمان امکان پذیر نبود.
تصمیم بر این شد که 56 مین پروژه را در جهت متفاوتی مدرنیزه کند - ناوشکن ها را به کشتی های پدافند هوایی مهیب تبدیل کند.نتیجه این کار ، تجهیز مجدد رادیکال ناوشکن براوی طبق پروژه 56-K بود. تنها در 4 ماه در سال 1960 ، تمام سلاح ها از قسمت انتهایی لوله اژدر کمان خارج شد و برای اولین بار در نیروی دریایی روسیه ، سیستم دفاع هوایی M-1 "Volna" بر روی کشتی نصب شد ، که دو پرتاب کننده بوم و انبار موشک برای 16 موشک ضدهوایی … ناوشکن یک رادار تشخیص عمومی جدید "آنگارا" دریافت کرد. ورق های فولادی به دیوار پشتی دودکش دوم جوش داده شد تا شعله مشعل های موشک های پرتاب کننده را منعکس کند و یک جرثقیل در سمت راست جهت بارگیری مهمات موشکی نصب شد. از تغییرات مهم ، اما غیر قابل مشاهده برای چشم ، "براوی" تثبیت کننده های فعال دریافت کرد ، که امکانات استفاده از سلاح های موشکی را در هوای طوفانی افزایش داد.
چنین مدرنیزه ای موفقیت آمیز شناخته شد و 8 کشتی بعدی پروژه 56 طبق پروژه بهینه شده 56-A بازسازی شدند ، به طور کلی ، نوسازی "براوی" را تکرار کرد. علاوه بر سیستم موشکی پدافند هوایی ولنا ، RBU-6000 به سیستم های تسلیحاتی ناوشکن ها اضافه شد و سه کشتی به جای تفنگ های تهاجمی ZIF-20 45 میلی متری ، تفنگ های ضد هوایی 30 میلی متری AK-230 را دریافت کردند. به
در همین حال ، مسابقه دیوانه وار تسلیحاتی ادامه یافت. احتمالاً خواهید خندید ، اما تصمیم گرفته شد موشک های سنگین ضد کشتی به ناوشکن های شماره 56 پرتاب شود. مطابق با پروژه آزمایشی "موشک" 56-EM ، همه (!) سلاح ها از ناوشکن "Bedovy" برداشته شد ؛ برای زبان انگلیسی غیر معمول ، ترکیب صداها باید تحلیلگران را از پنتاگون به حیرت واداشته باشد. کشتی کوچک مجهز به 7 موشک عظیم 3 ، 5 تنی و یک آشیانه زرهی برای آماده سازی اولیه آنها بود. بادوی اولین کشتی جهان بود که مجهز به موشک های ضد کشتی بود. با وجود این واقعیت که سوخت مایع حجیم KSShch می تواند اهداف را در فاصله تنها 40 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد و به آماده سازی طولانی (و مهلک!) پیش راه اندازی نیاز داشت ، مدرن سازی موفقیت آمیز تلقی شد. تمام کاستی ها با امکان نصب کلاهک هسته ای جبران شد.
علاوه بر "Bedovoy" ، 3 ناوشکن دیگر طبق پروژه مشابه 56-M تکمیل شدند. در آینده ، این مرحله از نوسازی به طور کلی منجر به ایجاد یک کشتی از نوع دیگر شد - ناوشکن های موشک pr. 57 ، در بدنه 56 ، که قبلاً مجهز به دو پرتاب کننده KSSCh بودند.
آخرین دستاورد ایجاد پروژه 56-U در سال 1969 بود: 3 ناوشکن مجهز به موشک های ضد کشتی P-15 Termit و توپخانه ضد هوایی 76 میلی متری بودند.
بر این اساس ، داستان دیوانه وار مدرن سازی پروژه 56 به پایان رسید - سیستم های جدید سلاح های دریایی دیگر در بدن ناوشکن سالخورده قرار نمی گیرند. اما واقعیت چنین دگردیسی ها نشان دهنده پتانسیل عظیم مدرنیزاسیون پروژه 56 است ، که سازندگان آن حتی به آن شک نداشتند. در تاریخ کشتی سازی جهان ، این یک مورد نادر است که ایجاد تغییرات زیادی در کشتی های یک پروژه با چنین توانایی های مختلف جنگی بدون تغییرات اساسی در کشتی سازی و قسمتهای مکانیکی پروژه پایه انجام شده است.
در پایان دهه 60 ، ردیابی کشتی های کشورهای ناتو وظیفه اصلی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد. در اینجا ، ناوشکن های پروژه 56 واقعاً مفید بودند - همه کشتی های سری با سرعت بسیار بالا مشخص می شدند ، برای برخی از آنها به 40 گره رسید. حتی یک کشتی ناتو نمی تواند از ناوشکن اتحاد جماهیر شوروی که در دم آن فرود آمده بود جدا شود ، بنابراین کشتی های کوچک بیش از یکبار تمرینات دریایی "دشمن احتمالی" را خراب کردند. گاهی اوقات چنین "مانورهایی" منجر به حوادث مهمی می شد.
ضرب وشتم در دریای ژاپن
در ژوئیه 1966 ، ناوشکنهای پروژه 56 ناوگان اقیانوس آرام تمرینات بین المللی نیروی دریایی ایالات متحده ، ژاپن و کره جنوبی را مختل کردند.یک سال بعد ، آمریکایی ها تصمیم گرفتند حتی با ملوانان اتحاد جماهیر شوروی همکاری کنند-ناوشکن DD-517 Walker (جانباز کلاس فلچر که مسئول زیردریایی غرق شده ژاپنی بود) به عنوان سلاح انتقام انتخاب شد. در ماه مه 1967 ، یک گروه ناو هواپیمابر به سرپرستی ناو هواپیمابر هورنت در دریای ژاپن ظاهر شد. ناوشکن های شوروی و کشتی های شناسایی برای اسکورت کشتی های نیروی دریایی آمریکا به دریا رفتند. در 10 مه ، هنگامی که ناظران ما به AUG نزدیک شدند ، DD-517 واکر ناگهان از دستور خود خارج شد. مانور خطرناک ، آمریکایی دوبار با ناوشکن "Traceless" برخورد کرد ، و سپس با سرعت 28 گره ، حجم زیادی را بر روی ناوشکن "وسکی" ایجاد کرد. در این مورد واکر آرام نمی شد - یک روز بعد او طرف کشتی شناسایی شوروی "گوردی" را سوراخ کرد. همانطور که در چنین مواردی مناسب است ، آمریکایی ها سعی کردند رسوایی ایجاد کنند و طرف شوروی را مقصر بدانند. افسوس که دریانوردان اقیانوس آرام محتاط تر عمل کردند - این فیلم که توسط اپراتور گروه شناسایی ستاد ناوگان اقیانوس آرام گرفته شده است ، هیچ تردیدی در گناه نیروی دریایی ایالات متحده باقی نگذاشته است. فرمانده ناوگان هفتم آمریکا در اقیانوس آرام گفت که قایقرانی با کشتی های شوروی "یک تجربه دلپذیر" بود.
حادثه وحشتناک دیگری در 9 نوامبر 1970 رخ داد ، هنگامی که هنگام انجام مانورهای خطرناک در منطقه رزمی ناوگان انگلیسی ، ناو ناوشکن براوی ناوگان دریای سیاه مورد حمله ناو هواپیمابر Ark Royal (Royal Ark) قرار گرفت. خوشبختانه همه چیز خوب به پایان رسید - هیچ کس آسیب جدی ندید.
یک داستان کاملاً غیر طبیعی در سواحل کامچاتکا رخ داد - در سال 1990 ، سعی شد ناوشکن خارج شده Excited (پروژه 56 -A) در قالب یک کشتی هدف غرق شود. سه MRK pr.1234 سیستم های موشکی ضد کشتی P-120 "مالاکیت" خود را بر روی آن تخلیه کردند. از کیپ شیپونسکی یک باتری موشک ساحلی به آنها کمک کرد ، که کشتی محکوم را با یک نشت آب پوشانده بود. اما … "هیجان زده" از غرق شدن خودداری کرد. مجبور شدم او را بکشم و به پتروپاولوفسک-کامچاتسکی برگردانم. یک ماه بعد ، او را به "اعدام" دیگری بردند. این بار ، تیراندازی توسط دو کشتی گشت پروژه 1135 تمرین شد.
"غیور" و "شارپ" بیش از صد گلوله 100 میلی متری به سمت "هدف دشوار" شلیک کردند. فایده ای نداشت. سرانجام ، "شارپ" به "هیجان زده" نزدیک شد و او را نقطه خالی کرد. ناوشکن سرسخت به آرامی در زیر آب ناپدید شد.
این تصور به وجود می آید که اگر این یک نبرد دریایی واقعی با ناوشکن جدید پروژه 56 باشد ، همسویی این بچه های تیزبین و متعصب تا حدودی متفاوت خواهد بود.
ناوشکن های پروژه 56 با دارا بودن ویژگی های ارزشمندی مانند سادگی و ارزان بودن ، در گرمترین و خطرناک ترین گوشه های جهان خدمت می کردند. بدون ترس در منطقه درگیری اعراب و اسرائیل فعالیت می کرد ، دریای آشفته فیلیپین را شخم می زد و به طور مداوم از سواحل قاره سیاه و کشورهای آسیایی مراقبت می کرد. لازم به ذکر است که برای 30 سال خدمات فشرده در همه 32 کشتی سری ، هیچ حادثه جدی با تلفات انسانی ثبت نشده است. شرایط اضطراری نادر تنها به اشتباهات ناوبری و چند مورد تراژیکومیک محدود می شد (به عنوان مثال ، به دلیل سهل انگاری پیش پا افتاده ، ناوشکن Svetly موقتاً در دیوار اسکله یک کارخانه کشتی فرو رفت).
پروژه 56 چنان علامتی زنده در تاریخ ناوگان شوروی برجای گذاشت که به یاد آن ، پروژه ناوشکن های مدرن نیروی دریایی روسیه دارای شاخص 956 است.
