"ما موشک های هدایت شونده داشتیم ، هواپیمای موشکی که حتی بیشتر از هواپیمای جت سرعت داشت ، موشک ضدهوایی با تابش حرارتی ، اژدر دریایی قادر به تعقیب کشتی ، با سر و صدای پروانه ها. طراح هواپیما Lippisch نقشه های یک هواپیمای جت را تهیه کرد ، که بسیار بالاتر از سطح ساخت هواپیما در آن زمان بود - یک بال پرواز. ما می توانیم بگوییم که ما از فراوانی پروژه ها و پیشرفتها مشکلاتی را تجربه کردیم … "- وزیر صنعت رایش سوم آلبرت اسپیر در خاطرات خود نوشت.
آقای اسپیر ، ما می دانیم که شما تانک های فوق سنگین ، زیردریایی های بسیار خودمختار ، مناظر مادون قرمز ، موشک های بالستیک ، بمب افکن زیرزمینی دکتر زنگر ، "دیسک" های مخفی و پایگاه هایی در قطب جنوب داشتید … حرومزاده های فاشیست حتی یک اعزام به تبت و با خارج از تمدن آلفا قنطورس تماس گرفت.
ما همچنین می دانیم که حتی یک راکتور هسته ای فعال در میان ویرانه های رایش سوم پیدا نشده است. سرپرست پروژه اتمی آلمان ورنر هایزنبرگ (برنده جایزه نوبل در سال 1933) اعتراف کرد که دانشمندان آلمانی هیچ ایده ای در مورد فناوری تولید پلوتونیوم درجه سلاح ندارند. موشکهای فوق هوایی "واسرفال" حتی یک هواپیما را نیز سرنگون نکرد و تانکهای فوق سنگین آلمانی در نتیجه پیروزی فناوری بر عقل سلیم برای همیشه در تاریخ جهان ماند. Wunderwafele ، در یک کلمه.
پس از پیروزی ، متحدان در ائتلاف ضد هیتلر غنائم غنی دریافت کردند. از جمله نوآوری های فنی فوق العاده ، اشیاء آینده. در بسیاری از طرح ها ، قوانین طبیعت به طور کامل نادیده گرفته شد ، واحدهای "wunderwaffe" موفق شدند در جنگ ها شرکت کنند و ناسازگاری کامل خود را در مقابل کمتر انقلابی ، اما روغن کاری شده و تولید انبوه تجهیزات ثابت کنند. متحدان. با این حال ، واقعیت وجود چنین پروژه هایی قابل توجه بود و نشان می داد که رایش سوم به یک پیشرفت انقلابی در فناوری نزدیک است. افسانه دستاوردهای بزرگ فاشیست ها با اشتیاق فراوان توسط مطبوعات مطرح شد که می دانستند چگونه از احساسات ناسالم درآمد کسب کنند.
در حقیقت ، هیچ دلیلی برای صحبت در مورد برتری فنی رایش سوم وجود ندارد ، برعکس ، منصفانه است که بپذیریم علم آلمان در پایان جنگ به طور جدی از مخالفان خود عقب ماند. بیشتر طرح های فانتزی "فوق تسلیحات" آلمان نشان دهنده مقاصد بود ، نه قابلیت ها. در عین حال ، متحدان دارای مدلهای کمتر پیشرفته ای از تجهیزات نبودند ، که بر خلاف "wunderwaffe" آلمانی ، به تولید انبوه رسیدند و کارایی بالای خود را در نبرد ثابت کردند. تأیید این امر با چند مثال آسان است.
لوفت وافه
25 فوریه 1945. در مجاورت پایگاه هوایی گیلبرشتات ، هواپیمای جت Me.262 با یک زوزه و نعره در حال سقوط است - موستانگ های آمریکایی گروه را هنگام برخاستن به دام انداخته و شش مسرشمیت درمانده را شلیک کردند که وقت نداشتند سرعت خود را افزایش دهند …
برای اولین بار با یک جنگنده جت آلمانی ، متفقین در 25 ژوئیه 1944 ملاقات کردند: در آن روز Me.262 بدون موفقیت به پشه شناسایی نیروی هوایی سلطنتی حمله کرد. قابل ذکر است که دو روز بعد ، در 27 ژوئیه 1944 ، موشک جت Gloucester-Meteor اولین ماموریت رزمی خود را انجام داد و موشک کروز V-1 را بر فراز کانال مانش رهگیری کرد.هواپیمای انگلیسی بسیار بهتر از هواپیمای آلمانی خود بود. Meteora در جنگ کره شرکت کرد و تا پایان دهه 70 در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفت. اما عموم مردم احساسات بلند را دوست دارند - تمام افتخار به مسرشیت رسید.
علاوه بر Me.262 ، صنعت هوانوردی آلمان پروژه های هواپیماهای جت زیادی را آماده کرده است:
- بمب افکن رعد اسا Arado-234
- "جنگنده مردم" هنشل -162 "سالمندر"
-بمب افکن با بال جلو "Junkers-287"
- "بال پرواز" برادران هورتن Ho.229
تنها مشکل عدم وجود موتورهای جت قابل اعتماد و با قدرت بالا بود. آلمانی ها تنها دو نوع نیروگاه در دسترس داشتند: BMW 003 و Jumo 004 - آنها از تمام پروژه های "فوق هواپیما" پشتیبانی می کردند. هر دو بسیار آتش سوزی خطرناک بودند و ویژگی های مورد نیاز پرواز را ارائه نمی کردند. و بدون موتورهای معمولی ، همه برنامه ها بی معنی شدند - و در واقع ، اکثر "ابر هواپیماهای" آلمانی فراتر از مدل های آزمایشی نرفتند.
پرنده نقره ای
9 مه 1946 ، پایگاه هوایی برلین-گاتو. دسته ای از لیموزین های مایباخ در امتداد ردیف های باریک Me.262 حرکت می کند - هرمان گورینگ خودش در مراسم راه اندازی بمب افکن آمریکا حضور خواهد داشت. در پرتو نورافکن ها ، یک پل هوایی عظیم قابل مشاهده است - تداخل خرپاهای فولادی از قسمت شرقی محل دفن زباله سرچشمه می گیرد و به سرعت بالا می رود و در مقابل آسمان ابری در غرب قرار می گیرد. جایی که آمریکا منفور از افق فراتر می رود. یک کشتی مداری با مرحله بالایی بر روی پل هوایی نصب شده است. در یک لحظه ، یک تیم تنفس آتش 5 موتوره با مجموع رانش 600 تن ، فضاپیما را پاره می کنند ، مانند طوفانی که تابلوهای تبلیغاتی را از بین می برد و آن را به سیاهی مخملی فضا می برد.
در 8 دقیقه "بمب افکن آمریکا" به ارتفاع 260 کیلومتری صعود کرد و با سرعت 22 هزار کیلومتر در ساعت به سمت نیویورک حرکت کرد. پس از 3500 کیلومتر از نقطه پرتاب ، بمب افکن زیر مداری اولین فرود را انجام می دهد و با هل دادن لایه های متراکم جو در ارتفاع 40 کیلومتری ، دوباره به مدار کم ارتفاع می رود. یک ساعت بعد ، اپراتورهای رادیو صدای متناوب خلبان را شنیدند: "فورر من ، به نام تو!.. قلمرو ایالات متحده!.. شیرجه برو!.. خداحافظ ، با افتخار می میری!..". یک شهاب سنگ آتشین آسمان را درنوردید و به آسمان خراش های منهتن سقوط کرد …
از روز اول جنگ ، رهبری رایش با خشم ناتوان دندان در هم کشید و سعی کرد وسیله ای برای حمله به نیویورک ، واشنگتن ، دیگر شهرهای بزرگ ایالات متحده ، مجتمع های صنعتی و نظامی اورال و سیبری پیدا کند - اهداف دست نیافتنی برای هوانوردی آلمان "مجتمع تاکتیکی عملیاتی" V-2 "با برد حدود 300 کیلومتر ، برای حل این مشکل بی فایده بود. ورنر فون براون در طول جنگ بر روی ایجاد یک موشک بالستیک بین قاره ای برای پروژه A-9 / A-10 کار کرد ، افسوس که سطح تکنولوژیکی صنعت آلمان در آن سالها اجازه ایجاد چیزی بزرگتر از "V" را نمی داد. -2 "آزمایش موشک Peenemünde کار را بیشتر مختل کرد. بمب افکن دور موتور چهار موتوره Ta.400 نیز انتظارات را برآورده نکرد-از همه نظر ، هیچ شانسی برای رسیدن به سواحل آمریکا نداشت.
آخرین امید رهبری فاشیست بمب افکن زیرزمینی دکتر زنگر بود. این پروژه دلربا حتی اکنون تخیلات را درگیر کرده است.
"100 تن آتش جامد! هواپیما توسط موتور جهنمی خود به ارتفاع وحشتناکی پرتاب می شود و در حالت مافوق صوت به زمین می افتد ، اما به جو وارد نمی شود ، بلکه مانند یک سنگ صاف از سطح آب با آن برخورد می کند. ضربه می زند ، پرش می کند و پرواز می کند! و همینطور دو یا سه بار! ایده قوی! " - طراح الکسی ایسایف ، خالق اولین هواپیمای موشکی داخلی BI-1 ، در مورد پروژه آلمانی "Silbervogel" گفت. خوشبختانه ، عدم امکان پذیری کامل این پروژه حتی برای سرسخت ترین اسکیزوفرنی های رهبری وقت رایش قابل درک بود.
از نظر نوآوری ، بمب افکن دکتر زنگر می تواند یک داستان خوب برای یک رمان علمی تخیلی باشد. فقط یک ایده رویایی زیبا.دستگاه زنگر واقعی تر از سفینه فضایی از سحابی آندرومدا نیست - با وجود کاربرد ظاهری آن ، هیچ محاسبه دقیقی انجام نشده است.
کریگزمارین
در 30 آوریل 1945 ، زیردریایی U-2511 تحت فرماندهی اس اس A. Schnee به یک عملیات نظامی رفت (او 21 کشتی را در دوران حرفه ای خود غرق کرد). در جزایر فارو ، قایق با گروهی از رزمناوها و ناوشکن های انگلیسی ملاقات کرد ، اما به دلایلی از حمله خودداری کرد و چند روز پس از اعلام پایان جنگ به پایگاه بازگشت.
بدین ترتیب اولین و آخرین عملیات نظامی زیردریایی های نوع XXI ، که بیشتر با نام "Electrolodka" شناخته می شود ، به پایان رسید. با وجود تجهیزات الکترونیکی پیچیده و باتری های ذخیره سازی جدید ، که امکان حرکت ساعت های طولانی در موقعیت غوطه ور با سرعت 15 گره را فراهم کرد ، "Electrolodka" در یک نبرد واقعی توسط ناوشکن ها و شکارچیان زیردریایی ترسید. گاهی اوقات بهانه ای داده می شود که U -2511 "Electrolodka" به دلیل نیت خوب حمله اژدر را رها کرد - در 4 مه 1945 ، دریاسالار دوئینیتز دستور توقف خصومت ها را صادر کرد. شاید اینطور باشد … اگرچه این داستان یک تداوم تراژیکومیک دارد: ده "قایق برقی" که در اوایل ماه مه 1945 در نروژ تلاش کردند ، توسط هواپیماهای متفقین کشف و غرق شدند. آخرین تحولات آنها به آلمان ها کمکی نکرد … مشکل فقط با یک راکتور هسته ای در قایق حل می شد ، اما قبل از ایجاد آن ، آلمان ها به چندین سال دیگر نیاز داشتند.
زیردریایی های آلمانی در طول جنگ جهانی دوم به موفقیت فوق العاده ای دست یافتند - آنها 50 درصد از پیروزی های دریایی را به خود اختصاص دادند. در مجموع ، قاتلان زیر آب 2،759 شناور با حجم کلی 14 میلیون تن ناخالص و 123 کشتی جنگی (از این تعداد 60 نفتکش ، مین روب و تریلر که به طور رسمی در نیروی دریایی تعیین شده بودند) غرق شدند.
در اینجا یک وضعیت جالب ایجاد می شود: در سالهای اول جنگ ، زیردریایی های آلمانی ، که فقط 50-60 قایق در خدمت داشتند ، موفق شدند کشتی های دشمن را با جابجایی کلی کمتر از 2 میلیون تن غرق کنند. در سال 1944 ، Kriegsmarine با داشتن 500 قایق آماده رزمی ، با سختی زیادی توانست کشتی ها را با جابجایی کل "فقط" 700 هزار تن غرق کند! در همان زمان ، در سال 1940 ، آلمانی ها 21 زیردریایی را از دست دادند ، در سال 1944 آنها 243 زیردریایی را در یک سال از دست دادند! به نظر می رسد پنجاه ناو هواپیمابر اسکورت ، گشت هوایی مداوم و سونار انگلیسی اسدیک از همه پیشرفتهای پیشرفته کشتی سازان آلمانی به "فوق تسلیحات" مهیب تری تبدیل شده اند.
توجه داشته باشید. در طول سالهای جنگ ، Kriegsmarine 768 زیردریایی را از دست داد. 28000 زیردریایی آلمانی برای همیشه در اقیانوس غرق شده اند.
فریتز و دختر رینا
آلمان ها واقعاً به موفقیت فوق العاده ای در زمینه فناوری موشک دست یافتند (شاید این تنها منطقه ای باشد که موفق شدند) علاوه بر "V-1" و "V-2" معروف ، آلمان نازی به طور فعال در حال توسعه ضد کشتی بود. موشک و بمب های هوایی هدایت شونده "Fritz-X" و "Henschel-293" ، هدایت موشک هوا به هوا X-4 و همچنین 3 نوع سیستم موشکی ضد هوایی "Wasserfall" (آبشار آلمان) ، "Schmetterling" (دختر رینا آلمانی).
بمب های هدایت شده بزرگترین موفقیت را به دست آوردند - استفاده از آنها باعث مرگ ده ها کشتی شد و تنها برتری کل متحدان در هوا باعث شد که از فرود بزرگ در هنگام فرود در نورماندی جلوگیری شود.
موشک هدایت شونده هوا به هوا به تولید انبوه رسید و از نظر تئوری می تواند در هفته های پایانی جنگ مورد استفاده قرار گیرد ، هرچند که هیچ مورد موثقی از این سلاح در دست نیست. 1000 موشک از این نوع در انبار زیرزمینی پیدا شد.
پروژه Schmetterling بسیار جالب است - این یک موشک ضد هوایی نیست ، بلکه یک کل هواپیمای بدون سرنشین (UAV) با برد پرواز 35 کیلومتر است. با این حال ، آلمانی ها نتوانستند چیز اصلی را ایجاد کنند - یک سیستم کنترل دقیق و قابل اعتماد. تلاش ها برای هدایت موشک ها بر اساس صدای صوتی ملخ ها و تشعشعات حرارتی کاملاً شکست خورده است.در نتیجه ، آلمانی ها با استفاده از دو رادار زمینی از روش هدایت راداری استفاده کردند ، اما زمان کافی برای پالایش سیستم وجود نداشت. به هر حال ، در آزمایش هایی که در سال 1944 انجام شد ، از 59 پرتاب "پروانه" 33 مورد اضطراری بود. نتیجه منطقی این است که حتی یک هواپیما توسط موشک ضدهوایی آلمان سرنگون نشده است.
کاپوت آهنی
"اگر شما در مورد" ببر سلطنتی "صحبت می کنید ، من هیچ پیشرفت واقعی را نمی بینم - سنگین تر ، کمتر قابل اعتماد ، کمتر قابل حرکت." - از کتاب "ببرها در لجن" ، توسط اتو کاریوس (یکی از بهترین آس های تانک ، به حساب او بیش از 150 خودرو زرهی تخریب شده).
در واقع ، صنعت تانک آلمان از مشکل مشابه صنعت هوانوردی رنج می برد. آلمانی ها می توانند هر پروژه ای ایجاد کنند:
- تانک فوق سنگین "Lev" با اسلحه 105 میلی متری ، وزن 76 تن
-تانک ضدهوایی E-100 "تمساح" با دو اسلحه زوج (!) 88 میلی متری
- ناوشکن تانک سنگین "جاگدگر" با اسلحه 128 میلی متری
تنها مشکل عدم وجود گیربکس و سیستم تعلیق مناسب بود ، وضعیت با افزایش بی رویه حجم خودروهای جنگی تشدید شد - تا پایان جنگ ، سازندگان تانک آلمانی نحوه ایجاد سازه های جمع و جور و نجات نیروها را نیاموخته بودند. منابع
از بین همه "wunderwaffe" فوق ، تنها اسلحه خودران سنگین "Jagdtigr" روی شاسی مخزن به همین نام در مقیاس کوچک تولید شد (از 70 تا 79 وسیله نقلیه تولید شد) ، که سنگین ترین شد انواع خودروهای زرهی آلمان 75 تن - حتی شاسی قدرتمند ببر به سختی می تواند چنین جرمی را تحمل کند ، وسیله نقلیه به وضوح بیش از حد بارگیری شده بود و حتی قدرت شلیک عظیم (Jagdtiger از فاصله 2500 متری به تانک شرمن نفوذ کرد) نمی تواند وضعیت را نجات دهد. "جگدایتگر" درست جلوی چشم ما در حال فروپاشی بود. پس از یک راهپیمایی کوتاه ، اسلحه نامتعادل بود ، سیستم تعلیق شکست ، گیربکس نمی تواند بارهای عظیمی را تحمل کند. خنده دار است ، اما در ابتدا به هر اتومبیل 2 بار مواد منفجره برای از بین بردن ACS معیوب ارائه شده بود. آلمانی ها به درستی حدس زدند که "جگدیتگر" نمی تواند در برابر یک پل مقاومت کند ، بنابراین آنها بلافاصله همه اتومبیل ها را به یک دودکش مجهز کردند تا در امتداد بستر رودخانه حرکت کنند. یک "wunderwaffle" واقعی.
نتایج تحقیقات
با سرقت از ده ها کشور و مردم ، آریایی های Ubermenshi یک مدل انقلابی از فناوری ایجاد نکردند ، هیچ چیز اساساً جدید و غیر معمول نیست. همه پروژه های "فوق سلاح" در بهترین حالت دارای ارزش جنگی مشکوک و در بدترین حالت مجموعه ای از تخیلات غیرواقعی بودند.
جنگ موتور پیشرفت است و صنعت آلمان اساساً آنچه را که باید انجام می داد انجام می داد. س questionال دیگر این است که میزان توسعه مجتمع های صنعتی-نظامی کشورهای ائتلاف ضد هیتلر از میزان توسعه مجتمع نظامی-صنعتی آلمان فاشیست فراتر رفته است. آلمانی ها ساخت موشک های پیچیده اما بی فایده را آموخته اند. آنها توانستند اپتیک ، ژیروسکوپ و الکترونیک رادیویی با کیفیت بالا تولید کنند. ساختمان موتور به خوبی توسعه یافته بود (موتورهای جت حساب نمی شوند) ، صنعت هوانوردی ، مهندسی برق و صنایع شیمیایی در سطح بالایی بودند. تعداد زیادی زیردریایی ساخته شد. آلمانی ها دارای سازمان و کارایی شگفت انگیز بودند ، همه محصولات آلمانی از کیفیت بالا و توجه به جزئیات برخوردار بودند. ولی! هیچ چیز خارق العاده ای در اینجا وجود ندارد - اینگونه است که صنعت یک کشور صنعتی بسیار پیشرفته باید کار می کرد.
در واقع ، در آغاز جنگ ، آلمانی ها موفق به ایجاد تعدادی از انواع سلاح های موفق شدند که از نظر میزان اثربخشی از سلاح های همه مخالفان خود برتر بودند. بمب افکن غواصی Junkers-87 "Stuka" ، تانک سنگین "Tiger"-با وجود پیچیدگی و هزینه بالا ، این یک وسیله نقلیه قدرتمند ، محافظت شده و قابل مانور بود. سواره های خوب توپخانه بر اساس تانک های متوسط - Stug III ، Stug IV ، Hetzer (بر اساس یک تانک چک) ، Jagdpanther … دستاوردهای برجسته طراحان آلمانی ایجاد یک مسلسل MG34 و یک کارتریج متوسط 7 بود. ، 92x33 برای اولین تفنگ حمله. یک سلاح کاملا ساده و مبتکرانه "Panzerfaust" جان هزاران تانک را گرفت.همانطور که ممکن است متوجه شده باشید ، هیچ "wunderwaffe" در این لیست وجود ندارد - رایج ترین انواع سلاح ها ، که با کیفیت بالا و استفاده مناسب ، به شاهکار تبدیل شده اند.
