در دوران پس از جنگ تا اوایل دهه 60 ، ضدهوایی های 88 میلیمتری آلمان Flak 37 قدرت اصلی آتش سوزی پدافند هوایی فنلاند بودند. 40 میلی متر سوئدی Bofors L 60 و انواع مسلسل های 20 میلی متری در نظر گرفته شده بود برای محافظت از واحدهای ارتش در برابر حملات هوایی. پس از برداشته شدن محدودیت های خرید و استفاده از سلاح های موشکی از فنلاند ، رهبری فنلاند به خرید سامانه های موشکی ضد هوایی در خارج از کشور رسید. در ابتدا ، سیستم دفاع هوایی برد متوسط بریتانیایی تاندربرد به عنوان مدعی اصلی در نظر گرفته شد. این مجموعه در سال 1958 وارد خدمت شد و اطلاعات خوبی داشت: برد هدفمند 40 کیلومتر و ارتفاع 20 کیلومتر. مزیت اصلی موشک ضدهوایی بریتانیا با هدایت رادار نیمه فعال استفاده از سوخت جامد بود که باعث سهولت و ارزان شدن عملیات می شد. شایان ذکر است که اولین موشکهای ضد هوایی میان برد و دور برد آمریکایی و شوروی دارای موتورهای جت مایع بودند که از سوخت سمی و یک اکسید کننده تهاجمی استفاده می کردند.
در سال 1968 ، انگلیسی ها مجموعه ای از تجهیزات را برای آماده سازی محاسبات ، از جمله آموزش موشک های ضدهوایی اصلاح Thunderbird Mk I ، بدون سوخت و کلاهک تهیه کردند. در آن زمان ، تولید Thunderbird Mk II بهبود یافته شروع شد و شرکت انگلیسی انگلیسی Electric Electric به طور جدی روی یک قرارداد بزرگ حساب می کرد.
اما این موضوع فراتر از دستیابی به چندین پرتاب کننده و آموزش موشک های ضد هوایی پیش نرفت. مشخص نیست که چرا فنلاندی ها از توافق برنامه ریزی شده صرف نظر کردند. شاید به دلیل کمبود منابع مالی در فنلاند بود. همچنین تصمیم طرف فنلاندی می تواند تحت تأثیر خلع سلاح سیستم دفاع هوایی تاندربرد در بریتانیا در اواسط دهه 70 قرار گیرد. در حال حاضر ، عناصر سیستم دفاع هوایی Thunderbird در موزه دفاع هوایی فنلاند در Tuusula به نمایش گذاشته شده است.
اولین سیستم موشکی پدافند هوایی که در فنلاند پذیرفته شد S-125M شوروی "Pechora" بود. این مجموعه بسیار موفق با موشکهای 5V27 با سوخت جامد دارای برد 2 ، 5-22 کیلومتر برد و 0 ، 02-14 کیلومتر ارتفاع بود. قرارداد تامین تجهیزات سه گردان ضدهوایی و 140 موشک در اوایل سال 1979 منعقد شد. یک هنگ ضدهوایی در سال 1980 در منطقه هلسینکی به حالت آماده باش درآمد. در سال 1984 ، با پشتیبانی فنی اتحاد جماهیر شوروی ، فنلاندی S-125M تحت مدرنیزاسیون قرار گرفت. در فنلاند ، سیستم دفاع هوایی S-125M ، با نام Ito 79 ، تا سال 2000 خدمت می کرد.
تقریباً در همان زمان ، Strela-2M MANPADS به فنلاند عرضه شد ، که امکان انتقال اکثر اسلحه های ضد هوایی منسوخ 20 میلی متری را برای ذخیره سازی فراهم کرد. از سال 1986 ، فنلاندی ها Igla-1 MANPADS را دریافت کردند که تحت عنوان Ito 86 استفاده می شد. قصد رها کردن MANPADS ساخت شوروی حدود 10 سال پیش ، هنگامی که ارتش فنلاند شروع به تغییر استانداردهای ناتو کرد ، اعلام شد.
در اواخر دهه 80 ، ارتش فنلاند به دنبال جایگزینی برای ZSU-57-2 57 میلیمتری شوروی بود. علاوه بر نصب برجهایی با تفنگهای تهاجمی 35 میلیمتری بر روی شاسی تانکهای T-55 تولید لهستانی ، تصمیم گرفته شد که سیستمهای دفاع موشکی کوتاه برد سیار فرانسه Crotale NG را خریداری کند.
در سال 1992 ، فنلاندی ها 21 دستگاه پدافند هوایی با ارزش کل بیش از 170 میلیون دلار خریداری کردند و آنها را بر روی شاسی حامل زرهی Sisu XA-181 قرار دادند. خودروهای فنلاندی با نام Ito 90M شناخته می شوند. موشک با هدایت فرماندهی رادیویی دارای برد پرتاب 11000 متر و ارتفاع 6000 متر است. ابزارهای تشخیص شامل رادار نظارتی Thomson-CSF TRS 2630 با برد تشخیص 30 کیلومتر ، رادار ردیابی باند J با برد 20 کیلومتر و ایستگاه اپتوالکترونیک با میدان دید وسیع است. در آغاز قرن 21 ، فنلاندی Ito 90M تحت مدرنیزاسیون و بازسازی قرار گرفت.به گفته تعدادی از منابع ، نسل جدید موشک های VT1 با برد 15 کیلومتر وارد بار مهمات کروتال فنلاند شده است.
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، همکاری های نظامی و فنی بین کشورها برای مدتی ادامه یافت. در سال 1997 ، سه باتری سیستم دفاع موشکی Buk-M1 برای بازپرداخت بدهی ملی اتحاد جماهیر شوروی به فنلاند تحویل داده شد (18 SDU و PZU ، 288 SAM 9M38). این مجموعه می تواند اهدافی را در بردهای حداکثر تا 35 کیلومتر و ارتفاع 22 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.
هنگ موشکی ضد هوایی Buk-M1 به طور دائم در حومه شمالی هلسینکی مستقر بود. مجتمع های موبایل ، بر خلاف سیستم های دفاع هوایی S-125M ، وظیفه رزمی مداوم را بر عهده نداشتند ، اما حداقل یک باتری به منظور تصرف مواضع رزمی در حالت آماده باش بود.
با این حال ، خدمات سیستم دفاع هوایی Buk-M1 در نیروهای مسلح فنلاند کوتاه مدت بود. در سال 2008 ، ارتش فنلاند تصمیم گرفت مجتمع های روسی را رها کند. دلیل این امر این بود که سیستم های پدافند هوایی روسیه که تنها 10 سال خدمت کرده بود ، دیگر نیازهای مدرن را برآورده نمی کند و در برابر جنگ های الکترونیکی روسیه بسیار آسیب پذیر هستند. و سیستم های کنترل مجتمع ها را می توان به راحتی تحت کنترل خارج قرار داد.
گفتن اینکه ترس های فنلاندی ها چقدر موجه است دشوار است ، اما می توان به یاد آورد که در همان سال 2008 ، همان نوع مجتمع های ساخت شوروی که از اوکراین تهیه می شد ، در طول درگیری با هواپیماهای رزمی روسیه با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت. گرجستان به احتمال زیاد ، دلیل اصلی کنار گذاشتن فنلاند Buk-M1 توسط فنلاند ، بهره وری پایین و حساسیت به سرکوب الکترونیکی نبود ، بلکه تمایل به تغییر سیستم های تسلیحاتی مطابق با استانداردهای ناتو بود.
در سال 2009 ، اجرای قرارداد 458 میلیون دلاری برای تامین سامانه پدافند هوایی میان برد NASAMS آمریکا و نروژ آغاز شد. این مجتمع ، که در فنلاند نام Ito 12 را دریافت کرد ، توسط شرکت نروژی Kongsberg Gruppen و همراه با Raytheon آمریکایی توسعه یافت. SAM NASAMS II قادر است با مانور اهداف آیرودینامیکی در فاصله 2.5-40 کیلومتری و ارتفاع 0.03-16 کیلومتری به طور م dealثر برخورد کند. موشک های جنگی هوایی اصلاح شده AIM-120 AMRAAM به عنوان وسیله ای برای نابودی استفاده می شود.
تشخیص اهداف هوایی و کنترل آتش باتری ضد هوایی توسط رادار فشرده 3 محور AN / MPQ-64 F2 با باند X ، با برد تشخیص 75 کیلومتر انجام می شود.
در مقایسه با نسخه ای که در ابتدا در نروژ پذیرفته شد ، مجتمع های مکمل گسترده با افزایش عملکرد آتش و تعداد زیادی تجهیزات تعیین و تشخیص هدف به فنلاند عرضه شد. به عنوان بخشی از باتری NASAMS II نیروهای مسلح فنلاند ، 6 رادار AN / TPQ-64 به جای سه و 12 پرتاب کننده به جای 9 ، یک ایستگاه شناسایی نوری MSP500 اپتوالکترونیک بر روی یک شاسی خودروی تمام زمین و یک مرکز کنترل باتری وجود دارد. به تجهیزات ایستگاه MSP500 شامل: دوربین های تلویزیونی با وضوح بالا ، تصویربردار حرارتی و فاصله یاب لیزری است که امکان استفاده از موشک های ضدهوایی بدون روشن شدن رادار را ممکن می سازد. هر پرتاب کننده دارای 6 TPK با موشک است ، بنابراین ، باتری شامل 72 موشک ضد هوایی آماده استفاده است. با توجه به اطلاعات Military Balance 2017 ، ارتش فنلاند دارای 3 باتری سیستم دفاع هوایی NASAMS II است.
برای حفاظت از مقرها ، مراکز ارتباطی و فرودگاهها ، سیستمهای پدافند هوایی کوتاه برد آلمانی سوئدی ASRAD-R در نظر گرفته شده است ، قرارداد تامین آنها در سال 2005 امضا شد. این مجموعه توسط Saab Bofors و Rheinmetall بر اساس "قابل حمل" RBS-70 MANPADS با هدایت لیزری ایجاد شده است. با تشکر از طراحی مدولار ، ASRAD-R با موشک های پیشرفته Bolide را می توان تقریباً روی هر نوار نقاله چرخ دار یا ردیابی با ظرفیت حمل مناسب نصب کرد. در فنلاند ، مجتمع نام Ito 05 را دریافت کرد و بر روی شاسی Sisu Nasus (چهار واحد) و مرسدس بنز Unimog 5000 (دوازده واحد) نصب شده است. در مجموع باتری ضدهوایی دارای 4 خودروی رزمی است.
هر وسیله نقلیه یک واحد رزمی مستقل است و قادر به مبارزه با دشمن هوایی در فاصله حداکثر 8000 متر و ارتفاع 5000 متر است. برای تشخیص اهداف هوایی ، از رادار PS-91 استفاده می شود که حریم هوایی را در شعاع 20 کیلومتری کنترل می کند. SAM Bolide ، با هدایت یک کانال لیزری ، علاوه بر هوا ، می تواند برای شلیک به اهداف زمینی و سطحی مورد استفاده قرار گیرد. این موشک از کلاهک تجزیه تجمعی با نفوذ زره تا 200 میلی متر استفاده می کند. اگر هدف هوایی از ضربه مستقیم اجتناب کند ، توسط عناصر کشنده آماده - توپ های تنگستن - مورد اصابت قرار می گیرد.
برای تأمین پدافند هوایی برای گردان های تانک و پیاده نظام ، 86 دستگاه پرتاب کننده RBS-70 (Ito 05M) با موشک های Bolide خریداری شد. اگرچه مجتمع سوئدی RBS-70 به طور رسمی قابل حمل تلقی می شود ، اما نمی توان از شانه آن را استفاده کرد و تنها در میدان حمل کرد. سه پایه ، واحد هدایت ، منبع تغذیه و تجهیزات تشخیص وضعیت با هم وزن حدود 120 کیلوگرم دارند. بنابراین ، مجتمع های RBS-70 عمدتا در وسایل نقلیه سبک خارج از جاده جابجا می شوند.
چندین سال پیش ، اطلاعاتی ظاهر شد که FIM-92F Stinger MANPADS آمریکایی شروع به ورود به نیروهای مسلح فنلاند کرد. در گزارشی که در یک کانال تلویزیونی فنلاندی نشان داده شد ، گفته شد که سیستم های قابل حمل تحت عنوان Ito 15 به کار گرفته شده اند.
در مجموع 200 واحد به عنوان کمک نظامی از دانمارک منتقل شد. همچنین ، ارتش فنلاند قصد خود را برای خرید 600 استینگر دیگر در ایالات متحده اعلام کرد.
در نیمه اول دهه 50 مشخص شد که واحدهای پدافند هوایی فنلاند به تجهیزات مجدد نیاز دارند. قبل از برداشته شدن محدودیت های موشک های ضد هوایی ، تلاش برای مدرن سازی توپخانه ضد هوایی انجام شد. به طور خاص ، برخی از توپ های ضد هوایی 40 میلی متری موجود در سال 1959 مجهز به محرک های هیدرولیک متصل به کابل ها با تجهیزات هدایت متمرکز بودند. برای منبع تغذیه مستقل ، هر مسلسل ضد هوایی یک واحد بنزو الکتریک دریافت کرد. پس از مدرنیزاسیون ، Bofors فنلاندی نام 40 Itk 36/59 B را دریافت کرد. انگلستان برای ایجاد اطلاعات در مورد اهداف هوایی ، 6 رادار کنترل آتش Thomson-Houston Mark VII و ایستگاه های هدایت اسلحه 43 / 50R خریداری کرد. باتری های ضدهوایی با Bofors L60 ارتقا یافته تا پایان دهه 90 در خدمت بودند.
در چارچوب همکاری های نظامی و فنی با اتحاد جماهیر شوروی ، تجهیزات و سلاح های مختلفی به فنلاند ارائه شد که برای واحدهای پدافند هوایی از جمله توپخانه ضد هوایی در نظر گرفته شده بود. در سال 1961 ، ارتش فنلاند 12 ZSU-57-2 دریافت کرد ، که تا اوایل دهه 90 تحت عنوان ItPsv SU-57 SU-57 استفاده می شد ، تا زمانی که با سیستم دفاع هوایی Crotale NG جایگزین شد.
بازده مقایسه ای آتش ضد هوایی ZSU-57-2 کمتر از تفنگ های ضد هوایی S-60 57 میلیمتری بود ، زیرا باتری ضد هوایی شامل ایستگاه های هدایت اسلحه بود. در عین حال ، دو اسلحه ضد هوایی خودکششی بیشتر آماده تیراندازی بودند و از محافظ زره خدمه برخوردار بودند.
در سال 1975 ، فنلاند دوازده قبضه ضدهوایی 57 میلیمتری S-60 و 3 مجموعه رادار و ابزار RPK-1 Vaza در شاسی اورال-375 خریداری کرد. تجهیزات RPK-1 ردیابی خودکار هدف را در مختصات و برد زاویه ای ارائه می دهد و می تواند یک دایره راهنمای مستقل یا جستجوی قسمتی از هدف را در فاصله حداکثر 50 کیلومتری انجام دهد. این رادار با یک دستگاه ردیابی نوری تلویزیونی جفت شد ، که این امر باعث شد بتوان سریع اهداف هوایی سریع ردیابی را برای ردیابی ضبط کرد. تیربارهای ضدهوایی 57 میلیمتری برد شلیک موثری تا 6000 متر و سرعت آتش 100-120 دور در دقیقه داشتند. بر اساس داده های RPK-1 ، اسلحه ها دارای مجموعه ای از درایوهای ردیابی ESP-57 برای راهنمایی در آزیموت و ارتفاع بودند.
سه باتری چهار اسلحه S-60 جایگزین تفنگ های ضدهوایی 88 میلی متری در نیروها شد. یک گردان ضدهوایی مستقر در تورکو در جنوب غربی کشور مجهز به مسلسل های 57 میلیمتری شوروی بود. عملیات تفنگ ضد هوایی C-60 تا سال 2000 ادامه داشت.
در دهه 70 ، فنلاند 400 جفت دوقلو ZU-23 خرید. اسلحه های ضد هوایی 23 میلیمتری که به عنوان 23 Itk 61 تعیین شده بود در بین سربازان محبوب بود و به سرعت جایگزین مسلسل های قدیمی 20 میلی متری شد. سرعت نصب 950 کیلوگرم دارای سرعت آتش 2000 دور در دقیقه است. سرعت عملی آتش - 400 دور در دقیقه برد شلیک به اهداف هوایی تا 2500 متر است. همانطور که در سایر کشورهایی که ZU-23 در حال خدمت بود ، در فنلاند آنها اغلب بر روی کامیون ها نصب می شدند.
در دهه 90 ، 45 23 Itk 61 به 23 ItK 95 ارتقا یافت.تأسیسات ارتقا یافته دارای پردازنده بالستیک ، سنسورهای حرارتی و فاصله سنج لیزری هستند. به گفته ارتش فنلاند ، این کارایی را بیش از دو برابر افزایش داده است.
در سال 1958 ، شانزده اسلحه ضد هوایی دوقلو 35 میلیمتری GDF-001 و رادار کنترل آتش سوپرفلدرماس از سوئیس خریداری شد. واحدهایی که نام محلی 35 ItK 58 را دریافت کردند ، مرتباً تعمیر و مدرن می شدند. این سلاح اکنون در ارتش فنلاند با نام 35 ItK 88 شناخته می شود.
تا به امروز ، همه نوآوری های ارائه شده توسط Oerlikon Contraves (پس از ادغام با Rheinmetall آلمان به Rheinmetall Air Defense AG تغییر نام یافت) در توپ های ضد هوایی 35 میلی متری فنلاند معرفی شده است. بر اساس اطلاعات رادار Skyguard کنترل آتش باتری ضد هوایی از راه دور انجام می شود. در این حالت ، وجود محاسبات در موقعیت شلیک ضروری نیست. تا کنون 35 ItK 88 یک سلاح بسیار م effectiveثر و مدرن محسوب می شد. پرتابه 35 میلی متری با وزن 535 -750 گرم. با سرعت اولیه 1050-1175 متر بر ثانیه بشکه را ترک می کند ، که باعث می شود به اهدافی که در ارتفاع 4000 متری پرواز می کنند شلیک شود. میزان نصب آتش برای این کالیبر بسیار خوب است - 550 rds / min. جرم اسلحه در موقعیت شلیک بسیار زیاد است-6700 کیلوگرم ، که برای یدک کش نیاز به یک تراکتور سه محوره با چهار چرخ محرک با ظرفیت حمل حداقل 5 تن دارد. با این حال ، وزن قابل توجه اسلحه ضدهوایی با درجه بالایی از اتوماسیون آن مرتبط است و با وجود درایوهای هیدرولیکی و الکتریکی متعدد و محرک هایی که بر اساس فرمان از کنترل مرکزی کنترل بدون مشارکت محاسبات کار می کنند ، توضیح داده می شود. باتری ضد هوایی اسلحه های 35 میلی متری GDF-005 دارای سیستم ردیابی اپتوالکترونیکی مستقل با فاصله سنج لیزری است ، جعبه های اضافی بارگیری می شود و پرتابه به صورت خودکار به لوله ارسال می شود. این مدل که به GDF-007 ارتقا یافته است ، از پیشرفته ترین پردازنده های با کارایی بالا برای کاهش چشمگیر زمان پاسخ دهی سیستم استفاده می کند. مدلهای اولیه 112 دور آماده استفاده داشتند. در تغییرات بعدی ، به لطف استفاده از سیستم بارگیری خودکار ، امکان افزایش آن تا 280 پوسته وجود داشت.
همان اسلحه های ضد هوایی 35 میلی متری به عنوان بخشی از ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90-تانک ضد هوایی مدل 1990) استفاده شد. در این اسلحه خودران ضد هوایی ، از یک OMS بسیار پیشرفته استفاده شد که شامل ترکیبی از رادار تشخیص و ردیابی هدف Marconi 400 ، یک جفت چشم انداز الکترواپتیک با ژیروسکوپ با یک فاصله یاب لیزری Sagem VS 580-VISAA بود. این تجهیزات همچنین شامل سیستم ناوبری اینرسی SIFM بود. رادار ترکیبی باند X و J قادر است اهداف هوایی در ارتفاع کم را در فاصله 12 کیلومتری تشخیص دهد و از 10 کیلومتر آنها را تحت اسکورت قرار دهد.
ماژول ضد هوایی خودکار برجک توسط شرکت انگلیسی Marconi Radar and Control Systems و همراه با Oerlikon Contraves توسعه یافت. از ویژگی های ماژول ضدهوایی می توان به نصب آن بر روی شاسی هر تانک با ظرفیت حمل مناسب اشاره کرد. بار مهمات 460 تکه تکه شدن و 40 گلوله زره پوش است. دو تفنگ 35 میلیمتری 18 گلوله در ثانیه شلیک می کند.
فنلاند از سال 1988 تا 1991 10 برج ضد هوایی دریافت کرد و آنها را بر روی شاسی تانک های T-55AM ساخت لهستان قرار داد. نیروهای ItPsv 90 ZSU اسلحه 57 میلیمتری قدیمی ItPsv SU-57 را جایگزین کردند. در سال 2010 ، امکان مدرن سازی سیستم کنترل آتش ItPsv 90 در نظر گرفته شد ، اما به دلایل مالی این امر کنار گذاشته شد و پس از آن همه ZSU ها به ذخیره سازی منتقل شدند.
در اولین شماره مجله نظامی فنلاندی Panssari برای سال 2015 ، عکسی از نسخه مدرن شده ItPsv 90 (Marksman) SPAAG روی شاسی تانک Leopard 2A4 منتشر شد. مدرن سازی سری همه 10 ZSU ItPsv 90 در سال 2016 آغاز شد. ظاهراً سیستم های الکترونیکی ZSU نیز به روز می شوند ، اما هنوز جزئیاتی در این مورد وجود ندارد.
در اواسط دهه 50 ، سیستم نظارت بر فنلاند مطابق با الزامات مدرن نبود. رادارهای آلمانی ، همراه با ضدهوایی 88 میلیمتری Flak 37 ، از نظر اخلاقی و فیزیکی منسوخ شدند و به دلیل نبود لوله های خلاء ، حفظ آنها در حالت کار غیرممکن شد.برای کنترل فضای هوایی و کنترل ترافیک هوایی در انگلستان ، چندین رادار نظارتی AN / TPS-1E آمریکایی خریداری شد.
اولین نسخه از این رادار تلفن همراه در سال 1945 به تولید انبوه رسید و متعاقباً در سری های بزرگ ساخته شد. رادار مدرن AN / TPS -1E با قدرت پالس 500 کیلووات ، که در محدوده فرکانس 1220 - 1350 مگاهرتز کار می کند ، می تواند اهداف هوایی را در فاصله 200 کیلومتری به طور پیوسته ردیابی کند. رادارهای AN / TPS-1E که با وجود سن بالا در فنلاند نام تپسو را دریافت کردند ، تا نیمه دوم دهه 80 خدمت کردند.
در دهه 70 میلادی ، نیاز به شناسایی اهداف هوایی در ارتفاع کم اهمیت خاصی پیدا کرد. همزمان با سیستم دفاع هوایی S-125M ، رادارهای متحرک P-15NM و P-18 به فنلاند تحویل داده شد. مجموعه سخت افزاری-آنتن رادار P-15 در پایگاه باربری ZIL-157 قرار دارد. یک رادار برد دسی متر با قدرت پالس 270 کیلو وات قادر به نظارت بر وضعیت هوا در شعاع 180 کیلومتری بود. محاسبات تجربی استقرار ایستگاه را در 10 دقیقه تضمین می کند.
رادار برد P-18 متر توسعه بیشتر ایستگاه گسترده P-12 بود و با یک عنصر جدید ، ویژگی های بیشتر و شرایط کار راحت تر برای اپراتورها متمایز شد. رادار P-18 تعیین هدف دقیق تری را برای وسایل زمینی تخریب اهداف هوایی و همچنین هدایت هواپیماهای جنگنده به هواپیماهای دشمن را فراهم می کند. علاوه بر این ، این ایستگاه در مقایسه با P-12 از ایمنی نویز بهتری برخوردار است. تجهیزات P-18 بر اساس دو وسیله نقلیه Ural-375 واقع شده اند ، یکی شامل تجهیزات رادیویی الکترونیکی با ایستگاه های کاری اپراتور ، دوم-دستگاه آنتن دکل.
در فنلاند ، رادار P-18 به عنوان ایستگاه های آماده به کار استفاده شد. محدوده تشخیص به ارتفاع پرواز هدف هوایی بستگی دارد. بنابراین در ارتفاع 20 کیلومتری ، یک هدف از نوع جنگنده ، در صورت عدم وجود تداخل سازمان یافته ، در فاصله 260 کیلومتری قابل تشخیص است. و در ارتفاع 0.5 کیلومتر - 60 کیلومتر.
عملیات رادارهای شوروی P-15 و P-18 تا پایان دهه 90 ادامه داشت و پس از آن آنها با رادارهای GIRAFFE Mk IV عرضه شده توسط سوئد جایگزین شدند. این ایستگاه های سه مختصاتی که در محدوده فرکانسی 2-4 گیگاهرتز کار می کنند ، قادر به شناسایی اهداف بزرگ در ارتفاع زیاد در فاصله حداکثر 400 کیلومتری هستند.
در 15 ژانویه 2015 ، مراسم واگذاری اولین نیروی رادار متحرک Ground Master 403 به نیروی هوایی فنلاند ، ارائه شده توسط ThalesRaytheonSystems ، انجام شد. قرارداد تأمین 12 ایستگاه به ارزش 200 میلیون یورو در ماه مه 2009 امضا شد. تمام رادارهای GM 403 قرار بود تا پایان سال 2015 به طرف فنلاند منتقل شوند.
رادارهای متحرک سه محور GM 403 بر اساس مدرن ترین عنصر پایه ایجاد شده و دارای قابلیت اطمینان بالا ، قابلیت ارتقاء و به روز رسانی سریع نرم افزار است. توجه ویژه ای به ویژگی های تشخیص اهداف در ارتفاع کم در شرایط اقدامات متقابل الکترونیکی می شود. تمام تجهیزات راداری در یک ماژول از نوع کانتینر قرار دارد و می تواند توسط هواپیماهای C-130 حمل شود. برد تشخیص اهداف بزرگ در ارتفاع زیاد به 450 کیلومتر می رسد.
در حال حاضر ، وزارت دفاع فنلاند در حال بررسی امکان دستیابی به سیستم دفاع هوایی برد بلند SAMP-T با سیستم دفاع موشکی Aster-30 است. به گفته ارتش فنلاند ، آنها نیاز فوری به چندین باتری موشک ضد هوایی با برد حداکثر 100 کیلومتر دارند. این امر به همراه جنگنده های F-18C / D اجازه می دهد تا خاک کشور را از اقدامات هواپیماهای دشمن بپوشانند. این که چه کسی در این مورد به عنوان دشمن در نظر گرفته می شود کاملاً مشخص است. اگرچه فنلاند بی طرفی خود را اعلام می کند ، اما سیاست خارجی و توسعه نظامی به طور پیوسته به سوی نزدیک شدن به ایالات متحده و ناتو پیش می رود. این امر با اقدامات انجام شده در طول تجدید سیستم فرماندهی و کنترل نظامی و اطلاع از وضعیت هوا تأیید می شود. از سال 2006 ، سیستم دفاع هوایی فنلاند در سیستم تبادل اطلاعات Link-16 ادغام شده و داده ها را با پست های فرماندهی پدافند هوایی ناتو مبادله می کند.
