روسیه سابقه طولانی در رژه های دریایی دارد. آنها به مدت نیروی دریایی وجود داشته اند. اما در زمان های مختلف پدیده های متفاوتی در پشت رژه ها وجود داشت. گاهی اوقات آنها جنگهای پیروز شده یا سطح بالای آمادگی رزمی را به دست می آوردند. گاهی اوقات ، برعکس ، آنها از شکست های مختلف در آموزش رزمی یا در تئوری استفاده از رزم ، در بدترین حالت ، مشکلات روحی و روانی پشت درخشش خود استفاده می کردند. و اگر چنین ناوگان "استتار" مجبور به جنگ شد ، پس بد به پایان رسید.
دوران رژه های دریایی همزمان با شروع ناوگان آغاز شد - در زمان پیتر بزرگ.
شروع کنید. پیتر بزرگ
همه چیز با سفارت بزرگ و اقامت پادشاه در انگلستان آغاز شد. پادشاه ویلیام سوم دستور داد تا به پیتر میخایلوف (اولین) هر آنچه در ناوگان انگلیسی برای او جالب است نشان داده شود ، تا اینکه در مانورهای بازبینی و ناوگان در جاده Spithead حضور داشته باشد. پیتر خوشحال بود ، تمام روز روی عرشه بود ، از دکل ها بالا رفت ، سعی کرد همه چیز را بفهمد …
فقط ده سال پیش ، او برای اولین بار یک قایق بادبانی را دید ، و اکنون در جلوی چشمان او یک "ابزار" واقعی و م ofثر نیروی دریایی (و کمک کننده "باز") بود.
در سالهای بعد ، پیتر اول نشان داد که او فقط یک "نجار تزار" نیست ، بلکه یک دولتمرد برجسته ، استراتژیست است که در شرایط بسیار نامساعد نظامی و سیاسی و اقتصادی موفق به پیروزی در جنگ شمالی و ایجاد یک کشور عقب مانده کشاورزی شد. یک امپراتوری این در نبردهایی رخ داد که "دست" دولت ارتش و نیروی دریایی بود و دومی ، کاملاً جدید برای دولت ، (به لطف نبوغ پیتر) مفهوم روشن و روشنی از توسعه مفهومی و کاربرد آن داشت. هدف مورد نظر در "سطح استراتژیک" ، در نتیجه از نظر تاکتیکی بسیار سریع رشد کرد.
مثال پیتر امروز دست کم گرفته می شود و او بسیار مهم است. در جریان جنگ شمالی ، روسیه با قدرتی روبرو شد که نه تنها از ارتش و نیروی دریایی قوی تری برخوردار بود ، بلکه دارای تجربه دریایی قابل توجهی نیز بود. به نظر می رسد سرمایه گذاری در جنگ در دریا علیه چنین دشمنی فایده ای ندارد. اما پیتر فقط سرمایه گذاری نکرد. او توانست اصولی را تدوین کند که از آن ابتدا ضعیف ترین ناوگان روسیه با موفقیت جنگ خود را علیه سوئد آغاز کرد. او دکترین خود را ایجاد کرد که بر اساس آن ناوگان جنگید و در جنگ پیروز شد (هم فرود در سوئد و هم "رهگیری" تجارت بالتیک در بنادر روسیه).
دریانوردان روسی با درک روشن و دقیق از آنچه و چرا انجام می دهند ، شروع به شکست دشمنانی کردند که از نظر تئوری ، آنها باید هیچ شانسی نداشتند.
امروز ما در وضعیتی تا حدودی مشابه قرار داریم: رقبا و ائتلاف های زیادی در اطراف ما وجود دارند که بدون شک با کشور ما دشمنی دارند و در نیروی دریایی برتری دارند. و نمونه ای که اولین امپراتور روسیه ارائه داد امروزه بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد.
پیتر ، که عاشق تعطیلات بود و نقش بزرگ سیاسی و آموزشی جشن شایسته "پیروزی" را درک می کرد ، پس از اولین پیروزی بزرگ ناوگان روسیه در 1714 در گنگوت ، اولین رژه دریایی را در سن پترزبورگ برپا کرد.
رژه بزرگ دریایی در 11 اوت 1723 در حمله کرونشتات پس از پیروزی بر سوئد در جنگ شمال برگزار شد. این ناوگان که نقش استراتژیکی در جنگ داشت ، اولین "کشتی" خود را با عزت ملاقات کرد - یک قایق کوچک ، که ناوگان روسی از آن شروع کرد ، و در پنجه آن خود پتر کبیر بود.قایق در طول کل کشتی های استقبال کننده از آن عبور کرد (فقط کشتی های جنگی - 21 ، در کل بیش از 1 ، 5 هزار اسلحه).
متأسفانه ، پیتر اول مفهوم مکتوب قدرت دریایی برای روسیه را به فرزندان واگذار نکرد. منشور معرفی شده ناوگان بیشتر "یک قدم عقب" از آنچه و چگونه ناوگان با موفقیت در جنگ شمال انجام داد … و اگرچه ناوگان پیروزی ها و دستاوردهای زیادی را در پیش داشت ، اما دوره هایی نیز وجود داشت. با اینرسی ، بدون هدف مشخص و کاملاً روشن (با "شکست" مربوط به آمادگی رزمی آن).
دریاسالار لازارف و جنگ کریمه. درباره آموزش و نمایش رزمی واقعی
دو تصویر از بررسی ناوگان با مشارکت نیکلاس اول شناخته شده است: A. P. Bogolyubov. "مرور ناوگان بالتیک" در 1848 و آیوازوفسکی "ناوگان دریای سیاه" در 1849
در عین حال ، مهم است که درک شود که این درک وجود داشت که "همه چیز به سمت جنگ پیش می رود" ، و بررسی ها فقط یک "تمرین" نبود. نیکلاس اول به توانایی رزمی واقعی ناوگان علاقه داشت. و به زودی باید در عمل آزمایش می شد. اما زمانهای حیاط با زمان پیتر فاصله زیادی داشت.
واقعیتهای آن دوران توسط مورخ بسیار عالی توصیف شده است سرگئی ماخوف:
در دهه 1840. برای اولین بار ، بخش دریایی ما نگران این سوال بود که یک کشتی کاملاً آماده جنگ وجود دارد. ما مدت ها فکر کردیم ، بحث کردیم و در پایان تصمیم گرفتیم: یک کشتی آماده رزمی ، کشتی ای است که حداقل می تواند در برابر آتش اسلحه های خود مقاومت کند و در باد شدید از هم پاشیده نشود. خوشحال شدیم! کلاس! زیبا و زیبا فرموله شده است! ما تصمیم گرفتیم این اصل را برای کشتی های موجود و کمی سوپ ماهی خورده اعمال کنیم: از 35 مورد ، فقط 14 نفر می توانند آتش اسلحه های خود را تحمل کنند و از هم جدا نشوند.
مشکل این بود که فرمول زیبا قبل از تزار نیکولای پاولوویچ بیان شده بود. ترسیده … اما نیاز به اختراعات حیله گر است …
نیکولای به این فرارهای شفاهی گوش داد و … از او خواست که منظورش را به زبان روسی معمولی توضیح دهد … دریاسالارها از توضیح دادن می ترسیدند و تزار هم به طور کامل هیچ چیز را نفهمید. و از پسرش کنستانتین خواست که بفهمد با الاغ های رزینی چه خبر است.
کنستانتین فهمید. تا سال 1853 زمانی که جنگ کریمه آغاز شده بود و برای انجام اقدامات دیر شده بود. می گویند مدت ها قسم خورد.
هنگامی که جنگ به مدت یک سال ادامه داشت ، در سال 1854 شورای نظامی ناوگان بالتیک تصمیم گرفت که عملیات فعال را به طور کامل رها کند و دریا را به دشمن بدهد. این تصمیم شورا باعث شد نیکلاس اول با عصبانیت فریاد بزند:
"آیا ناوگان برای آن وجود داشت و نگهداری می شد ، به طوری که در لحظه ای که واقعاً مورد نیاز است ، به من گفتند که ناوگان برای کار آماده نیست!"
ناوگان بالتیک آماده نبود … سپس اقدامات اضطراری انجام شد که به متفقین اجازه نفوذ به پایتخت را نداد ، اما این فقط "بداهه" بود. ناوگان که در بازنگری امپراتوری در 1848 زیبا و قدرتمند به نظر می رسید ، برای تجارت و نبرد کاملاً نامناسب بود.
بازرسی ناوگان دریای سیاه توسط امپراتور در سال 1849 انجام شد ، اما وضعیت آنجا کاملاً برعکس دریای بالتیک بود.
در سال 1849 ، ناوگان دریای سیاه نه تنها تحت فرماندهی دریاسالار اصلاح طلب لازارف در حالت آماده به جنگ قرار داشت ، بلکه "در اوج شکل" بود و آماده جنگ با هر دشمنی ، حتی ترکها ، حتی فرانسوی ، حتی انگلیسی ها ، حتی خود شیطان … و پیروز شوید!
در 8 اکتبر 1833 ، لازارف فرمانده ناوگان دریای سیاه شد. آموزش رزمی در ناوگان دریای سیاه: وحشتناک ، ناوگان به مدت سه سال به دریا نرفت.
سرگئی ماخوف صحبت می کند:
لازارف با تبدیل شدن به فرمانده ناوگان ، دو وظیفه اصلی را تعیین کرد: آموزش خدمه و ایجاد یک پایگاه عادی مواد …
در سال 1834 ، "تمرین توپخانه" ، "قوانین آماده سازی کشتی برای نبرد" ، "دستورالعمل های ستوان در حال مراقبت" و غیره ، به عنوان اجباری معرفی شد. لازارف ، احتمالاً برای اولین بار در ناوگان روسیه در سال 1841 ، نبردهای آموزشی را بین اسکادران ها انجام می دهد.
لازارف کاملاً از آن افسران که اشتیاق فرماندهی را نشان می دهند ، پشتیبانی می کند. به سبک انگلیسی ، او از موسسه "استاد و فرمانده" پشتیبانی می کند و قبل از هر چیز کسانی را که تجربه فرماندهی و ناوبری مستقل دارند ، پیشرفت می کند.
بربر -آنگلوفیل لازارف به سمت مقدس حرکت کرد - او تقاضا کرد و معتقد بود که باید افراد را فقط با توجه به توانایی آنها ارتقا و تعیین کرد. و اینکه منشاء و ارتباطات آنها هیچ نقشی ندارد!
و در نتیجه ، تا سال 1841 ، میخائیل پتروویچ موفق شد: لازارف یک ناوگان جنگی ، معمولی و شناور در دریای سیاه ایجاد کرد. که به هر طریق ممکن آموزش رزمی خود را بهبود بخشید ، قایقرانی عملی و تیراندازی در دریا را انجام داد ، اما هنوز فاقد زیرساخت بود.
شایستگی بزرگ لازارف چیست؟ او در واقع نه چندان کارکنان (ناوگان) را تشکیل می داد ، بلکه کاملاً از آنها پیروی می کرد. اما مشکل فقط ساختن نبود ، واقعیت این است که کارخانه های کشتی سازی ما فقط می توانستند 1 کشتی جنگی در یک زمان بسازند. و لازارف مدرن سازی کامل صنعت کشتی سازی را آغاز می کند …
همه اینها در مقالات عالی سرگئی ماخوف به تفصیل شرح داده شده است ، بگذارید نکته اصلی را برجسته کنیم:
لازارف به آموزش رزمی واقعی توجه می کند ، او به رژه ها و shagistik اهمیتی نمی دهد.
منشیکوف ، که در سال 1836 از سواستوپول دیدن کرد ، از عبور نیروهای پادگان سواستوپول در تشکیل رژه بسیار خوشحال نشد. او به لازارف می نویسد: "شما هیچ متخصصی در این زمینه ندارید. آیا نباید برای شما یک تمرین کننده ورزشی بفرستم؟ " به گفته فرمانده ناوگان که او علاقه ای به نحوه راه رفتن آنها ندارد ، مهم این است که آنها چگونه می جنگند … در این زمان در دریای بالتیک ، با فراموش کردن مطالعه واقعی ، ملوانان در زمین رژه تمرین می کنند و قدم زدن را یاد می گیرند. زیرا شاهزاده و امپراتور از دیدن این امر خوشحال می شوند.
و "فردا جنگ بود"…. افسوس ، لازارف دیگر زنده نبود و نظامی که او ایجاد کرد عنصر اصلی خود را نه تنها به عنوان یک دریاسالور اصلاح طلب با استعداد ، بلکه همچنین به عنوان فردی که حاکم بدون قید و شرط به او اعتماد داشت ، داشت.
پیروزی در سینوپ بر دشمن ضعیف (ترکان) محرکی برای ورود انگلیس و فرانسه به جنگ ، برای فرود یک نیروی تهاجمی بزرگ متفقین در کریمه بود. ناوگان دریای سیاه غیر فعال بود ، زیرا دریا را به دشمن داده بود … در عین حال ، امروز مشخص است که دشمن ما در وضعیت بسیار بدی قرار داشت و با نبرد (که کورنیلوف خواست) ، ما ناوگان شانس زیادی برای به دست آوردن ترافالگار خود داشت. افسوس ، در عوض ، همه چیز با غرق شدن کشتی ها (که اولین آنها به طور کلی با اسلحه و لوازم غرق شده بودند) به پایان رسید …
و آماده سازی ناوگان هنوز ناپدید نشده است ، برای مثال یک نبرد بین ناوچه های بخار در 3 ژوئن 1854 … انگلیسی ها (نزدیک) به دلایلی این نبرد را در 11 ژوئن تعیین کردند ، اما همچنین می گوید که " دشمن یک سرویس مراقبتی عالی در امتداد ساحل سازماندهی کرده بود و هر حرکت ناوچه ها را یادداشت کرده و گزارش کرده بود "، اما نبرد واقعاً در شرایط مساوی بود. برای - ناگهان! - ملوانان و کاپیتان ها نمی دانستند که انگلیسی ها را نمی توان شکست داد ، به گفته برخی … "جنگیدن در دریا برای روسیه ممنوع است" ، آنها فقط کاری را که می دانستند انجام دادند. چه فرقی می کند به چه کسی شلیک شود؟ یک انگلیسی دقیقاً مانند یک ترک می میرد.
اما توجه داشته باشید - این دیگر سیاست ناوگان نیست ، بلکه ابتکاری است …
و سرانجام ، جلسه 9 سپتامبر [در مورد سیل ناوگان]. فرمانده ناوگان رفت. برنامه ها مختل شده است. دعوا ممنوع است. نزاع هایی در داخل ناوگان وجود دارد که هنوز رخ نداده است ، اما تقریباً. در عین حال - فراموش نکنید - دیگر پوششی به شکل لازارف وجود ندارد ، و در صورت وجود ، آنها توسط منشور مورد قضاوت قرار می گیرند ، که فقط اطاعت و احتیاط بی قید و شرط را موعظه می کند.
ما یک نمونه ضد را در رابطه با پیتر می بینیم. فقط یک دریاسال درک می کند که چرا یک ناوگان مورد نیاز است و چگونه باید مدیریت شود ، بقیه افراد صاحب قدرت فقط درک مبهمی دارند که به طور کلی ، ناوگان مورد نیاز است ، اما نه بیشتر.
در نتیجه - جایگزینی آموزش رزمی با نمایش و shagistika. به نظر می رسد عالی است ، اما ، افسوس ، کمک به مبارزه نمی کند.
در دریای سیاه ، اوضاع تا حدودی متفاوت است - ناوگان آماده جنگ ایجاد شد ، اما افسوس که تنها کسی که درک درستی از چگونگی و نحوه استفاده از آن داشت ، مرد.
ملوانان بدون درک روشنی از علت وجود آنها ناگهان "تسلیم" می شوند. بقیه معلوم است. بررسی های بزرگ مثر نبود.
تقریبا مثل امروز. اوایل قرن بیستم
در پایان ماه جولای (با توجه به سبک قدیمی) سال 1902 ، بالاترین بازرسی از کشتی های نیروی دریایی شاهنشاهی در جاده Revel (تالین فعلی) انجام شد. امپراتور نیکلاس دوم ، قیصر آلمانی ویلهلم دوم ، کشتی های آلمانی به عنوان "مهمان" حضور داشتند. به زودی ، بیشتر کشتی های جنگی جدیدی که در بازبینی شرکت کردند به اقیانوس آرام ، به پایگاه ناوگان جدید در پورت آرتور رفتند.
بازرسی از کشتی ها مدتی منظم شد. در سال 1903 ، ناوگان بالتیک در جشن بزرگ به مناسبت دویستمین سالگرد سنت پترزبورگ شرکت کرد. و در سال 1904 ، هنگامی که جنگ روسیه و ژاپن در حال آغاز بود ، اسکادران دوم اقیانوس آرام ، که قرار بود از سراسر جهان عبور کند و با ناوگان ژاپنی در تنگه نزدیک جزیره تسوشیما ملاقات کند و تقریباً کاملاً از بین برود (کشتی های باقی مانده تسلیم شدند ، فقط یک چند کشتی و یک کشتی پیام رسان به ولادیوستوک نفوذ کردند).
باید بگویم که تعطیلات و جشن ها با مشارکت ناوگان در روسیه در آن سالها بسیار بزرگ و دیدنی بود و اعتبار خدمات دریایی بالا بود. با این حال ، در آمادگی رزمی ، چنین شکستهایی وجود داشت که باعث شکست بی رحمانه روسیه در جنگ روسیه و ژاپن با سخت ترین پیامدهای سیاسی و که هنوز دست کم گرفته نشده است ، شد.
در همان زمان ، قبل از شروع جنگ روسیه و ژاپن ، بسیاری از ملوانان داخلی به وضوح پیچیدگی و مسئولیت پرونده ای را که خود را وقف کرده بودند دست کم گرفتند ("ملوانان خوب زیاد بودند ، اما ملوانان خوب بسیار كم بودند").
از کتاب V. Yu. Gribovsky "معاون دریادار Rozhestvensky":
شکی نیست که "نمایش" ژوئیه سال 1902 ، که توسط روژستونسکی با مشارکت زیردستان و (طبق عرف مقرر) دریاسالار و سرپرست وزارت برگزار شد ، کاملاً نمایان بود. به
در پایان مانورها و شلیک ، ویلهلم در تیرپیتز به نیکلاس دوم گفت:
- خوشحال می شوم اگر دریانوردان با استعدادی مانند روژستفنسکی شما را در ناوگان خود داشته باشم.
نیکولای او را باور کرد ، و نظر او را ارزشمند دانست ، با خوشحالی لبخند زد. او ابتدا … دوک بزرگ الکسی الکساندرویچ را بوسید و سپس - روژدستونسکی. دریاسالار ، با احساسات بسیار تسلیم ، خم شد ، دست تزار را گرفت و لبهایش را محکم به آن فشار داد ، اما بلافاصله راست شد و ، با آرزوی تقویت تأثیر بر تاجدار ، با قاطعیت اعلام کرد:
- این زمانی است که ما مجبور به جنگ هستیم ، اعلیحضرت شاهنشاهی.
سپس بندر آرتور و شکست ناوگان ما توسط تسوشیما وجود داشت. قبل از عزیمت اسکادران دوم اقیانوس آرام ، خود روژستونسکی قبلاً به چشم اندازهای رزمی خود به شکلی کاملاً متفاوت نگاه کرده بود. اما خیلی دیر بود. لازم بود زودتر برای جنگ آماده شود ، اکنون فقط جنگیدن لازم بود. اما در پشت دریانوردان ما آمادگی کافی و صریح ضعیف ناوگان برای جنگی که در واقع آغاز شده بود و در حال حاضر در حال انجام بود (از استراتژی به طور کلی تا انتخاب نوع پوسته ها) و براق زیاد تشریفات وجود داشت.
در سال 1908 ، کتابی در ژنو منتشر شد "پاناما ناوگان روسیه" بوریس تاگیف ، مردی با بیوگرافی شگفت انگیز ، با نام مستعار رستم بیک آزاد شد. کلمه "پاناما" در قدیم به معنای "کلاهبرداری" استفاده می شد (و در برخی نقاط هنوز هم استفاده می شود). پس از رسوایی بزرگی که در فرانسه در سال 1892-1893 به دلیل فساد و سرقت عظیم در ساخت کانال پاناما روی داد ، هر گونه کلاهبرداری در مقیاس بسیار بزرگ "پاناما" نامیده شد.
این کتاب ماهیتی وحیانی داشت و به افشای رذایل اختصاص یافته در ناوگان شاهنشاهی روسیه در سالهای قبل از جنگ و در آغاز جنگ با ژاپن اختصاص داشت. تاگیف موضوع را به خوبی می دانست - او خود در جنگ شرکت کرد ، در پورت آرتور خدمت کرد و توسط ژاپنی ها اسیر شد.
در اینجا تنها یک نقل قول از این اثر آمده است:
همه تلگرافها در مورد آمادگی رزمی ناوگان پرواز کردند و کل روسیه از طریق تکان دادن سلاح "Novoye Vremya" و نشریات مشابه ، در مورد سنگر قدرتمند شرق دور در شخص اسکادران اقیانوس آرام خواند.
با تشکر از روزنامه لاکی "Novy Kray" ، سرهنگ دوم بخش دریایی P. A. آرتمیف ، آموزش رزمی ناوگان ما تا آخرین درجه افزایش یافت. مقالات تمسخر آمیز و تحسین آمیز توسط روزنامه های روسی تجدید چاپ شد ، و ارگان رشوه خورده فرانسوی در شانگهای ، "Echo de Chine" ، بازتاب رفیق آمور خود را داشت ، و سرهای در حال حاضر گیج ملوانان را مه آلود کرد.
بقیه معلوم است. اما چقدر شبیه چیزی است که امروز می بینیم!
روزهای ما GVMP-2020
در پایان ماه ژوئیه ، روسیه به طور سنتی روز نیروی دریایی را جشن می گیرد. در سال 2020 ، این روز در 26 ژوئیه اتفاق می افتد ، و در همان زمان رژه اصلی دریایی در سن پترزبورگ برگزار شد.
رژه خوب است ، اما تنها زمانی که نیروها و نیروهایی که در آنها حضور دارند بدون رزرو آماده رزم هستند. در مورد نیروی دریایی روسیه ، این کاملاً درست نیست و به جای احساس قدرت نظامی غیرقابل شکست ، رژه اصلی ارتباطات کاملاً متفاوتی را ایجاد می کند ، عمدتا با دوران نیکلاس دوم و روژدستونسکی.
"نمای رژه" نباید مشکلات واقعی ناوگان را بپوشاند ، این واقعیت که همه چیز "در رژه زیبا بود" نباید بهانه ای برای وجود مشکلات بحرانی ناوگان ما باشد (که سطح آن حتی به معنی شکست ، اما شکست در جنگ).
و مشکل اصلی GVMP ما دقیقاً همین است! ما اکنون "همه چیز خوب است" داریم ، مشکلات فقط "نه" نیستند ، آنها "به سادگی نمی توانند نباشند"! علاوه بر این ، همه اینها نه تنها در سطح غیر دینی ، بلکه در "رهبری عالی نظامی-سیاسی" نیز اتفاق می افتد. در واقع ، رژه های اصلی دریایی ما دقیقاً برای جایگزینی کارهای واقعی با یک تصویر روشن عمل می کنند.
سوالاتی وجود دارد که کدام کشتی ها در رژه شرکت کردند.
چرا یک رزمناو زیردریایی هسته ای پروژه 949A (APCR) را به GVMP "بکشید"؟ بله ، این هنوز یک کشتی تهاجمی قدرتمند است (تحت کنترل و فرماندهی ماهرانه) ، عاملی که هنوز توسط نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان شمشیر داموکلس درک می شود. با این حال ، مدرن سازی مجتمع کشاورزی و صنعتی پروژه 949A و تنها 3 نسل کشتی های هسته ای مختل شد (و در واقع عمداً مختل شد) ، و تنها چند واحد کشتی هسته ای نسل 3 در واقع خواهند بود. قادر به تعمیر متوسط قدیمی (با نوسازی) در آینده است. امروزه ، از نظر سطح فنی ، Orel AICR ارائه شده در GVMP با سطح فنی اواسط دهه 80 مطابقت دارد ، در حالی که دارای محدودیت های جدی عملیاتی است!
مسئله حاد منابع باقیمانده کوچک مجتمع صنایع کشاورزی ، که به جای آموزش رزمی در دریا و مبارزات طولانی مدت ، در رژه حذف می شود ، دیگر مورد بحث قرار نمی گیرد. در پایان ، در صورت نیاز به کشتی هسته ای در GVMP ، نماینده "ایستگاه آزمایش خودکار هسته ای" پروژه 941UM "Dmitry Donskoy" وجود دارد ، که منبع آن پس از تعمیر متوسط بازیابی شد ، اما کدام مدتها ارزش رزمی نداشت
به هم خوردن نیروی دریایی ، نوسازی کشتی هایی که هنوز برای تجارت مناسب هستند ، به ویژه در مثال شرکت کنندگان در GVMP به وضوح قابل مشاهده است: حمله و مین روبهای پایه (جزئیات در مقالات M. Klimov "ایراد مین روب های ما چیست" و "اشکال" جدیدترین "پروژه PMK 12700").
در شکل فعلی ، این واحدها قدیمی و کاملاً فرسوده هستند که هیچ ارزش رزمی ندارند (فقط پرچم را در رژه حمل کنید). چرا این شرمندگی نیروی دریایی بر GVMP گذاشته شد؟
به ویژه با در نظر گرفتن این واقعیت که در خارج از کشور آنها کاملاً با موفقیت کشتی های پروژه های صادراتی ما را مدرن می کنند ، از جمله. عمل مین
چرا با تظاهرات در GVMP نه تنها از سیستم وارد شده مین به کار DIAMAND (که BEC INSPECTOR بخشی از آن است) ، بلکه از یک سیستم جنگی واقعاً ناتوان ، که قادر به حل مشکلات در هر شرایط سخت (واقعی) نیست ، رسوا شد. ؟ علاوه بر این ، تحمیل آن به ناوگان با جزئیات بسیار بد بو و فشردن (به خاطر "واردات") تحولات موفق داخلی همراه بود.
همچنین جالب است که آنها در GVMP-2020 ، یعنی کوروت Project 20385 "Thundering" نشان داده نشد. اما با هم رشد نکرد
می خواهم بدانم: چرا او در رژه شرکت نکرد؟ در یک زمان ، این واقعیت که مشتری هنوز کشتی را نپذیرفته بود ، مانع تظاهرات ناوچه "دریاسالار گورشکوف" در رژه نشد. آیا همه چیز با "رعد و برق" خوب است؟ باید در نظر داشت که این کشتی مجهز به یک سیستم راداری کاملاً جدید ، نسبتاً پیچیده و بسیار گران است. چه کسی و چرا این رادار را به کشتی منطقه نزدیک دریایی ، که باید عظیم و ارزان باشد ، هل داد ، مشخص نیست. آیا این کشتی با رادار گران قیمت خود اهداف هوایی را سرنگون می کند؟
این واقعیت که کوروت جدید در رژه نشان داده نشده نگران کننده است. این راهی برای پنهان کردن جدیدترین کشتی نیست. با این حال ، با توجه به این واقعیت که امروز رادار "زاسلون" در مورد "تسریع آزمایشات دولتی" به منظور واگذاری کشتی به نیروی دریایی تا پایان آگوست ، بیانیه ای در رسانه ها درباره مدیر سابق Severnaya Verf در رسانه ها وجود دارد. از "رعد و برق" نمی تواند سرنگونی یک هدف هوایی را تضمین کند ، عدم وجود "رعد و برق" در GVMP ، "حذف عالی از چشم" است (به طوری که سوالات ناراحت کننده ایجاد نشود).
وضعیت هوانوردی دریایی حتی بدتر است …
از سال 2010 هیچ هوانوردی موشک دار دریایی وجود نداشت ، نیروهای هوافضا حتی یک Tu-22M3 از هوانوردی با برد بلند برای فرمانده کل قوا و GVMP نیافتند. این بسیار نمادین است: اگر جنگی رخ دهد ، نیروهای هوافضا هواپیما به ناوگان نمی دهند. وظایف آنها به صورت عمده. بله ، و آمادگی برای پروازها بر فراز دریا و حملات علیه گروه های ناو هواپیمابر و سازه های کشتی به ویژه (از جمله از نظر تعامل با نیروی دریایی) نیاز دارد.
تظاهرات هواپیماهای کاملا قدیمی Il-38 در رژه مانند کنار گذاشتن هواپیماهای ضد زیردریایی به طور کلی است: چیزی در آنجا پرواز می کند ، و خوب … "باکو" عملاً اهمیت رزمی خود را در دهه 90 از دست داد.
هلیکوپترها همچنین نتوانستند احساسات مثبت را برانگیزند: Ka-27 و Ka-29 دیگر در روسیه تولید نمی شوند ، لمپری امیدوار کننده هنوز بسیار دور است ، در واقع ما هلیکوپترهای دریایی سریالی نداریم. در Ka-27 مدرن که در رژه نشان داده شده است ، یک GAS با فرکانس بالا وجود دارد که برای جستجوی زیردریایی ها بی اثر است و … یک سیستم جستجو و هدف گیری (PPS) به طور کامل وجود ندارد. نصب "عصا" به جای "بومی" Ka-27PL PPS "Octopus" در قالب سیستم های فرماندهی-تاکتیکی و رادیویی-هیدروآکوستیک به هیچ وجه نمی تواند جایگزینی برای هشت پا "قطع" PPS "باشد.
با همه اینها ، البته خوب است ، و در GVMP-2020 اولین ناو سریالی "Admiral of the Fleet Kasatonov" پروژه 22350 بود ، در درجه اول از نظر دفاع ضد زیر دریایی ، از جمله به دلیل وجود Ka هلیکوپتر -27M) ، این یک پروژه بسیار ارزشمند است که می توان واقعاً به آن افتخار کرد.
مجموعه ای از IRA های جدید پروژه 22800 راه اندازی شد که به طرز قانع کننده ای نشان داد که صنعت ما با یک سازمان عادی قادر به ساخت سریع و ارزان کشتی های آماده جنگ است. با وجود RTO ها ، یک سال وجود دارد: حدود ¼ از هزینه ناو هواپیمابر ضربتی در مجموعه های "Karakurt" و "Buyanov-M" سرمایه گذاری شده است. این سال مطرح می شود: آیا آنها همچنین باید در برابر زیردریایی ها و هواپیماها محافظت شوند؟ ایجاد کشتی هایی چند منظوره بسیار منطقی تر خواهد بود.
اما افسوس که ناوگان امروز دین جدیدی دارد - "کالیبراسیون". موضوع مهم و مفید است ، اما نباید موضوع را فقط به آن خلاصه کرد. تهدید اصلی روسیه از دریا زیر آب است. کشتی ها باید بتوانند به نوعی با زیردریایی ها مبارزه کنند.
ما این درک را نداریم
با این وجود ، کشتی های پروژه 22800 "معلوم شد" ، به ویژه باید به آثار واقعاً برجسته طراحان اشاره کرد. آنها هنوز وظیفه تاکتیکی و فنی صحیحی دارند …
و در حمل و نقل هوایی جنگنده های دریایی جدید Su-30SM و MiG-29KUB وجود دارد. هر دو بسیار مفید هستند ، فقط حیف این است که تعداد کمی از آنها وجود دارد.
نام تجاری جدید "Varshavyanka" برای ناوگان اقیانوس آرام ، زیردریایی "Petropavlovsk-Kamchatsky" ، اولین ناو موشکی "کالیبر" ساخته شده برای ناوگان اقیانوس آرام در حال خدمت در کرونشتات بود.درست است ، من بلافاصله می خواهم این سال را بپرسم: آیا یک کنترل از راه دور عاقل برای اژدرها وجود دارد؟ ضد اژدر؟ آیا امکان اعمال PLUR وجود دارد؟ آنتن کشیده با فرکانس پایین بکسل شده؟ پاسخ همه س questionsالات منفی است. و چرا؟
اما از آنجایی که گزارش برخی از ساخت قایق برای برخی از افراد مهمتر از فشار و تحویل کشتی به نیروی دریایی بود که بدون تخفیف آماده رزم بود. اما به جای ضد اژدر (و حفاظت م antiثر ضد اژدر) ، قایق مطالبی در مورد مشارکت در رژه دریافت کرد.
و این نیز یک نماد است.
و GVMP ، و آن کشتی هایی که در این روز رژه می روند ، و هوانوردی دریایی امروز به عنوان نمادی از نیروی دریایی به طور کلی: پول سرمایه گذاری می شود ، کشتی ها ساخته می شوند ، اما بدون سلاح های مثر. بله ، موشک های حمله ای ما به طور سنتی قوی و م effectiveثر هستند ، اما شما هنوز باید به نقطه نجات برسید!
"یکی" جدید اضافه می شود ، اما آسیب پذیری های مهمی باقی می مانند ، که هر یک از آنها قادر است نیروی دریایی را حتی در جنگ با یک دشمن ضعیف اما شایسته غرق کند.
مانند سربازی که همه چیز دارد - کاملاً همه چیز به جز کارتریج. و جایی برای کارتریج نیست. در عین حال ، نمی توان گفت که او برای هیچ چیزی خوب نیست. او سالم است ، از نظر جسمی تربیت شده ، کم و بیش آموزش دیده ، مجهز است.
او به سادگی عملاً بدون سلاح است. اما برای رژه ها مهم نیست ، اینطور است؟
نتیجه
رژه نظامی فقط یک روز تعطیل نیست. این نماد قدرت نظامی است و بیهوده نیست که مفهوم "مرور" در محتوای مشابه وجود داشته باشد. این نشان دهنده قدرت نظامی است. به شهروندان خود نشان دهید که در آنها احساس تعلق ، غرور و اعتماد به قدرت جامعه ای که بخشی از آن هستند ایجاد کنند.
به سایر ملت ها نشان دهید: برخی از ترس از حمله ، برخی دیگر به توانایی های یک متحد بالقوه اعتقاد دارند.
رژه ها عنصر مهمی از دیپلماسی بین المللی هستند. شما می توانید رژه های باشکوه در انگلستان در Spithead Raid را به یاد بیاورید. در سال 1937 ، کشتی جنگی اتحاد جماهیر شوروی در مارات به افتخار تاج گذاری جورج ششم در رژه حاضر شد.
طنز این وضعیت این است که بررسی و مانورهای حمله اسپیتهد ، که توسط ویلیام سوم به پیتر نشان داده شد ، یکی از عوامل کلیدی شد که روسیه را به یک نیروی دریایی تبدیل کرد. در این رابطه ، واکنش احساسی در رسانه های انگلیسی به رژه اصلی نیروی دریایی ما تعجب آور نیست.
در اینجا ، لازم است به نمایندگی بسیار شایسته روسیه در رژه به مناسبت هفتادمین سالگرد PLA در 2019 در Qindao توجه داشته باشید. جدیدترین ناوچه پروژه 22350 "Admiral Gorshkov" در آن شرکت کرد ، که بسیار بهتر از زمانی بود که یک کشتی قدیمی ساخت شوروی از ناوگان اقیانوس آرام آمده بود. "گورشکوف" به همسایگان ما نشان داد که صرف نظر از بحران کشتی سازی ، طراحان و مهندسان ما هنوز قادر به ایجاد تجهیزات نظامی مدرن هستند و صنعت ، هرچند به آرامی ، در حال شروع به بهبود از بحران است. این یک سیگنال مهم بود.
اما در پشت "دیپلماسی تشریفاتی" باید فرصت های واقعی وجود داشته باشد و در مورد نیروی دریایی ، آنها باید دلالت بر عدم وجود آسیب پذیری های جدی کنند.
ما می توانیم تعداد کمی کشتی بسازیم ، اما نمی توانیم "حفره هایی" در دفاع ، به عنوان مثال ، در قابلیت های مین گذاری ، ایجاد کنیم
در راه ، زیردریایی های ما در مقایسه با قایق های دشمن منسوخ شده اند ، اما باید با استفاده از تمام اقدامات متقابل هیدروآکوستیک ، ضد اژدرها و سطح بالایی از آموزش خدمه ، در درجه اول تاکتیکی ، حداکثر توان خود را به دست آورد. سپس پیام ، که رژه است ، واقعیت را منعکس می کند و منافع بی قید و شرط را برای کشور به ارمغان می آورد.
اما اگر رژه یک بلوف غول پیکر باشد ، و اگر به دنبال آن رژه های تشریفاتی اوایل قرن گذشته (پورت آرتور و تسوشیما) به دنبال آن بیاید ، تأثیر رژه ها به یک فاجعه تبدیل می شود و متحدان و مخالفان به طور کامل ایمان و ترس را از دست بدهد اما مهمترین چیز این است که ایمان به قدرت مردم به طور کامل و بدون قید و شرط از بین رفته است.
اگر ما در حال حاضر حتی با برخی از دشمنان شایسته که قادر خواهند بود در نقاط ضعف ما (به عنوان مثال ، مین و دفاع ضد زیر دریایی) "تمرین" کنند ، درگیر تنبل هستیم و به خود اجازه نمی دهیم سناریوهایی را که در آنها قوی هستیم ، تحمیل کنیم. کشتی ها) ، و سیستم سیاسی ما ضربه ای خواهد خورد که هرگز از آن برخاسته نخواهد شد. قوی ترین تبلیغات مردم را متقاعد کرد که اگر قوی ترین در جهان نباشیم ، تقریباً قوی ترین هستیم.
چندین زیردریایی "خشک" تخریب شده و یک پایگاه مین گذاری شده ، که ما نمی توانیم به سرعت و بدون ضرر از آن خارج شویم ، این تصور را به مردم می دهد که نه تنها به آنها دروغ گفته شده است ، بلکه از ضعف ، حقارت و نامناسب بودن کل دستگاه دولتی استفاده می شود.
در عین حال ، با توجه به این که جمعیت نمی دانند چگونه منطقی فکر کنند ، هر آنچه از طرف مقامات به دست می آید ، دروغ تلقی می شود. حتی حقیقت.
و این در حال حاضر یک وضعیت انقلابی است
بنابراین رژه های دریایی ، که در پشت آن هیچ نیروی واقعی وجود ندارد ، می تواند آنقدر به سمت ما حرکت کند که هرگونه توصیف را نادیده بگیرد. این بدان معنا نیست که آنها نباید در هر صورت انجام شوند. آنها مورد نیاز هستند و دقیقاً به شکلی که انجام می شوند. آنها به سادگی نباید جایگزین قابلیت های نظامی واقعی شوند.
رژه ها لازم است. اما قدرت نظامی نشان داده شده در GVMP باید واقعی باشد. بدون یک عنصر تکیه گاه واحد. مین روبهای واقعی مجهز به موشک های واقعی ، و نه اسطوره ای ، ضد اژدر در همه کشتی های جنگی و زیردریایی ها بدون استثنا ، ایستگاه های سونار واقعی بر روی هلیکوپترهای کشتی ، و نه موارد نادری که ترک ها با خنده به زمین می افتند.
در حال حاضر ، متأسفانه ، اینطور نیست و برای کشور ما بسیار خطرناک است.
