هشت موشک ضدهوایی هنگام انهدام هواپیمای شناسایی لاکهید U-2 شلیک شد.
امروزه تعداد کمی از مردم می دانند که سرنوشت هیروشیما و ناگازاکی پس از جنگ می تواند برای هر یک از شهرهای اتحاد جماهیر شوروی ، از جمله مسکو ، رقم بخورد. در ایالات متحده ، طرحی به نام "Dropshot" تدوین شد که در آن حملات هسته ای به مراکز بزرگ صنعتی اتحاد جماهیر شوروی ارائه می شد.
در همین حال ، هواپیماهای جاسوسی آمریکایی بدون مجازات از طریق حریم هوایی کشورمان پرواز کردند. افسوس ، آنها در ارتفاعات زیادی پرواز کردند ، جایی که جنگنده های رهگیر شوروی در آن زمان نمی توانستند به آنها برسند. مشخص نیست که اگر اتحاد جماهیر شوروی پاسخی شایسته به باج خواهی اتمی نمی یافت چگونه اتفاق می افتاد … از جمله اقدامات انجام شده ، ایجاد جدیدترین سلاح موشکی ضد هوایی پدافند هوایی در کوتاه ترین زمان ممکن بود. سیستم - سیستم دفاع هوایی S -75 ، که در 1 مه 1960 ، پرواز شناسایی F. Powers را سرکوب کرد … رویدادهای واقعی که سپس در آسمان منطقه سوردلوفسک و سرزمین اورال رخ داد ، برای مدت طولانی تحت کوچکترین تبلیغات قرار نگرفت. و برخی از جزئیات درام تصویری به تازگی مشخص شد.
تیراندازی
در آن روز ، یک هواپیمای آمریکایی لاکهید U-2 صبح زود از فرودگاه هوایی پاکستان در نزدیکی پیشاور به پرواز درآمد. خلبان این خودرو ستوان ارشد فرانسیس هری پاورز بود. در ساعت 5:36 صبح هواپیمای شناسایی ارتفاع بالا از مرز اتحاد جماهیر شوروی در منطقه كیروآباد (امروزه شهر پیانج ، تاجیکستان) عبور كرد. مسیر پرواز از طریق اشیاء مخفی اتحاد جماهیر شوروی از پامیرس به شبه جزیره کولا می رسید. لاکهید U-2 قرار بود گروه پدافند هوایی را باز کند و همچنین از صنایع هسته ای واقع در منطقه چلیابینسک عکس بگیرد.
در ابتدا ، آنها سعی کردند هواپیمای جاسوسی را با استفاده از جدیدترین جنگنده دفاع هوایی داخلی Su-9 برای آن زمان رهگیری کنند. به ناخدا I. متیوکوف دستور داده شد که هواپیما را از میدان هوایی کارخانه نووسیبیرسک به فرودگاه شهر بارانوویچی برساند و در فرودگاه کلتسوو در نزدیکی سوردلوفسک (فعلی یکاترینبورگ فعلی) فرود متوسط را انجام دهد. این مأموریت یک ماموریت رزمی نبود و Su-9 فاقد موشک هوا به هوا بود (در آن زمان اسلحه بر روی جنگنده های رهگیر نصب نشده بود). این پرواز در ارتفاع متوسط برنامه ریزی شده بود ، بنابراین خلبان کلاه ایمنی و لباس جبران کننده ارتفاع نداشت.
با وجود این ، به خلبان منتوکوف دستور داده شد که به هواپیمای جاسوسی حمله کند. Su-9 فقط 17-19 هزار متر می تواند صعود کند. برای از بین بردن ناقض حریم هوایی ، لازم بود جنگنده متفرق شود و به ارتفاع 20 کیلومتری "پرش" شود. با این حال ، به دلیل اشتباه در هدف گیری ، Su-9 در مقابل ماشین پاورز "ظاهر شد". برای یک تلاش جدید برای رمینگ ، نیاز به چرخاندن U داشت که به دلیل باریک بودن هوا در ارتفاع 20 کیلومتری ، رهگیر نتوانست انجام دهد. علاوه بر این ، سرعت بالای Su-9 تداخل ایجاد کرد: به طور قابل توجهی از سرعت U-2 فراتر رفت. و در هواپیما فقط سوخت برای فرود باقی مانده بود و نه برای رفت و آمد.
در این شرایط ، فرماندهی نیروهای پدافند هوایی کشور تصمیم گرفت لاکهید U-2 را با استفاده از سیستم های موشکی ضدهوایی S-75 مستقر در نزدیکی سوردلوفسک منهدم کند. اما شرایط به دلیل کمبود زمان پیچیده شد ، زیرا هدف در حال ترک منطقه آسیب دیده بود.
دستور تیراندازی توسط لشگر تحت فرماندهی سرگرد M. Voronov دریافت شد. تیراندازی در تعقیب انجام شد. از سه موشکی که فرمان "شروع" روی آنها گذشت ، تنها یک موشک از پرتاب کننده ها پرتاب شد.طبق نسخه رسمی ، تاسیسات در زاویه ممنوعیت ایستاده بودند (لاکهید U-2 در راستای کابین آنتن و پرتاب کننده ها قرار داشت) ، در نتیجه این موشک می تواند پس از پرتاب به آنتن های CHP آسیب برساند. طبق نسخه غیر رسمی ، به دلیل هیجان ، افسر هدف فراموش کرده است که دکمه "شروع" را باز کند.
شلیک تنها یک موشک به جای سه موشک (طبق قوانین شلیک) جان خلبان آمریکایی را نجات داد. این موشک بال ، واحد دم و موتور هواپیمای شناسایی را از بین برد و پس از آن شروع به سقوط از ارتفاع 20 کیلومتری کرد. پاورز توانست با چرخیدن از کنار کابین خلبان از ماشین خارج شود.
پاک کننده در هوا
پس از فرود ، آمریکایی توسط ساکنان محلی بازداشت شد (با این حال ، در ابتدا ، او را با یک فضانورد شوروی اشتباه گرفتند). وی طبق دستورالعمل سیا از ویال سم استفاده نکرد ، اما تسلیم شدن را انتخاب کرد. فرانسیس هری پاورز به جرم جاسوسی محکوم شد و سپس با جاسوس شوروی ، رودلف آبل (ویلیام فیشر) عوض شد ، که در ایالات متحده دستگیر شد و به 32 سال زندان محکوم شد.
اما داستان هواپیمای سرنگون شده و بدون خلبان لاکهید U-2 به همین جا ختم نشد. هنگامی که وسیله نقلیه بدون هدایت به ارتفاع ده کیلومتری رسید ، وارد منطقه درگیری بخش موشکی دیگری شد که فرمانده آن ناخدا N. Sheludko بود. سیستم پدافند هوایی S-75 چندی پیش مورد استفاده قرار نگرفت و محاسبات تجربه کافی برای تعیین دقیق شاخص ها نداشت: آیا هدف مورد اصابت قرار گرفت یا نه.
موشکی ها تصمیم گرفتند که هدفی بر روی صفحه نمایش وجود داشته باشد که تداخل غیر فعال ایجاد کرده است. بنابراین ، بخش کاپیتان شلدکو آتش گشود. سقوط هواپیمای جاسوسی و لاشه موشک اول سه موشک دیگر را پشت سر گذاشت. بنابراین ، در مجموع چهار موشک شلیک شد (یکی - در تعقیب گردان سرگرد M. Voronov ، و سه موشک دیگر - توسط گردان ناخدا N. Sheludko در لاشه هواپیما).
علاوه بر این ، به دلیل عدم تعامل با هواپیماهای جنگنده ، دو هواپیمای MiG-19 مورد شلیک قرار گرفتند که علیرغم فرمان "فرش" (فرمان فرود فوری همه هواپیماهای نظامی و غیرنظامی) ، یک آمریکایی را بلند کرد افسر شناسایی برای رهگیری
یک جفت MiG-19 در حال انجام وظیفه از فرودگاه بولشویه ساوینو (منطقه پرم) بلند شد. در فرودگاه Koltsovo ، هواپیماها برای سوخت گیری نشستند. با این حال ، به دستور شخصی فرمانده هواپیمای جنگنده ، نیروهای پدافند هوایی کشور ، مارشال هوانوردی E. Savitsky ، MiG ها دوباره پرواز کردند. فرمانده واقعاً می خواست که متخلف توسط زیردستانش سرنگون شود و نه توسط نیروهای موشکی ضدهوایی. علیرغم این واقعیت که رهگیرهای MiG-19 نتوانستند 20 کیلومتر از سطح زمین بلند شوند (حداکثر سقف آنها 15000 متر است) ، خلبانان ماموریت رزمی را تعیین کردند: نابودی هواپیماهای جاسوسی آمریکایی. برای انجام این کار ، درست مانند قبل از Su-9 ، آنها باید به معنای واقعی کلمه به ارتفاع 17 کیلومتری با سرعت بالا "پرش" می کردند ، زمان لازم را داشتند و موشک ها را به لاکهید U-2 شلیک می کردند.
در آن زمان ، یک قانون وجود داشت: وقتی پاسخ دهنده "دوست یا دشمن" در هواپیمای استاد روشن شد ، باید در ماشین برده خاموش شود. این امر به منظور بارگیری بیش از حد صفحه نمایش شاخص های رادارهای زمینی با اطلاعات غیر ضروری انجام شد. در حداکثر ارتفاع در هوای نازک ، جفت MiG نتوانست در شکل گیری نزدیک خود را حفظ کند - جنگنده بالدار عقب ماند.
در تعقیب هدف ، MiG وارد منطقه تخریب گردان تحت فرماندهی سرگرد A. Shugaev شد. متهم برای کاپیتان اصلی آیوازیان کار می کرد و او "خود" شناخته شد. هواپیمای ستوان ارشد S. Safronov با متهم خاموش با دشمن اشتباه گرفته شد ، با سه موشک شلیک شد و سرنگون شد. ستوان ارشد سافرونوف کشته شد.
بدین ترتیب در مجموع هفت موشک به لاکهید U-2 و دو فروند میگ شلیک شد. موشک دیگر (هشتم) توسط بخش موشکی ضد هوایی هنگ همسایه به فرماندهی سرهنگ F. Savinov شلیک شد. این امر پس از آن رخ داد که ناخدا منتیوکوف ، در سو -9 خود ، ناخواسته به منطقه پرتاب پرواز کرد. خوشبختانه خلبان موفق شد وضعیت را به سرعت ارزیابی کند و از مرز دور منطقه درگیری گردان فراتر رفت.
طبق نسخه رسمی ، دلیل بمباران Su-9 تغییر به موقع کدهای سیستم شناسایی "دوست یا دشمن" بود. رهگیر ارتفاع به طور موقت در فرودگاه Koltsovo بود و تیم مربوطه به آنجا نیامده بود. در این راستا ، پس از بلند شدن جنگنده شوروی ، پاسخگوی آن به درخواست RTV پاسخ نداد. در مورد سیستم دفاع هوایی S-75 ، درخواست کننده رادیویی زمینی (NRZ) در اولین تغییرات مجتمع نصب نشده است.
یکی دیگر از دلایل سردرگمی در آسمان اورال ، به اصطلاح حالت کنترل رزمی دستی است. در آن زمان ، پست فرماندهی (CP) چهارمین ارتش پدافند هوایی جداگانه مجهز به سیستم کنترل خودکار "Air-1" نبود ، که اخیراً پذیرفته شد. هنگام کار در "حالت دستی" ، زمان تأخیر برای انتقال اطلاعات در مورد وضعیت هوا از شرکت رادار به پست فرماندهی ارتش 3-5 دقیقه بود.
اولین رزمایش تحقیقاتی که مسائل مربوط به تعامل نزدیک سه شاخه نیروهای پدافند هوایی کشور - ZRV ، RTV و IA را بررسی کرد ، تنها در آگوست 1959 برگزار شد و بر اساس نتایج آن ، سیستم کنترل خودکار Air -1 تازه وارد مناطق مرزی شده بود.
ویژگی های تاکتیکی و فنی هواپیمای لاکهید U-2 (ایجاد شده در 1956) نیز از اهمیت بالایی برخوردار بود. این هواپیما به طور ویژه برای شناسایی استراتوسفری طراحی شده است. موتور نصب شده روی ماشین به آن اجازه می دهد تا مدت طولانی در ارتفاع 20-24 کیلومتری با سرعت 600-750 کیلومتر در ساعت پرواز کند. هواپیما در آن زمان دارای سطح انعکاسی بسیار پایینی بود که مشاهده آن را بر روی شاخص های رادار مشکل می کرد. با تشکر از همه اینها ، از سال 1956 ، آمریکایی ها توانستند بدون جریمه پروازهای جاسوسی را انجام دهند ، از جمله در مناطق مسکو ، لنینگراد ، کیف ، زمین آموزش بایکونور ، در سایر شهرها و تأسیسات مهم اتحاد جماهیر شوروی.
برای افزایش قابلیت بقا ، لاکهید U-2 مجهز به یک دستگاه رنجر فعال خودکار بود که در باند X کار می کرد. با این حال ، به دلیل خطای اطلاعات آمریکایی ، تجهیزات Ranger دارای محدوده فرکانسی متفاوت از سیستم دفاع هوایی S-75 (در نوار H 6 و 10 سانتیمتر) بود و بنابراین بر عملکرد CHP و موشک تأثیری نداشت. به
جوایز و نتیجه گیری
به افسران که در انهدام هواپیمای جاسوسی آمریکا متمایز بودند ، نشان پرچم قرمز اهدا شد. در میان آنها فرماندهان گردان های موشکی ضد هوایی M. Voronov و N. Sheludko و همچنین خلبان ، ستوان ارشد S. Safronov (پس از مرگ) هستند. فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در مورد اعطای ستوان بزرگ سافرونف منتشر نشد ، همه اطلاعات در مورد هواپیمای سرنگون شده شوروی برای سالها به عنوان "مخفی" طبقه بندی شد.
البته ، رهبری سیاسی-نظامی اتحاد جماهیر شوروی از هر اتفاقی که افتاد ، نتیجه گیری مناسبی کرد. متخصصان صنایع دفاعی اتحاد جماهیر شوروی بقایای جدیدترین هواپیماهای آمریکایی را مورد مطالعه قرار دادند ، پس از آن صنعت دفاعی ما جهش قدرتمندی انجام داد: موتورهای هواپیمای جدید توسعه یافتند ، تولید لامپهای موج مسافرتی آغاز شد ، مواد با تکنولوژی بالا ظاهر شد.
در نتیجه اقدامات یگان های پدافند هوایی برای انهدام لاکهید U-2 ، طبق دستور فرمانده کل قوای پدافند هوایی کشور ، از 6 سپتامبر تا 19 سپتامبر 1960 ، یک ضد مانع موشکی هواپیما از 55 لشکر C-75 با طول 1340 کیلومتر از استالینگراد تا اورسک و محل تمرین ساری شاگان ایجاد شد. در آغاز سال 1962 ، بر اساس تصمیم شورای نظامی نیروهای پدافند هوایی کشور ، دومین خط موشک ضد هوایی از کراسنوودسک تا ایاگوز به طول 2875 کیلومتر تشکیل شد. علاوه بر این ، خط ریگا - کالینینگراد - کاوناس به عنوان بخشی از 20 لشکر C -75 و 25 لشکر C -125 و همچنین 48 لشگر مستقر در ساحل دریای سیاه در حال ظهور است: پوتی - کرچ - اوپاتوریا - اودسا.
اینها الزامات و قوانین جنگ سرد بود. در این زمینه به یاد بیاوریم که در سال 1962 ایالات متحده دارای 5000 سلاح هسته ای و اتحاد جماهیر شوروی - 300 سلاح هسته ای بود.229 ICBM در ایالات متحده و تنها 44 در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت (از این تعداد تنها 20 ICBM در حالت آماده باش بودند). نیروی هوایی آمریکا مجهز به 1500 بمب افکن با قابلیت حمل سلاح هسته ای بود و نیروی هوایی شوروی بیش از 150 هواپیما از این نوع نداشت.
وضعیت متشنج آن زمان به بهترین شکل با عبارتهای دبیر اول کمیته مرکزی CPSU ، NS خروشچف مشخص می شود: "اگر" ترک "کنید ، ما با شما کنار می آییم!" (اشاره به هواپیمای جاسوسی U-2 ، که از اولین حرف آن "hoot" آمده بود) ، و همچنین عبارت وی در نیویورک در مجمع عمومی سازمان ملل متحد. نیکیتا سرگیویچ در آنجا صحبت کرد و تهدید کرد: "ما مادر کوزکا را به شما نشان می دهیم!" این در مورد یک بمب هیدروژنی 50 مگاتونی بود که توسعه دهندگان ما به طور غیر رسمی آن را "مادر کوزکینا" نامیدند. درست است ، آنها می گویند ، مترجمان پس از آن نتوانستند معنی این بیان مرموز رهبر شوروی را به درستی منتقل کنند.
