به عنوان بخشی از دوازدهمین سالن بین المللی هوانوردی و فضایی MAKS-2015 ، آژانس فضایی روسیه بدنه محفظه فرماندهی یک وسیله نقلیه سرنشین دار نسل جدید را نشان داد. این فضاپیما در حال حاضر هنوز در حال توسعه است. در آینده ، باید فضاپیمای سایوز-TMA قابل اعتماد را جایگزین کند ، که در حال حاضر برای تحویل فضانوردان به ایستگاه فضایی بین المللی استفاده می شود. شایان ذکر است که عناصر یک وسیله نقلیه سرنشین دار امیدوار کننده برای اولین بار به عموم مردم نشان داده شد.
در روز افتتاحیه نمایشگاه هوایی ، که به طور سنتی در پایان ماه اوت در ژوکوفسکی در نزدیکی مسکو برگزار می شد ، ولادیمیر پوتین ، رئیس جمهور روسیه ، فرماندار منطقه مسکو ، توانست با تحولات امیدوار کننده شرکت موشک و فضا آشنا شود (RSC) Energia در زمینه مجتمع های فضایی خودکار ، فضانوردان سرنشین دار و وسایل نقلیه پرتاب. آندری وروبیوف ، مدیر کل شرکت دولتی Roscosmos ایگور کوماروف و تعدادی دیگر از مهمانان عالی رتبه MAKS-2015. ولادیمیر سولنتسف ، که دارای پست رئیس RSC Energia است ، در مورد موفقیت های شرکت در اجرای پروژه های کلیدی برنامه فضایی فدرال و همچنین امیدوار کننده ترین پیشرفت ها در زمینه فضانوردی سرنشین دار داخلی در حال حاضر به آنها گفت.
در غرفه RSC Energia ، بدنه ای از مواد کامپوزیت و طرح و مدل طرح به روز شده خودروی ورود مجدد یک وسیله نقلیه سرنشین دار نسل جدید (PTK NP) نشان داده شد. متخصصان توانستند شخصاً با عناصر جدید فضای داخلی فضاپیما ، تقلید از حفاظت حرارتی و تعدادی از تغییرات دیگر که قرار بود پیشرفت کار در این پروژه را نشان دهد ، آشنا شوند. بدنه وسیله نقلیه مجدداً برای اولین بار به عموم مردم نشان داده شد.
علاوه بر این ، بازدیدکنندگان MAKS-2015 توانستند با مدلهای بزرگ مقیاس ماهواره مخابراتی و فضاپیمای سنجش از دور زمین و همچنین واحد اتصال PTK NP ، واحد کنترل پیچیده ساخته شده از اجزای داخلی و کاهش مدل ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) آنها همچنین توانستند خودروی نزولی معروف فضاپیمای حمل و نقل سرنشین دار سایوز-TMA را که از فضا بازگشت ، مشاهده کنند.
در حال حاضر ، شرکت موشکی و فضایی Energia یک مسابقه خلاقانه برای بهترین نام برای نسل جدید فضاپیماهای حمل و نقل سرنشین دار برگزار می کند ، که در آینده برنامه ریزی می شود برای پرواز به ماه استفاده شود. این مسابقات از 30 آگوست آغاز شده و تا 2 نوامبر 2015 ادامه خواهد داشت. نتایج این مسابقه در 15 ژانویه 2016 اعلام می شود. برنده مسابقه با نتایج رای گیری عمومی و کار هیئت داوران مسابقه تعیین می شود. جایزه اصلی برای فرد خوش شانس سفر به کیهان فضایی بایکونور در بهار 2016 با فرصت حضور در پرتاب فضاپیمای سرنشین دار سایوز است. رئیس هیئت داوران مسابقه ایگور کوماروف است که دارای سمت مدیر کل شرکت دولتی Roscosmos است.
عناصر یک کشتی حمل و نقل سرنشین دار که در نمایشگاه نشان داده شده است ، اما هنوز نام رسمی ندارد ، در نهایت باید جایگزین کشتی باری Progress و سرنشین دار سایوز-TMA شود. در آینده نزدیک ، شرکت Energia قصد دارد کپسول ها را آزمایش کند. طبق برنامه های این شرکت ، اولین پرواز آزمایشی فضاپیمای جدید باید در سال 2021 انجام شود. راه اندازی دستگاه جدید با استفاده از موشک جدید آنگارای روسی برنامه ریزی شده است که از کیهان ساز Vostochny ، که در حال حاضر در دست ساخت است ، انجام شود.
همانطور که رئیس RSC Energia ولادیمیر سولنتسف به خبرنگاران RIA Novosti گفت ، آزمایش اولین گروه های فیبر کربنی در بخش فرماندهی برای PTK NP سال آینده آغاز می شود. به گفته وی ، منحصر به فرد توسعه در این واقعیت نهفته است که هیچ کس دیگری در جهان فضاپیما نمی سازد ، که 80 درصد از فیبر کربن ساخته شده است. در MAKS-2015 ، بدنه محفظه فرمان برای اولین بار نشان داده شد و در سال 2016 RSC Energia آزمایشات عمر مفید خود را آغاز می کند. به گفته سولنتسف ، به دلیل استفاده گسترده از ساختارهای فیبر کربن ، وزن کل کشتی حمل و نقل سرنشین دار نسل جدید یک تن کاهش یافت.
تمام فیبر کربنی که ما استفاده می کنیم منشاء روسی دارد. ما این کشتی را برای آزمایش و پرتاب های بعدی با کمک وسیله پرتاب جدید آنگارا آماده می کنیم. ولادیمیر سلنتسف تاکید کرد. بدنه محفظه فرمان که در نمایشگاه هوایی نشان داده شده است ، سه لایه است. برای اولین بار برای یک فضاپیمای داخلی ، پوست داخلی و خارجی از فیبر کربن ورق سیاه ساخته شد. لانه زنبوری آلومینیومی به عنوان پرکننده استفاده می شود ، قاب ها از فیبر کربن یکپارچه ساخته شده بودند. با تشکر از چنین راه حل هایی ، وزن بدنه محفظه فرمان تنها 637 کیلوگرم است.
نسل جدید کشتی حمل و نقل سرنشین دار ، که شرکت Energia روی آن کار می کند ، برای تحویل افراد و محموله به ماه و همچنین ایستگاه های مداری واقع در مدار زمین طراحی شده است. فضاپیمای ایجاد شده قابل استفاده مجدد است و در طول توسعه آن از جدیدترین فناوری ها استفاده می شود ، که گاهی اوقات به سادگی هیچ مشابهی در فضانوردی جهان ندارند. به طور خاص ، وسیله نقلیه مجدد PTC NP از مواد کامپوزیت مدرن ساخته می شود و یک واحد بارگیری مجدد نیز ارائه می شود. تجهیزات الکترونیکی مدرن نصب شده بر روی فضاپیما باید راه حل م effectiveثرتری را برای نزدیک شدن و لنگر انداختن یک وسیله نقلیه سرنشین دار و همچنین افزایش ایمنی اعضای خدمه آن در مراحل پرتاب و فرود خودرو به زمین ارائه دهد. به
طبق اطلاعات موجود در وب سایت رسمی RSC Energia ، تعداد خدمه PTK NP حداکثر چهار نفر خواهد بود. در حالت پرواز خودکار ، کشتی حمل و نقل قادر خواهد بود تا 30 روز در مدار بماند و هنگام پرواز به عنوان بخشی از یک ایستگاه مداری - تا یک سال. کل جرم فضاپیما در طول پرواز به ماه 19 تن خواهد بود ، در طول پرواز به ایستگاه مداری - 14.4 تن ، جرم وسیله نقلیه مجدد - 9 تن. حداکثر طول کشتی 6.1 متر است. اضافه بار اسمی در هنگام فرود - 3 گرم. جدیدترین موشک کلاس سنگین روسی "Angara A5V" برای پرتاب NPP به مدار مورد استفاده قرار می گیرد.
