صنعت فضایی روسیه وسایل نقلیه پرتاب کننده ای را در انواع و اقسام مختلف اداره می کند. برای حل برخی مشکلات ، فضانوردان به موشک های فوق سنگین نیاز دارند ، اما در حال حاضر کشور ما چنین تجهیزاتی ندارد. با این وجود ، توسعه یک پروژه امیدوارکننده در حال انجام است. طی چند سال آینده ، صنعت باید توسعه داده و موشک امیدوارکننده Energia-5V را آزمایش کند.
وجود برنامه هایی برای ایجاد یک موشک پرتاب فوق سنگین Energia-5V در پاییز گذشته اعلام شد. در اواسط نوامبر 2016 ، کنفرانسی در مسکو برگزار شد که به مشکلات توسعه فناوری موشک و فضایی اختصاص داشت. در طول این رویداد ، مدیر کل شرکت انرژی و موشک Energia به نام V. I. S. P. ملکه ولادیمیر سولنتسف. به گفته رئیس بزرگترین سازمان ، برنامه هایی برای ایجاد یک وسیله پرتاب فوق العاده سنگین امیدوار کننده وجود دارد. در عین حال ، برنامه ریزی شده است که از یک رویکرد بسیار جالب برای شکل گیری ظاهر موشک استفاده شود.
موشک جدید پیشنهاد شد که بر اساس مدولار ساخته شود. اجزای اصلی باید از پروژه های موشکی موجود یا در حال توسعه قرض گرفته شده باشند. بنابراین ، مرحله اول و دوم باید از پروژه موشک امیدوار کننده طبقه متوسط "ققنوس" گرفته شود. مرحله فوقانی با موتورهای استفاده از سوخت هیدروژن از موشک سنگین Angara-A5V وام گرفته شده بود. همانطور که V. Solntsev اشاره کرد ، پروژه Energy-5V ایجاد نوعی طراح را پیشنهاد می کند ، که از طریق آن می توان حامل پیکربندی مورد نظر را با ویژگی های مورد نیاز جمع آوری کرد. هدف از این روش کاهش زمان اتمام کار و هزینه پروژه است.
زمانی که اطلاعات پروژه امیدوار کننده "Energy-5V" اعلام شد ، اطلاعات مشخصی در مورد دو دستگاه پرتاب دیگر که برای استفاده به عنوان منبع قطعات و مجموعه ها برنامه ریزی شده بود ، وجود داشت. بنابراین ، مشخص است که موشک Angara-A5V یک نوع پروژه دیگر از خانواده خود است که با استفاده از مرحله سوم با موتورهای روی یک جفت سوخت هیدروژن-اکسیژن مشخص می شود. بر اساس محاسبات ، چنین مدرن سازی پروژه موجود ، افزایش قابل توجهی در بار را امکان پذیر می کند.
دومین منبع سنگدانه ها خودرو پرتاب کننده کلاس متوسط ققنوس است. چنین موشکی قادر خواهد بود تا 17 تن محموله را به مدار کم زمین ، از جمله فضاپیماهای سرنشین دار منتقل کند. همچنین ، موشک قادر خواهد بود 2.5 تن محموله را به مدار زمین ثابت پرتاب کند ، که برای آن به مرحله بالایی نیاز دارد. توسعه Phoenix قرار است در سال 2018 آغاز شود و تا سال 2025 به پایان برسد. سال گذشته مشخص شد که در آینده می توان از واحدهای این موشک برای ایجاد یک حامل امیدوار کننده از یک کلاس سنگین یا فوق سنگین استفاده کرد.
سال گذشته ، تنها کلی ترین برنامه هایی اعلام شد که روند کارهای بعدی را در زمینه خودروهای پرتاب کننده امیدوار کننده تعیین می کند. چند ماه بعد ، برخی از جزئیات پروژه آینده Energia-5V مشخص شد. همانطور که معلوم شد ، صنعت موشک و فضا قصد دارد دو نوع موشک را همزمان با ویژگی ها و قابلیت های متفاوت ارائه دهد.
اطلاعات مربوط به برنامه های جدید برای یک پروژه امیدوارکننده در پایان ژانویه توسط خبرگزاری TASS منتشر شد.این اطلاعات از یک منبع ناشناس در صنعت فضایی به دست آمده است. در همان زمان ، اشاره شد که مرکز مطبوعاتی RSC Energia از اظهارنظر در مورد چنین اخباری خودداری کرد. با این وجود ، در این مورد ، اطلاعات منتشر شده بسیار مورد توجه است.
یک منبع از آژانس TASS گفت که در آن زمان ظاهر تقریبی دو خودرو پرتاب فوق سنگین به طور همزمان مشخص شد. دو نسخه از موشک Energia-5V نام کاربری خود را دریافت کردند ، Energia-5V-PTK و Energia-5VR-PTK. مطالعات اولیه بر روی دو پروژه برنامه ریزی شده بود تا به مدیریت شرکت Energia و همچنین سازمانهای پیشرو در صنعت موشک و فضا ارائه شود.
بر اساس اطلاعات منتشر شده ، موشک های هر دو نوع بر اساس یک طرح سه مرحله ای ساخته می شوند و از موتورهای مایع استفاده می کنند. پیشنهاد می شود مراحل اول و دوم دو موشک را به موتورهای RD-171MV مجهز کنید. اولی باید چهار محصول از این دست ، دومی - دو محصول دریافت کند. مرحله سوم باید مجهز به دو موتور RD-0150 با استفاده از سوخت هیدروژن باشد. دو نوع موشک از نظر ویژگی های مشابه هستند ، اما انتظار می رود که تفاوت هایی در قابلیت ها ایجاد کند.
بر اساس محاسبات موجود ، موشك پرتاب Energia-5V-PTK جرم پرتاب 2368 تن خواهد داشت و قادر خواهد بود تا 100 تن بار را در مدار زمین كم پرتاب كند. امکان ارسال حداکثر 20.5 تن به مدار دور خورشید وجود دارد. پروژه Energia-5VR-PTK پیشنهاد می کند که موشک را به یک مرحله فوقانی با موتورهای هیدروژنی مجهز کنیم. در این پیکربندی ، وسیله پرتاب کننده جرم پرتاب 2346 تن خواهد داشت.استفاده از مرحله بالایی مزایای متناظر را در حل مشکلات خاص به همراه خواهد داشت.
هنگام استفاده از موشک های Energia-5V برای تحویل فضاپیمای سرنشین دار "فدراسیون" یا یک ماژول بلند و فرود امیدوار کننده برای یک سفر قمری به مدار ، می توان از اصطلاحا استفاده کرد. یدک کش بین شهری این محصول را می توان بر اساس یکی از مراحل فوقانی موجود در خانواده DM طراحی و ساخت.
طی چند ماه آینده ، شرکتهای صنایع موشکی و فضایی در چارچوب یک پروژه امیدوار کننده به کار خود ادامه دادند. از جمله ، تاریخ تقریبی ایجاد موشک های حامل جدید و مجتمع های پرتاب برای عملیات آنها تعیین شد. در 8 ژوئن ، آژانس TASS اطلاعات جدیدی در مورد برنامه های موشک Energia-5V منتشر کرد. مانند گذشته ، اطلاعات از منبع ناشناس در صنعت به دست آمد. علاوه بر این ، مشابه گزارش های قبلی ، کارکنان TASS نتوانستند از مقامات ، این بار از شرکت دولتی Roscosmos ، اظهار نظر کنند.
به گفته یک منبع ناشناس ، مجتمع پرتاب موشک های Energia-5V در کیهان ساز Vostochny ساخته می شود. طبق برنامه های فعلی ، کار ساخت و ساز در سال 2027 به پایان می رسد. اولین پرتاب خودروی فوق سنگین از جدیدترین سکوی پرتاب در سال 2028 انجام می شود. برخی از ویژگی های مجموعه آینده نیز اعلام شد. همانطور که معلوم شد ، برنامه های فعلی صنعت موشک و فضا به معنای ایجاد یک سکوی پرتاب جهانی است.
یک منبع TASS گفت که سکوی پرتاب Energia-5V بر اساس اصول مشابه مجتمع جهانی پرتاب 17P31 برای وسیله پرتاب Energia ساخته می شود. این مجموعه سه دهه پیش در سایت شماره 250 کیهان ساز بایکونور ساخته شد و متعاقباً برای دو پرتاب موشک فوق سنگین Energia مورد استفاده قرار گرفت. مشخص نشد که کدام اصول جدول شروع برای انرژی قدیمی باید به پروژه جدید منتقل شود.
استدلال می شود که سکوی پرتاب موشک Energia-5V جهانی خواهد بود و امکان پرتاب انواع تجهیزات را فراهم می کند. با کمک آن ، امکان ارسال موشک های امیدوار کننده متوسط "سایوز -5" به فضا و همچنین سایر حامل های ساخته شده بر اساس آنها با اتصال چندین بلوک وجود دارد.از جمله ، چنین مجموعه پرتابی می تواند همراه با موشک های امیدوار کننده فوق سنگین خانواده های Angara و Energia-5V مورد استفاده قرار گیرد.
همچنین در 8 ژوئن ، در مورد برنامه های تسریع در توسعه موشک فوق سنگین شناخته شد. دیمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر ، گفت که رهبری صنعت تصمیم گرفته است کار بر روی یک پرتابگر فوق سنگین را تسریع کند. برای حل چنین مشکلاتی ، کار تحقیقاتی در مورد موتور جدید RD-0150 آغاز شده است. در آینده نزدیک ، این پروژه وارد مرحله طراحی آزمایشی می شود.
به گفته معاون نخست وزیر ، موتور امیدوار کننده در موشک Angara-A5V مورد استفاده قرار می گیرد و ظرفیت حمل آن را به 37 تن افزایش می دهد. در آینده ، این نیروگاه برنامه ریزی شده است که به عنوان بخشی از مرحله سوم استفاده شود. موشک فوق سنگین که در حال ایجاد است.
پس از انتشار اخبار مربوط به ساخت برنامه ریزی شده مجموعه پرتاب در کیهان سازه Vostochny ، تسریع کار به طور کلی و آغاز توسعه موتور جدید ، پیام های جدیدی در مورد پروژه امیدوار کننده "Energia-5V" ظاهر نشد. بنابراین ، در حال حاضر ، تنها عمومی ترین اطلاعات در مورد پروژه و همچنین ویژگی های مورد انتظار تجهیزات به پایان رسیده است. کاملاً قابل درک است که اطلاعات محاسبه شده قبلی که در مورد داده ها و پارامترها اعلام شده است ، در آینده به طور قابل توجهی تغییر کند. علاوه بر این ، ممکن است نکات اساسی پروژه مورد بازنگری قرار گیرد. سرانجام ، به دلایلی ، توسعه حامل های فوق سنگین ممکن است به طور کلی لغو شود.
لازم به ذکر است که علیرغم شباهت اسامی و متعلق به یک کلاس ، موشک امیدوار کننده Energia-5V ارتباط مستقیمی با وسیله پرتاب کننده ای که سه دهه پیش ایجاد شده ، ندارد. طبق اطلاعات منتشر شده قبلی ، یک پروژه موشک فوق سنگین جدید بر اساس ایده ها ، راه حل ها ، اجزاء و مجموعه های مدرن ایجاد می شود. بنابراین ، برای صرفه جویی در وقت و هزینه ، نویسندگان پروژه امکان استفاده گسترده از ماژول های بزرگ وام گرفته شده از مدل های موجود فناوری موشک را در نظر می گیرند.
مشخص است که مراحل اول و دوم موشک های Energia-5V-PTK و Energia-5VR-PTK بر اساس واحدهای متناظر برنامه ریزی شده برای توسعه در چارچوب پروژه ققنوس ساخته می شود. مرحله سوم ، به نوبه خود ، از "Angara-A5B" سنگین وام گرفته می شود ، که هنوز آزمایش آن چندان دور نیست. این موشک قادر خواهد بود از مراحل فوقانی موجود و آینده نگر استفاده کند. چنین رویکردی می تواند هزینه توسعه پروژه را سرعت بخشیده و کاهش دهد ، اگرچه اجرای همه برنامه ها در آینده نزدیک امکان پذیر نخواهد بود. واقعیت این است که اولین پرواز موشک Angara-A5V برای سال 2023 برنامه ریزی شده است و ققنوس در حدود دو سال دیگر به پرواز در می آید. برای طراحی و آماده سازی برای آزمایش "Energia-5V" باید منتظر اتمام پروژه های مرتبط با استفاده از منبع گره ها باشید.
وضعیت موتورها نیز مشابه است. بر اساس گزارشات از ابتدای سال ، مراحل اول و دوم ناو فوق سنگین مجهز به موتورهای RD-171MV خواهد بود. تا آنجا که مشخص است ، چنین تغییری در RD-171 موجود هنوز آماده نیست و فقط در آینده قابل پیش بینی ظاهر می شود. موتور RD-0150 نیز هنوز وجود ندارد و توسعه آن در مراحل اولیه است. بنابراین ، عدم وجود موتورهای لازم نیز مانع از اتمام پروژه Energia-5V در آینده نزدیک می شود.
ویژگی های اعلام شده خودرو پرتاب کننده فوق سنگین امیدوار کننده بسیار مورد توجه است. چند ماه پیش مشخص شد که راکت ها می توانند تا 100 تن محموله را به مدار زمین بفرستند و کمی بیش از 20 تن را می توانند به ماه تحویل دهند. با استفاده از مراحل فوقانی یک مدل خاص ، این امکان وجود دارد برای به دست آوردن نتایج مربوطه در حال حاضر ، وسایل نقلیه سری با ویژگی های مشابه در جهان استفاده نمی شود.چندین پروژه در حال توسعه است ، اما تاکنون نتوانسته اند به آزمایش های آزمایشی برسند.
ظاهر یک وسیله پرتاب فوق سنگین می تواند تأثیر جدی تری بر توسعه بیشتر فضانوردی روسیه داشته باشد. در گذشته ، تلاش هایی در کشور ما برای تسلط بر این جهت انجام می شد ، اما آنها ، به دلایلی ، به نتایج واقعی نرسیدند. بنابراین ، اولین موشک فوق سنگین داخلی N-1 ، با قابلیت قرار دادن 75 تن محموله در مدار زمین کم ، چهار بار آزمایش شد و همه پرتاب ها با یک تصادف به پایان رسید. در اواسط دهه هفتاد ، برنامه به نفع یک پروژه جدید بسته شد.
تلاش بعدی برای تسلط بر جهت فوق سنگین پروژه Energia بود. حداکثر بار چنین موشکی 100 تن بوده و می تواند هم در فضاپیمای سنتی و هم در وسیله نقلیه قابل حمل باران به مدار دیگر پرتاب شود. در 1987-88 ، دو پرتاب آزمایشی انجام شد ، پس از آن کار باید متوقف شود. اجرای این پروژه در آن زمان بسیار گران بود. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی منجر به تعطیلی پروژه شد.
در آینده ، بارها پیشنهاد شد که پروژه جدیدی از یک وسیله پرتاب فوق سنگین ایجاد شود. به عنوان مثال ، برای مدت معینی امکان توسعه چنین پروژه ای در خانواده آنگارا در نظر گرفته شد. با این وجود ، به دلایل فنی و اقتصادی ، تصمیم گرفته شد که خود را فقط به تجهیزات سنگین محدود کنیم. ایجاد یک حامل فوق سنگین به طور نامحدود به تعویق افتاد.
بحث دیگری درباره امکان ایجاد چنین موشکی چندین سال پیش آغاز شد. سال گذشته ، برنامه های خاصی اعلام شد و در ابتدای سال 2017 در مورد شکل ظاهری فنی دو موشک به طور همزمان با ویژگی های مشابه و قابلیت های مختلف آشکار شد. بر اساس آخرین داده ها ، این پروژه ها تنها در پایان دهه آینده به آزمایش گذاشته می شوند. در سال 2027 ، مجتمع پرتاب لازم در کیهان سازه Vostochny تکمیل می شود و اولین پرتاب در سال 2028 انجام می شود. در عین حال ، دلایلی وجود دارد که معتقد باشیم این شرایط ممکن است به چپ تغییر کند ، زیرا رهبری کشور تصمیم اساسی برای سرعت بخشیدن به کار گرفته است.
تا به امروز ، صنعت موشک و فضایی داخلی موفق به توسعه تعدادی از خودروهای پرتاب کننده امیدوار کننده شده است که در آینده باید جایگزین مدلهای موجود و عملیاتی شوند. برنامه های موجود دلالت بر ایجاد موشک در همه کلاس ها دارد ، از سبک تا فوق سنگین. این امر نه تنها می تواند ناوگان خودروهای پرتاب را با جایگزینی تجهیزات قدیمی به روز کند ، بلکه قابلیت های فضانوردان داخلی را نیز افزایش داده و پتانسیل رقابتی آن را افزایش می دهد. با این وجود ، زمان زیادی برای تکمیل تمام برنامه ها و ایجاد همه موشک های مورد نظر طول می کشد - اولین نتایج برنامه های فعلی زودتر از پایان این دهه ظاهر می شود.
